[자동차정비기사 필기] 22년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
주철의 물리적, 기계적 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?
1절삭성 및 내마모성이 우수하다.
2강에 비해 일반적으로 인장강도와 충격값이 우수하다.
3탄소함유량이 약 2~6.7% 정도인 것을 주철이라 한다.
4주조성이 우수하여 복잡한 형상으로 제작이 가능하다.
문제 2
셀 몰드법(Shell mold process)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1미숙련공도 작업이 가능하다.
2작업공정을 자동화하기 쉽다.
3보통 소량생산 방식에 사용된다.
4짧은 시간 내에 정도가 높은 주물을 만들 수 있다.
문제 3
연강인 공작물 재질에 드릴작업을 하려고 할 때 가장 적합한 드릴의 선단각은?
170°
2118°
3130°
4150°
문제 4
그림과 같이 동일한 재료의 중실축과 중공축에 각각 TA, TB의 토크가 작용할 때 전달할 수 있는 토크 TB는 TA의 몇 배인가?
16.0
26.5
37.0
47.5
문제 5
Ti의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
1열전도율이 높다.
2내식성이 우수하다.
3비중은 약 4.5 정도이다.
4Fe 보다 가벼운 경금속에 속한다.
문제 6
탄성한도 이내에서 가로 변형률과 세로 변형률과의 비를 의미하는 용어는?
1곡률
2세장비
3단면수축률
4프와송 비
문제 7
냉간가공의 특징으로 틀린 것은?
1정밀한 형상의 가공면을 얻을 수 있다.
2가공경화로 강도가 증가한다.
3가공면이 아름답다.
4연신율이 증가한다.
문제 8
회전수 1350 rpm으로 회전하는 용적형 펌프의 송출량 32ℓ/min, 송출압력이 40 kgf/cm2 이다. 이 때 소비 동력이 3kW 라면 이 펌프의 전 효율은?
160.1%
269.7%
375.3%
481.7%
문제 9
용접부의 시험을 파괴시험과 비파괴시험으로 분류할 때 비파괴시험이 아닌 것은?
1인장시험
2음향시험
3누설시험
4형광시험
문제 10
0.01mm까지 측정할 수 있는 마이크로미터에서 나사의 피치와 딤블의 눈금에 대한 설명으로 옳은 것은?
1피치는 0.25 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
2피치는 0.5 mm이고, 딤블은 100 등분이 되어 있다.
3피치는 0.5 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
4피치는 1 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
문제 11
주응력에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주응력은 전단응력이다.
2평면응력에서 주응력은 2개이다.
3주평면 상태하의 응력을 의미한다.
4주응력 상태에서 수직응력은 최대와 최소를 나타낸다.
문제 12
유압 및 공기압 용어(KS B 0120)와 관련하여 다음이 설명하는 것은?
1크래킹 압력
2리시트 압력
3오버라이드 압력
4서지 압력
문제 13
회전수 1000rpm으로 716.2 N·m의 비틀림 모멘트를 전달하는 회전축의 전달동력(kW)은?
1약 749.9
2약 75.0
3약 119
4약 11.9
문제 14
균일 단면 봉재에 작용하는 수직응력에 대한 탄성에너지를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 탄성에너지 U, 인장하중 P, 봉재길이 L, 세로탄성계수 E, 변형량 δ, 단면적은 A 이다.)
1
2
3
4
문제 15
체결용 기계요소인 코터에 대한 설명으로 틀린 것은?
1코터의 자립조건에서 마찰각을 ρ, 기울기를 α라 할 때에 한쪽 기울기의 경우는 α ≦ 2ρ 이어야 한다.
2코터의 기울기는 한쪽 기울기와 양쪽 기울기가 있다.
3코터이음에서 코터는 주로 비틀림 모멘트를 받는다.
4코터는 로드와 소켓을 연결하는 기계요소이다.
문제 16
모듈 5, 잇수 52인 표준 스퍼기어의 외경(mm)은?
1250
2260
3270
4280
문제 17
제동장치에서 단식 블록 브레이크의 제동력에 대한 설명으로 옳은 것은?
1제동 토크에 반비례한다.
2마찰 계수에 반비례한다.
3브레이크 드럼의 지름에 비례한다.
4브레이크 드럼과 블록사이의 수직력에 비례한다.
문제 18
나사에서 리드각은 나사의 골지름, 유효지름 및 바깥지름에서 각각 다르고 골지름에서 가장 크다. 나사의 비틀림각이 30° 이면 리드각은?
130°
245°
360°
490°
문제 19
공기압 기술에 대한 특징으로 틀린 것은?
1작동 매체를 쉽게 구할 수 있다.
2정밀한 위치 및 속도제어가 가능하다.
3동력 전달이 간단하며 장거리 이송이 쉽다.
4폭발과 인화의 위험이 적으며 환경오염이 없다.
문제 20
크거나 두꺼운 재료를 담금질했을 때 외부는 냉각속도가 빠르고 내부는 냉각속도가 느려서 재료의 내부로 들어갈수록 경도가 저하되는 현상은?
1노치효과
2질량효과
3파커라이징
4치수효과
문제 21
고온 400℃, 저온 50℃의 온도 범위에서 작동하는 Carnot 사이클 열기관의 효율을 구하면 약 몇 % 인가?
143
246
349
452
문제 22
기관의 실린더 내에서 1kg의 공기가 온도 120℃에서 열량 40kJ를 얻어 등온팽창 한다고 하면 엔트로피의 변화는 얼마인가?
10.102 kJ/(kg·K)
20.132 kJ/(kg·K)
30.162 kJ/(kg·K)
40.192 kJ/(kg·K)
문제 23
압력이 일정할 때 공기 5kg을 0℃에서 100℃까지 가열하는데 필요한 열량은 약 몇 kJ 인가? (단, 비열(Cp)은 온도 T(℃)에 관계한 함수로 Cp(kJ/(kg·℃)) = 1.01+0.000079×T 이다.)
1365
2436
3480
4507
문제 24
다음의 물리량 중 물질의 최초, 최종상태 뿐 아니라 상태변화의 경로에 따라서도 그 변화량이 달라지는 것은?
1일
2내부에너지
3엔탈피
4엔트로피
문제 25
고열원 500℃와 저열원 35℃ 사이에 열기관을 설치하였을 때, 사이클당 10MJ의 공급열량에 대해서 7MJ의 일을 하였다고 주장한다면, 이 주장은?
1열역학적으로 타당한 주장이다.
2가역기관이라면 타당한 주장이다.
3비가역기관이라면 타당한 주장이다.
4열역학적으로 타당하지 않은 주장이다.
문제 26
수평으로 놓여진 노즐에서 증기가 흐르고 있다. 입구에서의 엔탈피는 3106 kJ/kg이고, 입구 속도는 13m/s, 출구 속도는 300m/s 일 때 출구에서의 증기 엔탈피는 약 몇 kJ/kg인가? (단, 노즐에서의 열교환 및 외부로의 일량은 무시할 수 있을 정도로 작다고 가정한다.)
13146
23208
32963
43061
문제 27
압력이 0.2MPa 이고, 초기 온도가 120℃인 1kg의 공기를 압축비 18로 가역 단열 압축하는 경우 최종온도는 약 몇 ℃ 인가? (단, 공기는 비열비가 1.4인 이상기체이다.)
1676℃
2776℃
3876℃
4976℃
문제 28
Van der Waals 상태 방정식은 다음과 같이 나타낸다. 이 식에서 a/v2, b는 각각 무엇을 의미하는 것인가? (단, P는 압력, v는 비체적, R은 기체상수, T는 온도를 나타낸다.)
1분자간의 작용력, 분자 내부 에너지
2분자 자체의 질량, 분자 내부 에너지
3분자간의 작용력, 기체 분자들이 차지하는 체적
4분자 자체의 질량, 기체 분자들이 차지하는 체적
문제 29
그림과 같은 이상적인 열펌프의 압력(P)-엔탈피(h) 선도에서 각 상태의 엔탈피는 다음과 같을 때 열펌프의 성능계수는? (단, h1 = 155 kJ/kg, h3 = 593 kJ/kg, h4 = 827 kJ/kg 이다.)
