[물류관리사] 08년 1회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

최근 기업 물류환경이 급속도로 변화하고 있다. 이러한 변화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자사 물류 정보를 물류기업의 컴퓨터에 Link시켜 실시간으로 고객의 요구에 대처할 수 있다.

2기술적으로 앞선 Bar Code 시스템이 RFID (Radio Frequency Identification)를 대체하고 있다.

3컴퓨터회사에서 부품관리는 물론 부품 조립까지 물류전문회사인 제3자 물류회사에 맡길 수 있다.

4GPS(Global Positioning System)를 활용해 소비자가 요청한 물품의 위치를 정확히 파악하여 신속하게 배송 처리할 수 있다.

5WMS(Warehouse Management System)를 통해 물류센터에 보관되어 있는 상품의 재고관리를 On-Line 상태에서 할 수 있다.

문제 2

기업의 물류합리화를 촉진하는 최근의 물류환경과 가장 거리가 먼 것은?

1인건비 상승

2시장경쟁의 심화

3교통체증의 심화

4제품수명주기의 연장

5수요의 다양화와 고도화

문제 3

다음 중 판매물류에 대한 설명으로 옳은 것은?

1포장재 및 빈 용기를 회수하여 재사용하기 위한 물류를 의미하기도 한다.

2자재창고의 출고작업에서 생산공정으로의 운반과 하역, 그리고 제품창고의 입고까지 포함한다.

3제품창고에서 출고하는 과정과 배송센터까지의 수송 그리고 고객에게까지 배송하는 작업 등이 포함된다.

4제품의 생산시작부터 소비자에게 전달하는 일체의 수ㆍ배송활동과 이에 수반되는 제반물류 활동을 의미한다.

5자재가 조달처로부터 운송되어 생산자의 보관창고에 입고되고 생산공정에 투입된 후 최종 제품이 만들어지기까지의 물류활동을 의미한다.

문제 4

소매점에서 유통창고로 제품을 주문하는 경우, 제품 인도기간의 분포가 다음 그림과 같이 나타난 이유로 가장 적절한 것은?

1수송비의 과다

2안전재고 과다

3주기재고 과다

4경제적주문량 과다

5백오더(back-order)의 발생

문제 5

물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1제품을 물리적으로 보존하고 관리하는 활동이다.

2생산된 제품을 소비자까지 전달하는 과정에 관련된 활동이다.

3제품을 보호하고 취급을 용이하게 하며, 제품가치를 제고시키는 활동이다.

4물류활동과 관련된 정보내용을 제공하여 종합적인 물류관리의 효율화를 기할 수 있도록 하는 활동이다.

5재화와 용역을 그 효용가치가 높은 장소로부터 낮은 장소로 이동시켜 효용가치의 차이를 극복하는 활동이다.

문제 6

물류관리와 생산운영관리가 담당하는 영역 중 서로 중첩되는 것으로 구성된 것은?

1다, 마

2가, 다

3나, 라

4라, 마

5다, 라

문제 7

물류계획의 수준을 일반적으로 전략, 전술, 운영으로 분류한다. 다음 설명 중 옳은 것으로 구성된 것은?

1가, 나

2가, 다

3나, 다

4나, 라

5다, 라

문제 8

다음에서 설명하고 있는 물류형태는 무엇인가?

1조달물류

2회수물류

3유통물류

4생산물류

5사내물류

문제 9

공급체인관리가 요구하는 인식전환의 방향이 아닌 것은?

1제품중심에서 고객중심으로

2재고관리자에서 정보관리자로

3단순거래관계에서 협력관계로

4프로세스중심에서 기능중심으로

5비용절감에서 수익성 확보로

문제 10

다음 중 SCE(Supply Chain Execution)의 주요 의사결정 사항에 해당되지 않는 것은?

1재고수준

2자재소요량계획

3공급자 선정

4배송업체 선정

5채널간의 정보공유 수준

문제 11

다음 중 소량다빈도 생산의 긍정적 효과로 가장 적합한 것은?

1재고비용 절감

2하역비용 절감

3차량적재효율 증가

4생산비용 절감

5노동인력의 효율성 증대

문제 12

통합물류관리의 성공적인 수행을 위해서 필요한 사항으로 적절하지 않은 것은?

1최고경영자는 통합물류관리의 목표, 방법, 대상 등을 분명히 알려주어야 한다.

2물류관리 담당자는 물류혁신과 관련된 전사적인 인사관리에 참여할 수 있어야 한다.

3각 부문별 관리자는 개별 부서의 성과를 극대화 할 수 있도록 업무체계를 정비해야 한다.

4전체적 효율화 및 부문간 유기적인 결합을 위한 통합물류정보시스템이 필요하다.

5각 부서 활동에 대한 성과측정 내용과 방법이 전사적인 관점으로 개선되어야 한다.

문제 13

다음은 제품특성과 물류비의 관계를 나타낸 그림이다. X 축에 해당되는 것은?

1부패성

2가치/중량

3인화성

4중량/용적

5서비스 수준

문제 14

성공적 물류 아웃소싱을 위하여 필요한 사항에 해당되지 않는 것은?

1세부적인 물류 목표 설정

2지속적인 의사소통을 위해 표준화된 채널 이용

3충분한 시간적 여유를 가지고 아웃소싱업체 선정

4아웃소싱 물류업체에 대하여 적극적, 직접적으로 지휘, 통제

5아웃소싱업체를 단순한 공급업체로만 인식하지 않고 파트너로 인정

문제 15

A 기업의 수익률이 전체매출액 대비 20%이고 물류비가 전체매출액의 10%를 차지할 때, 물류비를 10% 절감한다면 수익률은 얼마나 증가하는가? (단, 다른 조건은 동일하다고 가정한다.)

11%

29%

310%

419%

520%

문제 16

다음은 대전에 위치한 K 기업 물류사업부의 물류비 계산을 위한 자료이다. 총운송비 1억원 중 A와 B의 운송비는 각각 얼마인가? (단, 운송비 배부기준은 거리× 중량을 사용한다.)

1A 운송비 : 4,000만원, B 운송비 : 6,000만원

2A 운송비 : 5,000만원, B 운송비 : 5,000만원

3A 운송비 : 6,000만원, B 운송비 : 4,000만원

4A 운송비 : 7,000만원, B 운송비 : 3,000만원

5A 운송비 : 8,000만원, B 운송비 : 2,000만원

문제 17

다음 중 라인-스탭형 물류조직에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류조직에 있어 라인은 스탭으로부터 조언을 받는 관계이다.

2스탭은 물류전략 수립, 물류예산관리 및 채산성 분석 등을 수행한다.

3라인 활동은 제품 또는 서비스의 생산과 판매 활동에 상당한 영향을 미친다.

4라인은 분석, 조사 등을 통하여 생산 및 판매를 위한 2차적인 업무 활동을 한다.

5직능형 물류조직의 단점을 보완하기 위하여 라인과 스탭의 기능을 세분화한 조직형태이다.

문제 18

물류비 산정의 목적 및 중요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1가격 책정에 필요한 물류비 자료를 제공한다.

2물류의 기본계획 수립에 필요한 원가정보를 제공한다.

3물류비관리는 경영관리자에게 필요한 원가자료를 제공한다.

4물류예산의 편성과 통제를 위하여 필요한 원가자료를 제공한다.

5소비자와 관련된 정보를 주관적으로 반영하여 적정가격의 책정을 위한 정보를 제공한다.

문제 19

다음 물류정보시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1EAN/UCC(European Article Number/Uniform Code Council) 시스템은 코드를 인쇄한 기업에 관계없이 어느 국가, 어느 장소에서도 사용가능하다.

2POS(Point Of Sale)는 생산시점관리 데이터와 다른 재고 관련 정보를 연계한 자동발주의 개념이다.

3CRP(Continuous Replenishment Program)는 주로 제조업체나 물류센터의 보충발주를 자동화하는 시스템이다.

4CAO(Computer Assisted Ordering)는 자동화된 주문관리에 의해 수요관리의 효율성을 도모하여 재고수준을 감소시킬 수 있다.

5VMI(Vendor Managed Inventory)는 생산자가 소매업자와 상호 협의하여 소매업자의 재고를 관리하는 개념이다.

문제 20

ABC 재고관리방식에서 A 그룹의 품목비율과 금액비율로 합당한 조합은?

1품목비율 : 15%, 금액비율 : 75%

2품목비율 : 25%, 금액비율 : 25%

3품목비율 : 50%, 금액비율 : 50%

4품목비율 : 70%, 금액비율 : 15%

5품목비율 : 75%, 금액비율 : 75%

문제 21

다음 중 국민경제적 관점에서 물류의 역할이 아닌 것은?

1유통효율의 향상으로 물류비 절감

2기업의 체질 개선과 물가 상승 억제

3자재의 낭비를 방지하여 자원의 효율적인 이용에 기여

4개별기업의 제품 및 원재료와 관련된 업무를 총괄 관리

5상품의 품질 유지, 정시배송 실현으로 양질의 서비스 제공

문제 22

물류정보시스템의 구축 순서로 옳은 것은?

1시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

2업무현상분석 → 시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 시스템 구축 및 평가

3적용범위설정 → 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

4시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 적용범위설정 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

5업무현상분석 → 적용범위설정 → 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성→ 시스템 구축 및 평가

문제 23

유비쿼터스(Ubiquitous) 환경에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

1RFID Tag가 유비쿼터스를 실현하게 한다.

2모든 전자기기에 컴퓨팅 기능이 가능하여야 한다.

3라틴어로'언제 어디서나 있는'을 뜻하는 말이다.

4제3자를 매개로 기업간 자료를 교환하는 통신망이다.

5휴대전화를 통해 실시간으로 영상전화 통화까지도 가능하게 한다.

문제 24

물류정보시스템의 목표에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1기업 간 정보의 공유를 바탕으로 유통재고를 최소화한다.

2적정고객서비스를 최소한의 비용으로 달성할 수 있도록 지원한다.

3조달, 생산, 유통 등을 포괄적으로 연결하여 전체적인 물자의 흐름을 관리한다.

4환경변화에 신속히 대응할 수 있도록 기업의 경쟁력을 향상시키는데 기여한다.

5정확한 생산계획 정보를 근거로 하여 공급계획을 수립하고 밀기(push)방식으로 유통망을 지원한다.

문제 25

기업 간 거래에서 고객의 주문 접수시 일반적으로 발생하는 업무와 가장 거리가 먼 것은?

1고객의 신용상태 확인

2주문 품목에 대한 재고 확인

3제품인도를 위한 선적계획 확인

4할인정책을 고려한 물품의 판매가격 결정

5품목에 대한 명세, 수량 등과 같은 주문정보의 정확성 확인

문제 26

다음 중 ECR에 대한 설명으로 옳은 것은?

1전자산업에서 최초로 실행되었다.

2Efficient Customer Relationship의 약자이다.

3소비자단체와 유통업체간 상호 정보를 공유하여 비효율을 없애고자 한다.

4매장의 판매정보가 온라인으로 공급자에게 전달되어 현재의 재고상태를 파악할 수 있도록 한다.

5소비자의 가치를 극대화하기 위하여 최종소비자의 직접 참여를 바탕으로 하는 의사결정방식이다.

문제 27

다음 중 고객관계관리(CRM) 기법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1고객의 Database 정보를 기업의 마케팅에 활용하는 기법이다.

2기존고객의 관리보다는 주로 신규고객과 잠재고객의 창출에 초점을 맞추는 개념이다.

3추가비용을 최소화하고 고객과의 상호작용 가치를 높여 이익을 증대시키는 개념이다.

4수익성 높은 고객과의 관계를 창출ㆍ지원하여 매출을 최적화하고 고객기반을 확충하는 전략이다.

5고객들의 성향과 욕구를 파악하여 이를 충족시키면서 기업의 목표를 달성하고자 하는 전략이다.

문제 28

다음 중 제품수명주기에 따른 고객서비스 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1성장기에는 비용절감을 위해 물량을 통합한다.

2쇠퇴기에는 물류에서의 위험을 최소화시키기 위한 전략이 필요하다.

3높은 수준의 제품 가용성과 물류 유연성이 신제품의 도입기에 필요하다.

4성장기에 들어서면 비용과 서비스간의 상호관계를 본격적으로 고려하기 시작하여야 한다.

5성숙기에는 제품의 유통지역이 가장 광범위해지며, 많은 수의 재고거점이 필요하다.

문제 29

다음 중 파렛트의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송장비의 적재효율 향상

2환적 시 비용절감 효과, 상호교환 촉진

3우리나라는 1100mm× 1000mm의 규격을 권장

4하역시간 단축, 수송비용 절감, 재고조사의 편의성 증대

5작업능률의 향상, 화물파손의 감소, 운임 및 부대비용의 감소

문제 30

물류표준화의 내용으로 적당하지 않은 것은?

1파렛트와 수송용기와의 정합화

2물류기기체계 인터페이스의 표준화

3효율성을 고려한 운송수단의 단일화

4단위화물체계의 보급을 위한 표준화

5물류정보체계에 있어서 인터페이스의 표준화

문제 31

다음 중 물류표준화의 필요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류비의 과다부담을 덜게 하는 데는 물류표준화가 절대적으로 필요하다.

2국제환경에 대응하기 위해서는 물류표준화가 국제표준과 연계되어야 한다.

3개별기업에 의한 표준화규격 설정이 국가규격의 선도적인 역할을 하여야 한다.

4수ㆍ배송, 보관, 하역, 포장 등의 기능 합리화를 위하여 물류의 표준화가 전제되어야 한다.

5유통물량이 증가함에 따라 물류의 일관성과 경제성을 확보하기 위해 표준화를 하지 않을 수 없다.

문제 32

포장합리화의 원칙과 가장 거리가 먼 것은?

1사양변경의 원칙

2소량화ㆍ소형화의 원칙

3집중화ㆍ집약화의 원칙

4규격화ㆍ표준화의 원칙

5시스템화ㆍ모듈화의 원칙

문제 33

다음 중 물류공동화의 효과가 아닌 것은?

1운송비용의 감소

2중복투자의 감소

3유사부품의 공동관리

4물류작업 생산성의 향상

5타사 핵심기술 파악 용이

문제 34

물류합리화 기법으로서 6-시그마에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1모토로라에서 처음 시행하였다.

2통계적 기법을 이용한 품질개선 운동이다.

3모든 현상을 숫자로 표시하고 관리하는 것을 철학으로 한다.

4최종생산품의 부적합 뿐만 아니라 생산과정의 부적합에도 주목한다.

5평균에서 규격한계까지의 거리가 ± 3시그마가 되도록 품질수준을 통제하는 것을 목표로 한다.

문제 35

물류시스템 설계시 고려해야 할 요인으로 가장 거리가 먼 것은?

1설비입지

2재고정책

3운송수단과 경로

4신제품 개발 역량

5대고객 서비스 수준

문제 36

다음 중 유통채널의 기능으로 적합하지 않은 것은?

1물적 흐름(physical flow)

2소유권의 흐름(title flow)

3지급의 흐름(payment flow)

4정보의 흐름(information flow)

5조직의 흐름(organization flow)

문제 37

다음 중 유통채널의 수직적 통합에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1합병 또는 자본적 결합을 수반하는 경우를 자본통합이라고 한다.

2수직적 통합은 적은 비용이 소요되며 유통조직 간의 유연성이 제고된다.

3유통단계간의 여러 활동에 대한 사전 및 사후조절이 용이하다.

4자본과 인적수단에 의해 하나의 기업이 두 개 이상의 생산, 유통단계를 통합하는 것이다.

5거래처를 탐색, 교섭, 감시하는 비용이 줄어들고, 독자적 제품 조달처 및 판매처의 확보가 가능하다.

문제 38

다음에서 설명하고 있는 내용과 가장 관계가 깊은 것은?

1크로스 도킹

2물류인증센터

3공동수배송체제

4해외공동물류센터

5물류활동의 모듈화

문제 39

유예 또는 차별화 지연(Postponement) 기법에 대한 설명 중 옳지 않은 것으로만 나열된 것은?

1가, 나

2나, 라

3가, 마

4다, 라

5나, 마

문제 40

다음의 내용에 해당되는 경영기법은?

16-시그마

2자재소요계획

3제약이론

4JIT(Just In Time)

5수송계획법

문제 41

다음 중 TMS(Transportation Management System)의 주요 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1신속한 배송의뢰 주문처리 기능

2일일 배송계획 기능

3화물의 입ㆍ출고 빈도 ABC 분석 기능

4차량 운행관리 기능

5GPS를 이용한 화물추적 기능

문제 42

화물운송에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송모드(Transportation Mode)에는 화물자동차, 철도, 항공기, 선박 등이 있다.

2운송링크(Transportation Link)에는 복합물류터미널, 철도역, 항만, 공항, 컨테이너야드(CY) 등이 있다.

3운송모드를 선택할 때는 화물특성, 운송거리, 운송시간, 운송비용 등을 고려한다.

4항공운송은 소량 및 경량화물의 장거리 운송에 가장 적합하다.

5철도운송은 안정성과 정시성 등의 장점이 있다.

문제 43

공동 수ㆍ배송시스템을 구축하고자 하는 기업들이 효과를 극대화하기 위하여 갖추어야 할 전제조건으로 가장 적절하지 않은 것은?

1일정 지역내에 유사영업과 배송을 실시하는 기업이 존재하여야 한다.

2공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 배송조건이 유사해야 한다.

3공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 경제성 및 물류서비스 수준의 향상이라는 목적이 일치해야 한다.

4공동 수ㆍ배송을 주관하는 책임기업이 존재해야 한다.

5상품의 공동보관을 행하는 기업이어야만 공동 수ㆍ배송의 효과를 극대화할 수 있다.

문제 44

효율적인 수ㆍ배송시스템 운영을 위하여 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

1적재율 향상을 위한 적극적 직접배송 활용

2수ㆍ배송에 필요한 적절한 차량 대수 산정

3차량이 담당할 적절한 지역 범위 결정

4공차 운행을 최소화할 수 있는 운행 경로 결정

5방문지에서 원하는 시간대에 맞추는 적기배송(JIT) 방문 스케줄 결정

문제 45

화물자동차와 철도는 운송수단별 특성에 따라 경쟁우위를 확보할 수 있는 운송화물이나 거리를 고려할 수 있다. 다음 조건이 주어졌을 때, 자동차의 톤ㆍkm당 수송비는 얼마인가? [단, 채트반(Chatban) 공식을 이용]

1333원

21,000원

31,500원

42,000원

53,000원

문제 46

다음 컨테이너 화물과 관련된 서류를 선적절차에 따라 순서대로 옳게 나열한 것은?

1가 → 나 → 다 → 마 → 라 → 바

2나 → 마 → 라 → 다 → 가 → 바

3나 → 마 → 다 → 라 → 바 → 가

4다 → 라 → 나 → 바 → 마 → 가

5나 → 마 → 가 → 다 → 라 → 바

문제 47

다음은 LCL(Less-than Container Load) 화물의 수출 흐름에 대하여 설명한 것이다. 수출 흐름순서를 차례대로 옳게 나열한 것은?

1마 → 가 → 나 → 다 → 라

2마 → 나 → 다 → 라 → 가

3마 → 다 → 라 → 가 → 나

4마 → 라 → 가 → 나 → 다

5마 → 라 → 다 → 나 → 가

문제 48

항공화물운송과 관련된 운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1최저운임(Minimum Charge)은 일정기간 동안에 운송한 화물의 총 실중량에 적용요율을 곱한 결과, 일정액에 도달하지 않은 경우 적용되는 운임이다.

2용적운임(Volume Charge)은 화물의 용적에 기초하여 산출한 운송요금으로 6,000cm³를 1kg으로 적용한다.

3착불운임(Charges Collect)이란 항공운송장의 요금란에 수입업자로부터 운임이 수취되는 것을 의미한다.

4종가운임(Valuation Charge)은 운송화물의 중량또는 용적이 아닌 가격에 따라 부과하는 운임이다.

5중량운임(Weight Charge)은 화물중량에 근거하여 산출되는 요금이다.

문제 49

차량 운행계획 원칙과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송물동량이 많은 경로는 적재용량이 큰 차량을 배차한다.

2수요지에 따라 배송날짜가 다른 경우에는 요일별로 분리된 노선배정과 일정계획을 세운다.

3집화(Pick-up)는 배송과정에서 하는 것이 효율적이다.

4운행경로는 데포(Depot)에서 가장 가까운 지역부터 계획을 수립한다.

5배송경로에서 제외된 수요지는 별도의 차량을 이용한다.

문제 50

항해 용선 계약에서 적재 및 하역비 부담조건에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1FIO(Free In and Out)는 적하시와 양하시의 하역비를 선주가 부담하는 조건이다.

2Gross terms(Gross charter)는 항비, 하역비, 검수비를 선주가 부담하는 조건이다.

3Net terms(Net charter)는 항비, 하역비, 검수비를 화주가 부담하는 조건이다.

4FO(Free Out)는 적하시의 하역비는 선주가 부담하고 양하시의 하역비는 화주가 부담하는 조건이다.

5FI(Free In)는 적하시의 하역비는 화주가 부담하고 양하시의 하역비는 선주가 부담하는 조건이다.

문제 51

이 제도는 미국으로 수출되는 화물의 보안유지를 위하여 보다 엄격한 기준을 요구하고 공급망(SCM) 보안에 참여한 기업에 대한 인센티브 도입 등 기존의 화물 보안 프로그램을 강화하기 위하여 제안되었다. 컨테이너에 테러위험 화물이 적재되어 있는지 쉽게 파악하고, 송화인이 스스로 보안에 대해 책임지도록 하는 절차의 마련을 위해 2005년 11월 미국 상원에서 제안된 해상 물류 보안제도는 무엇인가?

1컨테이너 안전협정(CSI)

2위험물 컨테이너 점검제도(CIP)

3Greenlane 해상화물보안법(GMCSA)

4국제선박 및 항만시설 보안규약(ISPS code)

5항만보안법(SAFE Port Act)

문제 52

선박의 톤수에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1용적톤(Space Tonnage)에는 총톤수(Gross Tonnage : GT), 순톤수(Net Tonnage : NT), 재화용적톤수(Measurement Tonnage : MT), 배수톤수(Displacement Tonnage : DT)가 있다.

2총톤수(GT)는 선박의 크기를 나타내며 관세, 등록세, 도선료 등의 산출기준이 된다.

3순톤수(NT)는 상행위와 관련된 것으로 항세, 톤세, 항만시설사용료 등의 기준이 된다.

4재화중량톤수(Dead Weight Tonnage : DWT)는 선박의 최대적재능력이며, Long Ton(LT)을 주로 사용한다.

