① 1.1

② 12mm

③ 2/3

④ 2개

⑤ 이완방지

[해설]

「방호장치 자율안전기준 고시」의 목재가공용 둥근톱 분할날 기준은 다음과 같다.

“분할날의 두께는 둥근톱 두께의 1.1배 이상이고 톱날의 치진폭보다 작을 것 / 견고히 고정할 수 있으며 분할날과 톱날 원주면과의 거리는 12밀리미터 이내로 조정·유지할 수 있어야 하고, 표준 테이블면 상의 톱 뒷날의 2/3 이상을 덮도록 할 것 / 재료는 KS D 3751(탄소공구강재)에서 정한 STC 5(탄소공구강) 또는 이와 동등 이상의 재료를 사용할 것 / 분할날 조임볼트는 2개 이상이고 이완방지 조치가 되어 있을 것”

분할날은 톱날에 의해 벌어진 켜진 자리가 다시 닫혀 톱날을 물어 반발(kickback)이 일어나는 것을 막는 장치이므로, 톱 두께보다 두껍되 치진폭보다는 얇아야 하고 톱날에 밀착(12mm 이내)되어야 한다.

① 권과방지장치, 브레이크, 클러치 및 운전장치의 기능

② 주행로의 상측 및 트롤리가 횡행하는 레일의 상태

③ 와이어로프가 통하고 있는 곳의 상태

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)은 크레인을 사용하여 작업을 하는 때의 점검사항으로 권과방지장치·브레이크·클러치 및 운전장치의 기능, 주행로의 상측 및 트롤리(trolley)가 횡행하는 레일의 상태, 와이어로프가 통하고 있는 곳의 상태 세 가지를 정한다. 이동식 크레인은 항목이 달라 권과방지장치나 그 밖의 경보장치의 기능, 브레이크·클러치 및 조정장치의 기능, 와이어로프가 통하고 있는 곳 및 작업장소의 지반상태를 점검하므로 혼동하지 않도록 한다.

① 예방가능의 원칙: 천재지변을 제외한 모든 인재는 예방이 가능하다.

② 손실우연의 원칙: 사고의 결과로 인한 손실의 유무 또는 대소는 사고 당시의 조건에 따라 우연적으로 발생한다.

③ 원인연계의 원칙: 사고에는 반드시 원인이 있으며, 원인은 대부분 복합적으로 연계되어 있다.

④ 대책선정의 원칙: 사고의 원인이나 불안적 요소가 발견되면 반드시 대책을 선정해야 한다.

[해설]

하인리히가 제시한 재해예방의 4원칙은 예방가능의 원칙, 손실우연의 원칙, 원인연계(원인계기)의 원칙, 대책선정의 원칙이다. 손실우연의 원칙은 사고와 손실 사이의 관계가 우연적이라는 뜻이므로, 손실의 크기가 아니라 사고 자체를 없애는 데 관리의 초점을 두어야 한다는 실천적 함의를 가진다. 대책선정의 원칙에서 말하는 대책은 통상 3E, 즉 기술적(Engineering)·교육적(Education)·관리적(Enforcement) 대책으로 정리한다.

① 10

② 5

③ 2.5

④ 5

해설

이 문항의 근거였던 구 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제55조제2항(달비계의 최대 적재하중을 정할 때의 안전계수)은 2024. 6. 28. 고용노동부령 제417호 전문개정으로 삭제되었다. 현행 제55조는 “사업주는 비계의 구조 및 재료에 따라 작업발판의 최대적재하중을 정하고, 이를 초과하여 실어서는 안 된다.” 한 문장만 남아 있고, 현행 규칙 전문에서 “안전계수”는 제163조(와이어로프 등 달기구), 제164조(고리걸이 훅 등), 제211조(권상용 와이어로프)에만 규정되어 있다. 달비계 안전계수를 대체하는 조문은 없다.

따라서 위 정답(10 / 5 / 2.5 / 5)은 개정 전 기준이며 현행 법령상 근거가 없다. 기출 이력으로만 참고하고 현행 시험 대비용으로 암기하지 말 것.

해설

이 문항의 근거였던 구 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제55조제2항(달비계의 최대 적재하중을 정할 때의 안전계수)은 2024. 6. 28. 고용노동부령 제417호 전문개정으로 삭제되었다. 현행 제55조는 “사업주는 비계의 구조 및 재료에 따라 작업발판의 최대적재하중을 정하고, 이를 초과하여 실어서는 안 된다.” 한 문장만 남아 있다.

현행 규칙 전문에서 “안전계수”는 제163조(와이어로프 등 달기구)·제164조(고리걸이 훅 등)·제211조(권상용 와이어로프)에만 규정되어 있고, 달비계 안전계수를 대체하는 조문은 없다. 참고로 제163조의 값은 10 / 5 / 3 / 4 로 이 문항의 값과 다르므로 혼동하지 말 것.

