[물류관리사] 12년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
물류산업을 둘러싼 환경의 변화에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1소비자 욕구와 상품구입 방법의 다양화
2제조업체에서 유통업체로의 채널파워 이동
3글로벌 경제활동에 따른 공급사슬의 복잡화
4다빈도 소량주문과 소품종 대량생산의 확대
5물류비 절감과 매출증대의 중요성 증가
문제 2
다음은 물류의 기본적 기능을 설명한 것이다. 각각의 설명에 해당하는 물류의 기능이 바르게 연결된 것은?


1ㄱ: 보관, ㄴ: 집하ㆍ배송, ㄷ: 가공ㆍ조립ㆍ포장, ㄹ: 수송
2ㄱ: 가공ㆍ조립ㆍ포장, ㄴ: 수송, ㄷ: 집하ㆍ배송, ㄹ: 보관
3ㄱ: 보관, ㄴ: 가공ㆍ조립ㆍ포장, ㄷ: 집하ㆍ배송, ㄹ: 수송
4ㄱ: 보관, ㄴ: 가공ㆍ조립ㆍ포장, ㄷ: 수송, ㄹ: 집하ㆍ배송
5ㄱ: 집하ㆍ배송, ㄴ: 보관, ㄷ: 가공ㆍ조립ㆍ포장, ㄹ: 수송
문제 3
단위 주문원가는 100원, 연간 수요는 10,000단위, 연간 재고유지비용은 20%, 재고 한 단위의 가치는 200원이라고 할 때, 경제적주문량모형(EOQ: Economic Order Quantity model)을 이용한 경제적주문량에 가장 가까운 것은?
1210
2224
3264
4320
5360
문제 4
다음은 물류활동의 영역에 관한 설명이다. 조달, 생산, 판매, 반품, 회수활동의 순으로 바르게 나열한 것은?


1ㄱ-ㄷ-ㄴ-ㄹ-ㅁ
2ㄷ-ㅁ-ㄱ-ㄴ-ㄹ
3ㄷ-ㅁ-ㄱ-ㄹ-ㄴ
4ㅁ-ㄱ-ㄴ-ㄷ-ㄹ
5ㅁ-ㄱ-ㄹ-ㄴ-ㄷ
문제 5
물류시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공급사슬(supply chain)이 길어지면, 다양한 제약요인이 발생할 가능성이 높아진다.
2물류는 생산지점에서 소비지점으로 재화를 이동시키기 위해 필요한 활동들을 체계적으로 관리하는 것이다.
3물류는 가격조건, 적절한 시간과 장소에서 재화의 가용성을 증대시켜 고객의 만족도를 충족시키는 활동이다.
4고객서비스는 물류시스템의 중요한 산출물 중의 하나이다.
5물류시스템에서 JIT(Just in Time)는 모든 물류활동에 정(+)의 효과를 가지는 혁신적인 방법이다.
문제 6
지구 환경의 변화에 따른 친환경적 물류시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?
1교토의정서, 몬트리올의정서 등은 온실가스 배출로 인한 지구온난화를 방지하기 위해 추진되었다.
2다품종 소량 제품의 적시 공급을 위한 소형차량 다빈도 운송으로 인해 환경공해가 줄어들고 있다.
3제조단계에서 폐기에 이르는 전과정에 대한 책임이 부과되고 있는 생산자책임 재활용제도(extended producer responsibility)는 물류와 관련성이 없다.
4친환경적 물류시스템은 물자공급활동의 전과정에서 발생하는 물류비용을 감소시키기 위하여 계획ㆍ실시ㆍ통제하는 것이다.
5CO2 배출량은 운송부분에만 해당하는 것으로 연료법, 연비법, 개량 톤-킬로법 등으로 수치화되고 있다.
문제 7
물류관리의 효율화를 추구하는 수단인 통합물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1원자재의 조달에서 상품판매 이후의 단계까지 각 기능의 상관관계를 고려하여 물류기능의 통합적 관점에서 물류관리를 수행한다.
2물류관리의 수행에서 기업간 경쟁을 회피하고, 협력관계로 공동 노력한다는 인식을 갖고 전략적 제휴를 추진한다.
3물류관리의 효율화를 추구하기 위하여 거시적 관점으로 기업간, 산업간 물류의 표준화, 공동화, 통합화를 추구한다.
4물류관리의 효율화 목적이 물류비 절감을 통한 수익향상에 있으므로 사내 표준화에 중점을 둔 물류경로의 구축, 리드타임의 단축 등을 추진한다.
5물류관리를 효율화하기 위한 수단으로 각 물류 활동분야의 관리지표를 설정하되 종합적인 효과를 고려하면서 지속적으로 점검, 관리한다.
문제 8
다음은 어떤 회사의 월별 텔레비전 판매량을 나타낸 것이다. 4월의 텔레비전 판매량은 44만대였다. 이동평균법, 가중이동평균법, 지수평활법을 이용하여 4월의 수요를 예측한 (ㄱ), (ㄴ), (ㄷ)의 적절한 값은? (단, 계산한 값은 반올림하여 천단위까지 구하시오.)


1(ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 42.6만대
2(ㄱ) 41.7만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.4만대
3(ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 41.9만대, (ㄷ) 44.2만대
4(ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 42.6만대
5(ㄱ) 43.0만대, (ㄴ) 43.2만대, (ㄷ) 44.2만대
문제 9
수요예측기법에 관한 설명으로 옳은 것은?
1시장조사법과 지수평활법은 정량적 기법이다.
2시장조사법과 지수평활법은 중장기적인 예측에 주로 사용하는 기법이다.
3패널동의법은 한 질문서에 대한 응답을 기초로 전문가의 의견을 반복적으로 반영하여 예측하는 기법이다.
4역사적 유추법, 회귀분석법, 선도지표법 등은 다양한 변수들을 찾아내고 그들 사이의 인과 관계를 예측하는 모형이다.
5시계열 분석기법은 일정한 시간, 간격에 나타나는 관측치를 가지고 분석하는 방법으로 추세, 계절적 변동, 순환요인 등으로 구성된다.
문제 10
채찍효과(bullwhip effect)를 해결하기 위한 방안으로 옳지 않은 것은?
1수요에 관한 정보를 중앙으로 집중시킴으로써 공급사슬 전체의 불확실성을 줄인다.
2EDLP(Everyday Low Price) 전략을 통해 가격의 변동폭을 줄임으로써 수요의 변동을 감소시킨다.
3일괄주문처리(order batching)를 지향한다.
4공급사슬 내 정보의 공유를 위해 많은 전략적 파트너십에 참여한다.
5EDI(Electronic Data Interchange)를 이용하여 정보리드타임을 감소시킨다.
문제 11
그림의 (ㄱ)~(ㅁ)은 제품수명주기(product life cycle)를 단계별로 구분한 것이다. 각 단계의 명칭과 특징을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?


1(ㄱ) 도입기 : 일반적으로 수요는 매우 불확실하고 공급도 불확실하며, 이익은 낮거나 손실이 발생하는 단계이다.
2(ㄴ) 성장기 : 매출이 증가되고 일부 업체의 쇠퇴 및 시장 재편의 징후가 나타나며, 가장 높은 수익을 얻을 수 있는 단계이다.
3(ㄷ) 성숙기 : 제품이 일반화되고 수요 증대에 맞추어 가격은 하향 조정되기 시작하며, 수익은 평준화되다가 감소하기 시작하는 단계이다.
4(ㄹ) 쇠퇴기 : 가격이 평준화되고 판매량은 감소하며, 이에 따라 이익도 감소하기 시작하는 단계이다.
5(ㅁ) 소멸기 : 재고부족으로 인하여 가격상승현상이 일부 나타날 수도 있으나, 이익은 감소하고 손실이 발생하는 단계이다.
문제 12
활동기준원가계산(ABC: Activity Based Costing)기법의 구성 요소에 포함되지 않는 것은?
1활동(Activity)
2자원(Resource)
3원가동인(Cost Driver)
4활동동인(Activity Driver)
5자원동인(Resource Driver)
문제 13
물류원가 계산과 물류채산 분석을 비교한 것으로 옳지 않은 것은?


1①
2②
3③
4④
5⑤
문제 14
A기업이 60억원을 투자하여 물류센터를 건설하였다. 물류센터의 내용연수는 30년이며, 감가상각은 정액상각방식으로 한다. 물류센터 건설 후 10년이 경과한 시점의 물류센터에 대한 연간 시설부담이자는 얼마인가? (단, 시중 연 이자율은 4%를 적용하고, 투자비용의 시간가치와 잔존가치는 고려하지 않는다.)
11억 1,000만원
21억 2,000만원
31억 5,000만원
41억 6,000만원
51억 8,000만원
문제 15
2008년 7월, 국토해양부는 기업 물류비의 산정방법을 개정하였는데, 그 분류체계에 해당되지 않는 것은?
1기능별 물류비
2거점별 물류비
3영역별 물류비
4조업도별 물류비
5지급형태별 물류비
문제 16
물류비 계산의 일반기준인 관리회계방식의 특징으로 옳지 않은 것은?
1물류활동에 투입되는 인력, 자금, 시설 등의 계획 및 통제에 유용한 회계정보의 작성
2물류비 계산이 필요한 시기, 장소에 따라 가능
3물류비 절감효과의 측정이 어려움
4물류활동의 개선안과 개선항목의 명확한 파악이 가능
5상세한 물류비 분류 및 계산을 위한 사무절차와 작업량이 복잡하고 많음
문제 17
물류활동은 수송, 보관, 하역, 포장, 유통가공, 정보 등의 기능으로 구성된다. 이러한 물류활동의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1수송활동은 운송수단에 의하여 재화를 효용가치가 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동시키는 물리적 행위를 말한다.
2보관활동은 생산한 제품을 보관함으로써 안정적인 생산과 판매의 조정 및 완충역할을 수행한다.
3하역활동은 수송과 보관의 양단에서 물품을 처리하는 행위로 수송과 보관의 보조역할을 한다.
4유통가공활동의 목적은 판매촉진, 생산효율지원 및 물류합리화에 있다.
5물류의 기능적 활동 간에는 상충(trade-off)관계도 있기 때문에 기능들 간의 조화를 통한 시스템 통합화가 필요하다.
문제 18
주문처리시스템(order processing system)의 자동화로 얻을 수 있는 이점이 아닌 것은?
1인력절감
2초기 원가의 감소
3주문사이클시간의 감소
4안전재고 보유분의 감소
5주문처리과정의 신속한 대고객통지서비스 향상
문제 19
주문처리시간에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?
1혼적
2경제적주문량
3주문 일괄처리
4주문처리 우선순위
5오더필링(order filling)의 정확성
문제 20
GPS(Global Positioning System)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1인공위성과 통신망을 이용한 위치측정시스템을 의미한다.
2미국 정부가 군사용으로 개발한 항법지원시스템이다.
3물류정보시스템에 응용함으로써 화물추적서비스 제공이 용이해 진다.
4운행하는 운송수단의 관리와 통제에 용이하게 활용될 수 있다.
5GPS 수신기의 부착 없이 모든 수송수단의 위치를 파악할 수 있다.
문제 21
물류포장에 관한 설명으로 옳은 것은?
1포장은 수송, 보관, 하역, 정보 등의 각 물류활동 요소와 상호 유기적으로 연계시키는 활동이다.
2공업포장은 상품의 품질과 가치 보호가 최우선이며, 소비자와 직접 접촉한다.
3포장의 기능 중 정량성의 기초는 규격화 또는 단위화를 말하며, 소비자의 구입량과 상관없이 단위화하는 것이다.
4물류분야에 있어 포장은 상업포장이 중심이 되어야하며, 보관ㆍ하역ㆍ이동이 용이한 상태의 포장이 요구된다.
5공업포장은 최대의 비용으로 좋은 상태의 품질을 유지하며 상품을 운반하기 위한 수단이다.
문제 22
최저비용으로 창고의 공간, 작업자, 하역설비 등을 유효하게 활용하여 서비스수준을 제고시키는데 목적이 있으며, 입출고정보, 재고관리, 재고 이동정보 등을 포함하는 시스템은?
1정보통제시스템
2주문관리시스템
3창고관리시스템
4수배송관리시스템
5수주출하처리시스템
문제 23
일반화물의 취급표시를 나타낸 화인 (ㄱ)과 (ㄴ)의 명칭을 올바르게 나열한 것은?