5화물톤(Cargo Ton)은 선하증권에 기재되는 톤수이며 운임 적용톤이다.

문제 53

항공화물 운송수단을 타 운송수단과 비교하였을 때 다음 설명 중 가장 부적합한 것은?

1사고 발생빈도 면에서 안전성이 높다.

2해상운송수단과 비해 화물의 파손ㆍ손실이 적다.

3항공화물운송수단은 중량 및 부피, 길이 등에 대한 제한이 심하다.

4육상 및 해상 운송수단과 복합일관수송체계를 구축할 수 있다.

5운임은 타 운송수단에 비해 고가이며 수요의 운임 탄력성이 크다.

문제 54

복합운송의 특성으로 적합하지 않은 것은?

1운송인은 전 운송구간에 걸쳐 화주에게 단일책임을 진다.

2송화인은 여러 명의 대리인과 각 구간에서 별도의 운송계약을 체결한다.

3운송인은 복합운송에 대한 복합운송증권을 발행한다.

4전 운송구간에 단일운임을 적용한다.

5두 가지 이상의 서로 다른 운송수단이나 방식에 의해 운송된다.

문제 55

다음 ( )안에 적합한 국제복합운송관련 용어를 순서대로 옳게 나타낸 것은?

1다, 라, 가, 나

2나, 다, 가, 라

3다, 가, 라, 나

4가, 라, 나, 다

5가, 다, 라, 나

문제 56

다음 중 국제물류주선업자(Freight Forwarder)의 주요 업무가 아닌 것은?

1운송수단의 수배

2선박의 운항스케줄에 따른 배선

3운송 관련 서류의 작성

4소량화물의 혼재 및 분배

5본선과 화물의 인수 또는 인도

문제 57

운송합리화를 위한 체계로서 화물을 일정한 표준의 중량 또는 용적으로 단위화하여 기계적인 힘에 의하여 일관적으로 운송하는 물류시스템은 무엇인가?

1창고자동화 시스템

2적기배송 시스템

3파렛트 풀 시스템

4컨테이너 회수 시스템

5유닛로드 시스템

문제 58

다음 중 화물자동차와 수상운송수단이 결합되는 복합운송 방식은?

1피기백 방식(Piggy Back System)

2피쉬백 방식(Fishy Back System)

3버디백 방식(Birdy Back System)

4랜드브리지 방식(Land Bridge System)

5철도-해운 방식(Train-Shipping System)

문제 59

2001년 공정거래위원회가 승인한 “택배 표준약관”에 근거하여 볼 때, 다음 설명 중 택배사업자의 운송물 수탁에서 인도까지의 관련행위에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않으면 사업자는 손해배상한도액이 적용됨을 운송장에 명시할 수 있다.

2운임의 청구에 대하여 고객과의 합의에 따라 운송물의 인도 시 수하인에게 수취할 수 있다.

3사업자는 운송물의 포장이 운송에 적합하지 아니할 때에 적합한 포장을 하도록 청구하거나, 고객의 승낙을 얻어 고객의 부담으로 필요한 포장을 할 수 있다.

4택배사업자는 다른 운송업자와 협정체결 등으로 공동으로 운송하거나 다른 사업자의 운송수단을 이용하여 수탁화물을 운송해서는 아니 된다.

5운송물이 재생 불가능한 계약서, 설계도면과 같은 경우 수탁을 거절할 수 있다.

문제 60

다음은 항공화물의 수입절차이다. 절차를 순서대로 옳게 나열한 것은?

1나 → 라 → 마 → 다 → 가

2나 → 다 → 라 → 마 → 가

3마 → 나 → 가 → 다 → 라

4다 → 나 → 가 → 라 → 마

5가 → 라 → 마 → 나 → 다

문제 61

파렛트 풀 시스템의 운영방식으로 화주가 개별적으로 파렛트를 보유하는 대신 특정회사의 파렛트를 공동으로 이용하는 것은?

1교환 방식

2리스ㆍ렌탈 방식

3교환ㆍ리스병용 방식

4대차결제 방식

5리스ㆍ대차결제 방식

문제 62

다음 그림과 같이 각 구간별 운송시간이 주어졌을 때, 출발지에서 도착지까지의 최단 시간은 얼마인가?

111 시간

212 시간

313 시간

414 시간

515 시간

문제 63

배송합리화를 위한 기법 중 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 원 위치로 돌아오기까지 소요되는 거리 또는 시간을 최소화하기 위한 기법으로 휴리스틱 해법을 이용하는 것은?

1고정 다이어그램 시스템(Fixed Diagram System)

2루트 배송법(Route Dispatching Method)

3외판원 문제(Traveling Salesman Problem)

4스윕법(Sweep Method)

5스템 드라이빙(Stem Driving)

문제 64

공동 수ㆍ배송의 장점이 아닌 것은?

1화주의 운임 부담이 줄어든다.

2소량 화물의 집배송이 용이하다.

3물류 인원을 절감할 수 있다.

4기업의 기밀 보안이 용이하다.

5물류 공간 활용률이 높아진다.

문제 65

물류센터에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은?

1다품종 대량의 물품을 공급받아 분류, 보관, 유통가공 등을 통해 적기배송을 위한 시설이다.

2공급자와 수요자의 중간에 위치하여 수요와 공급을 통합하고 계획하여 효율화를 도모하는 시설이다.

3재고집약을 통해 적정재고를 유지하고 상류와 물류기능을 분리하여 중복, 교차 수송을 실행한다.

4수급조정은 재고집약을 통해 해결하고 수급변동의 영향을 흡수하고 완화한다.

5유통과정의 단순화로 물류비용을 절감한다.

문제 66

물류터미널에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1화물과 운송수단이 효율적으로 연계되도록 지원하는 물류인프라 역할을 수행한다.

2물류터미널은 화물의 집화, 하역, 분류, 포장, 보관 등에 필요한 기능을 갖춘 시설물을 말한다.

3복합물류터미널은 2가지 이상의 운송수단간의 연계수송을 할 수 있는 물류터미널을 말한다.

4물류터미널은 운송중계 및 소매시장 등의 기능을 수행한다.

5물류터미널에 설치되는 시설에는 화물취급장, 보관시설, 대형 주차장 이외에도 운전자용 휴게시설, 화물주선정보시스템 등이 있다.

문제 67

다음 중 유닛로드 시스템의 효과와 거리가 먼 것은?

1표준화된 단위로 포장, 하역, 수송, 보관되어 물류작업의 표준화가 가능하다.

2수송장비의 상ㆍ하차작업이 신속히 이루어져 하역작업의 대기시간이 단축된다.

3물동량을 단위화 함으로써 자동화설비나 자동화장비의 이용이 가능하다.

4파렛트화, 컨테이너화 등의 단위화로 인력이 절약된다.

5물동량을 단위화된 크기로 작업이 가능하나 포장자재 비용의 절감이 어렵다.

문제 68

유해화학물질사고 국가비상대응정보시스템(NERIS: National Emergency Response Information System)의 수송안전정보시스템에 관한 설명 중 해당되지 않는 것은?

1유해화학물질 수송에 따르는 상대적인 위험도 분석과 최적수송경로 분석기법을 포함한다.

2도로의 위험도는 사고율, 유해화학물질 방출비율, 도로의 길이, 피해가능 규모의 곱으로 표현한다.

3수송시 발생할 수 있는 만일의 사고에 대한 효율적 대응을 구축하는 조기경보시스템을 포함한다.

4NERIS의 최적수송경로는 일반적인 거리나 주행시간을 기반으로 제공한다.

5조기경보시스템은 실시간 모니터링, 돌발상황관리, 관리자 운영 프로그램 등으로 이루어져 있다.

문제 69

복합물류터미널의 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1환적 기능

2화물혼재 기능

3시간조절 기능

4부가가치창출 기능

5품질조절 기능

문제 70

수ㆍ배송 경로를 결정하기 위해서 사용되는 분석 기법이 아닌 것은?

1수송계획법

2이동평균법

3정수계획법

4Clarke-Wright 법

5Sweep 법

문제 71

다음 중 화물운송합리화 방안과 거리가 먼 것은?

1피더선 전용부두 건설

2화물전용차로제 도입

3OD(Off-Dock)CY의 증설

4복합물류터미널 건설

5화물주선시스템 도입

문제 72

화물운송체계에 대한 합리화 방안을 설명한 것으로 가장 적절하지 않은 것은?

1도로 중심의 운송체계를 철도와 연안운송으로 운송수단 전환을 적극 추진해야 한다.

2물류비 절감을 위해서 개별 화주별로 자가용 트럭을 이용하기 보다는 여러 화주가 공동으로 운송하여 적재율 향상과 공차율 감소를 도모해야 한다.

3주간 차량운행을 활성화한다.

4도로운송 기업간에 업무를 제휴하거나, 복합 운송체계를 도입한다.

5정기직행열차를 도입하여 대량화물을 고속으로 운송한다.

문제 73

화물운송시스템을 설계하기 위하여 사전에 조사가 필요한 이유라고 할 수 없는 것은?

1운송할 화물의 종류를 조사하여 적절한 운송수단을 준비한다.

2운송물량을 조사하여 이용차량을 적절하게 선택한다.

3운송빈도 및 운송 로트사이즈(Lot Size)를 조사하여 운송주기를 설정한다.

4운송지역의 교통여건을 조사하여 적절한 운송계획을 수립한다.

5발착지의 상ㆍ하차장 작업여건을 조사하여 운송요율을 결정한다.

문제 74

개인차주 K씨는 적재정량 12톤 차량을 1대 보유하여 운행하고 있다. 1주일 동안 운행한 실적을 조사했더니 다음과 같다. 평균적재율은 얼마인가?

167.3%

267.5%

367.7%

467.9%

568.1%

문제 75

물류네트워크 설계와 관련된 내용으로 가장 적합하지 않은 것은?

1공간적 측면과 시간적 측면을 서로 유기적으로 연결해서 설계해야 한다.

2물류서비스와 물류비용 등을 함께 고려해서 설계해야 한다.

3주요 의사결정 사항으로는 물류시설 입지, 수송, 재고 등이 있다.

4물류네트워크는 가능한 복잡하고 자세하게 설계해야 한다.

5자본비용, 주문처리비용, 운송비용 등의 물류비용을 최소화하는 것이 핵심이다.

문제 76

8개의 지점을 연결하는 파이프라인을 설치하고자 한다. 모든 지점간의 운송이 가능한 최소 거리의 파이프라인망을 설치하였을 때 총 거리는 얼마인가? [단, 마디(Node)는 지점을 의미하고, 가지(Link)는 지점간의 연결 가능한 구간을 나타내며, 가지 위의 숫자는 두 지점간의 거리를 의미한다.]

1112km

2114km

3116km

4117km

5118km

문제 77

다음 설명에 해당하는 방식은?

1Unit Train

2Freight Liner

3Block Train

4DST(Double Stack Train)

5TOFC(Trailer on Flat Car)

문제 78

2개의 공급지에서 2개의 수요지로 화물을 수송하려고 한다. 공급량은 공급지 1의 경우 400개, 공급지 2의 경우 600개이며, 요구량은 수요지 1의 경우 750개, 수요지 2의 경우 250개이다. 수송 방법은 공급지에서 수요지로 직송을 하는 방법과 중간 물류센터를 경유하여 배송하는 방법이 있다. 각 지점간의 단위 수송비(원/개)는 다음과 같다. 최적의 수송계획을 수립하였을 때 최소 총 수송비는 얼마인가?

16,000원

26,500원

37,000원

47,500원

58,000원

문제 79

1980년대 초부터 항공수송네트워크의 대표적 수송망구축시스템으로 활용되는 Hub & Spoke System에 대한 설명으로 가장 적당하지 않은 것은?

1항공화물 수송특성상 다수의 기종점쌍(Origin- Destination Pair)의 형태가 많이 나타나기 때문에 항공수송 네트워크 시스템으로 잘 이용된다.

2전반적으로 터미널 작업인력이 감소된다.

3운송범위가 넓지 않고 협소한 경우에 적용하는 것은 적합하지 않다.

4노선의 수가 줄어들어 운송의 효율성이 높아진다

5국제 소화물일관수송 서비스에 적용하는 것은 적합하지 않다.

문제 80

화물의 종류나 내용과는 관계없이 중량과 용적에 따라 동일하게 부과하는 해상 정기선 운임의 종류는 무엇인가?

1종가운임(Ad Valorem Freight)

2경쟁운임(Open Rate)

3독자운임(Independent Action Rate)

4무차별운임(Freight All Kinds Rate)

5접속운임(Overland Common Point Rate)

문제 81

다음 국제물류의 특성에 대한 설명 중 가장 적절하지 않은 것은?

1국제물류는 국내물류보다 확대된 영역으로 물류활동이 국경을 초월하여 전개된다.

2물류활동이 2개국 이상에서 전개되기 때문에 프로세스의 관리가 매우 중요하다.

3재화나 용역의 국가 간 이동에 따른 통관 및 운송의 복잡성과 다양한 시장에 대한 정보 분석의 어려움이 존재한다.

4국내물류 활동에 비해 환경적 제약이 줄어든다.

5국제물류는 리드타임(Lead Time)의 증가로 인하여 재고량의 증가를 초래할 수 있다.

문제 82

국제기업의 국제물류시스템 선택에 있어서 고려해야 할 내용으로 가장 적절하지 않은 것은?

1수출국 기업의 재무상태, 마케팅, 경영전략, 생산관리가 수입국의 환경요인보다 우선적으로 고려되어야 한다.

2최종결정은 그 기업의 기대수입과 비용의 관계 및 총체적인 경영전략에 의하여 이루어져야 한다.

3제품의 특성 및 수량, 수요의 성격, 주문 규모, 고객의 성향 등 경제적인 요인이 고려되어야 한다.

4자회사의 재고부담비용 및 최종제품검사, 자회사간 수송사정 등 관리적인 요인이 고려되어야 한다.

5환경적 요인으로는 시장에서 요구하는 고객 서비스의 수준, 수송경로의 특수사정, 수입국의 법령ㆍ규칙에 의한 제약, 내륙유통비용 등을 고려해야 한다.

문제 83

A국의 2008년 수출예상금액이 400억 달러이고 수출에 따른 순이익은 수출액의 5%(20억 달러)가 발생한다고 가정하고, 전체 물류비가 수출금액의 15%(60억 달러)에 이른다고 할 때, 물류비를 10%(6억 달러) 절감하면 수출증대효과는 얼마인가? (단, 물류비 절감액은 순이익을 증가시키는 것과 같은 효과가 있으며, 정성적인 효과는 제외한다.)

180억 달러

2100억 달러

3120억 달러

4140억 달러

5160억 달러

문제 84

다음 ( ) 안에 들어갈 용어로 각각 옳게 나타낸 것은? (순서대로 가, 나)

1AMS, NACCS

2CSI, NACCS

3AMS, CSI

4CSI, C-TPAT

5NACCS, C-TPAT

문제 85

정기선과 부정기선의 특징을 비교한 것 중 옳지 않은 것은?

1①

2②

3③

4④

5⑤

문제 86

국제복합운송의 주요 경로에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1SLB(Siberian Land Bridge)는 극동에서 유럽까지의 복합운송구간 중 시베리아 횡단철도를 이용하는 운송경로이다.

2TCR(Trans China Railroad)은 중국 연운항에서 러시아를 통과하여 유럽까지 연결할 수 있는 운송경로이다.

3MLB(Mini Land Bridge)는 극동에서 미국 서안까지 해상운송을 한 후 철도ㆍ도로 운송을 통하여 미국 동안 또는 걸프지역까지 내륙운송하는 경로이다.

4OCP(Overland Common Point)는 극동에서 미주대륙으로 운송되는 화물에 공통운임이 부과되는 지역으로서 로키산맥 동쪽지역을 말한다.

5MCB(Micro Land Bridge)는 극동에서 미국을 통하여 남미로 연결되는 복합운송구간이다.

문제 87

국제소화물일관운송(국제택배)의 특징에 대한 설명 중 가장 적절한 것은?

1국제소화물일관운송업의 주요 취급화물은 소화물과 상업서류이다.

2대부분의 화물은 고가귀중품의 상품이며, 일정 기간 내에 신속한 인도를 목적으로 하는 운송 서비스이다.

3화물금액에 무관하게 간이수입신고를 하면 된다.

4운임의 적용구간은 출발지 공항과 도착지 공항의 거리를 기준으로 한다.

5운임은 IATA와 각국 정부에 의하여 결정된다.

문제 88

다음에서 설명하고 있는 컨테이너화물의 운송형태는?

1CY-CY(FCL-FCL)

2CFS-CFS(LCL-LCL)

3CFS-CY(LCL-FCL)

4CY-CFS(FCL-LCL)

5CY-ICD(LCL-FCL)

문제 89

다음에서 설명하고 있는 국제복합운송의 책임체계로 옳은 것은?

1Uniform Liability System

2Network Liability System

3Tie-up System

4Flexible Liability System

5Liability for Negligence

문제 90

다음 중 국제소화물일관운송(국제택배)시 발행되는 운송서류는?

1Bill of Lading

2Air Waybill

3Sea Waybill

4Courier Receipt

5Consignment Note

문제 91

다음 중 선사 또는 대리점이 선적완료 후 작성하는 적재화물 명세서는?

1Booking List

2Dock Receipt

3Tally Sheet

4Mate's Receipt

5Manifest

문제 92

다음은 운송과 관련된 국제조약이다. 조약과 관련된 운송수단으로 바르게 연결된 것은? (순서대로 가, 나, 다)

1해상운송, 복합운송, 항공운송

2해상운송, 복합운송, 도로운송

3도로운송, 항공운송, 해상운송

4도로운송, 해상운송, 항공운송

5항공운송, 해상운송, 복합운송

문제 93

FOB 조건에 의한 수입시, 수입상이 선사에 B/L 원본을 제출하고 운임을 지불하면 수입상이 보세구역에서 수입화물을 찾을 수 있도록 선사가 수입상에게 발행하는 서류는?

1M/R

2S/R

3L/C

4D/O

5L/I

문제 94

다음 중 운임, 운송조건, 기타 항공운송 업무와 관련된 주요 사항을 결정하는 국제민간항공협의단체는?

1IATA

2FIATA

3ICAO

4FAI

5IMO

문제 95

다음 중 운송화물이 선박에 적재되었음을 증명하며, 적재된 화물을 목적지에서 수화인에게 인도(delivery)할 것을 약정하여 선박회사가 발행하는 유가증권으로 옳은 것은?

1해상화물운송장(Sea Waybill)

2선하증권(Bill of Lading)

3신용장(Letter of Credit)

4수입화물선취보증장(Letter of Guarantee)

5상업송장(Commercial Invoice)

문제 96

다음은 선하증권에 관한 국제조약(Hague Rules, 1924)의 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

1Shipper

2Carrier

3Receiver

4Consigner

5Consignee

문제 97

다음 컨테이너 터미널의 구성요소들 중 선박에서 가장 가까운 순서대로 나열한 것은?

1가 → 나 → 다 → 라

2나 → 라 → 다 → 가

3나 → 라 → 가 → 다

4라 → 나 → 다 → 가

5라 → 나 → 가 → 다

문제 98

용선계약에서 약정된 정박기간을 초과하여 선적하거나 양륙한 시간에 대해 용선자가 선주에게 지급하기로 약정한 금액을 의미하는 것으로서 옳은 것은?

1N/R(Notice of Readiness)

2할증료(Surcharge)

3체선료(Demurrage)

4조출료(Despatch Money)

5WWD(Weather Working Days)

문제 99

인천국제공항의 배후지에 자유무역지역이 설치되어 있다. 자유무역지역에 대한 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

1외국에서 자유무역지역으로 물품의 반입 시 관세가 면제된다.

2자유무역지역에 반입된 물품은 재수출이 가능하다.

3자유무역지역에는 하역, 보관, 운송 등 물류시설만 입주할 수 있다.

4자유무역지역에 있는 외국물품이 국내로 반출되면 관세 등이 부과된다.

5인천국제공항 외에도 부산항, 광양항, 인천항 등의 특정 배후지역이 자유무역지역으로 지정되어 있다.

문제 100

국내 상법상 선하증권의 기재사항 중 법정기재 사항이 아닌 것은?

1수통의 선하증권을 발행한 때에는 그 수

2선박의 명칭ㆍ국적 및 톤수

3송하인의 성명ㆍ상호

4운임

5면책조항

문제 101

다음 중 UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?

1본 규칙은 단일운송 또는 복합운송의 여부와 무관하게 운송계약에 적용할 수 있다.

2운송인의 반증책임을 전제로 한 과실책임원칙과 함께 변형통합책임체계를 채택하였다.

3운송인은 사용인의 항해과실 및 본선 관리상의 과실, 고의 또는 과실에 의한 화재가 아닌 경우 면책이지만 감항성 결여는 예외 없이 귀책사유이다.

4화물 인도 후 9개월 내에 소송이 제기되지 않으면 운송인은 모든 책임을 면한다.

5운송인의 예상 가능한 손해에 대한 작위 및 부작위에 대해서는 책임제한의 혜택이 박탈된다.

문제 102

해상화물운송장(Sea Waybill : SWB)에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1해상운송에서 화물 인도의 신속화, 서류분실에 따른 위험의 회피 및 사무의 합리화를 목적으로 선하증권의 대체로서 사용되는 운송서류이다.

2계약상품의 인도 또는 적재를 입증하는 비유가증권 서류이다.

3송화인에게 발행하는 서류이지만, 선하증권과 달리 운송품 인도청구권을 상징하지 않기 때문에 양도성이 없다.

4해상화물운송장에 관한 국제규칙은 "CMI Uniform Rules for Sea Waybill 1990"이다.

5권리증권이므로 항해 중에 증권을 이전함으로써, 물품의 전매나 담보가 가능하다.

문제 103

다음은 신용장통일규칙(UCP 600)에 대한 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

1Bill of Lading

2Multi-modal

3Transportation

4Transhipment

5Stevedoring

문제 104

다음 무역대금 결제방식 중 송금결제 방식에 해당되는 것으로만 나열된 것은?

1가, 나, 다

2가, 나, 라

3나, 다, 라

4나, 다, 마

5다, 라, 마

문제 105

다음 ( ) 안에 들어갈 서류를 옳게 나열한 것은? (순서대로 가, 나)

1L/I(Letter of Indemnity), Clean B/L

2T/R(Trust Receipt), Shipped B/L

3L/I(Letter of Indemnity), T/R(Trust Receipt)

4L/G(Letter of Guarantee), Received B/L

5L/G(Letter of Guarantee), Clean B/L

문제 106

다음 Incoterms 2000 무역거래조건 중 매도인이 수입통관 절차를 밟아야 하는 것은?

