[물류관리사] 10년 1회차 시험지 PDF 다운로드
1/ 1 페이지•A4 출력 미리보기
드래그하거나 버튼으로 페이지 이동
💡 최적 출력을 위한 프린트 설정
용지크기: A4 • 여백: 기본 • 배경그래픽: 체크 • 머릿말/바닥글: 사용안함
일부 브라우저(카카오톡 인앱브라우저 등)에서는 출력이 제대로 되지 않을 수 있어요 — Chrome 브라우저 사용을 권장합니다.
일부 브라우저(카카오톡 인앱브라우저 등)에서는 출력이 제대로 되지 않을 수 있어요 — Chrome 브라우저 사용을 권장합니다.
문제 1
기업은 제품이나 서비스의 형태, 시간, 장소, 소유 가치를 창출하는 활동을 수행하는데, 이 중 물류와 가장 관계가 깊은 것은?
1형태, 시간
2시간, 장소
3장소, 소유
4소유, 형태
5시간, 소유
문제 2
물류관리의 필요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1제품의 수명이 단축되고 차별화된 제품생산의 요구 증대로 인하여 물류비용 감소의 필요성이 부각되고 있다.
2물류관리를 통해 비용절감, 서비스 수준의 향상, 판매촉진 등을 꾀할 수 있다.
3국제적인 경제환경이 변화하면서 물류관리의 중요성이 부각되고 있다.
4전자상거래의 증가로 인하여 물류관리의 중요성이 감소되고 있다.
5기업활동의 특성상 판매비나 일반관리비에 비하여 물류비의 절감이 요구되고 있다.
문제 3
물류 네트워크는 공급자, 공장, 물류센터, 대리점 등을 연결하는 시스템을 말한다. 새로 설립된 기업이 물류 네트워크를 계획할 때 영향을 미치는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1수요량과 수요의 지리적 분포
2고객서비스 수준
3무게, 부피, 가치, 위험성 등 제품 특성
4주간생산계획
5수송, 보관 등 물류비용
문제 4
효율적인 공급사슬관리기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1VMI(Vendor Managed Inventory)는 공급업체가 주도적으로 재고를 관리하는 것을 의미한다.
2CMI(Co-Managed Inventory)는 VMI에서 한단계 더 보완된 것으로 유통업체와 공급업체간 협업을 통해 공동으로 재고를 관리하는 것을 의미한다.
3CPFR(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)은 유통업체와 공급업체가 긴밀한 협업을 통해 판매계획을 수립하고, 수요예측 및 재고관리를 공동으로 진행하는 프로세스를 의미한다.
4크로스도킹(Cross-Docking)은 공급사슬상의 각 단계간에 제품이동시간을 줄이기 위해 보관기능 없이 통과시키는 시스템이다.
5QR(Quick Response)은 공급업자와 생산업자가 긴밀한 협업체계를 통하여 생산리드타임을 줄이는데 초점을 두는 시스템이다.
문제 5
다음은 제품수명주기의 어느 단계에 관한 설명인가?
1도입기
2성숙기
3쇠퇴기
4성장기
5정체기
문제 6
다음은 우리나라 물류정책기본법에서 규정하고 있는 물류에 대한 정의이다. (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)에 들어갈 단어의 조합이 옳은 것은?
1ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 반품, ㄷ : 판매
2ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 폐기, ㄷ : 교환
3ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 재가공, ㄷ : 교환
4ㄱ : 재화, ㄴ : 폐기, ㄷ : 판매
5ㄱ : 재화, ㄴ : 반품, ㄷ : 운송
문제 7
다음 그림에 해당되는 물류조직의 특징에 관한 설명으로 가장 적절한 것은?
1라인과 스태프의 기능을 일원화하여 조직의 통일성을 제고하는데 유리한 형태이다.
2전체 조직이 횡적인 형태를 취함으로써 인재 교류가 원활히 이루어질 수 있다.
3다국적 기업에서 많이 볼 수 있는 조직형태로 모회사의 권한을 자회사에게 이양하는 형태를 지닌다.
4기업의 경영규모가 커져 각 사업단위의 성과를 극대화하기 위한 조직으로 사업부 내의 물류관리 효율화 및 인재육성에 유리한 조직형태이다.
5조직이 경직화되어 물류 전문화를 추진하기 어려우며, 최고경영자 또는 관리자에게 과다한 업무가 집중된다.
문제 8
다음에서 설명하는 시스템의 특징으로 옳지 않은 것은?
1상품의 판매동향 분석을 통해 인기상품 및 비인기상품의 신속한 파악이 가능하다.
2실시간 차량운행경로 파악이 가능하고 효율적인 배차관리를 통해 공차운행이 감소한다.
3판매정보의 입력을 쉽게 하기 위해 상품포장지에 고유 마크나 바코드를 인쇄 또는 부착시켜 스캐너를 통과할 때 해당 상품의 각종 정보가 자동으로 입력된다.
4유통업체는 이 시스템을 활용하여 매출동향 파악, 적정재고 유지, 인기상품 진열 확대 등의 효과적인 상품관리 및 업무자동화가 이루어진다.
5제조업체는 이 시스템을 통해 확보한 정보분석결과를 생산계획에 즉각 반영할 수 있다.
문제 9
고객의 주문에 최초로 대응하며 고객이 주문한 제품의 가용성을 파악하고, 고객에 대한 신용조회 등의 기능을 수행하는 물류정보시스템은?
1주문관리시스템
2창고관리시스템
3운송관리시스템
4재고관리시스템
5생산관리시스템
문제 10
의사결정지원시스템(DSS : Decision Support System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1기업내부와 외부 환경에 대한 정보를 필요로 한다.
2구성요인 가운데 가장 핵심적인 요인은 시스템에 투입되는 데이터의 양이다.
3의사결정에 손쉽게 활용할 수 있도록 설계된 다양한 모델, 시뮬레이션, 응용사례 등을 포함한다.
4의사결정 프로세스에서 의사 결정자에게 도움을 주는 것을 목적으로 하고 있다.
5여러 운송대안의 평가, 창고위치 결정, 재고수준 결정과 같은 다양한 물류 의사결정을 지원하는데 사용될 수 있다.
문제 11
물류기능의 직접수행에 관련된 물류 고객서비스 요소를 거래 전, 거래 중, 거래 후 요소로 분류할 때, 다음 중 거래 중 요소로 보기에 가장 거리가 먼 것은?
1주문주기의 일관성
2제품 및 재고 가용률
3배달의 신뢰성
4오류주문의 처리
5시스템 유연성
문제 12
제조업체인 K 사가 아래와 같이 월 마감하여 TPL 업체에게 물류비를 지급하려고 한다. 전체 지급 물류비는 얼마인가? (단, A 제품군은 매출액의 5%, B 제품군은 1 CUBIC당 20,000원, C 제품군은 톤당 50,000원의 물류비를 지급하기로 되어 있다)
15억 2천 5백만원
25억 4천 5백만원
35억 6천 5백만원
45억 8천 5백만원
56억 5백만원
문제 13
다음 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?
1POS(Point of Sales) : 다자간 또는 제3자 네트워크로 알려진 부가가치 통신망을 말한다.
2ECR(Efficient Consumer Response) : 상품의 포장에 태그를 부착하거나 인쇄하여 상품에 대한 정보를 저장한다.
3VAN(Value Added Network) : 고객의 주문을 보다 정확하게 충족시키기 위하여 기업의 총체적 품질경영 노력을 지원하는 시스템이다.
4TQM(Total Quality Management) : 판매시점에서 정보가 전달되어 소매업체가 일일이 주문하지 않아도 자동으로 발주되는 시스템이다.
5EDI(Electronic Data Interchange) : 기업간에 합의된 전자문서표준을 이용하여 컴퓨터를 통하여 서로 데이터나 문서를 교환하는 시스템이다.
문제 14
제4자 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1제4자 물류 서비스 제공자는 공급사슬관리와 아울러 부가가치 서비스를 제공할 수 있는 능력을 갖춘 물류업체이다.
2물류 컨설팅과 네트워크 개선 등에 관한 조언을 해 줄 수 있다.
3제3자 물류나 제4자 물류 둘다 물류서비스의 아웃소싱에 해당한다.
4제3자 물류가 기업과 고객 간의 거래(B2C)에 집중하는 반면 제4자 물류는 기업 간의 거래(B2B)에 집중한다.
5제3자 물류에 솔루션 제공 능력을 더하면 제4자 물류가 된다.
문제 15
주문주기시간(Order Cycle Time)을 줄일 수 있는 방법으로 옳지 않은 것은?
1가능한 재고부족이 발생하지 않도록 적정재고를 유지하여야 한다.
2창고에서 제품의 주문인출시간을 줄일 수 있도록 주문크기와 인출순서를 정한다.
3포장설계를 표준화하고, 반품과 교환절차 등을 마련한다.
4정해진 일정과 양식에 따라 고객의 주문을 받고 처리한다.
5고객의 주문크기를 가능한 작게 허용한다.
문제 16
물류정보와 관련된 설명으로 옳은 것은?
1물류정보의 발생원은 집중되어 있다.
2영업, 생산, 운송 등 타부분과의 관련성이 크다.
3일반적으로 요일별, 월별 정보량은 일정하다.
4정보의 처리장소와 전달장소는 항상 동일한 곳에 위치한다.
5물류정보에 보험사항은 포함되지 않는다.
문제 17
물류정보시스템의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1상품의 흐름과 정보의 흐름은 밀접하게 연계되어 있다.
2대량정보의 실시간 처리시스템이고 성수기와 비수기의 정보량 차이가 크다.
3물류비용보다는 서비스 수준을 높이는데 중점을 두어야 한다.
4기업 내 또는 기업과 관계를 맺고 있는 거래처를 연결하는 원격지간 시스템이다.
5물류시스템에 연동되는 물류기기들과 상호작용할 수 있는 지능형 시스템이다.
문제 18
물류를 둘러싼 각종 환경의 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1사회간접자본의 수요는 급증하나 물류기반시설의 부족으로 물류비용이 증가하여 기업의 원가부담이 가중되고 있다.
2소비자 니즈(needs)의 다양화와 제품수명주기의 장기화에 따라 과잉재고를 보유하려는 경향이 있다.
3소비행태 변화에 따라 배송단위의 소량화, 재고보관량의 증대, 폐기물의 증가가 물류비 상승의 원인이 되고 있다.
4세계화 및 시장개방의 가속화로 국제시장에서 다국적기업의 대두와 경제블록화 등을 함께 고려하는 새로운 물류시스템이 요구되고 있다.
5정보기술 및 자동화기술의 혁신으로 물류작업의 고속화, 공동이용의 효율화, 통관절차의 간 소화 등을 도모하고 있다.
문제 19
기업의 물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1상물일치의 개념 확대로 인하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
2CRM(Customer Relationship Management), SCM(Supply Chain Management) 등의 정보 기술을 이용한 물류관리체계의 합리화가 정착되고 있다.
3기업정보시스템 및 물류정보시스템을 통합적으로 운영하기 위하여 전통적인 EDI(Electronic Data Interchange)는 XML/EDI로 대체되고 있다.
4물류 기능의 일부 또는 전부를 제3자 물류업체에 위탁하는 형태가 확산되고 있다.
5전자상거래의 확대, 특히 B2C의 확대는 물류의 중요성을 부각시키고 있다.
문제 20
다음은 물류활동을 영역별로 설명한 것이다. ㄱ~ㅁ에 해당하는 물류영역이 바르게 연결된 것은?
1ㄱ : 조달, ㄴ: 생산, ㄷ : 회수, ㄹ : 판매, ㅁ: 반품
2ㄱ : 판매, ㄴ: 생산, ㄷ : 조달, ㄹ : 반품, ㅁ: 회수
3ㄱ : 판매, ㄴ: 생산, ㄷ : 회수, ㄹ : 조달, ㅁ: 반품
4ㄱ : 판매, ㄴ: 조달, ㄷ : 회수, ㄹ : 생산, ㅁ: 반품
5ㄱ : 판매, ㄴ: 회수, ㄷ : 생산, ㄹ : 조달, ㅁ: 반품
문제 21
물류리드타임과 고객주문사이클에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류리드타임이란 원료를 구매하여 생산, 유통을 거쳐 고객에게 전달되는 총시간을 의미한다.
2고객주문사이클은 고객이 주문을 하고 상품이 도착할 때까지 기꺼이 기다리려고 하는 시간을 의미한다.
3리드타임갭은 물류리드타임에서 고객의 주문사이클 시간을 뺀 값이라고 할 수 있다.
4리드타임갭이 0인 경우는 물류리드타임과 고객주문사이클이 일치하는 경우로 재고에 대한 부담이 줄어든다.
5일반적으로 제품의 종류가 다양한 경우에 고객주문사이클이 짧으며, 단일 표준화된 경우에는 주문사이클 시간이 긴 경향을 보인다.
문제 22
물류합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송리드타임을 단축하면 물류서비스는 향상되지만 운송비용은 상승한다.
2물류합리화를 위해서는 총비용적 사고가 필요하다.
3재고량을 적게 하면 보관비는 감소하지만 서비스 수준은 일반적으로 저하된다.
4물류합리화는 비용과 서비스 사이의 트레이드오프(Trade-Off) 관계를 고려하여, 그 수준을 적정하게 조정하여야 한다.
5거점을 집약하면 거점비용은 감소하지만 물류서비스는 향상된다.
문제 23
전통적 물류와 E/M/T Commerce (E : Electronic, M : Mobile, T : TV) 물류를 비교한 것으로 옳지 않은 것은?
1①
2②
3③
4④
5⑤
문제 24
채찍효과(Bullwhip Effect)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공급사슬에서 정보의 왜곡현상은 채찍효과를 발생시킨다.
2공급사슬상에서 채찍효과는 공급사슬상의 하류, 즉 소비자측으로 갈수록 그 폭이 커진다.
3채찍효과의 주요 원인으로는 부정확한 수요예측, 제품가격의 변동, 긴 리드타임 등을 들 수 있다.
4채찍효과는 제조업자, 유통업자, 고객 사이에서 제품의 거래와 관련된 정보의 불일치에 기인한 문제로 볼 수 있다.
5채찍효과의 해소를 위해서는 정보의 공유, 기업간 협업을 통한 재고관리, 효과적인 가격정책 등이 요구된다.
문제 25
A기업은 30억원을 들여 물류창고를 건설하였으며, 그 내용연수는 15년, 감가상각은 정액상각방식으로 한다. 시중 연이자율 6%를 적용할 때, 다음에 해당하는 물류비는 각각 얼마인가? (단, 투자비용의 시간가치와 잔존가치는 고려하지 않는다)
1ㄱ : 7,200만원, ㄴ : 3,600만원
2ㄱ : 8,400만원, ㄴ : 1,200만원
3ㄱ : 8,400만원, ㄴ : 2,200만원
4ㄱ : 9,600만원, ㄴ : 1,200만원
5ㄱ : 9,600만원, ㄴ : 2,400만원
문제 26
e-SCM의 효과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인터넷을 통해 고객들이 원하는 맞춤서비스를 제공할 수 있다.
2직거래 활성화를 통한 공급체인의 길이가 짧아짐에 따라 리드타임이 줄어든다.
3실시간 재고관리가 가능함에 따라 안전재고를 적정수준에서 유지할 수 있다.
4공급사슬에서 참여기업들의 관계가 수직적 상하관계에서 수평적 협력관계로 변하고 있다.
5외부의 불가항력적인 요인 발생시 반응이 느리고 소비자들의 영향력이 상대적으로 커지고 있다.
문제 27
물류합리화를 적극적으로 실행하여야 하는 이유로 옳지 않은 것은?
1다품종 소량생산 체제가 가속화되고 있으며, 고객요구의 다양화, 물류 서비스의 차별화가 요구되고 있다.
2물류비는 기업별 사업환경여건 및 개선 노력에 따라 상당부분 감소하고 있지만 여전히 높은 비중을 차지하고 있다.
3마케팅 비용 및 생산비 절감만으로는 기업 전반의 비용절감을 통한 이윤추구에 한계가 있다.
4기술혁신에 의해 기본적인 물류영역의 발전이 가속화되고 있으며, 정보측면에서도 발전속도가 매우 빠르다.
5기업간 경쟁력을 확보하기 위해서는 물류측면의 우위가 있어야 하며, 통합물류기능을 분산 배치하여야 한다.
문제 28
물류시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?
1고객의 주문에 신속하게 반응할 수 있도록 재고를 최대한으로 유지한다.
2물류시스템을 생산지에서 소비지까지 연계되도록 구축한다.
3기업의 총비용을 최소화하기 위해 물류서비스 수준을 최대로 유지한다.
4물류합리화를 위해 기업내 각 부문별로 목표를 정하고 분산된 시스템을 구축한다.
5기업 정보의 보안을 위해 수요정보를 마케팅 부서에서만 관리하도록 한다.
문제 29
물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물유통 장비와 포장의 규격, 구조 등을 통일하고 단순화하는 것으로 구성 요소간 호환성과 연계성을 확보하는 유닛로드시스템을 구축하는 것이다.
2물류의 시스템화를 전제로 하여 단순화, 규격화 및 전문화를 통해 물류활동에 공통의 기준을 부여하는 것이다.
3기대효과로는 재료의 경량화, 적재효율의 향상, 작업의 기계화 및 표준화, 물류생산성의 향상 등이 있다.
4표준화의 주요 내용으로는 포장 표준화, 수송 용기 및 장비의 표준화, 보관시설의 표준화, 물류정보 및 시스템 표준화 등을 들 수 있다.
5물류활동의 효율화, 화물유통의 원활화, 수급의 합리화, 물류비 비중의 증대를 주요 목적으로 한다.
문제 30
표준화된 파렛트를 사용하는 이유로 옳지 않은 것은?
1운송장비의 적재효율성 제고
2일관 파렛트화의 실현
3화물의 특성에 따른 다양한 파렛트의 보급
4물류와 관련한 인건비 및 운송비의 절감
5자동설비 등 장비와의 정합성 실현
문제 31
물류포장재의 주재료인 골판지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1골의 높이와 30cm당 골의 개수에 따라 A골, B골, C골 및 E골로 구분되며, 이 중에서 골의 높이가 제일 높고 골의 개수가 적은 것은 E골이다.
2가공성이 양호하여 대량생산이 가능하며 단기납품, 다품종 소로트에도 대응할 수 있는 유연성이 있다.
3C골은 제2차 세계대전 중 미국이 군사물자의 효율적 수송을 위한 목적으로 개발한 것이다.
4골 모양으로 성형된 골심지의 편면에 라이너 원지 1매를 붙인 것이 편면골판지이다.
5골 모양으로 성형된 골심지의 양면에 라이너를 붙인 것이 양면골판지이다.
문제 32
물류비가 매출액의 10%를 차지하고 매출액이 100억원인 기업이 있다. 현재 이 기업의 이익은 매출액의 5%이다. 만일 이익을 현재 수준에서 10% 증가시키고자 할 경우에 매출액은 그대로 유지하면서 물류비를 줄이는 방법과 매출액을 증가시켜서 달성하는 방법이 있다. 물류비를 줄이는 방법에서 필요한 물류비 감소비율과 매출액을 증가시키는 방법에서 필요한 매출액 증가비율은 각각 얼마인가? (단, 두 가지 방법 모두에서 이익은 매출액의 5%인 것으로 가정한다)
15%, 5%
25%, 10%
37.5%, 7.5%
410%, 5%
510%, 10%
문제 33
유통경로에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1생산에서 소비에 이르기까지 유통과정을 통합, 조정하여 하나의 통합된 체계를 유지하는 것을 수직적 유통경로시스템이라고 한다.
2유통경로를 효율적으로 관리하기 위한 유통경로 설계과정은 '기업전략 결정→ 유통전략 결정→ 유통경로 결정→ 경로 구성원 선정'으로 나타난다.
3유통경로 결정의 이론적 접근 방법 중 '기능위양이론'은 중간상들이 경로활동을 연기하거나 투기적으로 재고를 유지하려는 이론을 의미한다.
4제품분류 관점의 유통경로 유형에는 소비재 유통경로와 산업재 유통경로가 있다.
5유통경로는 시간적, 장소적, 소유적 효용을 창출한다.
문제 34
환경친화적 물류시스템 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1ISO 9001을 통하여 환경친화적 물류시스템과 관련된 방침, 목표 등을 설정하고 실행하는 것이다.
2물류활동을 통하여 발생되는 폐기물의 양을 최소화하는 것이다.
3자원의 재사용, 재활용을 위해 필요한 적정프로세스를 실시할 수 있도록 물류시스템을 설계하여 부가가치를 재창출한다.
4물류시스템 활동 중 발생되는 제품과 포장재 등의 폐기물을 역(逆)물류로 회수한다.
5물류시스템 설계는 과잉포장을 시정하고 용기의 표준화를 지향한다.
문제 35
물류 네트워크의 계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류 네트워크에서 노드(node)는 창고, 공장 등을 의미한다.
2물류 네트워크에서 링크(link)는 제품의 이동경로를 의미한다.
3지역적으로 경제성장이 불균형하게 변하면 물류 네트워크를 다시 계획할 필요가 있다.
4고객서비스 수준이 높은 상태에서 유통비용은 서비스 수준에 둔감하다.
5조달 및 판매에 있어서 가격정책이 변경되면 물류 네트워크를 다시 계획할 필요가 있다.
문제 36
수직적 유통경로관리시스템(VMS : Vertical Marketing System)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1유통업체를 통제하기 위하여 제조업체가 주도권을 갖고 계열화하는 것을 후방통합(backward integration)이라고 하며, 자동차 제조회사에서 주로 이용한다.
2제조업체 등과 같은 기업본부에서 계획된 프로그램에 의해 경로 구성원을 전문적으로 관리, 통제하는 경로를 말한다.
3VMS의 유형 중 기업에서 가장 많이 이용하는 것은 관리형 VMS로 결속력이 강한 특징이 있다.
4공생적 마케팅이라고도 하며, 공동생산, 생산시설의 공동이용, 공동상품 및 상표 개발, 공동서비스 등을 통하여 이루어진다.
5급속하게 변화하는 시장의 욕구를 즉각 충족시킬 수 있고 표준화되지 않은 제품이나 서비스 시장에 효과적이다.
문제 37
물류표준화가 필요한 이유로 옳지 않은 것은?
1운송수단의 단일화를 이루기 위해 필요하다.
2물동량이 증가하는 상황에서 경제성을 확보하기 위해 필요하다.
3국제화 및 시장개방이라는 국제적 요구에 부응하기 위해 필요하다.
4대량의 물품을 신속하게 처리하기 위해 필요하다.
5물류의 기계화 및 자동화를 이루기 위해 필요하다.
문제 38
환경친화적인 물류관리를 위한 온실가스 감축 관리목록 작성시, 사업자는 직접 소유ㆍ통제하는 배출원으로부터 나오는 온실가스 정보를 직접배출과 간접배출로 구분할 수 있다. 다음 중 직접적인 온실가스 배출과 거리가 먼 것은?
1전력, 스팀 등 사업자가 구매하여 배출한 온실가스 배출
2차량, 선박, 항공기 등 이동수단의 연료 연소로 인한 이동 연소 배출
3공정시설의 화학적 생산활동으로 인한 공정 배출
4저장시설, 관의 파손 등에 의한 탈루 배출
5보일러, 난로 등 고정 설비에서의 연료 연소로 인한 고정 연소 배출
문제 39
물류표준화 방안 중 소프트웨어 부문의 표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전표의 크기, 양식, 기재내용 등의 데이터를 표준화하는 것이 필요하다.
2용어사용의 혼돈을 방지하기 위하여 물류용어의 표준화가 필요하다.
3표준파렛트와의 정합성을 갖도록 트럭 적재함의 바닥높이, 폭, 길이 등의 표준화가 필요하다.
4낭비적인 작업과정의 제거를 위하여 거래조건의 단순화, 규격화가 필요하다.
5포장치수의 표준화가 필요하다.
문제 40
물류공동화의 형태를 공유 유형에 따라 분류할 때, ㄱ~ㄷ에 해당되는 내용이 올바르게 연결된 것은?
1ㄱ : 경쟁업체간의 공동화, ㄴ : 수직적 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
2ㄱ : 수평적 공동화, ㄴ : 경쟁업체간의 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
3ㄱ : 경쟁업체간의 공동화, ㄴ : 수평적 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
4ㄱ : 화주와 물류업자의 파트너십, ㄴ : 수평적 공동화, ㄷ : 경쟁업체간의 공동화
5ㄱ : 화주와 물류업자의 파트너십, ㄴ : 물류기업간의 공동화, ㄷ : 수직적 공동화
문제 41
선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1선박은 크게 선체(hull), 기관(engine), 기기(machinery)로 구성되어 있다.
2흘수(吃水)란 수면에서 선저의 최저부까지의 수직거리로서, 건현(乾舷)의 반대 개념이다.
3형폭은 선체의 제일 넓은 부분에서 추정한 프레임의 외판에서 외판까지의 수평거리를 의미한다.
4격벽은 수밀과 강도 유지를 위해 선창 내부를 수직으로 분리하는 구조물을 의미한다.
5전장(全長)은 만재흘수선상의 선수수선으로부터 타주의 선미수선까지의 수평거리로 선박의 길이는 이것을 사용한다.
문제 42
다음은 부정기선의 운송계약 중 무엇에 관한 설명인가?
1Voyage Charter
2Time Charter
3Lump Sum Charter
4Net Term Charter
5Bareboat Charter
문제 43
국내 철도화물의 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송거리(km) x 운임률(운임/km) x 화물중량(톤)으로 산정한다.
2일반화물의 최저기본운임은 화차표기하중톤수 100km에 해당하는 운임으로 한다.