11.8
22.9
33.5
44.0
문제 30
단열 노즐에서 공기가 팽창한다. 노즐 입구에서 공기 속도는 60m/s, 온도는 200℃ 이며, 출구에서 온도는 50℃ 일 때 출구에서 공기 속도는 약 얼마인가? (단, 공기 비열은 1.0035 kJ/(kg·K) 이다.)
162.5 m/s
2328 m/s
3552 m/s
41901 m/s
문제 31
1MPa, 230℃ 상태에서 압축계수(compressibility factor)가 0.95인 기체가 있다. 이 기체의 실제 비체적은 약 몇 m3/kg 인가? (단, 이 기체의 기체상수는 461 J/(kg·K) 이다.)
10.14
20.18
30.22
40.26
문제 32
물질의 양을 1/2로 줄이면 강도성(강성적) 상태량(intensive properties)은 어떻게 되는가?
11/2로 줄어든다.
21/4로 줄어든다.
3변화가 없다.
42배로 늘어난다.
문제 33
물 10kg을 1기압 하에서 20℃로부터 60℃까지 가열할 때 엔트로피의 증가량은 약 몇 kJ/K 인가? (단, 물의 정압비열은 4.18 kJ/(kg·K) 이다.)
19.78
25.35
38.32
414.8
문제 34
질량이 4kg인 단열된 강재 용기 속에 물 18L가 들어있으며, 25℃로 평형상태에 있다. 이 속에 200℃의 물체 8kg을 넣었더니 열평형에 도달하여 온도가 30℃가 되었다. 물의 비열은 4.187 kJ/(kg·K)이고, 강재(용기)의 비열은 0.4648 kJ/(kg·K)일 때 물체의 비열은 약 몇 kJ/(kg·K) 인가? (단, 외부와의 열교환은 없다고 가정한다.)
10.244
20.267
30.284
40.302
문제 35
피스톤-실린더에 기체가 존재하며 피스톤의 단면적은 5cm2이고 피스톤에 외부에서 500N의 힘이 가해진다. 이 때 주변 대기압력이 0.099 MPa 이면 실린더 내부 기체의 절대압력(MPa)은 약 얼마인가?
10.901
21.099
31.135
41.275
문제 36
이상기체의 상태변화에서 내부에너지가 일정한 상태 변화는?
1등온 변화
2정압 변화
3단열 변화
4정적 변화
문제 37
랭킨 사이클로 작동되는 증기동력 발전소에서 20MPa의 압력으로 물이 보일러에 공급되고, 응축기 출구에서 온도는 20℃, 압력은 2.339 kPa 이다. 이 때 급수펌프에서 수행하는 단위질량당 일은 약 몇 kJ/kg 인가? (단, 20℃에서 포화액 비체적은 0.001002 m3/kg, 포화증기 비체적은 57.79 m3/kg이며, 급수펌프에서는 등엔트로피 과정으로 변화한다고 가정한다.)
10.4681
220.04
327.14
41020.6
문제 38
비열이 0.9 kJ/(kg·K), 질량이 0.7kg으로 동일하며, 온도가 각각 200℃와 100℃인 두 금속 덩어리를 접촉시켜서 온도가 평형에 도달하였을 때, 총 엔트로피 변화량은 약 몇 J/K 인가?
18.86
210.42
313.25
416.87
문제 39
공기 표준 사이클로 운전하는 이상적인 디젤 사이클이 있다. 압축비는 17.5, 비열비는 1.4, 체절비(또는 분사단절비, cut-off ratio)는 2.1 일 때 이 디젤 사이클의 효율은 약 몇 % 인가?
160.5
262.3
364.7
466.8
문제 40
효율이 40%인 열기관에서 유효하게 발생되는 동력이 110 kW라면 주위로 방출되는 총 열량은 약 몇 kW 인가?
1375
2165
3135
485
문제 41
디젤엔진의 기계식 연료분사장치에서 연소과정에 영향을 주는 변수와 가장 거리가 먼 것은?
1분사 방향
2무효 분사 시간
3연료 분사 시기
4분사지속 기간과 분사율
문제 42
피스톤 지름 70mm, 피스톤 평균속도 15m/s 인 가솔린 엔진에 흡기밸브 유로의 면적이 12cm2일 경우 흡입가스의 평균유속(m/s)은 약 얼마인가?
158
248
38.4
47.0
문제 43
일산화탄소 및 탄화수소 분석기의 측정 전 준비사항으로 틀린 것은?
1분석기는 형식 승인된 기기로서 최근 2년 이내에 정도검사를 필한 것이어야 한다.
2분석기는 충분히 예열시켜 안정화시킨 후에 사용한다.
3일반적으로 영점조정은 분석기를 충분히 예열시킨 후 측정농도 범위에서 영점을 맞춘다.
4표준가스 주입은 측정농도 범위에 해당하는 표준가스 주입구를 통하여 지시값이 안정될 때까지 주입한다.
문제 44
디젤연료 첨가제 중 연소 소음과 유해 배기가스의 저감, 연료소비율 향상에 가장 적합한 첨가제는?
1유동성 향상제
2유성 향상제
3세정제
4착화 촉진제
문제 45
자동차용 왕복 피스톤기관의 이론 사이클에 대한 설명으로 틀린 것은?
1압축비가 증가함에 따라 정적, 정압, 복합 사이클의 이론열효율은 모두 증가한다.
2압축비의 증가폭과 이론열효율의 증가폭은 서로 정비례한다.
3압축비가 같을 경우 이론열효율은 정적＞복합＞정압 사이클의 순서가 된다.
4복합사이클의 이론열효율에서 압력비가 1이면 정압 사이클의 이론열효율이 된다.
문제 46
커먼레일 디젤엔진에서 파일럿 분사의 주요 목적으로 옳은 것은?
1엔진을 냉각시킨다.
2DPF를 활성화시킨다.
3착화지연시간을 길게 한다.
4엔진의 진동을 저감시킨다.
문제 47
일로 변환된 에너지 중 동력손실을 제외하고 실제 크랭크 축에서 동력으로 사용할 수 있는 마력은?
1지시마력
2SAE마력
3연료마력
4정미마력
문제 48
자동차 배출가스 저감장치와 처리 가능한 배출가스 성분과의 연결이 틀린 것은?
1EGR 장치 – NOx 저감
2증발가스 제어장치 – HC 저감
3블로바이 가스 제어장치 - NOx 저감
4삼원 촉매 장치 – CO, HC, NOx 저감
문제 49
실린더 안지름이 120mm이고, 실린더 내의 연소압력이 55kgf/cm2 일 때 실린더 벽의 설계 두께(cm)는? (단, 실린더 벽의 허용응력은 1200kgf/cm2 이다.)
10.275
20.565
31.7
410.4
문제 50
전자제어 가변 밸브장치에서 운전 상태에 따른 CVVT(Continuously Variable Valve Timing)와 OCV(Oil Control Valve)의 듀티율에 대한 설명으로 틀린 것은?
1목표 위치가 최대 지각 상태 : CVVT는 0%의 듀티율이 출력된다.
2흡기 밸브를 진각 시킬 때 : 초기에 OCV는 100%의 듀티율로 출력되며 목표위치에 도달하면 CVVT는 50%의 듀티율이 출력된다.
3목표 위치가 최대 진각 상태 : CVVT는 100%의 듀티율이 출력된다.
4공회전 상태일 때 : OCV는 50% CVVT는 50%의 듀티율이 출력된다.
문제 51
LPG(Liquefied Petroleum Gas)연료에서 증기압력에 대한 내용으로 틀린 것은?
1액체량은 증기압력에 영향을 많이 받는다.
2프로판과 부탄의 혼합비율에 따라 변한다.
3온도가 높게 되면 증기압력도 높다.
4프로판 성분이 많으면 증기압력이 높게 된다.
문제 52
전자제어 가솔린엔진에서 비동기 분사에 대한 설명으로 옳은 것은?
1산소센서의 신호에 따라 분사하는 방식이다.
2엔진 회전수와 흡입 공기량에 비례하여 분사하는 것을 말한다.