1DEQ

2CIP

3EXW

4DDP

5FOB

문제 107

FOB 조건으로 한 수입가격이 1,000만 달러, 부산항까지 해상운임이 200만 달러, 부산에서 서울까지 육상운임이 100만 달러, 해상적하보험료가 50만 달러, 수입관세율이 8%, 부가가치세가 10%인 경우 관세와 부가가치세는 각각 얼마인가?

1관세 80만 달러, 부가가치세 8만 달러

2관세 80만 달러, 부가가치세 100만 달러

3관세 100만 달러, 부가가치세 10만 달러

4관세 100만 달러, 부가가치세 135만 달러

5관세 108만 달러, 부가가치세 130만 달러

문제 108

Incoterms 2000 중 위험 분기점(Transfer of Risks)이 본선의 난간(Ship's Rail)인 무역거래조건에 해당하는 것은?

1FOB

2EXW

3CIP

4FAS

5DES

문제 109

다음 설명에 해당되는 Incoterms 2000의 무역거래조건은?

1CIF

2FOB

3CPT

4DDP

5DES

문제 110

현재 국내 주요 항만에서 운영되고 있는 해운항만 종합정보시스템으로서 화물 및 선박의 입출항과 관련된 것은?

1CVO

2PORT-MIS

3KROIS

4ITS

5KL-NET

문제 111

다음 해상운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1Ad Valorem Freight는 고가화물이나 운임부담력이 있는 화물에 적용하는 운임이다.

2Freight Collect는 무역조건이 FOB인 경우 수입업자가 화물의 수출지에서 지불하는 운임이다.

3Box Rate는 컨테이너 한 개당으로 정한 운임률을 말한다.

4Commodity Rate는 화물을 품목별로 분류하여 차등 적용하는 운임률이다.

5Back Freight는 원래의 목적지가 아닌 변경된 목적지로 운송해야 할 때 지불하는 추가운임이다.

문제 112

항공기 파렛트 1개를 이용하여 2,500kg의 LCD 부품을 수출하려고 하는 C업체의 경우, 다음 조건을 고려할 때 항공기부가운임인 파렛트 - 벌크운임(Bulk Unitization Charge : BUC)은 얼마인가?

1US$ 8,700

2US$ 8,800

3US$ 8,900

4US$ 9,000

5US$ 9,200

문제 113

A상사는 휴대폰의 핵심부품을 항공편으로 일본에 수출할 예정이다. 다음의 조건을 고려할 때 항공운임은 얼마인가?

1US$ 400

2US$ 600

3US$ 842

4US$ 895

5US$ 924

문제 114

우리나라의 수출상사 D사가 부산항(BUSAN)에서 중국의 청도항(QINGDAO)까지 해상운임과 보험료를 부담하기로 하는 국제물품매매계약을 체결했을 경우 무역거래조건으로 가장 적합한 표시방법은?

1CIF BUSAN

2CIF QINGDAO

3CIP BUSAN

4CIP QINGDAO

5CPT QINGDAO

문제 115

대금결제조건으로 신용장을 사용할 때 국제물류의 Outbound Flow가 옳은 것은?

1수출계약 → 신용장 수령 → 수출통관 → 선적 → 대금결제

2신용장 수령→ 수출계약 → 수출통관 → 선적 → 대금결제

3수출계약 → 선적 → 수출통관 → 신용장 수령 → 대금결제

4수출계약 → 신용장 수령 → 대금결제 → 수출통관 → 선적

5신용장 수령 → 수출계약 → 선적 → 수출통관 → 대금결제

문제 116

다음 해상보험에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1Total Loss Only란 보험목적물이 전부 멸실 또는 손실되었을 경우에 한해서 담보책임을 지는 조건이다.

2Abandonment와 관련된 손해는 Constructive Total Loss이다.

3공동해손의 정산기준은 국제규칙인 York-Antwerp Rules이다.

4신협회적하약관상 가장 제한적인 담보조건은 ICC(A) 조건이다.

5보험목적물이 실질적으로 멸실되었거나, 성질의 상실로 인한 가치가 완전히 상실되었을 경우 Actual Total Loss로 간주한다.

문제 117

다음 중 소송과 비교하여 중재제도의 장점으로 옳지 않은 것은?

1단심제

2저렴한 비용

3절차의 비공개

4법원의 확정판결과 동일한 효력

5상대방과 합의 없이 제소 가능

문제 118

다음 해상보험 조건의 신협회적하약관 ICC(B)에 열거된 담보위험 중 ICC(C)약관에서 제외되는 위험에 해당되지 않은 것은?

1갑판유실

2투하

3추락손

4지진

5해수, 호수, 하천수의 유입

문제 119

다음 국제물류관련 용어에 대한 설명으로 옳은 것은?

1CAF : 유류할증료

2CQD : 관습적 조속하역조건

3TCR : 시베리아 횡단철도

4TEU : 40피트 컨테이너 단위

5ETD : 선박입항 예정시간

문제 120

다음 중 1998년 미국 개정해운법의 주요 내용이 아닌 것은?

1해운동맹의 독점금지법 적용 면제

2서비스계약 시 개별선사의 비밀계약 허용

3선사의 독자행동권 확대

4NVOCC의 자격요건 완화

5화주의 교섭력 강화

문제 121

다음 중 창고의 기능이 아닌 것은?

1가격조정 기능

2연결 기능

3수급조정 기능

4수요예측 기능

5배송센터 기능

문제 122

다음 설명 중 보관과 관련된 원칙과 거리가 먼 것은?

1표준품은 형상에 따라 보관하고 비표준품은 랙에 보관하는 것이 원칙이다.

2상품의 수명주기(Life Cycle)가 짧아 단기간 내에 상품가치가 없어질 우려가 있는 상품 등은 먼저 입고된 상품을 먼저 출고한다는 원칙을 적용한다.

3물품의 입고와 출고를 용이하게 하고 효율적으로 보관하기 위해서는 통로면에 보관하는 것이 창고내 레이아웃 설계의 기본 원칙이다.

4중량물은 마루나 하층부에 보관하고 경량물은 상층부에 보관하는 것이 원칙이다.

5물품의 정리와 출고, 운반이 용이하도록 관련 품목을 한 장소에 모아서 보관하는 것이 원칙이다.

문제 123

물류 과정에서 보관은 입고와 출고, 자재와 생산, 생산과 판매의 유동적이고 일시적인 완충재 역할과 링크(Link)와 링크를 이어주는 노드(Node)의 역할을 한다. 다음 중 보관의 기능이 아닌 것은?

1포장의 표준화를 통한 포장비 절감 기능

2수송비와 생산비의 절감 기능

3수요와 공급의 조절 기능

4판매시점의 조절 기능

5마케팅과 연계한 상품의 시장 출시일 조절 기능

문제 124

컨테이너 터미널에서 사용되는 하역방식은 안벽과 야드간의 컨테이너 이송에 사용되는 장비에 따라 여러 가지 유형으로 구분되고 있다. 현재 국내에서 주로 사용하는 방식은 무엇인가?

1샤시 방식(Chassis System)

2스트래들 캐리어 방식(Straddle Carrier System)

3트랜스테이너 방식(Transtainer System)

4혼합 방식(Mixed System)

5무인이송차량 방식(Automated Guided Vehicle System)

문제 125

물류활동에서는 불필요한 하역작업을 줄이고 가장 경제적인 수준에서 하역이 이루어지도록 하여야 한다. 다음 중 하역합리화로 옳지 않은 것은?

1중량이나 용적이 필요 이상으로 커지지 않도록 포장설계를 행한다.

2운반의 흐름을 직선으로 하여 운반거리가 최단거리가 되게 한다.

3운반활성화지수를 최소화하여 하역작업이 효율적으로 이루어질 수 있게 한다.

4화물을 어떤 단위로 유니트화 한다.

5공정능력을 파악하여 평준화 시킨다.

문제 126

다음은 회전수가 높은 품목의 보관시스템에 대한 설명이다. 차례대로 올바르게 짝지어진 것은?

1가: A-A-A, 나: A-C-A, 다: C-A-A

2가: A-C-A, 나: A-A-A, 다: C-A-A

3가: C-A-A, 나: A-C-A, 다: A-A-A

4가: C-A-C, 나: C-C-C, 다: A-C-C

5가: A-C-A, 나: C-A-A, 다: A-A-A

문제 127

다음 중 그림에 나타난 운반, 하역기기에 해당되는 설명으로 옳지 않은 것은?

1가장 일반적인 형태의 산업용 차량으로 중량화물의 하역 및 운반에 많이 사용된다.

2포크(Fork)와 마스트(Mast)가 장착되어 있어 포크 트럭(Fork Truck)이라고도 하며, 램(Ram)과 같은 장치도 장착하여 사용할 수 있다.

3중량물의 하역 및 운반시에 차체의 균형을 유지하기 위해 전면의 하중과 후면에 장착된 발란스(카운터웨이트:Counterweight)와의 무게 비중이 1:1을 유지해야 안전을 보장할 수 있다.

4동력원에 따라 디젤엔진식, 가솔린엔진식, 전동식이 있다.

5실내용으로는 주로 쿠션(Cushion) 타이어식을, 노면이 고르지 못한 실외용으로는 주로 공기압(Pneumatic) 타이어식을 사용한다.

문제 128

회전랙(Carrousel)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

1형태가 특수한 화물을 보관하기에 적합하다.

2화물을 랙에 입출고하기 위하여 지게차를 사용한다.

3주로 파렛트를 이용하여 유니트화 한다.

4보통 한쪽에서 입고하면 반대편에서 출고하는 형태를 취한다.

5일반적으로 화물 피킹 장소를 고정시켜 사용한다.

문제 129

다음 컨베이어의 분류 중 나머지 넷과 구별되는 하나는?

1슬랫 컨베이어(Slat Conveyor)

2토우 컨베이어(Tow Conveyor)

3트롤리 컨베이어(Trolley Conveyor)

4에이프런 컨베이어(Apron Conveyor)

5공기 컨베이어(Pneumatic Conveyor)

문제 130

다음 중 지게차(Fork Lift Truck)의 종류에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1스트래들 리치(Straddle Reach) 트럭은 스트래들 트럭의 아웃리거 길이를 줄이는 대신 리치능력을 제공함으로써 랙에 접근하기 쉽게 만든 장비이다.

2카운터 밸런스(Counter Balance)형은 포크 등 승강장치를 차체 앞에 설치한 형상으로 내연식과 전동식(축전지식) 두 가지가 있다.

3톱 핸들러(Top Handler)형은 카운터 밸런스형의 일종으로 컨테이너 모서리쇠를 잡는 스프레더(Spreader)와 승강 마스트를 갖추고 컨테이너를 하역하는데 사용하는 대형 지게차이다.

4리치포크(Reach Fork)형은 크레인 끝에 스프레더(Spreader)가 장착되어 주로 파렛트를 하역하는데 사용된다.

5사이드 포크(Side Fork)형은 차체측면으로 아웃리거를 움직여 차체측면 방향에서 하역이 가능하도록 한 장비이다.

문제 131

다음 중 하역 기계장비에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1테이블 리프터(Table Lifter)는 유압장치로 링크(Link)기를 조작하여 하대(荷台)를 승강시키는 장치이다.

2리프트 롤러(Lift Roller)는 화물차의 하대와 도크 높이가 약간 다를 때 하역하기 좋도록 연결하는 장치를 말한다.

3셔블 로더(Shovel Loader)는 석탄부두 등에서 석탄을 상ㆍ하역시 사용되는 기기이다.

4파렛트 로더(Pallet Loader)는 창고 또는 공장 등에서 파렛트 화물을 운송하거나 홈으로부터 화물을 트럭에 적재하는 운반기기로 수평이동만 가능하고 상하이동은 불가능하다.

5가스ㆍ액체화물을 취급하는 장비로는 로딩암(Loading Arm) 등이 있다.

문제 132

다음 그림과 같은 방식에 의한 파렛트 풀 시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트를 즉시 교환해서 사용하는 것이 원칙으로 파렛트가 분실될 우려가 없다.

2파렛트를 풀로 운영하는 기관이 제공하는 규격화된 파렛트를 이용자의 소재지로부터 가까운 데포(Depot)에서 빌린다.

3이용자가 교환을 위한 동질동수의 파렛트를 준비해 놓을 필요가 없다.

4렌탈회사 데포(Depot)에서 하주(荷主)까지의 공파렛트 수송이 필요하다.

5하주(荷主)의 지역적 편재 등에 의해 파렛트가 쌓이는 곳이 발생한다.

문제 133

제품상자의 크기가 가로 40cm, 세로 35cm, 높이 30cm이다. 이를 KSA표준규격 1,100× 1,100mm의 파렛트에 7상자 적재하면 파렛트 평면적에 대한 적재율은 얼마인가?

161%

269%

381%

4123%

5144%

문제 134

다음 중 항공화물의 하역기기 명칭에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1단위탑재 수송용기(ULD)인 파렛트란 알루미늄 합금으로 제작된 평판으로 Net와 이글루를 사용하여 Attachment Fitting에 연결, 고정시킨다.

2단위탑재 수송용기(ULD)인 이글루란 알루미늄과 Fiberglass로 만들어진 항공화물을 넣는 특수한 덮개이다.

3Certified Aircraft Containers란 항공화물실 윤곽(Contour)에 맞게 컨테이너의 외관을 알루미늄과 Fiberglass로 제작한 것이다.

4항공화물실 내의 Hold란 천장과 바닥 및 격벽으로 구성되어 여객과 화물을 수송할 수 있는 내부 공간으로써, 여러 개의 Compartment로 구성된다.

5항공화물실 내의 Bay란 단위탑재 수송용기(ULD)를 탑재할 수 없는 공간의 세부적 구분을 의미한다.

문제 135

다음 중 포장과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

1포장이란 상품을 전시, 판매, 운송, 보관함에 있어서 상품의 훼손으로부터 보호하고자 적절한 용기나 짐꾸리개로 물건을 싸는 기술 또는 싸여진 상태를 말한다.

2포장 디자인의 3요소는 선, 형, 색채이다.

3포장 설계시 고려할 사항은 하역성, 표시성, 작업성, 경제성, 보호성 등이다.

4상업포장의 1차적인 기능은 보호기능이고, 공업포장의 1차적인 기능은 판매촉진기능이다.

5내부포장은 물품이나 개별포장화물을 적절한 단위로 모아서 포장하거나 중간용기에 넣는 기술 또는 상태를 말한다.

문제 136

다음 중 창고운영의 형태에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자가창고는 최적의 창고설계와 수주ㆍ출하의 일관화가 가능하다.

2자가창고는 창고 확장성이 제한되고 계절변동에 비탄력적인 단점이 있다.

3영업창고는 입지선정에 유리하며 시설변경이 쉽다.

4영업창고는 자사에 적합한 고객서비스 수행에 어려움이 있다.

5임대창고는 임대기간동안 보관공간이나 제반시설 등의 운영 통제가 가능하다.

문제 137

다음 창고보관 장비 중 포크리프트가 랙 내부에 진입하여 하역작업을 할 수 있고, 보관장소와 통로를 겸하기 때문에 화물의 적재율을 높일 수 있으며, 소품종대량의 제품이며 회전율이 적은 제품에 적합하고, 계절적인 수요가 있는 화물의 보관에 매우 경제적인 랙은 무엇인가?

1모빌 랙

2파렛트 랙

3드라이브 인 랙

4암 랙

5적층 랙

문제 138

현재 지게차 1대로 1파렛트를 처리하는데 소요되는 시간은 6분이고, 2대의 지게차로 연간 300일(1일 10시간 가동)을 운용하고 있다. 이 창고의 보관능력이 10,000 파렛트라고 한다면 창고의 연간 재고회전율은 몇 회인가?

15회

26회

37회

48회

59회

문제 139

다음 중 자동창고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자동창고는 입ㆍ출고상의 효율성을 높이고 인력절감의 효과를 거둘 수 있다.

2다양한 규격의 화물을 취급하기 용이하도록 되어 있다.

3정확한 입ㆍ출고 및 재고관리가 가능하다.

4기계의존도가 높고 일부기계의 고장 발생 시 전체 시스템에 영향을 미친다.

5고층화, 입체화로 제품의 보관효율을 높일 수 있다.

문제 140

자동창고의 시스템 구성 요소이며, 화물을 원하는 임의위치까지 운반하는 자동주행 장치로 최근에는 레이저로 유도되는 장비가 등장하였다. 이 장비는 무엇인가?

1Stacker Crane

2Traverser

3Conveyor

4Bucket

5AGV

문제 141

다음 중 포장의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1소매점 진열대 이용 효율 향상으로 판매효율을 향상시킨다.

2포장 표준화의 4대 요소는 치수, 강도, 기법, 가격의 표준화이다.

3종합유통원가를 절감시켜 수출경쟁력에서 우위를 점할 수 있다.

4일정한 로트에서 더 많은 생산비를 절감하는 효과를 거둘 수 있다.

5표준가격에 의해서 하역비를 쉽게 산정할 수 있다.

문제 142

창고관리시스템(WMS:WarehouseManagement System)의 구축단계의 순서가 바르게 나열된 것은?

1나 → 가 → 다 → 마 → 라

2가 → 나 → 다 → 라 → 마

3가 → 나 → 라 → 마 → 다

4나 → 라 → 마 → 다 → 가

5나 → 마 → 가 → 라 → 다

문제 143

다음은 KSA에 규정된 물류센터(창고)의 설계에 대한 기준이다. 잘못 기술된 것은?

1바닥 강도는 제품의 특성과 총 적재 단수 무게를 견딜 수 있어야 한다.

2보의 높이는 단층인 경우 6~8m 이다.

3창고 출입구의 나비는 3.5m 이상, 높이는 4m 이상으로 한다.

4일반창고의 기둥 간격은 가능한 한 넓게 하되, 최소 8m 이상으로 한다.

5평행으로 주차하여 접차하는 공간의 전면길이는 최소 8m 이상으로 한다.

문제 144

다음은 어느 제품의 주문량 실적치이다. 이 회사에서는 3개월 이동평균법을 사용하여 예측하고 있다. 5월의 예측치와 실제 주문량의 차이는 얼마이며, 6월의 예측치는 얼마인가?(단위 : 개)

15월의 예측 차이= 8, 6월의 예측치=260

25월의 예측 차이= 8, 6월의 예측치=265

35월의 예측 차이=15, 6월의 예측치=260

45월의 예측 차이=15, 6월의 예측치=265

55월의 예측 차이=20, 6월의 예측치=260

문제 145

C기업의 공장은 JIT(Just In Time)를 도입하고 있다. 공장 내부의 A작업장에서 가공된 M부품은 B작업장으로 보내져 여기서 또 다른 공정을 거친다. B작업장은 시간당 200개의 M부품을 필요로 한다. 용기 하나에는 20개의 M부품을 담을 수 있다. 용기의 1회 순회시간은 0.8시간이다. 물류담당자는 시스템 내에 다소의 불안요인이 있어 10%의 안전재고가 필요하다고 판단하였다. A작업장과 B작업장간에 필요한 M부품용기의 수는 최소 몇 개인가?

410

511

문제 146

보관시스템 운영의 효율성을 위해 지정 위치 저장방식(Dedicated Storage Policy)을 적용하고, 보관할 물품의 종류를 입ㆍ출고 빈도가 가장 높은 순서대로 A, B, C로 구분할 때 아래 조건 하에서 저장구역 지정이 가장 잘 된 것은?

문제 147

JIT(JustInTime)와MRP(Material Requirement Planning)에 해당되는 특성을 가장 바르게 구성한 것은?

1JIT - 가, 나, 마, MRP - 다, 라, 바

2JIT -가, 마, MRP - 나, 다, 라, 바

3JIT - 가 , 다, 마, 바, MRP - 나, 라

4JIT - 나, 마, MRP - 가, 다, 라, 바

5JIT - 나, 다, 마, MRP - 가, 라, 바

문제 148

수요ㆍ공급변동 등으로 인한 품절현상을 방지하기 위한 재고의 수준을 결정할 때 고려사항이 아닌 것은?

1품질 수준

2고객서비스 수준

3이윤

4경쟁성

5보관거점 수

문제 149

소비자, 도ㆍ소매점, 물류창고, 제조업체에서의 수요정보가 시간이 지나면서 더욱 왜곡되는 이른 바 채찍효과(Bullwhip Effect)에 대한 대처방안으로 옳지 않은 것은?

1제조업체의 세일즈맨 업무평가를 소매상에게 판매한 실적이 아니고, 소매상이 소비자에게 판매한 실적기준으로 평가하거나 POS Data에 의한 정보를 활용한다.

2정보를 공유하고 Supply Chain 상에서 재고를 관리할 수 있는 전략적 파트너십을 구축한다.

3Supply Chain 전반에 걸쳐 있는 수요정보를 각 사업장에 공유함으로써 안전재고를 증가시킨다.

4소비자 수요 절차상의 고유한 변동폭을 감소시키거나 안정적인 가격구조 등으로 소비자 수요의 변동폭을 조정한다.

5고객, 공급자와 정보의 실시간 공유를 위한 정보기술 전략을 수립하고 운용한다.

문제 150

다음 중 COPQ(Cost of Poor Quality)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1조직이 추구하는 목적에 비추어 부가가치가 없다고 판단되는 모든 비용이다.

2전통적인 품질비용과 숨어 있는 실패비용 모두를 의미한다.

36시그마 프로젝트의 대상이 되는 항목이다.

4품질관리비, 품질교육 등 품질예방 차원의 비용은 COPQ에 해당되지 않는다.

5COPQ 시스템은 모든 프로세스의 낭비를 계량화함으로써 낭비비용을 제거하고자 하는 것이다.

문제 151

A사 휴대폰의 연간 재고유지 비용이 21% 증가하고, 주문비용 및 수요량이 각각 10%씩 증가하였을 때 경제적 주문량(EOQ)은?

1EOQ가 10% 증가

2EOQ가 21% 증가

3EOQ가 11% 감소

4EOQ가 1% 감소

5EOQ는 변동 없음

문제 152

다음과 같은 의사결정나무에서 A안과 B안의 기대수익을 각각 구하고 어느 안이 선택될 것인지를 구하여라.