31km 미만의 거리와 1톤 미만의 일반화물은 실제 거리와 중량으로 계산한다.
4화물중량이 1량의 최저중량에 미달된 경우, 별도로 정한 중량을 적용한다.
5컨테이너화물의 최저기본운임은 규격별 컨테이너의 100km에 해당하는 운임으로 한다.
문제 44
배송계획 수립 시 설정되어야 할 기준에 관한 설명으로 옳은 것은?
1시간기준 : 표준적재량의 작성 및 최저 주문 단위 설정
2적재량기준 : 리드타임, 수주 시작 및 마감시간 설정
3루트기준 : 차량의 구성 및 주행에 대한 표준설정
4작업기준 : 상ㆍ하차방법의 표준과 납품방식 표준설정
5차량기준 : 배송지역 및 적재효율의 배송경로설정
문제 45
전용열차 종류에 따른 서비스 형태 중 다음 그림에 해당하는 것은?
1Y-Shuttle Train
2Coupling & Sharing Train
3Liner Train
4Block Train
5Single-Wagon Train
문제 46
물류의 효율성을 평가하는 지표 중 “화물자동차의 적재능력 및 총 운행거리에 대한 통행당 톤ㆍkm의 합의 비율”은 어떤 항목에 해당하는가?
1평균적재율
2적재효율
3적재통행률
4적재시간률
5적재거리율
문제 47
해상운송과 관련된 서류를 선적절차에 따라 순서대로 옳게 나열한 것은?
1S/R → S/O → M/R → D/O → B/L
2S/R → S/O → B/L → M/R → D/O
3S/R → M/R → S/O → B/L → D/O
4S/R → D/O → S/O → B/L → M/R
5S/R → S/O → M/R → B/L → D/O
문제 48
화물 출발지와 도착지 간 거리가 A기업은 100km, B기업은 200km이며, 운송량은 A기업은 5톤, B기업은 1톤이다. 국내 운송 시 각 수단별 요금체계가 다음과 같을 때 A기업과 B기업에 최소 운송비용 측면에서 가장 유리한 운송수단은? (단, 다른 조건은 동일함)
1A, B 모두 화물자동차 운송이 저렴하다.
2A는 화물자동차가 저렴하고, B는 모든 수단이 동일하다.
3A는 모든 수단이 동일하고, B는 연안해송이 저렴하다.
4A, B 모두 철도운송이 저렴하다.
5A는 연안해송, B는 철도운송이 저렴하다.
문제 49
다음 네트워크모형에서 출발지 A에서 도착지 G까지 최단경로의 산출거리는 얼마인가?
127km
229km
332km
433km
537km
문제 50
도로운송과 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1도로운송은 단거리 운송에 적합하며, 문전에서 문전까지의 일관운송이 가능하다.
2철도운송은 장거리 운송에 적합하며, 대량의 화물을 안전하게 운송할 수 있다.
3도로운송은 철도운송에 비하여 하역작업이 비교적 용이하고 직송될 수 있다.
4철도운송의 경우 거리가 장거리일수록 단위당 운송비가 낮아지는 경향이 있다.
5도로운송은 철도운송에 비하여 완결성이 부족하고 운임이 비탄력적이다.
문제 51
해운동맹에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동맹은 가입 및 탈퇴의 자유 유무에 따라 개방동맹과 폐쇄동맹으로 분류된다.
2가장 막강한 폐쇄동맹이었던 극동/구주운임동맹(FEFC)은 현재 해체되었다.
3동맹은 공동합의를 전제로 하기 때문에 시장환경 변화에 탄력적으로 대응할 수 있다.
4해운동맹은 운임에 중점을 두었기 때문에 운임동맹이라고도 한다.
5컨테이너화의 확산으로 운송서비스가 동질화되어 동맹선의 비교우위가 사실상 없어지게 되었다.
문제 52
복합물류터미널에 관한 설명으로 옳은 것은?
1유통시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지이다.
22종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 곳이다.
3물품을 제조업자가 산지에서 집화하여 보관, 가공 또는 포장하고 이를 수요자에게 배송하며, 관련 유통정보를 종합하여 분석처리하기 위한 시설이다.
4항만 또는 공항이 아닌 내륙시설로서 철도가 인입되어 있고 통관기능을 갖춘 대규모의 데포(depot)이다.
5유통업체가 각 업체의 집ㆍ배송센터를 대단위 단지에 집단화시킨 시설로서 다품종 소량품을 공급자로부터 집화하여 이를 환적, 분류, 보관, 재포장 등을 수행하는 곳이다.
문제 53
다음과 같은 운송조건의 수송표가 주어졌을 때 북서코너법을 이용하여 각 구간별로 운송량을 할당하고 이에 따른 총 수송비를 산출하면 얼마인가? (단, 괄호는 단위당 수송비용임)(단위 : 원, 박스)
1925,000원
2932,000원
31,232,000원
41,295,000원
51,332,000원
문제 54
선박회사와 화주 간의 하역비를 부담하는 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Liner Term은 화주가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
2Free in Term은 선박회사가 양하비를, 화주는 선적비만을 부담하는 방식이다.
3Free out Term은 선박회사가 선적비를, 화주는 양하비만을 부담하는 방식이다.
4Free in/out Term은 화주가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
5Berth Term은 선박회사가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
문제 55
화물자동차 운임의 결정 요소와 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1업체 간 경쟁상황이나 수급상황에 따라 운임이 변동될 수 있다.
21회 운송단위의 크기(Lot)가 커질수록 대형차량을 이용할 수 있어서 단위당 운임을 낮출 수 있다.
3시간제 운임은 트럭의 크기와 운송거리로 결정한다.
4중량화물이나 장척화물의 경우 할증운임을 부과할 수 있다.
5변동비에 영향을 주는 요소는 유류비, 수리비, 타이어비 등이다.
문제 56
공동 수ㆍ배송시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1고가의 첨단 물류설비를 공동구매하여 다수의 기업이 공동으로 사용함으로써 물류비용은 절감할 수 있으나, 물류 서비스 이용비용은 높아진다.
2공동 수ㆍ배송에 참여하는 운송기업은 표준화된 운송 프로세스가 있어야 한다.
3기업 간 통합전산망 구축을 통한 출하작업의 시스템화로 수ㆍ배송 효율을 향상시킬 수 있다.
4동일지역에 대한 중복 및 교차배송을 억제할 수 있다.
5화물의 집하 및 배송을 위한 필요차량의 감소로 교통혼잡을 방지할 수 있다.
문제 57
소화물운송 수요가 증가하고 있는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1다품종 소량 생산체제의 확산
2소비자 요구수준의 고도화
3전자상거래의 발전
4소비자 니즈(needs)의 표준화 및 동질화
5물류전문기업의 성장
문제 58
포워딩(Forwarding) 업무 중 LCL화물을 집화하여 FCL화물로 만드는 업무는?
1Projection
2Combination
3Consolidation
4Packaging
5Palletizing
문제 59
1일 이상 소요되는 운송이나 도시순회 운송에서 일정시간 동안 운행 후에 운전원을 교대하여 차량을 계속 운행시킴으로써 차량의 가동시간을 최대화하고 화물의 인도를 신속하게 하는 운송시스템은?
1왕복운송시스템
2셔틀운송시스템
3환결(環結) 운송시스템
4릴레이식 운송시스템
5중간 환승시스템
문제 60
택배운송장의 역할과 중요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1배송 완료 후 배송여부 등에 대한 책임소재를 확인하는 증거서류 역할을 하게 된다.
2선불로 요금을 지불한 경우에는 운송장을 영수증으로 사용할 수 있다.
3택배회사가 화물을 송하인으로부터 이상 없이 인수하였음을 증명하는 서류이다.
4운송장에 인쇄된 바코드를 스캐닝함으로써 추적정보를 생성시켜 주는 역할을 하게 된다.
5착불화물의 경우에는 운송장을 증빙으로 제시하여 수하인에게 요금을 청구하는 것은 불가능하다.
문제 61
공동 수ㆍ배송의 장점에 해당하지 않는 것은?
1공동 수ㆍ배송은 참여기업의 운임부담을 경감할 수 있다.
2공동 수ㆍ배송은 참여기업에 대한 서비스 수준을 균등하게 유지할 수 있다.
3다양한 거래처에 대한 공동 수ㆍ배송을 실시함으로써 물동량의 계절적 수요변동에 대한 차량운영의 탄력성을 확보할 수 있다.
4참여기업에 대한 통합된 수ㆍ배송 KPI(Key Performance Indicator)를 제공할 수 있다.
5공동 수ㆍ배송을 통해 물류센터 운영효율을 향상시킬 수 있으나 고정비에 대한 규모의 경제를 달성할 수 없다.
문제 62
다음 내용에 적합한 시설은?
1에이프런(Apron)
2콘트롤 타워(Control Tower)
3마샬링야드(Marshalling Yard)
4CFS(Container Freight Station)
5안벽(Quay)
문제 63
화물운송과 관련된 보안제도에 대한 설명으로 옳은 것은?
1CSI(Container Security Initiative)는 미국으로의 대량살상무기 등이 밀반입되는 것을 차단하기 위한 제도로 국내의 모든 무역항이 지정되어 있다.
224 Hours Rule은 CSI 제도의 보완조치로 미국행 컨테이너 화물을 수출하는 모든 운송인을 대상으로 선적 24시간 전에 적하목록을 신고하도록 하는 제도이다.
3AEO(Authorized Economic Operator)는 세관에서 일정자격을 갖춘 자에게 통관절차 간소화 등 혜택을 보장하는 제도로 국내에는 아직 도입되지 않고 있다.
4상용화주제는 세관이 화주 또는 항공화물대리점을 상용화주로 지정하고, 항공화물에 대한 보안검색을 생략할 수 있는 제도이다.
5ISPS(International Ship & Port facility Security) Code는 세계관세기구에서 제정한 것으로 해상분야 보안강화를 위해 정부, 선사, 항만당국 등이 행하여야 하는 의무를 규정하고 있다.
문제 64
현재 A기업은 제품을 순회배송(서울→광주→부산→서울)하고 있으며, 배송당 1만개의 제품을 운송하고 있다. 향후 대전에 Hub물류센터를 구축하여 순회배송망(서울→대전→광주→대전→부산→대전→서울)을 구축할 예정이다. 이에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 숫자는 제품 단위별 운송비(원)이며, 화살표는 이동방향임)
1향후 서울→광주의 제품 단위별 운송비는 700원에서 500원으로 200원 절감된다.
2현재 1회 순회배송 시 전체 운송비는 2,100만원이다.
3향후 부산→서울의 제품 단위별 운송비는 900원에서 500원으로 400원 절감된다.
4향후 광주→부산의 제품 단위별 운송비는 500원에서 800원으로 300원 증가한다.
5향후 1회 순회배송 시 전체 운송비는 1,900만원이 된다.
문제 65
항공운임요율에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 66
아시아와 북미 또는 유럽을 연결하는 컨테이너 운송 서비스를 제공하는 선박회사의 특징을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 67
복합운송의 유형에 해당하지 않는 것은?
1Piggy-Back System
2Fishy-Back System
3Land Bridge System
4Hub and Spoke System
5Sea and Air System
문제 68
파렛트 풀 시스템의 운영형태로서 개별기업이 파렛트를 보유하지 않고 일정기간 동안 임대하여 사용하는 방식은?
1리스ㆍ렌탈 방식
2교환방식
3교환ㆍ리스 병용방식
4대차결제방식
5전략적 제휴
문제 69
다음과 같은 조건이 있을 때 채트반(Chatban) 공식을 응용한 경쟁가능거리를 계산하면 얼마인가?
1125km
2140km
3240km
4300km
5325km
문제 70
항만운송관련사업에 해당하지 않는 것은?
1항만용역업
2물품공급업
3선박관리업
4컨테이너수리업
5선박급유업
문제 71
프레이트 포워더(Freight Forwarder)의 주요 업무에 해당하지 않는 것은?
1통관 대행
2운송관련 서류의 작성
3운송의 수배
4선박의 운항스케줄에 따른 배선
5화물의 집하, 혼재 및 배송
문제 72
유류비 절감과 수송효율 향상, 교통량 저감 등으로 기업물류비를 절감시켜 주며, 화물의 운송상태를 실시간으로 관리해주는 시스템은?
1CVO(Commercial Vehicle Operation)
2VMS(Vanning Management System)
3WMS(Warehouse Management System)
4Track & Tracing System
5Routing System
문제 73
단위적재(Unit Load) 운송시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트시스템은 단거리 운송에 적합하고 컨테이너시스템은 장거리 운송에 주로 이용되고 있다.
2컨테이너시스템은 수송용기로 개발되었기 때문에 수송수단 간의 중계를 원활하게 해주나 일관운송이 가능하지 않다.
3파렛트시스템은 일반적으로 정육면체 또는 직육면체의 화물을 적재하기는 편리하지만, 분립제나 액체화물의 경우에는 적재가 곤란하다.
4컨테이너시스템은 장척화물이나 초과중량 화물 등과 같이 컨테이너에 적입하기 곤란한 화물을 제외하고는 거의 모든 화물을 적입하여 운송할 수 있다.
5파렛트시스템은 파렛트 운송 및 하역에 필요한 기기인 포크리프트, 파렛트 로더, 승강장치 등이 필요하다.
문제 74
철도운송의 운영효율을 증대하기 위한 방법에 해당하지 않는 것은?
1열차의 장대화
2컨테이너의 대형화
3철도운영기법의 과학화
4철도경영의 합리화
5철도운송의 현대화
문제 75
운송의 개념에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1재화와 용역을 효용가치가 높은 장소로부터 낮은 장소로 이동시키는 행위로 재화와 용역의 효용을 창출하는 활동이다.
2생산자와 구매자 간을 원활히 결합함으로써 재화의 가치를 높이기 위한 재화의 공간적 이동행위를 말한다.
3운송은 포장, 보관, 하역, 정보통신 등과 연계하여 물류관리의 합리화를 도모한다.
4물류비 중 운송비가 가장 높은 비중을 차지하고 있다.
5경제규모의 확대와 국제무역의 활성화로 인하여 운송의 대형화, 신속화, 안전화를 위한 지속적인 운송효율성이 추구되고 있다.
문제 76
항공운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1신속성을 요구하는 화주들에게는 타 운송수단에 비해 높은 운임에도 불구하고 활용된다.
2일반적으로 중량에 비해 고가품이거나 귀중품들이 많이 이용되고 있다.
3장거리 지역을 단시간에 운송할 수 있으므로 재고비용이 높다.
4해상운송과 연계한 해/공 복합운송체계를 구축할 수 있다.
5화물의 중량, 부피 및 길이 등에 따라 운송의 제약이 심한 편이다.
문제 77
선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 의미하며 선박의 매매, 용선료 등의 기준이 되는 선박의 톤수는?
1총톤수
2순톤수
3만재배수톤수
4경화배수톤수
5재화중량톤수
문제 78
국내의 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도에 의한 경부간 컨테이너 화물운송은 주로 야간에 이루어진다.
2철도운송은 시간 절감과 수송력 제고를 위해 Block Train과 Double Stack Train을 운행하고 있다.
3철도노선의 궤간은 폭에 따라 표준궤, 광궤, 협궤 등으로 구분되며, 이 중 우리나라에서는 표준궤를 이용하고 있다.
4경부간 컨테이너 철도운송을 위해 의왕과 양산에 내륙컨테이너기지를 두고 있다.
5국내 화물운송 시장에서 철도운송은 도로운송에 비하여 수송분담률이 낮다.
문제 79
다음은 어떠한 공동 수ㆍ배송시스템에 관한 설명인가?
1다이어그램(diagram)배송시스템
2스왑바디(swap body) 시스템
3혼합배송시스템
4납품대행시스템
5크로스 도킹(cross-docking)시스템
문제 80
공급량 및 수요량 조건과 수송비용이 다음과 같을 때, 최소비용법(least cost method)을 이용할 경우의 전체 수송비용은 얼마인가? (단위 : 원, kg)
1200원
2220원
3240원
4260원
5280원
문제 81
미국의 2001년 9.11사건 이후 전 세계는 물류보안 및 안전을 강화하고 있다. 이와 관련이 없는 것은?
1ISO 14000
2C-TPAT
3SAFE Framework
4ISPS Code
5AEO
문제 82
선적항에서 3일 조출, 양륙항에서 5일 체선이 발생한 경우, 적양항별산(積楊港別算) 조건으로 계산 시 발생되는 조출료와 체선료는? (단, 조출료 US$ 2,000/1일, 체선료 US$ 4,000/1일)
1조출료 US$ 2,000, 체선료 US$ 4,000
2조출료 US$ 6,000, 체선료 US$ 20,000
3조출료 US$ 12,000, 체선료 US$ 10,000
4조출료 US$ 16,000, 체선료 US$ 30,000
5조출료 US$ 20,000, 체선료 US$ 10,000
문제 83
다음은 수입업자가 수입화물을 인수하기 위한 과정의 일부이다. ( )에 공통으로 들어갈 운송 서류의 명칭은?
1Container Load Plan
2Booking Note
3Dock Receipt
4Mate's Receipt
5Delivery Order
문제 84
다음은 Federal Express가 사용하여 익일배송을 실현시킨 물류시스템에 대한 설명이다. 이 시스템에 해당하는 것은?
1Road Feeder System
2Hub and Spoke System
3Open Sky System
4Pull System
5Hybrid Combination System
문제 85
컨테이너의 길이를 기준으로 FEU는 TEU의 약 몇 배인가?
10.5배
22배
34배
48배
516배
문제 86
다음 설명은 항공사의 부대서비스의 일종이다. 이에 해당하는 것은?
1Specific Commodity Rate
2Cash on Delivery Service
3Bank Consignment
4Free House Delivery Service
5General Cargo Rate
문제 87
육류, 어류 등 냉동화물의 운송을 위한 컨테이너는?
1드라이 컨테이너(Dry Container)
2탱크 컨테이너(Tank Container)
3오픈탑 컨테이너(Open Top Container)
4플랫 랙 컨테이너(Flat Rack Container)
5리퍼 컨테이너(Reefer Container)
문제 88
다음 설명은 함부르크 규칙(1978)의 일부이다. ( )에 적합한 단어는?
1Consignee
2Charterer
3Carrier
4Shipowner
5Shipper
문제 89
극동 아시아를 출항하여 파나마 운하를 경유해서 미국 동안(東岸) 또는 걸프만 지역의 항까지 해상운송한 후 그 곳에서 미국의 내륙지역(중계지 경유 포함)까지 철도나 트럭으로 복합운송하는 방식은?
1MLB(Mini-Land Bridge)
2IPI(Interior Point Intermodal)
3MBS(Micro Bridge Service)
4RIPI(Reversed Interior Point Intermodal)
5ALB(American Land Bridge)
문제 90
국제규칙의 제정순서를 올바르게 나열한 것은?
1UNCTAD/ICC Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → Hague Rules
2Hague Visby Rules → Hague Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hamburg Rules
3Hague Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules
4Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules
5Hamburg Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules → UNCTAD/ICC Rules
문제 91
컨테이너 안의 화물 수량이 선하증권 상에 기재된 내용과 달라 클레임이 제기될 경우를 대비하여 운송인이 이와 관련한 면책을 주장하기 위해 선하증권 상에 기재하는 문구는?
1Importer's Load & Count
2Shipper's Load & Count
3Consignee's Load & Count
4Said by Shipping Company's to Contain
5Error and Omissions Excepted
문제 92
수입상이 대금을 지급하기 전에 운송서류를 인도받으면서 그 운송서류를 제공한 은행에게 약정된 기일에 수입화물에 관한 대금결제를 서약한 보증서 성격의 서류는?
1Trust Receipt
2Letter of Guarantee
3Letter of Indemnity
4Bill of Exchange
5Commercial Invoice
문제 93
다음은 “GENCON C/P”의 일부분이다. ( )안에 공통적으로 들어갈 용어로 옳은 것은?
1Charterers
2Shippers
3Owners
4Consignees
5Consignors
문제 94
Hague Rules에 의한 선사(운송인)의 면책사항이 아닌 것은?
1Act of God
2Act of war
3Act of public enemies
4Riots and civil commotions
5Make the ship seaworthy
문제 95
선박의 정박기간을 산정하는 방법이다. 이에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Running Laydays : 휴일이나 기후에 관계없이 하역의 개시부터 종기까지 소요된 모든 경과일수를 정박기간으로 산입하는 방법이다.
2Weather Working Days : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하는 방법이다.
3Customary Quick Dispatch : 해당 선주의 관습적 하역능력에 따라 정박기간을 산입하는 방법이다.
4WWD SHEX : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하며, 일요일과 공휴일은 하역작업을 하더라도 보통 정박기간에 산입하지 않는 방법이다.
5WWD SHEX UU : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하며, 일요일과 공휴일은 하역작업을 하면 정박기간에 산입하고, 하역작업을 하지 않으면 정박기간에 산입하지 않는 방법이다.
문제 96
자동차를 수출입할 때 대량운송에 적합한 선박은?
1Ore Carrier
2Coal Carrier
3Car Carrier
4Log Carrier
5Grain Carrier
문제 97
선적서류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
1항공화물운송장은 유가증권이다.
2영사송장은 탈세, 외화도피 등을 방지하기 위해 사용된다.
3포장명세서에는 물품 명세, 단위별 중량, 화인, 일련번호 등이 기재된다.
4상업송장은 대금청구서의 역할을 하고 있다.
5적하목록은 선사(대리점)가 작성하는 적재화물의 명세표이다.
문제 98
국내에서 수입통관 시 관세징수를 위해 적용하는 환율은?
1일람출급환어음매입율
2현찰매도율
3전신환매입율
4과세환율
5현찰매입율
문제 99
다음은 컨테이너 화물운송에 관련된 국제협약에 관한 설명이다. 옳은 것만으로 묶인 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 100
화물 1M/T(1,000kg)을 선창(船艙)에 적재할 때 화물과 화물, 화물과 선체와의 틈 및 화물 자체가 차지하는 전(全) 공간을 m3로 표시한 것은?
1적하계수(stowage factor)
2건현표(freeboard mark)
3태리프(tariff)
4톤수(tonnage)
5화인(shipping mark)
문제 101
선하증권(B/L)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1무하자선하증권(Clean B/L)은 화물이 양호한 상태로 적재되어 증권면에 아무런 사고적요(remarks)가 없는 선하증권이다.
2하자부선하증권(Foul B/L)은 선적된 화물의 포장, 수량 등에 하자가 있어 증권면에 사고적요(remarks)가 기재된 선하증권이다.
3기명식선하증권(Straight B/L)은 수하인란에 수하인의 이름이 기재된 선하증권이다.
4수취선하증권(Received B/L)은 수령한 화물을 본선에 선적한 후 발행한 선하증권이다.
5지시식선하증권(Order B/L)은 수하인란에 특정 수하인명이 기재되지 않고, 단순히 “to order”, “to the order of xx Bank” 등으로 기재된 선하증권이다.
문제 102
관세법상 지정보세구역에 해당하는 것은?
1보세건설장
2지정장치장
3보세공장
4보세전시장
5보세판매장
문제 103
선박이 닻(anchor)을 내리고 접안을 위해 대기하는 수역은?
1선회장
2호안
3묘박지
4잔교
5안벽
문제 104
다음 설명 중 옳지 않은 것은?
1항만(port) : 선박이 정박할 수 있는 내항으로 해륙운송의 중계지이며, 적재와 양륙 시설을 갖춘 산업활동의 장소
2항해용선계약(voyage charter) : 10년 ~ 20년 장기에 걸쳐 체결되고 용선계약이 완료되면 선박의 소유권이 선주로부터 용선자에게 이전되는 계약
3해운동맹(shipping conference) : 두 개 이상의 정기선사가 특정항로에서 독립성을 유지하고 상호 간 이익을 증진시키기 위한 협정을 체결한 국제 해운 카르텔
4선급제도(ship's classification) : 정상적인 항해가 가능한 선박인지의 감항성(seaworthiness)에 대한 보다 객관적이고 전문적인 판단을 위하여 만든 제도
5편의치적선(flag of convenience) : 선주가 속한 국가의 엄격한 요구 조건과 의무 부과를 피하기 위해 다른 나라 국적을 취득한 선박
문제 105
INCOTERMS 2000에서 매도인이 주운임(Main Carriage)을 지급하는 조건으로만 묶인 것은?
1CIF, CIP, CPT
2FCA, CIF, CPT
3FCA, FAS, FOB
4FAS, FOB, CIF
5FCA, CPT, CIP
문제 106
다음 ( ) 안에 들어갈 정형무역거래조건(INCOTERMS 2000)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1매도인은 물품을 지정된 선적항 본선의 선측에 인도한다.
2매도인이 물품의 수출통관 절차를 이행할 것을 요구하는 조건이다.
3물품의 인도 이후, 매수인이 물품의 멸실 또는 손상의 모든 비용과 위험을 부담한다.
4자동차, 철도, 해상, 항공 등 모든 운송에 사용될 수 있다.
5매도인이 선적항에서 수출통관된 물품을 지정된 선박의 선측에 인도한다.
문제 107
다음 설명 중 ( ㄱ ) ~ ( ㄷ )에 들어갈 용어가 올바르게 나열된 것은?
1ㄱ : Sight Bill, ㄴ : Collecting Bank, ㄷ : Remitting Bank
2ㄱ : Sight Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Collecting Bank
3ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Issuing Bank
4ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Collecting Bank, ㄷ : Remitting Bank
5ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Collecting Bank
문제 108
극동아시아에서 유럽까지 시베리아 횡단 철도를 이용하는 복합운송 경로는?
1ALB
2IPI
3CLB
4MLB
5SLB
문제 109
화환 신용장통일규칙(UCP 600) 내용의 일부이다. 다음 ( )에 들어갈 단어로 옳은 것은?