1ㄱ: 온도제한, ㄴ: 젖음방지
2ㄱ: 화기엄금, ㄴ: 직사광선, 열차폐
3ㄱ: 온도제한, ㄴ: 화기엄금
4ㄱ: 온도제한, ㄴ: 직사광선, 열차폐
5ㄱ: 직사광선, 열차폐, ㄴ: 젖음방지
문제 24
물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1유닛로드시스템(ULS: Unit Load System)에 있어서 표준화 대상에는 일관수송용 파렛트, 컨테이너, 트럭 등이 있다.
2물류표준화는 물류체계의 효율화에 필요한 사항을 물류표준으로 통일하고 단순화하는 것을 말한다.
3물류표준화의 목적은 물류활동의 효율성 제고와 일관성 및 경제성의 확보로 물류비를 절감하는데 있다.
4치수기준의 표준화는 하드웨어와 소프트웨어 부문으로 양분되어 있으므로 그 표준화는 각기 독립적으로 이루어지는 것이 보다 효율적이다.
5효율적인 물류표준화를 위해서는 개별기업 단위의 표준화 이전에 국가단위의 표준화가 선행될 필요가 있다.
문제 25
고객서비스 요소를 거래시점을 기준으로 바르게 구분한 것은?
1결품률 - 거래 전 요인
2주문의 편리성 - 거래 전 요인
3주문주기의 요소들 - 거래시 요인
4설치 - 거래시 요인
5제품 대체 - 거래 후 요인
문제 26
광속상거래(CALS: Commerce At Light Speed)의 구성요소로 가장 거리가 먼 것은?
1조달 - EDI(Electronic Data Interchange)
2생산 - POS(Point of Sales)
3설계 - 동시공학(Concurrent Engineering)
4제조 - 품질공학(Quality Engineering)
5운용 - 물류(Logistics)
문제 27
ISO 표준규격 해상용 20 ft 컨테이너에 KST2024로 제정되어 있는 규격 T11 파렛트를 1단 적재할 경우, 최대적재가능 파렛트 매수는?
14
26
38
410
512
문제 28
물류보안에 대한 아래의 제도를 시행한 국가와 제도의 명칭이 올바르게 연결된 것은?


1일본, CSI(Container Security Initiative)
2영국, AEO(Authorized Economic Operator)
3한국, CIP(Container Inspection Program)
4EU, ISPS code(International Ship and Port Security code)
5미국, C-TPAT(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
문제 29
물류합리화를 위한 6시그마(Sigma)의 프로세스에 포함되지 않는 것은?
1측정(Measure) : 현재 불량수준을 측정하여 수치화하는 단계
2분석(Analyze) : 불량의 발생원인을 파악하고 개선대상을 선정하는 단계
3개선(Improve) : 개선과제를 선정하고 실제 개선작업을 수행하는 단계
4평가(Evaluate) : 개선작업의 시행결과를 평가하는 단계
5관리(Control) : 개선결과를 유지하고 새로운 목표를 설정하는 단계
문제 30
물류합리화 목표를 달성하는 방법에 관한 설명으로 옳은 것은?
1다양한 고객의 욕구를 충족시키기 위하여 고객서비스는 어떠한 경우라도 경쟁사보다 높은 수준을 유지하는 것이 합리적이다.
2고객서비스 수준의 향상은 비용을 수반하기 때문에 고객의 유형에 따라 서비스 수준을 조정할 필요가 있다.
3고객서비스 수준의 향상과 함께 물류비용을 줄이기 위해서는 독자적인 물류시스템을 운영하여야 한다.
4고객서비스는 고객을 위한 유상(有償) 서비스이므로 많은 비용을 들여서라도 제공할 필요가 있다.
5고객집단의 다양성으로 인한 혼란을 방지하기 위해 서비스 수준은 항상 일정하게 유지하는 것이 필요하다.
문제 31
포장의 합리화 방안 중 옳지 않은 것은?
1다중 포장
2포장재료의 개선
3포장화물의 단위화
4포장 표준화 및 모듈화
5유닛로드시스템(ULS) 추진
문제 32
다음 중 역물류(reverse logistics)의 대상이 아닌 것은?
1수명종료로 폐기되는 상품
2계약기간 종료 후 반품되는 상품
3제품의 이상으로 리콜대상인 상품
4상품에 문제는 없으나 고객이 교환한 상품
5센터에서 다른 센터로 이송되는 정상상품
문제 33
다음 지문이 설명하는 것은 무엇인가?


1QR(Quick Response)
2CPFR(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)
3VMI(Vendor Managed Inventory)
4CRP(Continuous Replenishment Programs)
5ABC(Activity Based Costing)
문제 34
고객이 요구하는 수준의 서비스 제공이라는 물류의 목적 달성을 위한 7R의 원칙에 해당되지 않는 것은?
1Right time
2Right place
3Right impression
4Right promotion
5Right quantity
문제 35
유통경로상에 존재하는 중간상의 역할에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1중간상의 존재로 인해 생산자는 다수의 소비자와의 거래를 단순화시킬 수 있다.
2중간상은 생산자와 소비자간의 욕구 차이에서 발생하는 제품구색 및 구매량의 불일치를 조절한다.
3중간상은 생산자에 비해 더 많은 소비자들의 욕구를 파악할 수 있으며 소비자에게 한 장소에서 다양한 제품에 대한 정보를 제공해 준다.
4중간상은 생산자를 대신하여 소비자에게 판매 후 서비스를 제공하기도 한다.
5중간상이 생산자와 소비자 사이에 개입함에 따라 생산자의 재고부담이 증가한다.
문제 36
온실가스의 저감정책을 위한 물류관리활동과 관련이 없는 것은?
1영업용차량의 비영업용차량으로 전환
2물류공동화 확대
3물류거점의 집약화를 통한 대형화
4배출권 거래제도 도입
5특별대책지역의 통행접근금지
문제 37
거점의 수와 비용의 관계를 나타낸 것이다. (ㄱ)~(ㄷ)에 들어갈 명칭이 바르게 연결된 것은?


1ㄱ: 총비용, ㄴ: 수송비용, ㄷ: 재고비용
2ㄱ: 총비용, ㄴ: 재고비용, ㄷ: 수송비용
3ㄱ: 총비용, ㄴ: 재고비용, ㄷ: 창고비용
4ㄱ: 재고비용, ㄴ: 총비용, ㄷ: 창고비용
5ㄱ: 수송비용, ㄴ: 총비용, ㄷ: 재고비용
문제 38
유통경로의 조직형태 중 수직적 유통경로시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1생산에서 소비에 이르기까지 유통과정의 흐름을 체계적으로 통합ㆍ조정하여 규모의 경제를 실현할 수 있도록 설계된 유통경로의 형태다.
2수직적 유통경로시스템을 도입하는 이유는 유통비용의 절감과 날로 심화되는 업태간의 경쟁에 효과적으로 대응하기 위해서다.
3대량생산으로 인한 대량판매를 위해 도ㆍ소매상을 자사의 판매망으로 구축하는 것이 목적이다.
4자원 및 원재료 등의 안정적 확보가 가능한 점이 특징이다.
5중앙 집중화된 파워에 의해 경로구성원들을 조정ㆍ통제하고 경로를 관리함에 따라 시장ㆍ기술변화 등의 유통환경 변화에 민감한 대응이 가능하다.
문제 39
다음 중 물류표준화의 대상으로 보기에 가장 거리가 먼 것은?
1생산방식의 표준화
2물류정보의 표준화
3포장치수의 표준화
4거래단위의 표준화
5물류용어의 표준화
문제 40
수송 리드타임이 3주이고 1회 발주량이 70개일 때, (ㄱ)~(ㄷ)에 적절한 값은? (단, 안전재고는 60개이다.)


1ㄱ: 45, ㄴ: 75, ㄷ: 95
2ㄱ: 45, ㄴ: 85, ㄷ: 135
3ㄱ: 105, ㄴ: 65, ㄷ: 125
4ㄱ: 115, ㄴ: 75, ㄷ: 95
5ㄱ: 115, ㄴ: 135, ㄷ: 85
문제 41
화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1재화의 물리적 이동행위로 생산과 소비의 공간적 거리를 극복한다.
2우리나라의 경우 화물운송비는 전체 물류비 중 가장 높은 비중을 차지하고 있다.
3항공화물운송은 경량, 고가화물의 장거리 운송에 적합하다.
4우리나라 화물자동차운송사업은 신고제이다.
5운송수단, 운송경로, 연결점은 화물운송의 3요소이다.
문제 42
철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물의 규모에 따라 대량화물 운송과 소량화물 운송으로 구분할 수 있다.
2혼재차 취급은 컨테이너 단위로만 운임이 책정된다.
3철도화물 운송시 필요한 화차는 형태에 따라 유개화차, 무개화차 등으로 분류할 수 있다.
4컨테이너 운송은 철도운영사 또는 화물자동차 운송회사 등이 소유한 화차를 이용한다.
5화차 운송은 장거리 대량화물운송에 적합하다.
문제 43
화물자동차의 운영효율성지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1회전율 = 총운송량 ÷ 평균적재량
2복화율 = 귀로시 영차운행횟수 ÷ 왕복운행횟수
3실차율 = 적재거리 ÷ 총운행거리
4가동률 = 실제가동일 ÷ 목표가동일
5총운행적재율 = (총운송량 ÷ 운행횟수) ÷ 차량 적재정량
문제 44
다음 조건 하에서 100 km 지점에서 트럭운송과 철도운송의 운송비가 동일해지는 톤당 철도운송의 추가비용은? [단, 채트반(Chatban)공식을 이용하여 구한다.]