1A안 : 1,460, B안 : 900, A안 선택

2A안 : 2,160, B안 : 600, A안 선택

3A안 : 1,460, B안 : 600, A안 선택

4A안 : 900, B안 : 1,040, B안 선택

5A안 : 1,040, B안 : 900, A안 선택

문제 153

다음 중 물류거점에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1CFS(Container Freight Station)는 "소비지에 가까운 일시 보관장소" 라는 개념으로 규모가 작은 2차 센터(창고)의 의미를 지닌다.

2물류단지란 물류단지 시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지를 말한다.

3공동집배송센터는 제조업자 및 유통업자가 공동으로 화물을 생산지에서 집하, 하역, 보관, 가공, 포장, 배송하는 역할을 한다.

4복합물류터미널은 두 종류 이상의 운송수단간 연계운송을 할 수 있는 시설을 갖춘 터미널이다.

5내륙 ICD(Inland Container Depot)는 컨테이너의 장치보관, 통관을 내륙에서 수행하는 물류거점이다.

문제 154

수요처 및 생산공장의 위치좌표와 물량이 다음 표와 같다고 가정할 때, 무게중심접근법(Center of Gravity Approach)에 따라 유통센터의 입지를 산출한 좌표(X,Y)로 옳은 것은?

1(57, 49)

2(59, 43)

3(60, 55)

4(65, 58)

5(70, 65)

문제 155

물류센터의 설계시 입지선정을 위한 고려사항 으로 옳지 않은 것은?

1물류센터의 입지선정을 위해서는 운송비를 고려하여 비용이 최소화 되는 위치를 후보지로 삼는다.

2물류센터의 입지선정을 위해서는 물동량을 분석해야 한다.

3물류센터의 입지선정을 위해서는 시장을 형성하는 고객의 형태를 고려하여 불특정 다수 고객형과 특정 고객형으로 구분하여 의사결정에 반영한다.

4물류센터의 입지선정을 위해서는 자산가치의 상승가능성은 고려할 필요가 없다.

5물류센터의 입지선정을 위해서는 R(Route)분석을 실시한다.

문제 156

다음 중 물류센터에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1신속한 배송체제의 구축에 의한 기업의 판매력 강화 기능이 있다.

2유통단지는 상품의 수송, 보관, 포장, 하역, 가공, 통관, 도소매 정보처리 등을 위한 유통시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위해 조성된 일련의 장소이다.

3여러 개의 물류센터들을 통폐합하면 물류센터 수의 감축에 따라 재고수준이 낮아진다.

4물류센터의 수가 증가하면 전체 재고수준이 낮아져서 고객서비스 수준이 낮아진다.

5대량화물의 유통기지로는 데포(Depot), 집배송단지, 물류터미널, 보세창고, 보세장치장, 해외물류기지 등이 있다.

문제 157

다음 중 창고 내에서 Material Handling의 개선과 관련이 가장 적은 시스템은?

1WMS(Warehouse Management System)는 실시간으로 전사적 입장에서 재고를 파악하여 시장의 요구에 효율적으로 대처할 수 있는 시스템이다.

2DPS(Digital Picking System)는 작업 전표 없이 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 피킹 할 수 있는 시스템이다.

3DAS(Digital Assorting System)는 피킹한 물건을 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 분배하는 시스템이다.

4TMS(Transportation Management System)는 물류비 절감과 고객 서비스 증대, 적재 최적화, 라우팅 최적화를 추구하는 시스템이다.

5SPS(Speed Picking System)는 고속 피킹작업을 원활히 할 수 있도록 만들어주는 시스템이다.

문제 158

Material Handling 장비의 생력화, 무인화 추세에 따라 다음과 같은 내용이 개선되어야 한다. 다음 중 개선항목으로 옳지 않은 것은?

1Unit Load System 규격에 적합한 하역 및 운반 장비를 표준화 한다.

2다품종 소량의 물동량을 처리하기 위한 Sorting 및 Picking의 기계화와 자동화를 도입하여 보급한다.

3Material Handling의 4요소인 Motion, Time, Quantity, Price를 개선하여야 한다.

4Mechatronics기술을 응용하여 인간의 감각과 판단 및 지시 등이 장착된 하역, 운반기계를 연구, 개발한다.

5환경보전과 사고안전대책의 일환으로 하역, 운반기계를 무인화하여 작업능력을 극대화 한다.

문제 159

다음 하역기기에 대한 명칭과 설명이 올바르게 이루어진 것은?

1톱핸들러(Top Handler) : 카운터 밸런스형의 일종인 지게차로 컨테이너 모서리쇠를 잡는 스프레더가 장착되어 주로 야드 내의 공컨테이너(Empty Container)를 하역하는데 사용한다.

2리치스태커(Reach Stacker) : 크레인 끝에 스프레더가 장착되어 컨테이너 적재 및 위치이동, 교체 등에 주로 사용되며, 적컨테이너(Full Container)를 취급할 수 있는 장비이다.

3갠트리 크레인(Gantry Crane) : 주로 안벽을 따라 설치된 레일 위를 주행하면서 선박에 컨테이너를 적재하거나 하역하는데 사용되는 대표적인 하역기기이다.

4지브 크레인(Jib Crane) : 크레인 끝에 스프레더가 장착되어 컨테이너 적재 및 위치이동, 교체 등에 주로 사용되며, 적컨테이너(Full Container)를 취급할 수 있는 장비이다.

5데릭(Derrick) : 카운터 밸런스형의 일종인 지게차로 컨테이너 모서리쇠를 잡는 스프레더가 장착되어 주로 야드 내의 공컨테이너(Empty Container)를 하역하는데 사용한다.

문제 160

다음은 제조업과 유통업이 협업하는 기법 중에 CMI(Co-Managed Inventory)에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은?

1유통업체와 제조업체는 EDI를 통하여 서로의 정보를 공유한다.

2유통업체는 판매시점정보(POS)를 제조업체에게 제공한다.

3유통업체 점포에서의 재고에 대한 관리책임은 전적으로 제조업체에서 부담한다.

4연속보충시스템의 한 형태로 유통업체에서 주문서를 전자문서로 작성하여 제조업체로 송부한다.

5제조업체는CRP(ContinuousReplenishment Program)시스템을 운영하며 발주 권고안을 작성한다.

문제 161

물류정책기본법령에 규정된 물류사업의 범위에 포함되지 않는 것은?

1외항정기화물운송사업

2산업용 기계ㆍ장비 임대업

3선박급유업

4도선업

5상업서류송달업

문제 162

물류정책기본법령상 물류현황조사에 대한 설명으로 옳은 것은?

1물류현황조사는 교통체계효율화법 제9조의 국가교통조사를 준용한다.

2국토해양부장관은 물류현황조사를 위하여 필요한 자료의 제출을 요청하거나 그 일부에 대하여 직접 조사하도록 요청할 수 있다.

3지역물류현황조사는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 수행한다.

4국토해양부장관은 시ㆍ도지사가 물류개선조치의 요청을 따르지 않을 경우 이를 직접 수행할 수 있다.

5시ㆍ도지사는 국토해양부장관의 물류개선조치 요청에 이의가 있는 경우 지역물류정책위원회에 조정을 요청할 수 있다.

문제 163

물류정책기본법령상 국가물류기본계획에 대한 설명으로 옳은 것은?

1국가물류기본계획은 20년 단위로 수립한다.

2국가물류기본계획은 교통체계효율화법에 따라 수립된 국가기간교통망계획에 우선한다.

3국토종합계획 등 다른 계획의 변경으로 인한 사항을국가물류기본계획에반영하는경우 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.

4국가물류기본계획을 시행하기 위하여 5년마다 연도별시행계획을 수립하여야 한다.

5국가물류기본계획의 연도별시행계획은 물류정책분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.

문제 164

물류정책기본법령상 단위물류정보망에 관한 설명으로 옳은 것은?

1공공기관의 운영에 관한 법률에 따른 공공기관은 단위물류정보망전담기관으로지정받을수 없다.

2관계 행정기관 및 물류관련기관은 정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률에 따른 정부출연연구기관을 단위물류정보망 전담기관으로 지정할 수 있다.

3단위물류정보망 전담기관을 지정하려는 때에는 지정기준ㆍ지정신청의방법및기간등을 정하여 20일 이상 관보ㆍ공보 또는 인터넷 홈페이지에 공고하여야 한다.

4단위물류정보망 전담기관을 지정하여 단위물류정보망을 구축ㆍ운영하는 경우 소요비용의 전부를 지원하여야 한다.

5관계행정기관의 장은 단위물류정보망간의 연계체계를 구축하기 위하여 필요한 때에는 물류정책분과위원회에 단위물류정보망간의 연계체계의 조정을 요청할 수 있다.

문제 165

물류정책기본법령상국토해양부장관이종합물류정보망사업자로 지정할 수 있도록 규정한 공공기관이 아닌 것은?

1한국컨테이너부두공단법에 따른 한국컨테이너부두공단

2한국도로공사법에 따른 한국도로공사

3한국철도시설공단법에 따른 한국철도시설공단

4한국토지공사법에 따른 한국토지공사

5항만공사법에 따른 항만공사

문제 166

물류정책기본법령상 전자문서에 관한 설명으로 옳은 것은?

1종합물류정보망사업자가 물류정보를 공개하려는 때에는 30일 이내에 서면으로 이해관계인의 동의를 받아야 한다.

2종합물류정보망사업자는 전자문서 및 물류정보를 3년 동안 보관하여야 한다.

3종합물류정보망사업자가 전자문서 또는 물류정보를 공개하려는 때에 미리 동의를 받아야 하는 이해관계인이란 공개하려는 전자문서 또는 물류정보에 대하여 직ㆍ간접적인 이해관계를 가진 자를 말한다.

4국가안전보장에 위해가 없고 기업의 영업비밀을 침해하지 않는 경우로서 관계 중앙행정기관 또는 지방자치단체가 행정목적상의 필요에 따라 신청하는 경우는 종합물류정보망사업자가 물류정보를 공개할 수 있는 사유에 해당하지 않는다.

5전자문서 또는 물류정보를 대통령령으로 정하는 기간 동안 보관하지 아니한 자는 3천만원 이하의 과태료에 처한다.

문제 167

물류정책기본법령에서 국가 또는 지방자치단체가 인증종합물류기업에게 다른 물류기업에 우선하여 소요자금의 일부를 융자하거나 부지확보를 위해 지원할 수 있는 사업이 아닌 것은?

1물류시설의 확충

2물류정보화ㆍ표준화 또는 공동화

3다른 물류기업과의 인수ㆍ합병 및 전략적 제휴

4첨단물류기술의 개발 및 적용

5해외시장의 개척

문제 168

물류정책기본법령상 국제물류주선업자가 등록한 사항 중 변경등록을 해야 할 중요한 사항의 변경에 해당되지 않는 것은?

1법인의 상호

2자본금 또는 자산평가액

3법인의 대표이사

4보증보험

5주사무소 소재지

문제 169

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 용어의 정의에 대한 설명이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

1두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 복합물류터미널사업이라고 한다.

2물류단지시설과 공공시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기위하여지정ㆍ개발하는일단의토지를 물류단지라고 한다.

3물류의 공동화ㆍ자동화 및 정보화를 위한 시설은 물류시설이다.

4항만법 제2조제6호의 항만시설 중 항만구역 안에 있는 화물하역시설 및 화물보관ㆍ처리 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업으로 볼 수 없다.

5물류단지시설의 운영을 효율적으로 지원하기 위하여 물류단지 안에 설치되는 금융ㆍ보험ㆍ의료ㆍ교육ㆍ연구 시설은 지원시설이다.

문제 170

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설개발종합계획에 포함되어야 할 사항으로 옳지 않은 것은?

1물류시설의 지정ㆍ개발에 관한 사항

2물류시설의 국내 및 국제 연계수송망 구축에 관한 사항

3물류시설의 재정비 및 부담금에 관한 사항

4용수ㆍ에너지ㆍ통신시설 등 기반시설에 관한 사항

5도심지에 위치한 물류시설의 정비와 교외이전에 관한 사항

문제 171

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 등록기준을 열거한 것이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

1해당 지역 운송망의 중심지에 위치하여 다른 교통수단과 쉽게 연계될 것

2부지면적이 3만3천제곱미터 이상일 것

3물류시설개발종합계획및물류정책기본법 제11조의 국가물류기본계획상의 물류터미널의 개발 및 정비계획 등에 배치되지 아니할 것

4창고 또는 배송센터, 주차장, 화물취급장을 갖출 것

5물류단지의 화물을원활하게 운송할 수 있도록 물류단지 인근에 위치할 것

문제 172

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 휴업ㆍ폐업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 일부를 휴업하려는 때에는 휴업 후 7일 이내에 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

2복합물류터미널사업의휴업기간은6개월을 초과할 수 없다.

3복합물류터미널사업자가 사업의 일부를 휴업하려는 때에는 미리 그 취지를 영업소나 그 밖에 일반 공중이 보기 쉬운 곳에 게시하여야 한다.

4복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 전부를 휴업하려는 때에는 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

5복합물류터미널사업자인 법인이 합병 외의 사유로 해산한 경우에는 청산인(파산에 따라 해산한 경우에는 파산관재인을 말함)은 지체 없이 그 사실을 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

문제 173

다음 ( )안에 들어갈 것으로 바르게 연결된 것은?

15, 100만

210, 200만

35, 200만

410, 100만

510, 300만

문제 174

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 비용과 관련된 사항이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

1난방을 공급하는 자가 비용을 부담하여 설치하여야하는지역난방시설의설치범위는 물류단지 밖의 기간이 되는 열수송관의 분기점으로부터 물류단지 안의 개별필지의 각 기계실 입구 차단밸브까지의 열수송관을 말한다.

2물류단지에 필요한 전기시설ㆍ전기통신설비ㆍ가스공급시설 또는 지역난방시설은 대통령령으로 정하는 범위에서 해당 지역에 전기ㆍ전기통신ㆍ가스 또는 난방을 공급하는 자가 비용을 부담하여 설치하여야 한다.

3물류단지지정권자는 실시계획을 승인한 때에는 승인한 때로부터 30일 이내에 전기시설ㆍ전기통신설비ㆍ가스공급시설 또는 지역난방시설의 설치자에게 그 사실을 알려야 한다.

4물류단지개발사업의 시행자의 요청에 따라 전기간선시설을 땅속에 설치하는 경우에는 전기를 공급하는 자와 땅속에 설치할 것을 요청하는 자가 각각 100분의 50의 비율로 그 설치비용을 부담한다.

5물류단지개발사업에 필요한 비용은 시행자가 부담한다.

문제 175

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국가 또는 지방자치단체가 물류단지개발사업에 필요한 비용의 일부를 보조하거나 융자할 수 있는 비용의 종목이 아닌 것은?

1물류단지시설용지와지원시설용지의조성비 및 매입비

2이주대책사업비

3용수공급시설ㆍ하수도 및 폐수종말처리시설의 건설비

4물류단지의 간선도로의 건설비

5물류단지의 전기간선시설의 설치비

문제 176

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국토해양부장관은 물류단지개발계획 중 중요 사항을 변경하려는 때에는 관할 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과 협의한 후 물류정책기본법제19조제1항제2호의물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 한다. 다음 중 그러한 중요 사항에 해당되지 않는 것은?

1물류단지시설용지 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다) 또는 물류단지시설용지의 용도변경

2물류단지개발사업시행자의 변경

3물류단지개발사업의 시행기간의 변경

4물류단지지정 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다)

5기반시설(구거 포함)의 부지 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다) 또는 그 시설의 위치 변경

문제 177

화물자동차 운수사업법령상 우수업체 인증에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1국토해양부장관은 화주가 편리하게 이용할 수 있는 시설과 장비를 갖추고 화물운송에 관한 정보를 제공하며, 화물의 안전운송 등을 통하여 화주에 대한 서비스 향상에 기여하는 운송사업자를 우수업체로 인증할 수 있다.

2국토해양부장관은 우수업체 선정업무를 한국소비자원에 위탁할 수 있다.

3국토해양부장관은우수업체로인증받은 운송사업자에 대하여 우선적으로 재정적 지원을 할 수 있다.

4국토해양부장관은 우수업체로 선정 받고자 하는 자로부터 신청을 받은 경우 우수업체의 선정기준에 적합한 때에는 협회의 심사를 거쳐 우수업체로 선정할 수 있다.

5우수업체의 인증대상업종은 일반화물자동차운송사업ㆍ화물자동차운송주선사업 및 화물자동차운송가맹사업으로 한다.

문제 178

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 허가사항변경신고의 대상이 아닌 것은?

1상호의 변경

2화물취급소의 설치 또는 폐지

3감사의 변경(법인인 경우에 한한다)

4화물자동차의 대폐차

5주사무소ㆍ영업소 및 화물취급소의 이전. 다만, 주사무소 이전의 경우에는 관할관청의 행정구역내에서의 이전에 한한다.

문제 179

화물자동차 운수사업법령상 국토해양부장관이 화물자동차 운송주선사업의 허가를 반드시 취소하여야 하는 사유에 해당되는 것은?

1화물자동차 운송주선사업 허가기준을 충족하지 못하게 된 경우

2화물자동차 운송주선사업자 준수사항을 위반한 경우

3화물자동차 운송주선사업자가사업정지명령을 위반하여 그 사업정지기간 중에 사업을 한 경우

4화물자동차 운수사업법령에 따른 명령이나 처분을 위반한 경우

5화물자동차 운수사업법령상 허가기준을 신고하지 아니하거나 거짓으로 신고한 경우

문제 180

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송주선사업의 허가신청절차에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1화물자동차 운송주선사업의 허가를 받고자 하는 자는 허가신청서를 관할관청에 제출하여야 한다.

2허가신청서에는 주사무소ㆍ영업소 및 화물취급소의 명칭ㆍ위치 및 규모를 기재한 서류 등을 첨부하여야 한다.

3관할관청은 허가신청을 받은 때에는 관련규정에 의한 서류구비여부와 공급기준에 적합한지 여부를 심사한 후 예비허가증을 교부하여야 한다.

4관할관청은 사업허가증을 교부한 때에는 이를 협회에 통지하고 허가대장에 기록ㆍ관리하여야 한다.

5관할관청은 예비허가증을 교부한 때에는 신청일로부터 15일 이내에 관련규정에 의한 적합여부를 확인한 후 사업허가증을 교부하여야 한다.

문제 181

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업자가 지급할 책임을 지는 적재물배상책임보험 또는 공제의 가입금액 범위는?

1각 화물자동차별로 1사고당 5백만원 이상

2각 화물자동차별로 1사고당 1천만원 이상

3각 화물자동차별로 1사고당 2천만원 이상

4각 사업자별로 1사고당 1천만원 이상

5각 사업자별로 1사고당 3천만원 이상

문제 182

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업과화물자동차운송가맹사업에이용되지아니하고 자가용으로 사용되는 화물자동차로서 대통령령으로 정하는 화물자동차로 사용하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 사항을 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다. 다음 중 그 대상이 아닌 것은?

1특수자동차

2특수자동차를 제외한 최대적재량이 1.5톤인 화물자동차

3특수자동차를 제외한 최대적재량이 2.5톤인 화물자동차

4특수자동차를 제외한 최대적재량이 3.5톤인 화물자동차

5특수자동차를제외한최대적재량이5톤인 화물자동차

문제 183

화물자동차 운수사업법령상 규정된 유상(그 자동차의 운행에 필요한 경비를 포함한다)운송의 금지에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1자가용 화물자동차의 소유자 또는 사용자는 국토해양부령으로 정하는 예외사항에 해당되지 아니하는 한 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대하여서는 아니 된다.

2자가용 화물자동차의 소유자 또는 사용자가 국토해양부령으로 정하는 사유에 해당되는 경우로서 시ㆍ도지사의 허가를 받으면 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다.

3천재지변 또는 이에 준하는 비상사태로 인하여 수송력 공급을 긴급히 증가시킬 필요가 있는 경우 시ㆍ도지사의 허가를 받으면 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다.

4사업용 화물자동차ㆍ철도 등 화물운송수단의 운행이 불가능하여 이를 일시적으로 대체하기 위한 수송력 공급이 긴급히 필요한 경우 시ㆍ도지사의 허가를 받으면 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다.

5농업ㆍ농촌기본법 제15조에 따라 설립된 영농조합법인이 그 사업을 위하여 화물자동차를 직접 소유ㆍ운영하는 경우 시ㆍ도지사의 허가여부와 관계없이 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대할 수 있다.

문제 184

화물자동차 운수사업법령상 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처하는 경우로 옳지 않은 것은?

1허가를 받지 아니하고 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대한 자

2화물운송 종사자격증을 받지 아니하고 화물자동차 운수사업의 운전 업무에 종사한 자

3허가를 받지 아니하거나 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받고 화물자동차 운송사업을 경영한 자

4명의이용 금지 의무를 위반한 자

5허가를 받지 아니하거나 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받고 화물자동차 운송가맹사업을 경영한 자

문제 185

항만운송사업법령상 항만운송에 해당되지 않는 것은?

1항만안에서 화물을 선박에 적하하거나 선박으로부터 양하하는 일

2선박에서 사용하는 물품의 공급을 위해 운송하는 일

3선적화물을 적하 또는 양하하는 경우에 그 화물의 용적 또는 중량의 계산 또는 증명을 행하는 일

4항만안에서 선박 또는 부선에 의하여 운송된 화물을 창고 또는 하역장에 반입하는 일

5항만안또는지정구간에있어서뗏목으로 편성하여 목재를 운송하는 일

문제 186

항만운송사업법령상 검수사업의 등록기준 중 2급지 항만에 해당하는 것은?

1군산항

2포항항

3광양항

4목포항

5울산항

문제 187

항만운송사업법령상 항만운송사업의 양도ㆍ양수에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1사업의 양도ㆍ양수, 법인의 합병 등이 있는 때에는 그 권리ㆍ의무를 승계한 자가 해당 사실을 지체없이국토해양부장관에게신고하여야 한다.

2항만운송사업자가 그 사업을 양도한 때에는 양수인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

3항만운송사업자가 사망한 때에는 상속인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

4법인의 합병이 있는 때에는 합병에 의하여 설립되는 법인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

5민사집행법에 의한 경매, 채무자의 희생 및 파산에 관한 법률에 의한 환가, 국세징수법ㆍ관세법 또는 지방세법에 의한 압류재산의 매각 기타 이에 준하는 절차에 따라 당해 사업의 시설ㆍ장비의 전부를 인수한 자는 종전 사업자의 권리ㆍ의무를 승계한다.

문제 188

유통산업발전법령상 적용이 배제되는 시장ㆍ사업장 및 매장이 아닌 것은?