1after
2before
3prompt
4from
5immediately
문제 110
정기선 해상운임의 할증료에 해당하지 않는 것은?
1Pivot Charge
2Diversion Charge
3Peak Season Surcharge
4Bunker Adjustment Factor
5Currency Adjustment Factor
문제 111
항공화물의 무게가 20kg이고, 부피가 가로 90cm, 세로 50cm, 높이 40cm이다. 항공운임이 kg당 US$ 4인 경우, 이 화물의 운임은? (단, 운임부과 중량 환산 기준 : 6,000cm3=1kg)
1US$ 80
2US$ 100
3US$ 120
4US$ 140
5US$ 200
문제 112
INCOTERMS 2000의 CIF 조건과 DES 조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1CIF 조건에서 물품에 대한 위험의 이전 시점은 선적항의 본선 난간을 통과한 때이다.
2DES 조건은 해상운송 또는 내수로 운송에 사용되는 조건이다.
3CIF 조건에서 해상적하에 대한 피보험 이익은 매수인에게 귀속된다.
4DES 조건에서 물품에 대한 위험의 이전 시점은 목적항의 선박갑판 상에서 매수인의 임의 처분상태로 둔 때이다.
5CIF 조건에서 비용의 분기점은 위험의 이전 분기점과 같다.
문제 113
다음 ( ) 안에 들어갈 용어로 적합한 것은?
1subrogation
2general average
3abandonment
4particular average
5with average
문제 114
수출상이 100상자의 LCL 화물을 부산항에서 암스테르담항으로 수출하고자 한다. 화물 1상자의 무게는 10kg이고, 부피는 가로 50cm, 세로 40cm, 높이 50cm이다. 화물의 Revenue Ton 당 운임은 US$ 150이 적용된다. 이 때 화물의 해상운임은?
1US$ 150
2US$ 1,500
3US$ 1,600
4US$ 1,650
5US$ 3,300
문제 115
화주가 컨테이너 또는 트레일러를 대여받은 후 규정된 무료기간(Free Time) 내에 반환을 못 할 경우 운송업체에게 지불해야 하는 비용은?
1THC
2Wharfage
3Feeder Charge
4FCL Allowance
5Detention Charge
문제 116
인공위성을 이용한 위치확인통신망으로 위성으로부터 전파를 수신하여 이동체의 위치를 파악하는 시스템은?
1EDI
2VAN
3TRS
4GPS
5CALS
문제 117
관세법상 외국물품이 보세운송 될 수 없는 구간은?
1개항 ↔ 보세구역
2보세구역 ↔ 세관관서
3세관관서 ↔ 해양항만청
4보세구역 ↔ 통관우체국
5개항 ↔ 통관우체국
문제 118
해상적하보험(1982) ICC(C) 조건에서 담보되지 않는 위험은?
1도난
2침몰
3좌초
4화재
5충돌
문제 119
문장의 밑줄 친 부분의 해석이 잘못된 것은?
1추정전손
2분손
3보험의 목적(물)
4피보험자
5현실전손
문제 120
항해용선계약에서 화물량보다 실제 선적량이 적은 경우 용선자(charterer)인 화주가 그 부족분에 대해서도 지불하는 운임은?
1선불운임(advanced freight)
2부적운임(dead freight)
3선복운임(lump sum freight)
4반송운임(back freight)
5후불운임(destination freight)
문제 121
보관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1수요와 공급의 완충역할을 수행한다.
2재화를 물리적으로 보존하고 관리한다.
3수송과 배송간의 윤활유 역할을 수행한다.
4물(物)에 대한 시간적 효용과 장소적 효용의 창출을 지원한다.
5물류활동의 링크(Link)와 링크를 이어주는 노드(Node)의 역할을 수행한다.
문제 122
하역의 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지표와의 접점이 클수록 운반활성지수는 높아진다.
2기계화 할수록 효율성이 높아진다.
3위에서 아래로 움직일수록 경제적이다.
4운반을 직선화 할수록 경제적이다.
5화물을 단위화 할수록 효율성이 높아진다.
문제 123
다음에서 설명하는 보관의 원칙은?
1선입선출의 원칙
2명료성의 원칙
3회전대응보관의 원칙
4동일성 및 유사성의 원칙
5네트워크 보관의 원칙
문제 124
포장 표준화의 4대 요소가 아닌 것은?
1치수의 표준화
2중량의 표준화
3강도의 표준화
4기법의 표준화
5재료의 표준화
문제 125
다음은 물류단지 입지선정을 위한 지역별 물류 관련 비용에 관한 자료이다. 이에 대한 설명으로 옳은 것은?(단위:천원)
1연간 물동량이 10톤인 경우 총비용면에서 가장 유리한 물류단지는 B지역이다.
2연간 물동량이 50톤인 경우 총비용면에서 가장 유리한 물류단지는 C지역이다.
3연간 물동량이 100톤 이상으로 증가할 경우 총 비용면에서 가장 유리한 물류단지는 B지역이다.
4총비용을 산출할 때 연간 물동량이 많아질수록 중요하게 고려해야 할 것은 고정비 부분이다.
5연간 물동량이 계속 증가한다고 예측되는 경우 총 비용면에서 가장 유리한 물류단지는 A지역이다.
문제 126
다음 그림은 하역ㆍ운반기기이다. 올바르게 짝지어진 것은?
1가 - 사이드 포크리프트 트럭, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 오더피킹 트럭
2가 - 래터럴 스태킹 트럭, 나 - 스트래들 포크리프트, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
3가 - 스트래들 포크리프트, 나 - 사이드 포크리프트 트럭, 다 - 래터럴 스태킹 트럭
4가 - 오더피킹 트럭, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
5가 - 스트래들 포크리프트, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
문제 127
피킹(Picking)시 피커(Picker)를 고정시키고 보관선반 자체를 수평 또는 수직으로 순환하여 이동시키는 랙(Rack)은?
1선반(Shelves)
2회전 랙(Carousel)
3흐름 랙(Flow Rack)
4고층 랙(High Stack Rack)
5드라이브 인 랙(Drive-in Rack)
문제 128
물류단지의 입지선정을 위해 어떤 물량이 어느 경로로 흐르고 있는가를 과거에서부터 현재까지의 경향을 파악하는 분석기법은?
1P-Q분석
2R분석
3SWOT분석
4ABC분석
5S-T분석
문제 129
다음 파렛트 적재방법을 올바르게 연결한 것은?
1가 - 스플릿 적재, 나 - 핀휠 적재
2가 - 블록 적재, 나 - 핀휠 적재
3가 - 벽돌 적재, 나 - 블록 적재
4가 - 벽돌 적재, 나 - 스플릿 적재
5가 - 스플릿 적재, 나 - 교호열 적재
문제 130
하역 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1배닝(Vanning)은 컨테이너에 화물을 싣는 것이다.
2운반(Carrying)은 화물을 비교적 단거리로 이동시키는 것이다.
3래싱(Lashing)은 각목, 판재 등을 사용하여 화물을 움직이지 않도록 고정하는 것이다.
4디배닝(Devanning)은 컨테이너로부터 화물을 내리는 것이다.
5더니지(Dunnage)는 운송 도중에 화물이 손상되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈 사이를 깔거나 끼우는 물건이다.
문제 131
컨테이너 전용터미널에서 사용되는 하역 또는 이송장비가 아닌 것은?
1언로더(Unloader)
2갠트리 크레인(Gantry Crane)
3트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)
4리치 스태커(Reach Stacker)
5탑 핸들러(Top Handler)
문제 132
화물의 취급표시(화인) 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1레이블링(Labeling)은 종이나 직포 등에 필요한 내용을 미리 인쇄해 두었다가 일정한 위치에 붙이는 것으로 통조림병, 유리병 등에 적용된다.
2스탬핑(Stamping)은 고무인이나 프레스기를 사용하여 찍는 방법으로 종이상자, 골판지상 자 등에 적용된다.
3카빙(Carving)은 금속제품에 사용하며, 못으로 박거나 특정 방법에 의해 고정시키는 방법이다.
4태그(Tag)는 종이, 플라스틱판 등에 표시내용을 기재한 후 철사, 끈 등으로 매다는 방법이다.
5스텐실(Stencil)은 시트에 문자를 파두었다가 붓, 스프레이 등으로 칠하는 방법으로 나무상자, 드럼 등에 적용된다.
문제 133
컨테이너의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1일반용도 컨테이너(Dry Container) : 온도 조절이 필요 없는 일반잡화를 운송하기 위한 컨테이너
2냉동 컨테이너(Reefer Container) : 과일, 야채 등의 보냉이 필요한 화물을 운송하기 위한 컨테이너
3플랫 랙 컨테이너(Flat Rack Container) : 승용차, 기계류 등과 같은 중량화물을 운송하기 위한 컨테이너
4가축용 컨테이너(Pen Container) : 가축사료, 몰드, 소맥분 등과 같은 화물을 운송하기 위한 컨테이너
5통기ㆍ환기 컨테이너(Ventilated Container) : 통풍을 필요로 하는 수분성 화물, 생피 등을 운송하기 위한 컨테이너
문제 134
파렛트 풀 시스템(PPS : Pallet Pool System)의 운영방식 중 교환방식의 장ㆍ단점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트의 즉시 교환사용이 원칙으로 분실과 회수의 어려움이 없다.
2관계 당사자는 언제나 교환에 응할 수 있는 파렛트를 준비하여야 한다.
3보수가 필요하게 된 파렛트나 품질이 나쁜 파렛트를 교환용으로 내놓을 경우가 있다.
4대여회사의 데포(Depot)에서 하주까지의 공(Empty) 파렛트 수송이 필요하다.
5수송기관의 이용이 복잡하거나 수송기관의 수가 많을 경우에는 원활하게 진행할 수 없다.
문제 135
다음 그림은 새로운 배송센터를 설립하려는 회사의 공장과 수요지를 나타낸 것이다. 수요지1과 수요지2의 수요량은 각각 15톤/월이며, 수요지3과 수요지4의 수요량은 각각 20톤/월이다. 이때 무게중심법을 이용하여 구한 배송센터의 최적 입지의 좌표(X, Y)는? (단, 소수점이하 둘째자리에서 반올림)
1X = 37.5, Y = 62.5
2X = 37.5, Y = 66.5
3X = 59.8, Y = 62.5
4X = 67.9, Y = 61.8
5X = 67.9, Y = 66.5
문제 136
집중구매의 장점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자주적 구매가 가능하고 사업장 특수요구가 반영된다.
2자재 수입 등 절차가 복잡한 구매에 유리하다.
3시장조사나 거래처의 조사, 구매효과의 측정 등이 유리하다.
4대량구매로 가격과 거래 조건이 유리하다.
5공통자재의 표준화, 단순화가 가능하며 재고를 줄일 수 있다.
문제 137
물류단지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지에서 사용하는 자동인식시스템의 대표적인 사례는 바코드, 무선 태그, RFID, 머신비전(Machine Vision) 등이다.
2창고관리시스템(WMS)은 물류단지 내의 업무와 정보를 총괄하며 설비제어시스템을 통제하는 물류단지의 핵심기능이다.
3물류단지에 필요한 기본설비는 입ㆍ출고장, 입ㆍ출고 설비 및 기계, 보관 관련 설비, 하역용 기기 및 비품, 사무실, 후생시설 등이다.
4물류단지의 입지선정방법은 총비용비교법, 손익분기도표법, EOQ 모형 등이다.
5물류단지 시스템 기본설계항목은 입지선정, 시설배치, 격납구분, 시스템 흐름(Flow)과 매뉴얼 작성 등이다.
문제 138
물류단지시설에 관한 설명으로 옳은 것은?
1DP(Depot) : 재고품의 보관거점으로 상품의 배송거점인 동시에 예상수요에 대한 보관거점을 의미하며 일명 하치장이라 부른다.
2ICD(Inland Container Depot) : 산업단지와 항만 사이를 연결하여 화물의 유통을 원활히 하기 위한 대규모 물류단지이다.
3CY(Container Yard) : LCL(Less than Container Load) 화물을 모아서 FCL(Full Container Load)화물로 만드는 취급장이다.
4SP(Stock Point) : 수송을 효율적으로 하기 위해 갖추어진 집배중계지 및 배송처에 컨테이너가 CY에 반입되기 전 야적된 상태에서 컨테이너를 적재하는 장소이다.
5CFS(Container Freight Station) : 컨테이너 보세장치장, 마샬링 야드 등을 의미한다.
문제 139
물류터미널의 역할로 옳지 않은 것은?
1수송비와 생산비의 절충 역할
2수요와 공급의 조절 역할
3제조 공정의 일부로서의 역할
4마케팅지원의 역할
5재고분산에 따른 재고비용 감축 역할
문제 140
어떤 집배송센터의 집하작업에서 연속된 5개 공정별 사이클타임은 다음 표와 같다. 공정개선 후, 1공정의 사이클타임을 50% 줄일 수 있었다. 개선 후의 애로공정명, 애로공정의 사이클타임, 공정효율(Balance Efficiency)은 각각 얼마인가? (단, 소수점이하 둘째자리에서 반올림)
12공정, 5분, 67.5%
24공정, 5분, 67.5%
32공정, 6분, 76.7%
44공정, 6분, 76.7%
54공정, 4분, 67.5%
문제 141
하역합리화 기본원칙 중 활성화 원칙에서 운반 활성지수가 '4'인 화물의 상태를 나타낸 것은? (단, 운반활성지수는 0 ~ 4 임)
1대차 위에 놓여 있는 상태
2파렛트 위에 놓여 있는 상태
3컨베이어 위에 실려 있는 상태
4바닥에 놓여 있는 상태
5상자에 들어 있는 상태
문제 142
재고관리의 지연(Postponement)전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지연전략은 고객 요구사항을 지연시켜 고객서비스 향상에 장애요인이 된다.
2구매자의 요구사항 다양화 및 설계변경 등으로 인한 경영기회 손실을 최소화 한다.
3유통가공이 이루어지지 않는 기본적인 부품 및 반제품을 보유할 필요가 있다.
4실제 수요가 인지될 때까지 포장 또는 라벨작업 등을 지연시켜 위험을 최소화 한다.
5지연전략에는 최종조립, 부분가공 등의 유통가공 기능을 포함한다.
문제 143
TOFC(Trailer on Flat Car)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1TOFC는 화물을 적재한 트레일러를 화물과 함께 적재하는 철도하역 방식이다.
2피기백(Piggy Back) 방식은 화물적재의 단위가 클수록 편리하다.
3플랙시 밴(Flexi-van) 방식은 TOFC 하역방식 중에서 기동성이 가장 우수하다.
4정기적으로 운행하는 컨테이너 운송으로 프레이트 라이너(Freight Liner) 방식이 있다.
5캥거루 방식은 터널의 높이나 차량높이의 제한이 있게 될 경우 피기백 방식보다 높이가 낮아 유리하다.
문제 144
화물을 일정한 표준의 중량 또는 체적으로 단위화시켜 일괄적으로 기계를 이용하여 하역, 수송하는 시스템은?
1파렛트 풀 시스템
2파렛트 푸시 시스템
3오더피킹 시스템
4유닛로드 시스템
5컨베이어 시스템
문제 145
창고관리시스템(WMS : Warehouse Management System)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1WMS를 도입하면 물류 프로세스의 표준화 과정없이 물류센터의 효율을 극대화 시킬 수 있다.
2WMS는 운영계획, 수요예측, 조달계획, 배송계획 등을 수립하여 전체 물류센터의 효율화를 추구한다.
3WMS는 물류센터 운영 효율에 초점을 두고 있기 때문에 재고 부담을 최소화하거나 재고 비용을 절감시키는 효과는 크지 않다.
4WMS 도입으로는 무재고로 표현되는 크로스 도킹(Cross Docking)을 실현시키지 못한다.
5WMS는 업무적인 측면과 고객 서비스 측면에서는 높은 효과가 있지만, 투자비용 측면에서는 효과를 기대하기 어렵다.
문제 146
창고 운영형태별 장ㆍ단점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자가창고는 기계화 설비를 도입하여 생력화하는 데에 유리하다.
2자가창고는 계절적 수요 변동에 탄력적으로 대응할 수 있다.
3영업창고를 이용하면 비용 지출이 명확해지는 장점이 있다.
4영업창고를 이용하면 입지 선정이 용이하다.
5리스창고를 이용하면 낮은 임대요율로 보관 공간을 확보할 수 있지만 보관장소를 탄력적으로 운용하는 것이 어렵다.
문제 147
A제품의 2009년도 기초재고량은 2,000개이고 기말재고량은 1,000개이다. 이 제품의 개당 구매가격은 1,000원이고, 연간 단위당 재고유지비는 구매가격의 2%이다. 이때 연간 재고유지비용은? (단, 재고보충은 없고 수요는 일정)
120,000원
230,000원
340,000원
450,000원
560,000원
문제 148
다음은 무엇에 관한 설명인가?
1TMS(Transportation Management System)
2POS(Point Of Sales)
3VMI(Vendor Managed Inventory)
4MPS(Master Production Scheduling)
5CPT(Carriage Paid To)
문제 149
크로스 도킹(Cross Docking) 시스템이 가장 효율적으로 운영될 수 있는 경우는?
1제품의 수요가 일정하고 안정적이며, 재고품절비용이 높을 경우
2제품의 수요가 일정하고 안정적이며, 재고품절비용이 낮을 경우
3제품의 수요가 불확실하며, 재고품절비용이 높을 경우
4제품의 수요가 불확실하며, 재고품절비용이 낮을 경우
5모든 경우 크로스 도킹 시스템은 유용하다.
문제 150
다수의 피커(Picker)가 제각기 분담한 작업범위를 정해두고 피킹(Picking) 전표에서 자신이 담당하는 물품만을 골라 피킹하는 방법은?
1단일 주문 피킹(Single Order Picking)
2이중 주문 피킹(Double Order Picking)
3배치 주문 피킹(Batch Order Picking)
4총량 주문 피킹(Total Order Picking)
5존 주문 피킹(Zone Order Picking)
문제 151
자동분류 컨베이어 방식 중 화물이 진행하는 방향에 대해 컨베이어 위에 비스듬히 놓인 암(Arm)을 이용하여 물품을 분류하는 방식은?
1푸셔(Pusher) 방식
2크로스벨트(Cross-Belt) 방식
3다이버터(Diverter) 방식
4슬라이딩슈(Sliding-Shoe) 방식
5경사트레이(Tilted Tray) 방식
문제 152
자동창고시스템의 구성 요소로 옳지 않은 것은?
1스태커 크레인(Stacker Crane)
2트레버서(Traverser)
3랙(Rack)
4대기점(Home Position)
5스트래들 캐리어(Straddle Carrier)
문제 153
로케이션 관리방법 중에서 일정한 범위(위치)를 한정하여 특정 품목군을 보관하되, 그 범위내에서는 위치를 자유롭게 선택하는 방식은?
1프리 로케이션(Free Location)
2고정 로케이션(Fixed Location)
3임의 로케이션(Random Location)
4할당 로케이션(Dedicated Location)
5구역 로케이션(Zone Location)
문제 154
운반관리(Material Handling)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운반의 4요소는 동작, 시간, 수량, 공간이다.
2운반관리는 그 형상을 불문하고 모든 물질의 이동, 포장, 저장에 관한 기술과 과학을 말한다.
3운반관리는 제조공정 및 검사공정을 포함하지 않는다.
4운반관리의 주안점은 직선의 흐름, 계속적인 흐름, 최소의 노력과 시간, 작업의 분산화, 생산작업 극대화 등이다.
5운반작업 개선의 원칙으로 노동 단축, 거리 단축, 기계화 등이 있다.
문제 155
수요예측기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1단순이동평균법은 6~12개월간의 안정적인 자료를 기반으로 단기 예측값을 구하는데 유용하다.
2지수평활법은 과거의 정보 보다는 최근의 정보에 더 많은 가중치를 가지고 예측값을 구하는 방법이다.
3회귀분석은 인과형 예측에 유용한 방법이다.
4추세지수평활법은 지수평활법에 추세효과인 평활상수를 고려하여 예측값을 구하는 방법이다.
5가중이동평균법은 과거의 모든 자료에 동일한 가중치를 부여하여 예측값을 구하는 방법이다.
문제 156
다음 중 MRP(Material Requirement Planning)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 선택한 것은?
1ㄱ, ㄷ, ㄹ
2ㄴ, ㄷ, ㅁ
3ㄱ, ㄴ, ㅁ
4ㄱ, ㄷ, ㅁ
5ㄴ, ㄹ, ㅁ
문제 157
A창고의 1일 제품출하량은 정규분포를 따르며, 그 평균은 150개, 표준편차는 10개이다. 이 때 제품주문 후 창고에 보충되기 위한 조달기간은 9일이다. A창고에서의 서비스율을 90%로 유지하고자 할 때 재주문점은? (단, Z(0.90)=1.282, Z(0.95)=1.645 이며, 소수점이하는 올림)
11,350개
21,389개
31,400개
41,466개
51,499개
문제 158
자동차 부품공장에서 하루 100개의 부품을 생산하고 있다. 이를 위한 생산준비비용은 1회당 50,000원이고, 연평균 보관비가 단위당 5,000원 이며 연간 수요량은 10,000개이다. 연간 작업일수를 250일 이라 할 때 경제적 생산량(EPQ)은? (단, √2 = 1.414, √3 = 1.732, √5 = 2.236 이며, 소수점이하는 올림)
1578개
2622개
3674개
4725개
5753개
문제 159
제품 X는 2개의 부품 Y와 3개의 부품 Z로 조립된다. 이때, 부품 Y는 1개의 부품 A와 2개의 부품 B로 조립되고, 부품 Z는 2개의 부품 A와 4개의 부품 C로 조립된다. 각 제품 및 부품의 리드타임이 아래 표와 같을 때, 제품 X가 10주차에 100개가 필요하다면 부품 C를 몇 주차에 몇 개를 주문해야 하는가? (단, 제품 X 및 각 부품의 초기재고는 없음)
12주차, 600개
23주차, 400개
33주차, 1,200개
46주차, 300개
57주차, 1,200개
문제 160
JIT(Just in Time)를 도입하여 운영하고 있는 A작업장의 부품 수요는 1분당 7개이고, 각 용기당 35개의 부품을 담을 수 있다. 용기의 순환시간이 50분 일 때, 필요한 용기 수와 최대 재고수준은?
1용기 수 - 5개, 최대 재고수준 - 300개
2용기 수 - 5개, 최대 재고수준 - 350개
3용기 수 - 7개, 최대 재고수준 - 300개
4용기 수 - 7개, 최대 재고수준 - 350개
5용기 수 - 10개, 최대 재고수준 - 350개
문제 161
물류정책기본법령상 내용으로 옳은 것은?
1국가는 지역물류에 관한 정책 및 계획을 수립하고 시행하여야 한다.
2화주는 물류체계의 효율성을 증진시키기 위한 노력을 할 책무는 없다.
3물류에 관한 다른 법률을 제정하는 경우에는 이 법의 목적과 물류정책의 기본이념에 맞도록 하여야 한다.
4이 법은 유통산업의 효율적인 진흥과 균형있는 발전을 도모하고 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다.
5국가물류기본계획은 국토기본법과 관련이 없다.
문제 162
물류정책기본법령상 종합물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳은 것은?
1주무부장관은 인증종합물류기업에 인증서를 교부하고, 인증을 나타내는 표시를 제정하여 인증종합물류기업이 사용하게 할 수 있다.
2종합물류기업으로 인증받은 경우에도 인증당시의 요건을 유지하는지에 대하여 3년마다 정기적으로 점검을 할 수 있다.
3인증종합물류기업이 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 인증을 받은 경우에는 주무부장관이 그 인증을 취소할 수 있다.
4인증센터의 지정과 조직 및 운영에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.
5자동차ㆍ선박ㆍ항공기등 운송수단을 가진 화물운송업자로서 물류터미널과 창고를 보유하는 경우에는 종합물류기업 인증을 받을 수 있다.
문제 163
물류정책기본법령상 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 하는 사항이 아닌 것은?
1국토해양부장관이 정부출연연구기관을 국가물류통합데이터베이스를 구축ㆍ운영할 자로 지정하는 경우
2국토해양부장관이 종합물류정보망사업자의 지정을 취소하는 경우
3국토해양부장관이 전기통신사업법에 따른 전기통신사업자 중 물류정책기본법령에서 정하는 자를 종합물류정보망을 구축ㆍ운영할 자로 지정하는 경우
4국토해양부장관이 종합물류정보망사업자의 지정신청을 받기 위하여 심사기준 등을 정할 때
5국토해양부장관이 물류표준화에 관한 업무를 효과적으로 추진하기 위하여 한국산업규격의 제정ㆍ개정 또는 폐지를 요청할 때
문제 164
물류정책기본법령상 국제물류주선업자에 대하여 국토해양부장관의 처분으로 옳은 것은?
1다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 영업을 하게 하거나 등록증을 대여한 때에는 사업정지 30일
2등록기준에 못 미치게 된 경우, 2차 위반 시에는 사업정지 60일
3등록기준에 못 미치게 된 경우, 4차 위반 시에는 등록취소
4거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 등록한 경우에는 사업정지 120일
5등록의 결격사유에 해당하면 사업정지 90일
문제 165
물류정책기본법령상 물류관련협회에 관한 설명으로 옳은 것은?
1물류관련협회를 설립하려는 경우 해당 협회의회원 1/5 이상이 발기인으로 정관을 작성하여 해당 협회의 회원 1/3 이상이 참여한 창립총회의 의결을 거쳐야 한다.
2물류관련협회는 국토해양부장관의 설립인가를 받음으로써 성립한다.