150,000원
2100,000원
3150,000원
4200,000원
5250,000원
문제 45
Charter Party B/L에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1정기용선계약에서 발행된 선하증권을 말하며, 대표적인 표준양식은 NYPE이다.
2제3자에게 양도된 경우 용선계약서의 내용보다 선하증권의 내용이 우선한다.
3이면에는 용선계약서의 모든 내용이 편입된다는 문언이 포함되어 있다.
4약식(short form)으로 발행된다.
5신용장통일규칙(UCP 600)은 신용장에서 별도의 약정이 없는 한, 이 선하증권은 수리하지 않는다고 규정하고 있다.
문제 46
다음 중 중량화물이나 장척화물 운송에 적합하도록 천장이나 측면이 개방된 컨테이너를 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 47
해상운임의 부대비용 중 Detention Charge에 해당하는 것은?
1북미수출의 경우, 도착항에서 하역 및 터미널 작업비용을 해상운임과는 별도로 징수하는 것으로서 TEU당 부과하고 있다.
2적하 또는 양하일수가 약정된 정박기간을 초과하는 경우, 초과일수에 대하여 용선자가 선주에게 지불하는 것으로 1일 또는 1톤당으로 지불하는 금액이다.
3화주가 무료사용 허용기간(Free Time)을 초과하여 컨테이너를 반환하지 않은 경우, 선박회사에게 지불하는 비용이다.
4화물이 CY에 입고된 순간부터 선측까지, 반대로 본선의 선측에서 CY의 게이트를 통과하기까지 화물의 이동에 따르는 비용을 말한다.
5LCL 화물 운송시에 선적지 및 도착지의 CFS에서 화물의 혼재 또는 분류작업을 할 때 발생하는 비용이다.
문제 48
항공운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1일반화물요율(GCR)은 최저운임, 기본요율, 중량단계별 할증요율로 구성된다.
2특정품목할인요율(SCR)은 주로 해상운송화물을 항공운송으로 유치하기 위해 설정된 요율이다.
3종가운임(Valuation Charge)은 항공화물운송장에 화물의 실제가격이 기재된 경우에 부과된다.
4종가운임이 부과되면 항공운송인의 책임제한이 적용되지 않고, 화주는 항공화물운송장에 기재된 가격 전액을 배상받을 수 있다.
5단위탑재용기운임(BUC)은 파렛트 또는 컨테이너 단위로 부과된다.
문제 49
선하증권에 기재된 특정 수하인이 아니면 원칙적으로 화물을 수령할 수 없는 기명식 선하증권은?
1Shipped B/L
2Received B/L
3Straight B/L
4Order B/L
5Third Party B/L
문제 50
항해용선계약에 관한 대표적 표준서식인 GENCON(1994)을 기준으로 한 다음 설명 중 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 51
항공화물운송장의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송계약의 증거 서류이다.
2유통가능한 유가증권이다.
3운송물품에 대한 수령증이다.
4운임 및 요금의 청구서이다.
5수출입신고서 및 통관자료이다.
문제 52
항공운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㄹ
3ㄱ, ㄷ, ㅁ
4ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 53
다음은 수출 FCL화물의 해상운송업무에 수반되는 문서의 일부분이다. 작성되는 순서대로 옳게 나열한 것은?


1ㄱ-ㄴ-ㄷ-ㄹ
2ㄱ-ㄷ-ㄴ-ㄹ
3ㄷ-ㄱ-ㄹ-ㄴ
4ㄹ-ㄱ-ㄴ-ㄷ
5ㄹ-ㄱ-ㄷ-ㄴ
문제 54
컨테이너 화물의 운송형태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1CY/CY 운송은 수출자의 공장에서 컨테이너를 만재한 상태에서 수입자의 창고까지 운송하는 형태를 말하며, Door-to-Door 운송이라고도 한다.
2CFS/CFS 운송은 주로 다수의 수출자와 다수의 수입자 간에 이용된다.
3CY/CFS 운송은 하나의 수출자가 둘 이상의 수입자의 화물을 한 컨테이너에 적입한 경우에 이용된다.
4CFS/CY 운송은 수입업자가 여러 송하인으로부터 물품을 수입할 때 주로 이용된다.
5CFS/CFS 운송은 Pier-to-Door 운송 또는 Seller's Consolidation이라고도 한다.
문제 55
선박의 측면 또는 선미에 설치된 램프를 이용하여 트레일러에 의해 컨테이너를 싣고 내리는 하역방식은?
1Lo-Lo(Lift on/Lift off)방식
2Fo-Fo(Float on/Float off)방식
3Ro-Ro(Roll on/Roll off)방식
4Semi-Container방식
5Full-Container방식
문제 56
선박의 구조에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1발라스트(ballast)는 공선항해시 감항성을 유지하기 위해 선박에 싣는 해수 등의 짐을 말한다.
2전장(LOA)이란 선체에 고정적으로 붙어 있는 모든 돌출물을 포함한 뱃머리 끝에서부터 배꼬리 끝까지의 수평거리를 말한다.
3데릭(derrick)은 선박에 설치된 기중기를 말한다.
4건현(free board)이란 선박이 운항 중에 물에 잠기는 부분을 말하며, 흘수선(draft)과 연결하면 선박의 깊이를 나타낸다.
5선체(hull)란 선박의 주요 부분 및 상부에 있는 구조물을 총칭하며, 인체의 등뼈인 용골과 갈비뼈인 늑골, 선창내부를 수직으로 분리해 주는 격벽 등으로 이루어진다.
문제 57
정기선운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1하역비는 선주가 부담하는 Berth Term을 원칙으로 한다.
2Diversion Charge는 양륙항변경료를 말한다.
3CAF는 유류할증료를 말한다.
4화물의 용적이나 중량이 일정기준 이하일 경우 최저운임(minimum rate)이 적용된다.
5Freight Collect는 FOB조건의 매매계약에서 사용된다.
문제 58
프레이트 포워더(Freight Forwarder)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물의 집화, 분배, 혼재업무 등을 수행한다.
2복합운송증권을 발행할 수 있다.
3운송 주체로서의 역할과 기능을 수행할 수 있다.
4직접 운송수단을 보유하지 않은 채 화주를 대신하여 화물운송을 주선하기도 한다.
5화주를 대신하여 적하보험 수배와 관련된 업무를 수행할 수 없다.
문제 59
국제 복합운송(Multimodal Transport)의 요건으로 옳지 않은 것은?
1단일책임 원칙
2단일운송 수단
3단일운임 적용
4단일계약 체결
5단일증권 발행
문제 60
컨테이너 운송에서 TOFC에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄱ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ
5ㄴ, ㄹ
문제 61
택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제 10026호)상의 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?
1“운송장”이라 함은 사업자와 고객 간의 택배계약의 성립과 내용을 증명하기 위하여 고객의 청구에 의하여 사업자가 발행한 문서이다.
2“고객”이라 함은 택배사업자에게 택배를 위탁하는 자로서 운송장에 수하인으로 기재되는 자를 말한다.
3“택배”라 함은 소형ㆍ소량의 운송물을 고객의 주택, 사무실에서 수탁하여 수하인의 주택, 사무실까지 운송하여 인수하는 것을 말한다.
4“수탁”이라 함은 사업자가 택배를 위하여 고객으로부터 운송물을 수령하는 것을 말한다.
5“손해배상한도액”은 고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재한 경우에만 적용된다.
문제 62
NVOCC에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ
2ㄴ
3ㄱ, ㄴ
4ㄱ, ㄷ
5ㄴ, ㄷ
문제 63
랜드브리지(Land Bridge)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1대륙과 대륙을 연결하는 데 있어서 항공운송이 교량(Bridge) 역할을 하는 운송시스템이다.
2운송시간의 단축 또는 운송비의 절감이 주요 목표이다.
3SLB는 TSR을 이용하는 운송시스템이다.
4ALB는 수에즈 운하가 봉쇄될 경우, 이용할 수 있는 운송시스템 중의 하나이다.
5TCR은 중국 연운항을 기점으로 하는 대륙횡단철도이다.
문제 64
다음 그림과 같이 A, B, C, D, E의 5개 도시에 석유제품을 공급하기 위한 파이프라인을 건설하려고 한다. 소요되는 최소의 파이프라인 길이는 얼마인가? [단, 각 아크(Arc)상의 숫자는 거리(km)를 나타낸다.]


115 km
218 km
321 km
423 km
528 km
문제 65
파렛트 풀 시스템(PPS : Pallet Pool System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트 공동 사용을 통해 물류의 효율성을 높일 수 있다.
2상품 규격과 파렛트 규격의 불일치가 존재할 수 있다.
3포장비 절감이나 작업능률 향상의 경제적 효과가 있다.
4계절적인 변동이 심한 제품의 경우 PPS 도입 효과가 크다.
5파렛트 풀 시스템의 운영방식 중 개별 기업이 파렛트를 보유하지 않고 특정회사의 파렛트를 임대하여 사용하는 방식은 교환방식이다.
문제 66
수배송시스템을 합리화하기 위한 하드웨어적 대책으로 옳은 것을 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 67
공동수배송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1혼재(Consolidation)배송은 차량의 적재율을 기준으로 배송하는 형태이다.
2루트(Route)배송은 광범위한 지역에 소량화물을 요구하는 고객을 대상으로 할 때 유리하다.
3납품대행방식은 일반적으로 백화점, 할인점 등에서의 공동화 유형이다.
4노선집하공동방식은 각 노선사업자가 집화해 온 노선화물의 집화부분을 공동화하는 방식이다.
5배송공동방식은 공장에서 물류센터까지 공동수송하고, 물류센터에서 고객까지 공동배송하는 방식이다.
문제 68
공동수배송을 실시하여 얻을 수 있는 기대효과와 관련이 적은 것은?
1수송효율 제고
2물류비용 절감
3교통혼잡 완화
4교차배송 증가
5환경오염 방지
문제 69
물류시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1ICD란 수출입컨테이너를 취급하는 내륙컨테이너기지로서 통관, 보관, 하역 등 항만 터미널과 유사한 기능을 수행하는 물류거점이다.
2물류창고란 화물의 저장ㆍ관리, 집화ㆍ배송 및 수급조정 등을 위한 보관시설ㆍ보관장소 또는 이와 관련된 하역ㆍ분류ㆍ포장ㆍ상표부착 등에 필요한 기능을 갖춘 시설이다.
3공동집배송센터란 창고, 화물터미널, 항만 등의 제반시설을 한 곳에 집중하여 물류활동의 합리화를 도모하는 복합시설이다.
4물류터미널이란 화물의 집화ㆍ하역 및 이와 관련된 분류ㆍ포장ㆍ보관ㆍ가공ㆍ조립 또는 통관 등에 필요한 기능을 갖춘 시설물이다.
5물류단지란 물류단지시설과 지원시설을 집단적으로 설치ㆍ육성하기 위하여 지정ㆍ개발하는 일단의 토지이다.
문제 70
우리나라 운송시스템의 합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1합리화된 운송시스템은 재고관리비와 운송비의 Trade-off 측면을 주로 고려하여 설계한다.
2화물 트럭의 회전율을 높일 수 있도록 상하차 소요 시간을 감소시킨다.
3수송과 배송을 연계하여 물류센터의 재고를 줄인다.
4거리 구분에 관계없이 자가차량을 중심으로 운영한다.
5물류 특성에 맞게 배송차량을 선택하여 효율성을 높인다.
문제 71
우리나라 운송부문 합리화 방안 중 옳지 않은 것은?
1도로 중심으로 이루어지는 운송을 철도와 연안운송으로 전환한다.
2동일지역의 동종업종을 대상으로 화주들의 공동수배송을 유도한다.
3운송업체간 제휴나 M&A를 통하여 운송업체의 대형화를 유도한다.
4대형 화주기업들을 중심으로 자가 수송체계 구축을 유도한다.
5수도권과 주요 항만을 연결하는 컨테이너 정기 직행열차(Block Train)를 운행한다.
문제 72
배송경로 및 일정계획을 효과적으로 수립하기 위하여 고려해야 하는 사항으로 옳지 않은 것은?
1배송날짜가 다른 경우에는 경유지를 구분한다.
2운행경로는 배송센터에서 가장 가까운 지역부터 만들어 간다.
3픽업과 배송은 한꺼번에 이루어지게 한다.
4효율적인 경로는 이용할 수 있는 대형 차량을 우선적으로 사용하여 만들 수 있다.
5차량경로상의 운행순서는 경로가 교차하지 않도록 만들어 간다.
문제 73
아래와 같은 운송조건하에서 최소비용법(Least-cost Method)에 의한 최초 가능해의 총운송비용은 얼마인가? (단, 톤당 비용은 수요지와 공급지간 단위운송비용이다.)