1농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물도매시장

2농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물공판장

3농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물종합유통센터

4농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물중앙경매시장

5축산법에 의한 가축시장

문제 189

유통산업발전법령상 대규모점포의 등록에 관하여 옳게 설명한 것은?

1대규모점포를 개설하고자 하는 자는 영업을 개시하기 전에 지식경제부령이 정하는 바에 따라 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 등록하여야 한다.

2등록한 내용을 변경하고자 하는 경우에는 별도의 등록을 요하지 아니한다.

3이 법령을 위반하여 징역의 실형을 선고받고 그 집행이 종료되거나 집행이 면제된 자는 언제든지 등록할 수 있다.

4법인의 대표자가 파산선고를 받은 자로서 복권된 후 1년이 경과되지 아니한 자는 등록할 수 없다.

5대규모점포가 정당한 사유 없이 1년 이상 계속하여 휴업한 것을 이유로 등록이 취소된 후 2년이 경과되지 아니한 자는 등록할 수 없다.

문제 190

유통산업발전법령상 우수체인사업자의 지정과 관련된 설명으로 옳은 것은?

1자본금 또는 출자금, 점포수, 매장면적 등이 지식경제부령이 정하는 기준에 해당하여야 한다.

2지식경제부령이 정하는 바에 따라 체인사업의 경영개선실적을 매년 의무적으로 평가받을 것을 요건으로 한다.

3법인의 대표자가 파산자인 경우에는 지정받는데 문제가 되지 아니한다.

4우수체인사업자의 지정절차ㆍ지정방법 그 밖에 지정에 관하여 필요한 사항은 지식경제부장관이 이를 정하여 고시한다.

5지식경제부장관은 우수체인사업자가 지정요건에 미달하는 경우에는 그 지정을 취소한다.

문제 191

유통산업발전법령상 물류설비인증에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류설비인증을 받고자 하는 자는 물류설비인증신청서를 지식경제부장관에게 제출하여야 한다.

2지식경제부장관은 인증물류설비와 관련한 연구개발투자사업에 대한 자금지원을 할 수 있다.

3지식경제부장관은 인증물류설비의 이용을 위한 물류시스템의 진단과 평가업무에 대하여 자금지원을 할 수 있다.

4지식경제부장관은 공공부문의 물류표준화를 촉진하기 위하여 지방자치단체의 장에 대하여 인증물류설비의 우선구매 등을 권고할 수 있다.

5지식경제부장관은 물류설비의 종류별로 표준이 되는 인증규격 및 인증기준을 정하여 고시하여야 한다.

문제 192

유통산업발전법령상 지식경제부장관이 유통정보화의 촉진 및 유통부문의 전자거래기반을 넓히기 위하여 시행하는 유통정보화시책이 아닌 것은?

1유통표준코드의 보급

2판매시점정보관리시스템의 보급

3점포관리의 효율화를 위한 재고관리시스템ㆍ매장관리시스템 등의 보급

4유통ㆍ물류의 효율적 관리를 위한 무선주파수인식시스템의 적용 및 실용화 촉진

5유통정보의 교환 또는 중개시장의 개설

문제 193

유통산업발전법령상 지식경제부장관이 유통사업자 또는 유통사업자단체가 추진하는 유통산업의 국제화를 촉진하기 위하여 지원할 수 있는 사업이 아닌 것은?

1유통관련 정보ㆍ기술ㆍ인력의 국제교류

2유통관련 국제 표준화ㆍ공동조사ㆍ연구ㆍ기술 협력

3해외유통시장 공동 진출을 위한 해외시설의 임대차

4해외유통시장에 공동으로 진출하기 위한 공동구매ㆍ공동판매망의 구축 등 공동협력사업

5유통관련 국제학술대회ㆍ국제박람회 등의 개최

문제 194

통산업발전법령에 의한 공동집배송센터의 지정에 대한 설명으로 옳은 것은?

1지식경제부장관은국토해양부장관의추천을 받아 공동집배송센터를 지정할 수 있다.

2공동집배송센터의 지정을 받고자 하는 자는 공동집배송센터의 조성ㆍ운영에 관한 사업계획을 첨부하여 지식경제부장관에게 공동집배송센터 지정추천을 신청하여야 한다.

3공동집배송센터사업자가 지정받은 사항 중 지식경제부령이 정하는 중요사항을 변경하고자 하는 때에는 지식경제부장관의 변경지정을 받아야 한다.

4지식경제부장관은 공동집배송센터를 지정하거나 변경지정하고자 하는 때에는 미리 지방자치단체의 장과 협의하여야 한다.

5지식경제부장관은공동집배송센터를지정한 때에는 지식경제부령이 정하는 바에 따라 이를 사업자에게 통지하여야 한다.

문제 195

유통산업발전법령상 위반에 대한 처벌이 옳게 설명된 것은?

1유통표준전자문서를 위작 또는 변작한 경우 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다.

2등록을 하지 아니하고 대규모점포를 개설한 경우 2년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금에 처한다.

3대규모점포의 변경등록을 하지 아니하거나 거짓 그 밖의 부정한 방법으로 변경등록을 한 자는 1년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처한다.

4유통정보화역무를 제공하는 자가 유통표준전자문서 또는 컴퓨터 등 정보처리조직의 파일에 기록된 유통정보를 공개한 경우 3천만원 이하의 벌금에 처한다.

5법인의 종업원이 유통표준전자문서를 불법으로 유통시킨 경우에는 종업원을 처벌하고 법인은 책임을 면제한다.

문제 196

철도사업법령상 국토해양부장관은 원활한 철도운송ㆍ서비스의 개선 및 운송의 안전 그 밖에 공공복리의 증진을 위하여 필요하다고 인정하는 때에는 철도사업자에게 다음의 사항을 명할 수 있다.이에 해당되지 않는 것은?

1운임ㆍ요금 수준의 변경

2사업계획의 변경

3철도차량 및 철도사고에 관한 손해배상을 위한 보험에의 가입

4안전운송의 확보 및 서비스 향상을 위해 필요한 조치

5철도운수종사자의 양성 및 자질향상 교육

문제 197

철도사업법령상 전용철도에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?

1전용철도운영자가 그 운영의 전부 또는 일부를 휴지 또는 폐지한 때에는 1월 이내에 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

2국토해양부장관은 전용철도운영자에게 사업장의 이전과 시설 또는 운영의 개선을 명할 수 있다.

3거짓 그 밖의 부정한 방법으로 전용철도운영자의 등록을 한 경우 국토해양부장관은 전용철도운영자 등록을 취소하여야 한다.

4전용철도운영자가 등록기준에 미달하거나 등록조건을 이행하지 아니한 때에는 국토해양부장관은 그 등록을 취소하거나 1년 이내의 기간을 정하여 그 운영의 전부 또는 일부의 정지를 명할 수 있다.

5전용철도운영자가 휴지 또는 폐지신고를 하지 아니하고 6월 이상 전용철도를 운영하지 아니한 때에는 국토해양부장관은 그 등록을 취소하거나 1년 이내의 기간을 정하여 그 운영의 전부 또는 일부의 정지를 명할 수 있다.

문제 198

철도사업법령상 철도사업의 관리에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1철도사업자는 여객 또는 화물운송에 부수하여 우편물 및 신문 등을 운송할 수 있다.

2국토해양부장관은 철도사업자에 대해 사업정지처분을 하여야 하는 경우 그 사업정지처분에 갈음하여 1억원 이하의 과징금을 부과ㆍ징수할 수 있다.

3철도사업자는 철도사업에 사용되는 철도차량에 철도사업자의 명칭을 표시하여야 한다.

4철도사업자는 타인에게 자신의 상호를 사용하여 철도사업을 경영하게 할 수 있다.

5철도사업자는 철도차량의 안전운행과 적정상태 유지에 필요한 점검ㆍ정비를 실시하여야 하며, 이를 기록ㆍ관리 및 보존하여야 한다.

문제 199

농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물종합유통센터의 시설기준에서 필수시설에 해당되지 않는 것은?

1농산물품질관리실

2포장ㆍ가공시설

3직판장

4저온저장고

5농수산물의 처리를 위한 집ㆍ배송시설

문제 200

농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물 도매시장 개설 및 운영에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?

1중앙도매시장은 특별시ㆍ광역시 또는 특별자치도가 개설한다.

2특별시ㆍ광역시 또는 특별자치도가 중앙도매시장을 개설하고자 하는 때에는 미리 국토해양부장관의 허가를 받아야 한다.

3지방도매시장은 특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치도 또는 시가 개설한다.

4시가 지방도매시장을 개설하고자 하는 때에는 미리 도지사의 허가를 받아야 한다.

5도매시장의 개설자가 업무규정을 변경하고자 하는 때에는 예외 사항에 해당되지 아니하는 한 개설허가권자의 승인을 얻어야 한다.

문제 1

최근 기업 물류환경이 급속도로 변화하고 있다. 이러한 변화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자사 물류 정보를 물류기업의 컴퓨터에 Link시켜 실시간으로 고객의 요구에 대처할 수 있다.

2기술적으로 앞선 Bar Code 시스템이 RFID (Radio Frequency Identification)를 대체하고 있다.

3컴퓨터회사에서 부품관리는 물론 부품 조립까지 물류전문회사인 제3자 물류회사에 맡길 수 있다.

4GPS(Global Positioning System)를 활용해 소비자가 요청한 물품의 위치를 정확히 파악하여 신속하게 배송 처리할 수 있다.

5WMS(Warehouse Management System)를 통해 물류센터에 보관되어 있는 상품의 재고관리를 On-Line 상태에서 할 수 있다.

문제 2

기업의 물류합리화를 촉진하는 최근의 물류환경과 가장 거리가 먼 것은?

1인건비 상승

2시장경쟁의 심화

3교통체증의 심화

4제품수명주기의 연장

5수요의 다양화와 고도화

문제 3

다음 중 판매물류에 대한 설명으로 옳은 것은?

1포장재 및 빈 용기를 회수하여 재사용하기 위한 물류를 의미하기도 한다.

2자재창고의 출고작업에서 생산공정으로의 운반과 하역, 그리고 제품창고의 입고까지 포함한다.

3제품창고에서 출고하는 과정과 배송센터까지의 수송 그리고 고객에게까지 배송하는 작업 등이 포함된다.

4제품의 생산시작부터 소비자에게 전달하는 일체의 수ㆍ배송활동과 이에 수반되는 제반물류 활동을 의미한다.

5자재가 조달처로부터 운송되어 생산자의 보관창고에 입고되고 생산공정에 투입된 후 최종 제품이 만들어지기까지의 물류활동을 의미한다.

문제 4

소매점에서 유통창고로 제품을 주문하는 경우, 제품 인도기간의 분포가 다음 그림과 같이 나타난 이유로 가장 적절한 것은?

1수송비의 과다

2안전재고 과다

3주기재고 과다

4경제적주문량 과다

5백오더(back-order)의 발생

문제 5

물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1제품을 물리적으로 보존하고 관리하는 활동이다.

2생산된 제품을 소비자까지 전달하는 과정에 관련된 활동이다.

3제품을 보호하고 취급을 용이하게 하며, 제품가치를 제고시키는 활동이다.

4물류활동과 관련된 정보내용을 제공하여 종합적인 물류관리의 효율화를 기할 수 있도록 하는 활동이다.

5재화와 용역을 그 효용가치가 높은 장소로부터 낮은 장소로 이동시켜 효용가치의 차이를 극복하는 활동이다.

문제 6

물류관리와 생산운영관리가 담당하는 영역 중 서로 중첩되는 것으로 구성된 것은?

1다, 마

2가, 다

3나, 라

4라, 마

5다, 라

문제 7

물류계획의 수준을 일반적으로 전략, 전술, 운영으로 분류한다. 다음 설명 중 옳은 것으로 구성된 것은?

1가, 나

2가, 다

3나, 다

4나, 라

5다, 라

문제 8

다음에서 설명하고 있는 물류형태는 무엇인가?

1조달물류

2회수물류

3유통물류

4생산물류

5사내물류

문제 9

공급체인관리가 요구하는 인식전환의 방향이 아닌 것은?

1제품중심에서 고객중심으로

2재고관리자에서 정보관리자로

3단순거래관계에서 협력관계로

4프로세스중심에서 기능중심으로

5비용절감에서 수익성 확보로

문제 10

다음 중 SCE(Supply Chain Execution)의 주요 의사결정 사항에 해당되지 않는 것은?

1재고수준

2자재소요량계획

3공급자 선정

4배송업체 선정

5채널간의 정보공유 수준

문제 11

다음 중 소량다빈도 생산의 긍정적 효과로 가장 적합한 것은?

1재고비용 절감

2하역비용 절감

3차량적재효율 증가

4생산비용 절감

5노동인력의 효율성 증대

문제 12

통합물류관리의 성공적인 수행을 위해서 필요한 사항으로 적절하지 않은 것은?

1최고경영자는 통합물류관리의 목표, 방법, 대상 등을 분명히 알려주어야 한다.

2물류관리 담당자는 물류혁신과 관련된 전사적인 인사관리에 참여할 수 있어야 한다.

3각 부문별 관리자는 개별 부서의 성과를 극대화 할 수 있도록 업무체계를 정비해야 한다.

4전체적 효율화 및 부문간 유기적인 결합을 위한 통합물류정보시스템이 필요하다.

5각 부서 활동에 대한 성과측정 내용과 방법이 전사적인 관점으로 개선되어야 한다.

문제 13

다음은 제품특성과 물류비의 관계를 나타낸 그림이다. X 축에 해당되는 것은?

1부패성

2가치/중량

3인화성

4중량/용적

5서비스 수준

문제 14

성공적 물류 아웃소싱을 위하여 필요한 사항에 해당되지 않는 것은?

1세부적인 물류 목표 설정

2지속적인 의사소통을 위해 표준화된 채널 이용

3충분한 시간적 여유를 가지고 아웃소싱업체 선정

4아웃소싱 물류업체에 대하여 적극적, 직접적으로 지휘, 통제

5아웃소싱업체를 단순한 공급업체로만 인식하지 않고 파트너로 인정

문제 15

11%

29%

310%

419%

520%

문제 16

1A 운송비 : 4,000만원, B 운송비 : 6,000만원

2A 운송비 : 5,000만원, B 운송비 : 5,000만원

3A 운송비 : 6,000만원, B 운송비 : 4,000만원

4A 운송비 : 7,000만원, B 운송비 : 3,000만원

5A 운송비 : 8,000만원, B 운송비 : 2,000만원

문제 17

다음 중 라인-스탭형 물류조직에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류조직에 있어 라인은 스탭으로부터 조언을 받는 관계이다.

2스탭은 물류전략 수립, 물류예산관리 및 채산성 분석 등을 수행한다.

3라인 활동은 제품 또는 서비스의 생산과 판매 활동에 상당한 영향을 미친다.

4라인은 분석, 조사 등을 통하여 생산 및 판매를 위한 2차적인 업무 활동을 한다.

5직능형 물류조직의 단점을 보완하기 위하여 라인과 스탭의 기능을 세분화한 조직형태이다.

문제 18

물류비 산정의 목적 및 중요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1가격 책정에 필요한 물류비 자료를 제공한다.

2물류의 기본계획 수립에 필요한 원가정보를 제공한다.

3물류비관리는 경영관리자에게 필요한 원가자료를 제공한다.

4물류예산의 편성과 통제를 위하여 필요한 원가자료를 제공한다.

5소비자와 관련된 정보를 주관적으로 반영하여 적정가격의 책정을 위한 정보를 제공한다.

문제 19

다음 물류정보시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1EAN/UCC(European Article Number/Uniform Code Council) 시스템은 코드를 인쇄한 기업에 관계없이 어느 국가, 어느 장소에서도 사용가능하다.

2POS(Point Of Sale)는 생산시점관리 데이터와 다른 재고 관련 정보를 연계한 자동발주의 개념이다.

3CRP(Continuous Replenishment Program)는 주로 제조업체나 물류센터의 보충발주를 자동화하는 시스템이다.

4CAO(Computer Assisted Ordering)는 자동화된 주문관리에 의해 수요관리의 효율성을 도모하여 재고수준을 감소시킬 수 있다.

5VMI(Vendor Managed Inventory)는 생산자가 소매업자와 상호 협의하여 소매업자의 재고를 관리하는 개념이다.

문제 20

ABC 재고관리방식에서 A 그룹의 품목비율과 금액비율로 합당한 조합은?

1품목비율 : 15%, 금액비율 : 75%

2품목비율 : 25%, 금액비율 : 25%

3품목비율 : 50%, 금액비율 : 50%

4품목비율 : 70%, 금액비율 : 15%

5품목비율 : 75%, 금액비율 : 75%

문제 21

다음 중 국민경제적 관점에서 물류의 역할이 아닌 것은?

1유통효율의 향상으로 물류비 절감

2기업의 체질 개선과 물가 상승 억제

3자재의 낭비를 방지하여 자원의 효율적인 이용에 기여

4개별기업의 제품 및 원재료와 관련된 업무를 총괄 관리

5상품의 품질 유지, 정시배송 실현으로 양질의 서비스 제공

문제 22

물류정보시스템의 구축 순서로 옳은 것은?

1시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

2업무현상분석 → 시스템의 목표설정 → 적용범위설정 → 구축조직 구성 → 시스템 구축 및 평가

3적용범위설정 → 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

4시스템의 목표설정 → 구축조직 구성 → 적용범위설정 → 업무현상분석 → 시스템 구축 및 평가

5업무현상분석 → 적용범위설정 → 시스템의 목표설정 → 구축조직 구성→ 시스템 구축 및 평가

문제 23

유비쿼터스(Ubiquitous) 환경에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

1RFID Tag가 유비쿼터스를 실현하게 한다.

2모든 전자기기에 컴퓨팅 기능이 가능하여야 한다.

3라틴어로'언제 어디서나 있는'을 뜻하는 말이다.

4제3자를 매개로 기업간 자료를 교환하는 통신망이다.

5휴대전화를 통해 실시간으로 영상전화 통화까지도 가능하게 한다.

문제 24

물류정보시스템의 목표에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1기업 간 정보의 공유를 바탕으로 유통재고를 최소화한다.

2적정고객서비스를 최소한의 비용으로 달성할 수 있도록 지원한다.

3조달, 생산, 유통 등을 포괄적으로 연결하여 전체적인 물자의 흐름을 관리한다.

4환경변화에 신속히 대응할 수 있도록 기업의 경쟁력을 향상시키는데 기여한다.

5정확한 생산계획 정보를 근거로 하여 공급계획을 수립하고 밀기(push)방식으로 유통망을 지원한다.

문제 25

기업 간 거래에서 고객의 주문 접수시 일반적으로 발생하는 업무와 가장 거리가 먼 것은?

1고객의 신용상태 확인

2주문 품목에 대한 재고 확인

3제품인도를 위한 선적계획 확인

4할인정책을 고려한 물품의 판매가격 결정

5품목에 대한 명세, 수량 등과 같은 주문정보의 정확성 확인

문제 26

다음 중 ECR에 대한 설명으로 옳은 것은?

1전자산업에서 최초로 실행되었다.

2Efficient Customer Relationship의 약자이다.

3소비자단체와 유통업체간 상호 정보를 공유하여 비효율을 없애고자 한다.

4매장의 판매정보가 온라인으로 공급자에게 전달되어 현재의 재고상태를 파악할 수 있도록 한다.

5소비자의 가치를 극대화하기 위하여 최종소비자의 직접 참여를 바탕으로 하는 의사결정방식이다.

문제 27

다음 중 고객관계관리(CRM) 기법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1고객의 Database 정보를 기업의 마케팅에 활용하는 기법이다.

2기존고객의 관리보다는 주로 신규고객과 잠재고객의 창출에 초점을 맞추는 개념이다.

3추가비용을 최소화하고 고객과의 상호작용 가치를 높여 이익을 증대시키는 개념이다.

4수익성 높은 고객과의 관계를 창출ㆍ지원하여 매출을 최적화하고 고객기반을 확충하는 전략이다.

5고객들의 성향과 욕구를 파악하여 이를 충족시키면서 기업의 목표를 달성하고자 하는 전략이다.

문제 28

다음 중 제품수명주기에 따른 고객서비스 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1성장기에는 비용절감을 위해 물량을 통합한다.

2쇠퇴기에는 물류에서의 위험을 최소화시키기 위한 전략이 필요하다.

3높은 수준의 제품 가용성과 물류 유연성이 신제품의 도입기에 필요하다.

4성장기에 들어서면 비용과 서비스간의 상호관계를 본격적으로 고려하기 시작하여야 한다.

5성숙기에는 제품의 유통지역이 가장 광범위해지며, 많은 수의 재고거점이 필요하다.

문제 29

다음 중 파렛트의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송장비의 적재효율 향상

2환적 시 비용절감 효과, 상호교환 촉진

3우리나라는 1100mm× 1000mm의 규격을 권장

4하역시간 단축, 수송비용 절감, 재고조사의 편의성 증대

5작업능률의 향상, 화물파손의 감소, 운임 및 부대비용의 감소

문제 30

물류표준화의 내용으로 적당하지 않은 것은?

1파렛트와 수송용기와의 정합화

2물류기기체계 인터페이스의 표준화

3효율성을 고려한 운송수단의 단일화

4단위화물체계의 보급을 위한 표준화

5물류정보체계에 있어서 인터페이스의 표준화

문제 31

다음 중 물류표준화의 필요성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류비의 과다부담을 덜게 하는 데는 물류표준화가 절대적으로 필요하다.

2국제환경에 대응하기 위해서는 물류표준화가 국제표준과 연계되어야 한다.

3개별기업에 의한 표준화규격 설정이 국가규격의 선도적인 역할을 하여야 한다.

4수ㆍ배송, 보관, 하역, 포장 등의 기능 합리화를 위하여 물류의 표준화가 전제되어야 한다.

5유통물량이 증가함에 따라 물류의 일관성과 경제성을 확보하기 위해 표준화를 하지 않을 수 없다.

문제 32

포장합리화의 원칙과 가장 거리가 먼 것은?

1사양변경의 원칙

2소량화ㆍ소형화의 원칙

3집중화ㆍ집약화의 원칙

4규격화ㆍ표준화의 원칙

5시스템화ㆍ모듈화의 원칙

문제 33

다음 중 물류공동화의 효과가 아닌 것은?

1운송비용의 감소

2중복투자의 감소

3유사부품의 공동관리

4물류작업 생산성의 향상

5타사 핵심기술 파악 용이

문제 34

물류합리화 기법으로서 6-시그마에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1모토로라에서 처음 시행하였다.

2통계적 기법을 이용한 품질개선 운동이다.

3모든 현상을 숫자로 표시하고 관리하는 것을 철학으로 한다.