3크랭크 각에 상관없이 급가속 시에 분사되는 일시적인 분사이다.
4급감속할 때 연료를 차단하여 연료를 절약하기 위한 보조 분사이다.
문제 53
자동차 엔진의 성능곡선에서 A, B, C가 의미하는 것은? (단, F는 연료소비율, P는 축출력, T는 축토크이다.)
1A : F곡선, B : T곡선, C : P곡선
2A : T곡선, B : P곡선, C : F곡선
3A : T곡선, B : F곡선, C : P곡선
4A : P곡선, B : T곡선, C : F곡선
문제 54
점화순서가 1-3-4-2이고, 두 개의 점화코일을 사용하는 DL1 시스템 기관에서 2번 실린더가 점화할 때 동시에 점화되는 실린더는?
11번 실린더
23번 실린더
34번 실린더
41, 3, 4번 실린더
문제 55
전자제어 가솔린엔진에서 냉각수온 센서에 대한 설명으로 옳은 것은?
1온도에 따라 저항이 변화하는 부특성 서미스터이다.
2실린더 헤드에 부착되어 냉각 수온을 간접계측한다.
3냉각수온 센서는 전기저항과 관계가 없다.
4냉각수온 센서 신호에 의해 냉각수의 온도가 일정하게 유지된다.
문제 56
전자제어 가솔린 연료분사 엔진에서 연료압력 조정기의 리턴호스가 꺾였을 때의 현상을 설명한 것으로 가장 적합한 것은?
1주행 중 시동이 즉시 꺼지게 된다.
2과도한 연료 압력상승 시 체크밸브가 작동하여 연료압력을 조정한다.
3연료압력 상승억제를 위해 릴리프 밸브가 열린다.
4시동이 전혀 걸리지 않는다.
문제 57
밸브 스프링 장력이 클 때 발생하는 현상이 아닌 것은?
1밸브 및 시트의 마멸 촉진
2캠축의 캠 마멸 촉진
3서징현상 발생
4엔진 출력 손실
문제 58
엔진 베어링 재료로 사용되고 있는 켈밋합금에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주석 80~90%, 안티몬 3~12%, 구리 3~7%가 표준 조성이다.
2고온, 고속, 고하중에 잘 견딘다.
3내부식성이 낮다.
4열전도성이 좋다.
문제 59
가솔린엔진, 자동변속기, 현가장치 등이 모두 전자제어식 차량일 때 공통으로 필요한 센서는?
1G 센서
2차속센서
3수온센서
4휠 스피드 센서
문제 60
윤활유가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?
1점도가 적당할 것
2인화점 및 자연 발화점이 낮을 것
3열과 산에 대하여 안정성이 있을 것
4카본 생성에 대한 저항력이 클 것
문제 61
차량 자세제어 장치가 주로 제어하는 것은?
1롤링
2피칭
3바운싱
4요 모멘트
문제 62
일반적인 직렬형 하이브리드 자동차의 동력전달 과정으로 옳은 것은?
1엔진 → 전동기 → 변속기 → 축전지 → 발전기 → 구동바퀴
2엔진 → 변속기 → 축전지 → 발전기 → 전동기 → 구동바퀴
3엔진 → 변속기 → 발전기 → 축전지 → 전동기 → 전동바퀴
4엔진 → 발전기 → 축전지 → 전동기 → 변속기 → 구동바퀴
문제 63
자동차 주행저항을 계산하는 식에서 자동차 중량이 요구되지 않는 것은?
1구름저항
2구배저항
3가속저항
4공기저항
문제 64
앞 차축과 조향 너클의 설치방식에 대한 설명으로 옳은 것은?
1엘리옷형 : 앞차축의 양끝 부분이 요크로 된 형식이며 이 요크에 조향 너클이 끼워지고 킹핀은 조향너클에 고정된다.
2역 엘리옷형 : 앞차축 윗부분에 조향 너클이 설치되며 킹핀이 아래쪽으로 돌출되어 있다.
3마몬형 : 앞차축 아래 부분에 조향 너클이 설치되며 킹핀이 위쪽으로 돌출되어 있다.
4르모앙형 : 조향너클에 요크가 설치된 형식이며 킹핀은 앞차축에 고정되고 조향너클과는 부싱을 사이에 두고 있다.
문제 65
캐스터에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주행 중 조향 바퀴에 방향성을 부여한다.
2조향된 바퀴를 직진 방향이 되도록 복원력을 준다.
3좌·우 바퀴의 캐스터가 다른 경우 차량의 쏠림이 발생한다.
4동일 차축에서 한 쪽 차륜이 반대 쪽 차륜보다 앞 또는 뒤로 처져있는 정도이다.
문제 66
공기 브레이크에서 브레이크 페달에 의해 개폐되며 페달이 이동된 양에 따라 공기탱크 내의 압축공기를 도입하여 제동력을 조절하는 것은?
1브레이크 밸브
2퀵 릴리스 밸브
3릴레이 밸브
4언로더 밸브
문제 67
전자제어 자동변속기의 제어모듈(TCU)에 입력되는 신호가 아닌 것은?
1입·출력 속도 센서
2인히비터 스위치
3연료 온도 센서
4브레이크 스위치
문제 68
승용차 타이어의 규격이 'P205/60R 15 96H'일 경우 타이어의 단면 높이(mm)는?
1205
2123
360
415
문제 69
전자제어 자동변속기 차량에서 토크 컨버터의 유체를 통해 동력을 전달시키지 않고 펌프와 터빈을 직접 구동하는 기능은?
1홀드(hold)기능
2록업(lock up)기능
3토션 댐퍼(torsion damper)기능
4터빈 브레이커(turbine breaker)기능
문제 70
진공 부스터식 브레이크 장치를 시험기 없이 시험하는 방법과 판정에 대한 내용으로 틀린 것은?
1엔진시동을 정지한 상태에서 브레이크 페달을 몇 번 밟아주고, 밟은 상태에서 엔진 시동을 걸어서 페달이 약간 내려가면 진공부스터의 기능은 정상이다.
2엔진을 시동하여 1~2분 후에 시동을 끄고, 페달을 1~4회 밟을 때 첫 회의 페달행정과 4회의 페달행정이 변하지 않고 일정하면 진공부스터의 기밀기능은 정상이다.
3엔진을 시동하여 1~2분 후에 페달을 밟은 상태에서 시동을 끄고 30초 정도 페달을 밟은 상태로 유지하여 페달 높이가 변화하지 않으면 진공부스터의 부하기밀기능은 정상이다.
4엔진을 시동하여 1~2분 후에 페달을 밟은 상태에서 시동을 끄고 10초 정도 페달을 밟은 상태로 유지하여 페달 높이가 내려가면 마스터 실린더 또는 진공부스터 이상이다.
문제 71
브레이크 오일의 구비조건에 대한 설명으로 옳은 것은?
1빙점이 높아야 한다.
2비윤활성이어야 한다.
3점도지수가 낮아야 한다.
4비등점이 높아야 한다.
문제 72
자동변속기 차량에서 크랭킹이 안 되는 원인으로 틀린 것은?
1킥다운 스위치 단선 시
2변속레버 D위치 선택 시
3P, N스위치 접점 소손 시
4인히비터 스위치 커넥터 탈거 시
문제 73
전자식 케이블타입 주차브레이크(Electronic Parking Brake)의 구성품 중 케이블의 장력을 측정하여 자동차의 조건 및 경사도에 따라 적절한 제동력이 가해지도록 하는 것은?
1TCU
2EPB 스위치
3제동력 감지센서
4주차 케이블 구동기어
문제 74
수동변속기 클러치 디스크에서 비틀림 코일스프링의 주요 역할로 옳은 것은?
1클러치판의 파손방지
2클러치스프링의 장력 보완
3클러치 접속 시 회전충격 흡수
4클러치 면이 미끄러지는 것을 방지
문제 75
유압식 브레이크 장치에서 잔압의 유지 목적으로 거리가 먼 것은?