113,400원
214,700원
315,400원
416,700원
517,400원
문제 74
공장에서 물류센터까지 연간 7,000,000개의 제품을 운송하려고 한다. 다음 세 가지 수송수단 중 '수송 중 재고비용'이 가장 저렴한 순서대로 나열한 것은? (단, 제품당 가격은 7,000원이며, 연간 재고유지비용은 제품가격의 20%이다.)


1철송-트럭-항공
2철송-항공-트럭
3트럭-철송-항공
4트럭-항공-철송
5항공-트럭-철송
문제 75
다음 중 공로운송에서 공동수배송을 수행하기 위한 바람직한 조건이 아닌 것은?
1지역내 공동수배송에 참여할 수 있는 복수 기업이 존재해야 한다.
2공동수배송에 대한 참여 기업들의 이해가 일치해야 한다.
3공동수배송을 주도하는 중심업체가 있어야 한다.
4동일 품목에 한정하여 공동수배송이 이루어져야 한다.
5대상화물의 공동배송 조건이 유사해야 한다.
문제 76
다음과 같은 공동수배송 시스템의 운영방식은?


1집배공동형
2배송공동형
3납품대행형
4공동수주ㆍ공동배송형
5노선집하공동형
문제 77
네트워크 문제와 관련된 설명으로 옳지 않은 것은?
1네트워크는 공간적, 지리적 위치나 시간적 상태를 나타내는 노드(node)와 이를 연결하는 링크(link) 또는 아크(arc)에 의해 표현된다.
2최단경로 문제는 비용, 거리, 시간의 관점에서 최단경로를 찾는 문제로서 외판원의 경로선택 문제 등이 이에 해당한다.
3최소걸침나무 문제는 네트워크상의 모든 마디를 가장 적은 비용 또는 짧은 시간으로 연결하는 방법을 찾는 문제이다.
4최대흐름 문제는 네트워크상의 한 지점에서 다른 지점으로 보낼 수 있는 최대 유량을 찾는 문제이다.
5네트워크 문제를 해결하는 대표적인 기법은 선형계획법이다.
문제 78
녹색물류(Green Logistics)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1미국은 교토의정서에 따른 의무감축국으로서 EU보다 더 적극적으로 탄소배출량을 줄이고 있다.
2일본은 '종합물류시책대강'을 수립하고, 물류활동에서 발생하는 탄소량을 줄이기 위해 노력하고 있다.
3우리나라는 교토의정서를 비준하였으며, 탄소배출량을 줄이기 위하여 물류정책기본법에 녹색물류인증제도 도입을 규정하고 있다.
4'배출권 거래제도(Emission Trading System)'는 교토의정서의 온실가스 감축의무 이행에 신축성을 부여하기 위해 도입된 제도이다.
5녹색물류는 수송, 보관, 포장, 하역, 회수 등전 부문에 있어서 물류활동을 친환경적으로 개선하는 것이다.
문제 79
다음과 같은 수송표가 주어졌을 때 북서코너법(North-West Corner Method)으로 초기해를 구하고, 디딤돌법(Stepping Stone Method)에 의해 초기해를 개선할 여지가 있는지 검토하려고 한다. 초기해에서 수송경로 (나, 1)에 할당할 수 있는 최대할당량은? (단, 괄호는 단위당 수송비용이다.)


18
210
312
415
517
문제 80
우리나라 국가산업단지의 화물발생량(톤/일)을 분석하여 아래와 같은 회귀식이 도출되었다. 어느 국가산업단지의 고용자수와 매출액이 각각 3,000명과 5,000억원으로 추정될 경우, 화물발생량은?


11,200 톤/일
21,300톤/일
31,400톤/일
41,500 톤/일
51,600톤/일
문제 81
국제물류의 활동 중 상품의 수급조절기능, 수송조절기능, 물류거점기능 등의 역할을 수행하는 것은?
1보관
2운송
3포장
4하역
5글로벌 소싱
문제 82
UN 국제물품복합운송조약(1980)의 일부 내용이다. 다음 괄호 안에 들어갈 용어로 옳은 것은?


1Consignee
2Consignor
3Carrier
4Actual Carrier
5Ship Broker
문제 83
상품이 생산국 창고에서 출하되어 특정 경제권 내 물류거점 국가에 설치된 중앙창고로 수송된 다음 각국의 자회사 창고나 고객 또는 유통경로의 다음 단계로 수송되는 국제물류시스템은?
1Direct System
2Transit System
3Multi-country Warehouse System
4Point to Point System
5Classical System
문제 84
해상운송과 연계하여 육상운송을 할 때 해상보험에 의한 담보의 구간을 내륙지점까지 확장 담보하는 약관은?
1ISE
2COOC
3RFWD
4ITE
5TPND
문제 85
국제특송(국제소화물일관운송)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1소형ㆍ경량물품을 문전에서 문전까지 신속하게 수취ㆍ배달하여 주는 서비스이다.
2쿠리어(courier) 서비스 라고도 한다.
3운송업자는 모든 운송구간에 대하여 일관책임을 진다.
4대표적인 글로벌 업체로는 DHL, FedEx, UPS 등이 있다.
5우리나라는 항공법에서 국제특송업을 등록업종으로 규정하고 있다.
문제 86
항만의 계류시설 중 선박을 계선밧줄로 고정하기 위하여 안벽에 설치된 석재 또는 강철재의 짧은 기둥은?
1비트(Bitt)
2펜더(Fender)
3캡스탄(Capstan)
4돌핀(Dolphin)
5안벽(Berth)
문제 87
선급제도에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1선박의 감항성에 대한 객관적ㆍ전문적 판단을 위해서 생겼다.
2보험의 인수여부 및 보험료 결정을 위해 1760년 'Green Book'이라는 선박등록부를 만들면서 시작되었다.
31968년 국제선급협회(IACS)가 창설되었으며 우리나라는 정회원으로 가입되어 있다.
4우리나라는 독자적인 선급제도의 필요성에 의해 한국선급협회를 창설하였다.
5선급을 계속 유지하기 위해서는 매년 일반검사를 받고 5년 마다 정밀검사를 받아야 한다.
문제 88
용선의 형태 중 'Bareboat Charter'와 관련이 있는 것은?
1Demise Charter
2Time Charter
3Partial Charter
4Daily Charter
5Lump sum Charter
문제 89
IATA의 Dangerous Goods Regulations(DGR)에서 규정하고 있는 위험품목이 아닌 것은?
1Flammable Gases(발화성 가스)
2Oxidizing Substances(산화성 물질)
3Corrosives(부식성 물질)
4Perishable Cargo(부패성 화물)
5Radioactive Materials(방사성 물질)
문제 90
해사안전 및 오염방지 대책, 국제해사 관련 협약의 시행 및 권고 등을 위해 설립된 UN 산하의 국제기구는?
1CMI
2IMO
3ICS
4ISF
5ISO
문제 91
1992년 UNCTAD/ICC 복합운송증권에 관한 국제규칙에서 채택하고 있는 복합운송인의 책임원칙과 체계로 옳은 것은?
1과실책임원칙과 단일책임체계
2과실추정책임원칙과 단일책임체계
3과실추정책임원칙과 변형단일책임체계
4무과실책임원칙과 변형단일책임체계
5절대책임원칙과 이종책임체계
문제 92
미국의 1998년 개정해운법(The Ocean Shipping Reform Act of 1998)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1개정법은 동맹에 대한 독점금지법의 면제를 인정하지 않는다.
2서비스 계약시 개별선사에게 비밀계약을 허용한다.
3태리프(Tariff)는 연방해사위원회(FMC)에 신고하여야 한다.
4선사그룹(Carrier Group)이 내륙운송업자와 운임률 및 서비스를 공동으로 협상할 수 없다.
5무선박운송인(NVOCC)은 연방해사위원회(FMC)로부터 면허를 받지 않아도 된다.
문제 93
국제항공운송조약별 책임한도액에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1바르샤바 조약 : 여객 1인당 US$ 10,000
2헤이그 의정서 : 위탁수화물 1 kg당 US$ 20.00
3몬트리올 협정 : 휴대수화물 1인당 US$ 400.00
4바르샤바 조약 : 화물 1 kg당 US$ 20.00
5헤이그 의정서 : 여객 1인당 US$ 75,000
문제 94
다음 괄호안에 들어갈 용어로 옳은 것은?