아래 정답은 개정 전 기준이다. 기출 이력으로만 참고하고 현행 시험 대비용으로 암기하지 말 것.

1.바탕녹색

2.십자가 모형흰색

[해설]

산업안전보건법 시행규칙의 안전보건표지 색채기준에서 안내표지는 “바탕은 흰색, 기본모형 및 관련 부호·그림은 녹색”으로 하거나 “바탕은 녹색, 관련 부호 및 그림은 흰색”으로 하는 두 방식이 인정된다.

응급구호표지는 후자에 해당하므로 바탕은 녹색(색도기준 2.5G 4/10), 그 위의 십자 모양 등 관련 그림은 흰색으로 그린다.

녹색은 안전보건표지에서 비상구·피난·구호를 뜻하는 색이어서 응급구호표지, 들것, 세안장치, 비상구 표지가 모두 같은 녹색 계열로 통일되어 있다.

① 로봇의 기본원리ㆍ구조 및 작업방법에 관한 사항

② 이상 발생 시 응급조치에 관한 사항

③ 안전시설 및 안전기준에 관한 사항

④ 조작방법 및 작업순서에 관한 사항

[해설]

산업안전보건법 시행규칙 별표 5의 특별교육 대상 작업별 교육내용 중 로봇작업에 대한 교육내용은 다음과 같다.

① 로봇의 기본원리·구조 및 작업방법에 관한 사항

② 이상 발생 시 응급조치에 관한 사항

③ 안전시설 및 안전기준에 관한 사항

④ 조작방법 및 작업순서에 관한 사항

현행 별표 5(개정 2025. 5. 30.)의 '36. 로봇작업'은 위 네 항목이 전부이며, 다른 특별교육 대상 작업에 흔히 붙는 '그 밖에 안전·보건관리에 필요한 사항'은 로봇작업에는 들어 있지 않다. 특별교육 시간은 일용근로자 등을 제외한 근로자의 경우 16시간 이상으로, 최초 작업 종사 전 4시간 이상을 실시하고 나머지는 3개월 이내에 나누어 실시할 수 있다.

d IIB T3

[해설]

방폭 전기기기의 표시는 방폭구조 기호 → 기기 그룹 → 온도등급 순으로 적는다.

외부 폭발성 가스가 용기 내부로 침입해 폭발하더라도 용기가 그 압력에 견디고 화염이 외부 폭발성 가스로 전파되지 않도록 한 구조는 내압방폭구조이므로 기호는 d이고, 잠재적 폭발성 위험분위기에서 사용하는 산업용 전기기기는 그룹 II이며 그중 최대안전틈새(MESG)가 0.5mm 초과 0.9mm 미만이면 IIB로 분류한다(0.9mm 이상은 IIA, 0.5mm 이하는 IIC).

온도등급은 최고표면온도를 기준으로 T1 450℃, T2 300℃, T3 200℃, T4 135℃, T5 100℃, T6 85℃ 이하로 나누므로 180℃는 135℃ 초과 200℃ 이하 구간인 T3에 해당한다.

1. 방사성 물질

2. 폐기물

3. 농약

4. 비료

5. 화약류

6. 사료

7. 화장품

[해설]

산업안전보건법 시행령 제86조는 물질안전보건자료의 작성·제출 제외 대상을 개별 법률에 따른 물질로 열거한다. 건강기능식품, 농약, 마약 및 향정신성의약품, 비료, 사료, 생활주변방사선 안전관리법에 따른 원료물질, 일반소비자의 생활용으로 제공되는 안전확인대상생활화학제품 및 살생물제품, 식품 및 식품첨가물, 의약품 및 의약외품, 방사성물질, 위생용품, 의료기기, 첨단바이오의약품, 화장품, 폐기물, 화약류, 사업장에서 사용하지 않는 일반소비자용 제품, 그 밖에 고용노동부장관이 정하여 고시하는 화학물질 등이 이에 해당한다. 답안의 일곱 가지는 이 중 굵게 표시한 것이며, 문항은 4가지만 요구한다. 공통점은 다른 법령에서 이미 유해성 정보 제공이나 표시 의무를 규율하고 있는 물질이라는 점이다.

1. 대치

2. 격리

3. 환기

[해설]

유해요인에 대한 작업환경 관리대책의 기본 원칙은 대치·격리·환기이며, 여기에 교육을 더해 네 가지로 들기도 한다.

대치는 유해물질이나 공정·시설을 덜 위험한 것으로 바꾸는 것으로 원인 자체를 없애므로 가장 근본적이고, 격리는 유해요인과 근로자 사이를 거리·차폐물·시간으로 떼어 놓는 것이며, 환기는 국소배기나 전체환기로 유해물질의 농도를 배출·희석하는 것이다.