3물류관련협회의 설립인가 신청서에는 자본금 또는 자산평가액을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.
4물류관련협회의 업무 및 정관에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.
5해당사업의 진흥ㆍ발전에 필요한 통계의 작성ㆍ관리와 외국자료의 수집ㆍ조사ㆍ연구사업은 물류관련협회의 업무에 속한다.
문제 166
물류정책기본법령상 국제물류주선업협회의 정관에 포함되어야 할 사항으로 옳지 않은 것은?
1설립에 관한 사항
2해산에 관한 사항
3총회에 관한 사항
4임원에 관한 사항
5업무에 관한 사항
문제 167
물류정책기본법령상 종합물류정보망을 구축ㆍ운영할 자로 지정받을 수 있는 자 중 대통령령으로 정하고 있는 공공기관이 아닌 것은?
1인천국제공항공사
2한국수자원공사
3한국도로공사
4한국철도공사
5한국토지주택공사
문제 168
물류정책기본법령상 국제물류주선업의 사업승계 및 휴지ㆍ폐지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1사업의 전부 또는 일부를 휴지ㆍ폐지하려는 경우에는 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
2사업의 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
3법인의 합병신고서의 첨부서류에는 합병당사자인 법인의 최근 1년 이내의 사업용고정자산의 명세서가 포함된다.
4사업을 폐지하려는 자가 법인인 경우에는 폐지신고서에 사업폐지에 관한 법인의 의사결정을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.
5법인의 합병외의 사유로 해산 신고를 하려는 자는 해산한 날부터 15일 이내에 해산신고서를 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.
문제 169
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지 안에 설치되는 지원시설에 해당될 수 있는 것은?
1농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 따른 농수산물산지유통센터(축산물의 도축ㆍ가공ㆍ보관 등을 하는 축산물 종합처리시설 포함)
2축산물가공처리법의 작업장
3산림조합법에 따른 조합이 설치하는 구매사업 또는 판매사업 관련 시설
4화물자동차 운수사업법의 화물자동차운수사업에 이용되는 차고, 화물취급소, 그 밖에 화물의 처리를 위한 시설
5약사법의 의약품 도매상의 창고 및 영업소시설
문제 170
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업의 등록에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합물류터미널사업을 경영하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관에게 등록하여야 한다.
2복합물류터미널사업의 등록을 하려는 자는 주차장, 화물취급장, 창고 또는 배송센터를 갖추어야 한다.
3복합물류터미널사업의 등록기준 중 부지 면적은 100만 제곱미터 이상이어야 한다.
4복합물류터미널사업을 경영하려는 자는 물류시설개발종합계획 및 물류정책기본법의 국가 물류기본계획상의 물류터미널의 개발 및 정비계획 등에 배치되지 않도록 등록기준을 갖추어야 한다.
5복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 없다.
문제 171
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 지정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시ㆍ도지사가 지정할 수 있는 물류단지 규모의 기준은 3만3천 제곱미터 이하이다.
2국토해양부장관은 물류단지를 지정하려는 때에는 물류단지개발계획을 수립하여 관할 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의장과 협의한 후 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.
3시ㆍ도지사는 물류단지를 지정하려는 때에는 물류단지개발계획을 수립하여 관계 행정기관의 장과 협의한 후 지역물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
4물류단지개발계획을 수립할 때까지 물류단지개발사업의 시행자가 확정되지 아니한 경우에는 물류단지의 지정 후에 이를 물류단지개발계획에 포함시킬 수 있다.
5물류단지개발계획에는 재원조달계획이 포함되어야 한다.
문제 172
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국토해양부장관이 물류단지개발지침을 작성할 때, 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계중앙기관의 장과 협의한 후 심의를 거쳐야 하는 곳은?
1국제물류분과위원회
2국가물류정책위원회
3지역물류정책위원회
4물류시설분과위원회
5물류정책분과위원회
문제 173
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지지정의 해제에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지로 지정ㆍ고시된 날부터 5년 이내에 그 물류단지의 전부 또는 일부에 대하여 물류단지개발실시계획의 승인을 신청하지 아니하면 그 기간이 지난 다음 날 해당 지역에 대한물류단지의 지정이 해제된 것으로 본다.
2물류단지지정권자는 물류단지의 전부 또는 일부에 대한 개발 전망이 없게 된 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 지역에 대한 물류단지 지정의 전부 또는 일부를 해제할 수 있다.
3물류단지지정권자는 개발이 완료된 물류단지가 준공된 지 20년 이상 된 것으로서 주변상황과 물류산업여건이 변화되어 물류단지재정비사업을 하더라도 물류단지 기능수행이 어려울 것으로 판단되는 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 지역에 대한 물류단지 지정의 전부 또는 일부를 해제할 수 있다.
4물류단지의 지정으로 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 용도지역이 변경ㆍ결정된 후 물류단지의 개발이 완료되어 물류단지의 지정이 해제된 경우에는 해당 물류단지에 대한 용도지역은 변경ㆍ결정되기 전의 용도지역으로 환원된다.
5물류단지지정권자는 물류단지의 지정을 해제하려는 경우에는 해제 사유 및 내역, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 용도지역의 환원에 관한 사항을 명시하여 관계 행정기관의 장과 협의하여야 한다.
문제 174
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자가 개발한 토지ㆍ시설 등을 분양 또는 임대하는 경우 분양가격의 결정과 임대료 산정기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포, 전문상가단지 등 판매를 목적으로 사용될 토지ㆍ시설 등의 분양가격은 생활대책에 필요하여 대체 공급하는 경우를 제외하고 부동산 가격공시 및 감정평가에 관한 법률에 따른 감정평가액을 예정가격으로 하여 실시한 경쟁입찰에 따라 정할 수 있다.
2임대하려는 토지ㆍ시설 등의 최초의 임대료는 부동산 가격공시 및 감정평가에 관한 법률에 따라 산정한 개별공시지가에 임대계약 체결일 현재 계약기간 1년의 정기예금이자율(지방은행을 제외한 시중은행의 어음대출금리수준을 말함)을 곱한 금액으로 한다.
3시행자는 준공인가 전에 물류단지시설용지를 분양한 경우에는 해당 물류단지개발사업을 위하여 투입된 총사업비 및 적정이윤을 기준으로 준공인가 후에 분양가격을 정산할 수 있다.
4적정이윤은 이 법령에 의하여 산정한 조성원가에서 자본비용, 개발사업대행비용, 선수금을 각각 제외한 금액의 100분의 5를 초과하지 아니하는 범위에서 해당 물류단지의 입주 수요와 지역 간 균형발전의 촉진 등 지역 여건을 고려하여 시행자가 정한다.
5시행자는 지역여건 및 해당 물류단지시설용지 등의 분양실적 등을 감안하여 임대요율을 5퍼센트의 범위에서 늘리거나 줄일 수 있다.
문제 175
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자가 지방공기업법에 따른 지방공사인 경우, 조성하는 용지를 이용하려는 자로부터 선수금을 받기 위하여 갖추어야 하는 요건은?
1실시계획 승인을 받은 사업시행 토지면적의 100분의 30 이상의 토지에 대한 소유권을 확보하고 물류단지개발사업을 위한 건설공사에 착수할 것
2분양하려는 토지에 대한 소유권을 확보하고 해당 토지에 설정된 저당권을 말소하였을 것
3분양하려는 토지에 대한 개발사업의 공사 진척률이 100분의 10 이상에 달하였을 것
4분양계약을 이행하지 아니하는 경우 선수금의 환불을 담보하기 위하여 보증금액이 선수금에 그 금액에 대한 보증 또는 보험기간에 해당하는 약정이자 상당액을 더한 금액 이상으로 한다는 내용이 포함된 보증서 등을 물류단지지정권자에게 제출할 것
5분양계약을 이행하지 아니하는 경우 선수금의 환불을 담보하기 위하여 보증기간의 개시일은 선수금을 받은 날 이전이어야 하며, 종료일은 준공일부터 30일 이상 지난 날이라는 내용이 포함된 보증서 등을 물류단지지정권자에게 제출할 것
문제 176
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 관리기관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지는 입주기업체협의회가 관리한다.
2입주기업체협의회가 구성되기 전에는 시행자가 물류단지를 관리할 수 있다.
3입주기업체협의회는 해당 물류단지 입주기업체 3분의 2 이상이 회원으로 가입되어 있어야한다.
4입주기업체협의회는 매 사업연도 개시일부터 2개월 이내에 정기총회를 개최하여야 하며, 필요한 경우에는 임시총회를 개최할 수 있다.
5입주기업체협의회의 회의는 정관에 다른 규정이 있는 경우를 제외하고는 회원 과반수의 출석과 출석회원 과반수의 찬성으로 의결한다.
문제 177
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업자가 허가사항을 변경하고자 할 때 변경신고사항이 아닌 것은?
1화물자동차의 증차
2화물취급소의 설치
3화물자동차의 대폐차
4법인인 경우에 대표자의 변경
5관할관청의 행정구역내에서 주사무소의 이전
문제 178
화물자동차 운수사업법령상 과징금 부과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 운송사업자에게 사업정지처분을 하여야 하는 경우로서 그 사업정지처분이 해당 화물자동차 운송사업의 이용자에게 심한 불편을 주거나 그 밖에 공익을 해칠 우려가 있으면 대통령령으로 정하는 바에 따라 사업정지처분을 갈음하여 2천만원 이하의 과징금을 부과ㆍ징수할 수 있다.
2국토해양부장관 또는 관할관청은 매년 10월 31일까지 다음 연도의 과징금운용계획을 수립ㆍ시행하여야 한다.
3국토해양부장관은 과징금 부과처분을 받은 자가 과징금을 정한 기한에 내지 아니하면 지방세 체납처분의 예에 따라 징수한다.
4과징금 통지를 받은 자는 국토해양부령이 정하는 수납기관에 납부통지일부터 30일 이내에 납부하여야 하나 천재ㆍ지변 기타 부득이한 사유로 인하여 그 기간내에 과징금을 납부할 수 없는 때에는 그 사유가 해소된 날부터 7일 이내에 납부하여야 한다.
5징수한 과징금은 화물터미널의 건설과 확충에 사용할 수 있다.
문제 179
화물자동차 운수사업법령상 업무개시 명령에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부하여 화물운송에 커다란 지장을 주어 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상당한 이유가 있으면 그 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명할 수 있다.
2국토해양부장관은 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명하려면 국무회의의 심의를 거쳐야 한다.
3국토해양부장관은 화물운송 종사자격을 취득한 자가 정당한 사유 없이 업무개시 명령을 거부하면 그 자격을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 자격의 효력을 정지시킬 수 있다.
4국토해양부장관은 운송사업자가 정당한 사유 없이 업무개시 명령을 거부하면 그 허가를 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 사업의 전부 또는 일부의 정지를 명령하거나 감차 조치를 명할 수 있다.
5운송사업자 또는 운수종사자가 정당한 사유없이 업무개시 명령을 거부하면 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다.
문제 180
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준으로 옳지 않은 것은?
1화물운송전산망을 갖추어야 하고 화물운송전산망은 운송가맹사업자와 운송가맹점이 그 전산망을 통하여 물량배정여부ㆍ공차위치 등을 확인할 수 있어야 하며, 운임지급 등의 결제 시스템이 구축되어야 한다.
2운송가맹점이 소유하는 화물자동차의 대수를 포함하여 400대 이상 화물자동차를 확보하되, 화물자동차는 6개 이상의 시ㆍ도에 각각 40대 이상 분포되어야 한다.
3자본금 또는 자산평가액은 10억원 이상이어야 한다.
4사무실 및 영업소는 주사무소 20제곱미터 이상, 영업소 10제곱미터 이상이어야 한다.
5최저보유 차고면적은 화물자동차를 직접 소유하는 경우에 화물자동차 1대당 당해 화물자동차의 길이와 너비를 곱한 면적이다.
문제 181
화물자동차 운수사업법령상 운송주선사업자가 운송사업자와 화물운송계약을 체결하고 교부하는 화물위ㆍ수탁증에 반드시 기재하여야 하는 사항이 아닌 것은?
1위ㆍ수탁자의 성명 및 연락처
2화물의 종류 및 중량ㆍ부피 또는 수량
3화물의 출발지 및 도착지
4화물의 출발일시
5운임 및 운임의 지급방법
문제 182
화물자동차 운수사업법령상 운수사업자가 설립한 협회의 연합회가 시행하는 공제사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운수사업자는 공제사업에 가입할 수 있으며, 공제사업에 가입한 운수사업자는 공제사업 수행에 필요한 분담금을 분담한다.
2공제사업수행에 필요한 분담금의 분담비율에 관하여는 국토해양부장관의 승인을 받아야 한다.
3공제사업에 관하여는 보험업법을 적용한다.
4공제사업을 할 때 공제계약 및 공제금의 지급 등에 관하여 분쟁이 있으면 분쟁 당사자는 여객자동차 운수사업법에 따른 공제분쟁조정위원회에 조정을 신청할 수 있다.
5국토해양부장관은 공제사업에 종사하는 임직원이 공제에 관한 업무규정을 위반하거나 이 법에 따른 명령 또는 처분에 따르지 아니하면 그 임직원에 대하여 징계를 요구할 수 있다.
문제 183
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 양도와 양수 및 상속에 관한 설명으로 옳은 것은?
1화물자동차 운송사업을 양도ㆍ양수하려는 경우에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 양수인은 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
2운송사업자가 사망한 경우 상속인이 그 화물자동차 운송사업을 계속하려면 피상속인이 사망한 후 30일 이내에 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
3운송사업자인 법인이 서로 합병하려는 경우에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 합병으로 존속하거나 신설되는 법인은 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
4운송사업자가 사망한 경우 상속인이 이 법령에 의한 신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 본다.
5합병 이후에 존속되는 법인은 합병으로 소멸되는 법인의 운송사업자로서의 지위를 승계하지 못하고 신규로 설립된 법인만이 지위를 승계한다.
문제 184
화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1최대 적재량이 5톤 이상이거나 총 중량이 10톤 이상인 화물자동차 중 국토해양부령으로 정하는 화물자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 손해배상 책임을 이행하기 위하여 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
2보험업법에 따른 보험회사는 적재물배상보험 등에 가입하여야 하는 자가 적재물배상보험등에 가입하려고 하면 대통령령으로 정하는 사유가 있는 경우 외에는 적재물배상보험등의 계약의 체결을 거부할 수 없다.
3운송가맹사업자는 손해배상 책임을 이행하기 위하여 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
4보험회사등은 자기와 책임보험계약등을 체결하고 있는 보험등 의무가입자에게 그 계약종료일 30일 전까지 그 계약이 끝난다는 사실을 알려야 한다.
5운송사업자는 각 사업자별로 3천만원 이상의 금액을 지급할 책임을 지는 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
문제 185
항만운송사업법령상 항만운송사업자의 등록취소 또는 정지사유 중 반드시 등록을 취소하여야 하는 경우는?
1정당한 사유 없이 운임 및 요금을 인가ㆍ신고된 운임 및 요금과 다르게 받은 경우
2부정한 방법으로 사업을 등록한 경우
3등록기준에 미달하게 된 경우
4사업 수행 실적이 1년 이상 없는 경우
5항만운송사업자 또는 그 대표자가 관세법 제269조부터 제271조까지에 규정된 죄 중 어느 하나의 죄를 범하여 공소가 제기되거나 통고처분을 받은 경우
문제 186
항만운송사업법령상 항만운송사업자 또는 항만운송관련사업자가 대통령령으로 정하는 부득이한 사유로 등록을 하지 아니한 항만에서 일시적으로 영업행위를 하려는 경우에 미리 신고하여야 하는 곳은?
1국토해양부장관
2관할 시ㆍ도지사
3관할 국토관리청장
4사업자의 주된 영업소가 있는 항만을 관할하는 지방해양항만청장
5일시적으로 영업행위를 하려는 그 항만을 관할하는 지방해양항만청장
문제 187
항만운송사업법령상 항만운송관련사업의 등록 또는 신고를 한 자의 등록 또는 신고에 따른 권리ㆍ의무를 승계하는 자가 아닌 것은?
1법인인 항만운송관련사업자가 합병한 경우 합병으로 설립되는 법인
2법인인 항만운송관련사업자가 합병한 경우 합병 후 존속하는 법인
3항만운송관련사업자가 그 사업을 양도한 경우 그 양수인
4자연인인 항만운송관련사업자가 폐업한 후 그의 직계비속
5항만운송관련사업자가 사망한 경우 그 상속인
문제 188
유통산업발전법령상 공동집배송센터사업자의 업무가 아닌 것은?
1공동집배송센터 내 잔여 용지의 개발
2공동집배송센터의 시설기준 설정
3공동집배송센터 내 시설의 경비 및 오염 방지
4입주업체 및 지원업체를 위한 용수ㆍ전기 등의 공급
5용지의 매각ㆍ분양ㆍ임대 및 관리
문제 189
유통산업발전법령상 대형 및 중소유통기업의 상생발전에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지식경제부장관은 대형유통기업과 중소유통기업간의 상호발전에 관한 유통산업시책을 마련하여야 한다.
2지방자치단체의 장은 대형유통기업과 중소유통기업간의 상호발전을 촉진하기 위하여 시ㆍ군ㆍ구 단위로 유통업상생발전협의회를 구성할 수 있다.
3지방자치단체의 장은 유통업상생발전협의회의 운영에 소요되는 비용의 일부를 지원할 수 있다.
4유통업상생발전협의회의 구성에 관한 세부사항은 대통령령으로 정한다.
5유통업상생발전협의회의 운영에 관한 세부사항은 지식경제부장관이 정한다.
문제 190
유통산업발전법령상 대규모점포와 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?
1매장면적의 10분의 1 이상의 변경 또는 업태는 변경등록을 하여야 하는 사항이다.
2전문점은 용역의 제공장소를 제외한 매장면적의 합계가 3천제곱미터 이상인 점포의 집단으로서 의류ㆍ가전 또는 가정용품 등 특정 품목에 특화한 점포의 집단이다.
3시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포개설자가 정당한 사유없이 1년 이상 계속하여 영업을 휴업한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
4대규모점포개설자의 업무를 수행하는 자는 업무를 수행하게 된 날부터 20일 이내에 대규모 점포관리자 신고서를 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 제출하여야 한다.
5유통표준전자문서를 위작 또는 변작하거나 위작 또는 변작된 전자문서를 사용하거나 유통시킨 대규모점포개설자는 5년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금에 처한다.
문제 191
유통산업발전법령상 물류설비인증 취소 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1거짓 그 밖에 부정한 방법으로 인증을 받은 경우에는 그 인증을 취소하여야 한다.
2물류설비인증이 취소된 자는 그 취소일로부터 2년간 물류설비의 인증을 받을 수 없다.
3정당한 사유없이 인증업무를 하지 아니한 경우에는 1년 이내의 기간을 정하여 물류설비인증업무를 정지할 수 있다.
4사후관리결과 인증규격등에 적합하지 아니한 경우에는 3개월 이내의 기간을 정하여 인증의 효력을 정지할 수 있다.
5성능검사기관의 지정기준에 적합하지 아니한 경우에는 1년 이내의 기간을 정하여 물류설비 인증업무를 정지할 수 있다.
문제 192
유통산업발전법령상 유통산업 실태조사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포의 영업환경에 관한 사항을 조사한다.
2도매점포의 물품구매에 관한 사항을 조사한다.
3업태별 유통기능 효율화를 위한 물류공동화에 관한 사항을 조사한다.
4정기조사는 2년마다 실시한다.
5무점포판매의 영업실태에 관한 사항을 조사한다.
문제 193
유통산업발전법령상 대규모점포와 관련된 분쟁의 조정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회는 조정신청을 받은 날부터 60일 이내에 조정안을 작성하여야 하며 부득이한 사정이 있는 경우에는 위원회의 의결로 그 기간을 연장할 수 있다.
2시ㆍ도의 유통분쟁조정위원회는 시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회의 조정안에 불복이 있는 자의 조정신청을 받은 날부터 30일 이내에 조정안을 작성하여야 하며 부득이한 사정이 있는 경우에는 위원회의 의결로 그 기간을 연장할 수 있다.
3시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회의 조정안에 불복이 있는 자는 조정안을 제시받은 날부터 15일 이내에 시ㆍ도의 위원회에 조정신청을 할 수 있다.
4조정안을 제시받은 당사자는 그 제시를 받은 날부터 15일 이내에 수락여부를 유통분쟁조정위원회에 통보하여야 한다.
5유통분쟁조정위원회는 유통분쟁조정신청을 받은 경우에는 신청일부터 7일 이내에 신청인과 관련당사자에게 조정신청사실과 그 내용을 통보하여야 한다.
문제 194
유통산업발전법령상 대규모점포를 개설하려는 자 또는 중소유통공동도매물류센터를 건립하려는 자가 도로의 개설에 관한 업무를 국가 또는 지방자치단체에 위탁하여 시행하는 경우의 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포를 개설하려는 자 또는 중소유통공동도매물류센터를 건립하려는 자가 도로의 개설을 위탁하여 시행하려는 경우에는 국가 또는 지방자치단체와 위탁계약을 체결하여야 한다.
2지식경제부령이 정하는 요율의 위탁수수료를 지급하여야 한다.
3도로공사비는 재료비, 노무비, 일반관리비, 이윤 및 부가가치세액의 합계액을 말한다.
4위탁계약의 내용에는 위탁사업의 사업지, 시행기간 등이 있다.
5100억원 이하의 도로공사를 위탁하는 경우 위탁수수료의 요율은 75/1,000 이내이다.
문제 195
유통산업발전법령상 공동집배송센터를 지정함에 있어서 지식경제부장관이 다른 행정기관의 장과 협의를 통하여 의제받을 수 있는 인ㆍ허가 사항이 아닌 것은?
1공유수면관리법 제5조제1항의 규정에 의한 공유수면 점용 또는 사용의 허가
2농지법 제34조제1항의 규정에 의한 농지의 전용허가
3수질 및 수생태계 보전에 관한 법률 제33조의 규정에 의한 배출시설 설치의 허가 또는 신고
4초지법 제23조제2항 및 제3항의 규정에 의한 초지의 전용 허가 또는 신고
5항만법 제9조제2항의 규정에 의한 항만공사계획의 허가 및 동법 제10조제2항의 규정에 의한 항만공사실시계획의 승인
문제 196
철도사업법령상 사업계획의 변경에 관한 설명으로 옳은 것은?
1철도사업자의 여객열차 운행구간의 변경은 국토해양부장관에 대한 신고로 가능하다.
2국토해양부장관은 운송개시일 또는 기간 내에 운송을 개시하지 아니한 철도사업자의 사업계획변경을 제한해야 한다.
3사업용철도노선별로 여객열차의 정차역을 신설 또는 폐지하는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
4철도사업자는 변경된 사업계획을 관보에 고시하거나 이용자가 이를 열람할 수 있게 하여야 한다.
5사업계획의 변경이 인가사항일 경우 사업계획을 변경하려는 날 1개월 전까지 필요한 서류를 첨부하여 국토해양부장관에게 제출 하여야 한다.
문제 197
철도사업법령상 공동운수협정에 관한 설명으로 옳은 것은?
1철도사업자가 공동운수협정을 체결하고자 하는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
2철도사업자는 공동운수협정을 체결하려는 경우에는 미리 공정거래위원회와의 협의를 거쳐야 한다.
3공동운수협정을 체결하고자 하는 철도사업자들은 개별적으로 필요한 서류를 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.
4공동운수협정에 따른 운행구간별 열차운행횟수의 10분의 1 이내에서의 변경은 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
5철도사업자로부터 인가신청을 받은 국토해양부장관이 인가여부를 결정하기 위해서 철도사업자간 수입ㆍ비용의 배분이 적정한 지를 검토할 필요는 없다.
문제 198
철도사업법령상 철도차량의 점검ㆍ정비 책임자의 자격에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 10년 이상의 실무경험자
2국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기능장 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 1년 이상의 실무경험자
3국가기술자격법에 의한 철도차량분야 산업기사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 5년 이상의 실무경험자
4국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기술사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 2년 이상의 실무경험자
5국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 5년 이상의 실무경험자
문제 199
농산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물도매시장 개설에 관한 설명으로 옳은 것은?
1특별시는 중앙도매시장을 개설할 수 있지만, 지방도매시장은 개설할 수 없다.
2특별자치도가 지방도매시장의 업무규정을 변경하는 경우에는 개설허가권자의 승인을 얻어야 한다.
3도매시장은 조건부로 개설허가를 받을 수 없다.
4특별시는 중앙도매시장을 개설하고자 하는 때에 미리 농림수산식품부장관의 허가를 받아야 한다.
5도매시장법인은 도매시장의 개설허가권자가 부류별로 이를 지정한다.
문제 200
농산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농산물의 포전(圃田)매매에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1농림수산식품부장관이 정하는 채소류 등 저장성이 없는 농산물의 매매시 이용된다.
2포전매매의 계약은 구두에 의한 방식으로 할 수 있다.
3포전매매의 계약은 특약이 없는 한 매수인이 당해 농산물을 반출약정일부터 10일 이내에 반출하지 아니한 때에는 그 기간이 경과한 날에 해제된 것으로 본다.
4농업협동조합과 그 중앙회는 포전매매에 있어서 표준계약서의 양식을 정하여 이를 계약서의 작성기준으로 이용할 것을 권장할 수 있다.
5지방자치단체의 장은 특히 필요하다고 인정하는 때에는 대상품목 등을 정하여 계약당사자에게 포전매매계약의 내용을 신고하도록 할 수 있다.
문제 1
기업은 제품이나 서비스의 형태, 시간, 장소, 소유 가치를 창출하는 활동을 수행하는데, 이 중 물류와 가장 관계가 깊은 것은?