1ICAO
2WTO
3ITF
4IMO
5ICC
문제 95
국제항공업무통과협정에서 인정하고 있는 하늘의 자유(Freedoms of the Air)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1제1의 자유는 영공통과의 자유(Fly-over Right)이다.
2제2의 자유는 기술착륙의 자유(Technical Landing Right)이다.
3제3의 자유는 자국의 영역 내에서 실은 여객과 화물을 타 체약국으로 운송할 수 있는 자유(Set-down Right)이다.
4제4의 자유는 타 체약국의 영역 내에서 여객과 화물을 탑승하고 자국으로 운송할 수 있는 자유(Bring-back Right)이다.
5제5의 자유는 자국의 영역 내에서 타 체약국의 항공사가 운송할 수 있는 자유(Stand Alone Cabotage Right)이다.
문제 96
국제항공운송협회(IATA)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1IATA는 국제항공사간의 협력을 강화할 목적으로 설립된 UN 산하의 국제기구이다.
2IATA는 약관을 포함한 항공권의 규격 및 발권 절차의 통일을 추구하고 있다.
3IATA는 ICAO와 연대 협력한다.
4IATA는 항공운송업계의 바람직한 경쟁을 목표로 한다.
5IATA는 출입국절차의 간소화를 위해 노력하고 있다.
문제 97
선박의 국적에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1외항선박은 국적을 취득해야 한다.
2그리스 국적의 선주가 실질적으로 소유하고 있는 선박을 파나마에 등록하면 이 선박은 편의치적선에 해당된다.
3편의치적은 오늘날 경제적인 목적이 아니라 정치적, 군사적 목적에서 실행되고 있는 것으로 평가된다.
4편의치적은 해운기업의 비용절감에 기여했다.
5전통적인 해운국의 입장에서 편의치적의 확산을 방지할 필요가 있어 제2선적제도가 고안되었다.
문제 98
선박의 순톤수에 관한 설명으로 옳은 것은?
1선박 내부의 폐쇄된 공간의 총 용적을 의미한다.
2선박 내부의 폐쇄된 공간 중 직접 상행위에 사용되는 장소의 용적을 의미한다.
3선박이 적재할 수 있는 화물의 최대 중량을 의미한다.
4선박마다 톤수를 표현하는 기준이 달라 한가지로 통합하여 선박 건조원가의 기준으로 활용하는 톤수이다.
5경화상태에 있어서의 배수량을 배수톤으로 표시한 것으로 군함 등에서 주로 쓰인다.
문제 99
운송인의 책임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Hague Rules(1924)는 운송인의 의무 및 책임의 최소한을 규정하고 있다.
2Hague Rules(1924)는 운송인과 화주 간의 위험배분에 관해 이해의 조정을 도모하지 않았다.
3Hamburg Rules(1978)가 제정된 배경은 종래의 관련 규칙이 선박을 소유한 선진국 선주에게 유리하고, 개도국 화주에게 불리하다는 주장과 관련이 있다.
4Hague-Visby Rules(1968)는 그 자체가 독립된 새로운 협약이 아니라 Hague Rules(1924)를 개정하기 위한 것이었다.
5Hague Rules(1924)는 운송인의 기본적인 의무로서 선박의 감항능력에 관한 주의의무를 규정하고 있다.
문제 100
정기선 해운에 관한 설명으로 옳은 것은?
1용선료가 부과된다.
2원유, 철광석 등 대량 화물을 운송한다.
3선박의 운항 패턴이 규칙적이다.
4용선계약서가 작성된다.
5수요와 공급에 의해 수시로 운임이 결정된다.
문제 101
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합운송인은 물품의 수령에서 인도까지 모든 운송구간에 대해 책임을 진다.
22가지 종류 이상의 운송수단을 사용한다.
3모든 운송구간에 대해 일괄운임이 적용된다.
4복합운송인은 각 운송수단별로 운송서류를 발행한다.
5복합운송인은 자신이 직접 운송수단을 보유하여 운송서비스를 제공하기도 한다.
문제 102
컨테이너 터미널에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1CFS는 FCL Cargo를 인수, 인도, 보관하는 장소이다.
2Apron은 컨테이너의 선적 및 양륙을 위하여 선측에 Gantry Crane이 설치되어 있는 장소이다.
3Marshalling Yard는 바로 선적해야 할 컨테이너를 하역 순서대로 정렬하여 두거나 양륙된 컨테이너를 배치해 놓은 장소이다.
4Berth는 선박을 계류시키는 설비가 설치되어 있는 선박의 접안장소이다.
5On-dock CY는 컨테이너의 인수, 인도, 보관을 위해 항만내에 있는 장소이다.
문제 103
로테르담 규칙(2008)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항해과실 면책조항이 없다.
2손해발생구간이 밝혀지지 않은 화물손해는 해상운송에서 발생한 것으로 간주한다.
3화주에게 화물의 감항성 의무를 부과했다.
4정해진 인도 일자를 지나 화물을 인도하면 그 화물운임의 2.5배 내에서 손해를 배상해야 한다.
5UNCTAD의 주도로 채택된 국제화물운송협약이다.
문제 104
해상화물운송장(Sea Waybill)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1원본서류의 제시 없이도 물품의 인수가 가능하다.
2수입화물선취보증제도를 이용하지 않아도 된다.
3유통성이 없다.
4항해 중 물품의 전매가 가능하다.
5권리증권이 아니다.
문제 105
선하증권의 종류별 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Stale B/L : 선적 후 일정기간 내에 은행에 선하증권이 제시되어야 하는데, 그 기간이 경과된 선하증권
2Shipped B/L : 화물이 실제로 특정선박에 적재 되었다는 내용이 기재된 것으로 선적 후 발행되는 선하증권
3House B/L : 화물의 혼재를 주선한 포워더가 선사로부터 발급받는 선하증권
4Foul B/L : 선적 당시 화물의 포장이나 수량 등에 결함 또는 이상이 있어 그 사실이 선하증권에 그대로 기재되어 발행된 선하증권
5Straight B/L : 선하증권의 수하인란에 수하인의 상호 및 주소가 기재된 선하증권
문제 106
극동아시아에서 미국 태평양 연안까지 해상운송하고, 태평양 연안의 항구로부터 미국동안까지 철도운송하는 방식은?
1America Land Bridge
2Interior Point Intermodal
3Reversed Interior Point Intermodal
4Micro-land Bridge
5Mini Land Bridge
문제 107
화주가 선박회사에게 발행하는 서류로서 선적된 화물에 후일 문제가 발생하더라도 선박회사에게 책임을 전가시키지 않는다는 취지의 각서는?
1Letter of Guarantee
2Letter of Indemnity
3Shipping Request
4Shipping Order
5Delivery Order
문제 108
일반적인 선적절차에 따라 발급되는 서류를 순서대로 올바르게 나열한 것은?
1Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Bill of Lading → Mate's Receipt
2Shipping Order → Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading
3Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Shipping Order → Bill of Lading
4Shipping Request → Booking Note → Shipping Order → Mate's Receipt → Bill of Lading
5Shipping Request → Booking Note → Mate's Receipt → Bill of Lading → Shipping Order
문제 109
항해용선계약의 주요 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1FI(Free In)는 선적시에는 용선자, 양륙시에는 선주가 선내하역인부의 임금(Stevedorage)을 부담하는 조건이다.
2Running Laydays는 기상조건이 하역가능한 상태의 일수 만을 정박기간에 산입하는 것으로 현재 가장 많이 택하고 있는 조건이다.
3Demurrage는 계약상 정박일수를 초과할 때 용선자가 선주에게 지급하기로 약정한 금액이다.
4Despatch Money는 계약상 허용된 정박기간이 종료되기 전에 하역이 완료되었을 경우 단축된 기간에 대하여 선주가 용선자에게 지급하기로 약정한 금액이다.
5Lien Clause는 운송계약에 있어서 화주인 용선자가 운임 및 기타 부대경비를 지급하지 아니할 때 선주는 그 화물을 유치할 수 있는 권한이 있다는 조항이다.
문제 110
다음 ( ㄱ ), ( ㄴ )에 해당하는 것은?


1ㄱ: 4시간, ㄴ: 1시간
2ㄱ: 12시간, ㄴ: 2시간
3ㄱ: 12시간, ㄴ: 4시간
4ㄱ: 24시간, ㄴ: 2시간
5ㄱ: 24시간, ㄴ: 4시간
문제 111
국제물류에서 활용되고 있는 RFID(Radio Frequency Identification)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1RFID는 EOS(Electronic Ordering System)에서 현재 가장 보편적으로 이용되고 있다.
2RFID는 기존의 무선인식시스템 보다 많은 양의 데이터 저장이 가능하다.
3RFID 기술은 전파를 매개로 하는 초소형 칩과 안테나를 사물에 태그형태로 부착한다.
4RFID의 도입을 통해 화물의 위치를 추적할 수 있다.
5RFID는 유통업체 및 제조업체의 재고파악 능력을 향상시킨다.
문제 112
한번에 적재할 항공화물이 총 25상자이고, 총 중량은 450 kg이다. 각 상자의 크기가 가로 60 cm, 세로 40 cm, 높이 50 cm일 때 운임 산출중량(Chargeable Weight)은? (단, 운임부과 중량 환산기준은 6,000 cm3 = 1 kg)
1400 kg
2450 kg
3500 kg
4550 kg
5600 kg
문제 113
해상운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Heavy Lift Surcharge는 화물 한 단위가 일정한 중량을 초과할 때 기본운임에 할증하여 부과하는 운임이다.
2Freight All Kinds Rate는 컨테이너에 적입된 화물의 가액, 성질 등에 관계없이 부과하는 컨테이너당 운임이다.
3Dead Freight는 실제 적재량을 계약한 화물량 만큼 채우지 못할 경우 사용하지 않은 부분에 대하여 부과하는 운임이다.
4Pro rata Freight는 선박이 항해 중 불가항력 등의 이유로 항해를 계속할 수 없을 때 중도에서 화물을 화주에게 인도하고 선주는 운송한 거리의 비율에 따라 부과하는 운임이다.
5Optional Surcharge는 선적 시에 지정했던 항구를 선적 후에 변동하고자 할 때 추가로 부과하는 운임이다.
문제 114
항공화물운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1요율의 적용시점은 항공화물운송장 발행일로 한다.
2항공화물의 요율은 공항에서 공항까지의 운송 구간만을 대상으로 한다.
3운임의 기준통화는 도착지 국가의 현지통화로 설정되는 것이 원칙이나 많은 국가에서 미국달러로 요율을 설정하고 있다.
4미국출발 화물의 중량요율(Weight Rate)은 lb(파운드)당 요율로 표시할 수 있다.
5운임산출에 적용한 경로대로 수송하지 않아도 운임의 변동은 없다.
문제 115
1978년 UN 해상물품운송조약의 일부 내용이다. 괄호 안에 들어갈 용어로 옳은 것은?


1Carrier
2Actual Carrier
3Shipper
4Consignee
5Notify Party
문제 116
해상보험에 있어서 서로 관련이 없는 것은?
1공동해손(General Average)과 요크-앤트워프규칙(York-Antwerp Rules)
2포괄예정보험(Open Cover)과 보험증명서(Certificate of Insurance)
3보험중개인(Insurance Broker)과 부보각서(Cover Note)
4위부(Abandonment)와 단독해손(Particular Average)
5전위험 담보조건(All Risks)과 ICC(A)
문제 117
ICC(A) 조건하에서 추가적으로 특약하면 보험회사로부터 보상받을 수 있는 손해는?
1지연을 근인으로 하여 발생한 손해
2동맹파업으로 인한 손해
3통상의 누손, 중량 또는 용적의 통상적인 감소
4포장 또는 준비의 불완전 또는 부적합에 의한 손해
5피보험자의 고의적인 불법행위에 의한 손해
문제 118
화물에 손해가 발생하거나 또는 손해발생의 염려가 있을 때, 보험자가 보상하게 될 손해를 방지 또는 경감하기 위하여 피보험자, 사용인 또는 대리인이 정당하고 합리적으로 지출하는 비용은?
1Particular Charge
2Salvage Charge
3Sue & Labour Charge
4Survey Fee
5Particular Average
문제 119
국제해상운송에 사용되는 컨테이너의 봉인(Seal)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물이 적입된 컨테이너를 봉인하는 것으로 식별을 위한 기호 및 번호가 적혀 있다.
2봉인상태에 의하여 도난, 변조 등의 부정행위의 유무를 확인할 수 있다.
3컨테이너 봉인은 화물이 적입된 시점부터 도착지에서 화물이 적출될 때까지 장착된다.
4컨테이너 봉인은 도착지 선박회사의 지정 컨테이너 터미널이나 내륙의 컨테이너 야드에서만 제거된다.
5컨테이너에 부착된 봉인의 번호는 선하증권에 기재된다.
문제 120
INCOTERMS® 2010의 일부 내용이다. 다음 괄호 안에 들어갈 용어로 옳은 것은?