1캐비테이션 방지
2브레이크 작동 지연 방지
3회로 내에 공기 침입을 방지
4휠 실린더 내 오일 누출 방지
문제 76
종감속 장치에서 구동피니언 잇수 7, 링기어 잇수 28, 추진축 2000rpm 일 때 왼쪽 바퀴가 300rpm 이었다면 오른쪽 바퀴의 회전수는?
1500rpm
2600rpm
3700rpm
4800rpm
문제 77
조향핸들의 유격이 커지는 원인으로 틀린 것은?
1조향기어 백래시의 조정 불량
2스티어링 기어의 마모 증대
3조향 링키지의 마모
4타이어 트레드 마모
문제 78
바퀴의 미끄럼 및 구동력과 관련하여 미끄럼률을 구하는 식은? (단, V : 자체의 주행속도, Vw : 바퀴의 회전속도이다.)
1
2
3
4
문제 79
복륜 자동차의 윤간거리에 대한 설명으로 옳은 것은?
1좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 내측 바퀴 중심간의 거리
2좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 외측 바퀴 중심간의 거리
3좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 복륜 중심간의 거리
4좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 내측 바퀴의 최외곽 중심간의 거리
문제 80
자동차규칙상 주제동장치의 제동능력 및 조작력 기준에 대한 설명으로 틀린 것은?
1측정자동차의 상태 : 공차상태의 자동차에 운전자 1인이 승차한 상태
2좌·우바퀴의 제동력의 차이 : 당해 축중의 5% 이하
3제동력의 복원 : 브레이크페달을 놓을 때에 제동력이 3초 이내에 당해 축종의 20% 이하로 감소될 것
4최고속도가 매시 80km 미만이고 차량총중량이 차량중량이 1.5배 이하인 자동차의 각축의 제동력의 합 : 차량총중량의 40% 이상
문제 81
ECU에서 제어하는 접점식 릴레이에 다이오드를 부착한 이유는?
1정밀한 제어를 위해
2전압을 상승하기 위해
3점화신호 오류 방지를 위해
4서지전압에 의한 ECU 보호를 위해
문제 82
전기자동차 및 플러그인하이브리드자동차의 복합 1회충전 주행거리(km) 산정방법으로 옳은 것은? (단, 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정에 의한다.)
10.55×도심주행 1회충전 주행거리+
0.45×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.45×고속도로주행 1회충전 주행거리
20.45×도심주행 1회충전 주행거리+
0.55×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.55×고속도로주행 1회충전 주행거리
30.5×도심주행 1회충전 주행거리+
0.5×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.5×고속도로주행 1회충전 주행거리
40.6×도심주행 1회충전 주행거리+
0.4×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.4×고속도로주행 1회충전 주행거리
문제 83
차체 자세제어시스템의 요 모멘트 제어와 관련된 사항으로 틀린 것은?
1오버스티어링 시에 제어한다.
2언더스티어링 시에 제어한다.
3자기진단기를 이용한 강제구동 시 제어한다.
4요 모멘트가 일정값 이상 발생하면 제어한다.
문제 84
수소연료전지차의 에너지소비효율 라벨에 표시되는 항목이 아닌 것은? (단, 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정에 의한다.)
1CO2 배출량
21회충전 주행거리
3도심주행 에너지소비효율
4고속도로주행 에너지소비효율
문제 85
점화플러그에 카본이 심하게 퇴적되어 있는 원인으로 틀린 것은?
1장시간 저속 주행
2점화 플러그의 과냉
3혼합기가 너무 희박함
4연소실에 오일이 올라옴
문제 86
하이브리드 자동차에서 에너지 저장 시스템의 종류로 틀린 것은?
1펌프(pump) 저장 시스템
2플라이휠(flywheel) 저장 시스템
3축압(accumulator) 저장 시스템
4커패시터(capacitor) 저장 시스템
문제 87
하이브리드 자동차의 연비 향상 요인이 아닌 것은?
1주행 시 자동차의 공기저항을 높여 연비가 향상된다.
2정차 시 엔진을 정지(오토 스톱)시켜 연비를 향상시킨다.
3연비가 좋은 영역에서 작동되록 동력분배를 제어한다.
4희생 제동(배터리 충전)을 통해 에너지를 흡수하여 재사용한다.
문제 88
스마트 에어백의 구성부품이 아닌 것은?
1프리크러쉬 센서(pre-crach sensor)
2충돌감도 센서(crash severity sensor)
3요 레이트 센서(yaw rate sensor)
4시트위치 센서(seat position sensor)
문제 89
자동차 에어백에 대한 설명으로 틀린 것은?
1에어백 시스템은 좌석벨트의 보조 장치로서 운전자를 보호하기 위한 안전장치이다.
2자동차가 정면 충돌 시 요레이트 센서가 이를 감지하여 에어백이 작동한다.
3에어백 모듈은 가스발생기, 에어백, 클록 스프링 등으로 구성된다.
4에어백 경고등은 점화스위치를 'ON' 시키면 일정 시간 동안 점등되었다가 소등된다.
문제 90
기동전동기의 시동 소요 회전력에 대한 설명으로 틀린 것은?
1플라이휠의 링기어 잇수가 증가하면 소요회전력은 작아진다.
2기동 전동기의 피니언 잇수가 증가하면 소요회전력은 커진다.
3엔진의 회전저항이 증가하면 소요회전력은 커진다.
4압축비가 큰 엔진일수록 소요 회전력은 작아진다.
문제 91
방향지시등 회로에서 뒤 좌측 방향지시등 전구의 필라멘트가 단선되었을 때의 변화는?
1앞 좌측 전구에 가해지는 전압이 높아진다.
2전구의 단선과 회로의 저항변화는 무관하다.
3좌측 방향지시등 회로의 저항이 감소한다.
4좌측 방향지시등 회로의 저항이 증가한다.
문제 92
자동차 데이터 통신중에 하나의 선이라도 단선되면 두 배선의 차등전압을 알 수 없어 통신불량이 발생하는 통신방식은?
1A-CAN 통신
2B-CAN 통신
3C-CAN 통신
4D-CAN 통신
문제 93
에어백 시스템의 인플레이터(에어백 모듈) 정비 시 유의사항으로 틀린 것은?
1차량 도장건조 작업 시에는 탈거 후에 하는 것이 좋다.
2인플레이터의 배선 측이 위로 가도록 보관한다.
3취급 시 충격을 가하지 않도록 한다.
4화기 근처에 놓지 말아야 한다.
문제 94
하이브리드 자동차에서 리튬 이온 폴리머 고전압 배터리는 9개의 모듈로 구성되어 있고, 1개의 모듈은 8개의 셀로 구성되어 있다. 이 배터리의 전압은? (단, 셀 전압은 3.75V 이다.)
130V
290V
3270V
4375V
문제 95
그림과 같이 12V 배터리 2개를 직렬로 연결하여 정전류(표준) 충전을 할 때 적합한 전압과 전류는?
112V, 5A
224V, 5A
312V, 20A
424V, 20A
문제 96
엔진이 고전압 배터리의 충전에만 사용되고 동력전달용으로는 사용되지 않는 하이브리드 차량의 형식은?
1직렬형
2병렬형
3복합형
4직·병렬형
문제 97
전류계의 측정범위가 1mA이며, 내부저항은 200Ω이다. 이 전류계에 분류기를 연결하여 10mA 범위 내의 전류를 측정하고자 할 때 분류기의 알맞은 저항(Ω)은?
10.2
22.2
322.2
4222.2
문제 98
전압과 전류 그리고 저항에 대한 설명으로 틀린 것은?
1반도체의 경우 온도가 높아지면 저항이 높아진다.
2저항이 크고, 전압이 낮을수록 전류는 적게 흐른다.
3도체의 단면적이 클수록 저항은 낮아진다.
4도체의 경우 온도가 높아지면 저항은 높아진다.
문제 99
교류신호를 측정한 그림에서 디지털 멀티테스터로 측정한 값이 80V라고 할 때 오실로스코프로 측정한 P-P 전압은?
1약 110V
2약 150V
3약 180V
4약 226V
문제 100
고압축비 고속기관에 사용되는 점화플러그는?
1열형
2냉형
3중간형
4초냉형
문제 1
주철의 물리적, 기계적 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?