관리대책은 이러한 공학적 대책을 먼저 적용하고 보호구 착용은 마지막 수단으로 두는 것이 원칙이다.

① 보일러수의 과잉 농축

② 기수분리기의 불량 등 기계적 고장

③ 보일러 운전 압력을 너무 낮게 설정한 경우

④ 열부하가 급격히 변동하여 증감될 때

⑤ 운전 중 수위조절이 원활하지 않은 경우

[해설]

캐리오버(carry over)는 보일러수에 녹아 있거나 떠 있는 물방울·불순물이 증기에 실려 증기계통으로 넘어가는 현상으로, 배관 부식과 수격작용(워터해머), 과열기·터빈 손상의 원인이 된다.

주된 원인은 보일러수의 과잉 농축, 기수분리기 불량 등 기계적 고장, 보일러 운전압력을 지나치게 낮게 설정한 경우, 열부하가 급격히 변동하여 증감될 때, 운전 중 수위조절이 원활하지 않아 수위가 높아진 경우, 증기부하가 과대한 경우 등이다.

운전압력이 낮으면 증기의 비체적이 커져 드럼 내 증기 유속이 빨라지고 물방울을 함께 끌고 나가기 때문에 저압 운전이 원인으로 꼽힌다. 물거품이 수면을 덮는 포밍, 수면이 급격히 솟아오르는 프라이밍은 캐리오버를 일으키는 선행 현상이다.

a: 10

b: 90

c: 안전난간

[해설]

「산업안전보건기준에 관한 규칙」의 하역작업 관련 조문은 다음과 같이 정한다.

하적단의 간격: “사업주는 바닥으로부터의 높이가 2미터 이상 되는 하적단(포대·가마니 등으로 포장된 화물이 쌓여 있는 것만 해당한다)과 인접 하적단 사이의 간격을 하적단의 밑부분을 기준하여 10센티미터 이상으로 하여야 한다.”

하역작업장의 조치기준: “작업장 및 통로의 위험한 부분에는 안전하게 작업할 수 있는 조명을 유지할 것 / 부두 또는 안벽의 선을 따라 통로를 설치하는 경우에는 폭을 90센티미터 이상으로 할 것 / 육상에서의 통로 및 작업장소로서 위험한 부분에는 안전난간 또는 울타리 등을 설치할 것”

하적단 간격 10센티미터는 “밑부분 기준”이라는 단서가 함께 출제되므로 수치와 기준점을 묶어 기억한다.

② ⑦ ⑧ ⑨

[해설]

산업재해조사표는 사업장 정보, 재해자 인적사항, 재해발생 개요 및 원인, 재발방지 계획으로 구성된다. 보기 중 ① 발생일시, ③ 휴업예상일수, ④ 상해종류, ⑤ 고용형태, ⑥ 재해자 직업은 서식에 그대로 있는 항목이다.

반면 ② 목격자 인적사항, ⑦ 가해물, ⑧ 치료요양기관, ⑨ 재해발생 후 첫 출근일자는 서식의 기재항목이 아니다.

재해 경위는 별도의 가해물·기인물 칸 없이 “재해발생 당시 상황”에 육하원칙으로 서술하도록 되어 있고, 치료기관이나 복귀일자는 산업재해조사표가 아니라 산재보험 요양·휴업급여 청구 절차에서 다루는 정보다.

① 계획의 개요

② 안전조직

③ 계약조건

④ 관련부문과의 조정

⑤ 안전기준

⑥ 안전해석

⑦ 안전성평가

[해설]

시스템 안전 프로그램 계획(SSPP)은 시스템의 개발·제조·운용 전 과정에서 누가 어떤 기준으로 안전업무를 수행할지를 미리 정해 두는 문서이므로, 조직·기준·해석·평가가 빠짐없이 담겨야 한다.

포함사항은 계획의 개요, 안전조직, 계약조건, 관련 부문과의 조정, 안전기준, 안전해석, 안전성 평가, 안전자료의 수집과 갱신, 경과 및 결과의 분석의 아홉 가지로 든다.

문제는 4가지를 요구하므로 위 아홉 가지 중 네 가지를 쓰면 된다.

1. 평균고장간격 - 평균고장간격 = 1 / 0.004 = 250시간

2. 10시간 가동하였을 때 기계의 신뢰도 - 신뢰도R(t) = $e^{(-λt)}$ = $e^{(-0.004*10)}$ = 0.96

[해설]

고장률이 일정한 지수분포에서는 평균고장간격(MTBF)이 고장률의 역수이고, 신뢰도는 $R(t)=e^{-\lambda t}$로 계산된다.

평균고장간격은 1 ÷ 0.004 = $\frac{1}{0.004}=250$이므로 250시간이다.

10시간 가동 시 신뢰도는 e^{(-0.004 × 10)} = $e^{-0.04}=0.9608$이 되어 0.96이다.