1Delivered at Place
2Delivered at Terminal
3Ex Works
4Free on Board
5Free Carrier
문제 121
보관시스템의 주요 형태에 관한 설명으로 옳은 것은?


1A-A-C 형태는 보관점(Item)수는 적지만 보관수량이 많고 회전수가 큰 맥주, 청량음료, 시멘트 등 입출고가 빠른 물품으로 보관설비는 플로우 랙과 주행대차를 많이 이용하며 단시간에 대량처리가 가능한 형태이다.
2C-A-A 형태는 보관점(Item)수와 보관수량이 많고 회전수가 높아 관리가 매우 복잡한 형태로 고층 랙, 모노레일 및 스태커 크레인 등의 조합과 함께 컴퓨터 컨트롤 방식을 채용하면 운용효율을 높일 수 있다.
3A-A-C 형태는 회전수만 높은 제품으로 보관기능이 미약하기 때문에 중간 공정이나 출고 라인에서 피킹하는 제품에 적합한 형태이다.
4C-C-C 형태는 보관점(Item)수는 많지만 보관수량이 적고 이동이 많은 형태로 주로 고층 랙을 이용하며 개별출고방식에서 오더 피킹머신과 수동으로 피킹하기도 하는 형태이다.
5C-A-A 형태는 보관점(Item)수, 보관수량은 많지만 회전수가 적어 자동화 창고의 고층 랙에 모노레일 및 스태커 크레인 등을 이용하거나 파렛트 직접 쌓기 및 시프터와 로더가 한 조가 되는 기능의 하이쉬프트방식을 이용하는 형태이다.
문제 122
보관기능과 항목이 옳게 연결된 것은?


1ㄱ: 고객서비스 기능, ㄴ: 수급조정 기능, ㄷ: 모달쉬프트 기능
2ㄱ: 수급조정 기능, ㄴ: 물류거점적 기능, ㄷ: 고객서비스 기능
3ㄱ: 수급조정 기능, ㄴ: 고객서비스 기능, ㄷ: 물류거점적 기능
4ㄱ: 고객서비스 기능, ㄴ: 모달쉬프트 기능, ㄷ: 물류거점적 기능
5ㄱ: 고객서비스 기능, ㄴ: 수급조정 기능, ㄷ: 물류거점적 기능
문제 123
품목과 보관 랙 상호간에 특별한 연관관계를 정하지 않는 보관 방법은?
1프리 로케이션(Free Location)
2고정 로케이션(Fixed Location)
3존 로케이션(Zone Location)
4단순 로케이션(Simple Location)
5복합 로케이션(Multi-Location)
문제 124
화차에 컨테이너를 싣는 COFC(Container On Flat Car)방식에 해당되는 것은?
1피기 백(Piggy-Back) 방식, 캥거루 방식
2캥거루 방식, 플랙시 밴(Flexi-Van)
3크레인에 의한 방식, 피기 백 방식
4프레이트 라이너(Freight Liner) 방식, 피기 백 방식
5크레인에 의한 방식, 플랙시 밴
문제 125
화물의 권상, 권하, 횡방향 끌기 등의 목적을 위해 사용하는 장치의 총칭은?
1엘리베이터(Elevator)
2모노레일(Monorail)
3호이스트(Hoist)
4트롤리(Trolley)
5포크 리프트(Fork Lift)
문제 126
A물류센터의 입고 시 지게차는 도크에서 파렛트를 적재하여 보관지역으로 이동한 후 파렛트를 하역하고 다시 도크로 돌아온다. 이때 적재와 하역에 각각 1분씩 걸리며, 도크에서 보관지역까지의 거리는 50 m이고 지게차의 평균속도는 25 m/분 이다. 지게차는 하루에 8시간 작업하며 가동률은 0.9이다. 하루에 100대의 트럭이 도크에 도착하고 트럭당 10 개의 파렛트를 하역한다면 당일 도착 트럭의 짐을 모두 처리하기 위해서는 최소 몇 대의 지게차가 필요한가?
18 대
210 대
312 대
414 대
516 대
문제 127
파렛트 하역의 기대효과 중 옳지 않은 것은?
1인건비 절감과 노동조건 향상
2계절적 수요에 대응
3화물훼손 감소로 상품보호
4하역인원, 시간의 절감
5하역단순화로 수송효율 향상
문제 128
용도에 따른 컨테이너 분류 중 온도관리가 가능한 화물수송용 컨테이너는?
1서멀 컨테이너(Thermal Container)
2드라이벌크 컨테이너(Dry Bulk Container)
3오픈톱 컨테이너(Open Top Container)
4플랫폼 컨테이너(Platform Container)
5플랫 랙 컨테이너(Flat Rack Container)
문제 129
통로가 좁은 창고에서 장척화물을 취급하기에 가장 적합한 장비는?
1스트래들(Straddle) 트럭
2리치(Reach) 트럭
3사이드로더(Sideloader) 트럭
4튜렛(Turret) 트럭
5플랫폼(Platform) 트럭
문제 130
자재보관을 위하여 사용되는 회전랙(Carousel)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1랙이 작업자의 위치로 이동하므로 작업자의 이동을 최소화하는 방법이다.
2회전랙은 수평형 회전랙(Horizontal Carousel)과 수직형 회전랙(Vertical Carousel)으로 구분할 수 있다.
3일반적으로 수직형 회전랙은 수평형 회전랙보다 높은 천장이 필요하다.
4일반적으로 수평형 회전랙이 수직형 회전랙보다 품목보호 및 보안성이 뛰어나다.
5자동창고와 비교할때 도입비용이 저렴하여 소화물 자동창고(AS/RS)의 대안으로 사용된다.
문제 131
트렁크 룸(Trunk Room)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1개인이나 기업을 대상으로 의류, 골동품, 서류, 자기테이프 등을 주로 보관하는 영업 창고이다.
2창고의 공간을 세분하여 소단위의 화물을 위탁 보관한다.
3물품을 해충, 곰팡이, 습기 등으로 부터 지키기 위해 항온ㆍ항습 서비스를 부가하여 보관한다.
4물품을 적시에 간편하고도 신속하게 배송하기 위해 대체로 도심과 인접한 곳에 입지한다.
5화물의 입출고, 저장, 물품선별 및 분류작업 등이 기계화ㆍ전산화를 통해 자동화되어 있다.
문제 132
10 개의 통로로 구성된 자동창고에서 각 통로 마다 한 대의 스태커크레인이 파렛트에 실린 화물을 운반한다. 전체 작업 중 이중명령으로 수행하는 작업이 50 %, 단일명령으로 수행하는 작업이 50 %이다. 스태커크레인이 단일명령을 실행하는 시간은 평균 5 분, 이중명령을 실행하는 시간은 평균 7 분이다. 스태커크레인의 효율이 100 %라면 이 자동창고에서 시간당 운반할 수 있는 파렛트는 몇 개인가?
1120 개
2150 개
3180 개
4210 개
5240 개
문제 133
화물의 취급표시(화인) 방법이 올바르게 연결된 것은?


1ㄱ: 스탬핑(Stamping), ㄴ: 라벨링(Labeling), ㄷ: 스텐실(Stencil), ㄹ: 스티커(Sticker)
2ㄱ: 스탬핑(Stamping), ㄴ: 라벨링(Labeling), ㄷ: 스텐실(Stencil), ㄹ: 태그(Tag)
3ㄱ: 라벨링(Labeling), ㄴ: 스탬핑(Stamping), ㄷ: 스텐실(Stencil), ㄹ: 스티커(Sticker)
4ㄱ: 라벨링(Labeling), ㄴ: 스탬핑(Stamping), ㄷ: 스텐실(Stencil), ㄹ: 태그(Tag)
5ㄱ: 라벨링(Labeling), ㄴ: 카빙(Carving), ㄷ: 스텐실(Stencil), ㄹ: 태그(Tag)
문제 134
포장의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1내용물의 보호 및 보존기능은 물류활동 중 발생할 수 있는 변질, 파손, 도난 및 기타 위험으로부터 내용물을 안전하게 보호 및 보존하는 기능이다.
2판매의 촉진성 기능은 포장을 차별화시키고 상품의 이미지 가치를 상승시켜 소비자로부터 구매의욕을 일으키게 하는 기능이다.
3상품성 및 정보성 기능은 제품 내용을 소비자에게 전달하기 위해 필요한 정보를 표시하는 기능이다.
4사회성과 환경친화성 기능은 공익성 및 환경 친화적인 요소를 고려하는 기능이다.
5유통합리화와 경제성 기능은 제품의 운송, 보관, 하역, 판매, 소비되는 과정에서 취급을 편리하게 하는 기능이다.
문제 135
주문 품목을 피킹한 후 재분류 작업이 필요없는 피킹 방식은?


1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 136
보관용 랙 중 물품의 선입선출이 가장 용이한 것은?
1파렛트(Pallet) 랙
2암(Arm) 랙
3드라이브인(Drive-in) 랙
4바(Bar) 랙
5플로우(Flow) 랙
문제 137
C기업에서는 주문 시 리드타임(Lead Time)이 5일이고, 안전재고가 50개, 연간 총 판매량이 5,000 개인 제품을 취급하고 있다. 연간 영업일수가 250일인 경우 재주문점(ROP)은?
1150 개
2250 개
3500 개
4750 개
5900 개
문제 138
아래 표는 작업순서를 결정해야 하는 작업에 대한 자료이다. 8월 5일에 FCFS(First Come First Served), EDD(Earliest Due Date), SPT(Shortest Process Time) 규칙을 적용하여 작업순서를 결정할 때 올바르게 연결된 것은?