1절삭성 및 내마모성이 우수하다.
2강에 비해 일반적으로 인장강도와 충격값이 우수하다.
3탄소함유량이 약 2~6.7% 정도인 것을 주철이라 한다.
4주조성이 우수하여 복잡한 형상으로 제작이 가능하다.
문제 2
셀 몰드법(Shell mold process)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1미숙련공도 작업이 가능하다.
2작업공정을 자동화하기 쉽다.
3보통 소량생산 방식에 사용된다.
4짧은 시간 내에 정도가 높은 주물을 만들 수 있다.
문제 3
연강인 공작물 재질에 드릴작업을 하려고 할 때 가장 적합한 드릴의 선단각은?
170°
2118°
3130°
4150°
문제 4
그림과 같이 동일한 재료의 중실축과 중공축에 각각 TA, TB의 토크가 작용할 때 전달할 수 있는 토크 TB는 TA의 몇 배인가?
16.0
26.5
37.0
47.5
문제 5
Ti의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
1열전도율이 높다.
2내식성이 우수하다.
3비중은 약 4.5 정도이다.
4Fe 보다 가벼운 경금속에 속한다.
문제 6
탄성한도 이내에서 가로 변형률과 세로 변형률과의 비를 의미하는 용어는?
1곡률
2세장비
3단면수축률
4프와송 비
문제 7
냉간가공의 특징으로 틀린 것은?
1정밀한 형상의 가공면을 얻을 수 있다.
2가공경화로 강도가 증가한다.
3가공면이 아름답다.
4연신율이 증가한다.
문제 8
회전수 1350 rpm으로 회전하는 용적형 펌프의 송출량 32ℓ/min, 송출압력이 40 kgf/cm2 이다. 이 때 소비 동력이 3kW 라면 이 펌프의 전 효율은?
160.1%
269.7%
375.3%
481.7%
문제 9
용접부의 시험을 파괴시험과 비파괴시험으로 분류할 때 비파괴시험이 아닌 것은?
1인장시험
2음향시험
3누설시험
4형광시험
문제 10
0.01mm까지 측정할 수 있는 마이크로미터에서 나사의 피치와 딤블의 눈금에 대한 설명으로 옳은 것은?
1피치는 0.25 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
2피치는 0.5 mm이고, 딤블은 100 등분이 되어 있다.
3피치는 0.5 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
4피치는 1 mm이고, 딤블은 50 등분이 되어 있다.
문제 11
주응력에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주응력은 전단응력이다.
2평면응력에서 주응력은 2개이다.
3주평면 상태하의 응력을 의미한다.
4주응력 상태에서 수직응력은 최대와 최소를 나타낸다.
문제 12
유압 및 공기압 용어(KS B 0120)와 관련하여 다음이 설명하는 것은?
1크래킹 압력
2리시트 압력
3오버라이드 압력
4서지 압력
문제 13
회전수 1000rpm으로 716.2 N·m의 비틀림 모멘트를 전달하는 회전축의 전달동력(kW)은?
1약 749.9
2약 75.0
3약 119
4약 11.9
문제 14
균일 단면 봉재에 작용하는 수직응력에 대한 탄성에너지를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 탄성에너지 U, 인장하중 P, 봉재길이 L, 세로탄성계수 E, 변형량 δ, 단면적은 A 이다.)
1
2
3
4
문제 15
체결용 기계요소인 코터에 대한 설명으로 틀린 것은?
1코터의 자립조건에서 마찰각을 ρ, 기울기를 α라 할 때에 한쪽 기울기의 경우는 α ≦ 2ρ 이어야 한다.
2코터의 기울기는 한쪽 기울기와 양쪽 기울기가 있다.
3코터이음에서 코터는 주로 비틀림 모멘트를 받는다.
4코터는 로드와 소켓을 연결하는 기계요소이다.
문제 16
모듈 5, 잇수 52인 표준 스퍼기어의 외경(mm)은?
1250
2260
3270
4280
문제 17
제동장치에서 단식 블록 브레이크의 제동력에 대한 설명으로 옳은 것은?
1제동 토크에 반비례한다.
2마찰 계수에 반비례한다.
3브레이크 드럼의 지름에 비례한다.
4브레이크 드럼과 블록사이의 수직력에 비례한다.
문제 18
나사에서 리드각은 나사의 골지름, 유효지름 및 바깥지름에서 각각 다르고 골지름에서 가장 크다. 나사의 비틀림각이 30° 이면 리드각은?
130°
245°
360°
490°
문제 19
공기압 기술에 대한 특징으로 틀린 것은?
1작동 매체를 쉽게 구할 수 있다.
2정밀한 위치 및 속도제어가 가능하다.
3동력 전달이 간단하며 장거리 이송이 쉽다.
4폭발과 인화의 위험이 적으며 환경오염이 없다.
문제 20
크거나 두꺼운 재료를 담금질했을 때 외부는 냉각속도가 빠르고 내부는 냉각속도가 느려서 재료의 내부로 들어갈수록 경도가 저하되는 현상은?
1노치효과
2질량효과
3파커라이징
4치수효과
문제 21
고온 400℃, 저온 50℃의 온도 범위에서 작동하는 Carnot 사이클 열기관의 효율을 구하면 약 몇 % 인가?
143
246
349
452
문제 22
기관의 실린더 내에서 1kg의 공기가 온도 120℃에서 열량 40kJ를 얻어 등온팽창 한다고 하면 엔트로피의 변화는 얼마인가?
10.102 kJ/(kg·K)
20.132 kJ/(kg·K)
30.162 kJ/(kg·K)
40.192 kJ/(kg·K)
문제 23
압력이 일정할 때 공기 5kg을 0℃에서 100℃까지 가열하는데 필요한 열량은 약 몇 kJ 인가? (단, 비열(Cp)은 온도 T(℃)에 관계한 함수로 Cp(kJ/(kg·℃)) = 1.01+0.000079×T 이다.)
1365
2436
3480
4507
문제 24
다음의 물리량 중 물질의 최초, 최종상태 뿐 아니라 상태변화의 경로에 따라서도 그 변화량이 달라지는 것은?
1일
2내부에너지
3엔탈피
4엔트로피
문제 25
고열원 500℃와 저열원 35℃ 사이에 열기관을 설치하였을 때, 사이클당 10MJ의 공급열량에 대해서 7MJ의 일을 하였다고 주장한다면, 이 주장은?
1열역학적으로 타당한 주장이다.
2가역기관이라면 타당한 주장이다.
3비가역기관이라면 타당한 주장이다.
4열역학적으로 타당하지 않은 주장이다.
문제 26
수평으로 놓여진 노즐에서 증기가 흐르고 있다. 입구에서의 엔탈피는 3106 kJ/kg이고, 입구 속도는 13m/s, 출구 속도는 300m/s 일 때 출구에서의 증기 엔탈피는 약 몇 kJ/kg인가? (단, 노즐에서의 열교환 및 외부로의 일량은 무시할 수 있을 정도로 작다고 가정한다.)
13146
23208
32963
43061
문제 27
압력이 0.2MPa 이고, 초기 온도가 120℃인 1kg의 공기를 압축비 18로 가역 단열 압축하는 경우 최종온도는 약 몇 ℃ 인가? (단, 공기는 비열비가 1.4인 이상기체이다.)
1676℃
2776℃
3876℃
4976℃
문제 28
Van der Waals 상태 방정식은 다음과 같이 나타낸다. 이 식에서 a/v2, b는 각각 무엇을 의미하는 것인가? (단, P는 압력, v는 비체적, R은 기체상수, T는 온도를 나타낸다.)
1분자간의 작용력, 분자 내부 에너지
2분자 자체의 질량, 분자 내부 에너지
3분자간의 작용력, 기체 분자들이 차지하는 체적
4분자 자체의 질량, 기체 분자들이 차지하는 체적
문제 29
그림과 같은 이상적인 열펌프의 압력(P)-엔탈피(h) 선도에서 각 상태의 엔탈피는 다음과 같을 때 열펌프의 성능계수는? (단, h1 = 155 kJ/kg, h3 = 593 kJ/kg, h4 = 827 kJ/kg 이다.)