4최종생산품의 부적합 뿐만 아니라 생산과정의 부적합에도 주목한다.

5평균에서 규격한계까지의 거리가 ± 3시그마가 되도록 품질수준을 통제하는 것을 목표로 한다.

문제 35

물류시스템 설계시 고려해야 할 요인으로 가장 거리가 먼 것은?

1설비입지

2재고정책

3운송수단과 경로

4신제품 개발 역량

5대고객 서비스 수준

문제 36

다음 중 유통채널의 기능으로 적합하지 않은 것은?

1물적 흐름(physical flow)

2소유권의 흐름(title flow)

3지급의 흐름(payment flow)

4정보의 흐름(information flow)

5조직의 흐름(organization flow)

문제 37

다음 중 유통채널의 수직적 통합에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1합병 또는 자본적 결합을 수반하는 경우를 자본통합이라고 한다.

2수직적 통합은 적은 비용이 소요되며 유통조직 간의 유연성이 제고된다.

3유통단계간의 여러 활동에 대한 사전 및 사후조절이 용이하다.

4자본과 인적수단에 의해 하나의 기업이 두 개 이상의 생산, 유통단계를 통합하는 것이다.

5거래처를 탐색, 교섭, 감시하는 비용이 줄어들고, 독자적 제품 조달처 및 판매처의 확보가 가능하다.

문제 38

다음에서 설명하고 있는 내용과 가장 관계가 깊은 것은?

1크로스 도킹

2물류인증센터

3공동수배송체제

4해외공동물류센터

5물류활동의 모듈화

문제 39

유예 또는 차별화 지연(Postponement) 기법에 대한 설명 중 옳지 않은 것으로만 나열된 것은?

1가, 나

2나, 라

3가, 마

4다, 라

5나, 마

문제 40

다음의 내용에 해당되는 경영기법은?

16-시그마

2자재소요계획

3제약이론

4JIT(Just In Time)

5수송계획법

문제 41

다음 중 TMS(Transportation Management System)의 주요 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1신속한 배송의뢰 주문처리 기능

2일일 배송계획 기능

3화물의 입ㆍ출고 빈도 ABC 분석 기능

4차량 운행관리 기능

5GPS를 이용한 화물추적 기능

문제 42

화물운송에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송모드(Transportation Mode)에는 화물자동차, 철도, 항공기, 선박 등이 있다.

2운송링크(Transportation Link)에는 복합물류터미널, 철도역, 항만, 공항, 컨테이너야드(CY) 등이 있다.

3운송모드를 선택할 때는 화물특성, 운송거리, 운송시간, 운송비용 등을 고려한다.

4항공운송은 소량 및 경량화물의 장거리 운송에 가장 적합하다.

5철도운송은 안정성과 정시성 등의 장점이 있다.

문제 43

공동 수ㆍ배송시스템을 구축하고자 하는 기업들이 효과를 극대화하기 위하여 갖추어야 할 전제조건으로 가장 적절하지 않은 것은?

1일정 지역내에 유사영업과 배송을 실시하는 기업이 존재하여야 한다.

2공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 배송조건이 유사해야 한다.

3공동 수ㆍ배송에 참여하는 기업간의 경제성 및 물류서비스 수준의 향상이라는 목적이 일치해야 한다.

4공동 수ㆍ배송을 주관하는 책임기업이 존재해야 한다.

5상품의 공동보관을 행하는 기업이어야만 공동 수ㆍ배송의 효과를 극대화할 수 있다.

문제 44

효율적인 수ㆍ배송시스템 운영을 위하여 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

1적재율 향상을 위한 적극적 직접배송 활용

2수ㆍ배송에 필요한 적절한 차량 대수 산정

3차량이 담당할 적절한 지역 범위 결정

4공차 운행을 최소화할 수 있는 운행 경로 결정

5방문지에서 원하는 시간대에 맞추는 적기배송(JIT) 방문 스케줄 결정

문제 45

1333원

21,000원

31,500원

42,000원

53,000원

문제 46

다음 컨테이너 화물과 관련된 서류를 선적절차에 따라 순서대로 옳게 나열한 것은?

1가 → 나 → 다 → 마 → 라 → 바

2나 → 마 → 라 → 다 → 가 → 바

3나 → 마 → 다 → 라 → 바 → 가

4다 → 라 → 나 → 바 → 마 → 가

5나 → 마 → 가 → 다 → 라 → 바

문제 47

다음은 LCL(Less-than Container Load) 화물의 수출 흐름에 대하여 설명한 것이다. 수출 흐름순서를 차례대로 옳게 나열한 것은?

1마 → 가 → 나 → 다 → 라

2마 → 나 → 다 → 라 → 가

3마 → 다 → 라 → 가 → 나

4마 → 라 → 가 → 나 → 다

5마 → 라 → 다 → 나 → 가

문제 48

항공화물운송과 관련된 운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1최저운임(Minimum Charge)은 일정기간 동안에 운송한 화물의 총 실중량에 적용요율을 곱한 결과, 일정액에 도달하지 않은 경우 적용되는 운임이다.

2용적운임(Volume Charge)은 화물의 용적에 기초하여 산출한 운송요금으로 6,000cm³를 1kg으로 적용한다.

3착불운임(Charges Collect)이란 항공운송장의 요금란에 수입업자로부터 운임이 수취되는 것을 의미한다.

4종가운임(Valuation Charge)은 운송화물의 중량또는 용적이 아닌 가격에 따라 부과하는 운임이다.

5중량운임(Weight Charge)은 화물중량에 근거하여 산출되는 요금이다.

문제 49

차량 운행계획 원칙과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송물동량이 많은 경로는 적재용량이 큰 차량을 배차한다.

2수요지에 따라 배송날짜가 다른 경우에는 요일별로 분리된 노선배정과 일정계획을 세운다.

3집화(Pick-up)는 배송과정에서 하는 것이 효율적이다.

4운행경로는 데포(Depot)에서 가장 가까운 지역부터 계획을 수립한다.

5배송경로에서 제외된 수요지는 별도의 차량을 이용한다.

문제 50

항해 용선 계약에서 적재 및 하역비 부담조건에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1FIO(Free In and Out)는 적하시와 양하시의 하역비를 선주가 부담하는 조건이다.

2Gross terms(Gross charter)는 항비, 하역비, 검수비를 선주가 부담하는 조건이다.

3Net terms(Net charter)는 항비, 하역비, 검수비를 화주가 부담하는 조건이다.

4FO(Free Out)는 적하시의 하역비는 선주가 부담하고 양하시의 하역비는 화주가 부담하는 조건이다.

5FI(Free In)는 적하시의 하역비는 화주가 부담하고 양하시의 하역비는 선주가 부담하는 조건이다.

문제 51

1컨테이너 안전협정(CSI)

2위험물 컨테이너 점검제도(CIP)

3Greenlane 해상화물보안법(GMCSA)

4국제선박 및 항만시설 보안규약(ISPS code)

5항만보안법(SAFE Port Act)

문제 52

선박의 톤수에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1용적톤(Space Tonnage)에는 총톤수(Gross Tonnage : GT), 순톤수(Net Tonnage : NT), 재화용적톤수(Measurement Tonnage : MT), 배수톤수(Displacement Tonnage : DT)가 있다.

2총톤수(GT)는 선박의 크기를 나타내며 관세, 등록세, 도선료 등의 산출기준이 된다.

3순톤수(NT)는 상행위와 관련된 것으로 항세, 톤세, 항만시설사용료 등의 기준이 된다.

4재화중량톤수(Dead Weight Tonnage : DWT)는 선박의 최대적재능력이며, Long Ton(LT)을 주로 사용한다.

5화물톤(Cargo Ton)은 선하증권에 기재되는 톤수이며 운임 적용톤이다.

문제 53

항공화물 운송수단을 타 운송수단과 비교하였을 때 다음 설명 중 가장 부적합한 것은?

1사고 발생빈도 면에서 안전성이 높다.

2해상운송수단과 비해 화물의 파손ㆍ손실이 적다.

3항공화물운송수단은 중량 및 부피, 길이 등에 대한 제한이 심하다.

4육상 및 해상 운송수단과 복합일관수송체계를 구축할 수 있다.

5운임은 타 운송수단에 비해 고가이며 수요의 운임 탄력성이 크다.

문제 54

복합운송의 특성으로 적합하지 않은 것은?

1운송인은 전 운송구간에 걸쳐 화주에게 단일책임을 진다.

2송화인은 여러 명의 대리인과 각 구간에서 별도의 운송계약을 체결한다.

3운송인은 복합운송에 대한 복합운송증권을 발행한다.

4전 운송구간에 단일운임을 적용한다.

5두 가지 이상의 서로 다른 운송수단이나 방식에 의해 운송된다.

문제 55

다음 ( )안에 적합한 국제복합운송관련 용어를 순서대로 옳게 나타낸 것은?

1다, 라, 가, 나

2나, 다, 가, 라

3다, 가, 라, 나

4가, 라, 나, 다

5가, 다, 라, 나

문제 56

다음 중 국제물류주선업자(Freight Forwarder)의 주요 업무가 아닌 것은?

1운송수단의 수배

2선박의 운항스케줄에 따른 배선

3운송 관련 서류의 작성

4소량화물의 혼재 및 분배

5본선과 화물의 인수 또는 인도

문제 57

1창고자동화 시스템

2적기배송 시스템

3파렛트 풀 시스템

4컨테이너 회수 시스템

5유닛로드 시스템

문제 58

다음 중 화물자동차와 수상운송수단이 결합되는 복합운송 방식은?

1피기백 방식(Piggy Back System)

2피쉬백 방식(Fishy Back System)

3버디백 방식(Birdy Back System)

4랜드브리지 방식(Land Bridge System)

5철도-해운 방식(Train-Shipping System)

문제 59

1고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않으면 사업자는 손해배상한도액이 적용됨을 운송장에 명시할 수 있다.

2운임의 청구에 대하여 고객과의 합의에 따라 운송물의 인도 시 수하인에게 수취할 수 있다.

4택배사업자는 다른 운송업자와 협정체결 등으로 공동으로 운송하거나 다른 사업자의 운송수단을 이용하여 수탁화물을 운송해서는 아니 된다.

5운송물이 재생 불가능한 계약서, 설계도면과 같은 경우 수탁을 거절할 수 있다.

문제 60

다음은 항공화물의 수입절차이다. 절차를 순서대로 옳게 나열한 것은?

1나 → 라 → 마 → 다 → 가

2나 → 다 → 라 → 마 → 가

3마 → 나 → 가 → 다 → 라

4다 → 나 → 가 → 라 → 마

5가 → 라 → 마 → 나 → 다

문제 61

파렛트 풀 시스템의 운영방식으로 화주가 개별적으로 파렛트를 보유하는 대신 특정회사의 파렛트를 공동으로 이용하는 것은?

1교환 방식

2리스ㆍ렌탈 방식

3교환ㆍ리스병용 방식

4대차결제 방식

5리스ㆍ대차결제 방식

문제 62

다음 그림과 같이 각 구간별 운송시간이 주어졌을 때, 출발지에서 도착지까지의 최단 시간은 얼마인가?

111 시간

212 시간

313 시간

414 시간

515 시간

문제 63

1고정 다이어그램 시스템(Fixed Diagram System)

2루트 배송법(Route Dispatching Method)

3외판원 문제(Traveling Salesman Problem)

4스윕법(Sweep Method)

5스템 드라이빙(Stem Driving)

문제 64

공동 수ㆍ배송의 장점이 아닌 것은?

1화주의 운임 부담이 줄어든다.

2소량 화물의 집배송이 용이하다.

3물류 인원을 절감할 수 있다.

4기업의 기밀 보안이 용이하다.

5물류 공간 활용률이 높아진다.

문제 65

물류센터에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은?

1다품종 대량의 물품을 공급받아 분류, 보관, 유통가공 등을 통해 적기배송을 위한 시설이다.

2공급자와 수요자의 중간에 위치하여 수요와 공급을 통합하고 계획하여 효율화를 도모하는 시설이다.

3재고집약을 통해 적정재고를 유지하고 상류와 물류기능을 분리하여 중복, 교차 수송을 실행한다.

4수급조정은 재고집약을 통해 해결하고 수급변동의 영향을 흡수하고 완화한다.

5유통과정의 단순화로 물류비용을 절감한다.

문제 66

물류터미널에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1화물과 운송수단이 효율적으로 연계되도록 지원하는 물류인프라 역할을 수행한다.

2물류터미널은 화물의 집화, 하역, 분류, 포장, 보관 등에 필요한 기능을 갖춘 시설물을 말한다.

3복합물류터미널은 2가지 이상의 운송수단간의 연계수송을 할 수 있는 물류터미널을 말한다.

4물류터미널은 운송중계 및 소매시장 등의 기능을 수행한다.

5물류터미널에 설치되는 시설에는 화물취급장, 보관시설, 대형 주차장 이외에도 운전자용 휴게시설, 화물주선정보시스템 등이 있다.

문제 67

다음 중 유닛로드 시스템의 효과와 거리가 먼 것은?

1표준화된 단위로 포장, 하역, 수송, 보관되어 물류작업의 표준화가 가능하다.

2수송장비의 상ㆍ하차작업이 신속히 이루어져 하역작업의 대기시간이 단축된다.

3물동량을 단위화 함으로써 자동화설비나 자동화장비의 이용이 가능하다.

4파렛트화, 컨테이너화 등의 단위화로 인력이 절약된다.

5물동량을 단위화된 크기로 작업이 가능하나 포장자재 비용의 절감이 어렵다.

문제 68

유해화학물질사고 국가비상대응정보시스템(NERIS: National Emergency Response Information System)의 수송안전정보시스템에 관한 설명 중 해당되지 않는 것은?

1유해화학물질 수송에 따르는 상대적인 위험도 분석과 최적수송경로 분석기법을 포함한다.

2도로의 위험도는 사고율, 유해화학물질 방출비율, 도로의 길이, 피해가능 규모의 곱으로 표현한다.

3수송시 발생할 수 있는 만일의 사고에 대한 효율적 대응을 구축하는 조기경보시스템을 포함한다.

4NERIS의 최적수송경로는 일반적인 거리나 주행시간을 기반으로 제공한다.

5조기경보시스템은 실시간 모니터링, 돌발상황관리, 관리자 운영 프로그램 등으로 이루어져 있다.

문제 69

복합물류터미널의 기능과 가장 거리가 먼 것은?

1환적 기능

2화물혼재 기능

3시간조절 기능

4부가가치창출 기능

5품질조절 기능

문제 70

수ㆍ배송 경로를 결정하기 위해서 사용되는 분석 기법이 아닌 것은?

1수송계획법

2이동평균법

3정수계획법

4Clarke-Wright 법

5Sweep 법

문제 71

다음 중 화물운송합리화 방안과 거리가 먼 것은?

1피더선 전용부두 건설

2화물전용차로제 도입

3OD(Off-Dock)CY의 증설

4복합물류터미널 건설

5화물주선시스템 도입

문제 72

화물운송체계에 대한 합리화 방안을 설명한 것으로 가장 적절하지 않은 것은?

1도로 중심의 운송체계를 철도와 연안운송으로 운송수단 전환을 적극 추진해야 한다.

2물류비 절감을 위해서 개별 화주별로 자가용 트럭을 이용하기 보다는 여러 화주가 공동으로 운송하여 적재율 향상과 공차율 감소를 도모해야 한다.

3주간 차량운행을 활성화한다.

4도로운송 기업간에 업무를 제휴하거나, 복합 운송체계를 도입한다.

5정기직행열차를 도입하여 대량화물을 고속으로 운송한다.

문제 73

화물운송시스템을 설계하기 위하여 사전에 조사가 필요한 이유라고 할 수 없는 것은?

1운송할 화물의 종류를 조사하여 적절한 운송수단을 준비한다.

2운송물량을 조사하여 이용차량을 적절하게 선택한다.

3운송빈도 및 운송 로트사이즈(Lot Size)를 조사하여 운송주기를 설정한다.

4운송지역의 교통여건을 조사하여 적절한 운송계획을 수립한다.

5발착지의 상ㆍ하차장 작업여건을 조사하여 운송요율을 결정한다.

문제 74

개인차주 K씨는 적재정량 12톤 차량을 1대 보유하여 운행하고 있다. 1주일 동안 운행한 실적을 조사했더니 다음과 같다. 평균적재율은 얼마인가?

167.3%

267.5%

367.7%

467.9%

568.1%

문제 75

물류네트워크 설계와 관련된 내용으로 가장 적합하지 않은 것은?

1공간적 측면과 시간적 측면을 서로 유기적으로 연결해서 설계해야 한다.

2물류서비스와 물류비용 등을 함께 고려해서 설계해야 한다.

3주요 의사결정 사항으로는 물류시설 입지, 수송, 재고 등이 있다.

4물류네트워크는 가능한 복잡하고 자세하게 설계해야 한다.

5자본비용, 주문처리비용, 운송비용 등의 물류비용을 최소화하는 것이 핵심이다.

문제 76

1112km

2114km

3116km

4117km

5118km

문제 77

다음 설명에 해당하는 방식은?

1Unit Train

2Freight Liner

3Block Train

4DST(Double Stack Train)

5TOFC(Trailer on Flat Car)

문제 78

16,000원

26,500원

37,000원

47,500원

58,000원

문제 79

1980년대 초부터 항공수송네트워크의 대표적 수송망구축시스템으로 활용되는 Hub & Spoke System에 대한 설명으로 가장 적당하지 않은 것은?

1항공화물 수송특성상 다수의 기종점쌍(Origin- Destination Pair)의 형태가 많이 나타나기 때문에 항공수송 네트워크 시스템으로 잘 이용된다.

2전반적으로 터미널 작업인력이 감소된다.

3운송범위가 넓지 않고 협소한 경우에 적용하는 것은 적합하지 않다.

4노선의 수가 줄어들어 운송의 효율성이 높아진다

5국제 소화물일관수송 서비스에 적용하는 것은 적합하지 않다.

문제 80

화물의 종류나 내용과는 관계없이 중량과 용적에 따라 동일하게 부과하는 해상 정기선 운임의 종류는 무엇인가?

1종가운임(Ad Valorem Freight)

2경쟁운임(Open Rate)

3독자운임(Independent Action Rate)

4무차별운임(Freight All Kinds Rate)

5접속운임(Overland Common Point Rate)

문제 81

다음 국제물류의 특성에 대한 설명 중 가장 적절하지 않은 것은?

1국제물류는 국내물류보다 확대된 영역으로 물류활동이 국경을 초월하여 전개된다.

2물류활동이 2개국 이상에서 전개되기 때문에 프로세스의 관리가 매우 중요하다.

3재화나 용역의 국가 간 이동에 따른 통관 및 운송의 복잡성과 다양한 시장에 대한 정보 분석의 어려움이 존재한다.

4국내물류 활동에 비해 환경적 제약이 줄어든다.

5국제물류는 리드타임(Lead Time)의 증가로 인하여 재고량의 증가를 초래할 수 있다.

문제 82

국제기업의 국제물류시스템 선택에 있어서 고려해야 할 내용으로 가장 적절하지 않은 것은?

1수출국 기업의 재무상태, 마케팅, 경영전략, 생산관리가 수입국의 환경요인보다 우선적으로 고려되어야 한다.

2최종결정은 그 기업의 기대수입과 비용의 관계 및 총체적인 경영전략에 의하여 이루어져야 한다.

3제품의 특성 및 수량, 수요의 성격, 주문 규모, 고객의 성향 등 경제적인 요인이 고려되어야 한다.

4자회사의 재고부담비용 및 최종제품검사, 자회사간 수송사정 등 관리적인 요인이 고려되어야 한다.

문제 83

180억 달러

2100억 달러

3120억 달러

4140억 달러

5160억 달러

문제 84

다음 ( ) 안에 들어갈 용어로 각각 옳게 나타낸 것은? (순서대로 가, 나)

1AMS, NACCS

2CSI, NACCS

3AMS, CSI

4CSI, C-TPAT

5NACCS, C-TPAT

문제 85

정기선과 부정기선의 특징을 비교한 것 중 옳지 않은 것은?

1①

2②

3③

4④

5⑤

문제 86

국제복합운송의 주요 경로에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1SLB(Siberian Land Bridge)는 극동에서 유럽까지의 복합운송구간 중 시베리아 횡단철도를 이용하는 운송경로이다.

2TCR(Trans China Railroad)은 중국 연운항에서 러시아를 통과하여 유럽까지 연결할 수 있는 운송경로이다.

3MLB(Mini Land Bridge)는 극동에서 미국 서안까지 해상운송을 한 후 철도ㆍ도로 운송을 통하여 미국 동안 또는 걸프지역까지 내륙운송하는 경로이다.

4OCP(Overland Common Point)는 극동에서 미주대륙으로 운송되는 화물에 공통운임이 부과되는 지역으로서 로키산맥 동쪽지역을 말한다.

5MCB(Micro Land Bridge)는 극동에서 미국을 통하여 남미로 연결되는 복합운송구간이다.

문제 87

국제소화물일관운송(국제택배)의 특징에 대한 설명 중 가장 적절한 것은?

1국제소화물일관운송업의 주요 취급화물은 소화물과 상업서류이다.

2대부분의 화물은 고가귀중품의 상품이며, 일정 기간 내에 신속한 인도를 목적으로 하는 운송 서비스이다.

3화물금액에 무관하게 간이수입신고를 하면 된다.

4운임의 적용구간은 출발지 공항과 도착지 공항의 거리를 기준으로 한다.

5운임은 IATA와 각국 정부에 의하여 결정된다.

문제 88

다음에서 설명하고 있는 컨테이너화물의 운송형태는?

1CY-CY(FCL-FCL)

2CFS-CFS(LCL-LCL)

3CFS-CY(LCL-FCL)

4CY-CFS(FCL-LCL)

5CY-ICD(LCL-FCL)

문제 89

다음에서 설명하고 있는 국제복합운송의 책임체계로 옳은 것은?

1Uniform Liability System

2Network Liability System

3Tie-up System

4Flexible Liability System

5Liability for Negligence

문제 90

다음 중 국제소화물일관운송(국제택배)시 발행되는 운송서류는?

1Bill of Lading

2Air Waybill

3Sea Waybill

4Courier Receipt

5Consignment Note

문제 91

다음 중 선사 또는 대리점이 선적완료 후 작성하는 적재화물 명세서는?