1FCFS: B-C-D-A, EDD: A-D-B-C, SPT: C-D-A-B
2FCFS: C-D-A-B, EDD: C-B-D-A, SPT: B-C-D-A
3FCFS: A-D-C-B, EDD: A-D-B-C, SPT: B-A-D-C
4FCFS: B-C-D-A, EDD: C-B-D-A, SPT: C-D-A-B
5FCFS: C-B-D-A, EDD: C-D-A-B, SPT: B-C-D-A
문제 139
분산구매에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1절차가 복잡한 구매에 유리하다.
2긴급 수요가 발생할 때 신속히 대응할 수 있다.
3거래업자가 사업장으로부터 근거리일 경우 경비가 절감된다.
4사업장의 특수요구를 반영 할 수 있다.
5사업장에서 자율적으로 구매한다.
문제 140
내륙컨테이너기지(ICD)의 기능에 해당되지 않는 것은?
1수출입 통관업무
2선박 적하, 양하기능
3집화, 분류기능
4장치, 보관기능
5육상운송 수단과의 연계기능
문제 141
크로스도킹(Cross-docking)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㄹ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 142
배송센터 구축의 이점이 아닌 것은?
1교차수송의 실현
2납품작업의 합리화
3수송비 절감
4배송서비스율의 향상
5상물분리의 실시
문제 143
아래와 같은 조건일 때 요구되는 트럭 도크(Dock)의 수는?


140 개
244 개
348 개
452 개
556 개
문제 144
물류센터에서 보관중인 제품을 고객의 발주내역에 따라 출하준비를 하는 물류활동은?
1Just in Time
2Order Picking
3Cross-docking
4Mezzanine Rack
5Receipt Management
문제 145
블록 트레인(Block Train)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물동량이 충분하고 조차장이 작은 경우에 적합하다.
2고객맞춤형 직통 컨테이너화차 방식이다.
3출발역으로부터 도착역까지 직송서비스를 제공한다.
4일반 철도운송보다 운송시간 단축에 유리하고 녹색물류에 적합하다.
5루프형 구간 서비스로 단거리 수송에 유리하다.
문제 146
기업소모성자재(MRO) 구매에 대한 설명으로 옳은 것은?
1생산 활동과 직접 관련되는 원자재가 주 구매품목이다.
2구매 대상 품목은 표준화되기 어렵다.
3정보기술과 전자상거래의 발달로 영역이 확대되고 있다.
4MRO는 Main Resource Operation의 약어이다.
5대행 구매보다 수요 부서의 직접 구매가 유리하다.
문제 147
다음( )안에 들어갈 적당한 용어는?


1선입선출
2형상 특성
3회전대응 보관
4명료성
5네트워크 보관
문제 148
수요의 불확실성에 대처하기 위한 방법 중 하나로 제품의 완성을 뒤로 미루어 물류센터에서 출고 직전에 간단한 조립이나 패키징을 하는 것은?
1ATP(Available to Promise)
2VMI(Vendor Managed Inventory)
3Cross-docking
4Postponement
5SAM(Sales Agent Model)
문제 149
새로운 보관시설의 입지를 결정하려는데 다음과 같은 데이터를 활용한다. 무게중심법에 따른 적합한 입지장소는? (단, 소수점이하 반올림 함)


1(34, 58)
2(58, 48)
3(64, 58)
4(48, 64)
5(34, 64)
문제 150
컨테이너야드(CY)에서 사용하는 장비가 아닌 것은?
1탑핸들러(Top Handler)
2리치스태커(Reach Stacker)
3트렌스테이너크레인(Transtainer Crane)
4스트레들케리어(Straddle Carrier)
5타워크레인(Tower Crane)
문제 151
S물류센터는 그림과 같이 1개 구역에 100개의 파렛트를 보관할 수 있는 정방형 동일 크기의 9 개 구역을 가지고 있다. 보관하게 될 물품별 주당 입고 파렛트 수, 주당 입고 빈도수, 주문당 출고 파렛트 수에 대한 자료는 다음 표와 같으며, 주당 입고된 파렛트는 그 주에 모두 출하한다. 입출고 빈도를 고려하여 구역별로 가장 효율적인 보관 위치를 표시한 것은? (단, 물품은 지정위치 저장방식으로 보관하며 이동거리는 직각거리를 적용한다.)


1

2

3

4

5

문제 152
동일한 조건하에서 배송센터의 수가 늘어나는 경우에 관한 설명으로 옳은 것은?
1배송센터에서 배송처까지의 수송비용은 증가한다.
2전체 배송센터의 재고수준은 증가한다.
3전체 배송센터의 운영비용은 감소한다.
4납기준수율은 감소한다.
5고객 대응시간은 증가한다.
문제 153
포장재로 사용되는 골판지의 골 규격 중 단위 길이 당 골의 수가 가장 적고 골의 높이가 가장 높아 비교적 가벼운 내용물의 포장에 사용되는 것은?
1A 골
2B 골
3C 골
4E 골
5F 골
문제 154
영업창고의 특징으로 옳지 않은 것은?
1시장환경의 변화에 따라 입지장소를 수시로 변경할 수 있다.
2보관이나 하역에 따른 비용지출이 명확하여 진다.
3자사품목에 적합한 창고 설계가 용이하다.
4창고공간을 필요한 만큼 탄력적으로 사용하는 것이 가능하다.
5보관품목 특성에 맞는 하역기기를 갖춘 창고선택으로 신속한 창고내 작업을 기대할 수 있다.
문제 155
기업의 자동창고 도입배경에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인력절감의 효과가 기대된다.
2소품종 대량주문의 대응과 배송의 신속화가 요구된다.
3토지사용 효율성의 증대를 기대할 수 있다.
4지가 상승으로 인한 고층의 입체 자동화 창고가 필요하다.
5제조부문의 자동화와 균형을 맞출 수 있다.
문제 156
MH(Material Handling) 작업을 개선하기 위한 방안으로 옳지 않은 것은?
1공급선을 다변화한다.
2화물을 적정한 크기로 단위화한다.
3작업시간의 변동을 줄인다.
4크로스도킹을 구현한다
5수작업을 기계화한다.
문제 157
A사의 작업시간에 관한 자료가 다음과 같을 때 입하작업공수(工數)비율과 가동률은?


1입하작업공수비율: 20%, 가동률: 33%
2입하작업공수비율: 20%, 가동률: 80%
3입하작업공수비율: 33%, 가동률: 60%
4입하작업공수비율: 50%, 가동률: 80%
5입하작업공수비율: 60%, 가동률: 33%
문제 158
어느 공장에서는 A부품을 연간 1,000,000개 납품하고 있다. 이를 위한 회당 생산 준비비용은 200 원이고 연간 단위당 재고유지비용은 100 원이다. 공장의 생산능력이 무한대라고 가정할 때 경제적 생산량(EPQ)은? (단, √2 = 1.414, √3 = 1.732, √4 = 2, √5 = 2.236)
1약 1,400 개
2약 1,700 개
3약 2,000 개
4약 2,200 개
5약 3,400 개
문제 159
B사에서 생산하는 제품은 사이클타임이 2시간, 1 일 생산량이 200 개이다. 1 일 10 시간 작업을 한다면 공정중 재고(In-process Inventory)는 몇 개인가?
110 개
220 개
330 개
440 개
550 개
문제 160
어떤 제품의 연간수요는 100,000개, 1회 주문비용은 20,000원, 개당 주문단가는 100원, 개당 연간 재고유지비용은 주문단가의 10% 이다. 경제적 주문량(EOQ)을 이용하여 재고보충을 한다면 이 품목의 재고회전율은?
15
28
310
412
514
문제 161
물류정책기본법령상 국가물류기본계획에 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은?
1물류인력의 양성 및 물류기술개발에 관한 사항
2물류표준화ㆍ공동화ㆍ정보화 등 물류체계의 효율화에 관한 사항
3지역 물류산업의 경쟁력 강화에 관한 사항
4국제물류의 촉진ㆍ지원에 관한 사항
5국내외 물류환경의 변화와 전망
문제 162
물류정책기본법령상 국가 또는 지방자치단체가 다른 물류기업에 우선하여 지원할 수 있는 인증종합물류기업의 사업이 아닌 것은?
1물류시설의 확충
2물류시설의 무상임대
3첨단물류기술의 개발 및 적용
4해외시장의 개척
5물류공동화
문제 163
물류정책기본법령상 등록, 인증, 자격 및 지정의 취소에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 국제물류주선업자가 다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 영업을 하게 하거나 등록증을 대여한 때에는 그 등록을 취소하여야 한다.
2주무부장관은 인증종합물류기업이 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 인증을 받은 때에는 그 인증을 취소하여야 한다.
3주무부장관은 인증종합물류기업이 다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 영업을 하게 하거나 인증서를 대여한 때에는 그 인증을 취소할 수 있다,
4국토해양부장관은 물류관리사가 다른 사람에게 자기의 성명을 사용하여 영업을 하게 하거나 자격증을 대여한 때에는 그 자격을 취소할 수 있다.
5국토해양부장관은 종합물류기업 인증센터가 다른 사람에게 자기의 성명을 사용하여 인증요건을 심사하게 하거나 인증요건의 유지여부를 점검하게 한 때에는 그 지정을 취소하여야 한다.
문제 164
물류정책기본법령상 국토해양부장관이 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있도록 명시되어 있는 경우가 아닌 것은?
1물류기업의 환경친화적 운송수단의 사용
2물류기업의 국제물류활동 촉진
3민ㆍ관 합동 물류지원센터의 효율적 운영
4물류관련사업자의 경영지도사 고용
5물류기업의 물류 관련 신기술ㆍ기법의 도입ㆍ적용
문제 165
물류정책기본법령상 국토해양부장관이 필요한 경비의 전부 또는 일부를 지원할 수 있는 물류 인력의 역량강화를 위한 교육ㆍ연수 사업수행 기관으로 명시되어 있는 기관이 아닌 것은?
1물류관련협회가 설립한 교육ㆍ훈련기관
2고등교육법에 따라 설립된 대학이나 대학원
3국제물류주선업자의 사내연수원
4대한무역투자진흥공사법에 따른 대한무역투자진흥공사
5화물자동차 운수사업법에 따라 화물자동차운수사업자가 설립한 협회
문제 166
물류정책기본법령상 물류사업의 범위 중 화물운송업에 해당하지 않는 것은?
1항만운송사업
2해상화물운송업
3육상화물운송업
4항공화물운송업
5파이프라인운송업
문제 167
물류정책기본법령상 취소처분을 하기 위하여 청문을 실시하여야 하는 경우로 옳은 것을 모두 고른 것은?