1형태, 시간
2시간, 장소
3장소, 소유
4소유, 형태
5시간, 소유
문제 2
물류관리의 필요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1제품의 수명이 단축되고 차별화된 제품생산의 요구 증대로 인하여 물류비용 감소의 필요성이 부각되고 있다.
2물류관리를 통해 비용절감, 서비스 수준의 향상, 판매촉진 등을 꾀할 수 있다.
3국제적인 경제환경이 변화하면서 물류관리의 중요성이 부각되고 있다.
4전자상거래의 증가로 인하여 물류관리의 중요성이 감소되고 있다.
5기업활동의 특성상 판매비나 일반관리비에 비하여 물류비의 절감이 요구되고 있다.
문제 3
물류 네트워크는 공급자, 공장, 물류센터, 대리점 등을 연결하는 시스템을 말한다. 새로 설립된 기업이 물류 네트워크를 계획할 때 영향을 미치는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1수요량과 수요의 지리적 분포
2고객서비스 수준
3무게, 부피, 가치, 위험성 등 제품 특성
4주간생산계획
5수송, 보관 등 물류비용
문제 4
효율적인 공급사슬관리기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1VMI(Vendor Managed Inventory)는 공급업체가 주도적으로 재고를 관리하는 것을 의미한다.
2CMI(Co-Managed Inventory)는 VMI에서 한단계 더 보완된 것으로 유통업체와 공급업체간 협업을 통해 공동으로 재고를 관리하는 것을 의미한다.
3CPFR(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)은 유통업체와 공급업체가 긴밀한 협업을 통해 판매계획을 수립하고, 수요예측 및 재고관리를 공동으로 진행하는 프로세스를 의미한다.
4크로스도킹(Cross-Docking)은 공급사슬상의 각 단계간에 제품이동시간을 줄이기 위해 보관기능 없이 통과시키는 시스템이다.
5QR(Quick Response)은 공급업자와 생산업자가 긴밀한 협업체계를 통하여 생산리드타임을 줄이는데 초점을 두는 시스템이다.
문제 5
다음은 제품수명주기의 어느 단계에 관한 설명인가?
1도입기
2성숙기
3쇠퇴기
4성장기
5정체기
문제 6
다음은 우리나라 물류정책기본법에서 규정하고 있는 물류에 대한 정의이다. (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)에 들어갈 단어의 조합이 옳은 것은?
1ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 반품, ㄷ : 판매
2ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 폐기, ㄷ : 교환
3ㄱ : 재화와 서비스, ㄴ : 재가공, ㄷ : 교환
4ㄱ : 재화, ㄴ : 폐기, ㄷ : 판매
5ㄱ : 재화, ㄴ : 반품, ㄷ : 운송
문제 7
다음 그림에 해당되는 물류조직의 특징에 관한 설명으로 가장 적절한 것은?
1라인과 스태프의 기능을 일원화하여 조직의 통일성을 제고하는데 유리한 형태이다.
2전체 조직이 횡적인 형태를 취함으로써 인재 교류가 원활히 이루어질 수 있다.
3다국적 기업에서 많이 볼 수 있는 조직형태로 모회사의 권한을 자회사에게 이양하는 형태를 지닌다.
4기업의 경영규모가 커져 각 사업단위의 성과를 극대화하기 위한 조직으로 사업부 내의 물류관리 효율화 및 인재육성에 유리한 조직형태이다.
5조직이 경직화되어 물류 전문화를 추진하기 어려우며, 최고경영자 또는 관리자에게 과다한 업무가 집중된다.
문제 8
다음에서 설명하는 시스템의 특징으로 옳지 않은 것은?
1상품의 판매동향 분석을 통해 인기상품 및 비인기상품의 신속한 파악이 가능하다.
2실시간 차량운행경로 파악이 가능하고 효율적인 배차관리를 통해 공차운행이 감소한다.
3판매정보의 입력을 쉽게 하기 위해 상품포장지에 고유 마크나 바코드를 인쇄 또는 부착시켜 스캐너를 통과할 때 해당 상품의 각종 정보가 자동으로 입력된다.
4유통업체는 이 시스템을 활용하여 매출동향 파악, 적정재고 유지, 인기상품 진열 확대 등의 효과적인 상품관리 및 업무자동화가 이루어진다.
5제조업체는 이 시스템을 통해 확보한 정보분석결과를 생산계획에 즉각 반영할 수 있다.
문제 9
고객의 주문에 최초로 대응하며 고객이 주문한 제품의 가용성을 파악하고, 고객에 대한 신용조회 등의 기능을 수행하는 물류정보시스템은?
1주문관리시스템
2창고관리시스템
3운송관리시스템
4재고관리시스템
5생산관리시스템
문제 10
의사결정지원시스템(DSS : Decision Support System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1기업내부와 외부 환경에 대한 정보를 필요로 한다.
2구성요인 가운데 가장 핵심적인 요인은 시스템에 투입되는 데이터의 양이다.
3의사결정에 손쉽게 활용할 수 있도록 설계된 다양한 모델, 시뮬레이션, 응용사례 등을 포함한다.
4의사결정 프로세스에서 의사 결정자에게 도움을 주는 것을 목적으로 하고 있다.
5여러 운송대안의 평가, 창고위치 결정, 재고수준 결정과 같은 다양한 물류 의사결정을 지원하는데 사용될 수 있다.
문제 11
물류기능의 직접수행에 관련된 물류 고객서비스 요소를 거래 전, 거래 중, 거래 후 요소로 분류할 때, 다음 중 거래 중 요소로 보기에 가장 거리가 먼 것은?
1주문주기의 일관성
2제품 및 재고 가용률
3배달의 신뢰성
4오류주문의 처리
5시스템 유연성
문제 12
제조업체인 K 사가 아래와 같이 월 마감하여 TPL 업체에게 물류비를 지급하려고 한다. 전체 지급 물류비는 얼마인가? (단, A 제품군은 매출액의 5%, B 제품군은 1 CUBIC당 20,000원, C 제품군은 톤당 50,000원의 물류비를 지급하기로 되어 있다)
15억 2천 5백만원
25억 4천 5백만원
35억 6천 5백만원
45억 8천 5백만원
56억 5백만원
문제 13
다음 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?
1POS(Point of Sales) : 다자간 또는 제3자 네트워크로 알려진 부가가치 통신망을 말한다.
2ECR(Efficient Consumer Response) : 상품의 포장에 태그를 부착하거나 인쇄하여 상품에 대한 정보를 저장한다.
3VAN(Value Added Network) : 고객의 주문을 보다 정확하게 충족시키기 위하여 기업의 총체적 품질경영 노력을 지원하는 시스템이다.
4TQM(Total Quality Management) : 판매시점에서 정보가 전달되어 소매업체가 일일이 주문하지 않아도 자동으로 발주되는 시스템이다.
5EDI(Electronic Data Interchange) : 기업간에 합의된 전자문서표준을 이용하여 컴퓨터를 통하여 서로 데이터나 문서를 교환하는 시스템이다.
문제 14
제4자 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1제4자 물류 서비스 제공자는 공급사슬관리와 아울러 부가가치 서비스를 제공할 수 있는 능력을 갖춘 물류업체이다.
2물류 컨설팅과 네트워크 개선 등에 관한 조언을 해 줄 수 있다.
3제3자 물류나 제4자 물류 둘다 물류서비스의 아웃소싱에 해당한다.
4제3자 물류가 기업과 고객 간의 거래(B2C)에 집중하는 반면 제4자 물류는 기업 간의 거래(B2B)에 집중한다.
5제3자 물류에 솔루션 제공 능력을 더하면 제4자 물류가 된다.
문제 15
주문주기시간(Order Cycle Time)을 줄일 수 있는 방법으로 옳지 않은 것은?
1가능한 재고부족이 발생하지 않도록 적정재고를 유지하여야 한다.
2창고에서 제품의 주문인출시간을 줄일 수 있도록 주문크기와 인출순서를 정한다.
3포장설계를 표준화하고, 반품과 교환절차 등을 마련한다.
4정해진 일정과 양식에 따라 고객의 주문을 받고 처리한다.
5고객의 주문크기를 가능한 작게 허용한다.
문제 16
물류정보와 관련된 설명으로 옳은 것은?
1물류정보의 발생원은 집중되어 있다.
2영업, 생산, 운송 등 타부분과의 관련성이 크다.
3일반적으로 요일별, 월별 정보량은 일정하다.
4정보의 처리장소와 전달장소는 항상 동일한 곳에 위치한다.
5물류정보에 보험사항은 포함되지 않는다.
문제 17
물류정보시스템의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1상품의 흐름과 정보의 흐름은 밀접하게 연계되어 있다.
2대량정보의 실시간 처리시스템이고 성수기와 비수기의 정보량 차이가 크다.
3물류비용보다는 서비스 수준을 높이는데 중점을 두어야 한다.
4기업 내 또는 기업과 관계를 맺고 있는 거래처를 연결하는 원격지간 시스템이다.
5물류시스템에 연동되는 물류기기들과 상호작용할 수 있는 지능형 시스템이다.
문제 18
물류를 둘러싼 각종 환경의 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1사회간접자본의 수요는 급증하나 물류기반시설의 부족으로 물류비용이 증가하여 기업의 원가부담이 가중되고 있다.
2소비자 니즈(needs)의 다양화와 제품수명주기의 장기화에 따라 과잉재고를 보유하려는 경향이 있다.
3소비행태 변화에 따라 배송단위의 소량화, 재고보관량의 증대, 폐기물의 증가가 물류비 상승의 원인이 되고 있다.
4세계화 및 시장개방의 가속화로 국제시장에서 다국적기업의 대두와 경제블록화 등을 함께 고려하는 새로운 물류시스템이 요구되고 있다.
5정보기술 및 자동화기술의 혁신으로 물류작업의 고속화, 공동이용의 효율화, 통관절차의 간 소화 등을 도모하고 있다.
문제 19
기업의 물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1상물일치의 개념 확대로 인하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
2CRM(Customer Relationship Management), SCM(Supply Chain Management) 등의 정보 기술을 이용한 물류관리체계의 합리화가 정착되고 있다.
3기업정보시스템 및 물류정보시스템을 통합적으로 운영하기 위하여 전통적인 EDI(Electronic Data Interchange)는 XML/EDI로 대체되고 있다.
4물류 기능의 일부 또는 전부를 제3자 물류업체에 위탁하는 형태가 확산되고 있다.
5전자상거래의 확대, 특히 B2C의 확대는 물류의 중요성을 부각시키고 있다.
문제 20
다음은 물류활동을 영역별로 설명한 것이다. ㄱ~ㅁ에 해당하는 물류영역이 바르게 연결된 것은?
1ㄱ : 조달, ㄴ: 생산, ㄷ : 회수, ㄹ : 판매, ㅁ: 반품
2ㄱ : 판매, ㄴ: 생산, ㄷ : 조달, ㄹ : 반품, ㅁ: 회수
3ㄱ : 판매, ㄴ: 생산, ㄷ : 회수, ㄹ : 조달, ㅁ: 반품
4ㄱ : 판매, ㄴ: 조달, ㄷ : 회수, ㄹ : 생산, ㅁ: 반품
5ㄱ : 판매, ㄴ: 회수, ㄷ : 생산, ㄹ : 조달, ㅁ: 반품
문제 21
물류리드타임과 고객주문사이클에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류리드타임이란 원료를 구매하여 생산, 유통을 거쳐 고객에게 전달되는 총시간을 의미한다.
2고객주문사이클은 고객이 주문을 하고 상품이 도착할 때까지 기꺼이 기다리려고 하는 시간을 의미한다.
3리드타임갭은 물류리드타임에서 고객의 주문사이클 시간을 뺀 값이라고 할 수 있다.
4리드타임갭이 0인 경우는 물류리드타임과 고객주문사이클이 일치하는 경우로 재고에 대한 부담이 줄어든다.
5일반적으로 제품의 종류가 다양한 경우에 고객주문사이클이 짧으며, 단일 표준화된 경우에는 주문사이클 시간이 긴 경향을 보인다.
문제 22
물류합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송리드타임을 단축하면 물류서비스는 향상되지만 운송비용은 상승한다.
2물류합리화를 위해서는 총비용적 사고가 필요하다.
3재고량을 적게 하면 보관비는 감소하지만 서비스 수준은 일반적으로 저하된다.
4물류합리화는 비용과 서비스 사이의 트레이드오프(Trade-Off) 관계를 고려하여, 그 수준을 적정하게 조정하여야 한다.
5거점을 집약하면 거점비용은 감소하지만 물류서비스는 향상된다.
문제 23
전통적 물류와 E/M/T Commerce (E : Electronic, M : Mobile, T : TV) 물류를 비교한 것으로 옳지 않은 것은?
1①
2②
3③
4④
5⑤
문제 24
채찍효과(Bullwhip Effect)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공급사슬에서 정보의 왜곡현상은 채찍효과를 발생시킨다.
2공급사슬상에서 채찍효과는 공급사슬상의 하류, 즉 소비자측으로 갈수록 그 폭이 커진다.
3채찍효과의 주요 원인으로는 부정확한 수요예측, 제품가격의 변동, 긴 리드타임 등을 들 수 있다.
4채찍효과는 제조업자, 유통업자, 고객 사이에서 제품의 거래와 관련된 정보의 불일치에 기인한 문제로 볼 수 있다.
5채찍효과의 해소를 위해서는 정보의 공유, 기업간 협업을 통한 재고관리, 효과적인 가격정책 등이 요구된다.
문제 25
A기업은 30억원을 들여 물류창고를 건설하였으며, 그 내용연수는 15년, 감가상각은 정액상각방식으로 한다. 시중 연이자율 6%를 적용할 때, 다음에 해당하는 물류비는 각각 얼마인가? (단, 투자비용의 시간가치와 잔존가치는 고려하지 않는다)
1ㄱ : 7,200만원, ㄴ : 3,600만원
2ㄱ : 8,400만원, ㄴ : 1,200만원
3ㄱ : 8,400만원, ㄴ : 2,200만원
4ㄱ : 9,600만원, ㄴ : 1,200만원
5ㄱ : 9,600만원, ㄴ : 2,400만원
문제 26
e-SCM의 효과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인터넷을 통해 고객들이 원하는 맞춤서비스를 제공할 수 있다.
2직거래 활성화를 통한 공급체인의 길이가 짧아짐에 따라 리드타임이 줄어든다.
3실시간 재고관리가 가능함에 따라 안전재고를 적정수준에서 유지할 수 있다.
4공급사슬에서 참여기업들의 관계가 수직적 상하관계에서 수평적 협력관계로 변하고 있다.
5외부의 불가항력적인 요인 발생시 반응이 느리고 소비자들의 영향력이 상대적으로 커지고 있다.
문제 27
물류합리화를 적극적으로 실행하여야 하는 이유로 옳지 않은 것은?
1다품종 소량생산 체제가 가속화되고 있으며, 고객요구의 다양화, 물류 서비스의 차별화가 요구되고 있다.
2물류비는 기업별 사업환경여건 및 개선 노력에 따라 상당부분 감소하고 있지만 여전히 높은 비중을 차지하고 있다.
3마케팅 비용 및 생산비 절감만으로는 기업 전반의 비용절감을 통한 이윤추구에 한계가 있다.
4기술혁신에 의해 기본적인 물류영역의 발전이 가속화되고 있으며, 정보측면에서도 발전속도가 매우 빠르다.
5기업간 경쟁력을 확보하기 위해서는 물류측면의 우위가 있어야 하며, 통합물류기능을 분산 배치하여야 한다.
문제 28
물류시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?
1고객의 주문에 신속하게 반응할 수 있도록 재고를 최대한으로 유지한다.
2물류시스템을 생산지에서 소비지까지 연계되도록 구축한다.
3기업의 총비용을 최소화하기 위해 물류서비스 수준을 최대로 유지한다.
4물류합리화를 위해 기업내 각 부문별로 목표를 정하고 분산된 시스템을 구축한다.
5기업 정보의 보안을 위해 수요정보를 마케팅 부서에서만 관리하도록 한다.
문제 29
물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물유통 장비와 포장의 규격, 구조 등을 통일하고 단순화하는 것으로 구성 요소간 호환성과 연계성을 확보하는 유닛로드시스템을 구축하는 것이다.
2물류의 시스템화를 전제로 하여 단순화, 규격화 및 전문화를 통해 물류활동에 공통의 기준을 부여하는 것이다.
3기대효과로는 재료의 경량화, 적재효율의 향상, 작업의 기계화 및 표준화, 물류생산성의 향상 등이 있다.
4표준화의 주요 내용으로는 포장 표준화, 수송 용기 및 장비의 표준화, 보관시설의 표준화, 물류정보 및 시스템 표준화 등을 들 수 있다.
5물류활동의 효율화, 화물유통의 원활화, 수급의 합리화, 물류비 비중의 증대를 주요 목적으로 한다.
문제 30
표준화된 파렛트를 사용하는 이유로 옳지 않은 것은?
1운송장비의 적재효율성 제고
2일관 파렛트화의 실현
3화물의 특성에 따른 다양한 파렛트의 보급
4물류와 관련한 인건비 및 운송비의 절감
5자동설비 등 장비와의 정합성 실현
문제 31
물류포장재의 주재료인 골판지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1골의 높이와 30cm당 골의 개수에 따라 A골, B골, C골 및 E골로 구분되며, 이 중에서 골의 높이가 제일 높고 골의 개수가 적은 것은 E골이다.
2가공성이 양호하여 대량생산이 가능하며 단기납품, 다품종 소로트에도 대응할 수 있는 유연성이 있다.
3C골은 제2차 세계대전 중 미국이 군사물자의 효율적 수송을 위한 목적으로 개발한 것이다.
4골 모양으로 성형된 골심지의 편면에 라이너 원지 1매를 붙인 것이 편면골판지이다.
5골 모양으로 성형된 골심지의 양면에 라이너를 붙인 것이 양면골판지이다.
문제 32
물류비가 매출액의 10%를 차지하고 매출액이 100억원인 기업이 있다. 현재 이 기업의 이익은 매출액의 5%이다. 만일 이익을 현재 수준에서 10% 증가시키고자 할 경우에 매출액은 그대로 유지하면서 물류비를 줄이는 방법과 매출액을 증가시켜서 달성하는 방법이 있다. 물류비를 줄이는 방법에서 필요한 물류비 감소비율과 매출액을 증가시키는 방법에서 필요한 매출액 증가비율은 각각 얼마인가? (단, 두 가지 방법 모두에서 이익은 매출액의 5%인 것으로 가정한다)
15%, 5%
25%, 10%
37.5%, 7.5%
410%, 5%
510%, 10%
문제 33
유통경로에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1생산에서 소비에 이르기까지 유통과정을 통합, 조정하여 하나의 통합된 체계를 유지하는 것을 수직적 유통경로시스템이라고 한다.
2유통경로를 효율적으로 관리하기 위한 유통경로 설계과정은 '기업전략 결정→ 유통전략 결정→ 유통경로 결정→ 경로 구성원 선정'으로 나타난다.
3유통경로 결정의 이론적 접근 방법 중 '기능위양이론'은 중간상들이 경로활동을 연기하거나 투기적으로 재고를 유지하려는 이론을 의미한다.
4제품분류 관점의 유통경로 유형에는 소비재 유통경로와 산업재 유통경로가 있다.
5유통경로는 시간적, 장소적, 소유적 효용을 창출한다.
문제 34
환경친화적 물류시스템 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1ISO 9001을 통하여 환경친화적 물류시스템과 관련된 방침, 목표 등을 설정하고 실행하는 것이다.
2물류활동을 통하여 발생되는 폐기물의 양을 최소화하는 것이다.
3자원의 재사용, 재활용을 위해 필요한 적정프로세스를 실시할 수 있도록 물류시스템을 설계하여 부가가치를 재창출한다.
4물류시스템 활동 중 발생되는 제품과 포장재 등의 폐기물을 역(逆)물류로 회수한다.
5물류시스템 설계는 과잉포장을 시정하고 용기의 표준화를 지향한다.
문제 35
물류 네트워크의 계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류 네트워크에서 노드(node)는 창고, 공장 등을 의미한다.
2물류 네트워크에서 링크(link)는 제품의 이동경로를 의미한다.
3지역적으로 경제성장이 불균형하게 변하면 물류 네트워크를 다시 계획할 필요가 있다.
4고객서비스 수준이 높은 상태에서 유통비용은 서비스 수준에 둔감하다.
5조달 및 판매에 있어서 가격정책이 변경되면 물류 네트워크를 다시 계획할 필요가 있다.
문제 36
수직적 유통경로관리시스템(VMS : Vertical Marketing System)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1유통업체를 통제하기 위하여 제조업체가 주도권을 갖고 계열화하는 것을 후방통합(backward integration)이라고 하며, 자동차 제조회사에서 주로 이용한다.
2제조업체 등과 같은 기업본부에서 계획된 프로그램에 의해 경로 구성원을 전문적으로 관리, 통제하는 경로를 말한다.
3VMS의 유형 중 기업에서 가장 많이 이용하는 것은 관리형 VMS로 결속력이 강한 특징이 있다.
4공생적 마케팅이라고도 하며, 공동생산, 생산시설의 공동이용, 공동상품 및 상표 개발, 공동서비스 등을 통하여 이루어진다.
5급속하게 변화하는 시장의 욕구를 즉각 충족시킬 수 있고 표준화되지 않은 제품이나 서비스 시장에 효과적이다.
문제 37
물류표준화가 필요한 이유로 옳지 않은 것은?
1운송수단의 단일화를 이루기 위해 필요하다.
2물동량이 증가하는 상황에서 경제성을 확보하기 위해 필요하다.
3국제화 및 시장개방이라는 국제적 요구에 부응하기 위해 필요하다.
4대량의 물품을 신속하게 처리하기 위해 필요하다.
5물류의 기계화 및 자동화를 이루기 위해 필요하다.
문제 38
환경친화적인 물류관리를 위한 온실가스 감축 관리목록 작성시, 사업자는 직접 소유ㆍ통제하는 배출원으로부터 나오는 온실가스 정보를 직접배출과 간접배출로 구분할 수 있다. 다음 중 직접적인 온실가스 배출과 거리가 먼 것은?
1전력, 스팀 등 사업자가 구매하여 배출한 온실가스 배출
2차량, 선박, 항공기 등 이동수단의 연료 연소로 인한 이동 연소 배출
3공정시설의 화학적 생산활동으로 인한 공정 배출
4저장시설, 관의 파손 등에 의한 탈루 배출
5보일러, 난로 등 고정 설비에서의 연료 연소로 인한 고정 연소 배출
문제 39
물류표준화 방안 중 소프트웨어 부문의 표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전표의 크기, 양식, 기재내용 등의 데이터를 표준화하는 것이 필요하다.
2용어사용의 혼돈을 방지하기 위하여 물류용어의 표준화가 필요하다.
3표준파렛트와의 정합성을 갖도록 트럭 적재함의 바닥높이, 폭, 길이 등의 표준화가 필요하다.
4낭비적인 작업과정의 제거를 위하여 거래조건의 단순화, 규격화가 필요하다.
5포장치수의 표준화가 필요하다.
문제 40
물류공동화의 형태를 공유 유형에 따라 분류할 때, ㄱ~ㄷ에 해당되는 내용이 올바르게 연결된 것은?
1ㄱ : 경쟁업체간의 공동화, ㄴ : 수직적 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
2ㄱ : 수평적 공동화, ㄴ : 경쟁업체간의 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
3ㄱ : 경쟁업체간의 공동화, ㄴ : 수평적 공동화, ㄷ : 화주와 물류업자의 파트너십
4ㄱ : 화주와 물류업자의 파트너십, ㄴ : 수평적 공동화, ㄷ : 경쟁업체간의 공동화
5ㄱ : 화주와 물류업자의 파트너십, ㄴ : 물류기업간의 공동화, ㄷ : 수직적 공동화
문제 41
선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1선박은 크게 선체(hull), 기관(engine), 기기(machinery)로 구성되어 있다.
2흘수(吃水)란 수면에서 선저의 최저부까지의 수직거리로서, 건현(乾舷)의 반대 개념이다.
3형폭은 선체의 제일 넓은 부분에서 추정한 프레임의 외판에서 외판까지의 수평거리를 의미한다.
4격벽은 수밀과 강도 유지를 위해 선창 내부를 수직으로 분리하는 구조물을 의미한다.
5전장(全長)은 만재흘수선상의 선수수선으로부터 타주의 선미수선까지의 수평거리로 선박의 길이는 이것을 사용한다.
문제 42
다음은 부정기선의 운송계약 중 무엇에 관한 설명인가?
1Voyage Charter
2Time Charter
3Lump Sum Charter
4Net Term Charter
5Bareboat Charter
문제 43
국내 철도화물의 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송거리(km) x 운임률(운임/km) x 화물중량(톤)으로 산정한다.
2일반화물의 최저기본운임은 화차표기하중톤수 100km에 해당하는 운임으로 한다.
31km 미만의 거리와 1톤 미만의 일반화물은 실제 거리와 중량으로 계산한다.
4화물중량이 1량의 최저중량에 미달된 경우, 별도로 정한 중량을 적용한다.
5컨테이너화물의 최저기본운임은 규격별 컨테이너의 100km에 해당하는 운임으로 한다.
문제 44
배송계획 수립 시 설정되어야 할 기준에 관한 설명으로 옳은 것은?
1시간기준 : 표준적재량의 작성 및 최저 주문 단위 설정
2적재량기준 : 리드타임, 수주 시작 및 마감시간 설정
3루트기준 : 차량의 구성 및 주행에 대한 표준설정
4작업기준 : 상ㆍ하차방법의 표준과 납품방식 표준설정
5차량기준 : 배송지역 및 적재효율의 배송경로설정
문제 45
전용열차 종류에 따른 서비스 형태 중 다음 그림에 해당하는 것은?