1Booking List

2Dock Receipt

3Tally Sheet

4Mate's Receipt

5Manifest

문제 92

다음은 운송과 관련된 국제조약이다. 조약과 관련된 운송수단으로 바르게 연결된 것은? (순서대로 가, 나, 다)

1해상운송, 복합운송, 항공운송

2해상운송, 복합운송, 도로운송

3도로운송, 항공운송, 해상운송

4도로운송, 해상운송, 항공운송

5항공운송, 해상운송, 복합운송

문제 93

1M/R

2S/R

3L/C

4D/O

5L/I

문제 94

다음 중 운임, 운송조건, 기타 항공운송 업무와 관련된 주요 사항을 결정하는 국제민간항공협의단체는?

1IATA

2FIATA

3ICAO

4FAI

5IMO

문제 95

1해상화물운송장(Sea Waybill)

2선하증권(Bill of Lading)

3신용장(Letter of Credit)

4수입화물선취보증장(Letter of Guarantee)

5상업송장(Commercial Invoice)

문제 96

다음은 선하증권에 관한 국제조약(Hague Rules, 1924)의 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

1Shipper

2Carrier

3Receiver

4Consigner

5Consignee

문제 97

다음 컨테이너 터미널의 구성요소들 중 선박에서 가장 가까운 순서대로 나열한 것은?

1가 → 나 → 다 → 라

2나 → 라 → 다 → 가

3나 → 라 → 가 → 다

4라 → 나 → 다 → 가

5라 → 나 → 가 → 다

문제 98

1N/R(Notice of Readiness)

2할증료(Surcharge)

3체선료(Demurrage)

4조출료(Despatch Money)

5WWD(Weather Working Days)

문제 99

인천국제공항의 배후지에 자유무역지역이 설치되어 있다. 자유무역지역에 대한 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

1외국에서 자유무역지역으로 물품의 반입 시 관세가 면제된다.

2자유무역지역에 반입된 물품은 재수출이 가능하다.

3자유무역지역에는 하역, 보관, 운송 등 물류시설만 입주할 수 있다.

4자유무역지역에 있는 외국물품이 국내로 반출되면 관세 등이 부과된다.

5인천국제공항 외에도 부산항, 광양항, 인천항 등의 특정 배후지역이 자유무역지역으로 지정되어 있다.

문제 100

국내 상법상 선하증권의 기재사항 중 법정기재 사항이 아닌 것은?

1수통의 선하증권을 발행한 때에는 그 수

2선박의 명칭ㆍ국적 및 톤수

3송하인의 성명ㆍ상호

4운임

5면책조항

문제 101

다음 중 UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?

1본 규칙은 단일운송 또는 복합운송의 여부와 무관하게 운송계약에 적용할 수 있다.

2운송인의 반증책임을 전제로 한 과실책임원칙과 함께 변형통합책임체계를 채택하였다.

3운송인은 사용인의 항해과실 및 본선 관리상의 과실, 고의 또는 과실에 의한 화재가 아닌 경우 면책이지만 감항성 결여는 예외 없이 귀책사유이다.

4화물 인도 후 9개월 내에 소송이 제기되지 않으면 운송인은 모든 책임을 면한다.

5운송인의 예상 가능한 손해에 대한 작위 및 부작위에 대해서는 책임제한의 혜택이 박탈된다.

문제 102

해상화물운송장(Sea Waybill : SWB)에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1해상운송에서 화물 인도의 신속화, 서류분실에 따른 위험의 회피 및 사무의 합리화를 목적으로 선하증권의 대체로서 사용되는 운송서류이다.

2계약상품의 인도 또는 적재를 입증하는 비유가증권 서류이다.

3송화인에게 발행하는 서류이지만, 선하증권과 달리 운송품 인도청구권을 상징하지 않기 때문에 양도성이 없다.

4해상화물운송장에 관한 국제규칙은 "CMI Uniform Rules for Sea Waybill 1990"이다.

5권리증권이므로 항해 중에 증권을 이전함으로써, 물품의 전매나 담보가 가능하다.

문제 103

다음은 신용장통일규칙(UCP 600)에 대한 내용이다. ( ) 안에 들어갈 용어로 가장 알맞은 것은?

1Bill of Lading

2Multi-modal

3Transportation

4Transhipment

5Stevedoring

문제 104

다음 무역대금 결제방식 중 송금결제 방식에 해당되는 것으로만 나열된 것은?

1가, 나, 다

2가, 나, 라

3나, 다, 라

4나, 다, 마

5다, 라, 마

문제 105

다음 ( ) 안에 들어갈 서류를 옳게 나열한 것은? (순서대로 가, 나)

1L/I(Letter of Indemnity), Clean B/L

2T/R(Trust Receipt), Shipped B/L

3L/I(Letter of Indemnity), T/R(Trust Receipt)

4L/G(Letter of Guarantee), Received B/L

5L/G(Letter of Guarantee), Clean B/L

문제 106

다음 Incoterms 2000 무역거래조건 중 매도인이 수입통관 절차를 밟아야 하는 것은?

1DEQ

2CIP

3EXW

4DDP

5FOB

문제 107

1관세 80만 달러, 부가가치세 8만 달러

2관세 80만 달러, 부가가치세 100만 달러

3관세 100만 달러, 부가가치세 10만 달러

4관세 100만 달러, 부가가치세 135만 달러

5관세 108만 달러, 부가가치세 130만 달러

문제 108

Incoterms 2000 중 위험 분기점(Transfer of Risks)이 본선의 난간(Ship's Rail)인 무역거래조건에 해당하는 것은?

1FOB

2EXW

3CIP

4FAS

5DES

문제 109

다음 설명에 해당되는 Incoterms 2000의 무역거래조건은?

1CIF

2FOB

3CPT

4DDP

5DES

문제 110

현재 국내 주요 항만에서 운영되고 있는 해운항만 종합정보시스템으로서 화물 및 선박의 입출항과 관련된 것은?

1CVO

2PORT-MIS

3KROIS

4ITS

5KL-NET

문제 111

다음 해상운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1Ad Valorem Freight는 고가화물이나 운임부담력이 있는 화물에 적용하는 운임이다.

2Freight Collect는 무역조건이 FOB인 경우 수입업자가 화물의 수출지에서 지불하는 운임이다.

3Box Rate는 컨테이너 한 개당으로 정한 운임률을 말한다.

4Commodity Rate는 화물을 품목별로 분류하여 차등 적용하는 운임률이다.

5Back Freight는 원래의 목적지가 아닌 변경된 목적지로 운송해야 할 때 지불하는 추가운임이다.

문제 112

1US$ 8,700

2US$ 8,800

3US$ 8,900

4US$ 9,000

5US$ 9,200

문제 113

A상사는 휴대폰의 핵심부품을 항공편으로 일본에 수출할 예정이다. 다음의 조건을 고려할 때 항공운임은 얼마인가?

1US$ 400

2US$ 600

3US$ 842

4US$ 895

5US$ 924

문제 114

1CIF BUSAN

2CIF QINGDAO

3CIP BUSAN

4CIP QINGDAO

5CPT QINGDAO

문제 115

대금결제조건으로 신용장을 사용할 때 국제물류의 Outbound Flow가 옳은 것은?

1수출계약 → 신용장 수령 → 수출통관 → 선적 → 대금결제

2신용장 수령→ 수출계약 → 수출통관 → 선적 → 대금결제

3수출계약 → 선적 → 수출통관 → 신용장 수령 → 대금결제

4수출계약 → 신용장 수령 → 대금결제 → 수출통관 → 선적

5신용장 수령 → 수출계약 → 선적 → 수출통관 → 대금결제

문제 116

다음 해상보험에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1Total Loss Only란 보험목적물이 전부 멸실 또는 손실되었을 경우에 한해서 담보책임을 지는 조건이다.

2Abandonment와 관련된 손해는 Constructive Total Loss이다.

3공동해손의 정산기준은 국제규칙인 York-Antwerp Rules이다.

4신협회적하약관상 가장 제한적인 담보조건은 ICC(A) 조건이다.

5보험목적물이 실질적으로 멸실되었거나, 성질의 상실로 인한 가치가 완전히 상실되었을 경우 Actual Total Loss로 간주한다.

문제 117

다음 중 소송과 비교하여 중재제도의 장점으로 옳지 않은 것은?

1단심제

2저렴한 비용

3절차의 비공개

4법원의 확정판결과 동일한 효력

5상대방과 합의 없이 제소 가능

문제 118

다음 해상보험 조건의 신협회적하약관 ICC(B)에 열거된 담보위험 중 ICC(C)약관에서 제외되는 위험에 해당되지 않은 것은?

1갑판유실

2투하

3추락손

4지진

5해수, 호수, 하천수의 유입

문제 119

다음 국제물류관련 용어에 대한 설명으로 옳은 것은?

1CAF : 유류할증료

2CQD : 관습적 조속하역조건

3TCR : 시베리아 횡단철도

4TEU : 40피트 컨테이너 단위

5ETD : 선박입항 예정시간

문제 120

다음 중 1998년 미국 개정해운법의 주요 내용이 아닌 것은?

1해운동맹의 독점금지법 적용 면제

2서비스계약 시 개별선사의 비밀계약 허용

3선사의 독자행동권 확대

4NVOCC의 자격요건 완화

5화주의 교섭력 강화

문제 121

다음 중 창고의 기능이 아닌 것은?

1가격조정 기능

2연결 기능

3수급조정 기능

4수요예측 기능

5배송센터 기능

문제 122

다음 설명 중 보관과 관련된 원칙과 거리가 먼 것은?

1표준품은 형상에 따라 보관하고 비표준품은 랙에 보관하는 것이 원칙이다.

2상품의 수명주기(Life Cycle)가 짧아 단기간 내에 상품가치가 없어질 우려가 있는 상품 등은 먼저 입고된 상품을 먼저 출고한다는 원칙을 적용한다.

3물품의 입고와 출고를 용이하게 하고 효율적으로 보관하기 위해서는 통로면에 보관하는 것이 창고내 레이아웃 설계의 기본 원칙이다.

4중량물은 마루나 하층부에 보관하고 경량물은 상층부에 보관하는 것이 원칙이다.

5물품의 정리와 출고, 운반이 용이하도록 관련 품목을 한 장소에 모아서 보관하는 것이 원칙이다.

문제 123

1포장의 표준화를 통한 포장비 절감 기능

2수송비와 생산비의 절감 기능

3수요와 공급의 조절 기능

4판매시점의 조절 기능

5마케팅과 연계한 상품의 시장 출시일 조절 기능

문제 124

1샤시 방식(Chassis System)

2스트래들 캐리어 방식(Straddle Carrier System)

3트랜스테이너 방식(Transtainer System)

4혼합 방식(Mixed System)

5무인이송차량 방식(Automated Guided Vehicle System)

문제 125

물류활동에서는 불필요한 하역작업을 줄이고 가장 경제적인 수준에서 하역이 이루어지도록 하여야 한다. 다음 중 하역합리화로 옳지 않은 것은?

1중량이나 용적이 필요 이상으로 커지지 않도록 포장설계를 행한다.

2운반의 흐름을 직선으로 하여 운반거리가 최단거리가 되게 한다.

3운반활성화지수를 최소화하여 하역작업이 효율적으로 이루어질 수 있게 한다.

4화물을 어떤 단위로 유니트화 한다.

5공정능력을 파악하여 평준화 시킨다.

문제 126

다음은 회전수가 높은 품목의 보관시스템에 대한 설명이다. 차례대로 올바르게 짝지어진 것은?

1가: A-A-A, 나: A-C-A, 다: C-A-A

2가: A-C-A, 나: A-A-A, 다: C-A-A

3가: C-A-A, 나: A-C-A, 다: A-A-A

4가: C-A-C, 나: C-C-C, 다: A-C-C

5가: A-C-A, 나: C-A-A, 다: A-A-A

문제 127

다음 중 그림에 나타난 운반, 하역기기에 해당되는 설명으로 옳지 않은 것은?

1가장 일반적인 형태의 산업용 차량으로 중량화물의 하역 및 운반에 많이 사용된다.

2포크(Fork)와 마스트(Mast)가 장착되어 있어 포크 트럭(Fork Truck)이라고도 하며, 램(Ram)과 같은 장치도 장착하여 사용할 수 있다.

4동력원에 따라 디젤엔진식, 가솔린엔진식, 전동식이 있다.

5실내용으로는 주로 쿠션(Cushion) 타이어식을, 노면이 고르지 못한 실외용으로는 주로 공기압(Pneumatic) 타이어식을 사용한다.

문제 128

회전랙(Carrousel)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

1형태가 특수한 화물을 보관하기에 적합하다.

2화물을 랙에 입출고하기 위하여 지게차를 사용한다.

3주로 파렛트를 이용하여 유니트화 한다.

4보통 한쪽에서 입고하면 반대편에서 출고하는 형태를 취한다.

5일반적으로 화물 피킹 장소를 고정시켜 사용한다.

문제 129

다음 컨베이어의 분류 중 나머지 넷과 구별되는 하나는?

1슬랫 컨베이어(Slat Conveyor)

2토우 컨베이어(Tow Conveyor)

3트롤리 컨베이어(Trolley Conveyor)

4에이프런 컨베이어(Apron Conveyor)

5공기 컨베이어(Pneumatic Conveyor)

문제 130

다음 중 지게차(Fork Lift Truck)의 종류에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1스트래들 리치(Straddle Reach) 트럭은 스트래들 트럭의 아웃리거 길이를 줄이는 대신 리치능력을 제공함으로써 랙에 접근하기 쉽게 만든 장비이다.

2카운터 밸런스(Counter Balance)형은 포크 등 승강장치를 차체 앞에 설치한 형상으로 내연식과 전동식(축전지식) 두 가지가 있다.

4리치포크(Reach Fork)형은 크레인 끝에 스프레더(Spreader)가 장착되어 주로 파렛트를 하역하는데 사용된다.

5사이드 포크(Side Fork)형은 차체측면으로 아웃리거를 움직여 차체측면 방향에서 하역이 가능하도록 한 장비이다.

문제 131

다음 중 하역 기계장비에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1테이블 리프터(Table Lifter)는 유압장치로 링크(Link)기를 조작하여 하대(荷台)를 승강시키는 장치이다.

2리프트 롤러(Lift Roller)는 화물차의 하대와 도크 높이가 약간 다를 때 하역하기 좋도록 연결하는 장치를 말한다.

3셔블 로더(Shovel Loader)는 석탄부두 등에서 석탄을 상ㆍ하역시 사용되는 기기이다.

5가스ㆍ액체화물을 취급하는 장비로는 로딩암(Loading Arm) 등이 있다.

문제 132

다음 그림과 같은 방식에 의한 파렛트 풀 시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트를 즉시 교환해서 사용하는 것이 원칙으로 파렛트가 분실될 우려가 없다.

2파렛트를 풀로 운영하는 기관이 제공하는 규격화된 파렛트를 이용자의 소재지로부터 가까운 데포(Depot)에서 빌린다.

3이용자가 교환을 위한 동질동수의 파렛트를 준비해 놓을 필요가 없다.

4렌탈회사 데포(Depot)에서 하주(荷主)까지의 공파렛트 수송이 필요하다.

5하주(荷主)의 지역적 편재 등에 의해 파렛트가 쌓이는 곳이 발생한다.

문제 133

161%

269%

381%

4123%

5144%

문제 134

다음 중 항공화물의 하역기기 명칭에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1단위탑재 수송용기(ULD)인 파렛트란 알루미늄 합금으로 제작된 평판으로 Net와 이글루를 사용하여 Attachment Fitting에 연결, 고정시킨다.

2단위탑재 수송용기(ULD)인 이글루란 알루미늄과 Fiberglass로 만들어진 항공화물을 넣는 특수한 덮개이다.

3Certified Aircraft Containers란 항공화물실 윤곽(Contour)에 맞게 컨테이너의 외관을 알루미늄과 Fiberglass로 제작한 것이다.

4항공화물실 내의 Hold란 천장과 바닥 및 격벽으로 구성되어 여객과 화물을 수송할 수 있는 내부 공간으로써, 여러 개의 Compartment로 구성된다.

5항공화물실 내의 Bay란 단위탑재 수송용기(ULD)를 탑재할 수 없는 공간의 세부적 구분을 의미한다.

문제 135

다음 중 포장과 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?

2포장 디자인의 3요소는 선, 형, 색채이다.

3포장 설계시 고려할 사항은 하역성, 표시성, 작업성, 경제성, 보호성 등이다.

4상업포장의 1차적인 기능은 보호기능이고, 공업포장의 1차적인 기능은 판매촉진기능이다.

5내부포장은 물품이나 개별포장화물을 적절한 단위로 모아서 포장하거나 중간용기에 넣는 기술 또는 상태를 말한다.

문제 136

다음 중 창고운영의 형태에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자가창고는 최적의 창고설계와 수주ㆍ출하의 일관화가 가능하다.

2자가창고는 창고 확장성이 제한되고 계절변동에 비탄력적인 단점이 있다.

3영업창고는 입지선정에 유리하며 시설변경이 쉽다.

4영업창고는 자사에 적합한 고객서비스 수행에 어려움이 있다.

5임대창고는 임대기간동안 보관공간이나 제반시설 등의 운영 통제가 가능하다.

문제 137

1모빌 랙

2파렛트 랙

3드라이브 인 랙

4암 랙

5적층 랙

문제 138

15회

26회

37회

48회

59회

문제 139

다음 중 자동창고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자동창고는 입ㆍ출고상의 효율성을 높이고 인력절감의 효과를 거둘 수 있다.

2다양한 규격의 화물을 취급하기 용이하도록 되어 있다.

3정확한 입ㆍ출고 및 재고관리가 가능하다.

4기계의존도가 높고 일부기계의 고장 발생 시 전체 시스템에 영향을 미친다.

5고층화, 입체화로 제품의 보관효율을 높일 수 있다.

문제 140

1Stacker Crane

2Traverser

3Conveyor

4Bucket

5AGV

문제 141

다음 중 포장의 표준화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1소매점 진열대 이용 효율 향상으로 판매효율을 향상시킨다.

2포장 표준화의 4대 요소는 치수, 강도, 기법, 가격의 표준화이다.

3종합유통원가를 절감시켜 수출경쟁력에서 우위를 점할 수 있다.

4일정한 로트에서 더 많은 생산비를 절감하는 효과를 거둘 수 있다.

5표준가격에 의해서 하역비를 쉽게 산정할 수 있다.

문제 142

창고관리시스템(WMS:WarehouseManagement System)의 구축단계의 순서가 바르게 나열된 것은?

1나 → 가 → 다 → 마 → 라

2가 → 나 → 다 → 라 → 마

3가 → 나 → 라 → 마 → 다

4나 → 라 → 마 → 다 → 가

5나 → 마 → 가 → 라 → 다

문제 143

다음은 KSA에 규정된 물류센터(창고)의 설계에 대한 기준이다. 잘못 기술된 것은?

1바닥 강도는 제품의 특성과 총 적재 단수 무게를 견딜 수 있어야 한다.

2보의 높이는 단층인 경우 6~8m 이다.

3창고 출입구의 나비는 3.5m 이상, 높이는 4m 이상으로 한다.

4일반창고의 기둥 간격은 가능한 한 넓게 하되, 최소 8m 이상으로 한다.

5평행으로 주차하여 접차하는 공간의 전면길이는 최소 8m 이상으로 한다.

문제 144

15월의 예측 차이= 8, 6월의 예측치=260

25월의 예측 차이= 8, 6월의 예측치=265

35월의 예측 차이=15, 6월의 예측치=260

45월의 예측 차이=15, 6월의 예측치=265

55월의 예측 차이=20, 6월의 예측치=260

문제 145

410

511

문제 146

문제 147

JIT(JustInTime)와MRP(Material Requirement Planning)에 해당되는 특성을 가장 바르게 구성한 것은?

1JIT - 가, 나, 마, MRP - 다, 라, 바

2JIT -가, 마, MRP - 나, 다, 라, 바

3JIT - 가 , 다, 마, 바, MRP - 나, 라

4JIT - 나, 마, MRP - 가, 다, 라, 바

5JIT - 나, 다, 마, MRP - 가, 라, 바

문제 148

수요ㆍ공급변동 등으로 인한 품절현상을 방지하기 위한 재고의 수준을 결정할 때 고려사항이 아닌 것은?

1품질 수준

2고객서비스 수준

3이윤

4경쟁성

5보관거점 수

문제 149

2정보를 공유하고 Supply Chain 상에서 재고를 관리할 수 있는 전략적 파트너십을 구축한다.

3Supply Chain 전반에 걸쳐 있는 수요정보를 각 사업장에 공유함으로써 안전재고를 증가시킨다.

4소비자 수요 절차상의 고유한 변동폭을 감소시키거나 안정적인 가격구조 등으로 소비자 수요의 변동폭을 조정한다.

5고객, 공급자와 정보의 실시간 공유를 위한 정보기술 전략을 수립하고 운용한다.

문제 150

다음 중 COPQ(Cost of Poor Quality)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1조직이 추구하는 목적에 비추어 부가가치가 없다고 판단되는 모든 비용이다.

2전통적인 품질비용과 숨어 있는 실패비용 모두를 의미한다.

36시그마 프로젝트의 대상이 되는 항목이다.

4품질관리비, 품질교육 등 품질예방 차원의 비용은 COPQ에 해당되지 않는다.

5COPQ 시스템은 모든 프로세스의 낭비를 계량화함으로써 낭비비용을 제거하고자 하는 것이다.

문제 151

A사 휴대폰의 연간 재고유지 비용이 21% 증가하고, 주문비용 및 수요량이 각각 10%씩 증가하였을 때 경제적 주문량(EOQ)은?

1EOQ가 10% 증가

2EOQ가 21% 증가

3EOQ가 11% 감소

4EOQ가 1% 감소

5EOQ는 변동 없음

문제 152

다음과 같은 의사결정나무에서 A안과 B안의 기대수익을 각각 구하고 어느 안이 선택될 것인지를 구하여라.

1A안 : 1,460, B안 : 900, A안 선택

2A안 : 2,160, B안 : 600, A안 선택

3A안 : 1,460, B안 : 600, A안 선택

4A안 : 900, B안 : 1,040, B안 선택

5A안 : 1,040, B안 : 900, A안 선택

문제 153

다음 중 물류거점에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1CFS(Container Freight Station)는 "소비지에 가까운 일시 보관장소" 라는 개념으로 규모가 작은 2차 센터(창고)의 의미를 지닌다.

2물류단지란 물류단지 시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지를 말한다.

3공동집배송센터는 제조업자 및 유통업자가 공동으로 화물을 생산지에서 집하, 하역, 보관, 가공, 포장, 배송하는 역할을 한다.