11.8
22.9
33.5
44.0
문제 30
단열 노즐에서 공기가 팽창한다. 노즐 입구에서 공기 속도는 60m/s, 온도는 200℃ 이며, 출구에서 온도는 50℃ 일 때 출구에서 공기 속도는 약 얼마인가? (단, 공기 비열은 1.0035 kJ/(kg·K) 이다.)
162.5 m/s
2328 m/s
3552 m/s
41901 m/s
문제 31
1MPa, 230℃ 상태에서 압축계수(compressibility factor)가 0.95인 기체가 있다. 이 기체의 실제 비체적은 약 몇 m3/kg 인가? (단, 이 기체의 기체상수는 461 J/(kg·K) 이다.)
10.14
20.18
30.22
40.26
문제 32
물질의 양을 1/2로 줄이면 강도성(강성적) 상태량(intensive properties)은 어떻게 되는가?
11/2로 줄어든다.
21/4로 줄어든다.
3변화가 없다.
42배로 늘어난다.
문제 33
물 10kg을 1기압 하에서 20℃로부터 60℃까지 가열할 때 엔트로피의 증가량은 약 몇 kJ/K 인가? (단, 물의 정압비열은 4.18 kJ/(kg·K) 이다.)
19.78
25.35
38.32
414.8
문제 34
질량이 4kg인 단열된 강재 용기 속에 물 18L가 들어있으며, 25℃로 평형상태에 있다. 이 속에 200℃의 물체 8kg을 넣었더니 열평형에 도달하여 온도가 30℃가 되었다. 물의 비열은 4.187 kJ/(kg·K)이고, 강재(용기)의 비열은 0.4648 kJ/(kg·K)일 때 물체의 비열은 약 몇 kJ/(kg·K) 인가? (단, 외부와의 열교환은 없다고 가정한다.)
10.244
20.267
30.284
40.302
문제 35
피스톤-실린더에 기체가 존재하며 피스톤의 단면적은 5cm2이고 피스톤에 외부에서 500N의 힘이 가해진다. 이 때 주변 대기압력이 0.099 MPa 이면 실린더 내부 기체의 절대압력(MPa)은 약 얼마인가?
10.901
21.099
31.135
41.275
문제 36
이상기체의 상태변화에서 내부에너지가 일정한 상태 변화는?
1등온 변화
2정압 변화
3단열 변화
4정적 변화
문제 37
랭킨 사이클로 작동되는 증기동력 발전소에서 20MPa의 압력으로 물이 보일러에 공급되고, 응축기 출구에서 온도는 20℃, 압력은 2.339 kPa 이다. 이 때 급수펌프에서 수행하는 단위질량당 일은 약 몇 kJ/kg 인가? (단, 20℃에서 포화액 비체적은 0.001002 m3/kg, 포화증기 비체적은 57.79 m3/kg이며, 급수펌프에서는 등엔트로피 과정으로 변화한다고 가정한다.)
10.4681
220.04
327.14
41020.6
문제 38
비열이 0.9 kJ/(kg·K), 질량이 0.7kg으로 동일하며, 온도가 각각 200℃와 100℃인 두 금속 덩어리를 접촉시켜서 온도가 평형에 도달하였을 때, 총 엔트로피 변화량은 약 몇 J/K 인가?
18.86
210.42
313.25
416.87
문제 39
공기 표준 사이클로 운전하는 이상적인 디젤 사이클이 있다. 압축비는 17.5, 비열비는 1.4, 체절비(또는 분사단절비, cut-off ratio)는 2.1 일 때 이 디젤 사이클의 효율은 약 몇 % 인가?
160.5
262.3
364.7
466.8
문제 40
효율이 40%인 열기관에서 유효하게 발생되는 동력이 110 kW라면 주위로 방출되는 총 열량은 약 몇 kW 인가?
1375
2165
3135
485
문제 41
디젤엔진의 기계식 연료분사장치에서 연소과정에 영향을 주는 변수와 가장 거리가 먼 것은?
1분사 방향
2무효 분사 시간
3연료 분사 시기
4분사지속 기간과 분사율
문제 42
피스톤 지름 70mm, 피스톤 평균속도 15m/s 인 가솔린 엔진에 흡기밸브 유로의 면적이 12cm2일 경우 흡입가스의 평균유속(m/s)은 약 얼마인가?
158
248
38.4
47.0
문제 43
일산화탄소 및 탄화수소 분석기의 측정 전 준비사항으로 틀린 것은?
1분석기는 형식 승인된 기기로서 최근 2년 이내에 정도검사를 필한 것이어야 한다.
2분석기는 충분히 예열시켜 안정화시킨 후에 사용한다.
3일반적으로 영점조정은 분석기를 충분히 예열시킨 후 측정농도 범위에서 영점을 맞춘다.
4표준가스 주입은 측정농도 범위에 해당하는 표준가스 주입구를 통하여 지시값이 안정될 때까지 주입한다.
문제 44
디젤연료 첨가제 중 연소 소음과 유해 배기가스의 저감, 연료소비율 향상에 가장 적합한 첨가제는?
1유동성 향상제
2유성 향상제
3세정제
4착화 촉진제
문제 45
자동차용 왕복 피스톤기관의 이론 사이클에 대한 설명으로 틀린 것은?
1압축비가 증가함에 따라 정적, 정압, 복합 사이클의 이론열효율은 모두 증가한다.
2압축비의 증가폭과 이론열효율의 증가폭은 서로 정비례한다.
3압축비가 같을 경우 이론열효율은 정적＞복합＞정압 사이클의 순서가 된다.
4복합사이클의 이론열효율에서 압력비가 1이면 정압 사이클의 이론열효율이 된다.
문제 46
커먼레일 디젤엔진에서 파일럿 분사의 주요 목적으로 옳은 것은?
1엔진을 냉각시킨다.
2DPF를 활성화시킨다.
3착화지연시간을 길게 한다.
4엔진의 진동을 저감시킨다.
문제 47
일로 변환된 에너지 중 동력손실을 제외하고 실제 크랭크 축에서 동력으로 사용할 수 있는 마력은?
1지시마력
2SAE마력
3연료마력
4정미마력
문제 48
자동차 배출가스 저감장치와 처리 가능한 배출가스 성분과의 연결이 틀린 것은?
1EGR 장치 – NOx 저감
2증발가스 제어장치 – HC 저감
3블로바이 가스 제어장치 - NOx 저감
4삼원 촉매 장치 – CO, HC, NOx 저감
문제 49
실린더 안지름이 120mm이고, 실린더 내의 연소압력이 55kgf/cm2 일 때 실린더 벽의 설계 두께(cm)는? (단, 실린더 벽의 허용응력은 1200kgf/cm2 이다.)
10.275
20.565
31.7
410.4
문제 50
전자제어 가변 밸브장치에서 운전 상태에 따른 CVVT(Continuously Variable Valve Timing)와 OCV(Oil Control Valve)의 듀티율에 대한 설명으로 틀린 것은?
1목표 위치가 최대 지각 상태 : CVVT는 0%의 듀티율이 출력된다.
2흡기 밸브를 진각 시킬 때 : 초기에 OCV는 100%의 듀티율로 출력되며 목표위치에 도달하면 CVVT는 50%의 듀티율이 출력된다.
3목표 위치가 최대 진각 상태 : CVVT는 100%의 듀티율이 출력된다.
4공회전 상태일 때 : OCV는 50% CVVT는 50%의 듀티율이 출력된다.
문제 51
LPG(Liquefied Petroleum Gas)연료에서 증기압력에 대한 내용으로 틀린 것은?
1액체량은 증기압력에 영향을 많이 받는다.
2프로판과 부탄의 혼합비율에 따라 변한다.
3온도가 높게 되면 증기압력도 높다.
4프로판 성분이 많으면 증기압력이 높게 된다.
문제 52
전자제어 가솔린엔진에서 비동기 분사에 대한 설명으로 옳은 것은?
1산소센서의 신호에 따라 분사하는 방식이다.
2엔진 회전수와 흡입 공기량에 비례하여 분사하는 것을 말한다.
3크랭크 각에 상관없이 급가속 시에 분사되는 일시적인 분사이다.