1Y-Shuttle Train
2Coupling & Sharing Train
3Liner Train
4Block Train
5Single-Wagon Train
문제 46
물류의 효율성을 평가하는 지표 중 “화물자동차의 적재능력 및 총 운행거리에 대한 통행당 톤ㆍkm의 합의 비율”은 어떤 항목에 해당하는가?
1평균적재율
2적재효율
3적재통행률
4적재시간률
5적재거리율
문제 47
해상운송과 관련된 서류를 선적절차에 따라 순서대로 옳게 나열한 것은?
1S/R → S/O → M/R → D/O → B/L
2S/R → S/O → B/L → M/R → D/O
3S/R → M/R → S/O → B/L → D/O
4S/R → D/O → S/O → B/L → M/R
5S/R → S/O → M/R → B/L → D/O
문제 48
화물 출발지와 도착지 간 거리가 A기업은 100km, B기업은 200km이며, 운송량은 A기업은 5톤, B기업은 1톤이다. 국내 운송 시 각 수단별 요금체계가 다음과 같을 때 A기업과 B기업에 최소 운송비용 측면에서 가장 유리한 운송수단은? (단, 다른 조건은 동일함)
1A, B 모두 화물자동차 운송이 저렴하다.
2A는 화물자동차가 저렴하고, B는 모든 수단이 동일하다.
3A는 모든 수단이 동일하고, B는 연안해송이 저렴하다.
4A, B 모두 철도운송이 저렴하다.
5A는 연안해송, B는 철도운송이 저렴하다.
문제 49
다음 네트워크모형에서 출발지 A에서 도착지 G까지 최단경로의 산출거리는 얼마인가?
127km
229km
332km
433km
537km
문제 50
도로운송과 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1도로운송은 단거리 운송에 적합하며, 문전에서 문전까지의 일관운송이 가능하다.
2철도운송은 장거리 운송에 적합하며, 대량의 화물을 안전하게 운송할 수 있다.
3도로운송은 철도운송에 비하여 하역작업이 비교적 용이하고 직송될 수 있다.
4철도운송의 경우 거리가 장거리일수록 단위당 운송비가 낮아지는 경향이 있다.
5도로운송은 철도운송에 비하여 완결성이 부족하고 운임이 비탄력적이다.
문제 51
해운동맹에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동맹은 가입 및 탈퇴의 자유 유무에 따라 개방동맹과 폐쇄동맹으로 분류된다.
2가장 막강한 폐쇄동맹이었던 극동/구주운임동맹(FEFC)은 현재 해체되었다.
3동맹은 공동합의를 전제로 하기 때문에 시장환경 변화에 탄력적으로 대응할 수 있다.
4해운동맹은 운임에 중점을 두었기 때문에 운임동맹이라고도 한다.
5컨테이너화의 확산으로 운송서비스가 동질화되어 동맹선의 비교우위가 사실상 없어지게 되었다.
문제 52
복합물류터미널에 관한 설명으로 옳은 것은?
1유통시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지이다.
22종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 곳이다.
3물품을 제조업자가 산지에서 집화하여 보관, 가공 또는 포장하고 이를 수요자에게 배송하며, 관련 유통정보를 종합하여 분석처리하기 위한 시설이다.
4항만 또는 공항이 아닌 내륙시설로서 철도가 인입되어 있고 통관기능을 갖춘 대규모의 데포(depot)이다.
5유통업체가 각 업체의 집ㆍ배송센터를 대단위 단지에 집단화시킨 시설로서 다품종 소량품을 공급자로부터 집화하여 이를 환적, 분류, 보관, 재포장 등을 수행하는 곳이다.
문제 53
다음과 같은 운송조건의 수송표가 주어졌을 때 북서코너법을 이용하여 각 구간별로 운송량을 할당하고 이에 따른 총 수송비를 산출하면 얼마인가? (단, 괄호는 단위당 수송비용임)(단위 : 원, 박스)
1925,000원
2932,000원
31,232,000원
41,295,000원
51,332,000원
문제 54
선박회사와 화주 간의 하역비를 부담하는 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Liner Term은 화주가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
2Free in Term은 선박회사가 양하비를, 화주는 선적비만을 부담하는 방식이다.
3Free out Term은 선박회사가 선적비를, 화주는 양하비만을 부담하는 방식이다.
4Free in/out Term은 화주가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
5Berth Term은 선박회사가 선적비와 양하비 모두를 부담하는 방식이다.
문제 55
화물자동차 운임의 결정 요소와 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1업체 간 경쟁상황이나 수급상황에 따라 운임이 변동될 수 있다.
21회 운송단위의 크기(Lot)가 커질수록 대형차량을 이용할 수 있어서 단위당 운임을 낮출 수 있다.
3시간제 운임은 트럭의 크기와 운송거리로 결정한다.
4중량화물이나 장척화물의 경우 할증운임을 부과할 수 있다.
5변동비에 영향을 주는 요소는 유류비, 수리비, 타이어비 등이다.
문제 56
공동 수ㆍ배송시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1고가의 첨단 물류설비를 공동구매하여 다수의 기업이 공동으로 사용함으로써 물류비용은 절감할 수 있으나, 물류 서비스 이용비용은 높아진다.
2공동 수ㆍ배송에 참여하는 운송기업은 표준화된 운송 프로세스가 있어야 한다.
3기업 간 통합전산망 구축을 통한 출하작업의 시스템화로 수ㆍ배송 효율을 향상시킬 수 있다.
4동일지역에 대한 중복 및 교차배송을 억제할 수 있다.
5화물의 집하 및 배송을 위한 필요차량의 감소로 교통혼잡을 방지할 수 있다.
문제 57
소화물운송 수요가 증가하고 있는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1다품종 소량 생산체제의 확산
2소비자 요구수준의 고도화
3전자상거래의 발전
4소비자 니즈(needs)의 표준화 및 동질화
5물류전문기업의 성장
문제 58
포워딩(Forwarding) 업무 중 LCL화물을 집화하여 FCL화물로 만드는 업무는?
1Projection
2Combination
3Consolidation
4Packaging
5Palletizing
문제 59
1일 이상 소요되는 운송이나 도시순회 운송에서 일정시간 동안 운행 후에 운전원을 교대하여 차량을 계속 운행시킴으로써 차량의 가동시간을 최대화하고 화물의 인도를 신속하게 하는 운송시스템은?
1왕복운송시스템
2셔틀운송시스템
3환결(環結) 운송시스템
4릴레이식 운송시스템
5중간 환승시스템
문제 60
택배운송장의 역할과 중요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1배송 완료 후 배송여부 등에 대한 책임소재를 확인하는 증거서류 역할을 하게 된다.
2선불로 요금을 지불한 경우에는 운송장을 영수증으로 사용할 수 있다.
3택배회사가 화물을 송하인으로부터 이상 없이 인수하였음을 증명하는 서류이다.
4운송장에 인쇄된 바코드를 스캐닝함으로써 추적정보를 생성시켜 주는 역할을 하게 된다.
5착불화물의 경우에는 운송장을 증빙으로 제시하여 수하인에게 요금을 청구하는 것은 불가능하다.
문제 61
공동 수ㆍ배송의 장점에 해당하지 않는 것은?
1공동 수ㆍ배송은 참여기업의 운임부담을 경감할 수 있다.
2공동 수ㆍ배송은 참여기업에 대한 서비스 수준을 균등하게 유지할 수 있다.
3다양한 거래처에 대한 공동 수ㆍ배송을 실시함으로써 물동량의 계절적 수요변동에 대한 차량운영의 탄력성을 확보할 수 있다.
4참여기업에 대한 통합된 수ㆍ배송 KPI(Key Performance Indicator)를 제공할 수 있다.
5공동 수ㆍ배송을 통해 물류센터 운영효율을 향상시킬 수 있으나 고정비에 대한 규모의 경제를 달성할 수 없다.
문제 62
다음 내용에 적합한 시설은?
1에이프런(Apron)
2콘트롤 타워(Control Tower)
3마샬링야드(Marshalling Yard)
4CFS(Container Freight Station)
5안벽(Quay)
문제 63
화물운송과 관련된 보안제도에 대한 설명으로 옳은 것은?
1CSI(Container Security Initiative)는 미국으로의 대량살상무기 등이 밀반입되는 것을 차단하기 위한 제도로 국내의 모든 무역항이 지정되어 있다.
224 Hours Rule은 CSI 제도의 보완조치로 미국행 컨테이너 화물을 수출하는 모든 운송인을 대상으로 선적 24시간 전에 적하목록을 신고하도록 하는 제도이다.
3AEO(Authorized Economic Operator)는 세관에서 일정자격을 갖춘 자에게 통관절차 간소화 등 혜택을 보장하는 제도로 국내에는 아직 도입되지 않고 있다.
4상용화주제는 세관이 화주 또는 항공화물대리점을 상용화주로 지정하고, 항공화물에 대한 보안검색을 생략할 수 있는 제도이다.
5ISPS(International Ship & Port facility Security) Code는 세계관세기구에서 제정한 것으로 해상분야 보안강화를 위해 정부, 선사, 항만당국 등이 행하여야 하는 의무를 규정하고 있다.
문제 64
현재 A기업은 제품을 순회배송(서울→광주→부산→서울)하고 있으며, 배송당 1만개의 제품을 운송하고 있다. 향후 대전에 Hub물류센터를 구축하여 순회배송망(서울→대전→광주→대전→부산→대전→서울)을 구축할 예정이다. 이에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 숫자는 제품 단위별 운송비(원)이며, 화살표는 이동방향임)
1향후 서울→광주의 제품 단위별 운송비는 700원에서 500원으로 200원 절감된다.
2현재 1회 순회배송 시 전체 운송비는 2,100만원이다.
3향후 부산→서울의 제품 단위별 운송비는 900원에서 500원으로 400원 절감된다.
4향후 광주→부산의 제품 단위별 운송비는 500원에서 800원으로 300원 증가한다.
5향후 1회 순회배송 시 전체 운송비는 1,900만원이 된다.
문제 65
항공운임요율에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 66
아시아와 북미 또는 유럽을 연결하는 컨테이너 운송 서비스를 제공하는 선박회사의 특징을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 67
복합운송의 유형에 해당하지 않는 것은?
1Piggy-Back System
2Fishy-Back System
3Land Bridge System
4Hub and Spoke System
5Sea and Air System
문제 68
파렛트 풀 시스템의 운영형태로서 개별기업이 파렛트를 보유하지 않고 일정기간 동안 임대하여 사용하는 방식은?
1리스ㆍ렌탈 방식
2교환방식
3교환ㆍ리스 병용방식
4대차결제방식
5전략적 제휴
문제 69
다음과 같은 조건이 있을 때 채트반(Chatban) 공식을 응용한 경쟁가능거리를 계산하면 얼마인가?
1125km
2140km
3240km
4300km
5325km
문제 70
항만운송관련사업에 해당하지 않는 것은?
1항만용역업
2물품공급업
3선박관리업
4컨테이너수리업
5선박급유업
문제 71
프레이트 포워더(Freight Forwarder)의 주요 업무에 해당하지 않는 것은?
1통관 대행
2운송관련 서류의 작성
3운송의 수배
4선박의 운항스케줄에 따른 배선
5화물의 집하, 혼재 및 배송
문제 72
유류비 절감과 수송효율 향상, 교통량 저감 등으로 기업물류비를 절감시켜 주며, 화물의 운송상태를 실시간으로 관리해주는 시스템은?
1CVO(Commercial Vehicle Operation)
2VMS(Vanning Management System)
3WMS(Warehouse Management System)
4Track & Tracing System
5Routing System
문제 73
단위적재(Unit Load) 운송시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트시스템은 단거리 운송에 적합하고 컨테이너시스템은 장거리 운송에 주로 이용되고 있다.
2컨테이너시스템은 수송용기로 개발되었기 때문에 수송수단 간의 중계를 원활하게 해주나 일관운송이 가능하지 않다.
3파렛트시스템은 일반적으로 정육면체 또는 직육면체의 화물을 적재하기는 편리하지만, 분립제나 액체화물의 경우에는 적재가 곤란하다.
4컨테이너시스템은 장척화물이나 초과중량 화물 등과 같이 컨테이너에 적입하기 곤란한 화물을 제외하고는 거의 모든 화물을 적입하여 운송할 수 있다.
5파렛트시스템은 파렛트 운송 및 하역에 필요한 기기인 포크리프트, 파렛트 로더, 승강장치 등이 필요하다.
문제 74
철도운송의 운영효율을 증대하기 위한 방법에 해당하지 않는 것은?
1열차의 장대화
2컨테이너의 대형화
3철도운영기법의 과학화
4철도경영의 합리화
5철도운송의 현대화
문제 75
운송의 개념에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1재화와 용역을 효용가치가 높은 장소로부터 낮은 장소로 이동시키는 행위로 재화와 용역의 효용을 창출하는 활동이다.
2생산자와 구매자 간을 원활히 결합함으로써 재화의 가치를 높이기 위한 재화의 공간적 이동행위를 말한다.
3운송은 포장, 보관, 하역, 정보통신 등과 연계하여 물류관리의 합리화를 도모한다.
4물류비 중 운송비가 가장 높은 비중을 차지하고 있다.
5경제규모의 확대와 국제무역의 활성화로 인하여 운송의 대형화, 신속화, 안전화를 위한 지속적인 운송효율성이 추구되고 있다.
문제 76
항공운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1신속성을 요구하는 화주들에게는 타 운송수단에 비해 높은 운임에도 불구하고 활용된다.
2일반적으로 중량에 비해 고가품이거나 귀중품들이 많이 이용되고 있다.
3장거리 지역을 단시간에 운송할 수 있으므로 재고비용이 높다.
4해상운송과 연계한 해/공 복합운송체계를 구축할 수 있다.
5화물의 중량, 부피 및 길이 등에 따라 운송의 제약이 심한 편이다.
문제 77
선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 의미하며 선박의 매매, 용선료 등의 기준이 되는 선박의 톤수는?
1총톤수
2순톤수
3만재배수톤수
4경화배수톤수
5재화중량톤수
문제 78
국내의 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도에 의한 경부간 컨테이너 화물운송은 주로 야간에 이루어진다.
2철도운송은 시간 절감과 수송력 제고를 위해 Block Train과 Double Stack Train을 운행하고 있다.
3철도노선의 궤간은 폭에 따라 표준궤, 광궤, 협궤 등으로 구분되며, 이 중 우리나라에서는 표준궤를 이용하고 있다.
4경부간 컨테이너 철도운송을 위해 의왕과 양산에 내륙컨테이너기지를 두고 있다.
5국내 화물운송 시장에서 철도운송은 도로운송에 비하여 수송분담률이 낮다.
문제 79
다음은 어떠한 공동 수ㆍ배송시스템에 관한 설명인가?
1다이어그램(diagram)배송시스템
2스왑바디(swap body) 시스템
3혼합배송시스템
4납품대행시스템
5크로스 도킹(cross-docking)시스템
문제 80
공급량 및 수요량 조건과 수송비용이 다음과 같을 때, 최소비용법(least cost method)을 이용할 경우의 전체 수송비용은 얼마인가? (단위 : 원, kg)
1200원
2220원
3240원
4260원
5280원
문제 81
미국의 2001년 9.11사건 이후 전 세계는 물류보안 및 안전을 강화하고 있다. 이와 관련이 없는 것은?
1ISO 14000
2C-TPAT
3SAFE Framework
4ISPS Code
5AEO
문제 82
선적항에서 3일 조출, 양륙항에서 5일 체선이 발생한 경우, 적양항별산(積楊港別算) 조건으로 계산 시 발생되는 조출료와 체선료는? (단, 조출료 US$ 2,000/1일, 체선료 US$ 4,000/1일)
1조출료 US$ 2,000, 체선료 US$ 4,000
2조출료 US$ 6,000, 체선료 US$ 20,000
3조출료 US$ 12,000, 체선료 US$ 10,000
4조출료 US$ 16,000, 체선료 US$ 30,000
5조출료 US$ 20,000, 체선료 US$ 10,000
문제 83
다음은 수입업자가 수입화물을 인수하기 위한 과정의 일부이다. ( )에 공통으로 들어갈 운송 서류의 명칭은?
1Container Load Plan
2Booking Note
3Dock Receipt
4Mate's Receipt
5Delivery Order
문제 84
다음은 Federal Express가 사용하여 익일배송을 실현시킨 물류시스템에 대한 설명이다. 이 시스템에 해당하는 것은?
1Road Feeder System
2Hub and Spoke System
3Open Sky System
4Pull System
5Hybrid Combination System
문제 85
컨테이너의 길이를 기준으로 FEU는 TEU의 약 몇 배인가?
10.5배
22배
34배
48배
516배
문제 86
다음 설명은 항공사의 부대서비스의 일종이다. 이에 해당하는 것은?
1Specific Commodity Rate
2Cash on Delivery Service
3Bank Consignment
4Free House Delivery Service
5General Cargo Rate
문제 87
육류, 어류 등 냉동화물의 운송을 위한 컨테이너는?
1드라이 컨테이너(Dry Container)
2탱크 컨테이너(Tank Container)
3오픈탑 컨테이너(Open Top Container)
4플랫 랙 컨테이너(Flat Rack Container)
5리퍼 컨테이너(Reefer Container)
문제 88
다음 설명은 함부르크 규칙(1978)의 일부이다. ( )에 적합한 단어는?
1Consignee
2Charterer
3Carrier
4Shipowner
5Shipper
문제 89
극동 아시아를 출항하여 파나마 운하를 경유해서 미국 동안(東岸) 또는 걸프만 지역의 항까지 해상운송한 후 그 곳에서 미국의 내륙지역(중계지 경유 포함)까지 철도나 트럭으로 복합운송하는 방식은?
1MLB(Mini-Land Bridge)
2IPI(Interior Point Intermodal)
3MBS(Micro Bridge Service)
4RIPI(Reversed Interior Point Intermodal)
5ALB(American Land Bridge)
문제 90
국제규칙의 제정순서를 올바르게 나열한 것은?
1UNCTAD/ICC Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → Hague Rules
2Hague Visby Rules → Hague Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hamburg Rules
3Hague Rules → Hague Visby Rules → Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules
4Hamburg Rules → UNCTAD/ICC Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules
5Hamburg Rules → Hague Rules → Hague Visby Rules → UNCTAD/ICC Rules
문제 91
컨테이너 안의 화물 수량이 선하증권 상에 기재된 내용과 달라 클레임이 제기될 경우를 대비하여 운송인이 이와 관련한 면책을 주장하기 위해 선하증권 상에 기재하는 문구는?
1Importer's Load & Count
2Shipper's Load & Count
3Consignee's Load & Count
4Said by Shipping Company's to Contain
5Error and Omissions Excepted
문제 92
수입상이 대금을 지급하기 전에 운송서류를 인도받으면서 그 운송서류를 제공한 은행에게 약정된 기일에 수입화물에 관한 대금결제를 서약한 보증서 성격의 서류는?
1Trust Receipt
2Letter of Guarantee
3Letter of Indemnity
4Bill of Exchange
5Commercial Invoice
문제 93
다음은 “GENCON C/P”의 일부분이다. ( )안에 공통적으로 들어갈 용어로 옳은 것은?
1Charterers
2Shippers
3Owners
4Consignees
5Consignors
문제 94
Hague Rules에 의한 선사(운송인)의 면책사항이 아닌 것은?
1Act of God
2Act of war
3Act of public enemies
4Riots and civil commotions
5Make the ship seaworthy
문제 95
선박의 정박기간을 산정하는 방법이다. 이에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Running Laydays : 휴일이나 기후에 관계없이 하역의 개시부터 종기까지 소요된 모든 경과일수를 정박기간으로 산입하는 방법이다.
2Weather Working Days : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하는 방법이다.
3Customary Quick Dispatch : 해당 선주의 관습적 하역능력에 따라 정박기간을 산입하는 방법이다.
4WWD SHEX : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하며, 일요일과 공휴일은 하역작업을 하더라도 보통 정박기간에 산입하지 않는 방법이다.
5WWD SHEX UU : 기후가 양호하여 하역이 가능한 실제 작업 일만을 정박기간에 산입하며, 일요일과 공휴일은 하역작업을 하면 정박기간에 산입하고, 하역작업을 하지 않으면 정박기간에 산입하지 않는 방법이다.
문제 96
자동차를 수출입할 때 대량운송에 적합한 선박은?
1Ore Carrier
2Coal Carrier
3Car Carrier
4Log Carrier
5Grain Carrier
문제 97
선적서류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
1항공화물운송장은 유가증권이다.
2영사송장은 탈세, 외화도피 등을 방지하기 위해 사용된다.
3포장명세서에는 물품 명세, 단위별 중량, 화인, 일련번호 등이 기재된다.
4상업송장은 대금청구서의 역할을 하고 있다.
5적하목록은 선사(대리점)가 작성하는 적재화물의 명세표이다.
문제 98
국내에서 수입통관 시 관세징수를 위해 적용하는 환율은?
1일람출급환어음매입율
2현찰매도율
3전신환매입율
4과세환율
5현찰매입율
문제 99
다음은 컨테이너 화물운송에 관련된 국제협약에 관한 설명이다. 옳은 것만으로 묶인 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 100
화물 1M/T(1,000kg)을 선창(船艙)에 적재할 때 화물과 화물, 화물과 선체와의 틈 및 화물 자체가 차지하는 전(全) 공간을 m3로 표시한 것은?
1적하계수(stowage factor)
2건현표(freeboard mark)
3태리프(tariff)
4톤수(tonnage)
5화인(shipping mark)
문제 101
선하증권(B/L)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1무하자선하증권(Clean B/L)은 화물이 양호한 상태로 적재되어 증권면에 아무런 사고적요(remarks)가 없는 선하증권이다.
2하자부선하증권(Foul B/L)은 선적된 화물의 포장, 수량 등에 하자가 있어 증권면에 사고적요(remarks)가 기재된 선하증권이다.
3기명식선하증권(Straight B/L)은 수하인란에 수하인의 이름이 기재된 선하증권이다.
4수취선하증권(Received B/L)은 수령한 화물을 본선에 선적한 후 발행한 선하증권이다.
5지시식선하증권(Order B/L)은 수하인란에 특정 수하인명이 기재되지 않고, 단순히 “to order”, “to the order of xx Bank” 등으로 기재된 선하증권이다.
문제 102
관세법상 지정보세구역에 해당하는 것은?
1보세건설장
2지정장치장
3보세공장
4보세전시장
5보세판매장
문제 103
선박이 닻(anchor)을 내리고 접안을 위해 대기하는 수역은?
1선회장
2호안
3묘박지
4잔교
5안벽
문제 104
다음 설명 중 옳지 않은 것은?
1항만(port) : 선박이 정박할 수 있는 내항으로 해륙운송의 중계지이며, 적재와 양륙 시설을 갖춘 산업활동의 장소
2항해용선계약(voyage charter) : 10년 ~ 20년 장기에 걸쳐 체결되고 용선계약이 완료되면 선박의 소유권이 선주로부터 용선자에게 이전되는 계약
3해운동맹(shipping conference) : 두 개 이상의 정기선사가 특정항로에서 독립성을 유지하고 상호 간 이익을 증진시키기 위한 협정을 체결한 국제 해운 카르텔
4선급제도(ship's classification) : 정상적인 항해가 가능한 선박인지의 감항성(seaworthiness)에 대한 보다 객관적이고 전문적인 판단을 위하여 만든 제도
5편의치적선(flag of convenience) : 선주가 속한 국가의 엄격한 요구 조건과 의무 부과를 피하기 위해 다른 나라 국적을 취득한 선박
문제 105
INCOTERMS 2000에서 매도인이 주운임(Main Carriage)을 지급하는 조건으로만 묶인 것은?
1CIF, CIP, CPT
2FCA, CIF, CPT
3FCA, FAS, FOB
4FAS, FOB, CIF
5FCA, CPT, CIP
문제 106
다음 ( ) 안에 들어갈 정형무역거래조건(INCOTERMS 2000)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1매도인은 물품을 지정된 선적항 본선의 선측에 인도한다.
2매도인이 물품의 수출통관 절차를 이행할 것을 요구하는 조건이다.
3물품의 인도 이후, 매수인이 물품의 멸실 또는 손상의 모든 비용과 위험을 부담한다.
4자동차, 철도, 해상, 항공 등 모든 운송에 사용될 수 있다.
5매도인이 선적항에서 수출통관된 물품을 지정된 선박의 선측에 인도한다.
문제 107
다음 설명 중 ( ㄱ ) ~ ( ㄷ )에 들어갈 용어가 올바르게 나열된 것은?
1ㄱ : Sight Bill, ㄴ : Collecting Bank, ㄷ : Remitting Bank
2ㄱ : Sight Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Collecting Bank
3ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Issuing Bank
4ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Collecting Bank, ㄷ : Remitting Bank
5ㄱ : Usance Bill, ㄴ : Remitting Bank, ㄷ : Collecting Bank
문제 108
극동아시아에서 유럽까지 시베리아 횡단 철도를 이용하는 복합운송 경로는?
1ALB
2IPI
3CLB
4MLB
5SLB
문제 109
화환 신용장통일규칙(UCP 600) 내용의 일부이다. 다음 ( )에 들어갈 단어로 옳은 것은?
1after
2before
3prompt
4from
5immediately
문제 110
정기선 해상운임의 할증료에 해당하지 않는 것은?