4복합물류터미널은 두 종류 이상의 운송수단간 연계운송을 할 수 있는 시설을 갖춘 터미널이다.

5내륙 ICD(Inland Container Depot)는 컨테이너의 장치보관, 통관을 내륙에서 수행하는 물류거점이다.

문제 154

1(57, 49)

2(59, 43)

3(60, 55)

4(65, 58)

5(70, 65)

문제 155

물류센터의 설계시 입지선정을 위한 고려사항 으로 옳지 않은 것은?

1물류센터의 입지선정을 위해서는 운송비를 고려하여 비용이 최소화 되는 위치를 후보지로 삼는다.

2물류센터의 입지선정을 위해서는 물동량을 분석해야 한다.

3물류센터의 입지선정을 위해서는 시장을 형성하는 고객의 형태를 고려하여 불특정 다수 고객형과 특정 고객형으로 구분하여 의사결정에 반영한다.

4물류센터의 입지선정을 위해서는 자산가치의 상승가능성은 고려할 필요가 없다.

5물류센터의 입지선정을 위해서는 R(Route)분석을 실시한다.

문제 156

다음 중 물류센터에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1신속한 배송체제의 구축에 의한 기업의 판매력 강화 기능이 있다.

3여러 개의 물류센터들을 통폐합하면 물류센터 수의 감축에 따라 재고수준이 낮아진다.

4물류센터의 수가 증가하면 전체 재고수준이 낮아져서 고객서비스 수준이 낮아진다.

5대량화물의 유통기지로는 데포(Depot), 집배송단지, 물류터미널, 보세창고, 보세장치장, 해외물류기지 등이 있다.

문제 157

다음 중 창고 내에서 Material Handling의 개선과 관련이 가장 적은 시스템은?

1WMS(Warehouse Management System)는 실시간으로 전사적 입장에서 재고를 파악하여 시장의 요구에 효율적으로 대처할 수 있는 시스템이다.

2DPS(Digital Picking System)는 작업 전표 없이 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 피킹 할 수 있는 시스템이다.

3DAS(Digital Assorting System)는 피킹한 물건을 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 분배하는 시스템이다.

4TMS(Transportation Management System)는 물류비 절감과 고객 서비스 증대, 적재 최적화, 라우팅 최적화를 추구하는 시스템이다.

5SPS(Speed Picking System)는 고속 피킹작업을 원활히 할 수 있도록 만들어주는 시스템이다.

문제 158

Material Handling 장비의 생력화, 무인화 추세에 따라 다음과 같은 내용이 개선되어야 한다. 다음 중 개선항목으로 옳지 않은 것은?

1Unit Load System 규격에 적합한 하역 및 운반 장비를 표준화 한다.

2다품종 소량의 물동량을 처리하기 위한 Sorting 및 Picking의 기계화와 자동화를 도입하여 보급한다.

3Material Handling의 4요소인 Motion, Time, Quantity, Price를 개선하여야 한다.

4Mechatronics기술을 응용하여 인간의 감각과 판단 및 지시 등이 장착된 하역, 운반기계를 연구, 개발한다.

5환경보전과 사고안전대책의 일환으로 하역, 운반기계를 무인화하여 작업능력을 극대화 한다.

문제 159

다음 하역기기에 대한 명칭과 설명이 올바르게 이루어진 것은?

문제 160

다음은 제조업과 유통업이 협업하는 기법 중에 CMI(Co-Managed Inventory)에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은?

1유통업체와 제조업체는 EDI를 통하여 서로의 정보를 공유한다.

2유통업체는 판매시점정보(POS)를 제조업체에게 제공한다.

3유통업체 점포에서의 재고에 대한 관리책임은 전적으로 제조업체에서 부담한다.

4연속보충시스템의 한 형태로 유통업체에서 주문서를 전자문서로 작성하여 제조업체로 송부한다.

5제조업체는CRP(ContinuousReplenishment Program)시스템을 운영하며 발주 권고안을 작성한다.

문제 161

물류정책기본법령에 규정된 물류사업의 범위에 포함되지 않는 것은?

1외항정기화물운송사업

2산업용 기계ㆍ장비 임대업

3선박급유업

4도선업

5상업서류송달업

문제 162

물류정책기본법령상 물류현황조사에 대한 설명으로 옳은 것은?

1물류현황조사는 교통체계효율화법 제9조의 국가교통조사를 준용한다.

2국토해양부장관은 물류현황조사를 위하여 필요한 자료의 제출을 요청하거나 그 일부에 대하여 직접 조사하도록 요청할 수 있다.

3지역물류현황조사는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 수행한다.

4국토해양부장관은 시ㆍ도지사가 물류개선조치의 요청을 따르지 않을 경우 이를 직접 수행할 수 있다.

5시ㆍ도지사는 국토해양부장관의 물류개선조치 요청에 이의가 있는 경우 지역물류정책위원회에 조정을 요청할 수 있다.

문제 163

물류정책기본법령상 국가물류기본계획에 대한 설명으로 옳은 것은?

1국가물류기본계획은 20년 단위로 수립한다.

2국가물류기본계획은 교통체계효율화법에 따라 수립된 국가기간교통망계획에 우선한다.

3국토종합계획 등 다른 계획의 변경으로 인한 사항을국가물류기본계획에반영하는경우 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.

4국가물류기본계획을 시행하기 위하여 5년마다 연도별시행계획을 수립하여야 한다.

5국가물류기본계획의 연도별시행계획은 물류정책분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.

문제 164

물류정책기본법령상 단위물류정보망에 관한 설명으로 옳은 것은?

1공공기관의 운영에 관한 법률에 따른 공공기관은 단위물류정보망전담기관으로지정받을수 없다.

4단위물류정보망 전담기관을 지정하여 단위물류정보망을 구축ㆍ운영하는 경우 소요비용의 전부를 지원하여야 한다.

문제 165

물류정책기본법령상국토해양부장관이종합물류정보망사업자로 지정할 수 있도록 규정한 공공기관이 아닌 것은?

1한국컨테이너부두공단법에 따른 한국컨테이너부두공단

2한국도로공사법에 따른 한국도로공사

3한국철도시설공단법에 따른 한국철도시설공단

4한국토지공사법에 따른 한국토지공사

5항만공사법에 따른 항만공사

문제 166

물류정책기본법령상 전자문서에 관한 설명으로 옳은 것은?

1종합물류정보망사업자가 물류정보를 공개하려는 때에는 30일 이내에 서면으로 이해관계인의 동의를 받아야 한다.

2종합물류정보망사업자는 전자문서 및 물류정보를 3년 동안 보관하여야 한다.

5전자문서 또는 물류정보를 대통령령으로 정하는 기간 동안 보관하지 아니한 자는 3천만원 이하의 과태료에 처한다.

문제 167

1물류시설의 확충

2물류정보화ㆍ표준화 또는 공동화

3다른 물류기업과의 인수ㆍ합병 및 전략적 제휴

4첨단물류기술의 개발 및 적용

5해외시장의 개척

문제 168

물류정책기본법령상 국제물류주선업자가 등록한 사항 중 변경등록을 해야 할 중요한 사항의 변경에 해당되지 않는 것은?

1법인의 상호

2자본금 또는 자산평가액

3법인의 대표이사

4보증보험

5주사무소 소재지

문제 169

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 용어의 정의에 대한 설명이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

1두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 복합물류터미널사업이라고 한다.

2물류단지시설과 공공시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기위하여지정ㆍ개발하는일단의토지를 물류단지라고 한다.

3물류의 공동화ㆍ자동화 및 정보화를 위한 시설은 물류시설이다.

4항만법 제2조제6호의 항만시설 중 항만구역 안에 있는 화물하역시설 및 화물보관ㆍ처리 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업으로 볼 수 없다.

5물류단지시설의 운영을 효율적으로 지원하기 위하여 물류단지 안에 설치되는 금융ㆍ보험ㆍ의료ㆍ교육ㆍ연구 시설은 지원시설이다.

문제 170

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설개발종합계획에 포함되어야 할 사항으로 옳지 않은 것은?

1물류시설의 지정ㆍ개발에 관한 사항

2물류시설의 국내 및 국제 연계수송망 구축에 관한 사항

3물류시설의 재정비 및 부담금에 관한 사항

4용수ㆍ에너지ㆍ통신시설 등 기반시설에 관한 사항

5도심지에 위치한 물류시설의 정비와 교외이전에 관한 사항

문제 171

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 등록기준을 열거한 것이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

1해당 지역 운송망의 중심지에 위치하여 다른 교통수단과 쉽게 연계될 것

2부지면적이 3만3천제곱미터 이상일 것

3물류시설개발종합계획및물류정책기본법 제11조의 국가물류기본계획상의 물류터미널의 개발 및 정비계획 등에 배치되지 아니할 것

4창고 또는 배송센터, 주차장, 화물취급장을 갖출 것

5물류단지의 화물을원활하게 운송할 수 있도록 물류단지 인근에 위치할 것

문제 172

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 휴업ㆍ폐업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 일부를 휴업하려는 때에는 휴업 후 7일 이내에 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

2복합물류터미널사업의휴업기간은6개월을 초과할 수 없다.

3복합물류터미널사업자가 사업의 일부를 휴업하려는 때에는 미리 그 취지를 영업소나 그 밖에 일반 공중이 보기 쉬운 곳에 게시하여야 한다.

4복합물류터미널사업자는 복합물류터미널사업의 전부를 휴업하려는 때에는 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

문제 173

다음 ( )안에 들어갈 것으로 바르게 연결된 것은?

15, 100만

210, 200만

35, 200만

410, 100만

510, 300만

문제 174

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 비용과 관련된 사항이다. 다음 중 옳지 않은 것은?

5물류단지개발사업에 필요한 비용은 시행자가 부담한다.

문제 175

1물류단지시설용지와지원시설용지의조성비 및 매입비

2이주대책사업비

3용수공급시설ㆍ하수도 및 폐수종말처리시설의 건설비

4물류단지의 간선도로의 건설비

5물류단지의 전기간선시설의 설치비

문제 176

1물류단지시설용지 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다) 또는 물류단지시설용지의 용도변경

2물류단지개발사업시행자의 변경

3물류단지개발사업의 시행기간의 변경

4물류단지지정 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다)

5기반시설(구거 포함)의 부지 면적의 변경(10분의 1 이상의 면적을 변경하는 경우만 해당한다) 또는 그 시설의 위치 변경

문제 177

화물자동차 운수사업법령상 우수업체 인증에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

2국토해양부장관은 우수업체 선정업무를 한국소비자원에 위탁할 수 있다.

3국토해양부장관은우수업체로인증받은 운송사업자에 대하여 우선적으로 재정적 지원을 할 수 있다.

5우수업체의 인증대상업종은 일반화물자동차운송사업ㆍ화물자동차운송주선사업 및 화물자동차운송가맹사업으로 한다.

문제 178

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 허가사항변경신고의 대상이 아닌 것은?

1상호의 변경

2화물취급소의 설치 또는 폐지

3감사의 변경(법인인 경우에 한한다)

4화물자동차의 대폐차

5주사무소ㆍ영업소 및 화물취급소의 이전. 다만, 주사무소 이전의 경우에는 관할관청의 행정구역내에서의 이전에 한한다.

문제 179

화물자동차 운수사업법령상 국토해양부장관이 화물자동차 운송주선사업의 허가를 반드시 취소하여야 하는 사유에 해당되는 것은?

1화물자동차 운송주선사업 허가기준을 충족하지 못하게 된 경우

2화물자동차 운송주선사업자 준수사항을 위반한 경우

3화물자동차 운송주선사업자가사업정지명령을 위반하여 그 사업정지기간 중에 사업을 한 경우

4화물자동차 운수사업법령에 따른 명령이나 처분을 위반한 경우

5화물자동차 운수사업법령상 허가기준을 신고하지 아니하거나 거짓으로 신고한 경우

문제 180

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송주선사업의 허가신청절차에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1화물자동차 운송주선사업의 허가를 받고자 하는 자는 허가신청서를 관할관청에 제출하여야 한다.

2허가신청서에는 주사무소ㆍ영업소 및 화물취급소의 명칭ㆍ위치 및 규모를 기재한 서류 등을 첨부하여야 한다.

3관할관청은 허가신청을 받은 때에는 관련규정에 의한 서류구비여부와 공급기준에 적합한지 여부를 심사한 후 예비허가증을 교부하여야 한다.

4관할관청은 사업허가증을 교부한 때에는 이를 협회에 통지하고 허가대장에 기록ㆍ관리하여야 한다.

5관할관청은 예비허가증을 교부한 때에는 신청일로부터 15일 이내에 관련규정에 의한 적합여부를 확인한 후 사업허가증을 교부하여야 한다.

문제 181

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업자가 지급할 책임을 지는 적재물배상책임보험 또는 공제의 가입금액 범위는?

1각 화물자동차별로 1사고당 5백만원 이상

2각 화물자동차별로 1사고당 1천만원 이상

3각 화물자동차별로 1사고당 2천만원 이상

4각 사업자별로 1사고당 1천만원 이상

5각 사업자별로 1사고당 3천만원 이상

문제 182

1특수자동차

2특수자동차를 제외한 최대적재량이 1.5톤인 화물자동차

3특수자동차를 제외한 최대적재량이 2.5톤인 화물자동차

4특수자동차를 제외한 최대적재량이 3.5톤인 화물자동차

5특수자동차를제외한최대적재량이5톤인 화물자동차

문제 183

화물자동차 운수사업법령상 규정된 유상(그 자동차의 운행에 필요한 경비를 포함한다)운송의 금지에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

문제 184

화물자동차 운수사업법령상 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처하는 경우로 옳지 않은 것은?

1허가를 받지 아니하고 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공하거나 임대한 자

2화물운송 종사자격증을 받지 아니하고 화물자동차 운수사업의 운전 업무에 종사한 자

3허가를 받지 아니하거나 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받고 화물자동차 운송사업을 경영한 자

4명의이용 금지 의무를 위반한 자

5허가를 받지 아니하거나 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 허가를 받고 화물자동차 운송가맹사업을 경영한 자

문제 185

항만운송사업법령상 항만운송에 해당되지 않는 것은?

1항만안에서 화물을 선박에 적하하거나 선박으로부터 양하하는 일

2선박에서 사용하는 물품의 공급을 위해 운송하는 일

3선적화물을 적하 또는 양하하는 경우에 그 화물의 용적 또는 중량의 계산 또는 증명을 행하는 일

4항만안에서 선박 또는 부선에 의하여 운송된 화물을 창고 또는 하역장에 반입하는 일

5항만안또는지정구간에있어서뗏목으로 편성하여 목재를 운송하는 일

문제 186

항만운송사업법령상 검수사업의 등록기준 중 2급지 항만에 해당하는 것은?

1군산항

2포항항

3광양항

4목포항

5울산항

문제 187

항만운송사업법령상 항만운송사업의 양도ㆍ양수에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1사업의 양도ㆍ양수, 법인의 합병 등이 있는 때에는 그 권리ㆍ의무를 승계한 자가 해당 사실을 지체없이국토해양부장관에게신고하여야 한다.

2항만운송사업자가 그 사업을 양도한 때에는 양수인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

3항만운송사업자가 사망한 때에는 상속인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

4법인의 합병이 있는 때에는 합병에 의하여 설립되는 법인은 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한다.

문제 188

유통산업발전법령상 적용이 배제되는 시장ㆍ사업장 및 매장이 아닌 것은?

1농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물도매시장

2농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물공판장

3농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물종합유통센터

4농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 의한 농수산물중앙경매시장

5축산법에 의한 가축시장

문제 189

유통산업발전법령상 대규모점포의 등록에 관하여 옳게 설명한 것은?

1대규모점포를 개설하고자 하는 자는 영업을 개시하기 전에 지식경제부령이 정하는 바에 따라 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 등록하여야 한다.

2등록한 내용을 변경하고자 하는 경우에는 별도의 등록을 요하지 아니한다.

3이 법령을 위반하여 징역의 실형을 선고받고 그 집행이 종료되거나 집행이 면제된 자는 언제든지 등록할 수 있다.

4법인의 대표자가 파산선고를 받은 자로서 복권된 후 1년이 경과되지 아니한 자는 등록할 수 없다.

5대규모점포가 정당한 사유 없이 1년 이상 계속하여 휴업한 것을 이유로 등록이 취소된 후 2년이 경과되지 아니한 자는 등록할 수 없다.

문제 190

유통산업발전법령상 우수체인사업자의 지정과 관련된 설명으로 옳은 것은?

1자본금 또는 출자금, 점포수, 매장면적 등이 지식경제부령이 정하는 기준에 해당하여야 한다.

2지식경제부령이 정하는 바에 따라 체인사업의 경영개선실적을 매년 의무적으로 평가받을 것을 요건으로 한다.

3법인의 대표자가 파산자인 경우에는 지정받는데 문제가 되지 아니한다.

4우수체인사업자의 지정절차ㆍ지정방법 그 밖에 지정에 관하여 필요한 사항은 지식경제부장관이 이를 정하여 고시한다.

5지식경제부장관은 우수체인사업자가 지정요건에 미달하는 경우에는 그 지정을 취소한다.

문제 191

유통산업발전법령상 물류설비인증에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류설비인증을 받고자 하는 자는 물류설비인증신청서를 지식경제부장관에게 제출하여야 한다.

2지식경제부장관은 인증물류설비와 관련한 연구개발투자사업에 대한 자금지원을 할 수 있다.

3지식경제부장관은 인증물류설비의 이용을 위한 물류시스템의 진단과 평가업무에 대하여 자금지원을 할 수 있다.

4지식경제부장관은 공공부문의 물류표준화를 촉진하기 위하여 지방자치단체의 장에 대하여 인증물류설비의 우선구매 등을 권고할 수 있다.

5지식경제부장관은 물류설비의 종류별로 표준이 되는 인증규격 및 인증기준을 정하여 고시하여야 한다.

문제 192

유통산업발전법령상 지식경제부장관이 유통정보화의 촉진 및 유통부문의 전자거래기반을 넓히기 위하여 시행하는 유통정보화시책이 아닌 것은?

1유통표준코드의 보급

2판매시점정보관리시스템의 보급

3점포관리의 효율화를 위한 재고관리시스템ㆍ매장관리시스템 등의 보급

4유통ㆍ물류의 효율적 관리를 위한 무선주파수인식시스템의 적용 및 실용화 촉진

5유통정보의 교환 또는 중개시장의 개설

문제 193

1유통관련 정보ㆍ기술ㆍ인력의 국제교류

2유통관련 국제 표준화ㆍ공동조사ㆍ연구ㆍ기술 협력

3해외유통시장 공동 진출을 위한 해외시설의 임대차

4해외유통시장에 공동으로 진출하기 위한 공동구매ㆍ공동판매망의 구축 등 공동협력사업

5유통관련 국제학술대회ㆍ국제박람회 등의 개최

문제 194

통산업발전법령에 의한 공동집배송센터의 지정에 대한 설명으로 옳은 것은?

1지식경제부장관은국토해양부장관의추천을 받아 공동집배송센터를 지정할 수 있다.

3공동집배송센터사업자가 지정받은 사항 중 지식경제부령이 정하는 중요사항을 변경하고자 하는 때에는 지식경제부장관의 변경지정을 받아야 한다.

4지식경제부장관은 공동집배송센터를 지정하거나 변경지정하고자 하는 때에는 미리 지방자치단체의 장과 협의하여야 한다.

5지식경제부장관은공동집배송센터를지정한 때에는 지식경제부령이 정하는 바에 따라 이를 사업자에게 통지하여야 한다.

문제 195

유통산업발전법령상 위반에 대한 처벌이 옳게 설명된 것은?

1유통표준전자문서를 위작 또는 변작한 경우 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다.

2등록을 하지 아니하고 대규모점포를 개설한 경우 2년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금에 처한다.

3대규모점포의 변경등록을 하지 아니하거나 거짓 그 밖의 부정한 방법으로 변경등록을 한 자는 1년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처한다.

5법인의 종업원이 유통표준전자문서를 불법으로 유통시킨 경우에는 종업원을 처벌하고 법인은 책임을 면제한다.

문제 196

1운임ㆍ요금 수준의 변경

2사업계획의 변경

3철도차량 및 철도사고에 관한 손해배상을 위한 보험에의 가입

4안전운송의 확보 및 서비스 향상을 위해 필요한 조치

5철도운수종사자의 양성 및 자질향상 교육

문제 197

철도사업법령상 전용철도에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?

1전용철도운영자가 그 운영의 전부 또는 일부를 휴지 또는 폐지한 때에는 1월 이내에 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.

2국토해양부장관은 전용철도운영자에게 사업장의 이전과 시설 또는 운영의 개선을 명할 수 있다.

3거짓 그 밖의 부정한 방법으로 전용철도운영자의 등록을 한 경우 국토해양부장관은 전용철도운영자 등록을 취소하여야 한다.

문제 198

철도사업법령상 철도사업의 관리에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1철도사업자는 여객 또는 화물운송에 부수하여 우편물 및 신문 등을 운송할 수 있다.

2국토해양부장관은 철도사업자에 대해 사업정지처분을 하여야 하는 경우 그 사업정지처분에 갈음하여 1억원 이하의 과징금을 부과ㆍ징수할 수 있다.

3철도사업자는 철도사업에 사용되는 철도차량에 철도사업자의 명칭을 표시하여야 한다.

4철도사업자는 타인에게 자신의 상호를 사용하여 철도사업을 경영하게 할 수 있다.

5철도사업자는 철도차량의 안전운행과 적정상태 유지에 필요한 점검ㆍ정비를 실시하여야 하며, 이를 기록ㆍ관리 및 보존하여야 한다.

문제 199

농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물종합유통센터의 시설기준에서 필수시설에 해당되지 않는 것은?

1농산물품질관리실

2포장ㆍ가공시설

3직판장

4저온저장고

5농수산물의 처리를 위한 집ㆍ배송시설

문제 200

농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물 도매시장 개설 및 운영에 관한 사항 중 옳지 않은 것은?

1중앙도매시장은 특별시ㆍ광역시 또는 특별자치도가 개설한다.

2특별시ㆍ광역시 또는 특별자치도가 중앙도매시장을 개설하고자 하는 때에는 미리 국토해양부장관의 허가를 받아야 한다.

3지방도매시장은 특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치도 또는 시가 개설한다.

4시가 지방도매시장을 개설하고자 하는 때에는 미리 도지사의 허가를 받아야 한다.

5도매시장의 개설자가 업무규정을 변경하고자 하는 때에는 예외 사항에 해당되지 아니하는 한 개설허가권자의 승인을 얻어야 한다.