4급감속할 때 연료를 차단하여 연료를 절약하기 위한 보조 분사이다.
문제 53
자동차 엔진의 성능곡선에서 A, B, C가 의미하는 것은? (단, F는 연료소비율, P는 축출력, T는 축토크이다.)
1A : F곡선, B : T곡선, C : P곡선
2A : T곡선, B : P곡선, C : F곡선
3A : T곡선, B : F곡선, C : P곡선
4A : P곡선, B : T곡선, C : F곡선
문제 54
점화순서가 1-3-4-2이고, 두 개의 점화코일을 사용하는 DL1 시스템 기관에서 2번 실린더가 점화할 때 동시에 점화되는 실린더는?
11번 실린더
23번 실린더
34번 실린더
41, 3, 4번 실린더
문제 55
전자제어 가솔린엔진에서 냉각수온 센서에 대한 설명으로 옳은 것은?
1온도에 따라 저항이 변화하는 부특성 서미스터이다.
2실린더 헤드에 부착되어 냉각 수온을 간접계측한다.
3냉각수온 센서는 전기저항과 관계가 없다.
4냉각수온 센서 신호에 의해 냉각수의 온도가 일정하게 유지된다.
문제 56
전자제어 가솔린 연료분사 엔진에서 연료압력 조정기의 리턴호스가 꺾였을 때의 현상을 설명한 것으로 가장 적합한 것은?
1주행 중 시동이 즉시 꺼지게 된다.
2과도한 연료 압력상승 시 체크밸브가 작동하여 연료압력을 조정한다.
3연료압력 상승억제를 위해 릴리프 밸브가 열린다.
4시동이 전혀 걸리지 않는다.
문제 57
밸브 스프링 장력이 클 때 발생하는 현상이 아닌 것은?
1밸브 및 시트의 마멸 촉진
2캠축의 캠 마멸 촉진
3서징현상 발생
4엔진 출력 손실
문제 58
엔진 베어링 재료로 사용되고 있는 켈밋합금에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주석 80~90%, 안티몬 3~12%, 구리 3~7%가 표준 조성이다.
2고온, 고속, 고하중에 잘 견딘다.
3내부식성이 낮다.
4열전도성이 좋다.
문제 59
가솔린엔진, 자동변속기, 현가장치 등이 모두 전자제어식 차량일 때 공통으로 필요한 센서는?
1G 센서
2차속센서
3수온센서
4휠 스피드 센서
문제 60
윤활유가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?
1점도가 적당할 것
2인화점 및 자연 발화점이 낮을 것
3열과 산에 대하여 안정성이 있을 것
4카본 생성에 대한 저항력이 클 것
문제 61
차량 자세제어 장치가 주로 제어하는 것은?
1롤링
2피칭
3바운싱
4요 모멘트
문제 62
일반적인 직렬형 하이브리드 자동차의 동력전달 과정으로 옳은 것은?
1엔진 → 전동기 → 변속기 → 축전지 → 발전기 → 구동바퀴
2엔진 → 변속기 → 축전지 → 발전기 → 전동기 → 구동바퀴
3엔진 → 변속기 → 발전기 → 축전지 → 전동기 → 전동바퀴
4엔진 → 발전기 → 축전지 → 전동기 → 변속기 → 구동바퀴
문제 63
자동차 주행저항을 계산하는 식에서 자동차 중량이 요구되지 않는 것은?
1구름저항
2구배저항
3가속저항
4공기저항
문제 64
앞 차축과 조향 너클의 설치방식에 대한 설명으로 옳은 것은?
1엘리옷형 : 앞차축의 양끝 부분이 요크로 된 형식이며 이 요크에 조향 너클이 끼워지고 킹핀은 조향너클에 고정된다.
2역 엘리옷형 : 앞차축 윗부분에 조향 너클이 설치되며 킹핀이 아래쪽으로 돌출되어 있다.
3마몬형 : 앞차축 아래 부분에 조향 너클이 설치되며 킹핀이 위쪽으로 돌출되어 있다.
4르모앙형 : 조향너클에 요크가 설치된 형식이며 킹핀은 앞차축에 고정되고 조향너클과는 부싱을 사이에 두고 있다.
문제 65
캐스터에 대한 설명으로 틀린 것은?
1주행 중 조향 바퀴에 방향성을 부여한다.
2조향된 바퀴를 직진 방향이 되도록 복원력을 준다.
3좌·우 바퀴의 캐스터가 다른 경우 차량의 쏠림이 발생한다.
4동일 차축에서 한 쪽 차륜이 반대 쪽 차륜보다 앞 또는 뒤로 처져있는 정도이다.
문제 66
공기 브레이크에서 브레이크 페달에 의해 개폐되며 페달이 이동된 양에 따라 공기탱크 내의 압축공기를 도입하여 제동력을 조절하는 것은?
1브레이크 밸브
2퀵 릴리스 밸브
3릴레이 밸브
4언로더 밸브
문제 67
전자제어 자동변속기의 제어모듈(TCU)에 입력되는 신호가 아닌 것은?
1입·출력 속도 센서
2인히비터 스위치
3연료 온도 센서
4브레이크 스위치
문제 68
승용차 타이어의 규격이 'P205/60R 15 96H'일 경우 타이어의 단면 높이(mm)는?
1205
2123
360
415
문제 69
전자제어 자동변속기 차량에서 토크 컨버터의 유체를 통해 동력을 전달시키지 않고 펌프와 터빈을 직접 구동하는 기능은?
1홀드(hold)기능
2록업(lock up)기능
3토션 댐퍼(torsion damper)기능
4터빈 브레이커(turbine breaker)기능
문제 70
진공 부스터식 브레이크 장치를 시험기 없이 시험하는 방법과 판정에 대한 내용으로 틀린 것은?
1엔진시동을 정지한 상태에서 브레이크 페달을 몇 번 밟아주고, 밟은 상태에서 엔진 시동을 걸어서 페달이 약간 내려가면 진공부스터의 기능은 정상이다.
2엔진을 시동하여 1~2분 후에 시동을 끄고, 페달을 1~4회 밟을 때 첫 회의 페달행정과 4회의 페달행정이 변하지 않고 일정하면 진공부스터의 기밀기능은 정상이다.
3엔진을 시동하여 1~2분 후에 페달을 밟은 상태에서 시동을 끄고 30초 정도 페달을 밟은 상태로 유지하여 페달 높이가 변화하지 않으면 진공부스터의 부하기밀기능은 정상이다.
4엔진을 시동하여 1~2분 후에 페달을 밟은 상태에서 시동을 끄고 10초 정도 페달을 밟은 상태로 유지하여 페달 높이가 내려가면 마스터 실린더 또는 진공부스터 이상이다.
문제 71
브레이크 오일의 구비조건에 대한 설명으로 옳은 것은?
1빙점이 높아야 한다.
2비윤활성이어야 한다.
3점도지수가 낮아야 한다.
4비등점이 높아야 한다.
문제 72
자동변속기 차량에서 크랭킹이 안 되는 원인으로 틀린 것은?
1킥다운 스위치 단선 시
2변속레버 D위치 선택 시
3P, N스위치 접점 소손 시
4인히비터 스위치 커넥터 탈거 시
문제 73
전자식 케이블타입 주차브레이크(Electronic Parking Brake)의 구성품 중 케이블의 장력을 측정하여 자동차의 조건 및 경사도에 따라 적절한 제동력이 가해지도록 하는 것은?
1TCU
2EPB 스위치
3제동력 감지센서
4주차 케이블 구동기어
문제 74
수동변속기 클러치 디스크에서 비틀림 코일스프링의 주요 역할로 옳은 것은?
1클러치판의 파손방지
2클러치스프링의 장력 보완
3클러치 접속 시 회전충격 흡수
4클러치 면이 미끄러지는 것을 방지
문제 75
유압식 브레이크 장치에서 잔압의 유지 목적으로 거리가 먼 것은?