1Pivot Charge
2Diversion Charge
3Peak Season Surcharge
4Bunker Adjustment Factor
5Currency Adjustment Factor
문제 111
항공화물의 무게가 20kg이고, 부피가 가로 90cm, 세로 50cm, 높이 40cm이다. 항공운임이 kg당 US$ 4인 경우, 이 화물의 운임은? (단, 운임부과 중량 환산 기준 : 6,000cm3=1kg)
1US$ 80
2US$ 100
3US$ 120
4US$ 140
5US$ 200
문제 112
INCOTERMS 2000의 CIF 조건과 DES 조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1CIF 조건에서 물품에 대한 위험의 이전 시점은 선적항의 본선 난간을 통과한 때이다.
2DES 조건은 해상운송 또는 내수로 운송에 사용되는 조건이다.
3CIF 조건에서 해상적하에 대한 피보험 이익은 매수인에게 귀속된다.
4DES 조건에서 물품에 대한 위험의 이전 시점은 목적항의 선박갑판 상에서 매수인의 임의 처분상태로 둔 때이다.
5CIF 조건에서 비용의 분기점은 위험의 이전 분기점과 같다.
문제 113
다음 ( ) 안에 들어갈 용어로 적합한 것은?
1subrogation
2general average
3abandonment
4particular average
5with average
문제 114
수출상이 100상자의 LCL 화물을 부산항에서 암스테르담항으로 수출하고자 한다. 화물 1상자의 무게는 10kg이고, 부피는 가로 50cm, 세로 40cm, 높이 50cm이다. 화물의 Revenue Ton 당 운임은 US$ 150이 적용된다. 이 때 화물의 해상운임은?
1US$ 150
2US$ 1,500
3US$ 1,600
4US$ 1,650
5US$ 3,300
문제 115
화주가 컨테이너 또는 트레일러를 대여받은 후 규정된 무료기간(Free Time) 내에 반환을 못 할 경우 운송업체에게 지불해야 하는 비용은?
1THC
2Wharfage
3Feeder Charge
4FCL Allowance
5Detention Charge
문제 116
인공위성을 이용한 위치확인통신망으로 위성으로부터 전파를 수신하여 이동체의 위치를 파악하는 시스템은?
1EDI
2VAN
3TRS
4GPS
5CALS
문제 117
관세법상 외국물품이 보세운송 될 수 없는 구간은?
1개항 ↔ 보세구역
2보세구역 ↔ 세관관서
3세관관서 ↔ 해양항만청
4보세구역 ↔ 통관우체국
5개항 ↔ 통관우체국
문제 118
해상적하보험(1982) ICC(C) 조건에서 담보되지 않는 위험은?
1도난
2침몰
3좌초
4화재
5충돌
문제 119
문장의 밑줄 친 부분의 해석이 잘못된 것은?
1추정전손
2분손
3보험의 목적(물)
4피보험자
5현실전손
문제 120
항해용선계약에서 화물량보다 실제 선적량이 적은 경우 용선자(charterer)인 화주가 그 부족분에 대해서도 지불하는 운임은?
1선불운임(advanced freight)
2부적운임(dead freight)
3선복운임(lump sum freight)
4반송운임(back freight)
5후불운임(destination freight)
문제 121
보관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1수요와 공급의 완충역할을 수행한다.
2재화를 물리적으로 보존하고 관리한다.
3수송과 배송간의 윤활유 역할을 수행한다.
4물(物)에 대한 시간적 효용과 장소적 효용의 창출을 지원한다.
5물류활동의 링크(Link)와 링크를 이어주는 노드(Node)의 역할을 수행한다.
문제 122
하역의 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지표와의 접점이 클수록 운반활성지수는 높아진다.
2기계화 할수록 효율성이 높아진다.
3위에서 아래로 움직일수록 경제적이다.
4운반을 직선화 할수록 경제적이다.
5화물을 단위화 할수록 효율성이 높아진다.
문제 123
다음에서 설명하는 보관의 원칙은?
1선입선출의 원칙
2명료성의 원칙
3회전대응보관의 원칙
4동일성 및 유사성의 원칙
5네트워크 보관의 원칙
문제 124
포장 표준화의 4대 요소가 아닌 것은?
1치수의 표준화
2중량의 표준화
3강도의 표준화
4기법의 표준화
5재료의 표준화
문제 125
다음은 물류단지 입지선정을 위한 지역별 물류 관련 비용에 관한 자료이다. 이에 대한 설명으로 옳은 것은?(단위:천원)
1연간 물동량이 10톤인 경우 총비용면에서 가장 유리한 물류단지는 B지역이다.
2연간 물동량이 50톤인 경우 총비용면에서 가장 유리한 물류단지는 C지역이다.
3연간 물동량이 100톤 이상으로 증가할 경우 총 비용면에서 가장 유리한 물류단지는 B지역이다.
4총비용을 산출할 때 연간 물동량이 많아질수록 중요하게 고려해야 할 것은 고정비 부분이다.
5연간 물동량이 계속 증가한다고 예측되는 경우 총 비용면에서 가장 유리한 물류단지는 A지역이다.
문제 126
다음 그림은 하역ㆍ운반기기이다. 올바르게 짝지어진 것은?
1가 - 사이드 포크리프트 트럭, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 오더피킹 트럭
2가 - 래터럴 스태킹 트럭, 나 - 스트래들 포크리프트, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
3가 - 스트래들 포크리프트, 나 - 사이드 포크리프트 트럭, 다 - 래터럴 스태킹 트럭
4가 - 오더피킹 트럭, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
5가 - 스트래들 포크리프트, 나 - 래터럴 스태킹 트럭, 다 - 사이드 포크리프트 트럭
문제 127
피킹(Picking)시 피커(Picker)를 고정시키고 보관선반 자체를 수평 또는 수직으로 순환하여 이동시키는 랙(Rack)은?
1선반(Shelves)
2회전 랙(Carousel)
3흐름 랙(Flow Rack)
4고층 랙(High Stack Rack)
5드라이브 인 랙(Drive-in Rack)
문제 128
물류단지의 입지선정을 위해 어떤 물량이 어느 경로로 흐르고 있는가를 과거에서부터 현재까지의 경향을 파악하는 분석기법은?
1P-Q분석
2R분석
3SWOT분석
4ABC분석
5S-T분석
문제 129
다음 파렛트 적재방법을 올바르게 연결한 것은?
1가 - 스플릿 적재, 나 - 핀휠 적재
2가 - 블록 적재, 나 - 핀휠 적재
3가 - 벽돌 적재, 나 - 블록 적재
4가 - 벽돌 적재, 나 - 스플릿 적재
5가 - 스플릿 적재, 나 - 교호열 적재
문제 130
하역 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1배닝(Vanning)은 컨테이너에 화물을 싣는 것이다.
2운반(Carrying)은 화물을 비교적 단거리로 이동시키는 것이다.
3래싱(Lashing)은 각목, 판재 등을 사용하여 화물을 움직이지 않도록 고정하는 것이다.
4디배닝(Devanning)은 컨테이너로부터 화물을 내리는 것이다.
5더니지(Dunnage)는 운송 도중에 화물이 손상되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈 사이를 깔거나 끼우는 물건이다.
문제 131
컨테이너 전용터미널에서 사용되는 하역 또는 이송장비가 아닌 것은?
1언로더(Unloader)
2갠트리 크레인(Gantry Crane)
3트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)
4리치 스태커(Reach Stacker)
5탑 핸들러(Top Handler)
문제 132
화물의 취급표시(화인) 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1레이블링(Labeling)은 종이나 직포 등에 필요한 내용을 미리 인쇄해 두었다가 일정한 위치에 붙이는 것으로 통조림병, 유리병 등에 적용된다.
2스탬핑(Stamping)은 고무인이나 프레스기를 사용하여 찍는 방법으로 종이상자, 골판지상 자 등에 적용된다.
3카빙(Carving)은 금속제품에 사용하며, 못으로 박거나 특정 방법에 의해 고정시키는 방법이다.
4태그(Tag)는 종이, 플라스틱판 등에 표시내용을 기재한 후 철사, 끈 등으로 매다는 방법이다.
5스텐실(Stencil)은 시트에 문자를 파두었다가 붓, 스프레이 등으로 칠하는 방법으로 나무상자, 드럼 등에 적용된다.
문제 133
컨테이너의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1일반용도 컨테이너(Dry Container) : 온도 조절이 필요 없는 일반잡화를 운송하기 위한 컨테이너
2냉동 컨테이너(Reefer Container) : 과일, 야채 등의 보냉이 필요한 화물을 운송하기 위한 컨테이너
3플랫 랙 컨테이너(Flat Rack Container) : 승용차, 기계류 등과 같은 중량화물을 운송하기 위한 컨테이너
4가축용 컨테이너(Pen Container) : 가축사료, 몰드, 소맥분 등과 같은 화물을 운송하기 위한 컨테이너
5통기ㆍ환기 컨테이너(Ventilated Container) : 통풍을 필요로 하는 수분성 화물, 생피 등을 운송하기 위한 컨테이너
문제 134
파렛트 풀 시스템(PPS : Pallet Pool System)의 운영방식 중 교환방식의 장ㆍ단점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트의 즉시 교환사용이 원칙으로 분실과 회수의 어려움이 없다.
2관계 당사자는 언제나 교환에 응할 수 있는 파렛트를 준비하여야 한다.
3보수가 필요하게 된 파렛트나 품질이 나쁜 파렛트를 교환용으로 내놓을 경우가 있다.
4대여회사의 데포(Depot)에서 하주까지의 공(Empty) 파렛트 수송이 필요하다.
5수송기관의 이용이 복잡하거나 수송기관의 수가 많을 경우에는 원활하게 진행할 수 없다.
문제 135
다음 그림은 새로운 배송센터를 설립하려는 회사의 공장과 수요지를 나타낸 것이다. 수요지1과 수요지2의 수요량은 각각 15톤/월이며, 수요지3과 수요지4의 수요량은 각각 20톤/월이다. 이때 무게중심법을 이용하여 구한 배송센터의 최적 입지의 좌표(X, Y)는? (단, 소수점이하 둘째자리에서 반올림)
1X = 37.5, Y = 62.5
2X = 37.5, Y = 66.5
3X = 59.8, Y = 62.5
4X = 67.9, Y = 61.8
5X = 67.9, Y = 66.5
문제 136
집중구매의 장점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자주적 구매가 가능하고 사업장 특수요구가 반영된다.
2자재 수입 등 절차가 복잡한 구매에 유리하다.
3시장조사나 거래처의 조사, 구매효과의 측정 등이 유리하다.
4대량구매로 가격과 거래 조건이 유리하다.
5공통자재의 표준화, 단순화가 가능하며 재고를 줄일 수 있다.
문제 137
물류단지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지에서 사용하는 자동인식시스템의 대표적인 사례는 바코드, 무선 태그, RFID, 머신비전(Machine Vision) 등이다.
2창고관리시스템(WMS)은 물류단지 내의 업무와 정보를 총괄하며 설비제어시스템을 통제하는 물류단지의 핵심기능이다.
3물류단지에 필요한 기본설비는 입ㆍ출고장, 입ㆍ출고 설비 및 기계, 보관 관련 설비, 하역용 기기 및 비품, 사무실, 후생시설 등이다.
4물류단지의 입지선정방법은 총비용비교법, 손익분기도표법, EOQ 모형 등이다.
5물류단지 시스템 기본설계항목은 입지선정, 시설배치, 격납구분, 시스템 흐름(Flow)과 매뉴얼 작성 등이다.
문제 138
물류단지시설에 관한 설명으로 옳은 것은?
1DP(Depot) : 재고품의 보관거점으로 상품의 배송거점인 동시에 예상수요에 대한 보관거점을 의미하며 일명 하치장이라 부른다.
2ICD(Inland Container Depot) : 산업단지와 항만 사이를 연결하여 화물의 유통을 원활히 하기 위한 대규모 물류단지이다.
3CY(Container Yard) : LCL(Less than Container Load) 화물을 모아서 FCL(Full Container Load)화물로 만드는 취급장이다.
4SP(Stock Point) : 수송을 효율적으로 하기 위해 갖추어진 집배중계지 및 배송처에 컨테이너가 CY에 반입되기 전 야적된 상태에서 컨테이너를 적재하는 장소이다.
5CFS(Container Freight Station) : 컨테이너 보세장치장, 마샬링 야드 등을 의미한다.
문제 139
물류터미널의 역할로 옳지 않은 것은?
1수송비와 생산비의 절충 역할
2수요와 공급의 조절 역할
3제조 공정의 일부로서의 역할
4마케팅지원의 역할
5재고분산에 따른 재고비용 감축 역할
문제 140
어떤 집배송센터의 집하작업에서 연속된 5개 공정별 사이클타임은 다음 표와 같다. 공정개선 후, 1공정의 사이클타임을 50% 줄일 수 있었다. 개선 후의 애로공정명, 애로공정의 사이클타임, 공정효율(Balance Efficiency)은 각각 얼마인가? (단, 소수점이하 둘째자리에서 반올림)
12공정, 5분, 67.5%
24공정, 5분, 67.5%
32공정, 6분, 76.7%
44공정, 6분, 76.7%
54공정, 4분, 67.5%
문제 141
하역합리화 기본원칙 중 활성화 원칙에서 운반 활성지수가 '4'인 화물의 상태를 나타낸 것은? (단, 운반활성지수는 0 ~ 4 임)
1대차 위에 놓여 있는 상태
2파렛트 위에 놓여 있는 상태
3컨베이어 위에 실려 있는 상태
4바닥에 놓여 있는 상태
5상자에 들어 있는 상태
문제 142
재고관리의 지연(Postponement)전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지연전략은 고객 요구사항을 지연시켜 고객서비스 향상에 장애요인이 된다.
2구매자의 요구사항 다양화 및 설계변경 등으로 인한 경영기회 손실을 최소화 한다.
3유통가공이 이루어지지 않는 기본적인 부품 및 반제품을 보유할 필요가 있다.
4실제 수요가 인지될 때까지 포장 또는 라벨작업 등을 지연시켜 위험을 최소화 한다.
5지연전략에는 최종조립, 부분가공 등의 유통가공 기능을 포함한다.
문제 143
TOFC(Trailer on Flat Car)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1TOFC는 화물을 적재한 트레일러를 화물과 함께 적재하는 철도하역 방식이다.
2피기백(Piggy Back) 방식은 화물적재의 단위가 클수록 편리하다.
3플랙시 밴(Flexi-van) 방식은 TOFC 하역방식 중에서 기동성이 가장 우수하다.
4정기적으로 운행하는 컨테이너 운송으로 프레이트 라이너(Freight Liner) 방식이 있다.
5캥거루 방식은 터널의 높이나 차량높이의 제한이 있게 될 경우 피기백 방식보다 높이가 낮아 유리하다.
문제 144
화물을 일정한 표준의 중량 또는 체적으로 단위화시켜 일괄적으로 기계를 이용하여 하역, 수송하는 시스템은?
1파렛트 풀 시스템
2파렛트 푸시 시스템
3오더피킹 시스템
4유닛로드 시스템
5컨베이어 시스템
문제 145
창고관리시스템(WMS : Warehouse Management System)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1WMS를 도입하면 물류 프로세스의 표준화 과정없이 물류센터의 효율을 극대화 시킬 수 있다.
2WMS는 운영계획, 수요예측, 조달계획, 배송계획 등을 수립하여 전체 물류센터의 효율화를 추구한다.
3WMS는 물류센터 운영 효율에 초점을 두고 있기 때문에 재고 부담을 최소화하거나 재고 비용을 절감시키는 효과는 크지 않다.
4WMS 도입으로는 무재고로 표현되는 크로스 도킹(Cross Docking)을 실현시키지 못한다.
5WMS는 업무적인 측면과 고객 서비스 측면에서는 높은 효과가 있지만, 투자비용 측면에서는 효과를 기대하기 어렵다.
문제 146
창고 운영형태별 장ㆍ단점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자가창고는 기계화 설비를 도입하여 생력화하는 데에 유리하다.
2자가창고는 계절적 수요 변동에 탄력적으로 대응할 수 있다.
3영업창고를 이용하면 비용 지출이 명확해지는 장점이 있다.
4영업창고를 이용하면 입지 선정이 용이하다.
5리스창고를 이용하면 낮은 임대요율로 보관 공간을 확보할 수 있지만 보관장소를 탄력적으로 운용하는 것이 어렵다.
문제 147
A제품의 2009년도 기초재고량은 2,000개이고 기말재고량은 1,000개이다. 이 제품의 개당 구매가격은 1,000원이고, 연간 단위당 재고유지비는 구매가격의 2%이다. 이때 연간 재고유지비용은? (단, 재고보충은 없고 수요는 일정)
120,000원
230,000원
340,000원
450,000원
560,000원
문제 148
다음은 무엇에 관한 설명인가?
1TMS(Transportation Management System)
2POS(Point Of Sales)
3VMI(Vendor Managed Inventory)
4MPS(Master Production Scheduling)
5CPT(Carriage Paid To)
문제 149
크로스 도킹(Cross Docking) 시스템이 가장 효율적으로 운영될 수 있는 경우는?
1제품의 수요가 일정하고 안정적이며, 재고품절비용이 높을 경우
2제품의 수요가 일정하고 안정적이며, 재고품절비용이 낮을 경우
3제품의 수요가 불확실하며, 재고품절비용이 높을 경우
4제품의 수요가 불확실하며, 재고품절비용이 낮을 경우
5모든 경우 크로스 도킹 시스템은 유용하다.
문제 150
다수의 피커(Picker)가 제각기 분담한 작업범위를 정해두고 피킹(Picking) 전표에서 자신이 담당하는 물품만을 골라 피킹하는 방법은?
1단일 주문 피킹(Single Order Picking)
2이중 주문 피킹(Double Order Picking)
3배치 주문 피킹(Batch Order Picking)
4총량 주문 피킹(Total Order Picking)
5존 주문 피킹(Zone Order Picking)
문제 151
자동분류 컨베이어 방식 중 화물이 진행하는 방향에 대해 컨베이어 위에 비스듬히 놓인 암(Arm)을 이용하여 물품을 분류하는 방식은?
1푸셔(Pusher) 방식
2크로스벨트(Cross-Belt) 방식
3다이버터(Diverter) 방식
4슬라이딩슈(Sliding-Shoe) 방식
5경사트레이(Tilted Tray) 방식
문제 152
자동창고시스템의 구성 요소로 옳지 않은 것은?
1스태커 크레인(Stacker Crane)
2트레버서(Traverser)
3랙(Rack)
4대기점(Home Position)
5스트래들 캐리어(Straddle Carrier)
문제 153
로케이션 관리방법 중에서 일정한 범위(위치)를 한정하여 특정 품목군을 보관하되, 그 범위내에서는 위치를 자유롭게 선택하는 방식은?
1프리 로케이션(Free Location)
2고정 로케이션(Fixed Location)
3임의 로케이션(Random Location)
4할당 로케이션(Dedicated Location)
5구역 로케이션(Zone Location)
문제 154
운반관리(Material Handling)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운반의 4요소는 동작, 시간, 수량, 공간이다.
2운반관리는 그 형상을 불문하고 모든 물질의 이동, 포장, 저장에 관한 기술과 과학을 말한다.
3운반관리는 제조공정 및 검사공정을 포함하지 않는다.
4운반관리의 주안점은 직선의 흐름, 계속적인 흐름, 최소의 노력과 시간, 작업의 분산화, 생산작업 극대화 등이다.
5운반작업 개선의 원칙으로 노동 단축, 거리 단축, 기계화 등이 있다.
문제 155
수요예측기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1단순이동평균법은 6~12개월간의 안정적인 자료를 기반으로 단기 예측값을 구하는데 유용하다.
2지수평활법은 과거의 정보 보다는 최근의 정보에 더 많은 가중치를 가지고 예측값을 구하는 방법이다.
3회귀분석은 인과형 예측에 유용한 방법이다.
4추세지수평활법은 지수평활법에 추세효과인 평활상수를 고려하여 예측값을 구하는 방법이다.
5가중이동평균법은 과거의 모든 자료에 동일한 가중치를 부여하여 예측값을 구하는 방법이다.
문제 156
다음 중 MRP(Material Requirement Planning)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 선택한 것은?
1ㄱ, ㄷ, ㄹ
2ㄴ, ㄷ, ㅁ
3ㄱ, ㄴ, ㅁ
4ㄱ, ㄷ, ㅁ
5ㄴ, ㄹ, ㅁ
문제 157
A창고의 1일 제품출하량은 정규분포를 따르며, 그 평균은 150개, 표준편차는 10개이다. 이 때 제품주문 후 창고에 보충되기 위한 조달기간은 9일이다. A창고에서의 서비스율을 90%로 유지하고자 할 때 재주문점은? (단, Z(0.90)=1.282, Z(0.95)=1.645 이며, 소수점이하는 올림)
11,350개
21,389개
31,400개
41,466개
51,499개
문제 158
자동차 부품공장에서 하루 100개의 부품을 생산하고 있다. 이를 위한 생산준비비용은 1회당 50,000원이고, 연평균 보관비가 단위당 5,000원 이며 연간 수요량은 10,000개이다. 연간 작업일수를 250일 이라 할 때 경제적 생산량(EPQ)은? (단, √2 = 1.414, √3 = 1.732, √5 = 2.236 이며, 소수점이하는 올림)
1578개
2622개
3674개
4725개
5753개
문제 159
제품 X는 2개의 부품 Y와 3개의 부품 Z로 조립된다. 이때, 부품 Y는 1개의 부품 A와 2개의 부품 B로 조립되고, 부품 Z는 2개의 부품 A와 4개의 부품 C로 조립된다. 각 제품 및 부품의 리드타임이 아래 표와 같을 때, 제품 X가 10주차에 100개가 필요하다면 부품 C를 몇 주차에 몇 개를 주문해야 하는가? (단, 제품 X 및 각 부품의 초기재고는 없음)
12주차, 600개
23주차, 400개
33주차, 1,200개
46주차, 300개
57주차, 1,200개
문제 160
JIT(Just in Time)를 도입하여 운영하고 있는 A작업장의 부품 수요는 1분당 7개이고, 각 용기당 35개의 부품을 담을 수 있다. 용기의 순환시간이 50분 일 때, 필요한 용기 수와 최대 재고수준은?
1용기 수 - 5개, 최대 재고수준 - 300개
2용기 수 - 5개, 최대 재고수준 - 350개
3용기 수 - 7개, 최대 재고수준 - 300개
4용기 수 - 7개, 최대 재고수준 - 350개
5용기 수 - 10개, 최대 재고수준 - 350개
문제 161
물류정책기본법령상 내용으로 옳은 것은?
1국가는 지역물류에 관한 정책 및 계획을 수립하고 시행하여야 한다.
2화주는 물류체계의 효율성을 증진시키기 위한 노력을 할 책무는 없다.
3물류에 관한 다른 법률을 제정하는 경우에는 이 법의 목적과 물류정책의 기본이념에 맞도록 하여야 한다.
4이 법은 유통산업의 효율적인 진흥과 균형있는 발전을 도모하고 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다.
5국가물류기본계획은 국토기본법과 관련이 없다.
문제 162
물류정책기본법령상 종합물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳은 것은?
1주무부장관은 인증종합물류기업에 인증서를 교부하고, 인증을 나타내는 표시를 제정하여 인증종합물류기업이 사용하게 할 수 있다.
2종합물류기업으로 인증받은 경우에도 인증당시의 요건을 유지하는지에 대하여 3년마다 정기적으로 점검을 할 수 있다.
3인증종합물류기업이 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 인증을 받은 경우에는 주무부장관이 그 인증을 취소할 수 있다.
4인증센터의 지정과 조직 및 운영에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.
5자동차ㆍ선박ㆍ항공기등 운송수단을 가진 화물운송업자로서 물류터미널과 창고를 보유하는 경우에는 종합물류기업 인증을 받을 수 있다.
문제 163
물류정책기본법령상 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 하는 사항이 아닌 것은?
1국토해양부장관이 정부출연연구기관을 국가물류통합데이터베이스를 구축ㆍ운영할 자로 지정하는 경우
2국토해양부장관이 종합물류정보망사업자의 지정을 취소하는 경우
3국토해양부장관이 전기통신사업법에 따른 전기통신사업자 중 물류정책기본법령에서 정하는 자를 종합물류정보망을 구축ㆍ운영할 자로 지정하는 경우
4국토해양부장관이 종합물류정보망사업자의 지정신청을 받기 위하여 심사기준 등을 정할 때
5국토해양부장관이 물류표준화에 관한 업무를 효과적으로 추진하기 위하여 한국산업규격의 제정ㆍ개정 또는 폐지를 요청할 때
문제 164
물류정책기본법령상 국제물류주선업자에 대하여 국토해양부장관의 처분으로 옳은 것은?
1다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 영업을 하게 하거나 등록증을 대여한 때에는 사업정지 30일
2등록기준에 못 미치게 된 경우, 2차 위반 시에는 사업정지 60일
3등록기준에 못 미치게 된 경우, 4차 위반 시에는 등록취소
4거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 등록한 경우에는 사업정지 120일
5등록의 결격사유에 해당하면 사업정지 90일
문제 165
물류정책기본법령상 물류관련협회에 관한 설명으로 옳은 것은?
1물류관련협회를 설립하려는 경우 해당 협회의회원 1/5 이상이 발기인으로 정관을 작성하여 해당 협회의 회원 1/3 이상이 참여한 창립총회의 의결을 거쳐야 한다.
2물류관련협회는 국토해양부장관의 설립인가를 받음으로써 성립한다.
3물류관련협회의 설립인가 신청서에는 자본금 또는 자산평가액을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.
4물류관련협회의 업무 및 정관에 필요한 사항은 국토해양부령으로 정한다.