1캐비테이션 방지
2브레이크 작동 지연 방지
3회로 내에 공기 침입을 방지
4휠 실린더 내 오일 누출 방지
문제 76
종감속 장치에서 구동피니언 잇수 7, 링기어 잇수 28, 추진축 2000rpm 일 때 왼쪽 바퀴가 300rpm 이었다면 오른쪽 바퀴의 회전수는?
1500rpm
2600rpm
3700rpm
4800rpm
문제 77
조향핸들의 유격이 커지는 원인으로 틀린 것은?
1조향기어 백래시의 조정 불량
2스티어링 기어의 마모 증대
3조향 링키지의 마모
4타이어 트레드 마모
문제 78
바퀴의 미끄럼 및 구동력과 관련하여 미끄럼률을 구하는 식은? (단, V : 자체의 주행속도, Vw : 바퀴의 회전속도이다.)
1
2
3
4
문제 79
복륜 자동차의 윤간거리에 대한 설명으로 옳은 것은?
1좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 내측 바퀴 중심간의 거리
2좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 외측 바퀴 중심간의 거리
3좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 복륜 중심간의 거리
4좌·우 바퀴가 접하는 수평면에서 내측 바퀴의 최외곽 중심간의 거리
문제 80
자동차규칙상 주제동장치의 제동능력 및 조작력 기준에 대한 설명으로 틀린 것은?
1측정자동차의 상태 : 공차상태의 자동차에 운전자 1인이 승차한 상태
2좌·우바퀴의 제동력의 차이 : 당해 축중의 5% 이하
3제동력의 복원 : 브레이크페달을 놓을 때에 제동력이 3초 이내에 당해 축종의 20% 이하로 감소될 것
4최고속도가 매시 80km 미만이고 차량총중량이 차량중량이 1.5배 이하인 자동차의 각축의 제동력의 합 : 차량총중량의 40% 이상
문제 81
ECU에서 제어하는 접점식 릴레이에 다이오드를 부착한 이유는?
1정밀한 제어를 위해
2전압을 상승하기 위해
3점화신호 오류 방지를 위해
4서지전압에 의한 ECU 보호를 위해
문제 82
전기자동차 및 플러그인하이브리드자동차의 복합 1회충전 주행거리(km) 산정방법으로 옳은 것은? (단, 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정에 의한다.)
10.55×도심주행 1회충전 주행거리+
0.45×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.45×고속도로주행 1회충전 주행거리
20.45×도심주행 1회충전 주행거리+
0.55×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.55×고속도로주행 1회충전 주행거리
30.5×도심주행 1회충전 주행거리+
0.5×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.5×고속도로주행 1회충전 주행거리
40.6×도심주행 1회충전 주행거리+
0.4×고속도로주행 1회충전 주행거리
0.4×고속도로주행 1회충전 주행거리
문제 83
차체 자세제어시스템의 요 모멘트 제어와 관련된 사항으로 틀린 것은?
1오버스티어링 시에 제어한다.
2언더스티어링 시에 제어한다.
3자기진단기를 이용한 강제구동 시 제어한다.
4요 모멘트가 일정값 이상 발생하면 제어한다.
문제 84
수소연료전지차의 에너지소비효율 라벨에 표시되는 항목이 아닌 것은? (단, 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정에 의한다.)
1CO2 배출량
21회충전 주행거리
3도심주행 에너지소비효율
4고속도로주행 에너지소비효율
문제 85
점화플러그에 카본이 심하게 퇴적되어 있는 원인으로 틀린 것은?
1장시간 저속 주행
2점화 플러그의 과냉
3혼합기가 너무 희박함
4연소실에 오일이 올라옴
문제 86
하이브리드 자동차에서 에너지 저장 시스템의 종류로 틀린 것은?
1펌프(pump) 저장 시스템
2플라이휠(flywheel) 저장 시스템
3축압(accumulator) 저장 시스템
4커패시터(capacitor) 저장 시스템
문제 87
하이브리드 자동차의 연비 향상 요인이 아닌 것은?
1주행 시 자동차의 공기저항을 높여 연비가 향상된다.
2정차 시 엔진을 정지(오토 스톱)시켜 연비를 향상시킨다.
3연비가 좋은 영역에서 작동되록 동력분배를 제어한다.
4희생 제동(배터리 충전)을 통해 에너지를 흡수하여 재사용한다.
문제 88
스마트 에어백의 구성부품이 아닌 것은?
1프리크러쉬 센서(pre-crach sensor)
2충돌감도 센서(crash severity sensor)
3요 레이트 센서(yaw rate sensor)
4시트위치 센서(seat position sensor)
문제 89
자동차 에어백에 대한 설명으로 틀린 것은?
1에어백 시스템은 좌석벨트의 보조 장치로서 운전자를 보호하기 위한 안전장치이다.
2자동차가 정면 충돌 시 요레이트 센서가 이를 감지하여 에어백이 작동한다.
3에어백 모듈은 가스발생기, 에어백, 클록 스프링 등으로 구성된다.
4에어백 경고등은 점화스위치를 'ON' 시키면 일정 시간 동안 점등되었다가 소등된다.
문제 90
기동전동기의 시동 소요 회전력에 대한 설명으로 틀린 것은?
1플라이휠의 링기어 잇수가 증가하면 소요회전력은 작아진다.
2기동 전동기의 피니언 잇수가 증가하면 소요회전력은 커진다.
3엔진의 회전저항이 증가하면 소요회전력은 커진다.
4압축비가 큰 엔진일수록 소요 회전력은 작아진다.
문제 91
방향지시등 회로에서 뒤 좌측 방향지시등 전구의 필라멘트가 단선되었을 때의 변화는?
1앞 좌측 전구에 가해지는 전압이 높아진다.
2전구의 단선과 회로의 저항변화는 무관하다.
3좌측 방향지시등 회로의 저항이 감소한다.
4좌측 방향지시등 회로의 저항이 증가한다.
문제 92
자동차 데이터 통신중에 하나의 선이라도 단선되면 두 배선의 차등전압을 알 수 없어 통신불량이 발생하는 통신방식은?
1A-CAN 통신
2B-CAN 통신
3C-CAN 통신
4D-CAN 통신
문제 93
에어백 시스템의 인플레이터(에어백 모듈) 정비 시 유의사항으로 틀린 것은?
1차량 도장건조 작업 시에는 탈거 후에 하는 것이 좋다.
2인플레이터의 배선 측이 위로 가도록 보관한다.
3취급 시 충격을 가하지 않도록 한다.
4화기 근처에 놓지 말아야 한다.
문제 94
하이브리드 자동차에서 리튬 이온 폴리머 고전압 배터리는 9개의 모듈로 구성되어 있고, 1개의 모듈은 8개의 셀로 구성되어 있다. 이 배터리의 전압은? (단, 셀 전압은 3.75V 이다.)
130V
290V
3270V
4375V
문제 95
그림과 같이 12V 배터리 2개를 직렬로 연결하여 정전류(표준) 충전을 할 때 적합한 전압과 전류는?
112V, 5A
224V, 5A
312V, 20A
424V, 20A
문제 96
엔진이 고전압 배터리의 충전에만 사용되고 동력전달용으로는 사용되지 않는 하이브리드 차량의 형식은?
1직렬형
2병렬형
3복합형
4직·병렬형
문제 97
전류계의 측정범위가 1mA이며, 내부저항은 200Ω이다. 이 전류계에 분류기를 연결하여 10mA 범위 내의 전류를 측정하고자 할 때 분류기의 알맞은 저항(Ω)은?
10.2
22.2
322.2
4222.2
문제 98
전압과 전류 그리고 저항에 대한 설명으로 틀린 것은?
1반도체의 경우 온도가 높아지면 저항이 높아진다.
2저항이 크고, 전압이 낮을수록 전류는 적게 흐른다.
3도체의 단면적이 클수록 저항은 낮아진다.
4도체의 경우 온도가 높아지면 저항은 높아진다.
문제 99
교류신호를 측정한 그림에서 디지털 멀티테스터로 측정한 값이 80V라고 할 때 오실로스코프로 측정한 P-P 전압은?
1약 110V
2약 150V
3약 180V
4약 226V
문제 100
고압축비 고속기관에 사용되는 점화플러그는?
1열형
2냉형
3중간형
4초냉형