5해당사업의 진흥ㆍ발전에 필요한 통계의 작성ㆍ관리와 외국자료의 수집ㆍ조사ㆍ연구사업은 물류관련협회의 업무에 속한다.
문제 166
물류정책기본법령상 국제물류주선업협회의 정관에 포함되어야 할 사항으로 옳지 않은 것은?
1설립에 관한 사항
2해산에 관한 사항
3총회에 관한 사항
4임원에 관한 사항
5업무에 관한 사항
문제 167
물류정책기본법령상 종합물류정보망을 구축ㆍ운영할 자로 지정받을 수 있는 자 중 대통령령으로 정하고 있는 공공기관이 아닌 것은?
1인천국제공항공사
2한국수자원공사
3한국도로공사
4한국철도공사
5한국토지주택공사
문제 168
물류정책기본법령상 국제물류주선업의 사업승계 및 휴지ㆍ폐지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1사업의 전부 또는 일부를 휴지ㆍ폐지하려는 경우에는 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
2사업의 등록에 따른 권리ㆍ의무를 승계한 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
3법인의 합병신고서의 첨부서류에는 합병당사자인 법인의 최근 1년 이내의 사업용고정자산의 명세서가 포함된다.
4사업을 폐지하려는 자가 법인인 경우에는 폐지신고서에 사업폐지에 관한 법인의 의사결정을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.
5법인의 합병외의 사유로 해산 신고를 하려는 자는 해산한 날부터 15일 이내에 해산신고서를 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.
문제 169
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지 안에 설치되는 지원시설에 해당될 수 있는 것은?
1농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률에 따른 농수산물산지유통센터(축산물의 도축ㆍ가공ㆍ보관 등을 하는 축산물 종합처리시설 포함)
2축산물가공처리법의 작업장
3산림조합법에 따른 조합이 설치하는 구매사업 또는 판매사업 관련 시설
4화물자동차 운수사업법의 화물자동차운수사업에 이용되는 차고, 화물취급소, 그 밖에 화물의 처리를 위한 시설
5약사법의 의약품 도매상의 창고 및 영업소시설
문제 170
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업의 등록에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합물류터미널사업을 경영하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관에게 등록하여야 한다.
2복합물류터미널사업의 등록을 하려는 자는 주차장, 화물취급장, 창고 또는 배송센터를 갖추어야 한다.
3복합물류터미널사업의 등록기준 중 부지 면적은 100만 제곱미터 이상이어야 한다.
4복합물류터미널사업을 경영하려는 자는 물류시설개발종합계획 및 물류정책기본법의 국가 물류기본계획상의 물류터미널의 개발 및 정비계획 등에 배치되지 않도록 등록기준을 갖추어야 한다.
5복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 없다.
문제 171
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 지정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시ㆍ도지사가 지정할 수 있는 물류단지 규모의 기준은 3만3천 제곱미터 이하이다.
2국토해양부장관은 물류단지를 지정하려는 때에는 물류단지개발계획을 수립하여 관할 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의장과 협의한 후 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.
3시ㆍ도지사는 물류단지를 지정하려는 때에는 물류단지개발계획을 수립하여 관계 행정기관의 장과 협의한 후 지역물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
4물류단지개발계획을 수립할 때까지 물류단지개발사업의 시행자가 확정되지 아니한 경우에는 물류단지의 지정 후에 이를 물류단지개발계획에 포함시킬 수 있다.
5물류단지개발계획에는 재원조달계획이 포함되어야 한다.
문제 172
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국토해양부장관이 물류단지개발지침을 작성할 때, 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계중앙기관의 장과 협의한 후 심의를 거쳐야 하는 곳은?
1국제물류분과위원회
2국가물류정책위원회
3지역물류정책위원회
4물류시설분과위원회
5물류정책분과위원회
문제 173
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지지정의 해제에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지로 지정ㆍ고시된 날부터 5년 이내에 그 물류단지의 전부 또는 일부에 대하여 물류단지개발실시계획의 승인을 신청하지 아니하면 그 기간이 지난 다음 날 해당 지역에 대한물류단지의 지정이 해제된 것으로 본다.
2물류단지지정권자는 물류단지의 전부 또는 일부에 대한 개발 전망이 없게 된 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 지역에 대한 물류단지 지정의 전부 또는 일부를 해제할 수 있다.
3물류단지지정권자는 개발이 완료된 물류단지가 준공된 지 20년 이상 된 것으로서 주변상황과 물류산업여건이 변화되어 물류단지재정비사업을 하더라도 물류단지 기능수행이 어려울 것으로 판단되는 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 지역에 대한 물류단지 지정의 전부 또는 일부를 해제할 수 있다.
4물류단지의 지정으로 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 용도지역이 변경ㆍ결정된 후 물류단지의 개발이 완료되어 물류단지의 지정이 해제된 경우에는 해당 물류단지에 대한 용도지역은 변경ㆍ결정되기 전의 용도지역으로 환원된다.
5물류단지지정권자는 물류단지의 지정을 해제하려는 경우에는 해제 사유 및 내역, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 용도지역의 환원에 관한 사항을 명시하여 관계 행정기관의 장과 협의하여야 한다.
문제 174
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자가 개발한 토지ㆍ시설 등을 분양 또는 임대하는 경우 분양가격의 결정과 임대료 산정기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포, 전문상가단지 등 판매를 목적으로 사용될 토지ㆍ시설 등의 분양가격은 생활대책에 필요하여 대체 공급하는 경우를 제외하고 부동산 가격공시 및 감정평가에 관한 법률에 따른 감정평가액을 예정가격으로 하여 실시한 경쟁입찰에 따라 정할 수 있다.
2임대하려는 토지ㆍ시설 등의 최초의 임대료는 부동산 가격공시 및 감정평가에 관한 법률에 따라 산정한 개별공시지가에 임대계약 체결일 현재 계약기간 1년의 정기예금이자율(지방은행을 제외한 시중은행의 어음대출금리수준을 말함)을 곱한 금액으로 한다.
3시행자는 준공인가 전에 물류단지시설용지를 분양한 경우에는 해당 물류단지개발사업을 위하여 투입된 총사업비 및 적정이윤을 기준으로 준공인가 후에 분양가격을 정산할 수 있다.
4적정이윤은 이 법령에 의하여 산정한 조성원가에서 자본비용, 개발사업대행비용, 선수금을 각각 제외한 금액의 100분의 5를 초과하지 아니하는 범위에서 해당 물류단지의 입주 수요와 지역 간 균형발전의 촉진 등 지역 여건을 고려하여 시행자가 정한다.
5시행자는 지역여건 및 해당 물류단지시설용지 등의 분양실적 등을 감안하여 임대요율을 5퍼센트의 범위에서 늘리거나 줄일 수 있다.
문제 175
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자가 지방공기업법에 따른 지방공사인 경우, 조성하는 용지를 이용하려는 자로부터 선수금을 받기 위하여 갖추어야 하는 요건은?
1실시계획 승인을 받은 사업시행 토지면적의 100분의 30 이상의 토지에 대한 소유권을 확보하고 물류단지개발사업을 위한 건설공사에 착수할 것
2분양하려는 토지에 대한 소유권을 확보하고 해당 토지에 설정된 저당권을 말소하였을 것
3분양하려는 토지에 대한 개발사업의 공사 진척률이 100분의 10 이상에 달하였을 것
4분양계약을 이행하지 아니하는 경우 선수금의 환불을 담보하기 위하여 보증금액이 선수금에 그 금액에 대한 보증 또는 보험기간에 해당하는 약정이자 상당액을 더한 금액 이상으로 한다는 내용이 포함된 보증서 등을 물류단지지정권자에게 제출할 것
5분양계약을 이행하지 아니하는 경우 선수금의 환불을 담보하기 위하여 보증기간의 개시일은 선수금을 받은 날 이전이어야 하며, 종료일은 준공일부터 30일 이상 지난 날이라는 내용이 포함된 보증서 등을 물류단지지정권자에게 제출할 것
문제 176
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 관리기관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지는 입주기업체협의회가 관리한다.
2입주기업체협의회가 구성되기 전에는 시행자가 물류단지를 관리할 수 있다.
3입주기업체협의회는 해당 물류단지 입주기업체 3분의 2 이상이 회원으로 가입되어 있어야한다.
4입주기업체협의회는 매 사업연도 개시일부터 2개월 이내에 정기총회를 개최하여야 하며, 필요한 경우에는 임시총회를 개최할 수 있다.
5입주기업체협의회의 회의는 정관에 다른 규정이 있는 경우를 제외하고는 회원 과반수의 출석과 출석회원 과반수의 찬성으로 의결한다.
문제 177
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업자가 허가사항을 변경하고자 할 때 변경신고사항이 아닌 것은?
1화물자동차의 증차
2화물취급소의 설치
3화물자동차의 대폐차
4법인인 경우에 대표자의 변경
5관할관청의 행정구역내에서 주사무소의 이전
문제 178
화물자동차 운수사업법령상 과징금 부과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 운송사업자에게 사업정지처분을 하여야 하는 경우로서 그 사업정지처분이 해당 화물자동차 운송사업의 이용자에게 심한 불편을 주거나 그 밖에 공익을 해칠 우려가 있으면 대통령령으로 정하는 바에 따라 사업정지처분을 갈음하여 2천만원 이하의 과징금을 부과ㆍ징수할 수 있다.
2국토해양부장관 또는 관할관청은 매년 10월 31일까지 다음 연도의 과징금운용계획을 수립ㆍ시행하여야 한다.
3국토해양부장관은 과징금 부과처분을 받은 자가 과징금을 정한 기한에 내지 아니하면 지방세 체납처분의 예에 따라 징수한다.
4과징금 통지를 받은 자는 국토해양부령이 정하는 수납기관에 납부통지일부터 30일 이내에 납부하여야 하나 천재ㆍ지변 기타 부득이한 사유로 인하여 그 기간내에 과징금을 납부할 수 없는 때에는 그 사유가 해소된 날부터 7일 이내에 납부하여야 한다.
5징수한 과징금은 화물터미널의 건설과 확충에 사용할 수 있다.
문제 179
화물자동차 운수사업법령상 업무개시 명령에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부하여 화물운송에 커다란 지장을 주어 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상당한 이유가 있으면 그 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명할 수 있다.
2국토해양부장관은 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명하려면 국무회의의 심의를 거쳐야 한다.
3국토해양부장관은 화물운송 종사자격을 취득한 자가 정당한 사유 없이 업무개시 명령을 거부하면 그 자격을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 자격의 효력을 정지시킬 수 있다.
4국토해양부장관은 운송사업자가 정당한 사유 없이 업무개시 명령을 거부하면 그 허가를 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 사업의 전부 또는 일부의 정지를 명령하거나 감차 조치를 명할 수 있다.
5운송사업자 또는 운수종사자가 정당한 사유없이 업무개시 명령을 거부하면 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다.
문제 180
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준으로 옳지 않은 것은?
1화물운송전산망을 갖추어야 하고 화물운송전산망은 운송가맹사업자와 운송가맹점이 그 전산망을 통하여 물량배정여부ㆍ공차위치 등을 확인할 수 있어야 하며, 운임지급 등의 결제 시스템이 구축되어야 한다.
2운송가맹점이 소유하는 화물자동차의 대수를 포함하여 400대 이상 화물자동차를 확보하되, 화물자동차는 6개 이상의 시ㆍ도에 각각 40대 이상 분포되어야 한다.
3자본금 또는 자산평가액은 10억원 이상이어야 한다.
4사무실 및 영업소는 주사무소 20제곱미터 이상, 영업소 10제곱미터 이상이어야 한다.
5최저보유 차고면적은 화물자동차를 직접 소유하는 경우에 화물자동차 1대당 당해 화물자동차의 길이와 너비를 곱한 면적이다.
문제 181
화물자동차 운수사업법령상 운송주선사업자가 운송사업자와 화물운송계약을 체결하고 교부하는 화물위ㆍ수탁증에 반드시 기재하여야 하는 사항이 아닌 것은?
1위ㆍ수탁자의 성명 및 연락처
2화물의 종류 및 중량ㆍ부피 또는 수량
3화물의 출발지 및 도착지
4화물의 출발일시
5운임 및 운임의 지급방법
문제 182
화물자동차 운수사업법령상 운수사업자가 설립한 협회의 연합회가 시행하는 공제사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운수사업자는 공제사업에 가입할 수 있으며, 공제사업에 가입한 운수사업자는 공제사업 수행에 필요한 분담금을 분담한다.
2공제사업수행에 필요한 분담금의 분담비율에 관하여는 국토해양부장관의 승인을 받아야 한다.
3공제사업에 관하여는 보험업법을 적용한다.
4공제사업을 할 때 공제계약 및 공제금의 지급 등에 관하여 분쟁이 있으면 분쟁 당사자는 여객자동차 운수사업법에 따른 공제분쟁조정위원회에 조정을 신청할 수 있다.
5국토해양부장관은 공제사업에 종사하는 임직원이 공제에 관한 업무규정을 위반하거나 이 법에 따른 명령 또는 처분에 따르지 아니하면 그 임직원에 대하여 징계를 요구할 수 있다.
문제 183
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 양도와 양수 및 상속에 관한 설명으로 옳은 것은?
1화물자동차 운송사업을 양도ㆍ양수하려는 경우에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 양수인은 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
2운송사업자가 사망한 경우 상속인이 그 화물자동차 운송사업을 계속하려면 피상속인이 사망한 후 30일 이내에 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
3운송사업자인 법인이 서로 합병하려는 경우에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 합병으로 존속하거나 신설되는 법인은 시ㆍ도지사에게 신고하여야 한다.
4운송사업자가 사망한 경우 상속인이 이 법령에 의한 신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 본다.
5합병 이후에 존속되는 법인은 합병으로 소멸되는 법인의 운송사업자로서의 지위를 승계하지 못하고 신규로 설립된 법인만이 지위를 승계한다.
문제 184
화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1최대 적재량이 5톤 이상이거나 총 중량이 10톤 이상인 화물자동차 중 국토해양부령으로 정하는 화물자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 손해배상 책임을 이행하기 위하여 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
2보험업법에 따른 보험회사는 적재물배상보험 등에 가입하여야 하는 자가 적재물배상보험등에 가입하려고 하면 대통령령으로 정하는 사유가 있는 경우 외에는 적재물배상보험등의 계약의 체결을 거부할 수 없다.
3운송가맹사업자는 손해배상 책임을 이행하기 위하여 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
4보험회사등은 자기와 책임보험계약등을 체결하고 있는 보험등 의무가입자에게 그 계약종료일 30일 전까지 그 계약이 끝난다는 사실을 알려야 한다.
5운송사업자는 각 사업자별로 3천만원 이상의 금액을 지급할 책임을 지는 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.
문제 185
항만운송사업법령상 항만운송사업자의 등록취소 또는 정지사유 중 반드시 등록을 취소하여야 하는 경우는?
1정당한 사유 없이 운임 및 요금을 인가ㆍ신고된 운임 및 요금과 다르게 받은 경우
2부정한 방법으로 사업을 등록한 경우
3등록기준에 미달하게 된 경우
4사업 수행 실적이 1년 이상 없는 경우
5항만운송사업자 또는 그 대표자가 관세법 제269조부터 제271조까지에 규정된 죄 중 어느 하나의 죄를 범하여 공소가 제기되거나 통고처분을 받은 경우
문제 186
항만운송사업법령상 항만운송사업자 또는 항만운송관련사업자가 대통령령으로 정하는 부득이한 사유로 등록을 하지 아니한 항만에서 일시적으로 영업행위를 하려는 경우에 미리 신고하여야 하는 곳은?
1국토해양부장관
2관할 시ㆍ도지사
3관할 국토관리청장
4사업자의 주된 영업소가 있는 항만을 관할하는 지방해양항만청장
5일시적으로 영업행위를 하려는 그 항만을 관할하는 지방해양항만청장
문제 187
항만운송사업법령상 항만운송관련사업의 등록 또는 신고를 한 자의 등록 또는 신고에 따른 권리ㆍ의무를 승계하는 자가 아닌 것은?
1법인인 항만운송관련사업자가 합병한 경우 합병으로 설립되는 법인
2법인인 항만운송관련사업자가 합병한 경우 합병 후 존속하는 법인
3항만운송관련사업자가 그 사업을 양도한 경우 그 양수인
4자연인인 항만운송관련사업자가 폐업한 후 그의 직계비속
5항만운송관련사업자가 사망한 경우 그 상속인
문제 188
유통산업발전법령상 공동집배송센터사업자의 업무가 아닌 것은?
1공동집배송센터 내 잔여 용지의 개발
2공동집배송센터의 시설기준 설정
3공동집배송센터 내 시설의 경비 및 오염 방지
4입주업체 및 지원업체를 위한 용수ㆍ전기 등의 공급
5용지의 매각ㆍ분양ㆍ임대 및 관리
문제 189
유통산업발전법령상 대형 및 중소유통기업의 상생발전에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지식경제부장관은 대형유통기업과 중소유통기업간의 상호발전에 관한 유통산업시책을 마련하여야 한다.
2지방자치단체의 장은 대형유통기업과 중소유통기업간의 상호발전을 촉진하기 위하여 시ㆍ군ㆍ구 단위로 유통업상생발전협의회를 구성할 수 있다.
3지방자치단체의 장은 유통업상생발전협의회의 운영에 소요되는 비용의 일부를 지원할 수 있다.
4유통업상생발전협의회의 구성에 관한 세부사항은 대통령령으로 정한다.
5유통업상생발전협의회의 운영에 관한 세부사항은 지식경제부장관이 정한다.
문제 190
유통산업발전법령상 대규모점포와 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?
1매장면적의 10분의 1 이상의 변경 또는 업태는 변경등록을 하여야 하는 사항이다.
2전문점은 용역의 제공장소를 제외한 매장면적의 합계가 3천제곱미터 이상인 점포의 집단으로서 의류ㆍ가전 또는 가정용품 등 특정 품목에 특화한 점포의 집단이다.
3시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포개설자가 정당한 사유없이 1년 이상 계속하여 영업을 휴업한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
4대규모점포개설자의 업무를 수행하는 자는 업무를 수행하게 된 날부터 20일 이내에 대규모 점포관리자 신고서를 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 제출하여야 한다.
5유통표준전자문서를 위작 또는 변작하거나 위작 또는 변작된 전자문서를 사용하거나 유통시킨 대규모점포개설자는 5년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금에 처한다.
문제 191
유통산업발전법령상 물류설비인증 취소 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1거짓 그 밖에 부정한 방법으로 인증을 받은 경우에는 그 인증을 취소하여야 한다.
2물류설비인증이 취소된 자는 그 취소일로부터 2년간 물류설비의 인증을 받을 수 없다.
3정당한 사유없이 인증업무를 하지 아니한 경우에는 1년 이내의 기간을 정하여 물류설비인증업무를 정지할 수 있다.
4사후관리결과 인증규격등에 적합하지 아니한 경우에는 3개월 이내의 기간을 정하여 인증의 효력을 정지할 수 있다.
5성능검사기관의 지정기준에 적합하지 아니한 경우에는 1년 이내의 기간을 정하여 물류설비 인증업무를 정지할 수 있다.
문제 192
유통산업발전법령상 유통산업 실태조사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포의 영업환경에 관한 사항을 조사한다.
2도매점포의 물품구매에 관한 사항을 조사한다.
3업태별 유통기능 효율화를 위한 물류공동화에 관한 사항을 조사한다.
4정기조사는 2년마다 실시한다.
5무점포판매의 영업실태에 관한 사항을 조사한다.
문제 193
유통산업발전법령상 대규모점포와 관련된 분쟁의 조정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회는 조정신청을 받은 날부터 60일 이내에 조정안을 작성하여야 하며 부득이한 사정이 있는 경우에는 위원회의 의결로 그 기간을 연장할 수 있다.
2시ㆍ도의 유통분쟁조정위원회는 시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회의 조정안에 불복이 있는 자의 조정신청을 받은 날부터 30일 이내에 조정안을 작성하여야 하며 부득이한 사정이 있는 경우에는 위원회의 의결로 그 기간을 연장할 수 있다.
3시ㆍ군ㆍ구의 유통분쟁조정위원회의 조정안에 불복이 있는 자는 조정안을 제시받은 날부터 15일 이내에 시ㆍ도의 위원회에 조정신청을 할 수 있다.
4조정안을 제시받은 당사자는 그 제시를 받은 날부터 15일 이내에 수락여부를 유통분쟁조정위원회에 통보하여야 한다.
5유통분쟁조정위원회는 유통분쟁조정신청을 받은 경우에는 신청일부터 7일 이내에 신청인과 관련당사자에게 조정신청사실과 그 내용을 통보하여야 한다.
문제 194
유통산업발전법령상 대규모점포를 개설하려는 자 또는 중소유통공동도매물류센터를 건립하려는 자가 도로의 개설에 관한 업무를 국가 또는 지방자치단체에 위탁하여 시행하는 경우의 설명으로 옳지 않은 것은?
1대규모점포를 개설하려는 자 또는 중소유통공동도매물류센터를 건립하려는 자가 도로의 개설을 위탁하여 시행하려는 경우에는 국가 또는 지방자치단체와 위탁계약을 체결하여야 한다.
2지식경제부령이 정하는 요율의 위탁수수료를 지급하여야 한다.
3도로공사비는 재료비, 노무비, 일반관리비, 이윤 및 부가가치세액의 합계액을 말한다.
4위탁계약의 내용에는 위탁사업의 사업지, 시행기간 등이 있다.
5100억원 이하의 도로공사를 위탁하는 경우 위탁수수료의 요율은 75/1,000 이내이다.
문제 195
유통산업발전법령상 공동집배송센터를 지정함에 있어서 지식경제부장관이 다른 행정기관의 장과 협의를 통하여 의제받을 수 있는 인ㆍ허가 사항이 아닌 것은?
1공유수면관리법 제5조제1항의 규정에 의한 공유수면 점용 또는 사용의 허가
2농지법 제34조제1항의 규정에 의한 농지의 전용허가
3수질 및 수생태계 보전에 관한 법률 제33조의 규정에 의한 배출시설 설치의 허가 또는 신고
4초지법 제23조제2항 및 제3항의 규정에 의한 초지의 전용 허가 또는 신고
5항만법 제9조제2항의 규정에 의한 항만공사계획의 허가 및 동법 제10조제2항의 규정에 의한 항만공사실시계획의 승인
문제 196
철도사업법령상 사업계획의 변경에 관한 설명으로 옳은 것은?
1철도사업자의 여객열차 운행구간의 변경은 국토해양부장관에 대한 신고로 가능하다.
2국토해양부장관은 운송개시일 또는 기간 내에 운송을 개시하지 아니한 철도사업자의 사업계획변경을 제한해야 한다.
3사업용철도노선별로 여객열차의 정차역을 신설 또는 폐지하는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
4철도사업자는 변경된 사업계획을 관보에 고시하거나 이용자가 이를 열람할 수 있게 하여야 한다.
5사업계획의 변경이 인가사항일 경우 사업계획을 변경하려는 날 1개월 전까지 필요한 서류를 첨부하여 국토해양부장관에게 제출 하여야 한다.
문제 197
철도사업법령상 공동운수협정에 관한 설명으로 옳은 것은?
1철도사업자가 공동운수협정을 체결하고자 하는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
2철도사업자는 공동운수협정을 체결하려는 경우에는 미리 공정거래위원회와의 협의를 거쳐야 한다.
3공동운수협정을 체결하고자 하는 철도사업자들은 개별적으로 필요한 서류를 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.
4공동운수협정에 따른 운행구간별 열차운행횟수의 10분의 1 이내에서의 변경은 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
5철도사업자로부터 인가신청을 받은 국토해양부장관이 인가여부를 결정하기 위해서 철도사업자간 수입ㆍ비용의 배분이 적정한 지를 검토할 필요는 없다.
문제 198
철도사업법령상 철도차량의 점검ㆍ정비 책임자의 자격에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 10년 이상의 실무경험자
2국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기능장 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 1년 이상의 실무경험자
3국가기술자격법에 의한 철도차량분야 산업기사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 5년 이상의 실무경험자
4국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기술사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 2년 이상의 실무경험자
5국가기술자격법에 의한 철도차량분야 기사 자격증 소지자로서 철도차량분야의 점검ㆍ정비에 관한 5년 이상의 실무경험자
문제 199
농산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물도매시장 개설에 관한 설명으로 옳은 것은?
1특별시는 중앙도매시장을 개설할 수 있지만, 지방도매시장은 개설할 수 없다.
2특별자치도가 지방도매시장의 업무규정을 변경하는 경우에는 개설허가권자의 승인을 얻어야 한다.
3도매시장은 조건부로 개설허가를 받을 수 없다.
4특별시는 중앙도매시장을 개설하고자 하는 때에 미리 농림수산식품부장관의 허가를 받아야 한다.
5도매시장법인은 도매시장의 개설허가권자가 부류별로 이를 지정한다.
문제 200
농산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농산물의 포전(圃田)매매에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1농림수산식품부장관이 정하는 채소류 등 저장성이 없는 농산물의 매매시 이용된다.
2포전매매의 계약은 구두에 의한 방식으로 할 수 있다.
3포전매매의 계약은 특약이 없는 한 매수인이 당해 농산물을 반출약정일부터 10일 이내에 반출하지 아니한 때에는 그 기간이 경과한 날에 해제된 것으로 본다.
4농업협동조합과 그 중앙회는 포전매매에 있어서 표준계약서의 양식을 정하여 이를 계약서의 작성기준으로 이용할 것을 권장할 수 있다.
5지방자치단체의 장은 특히 필요하다고 인정하는 때에는 대상품목 등을 정하여 계약당사자에게 포전매매계약의 내용을 신고하도록 할 수 있다.