1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄴ, ㅁ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 168
물류정책기본법령상 국제물류주선업자의 규정 위반에 관한 제재의 내용으로 옳지 않은 것은? (단, 가감은 고려하지 않음)
1사업의 휴지ㆍ폐지의 신고를 하지 아니한 때에는 100만원의 과태료
2변경등록을 하지 아니하고 등록한 사항을 변경한 때에는 1천만원 이하의 벌금
3국제물류주선업의 등록을 하지 아니하고 사업을 경영한 때에는 3년 이하의 징역 또는 5천만원 이하의 벌금
4사업정지처분에 갈음하는 경우에는 200만원의 과징금
5국제물류주선업의 등록에 따른 권리ㆍ의무의 승계를 신고하지 아니한 때에는 150만원의 과태료
문제 169
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설에 해당하지 않는 것은?
1화물의 운송ㆍ보관ㆍ하역을 위한 시설
2화물의 운송ㆍ보관ㆍ하역과 관련된 가공ㆍ포장을 위한 시설
3물류의 공동화를 위한 시설
4물류의 정보화를 위한 시설
5물품의 제조를 위한 시설
문제 170
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업자의 등록을 반드시 취소하여야 하는 경우가 아닌 것은?
1거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 등록을 한 때
2복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자에 해당하게 된 때
3다른 사람에게 자기의 성명 또는 상호를 사용하여 사업을 하게 하거나 등록증을 대여한 때
4사업정지명령을 위반하여 그 사업정지기간 중에 영업을 한 때
5사업의 전부 또는 일부를 휴업한 후 정당한 사유 없이 신고한 휴업기간이 지난 후에도 사업을 재개하지 아니한 때
문제 171
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설개발종합계획의 수립에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토해양부장관은 물류시설개발종합계획을 효율적으로 수립하기 위하여 필요하다고 인정하는 때에는 물류정책기본법의 관련 규정을 준용하여 물류시설에 대하여 조사할 수 있다.
2국토해양부장관은 물류시설개발종합계획 중 물류시설별 물류시설용지면적의 100분의 10 이상으로 물류시설의 수요ㆍ공급계획을 변경하려는 때에는 물류시설개발종합계획을 수립하는 때와 동일한 절차를 거쳐야 한다.
3국토해양부장관은 물류시설개발종합계획을 수립한 때에는 이를 관보에 고시하여야 한다.
4국토해양부장관은 물류시설의 합리적 개발ㆍ배치 및 물류체계의 효율화 등을 위하여 물류시설개발종합계획을 10년 단위로 수립하여야 한다.
5물류시설개발종합계획은 물류정책기본법에 따른 국가물류기본계획과 조화를 이루어야 한다.
문제 172
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업의 등록기준에 해당하지 않는 것은?
1해당 지역 운송망의 중심지에 위치하여 다른 교통수단과 쉽게 연결될 것
2부지 면적이 3천 3백 제곱미터 이상일 것
3화물취급장을 갖출 것
4주차장을 갖출 것
5창고 또는 배송센터를 갖출 것
문제 173
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 국가 또는 지방자치단체가 소요자금의 일부를 융자하거나 부지의 확보를 위한 지원을 할 수 있는 물류터미널사업자의 사업에 해당하지 않는 것은?
1물류터미널의 건설
2물류터미널 위치의 변경
3물류터미널 구조의 개선
4물류인력에 대한 자체 교육ㆍ연수
5물류터미널 설비의 개선
문제 174
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1가공ㆍ조립시설이 있는 물류시설이 물류터미널에 해당하기 위해서는 그 가공ㆍ조립시설의 전체 바닥면적 합계가 물류터미널의 전체 바닥 면적 합계의 4분의 1 이하이어야 한다.
2민법에 따라 설립된 법인도 복합물류터미널사업을 경영하기 위하여 등록을 할 수 있다.
3유통산업발전법에 따른 집배송시설 및 공동집배송센터를 경영하는 사업은 물류터미널사업에 해당한다.
4복합물류터미널사업을 경영하려는 법인은 그 임원 중에 파산선고를 받고 복권되지 아니한 자가 있는 경우 등록을 할 수 없다.
5물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률을 위반하여 벌금형 이상을 선고받은 후 2년이 지나지 아니한 자는 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 없다.
문제 175
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업자가 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 도시ㆍ군계획시설에 해당하는 물류터미널을 건설하는 경우에 관한 설명으로 옳은 것은?
1물류터미널사업자는 필요한 토지ㆍ건축물 또는 토지에 정착한 물건을 수용할 수 있으나, 소유권 외의 권리는 수용할 수 없다.
2물류터미널사업자는 물류터미널의 건설을 위하여 필요한 때에는 다른 사람의 토지에 출입하거나 이를 일시 사용할 수 있으나, 나무 또는 토석은 제거할 수 없다.
3국가 또는 지방자치단체는 그 소유의 재산이 물류터미널을 건설하기 위한 부지 안에 있더라도, 이 재산을 물류터미널사업자에게 수의 계약으로 매각할 수 없다.
4물류터미널을 건설하기 위한 부지 안에 있는 국가 또는 지방자치단체 소유의 토지로서 물류터미널 건설사업에 필요한 토지는 해당 물류터미널 건설사업 목적이 아닌 다른 목적으로 매각할 수 없다.
5물류터미널사업자는 물류터미널의 건설을 위한 이주대책에 관한 업무를 직접 수행하여야 하며, 이를 위탁할 수 없다.
문제 176
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 이행 강제금 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지 입주기업체 또는 지원기관은 관련 법령에서 정하는 정당한 사유가 없는 경우에는 시행자와 분양계약을 체결한 날부터 2년 안에 그 물류단지시설 또는 지원시설의 건설공사에 착수하거나 토지ㆍ시설 등을 처분하여야 한다.
2물류단지지정권자는 물류단지시설 등 건설공사 착수 등의 의무를 이행하지 아니한 입주기업체 또는 지원기관에 대하여 의무이행기간이 끝난 날부터 1년이 경과한 날까지 그 의무를 이행할 것을 명하여야 한다.
3부과할 수 있는 이행강제금은 해당 토지ㆍ시설 등 재산가액의 100분의 20에 해당하는 금액이다.
4물류단지지정권자는 매년 1회 그 의무가 이행될 때까지 반복하여 이행강제금을 부과하고 징수할 수 있다.
5물류단지지정권자는 물류단지시설 등의 건설공사 착수 등 의무가 있는 자가 그 의무를 이행한 경우에는 새로운 이행강제금의 부과를 중지하되, 이미 부과된 이행강제금은 징수하여야 한다.
문제 177
화물자동차 운수사업법령상 운송사업자에 관한 설명으로 옳은 것은?
1운송사업자는 운임과 요금을 정하여 국토해양부장관에게 인가를 받아야 한다.
2운송사업자는 운송약관을 정하여 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
3운송사업자가 상호를 변경하는 경우 국토해양부장관에게 변경허가를 받아야 한다.
4화물자동차 운송사업을 양도ㆍ양수하려는 경우 양도인은 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
5운송사업자가 화물자동차 운송사업의 일부를 폐업하려면 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
문제 178
화물자동차 운수사업법령상 국토해양부장관이 청문을 해야 하는 처분에 해당하지 않는 것은?
1우수업체 인증의 취소
2화물자동차 운송사업의 허가취소
3화물자동차 운송주선사업의 허가취소
4화물자동차 운송가맹사업의 허가취소
5화물자동차 운수사업자가 설립한 공제조합의 인가취소
문제 179
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송 주선사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물자동차 운송가맹사업의 허가를 받은 자는 화물자동차 운송주선사업의 허가를 받을 필요가 없다.
2화물자동차 운송주선사업의 허가를 받은 자는 2년마다 허가기준에 관한 사항을 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
3이사화물 운송주선사업의 허가를 받고자 하는 경우 허가신청서에 상용인부 2명 이상의 고용을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.
4화물자동차 운송주선사업의 허가를 받은 자가 허가사항을 변경하려면 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
5화물자동차 운송주선사업은 이사화물 운송주선사업과 일반화물 운송주선사업으로 구분된다.
문제 180
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 감경은 고려하지 않음)
1운송가맹점이 소유하는 화물자동차 대수를 포함하여 화물자동차가 500대 이상이고, 8개 이상의 시ㆍ도에 각각 50대 이상 분포되어야 한다.
2자본금 또는 자산평가액이 10억원 이상이어야 한다.
3주사무실은 20제곱미터 이상, 영업소는 10제곱미터 이상이어야 한다.
4화물자동차를 직접 소유하는 경우 최저보유차고면적은 화물자동차 1대당 그 화물자동차의 길이와 너비를 곱한 면적이다.
5운송가맹사업자와 운송가맹점이 물량배정 여부, 공차 위치 등을 확인할 수 있고, 운임 지급 등의 결제시스템이 구축되어 있는 화물운송전산망을 갖추어야 한다.
문제 181
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업 및 화물정보망에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1허가를 받은 운송가맹사업자는 중요한 허가사항을 변경하려면 국토해양부장관에 대하여 신고하여야 한다.
2국토해양부장관은 운송가맹사업자 또는 운송가맹점이 요청하면 분쟁을 조정(調停)할 수 있다.
3국토해양부장관은 안전운행의 확보, 운송질서의 확립 및 화주의 편의를 도모하기 위하여 필요하다고 인정하면 운송가맹사업자에게 운송약관의 변경을 명할 수 있다.
4국토해양부장관은 화물 및 차량에 대한 정보를 모범적으로 제공하고 있는 화물정보망에 대하여 우수화물정보망으로 인증할 수 있다.
5국토해양부장관은 거짓이나 그 밖에 부정한 방법으로 우수화물정보망 인증을 받은 경우에는 그 인증을 취소하여야 한다.
문제 182
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운수종사자가 하여서는 아니되는 행위를 모두 고른 것은?


1ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
3ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅁ, ㅂ, ㅅ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ, ㅅ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ, ㅅ
문제 183
화물자동차 운수사업법령상 내용으로 옳은 것은?
1견인형 특수자동차를 사용하여 컨테이너를 운송하는 운송사업자 또는 화물자동차를 직접 소유한 운송가맹사업자는 운임과 요금을 정하여 미리 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
2화물의 멸실(滅失)ㆍ훼손(毁損) 또는 인도(引渡)의 지연으로 발생한 운송사업자의 손해배상 책임에 관하여는 민법을 준용한다.
3화물이 인도기한이 지난 후 1개월 이내에 인도 되지 아니하면 그 화물은 멸실된 것으로 본다.
4국토해양부장관은 화주가 분쟁조정을 요청하면 1개월 내에 그 사실을 확인하고 손해내용을 조사한 후 조정안을 작성하여야 한다.
5국토해양부장관은 분쟁조정 업무를 소비자기본법에 따른 한국소비자원 또는 소비자단체에 위탁하여야 한다.
문제 184
화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업의 양도ㆍ양수 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송사업자가 사망한 경우 상속인이 그 화물자동차 운송사업을 계속하려면 피상속인이 사망한 후 30일 이내에 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
2운송사업자가 사망한 경우 상속인이 운송사업의 상속신고를 하면 피상속인이 사망한 날부터 신고한 날까지 피상속인에 대한 화물자동차 운송사업의 허가는 상속인에 대한 허가로 본다.
3원칙적으로 화물자동차 운송사업의 양도ㆍ양수는 해당 화물자동차 운송사업의 전부를 대상으로 한다.
4국토해양부장관은 화물자동차의 지역 간 수급 균형과 화물운송시장의 안정과 질서유지를 위하여 화물자동차 운송사업의 양도ㆍ양수와 합병을 제한할 수 있다.
5국토해양부장관에게 양도ㆍ양수 신고 또는 합병신고를 하면 화물자동차 운송사업을 양수한 자는 화물자동차 운송사업을 양도한 자의 운송사업자로서의 지위를 승계하며, 합병으로 설립되거나 존속되는 법인은 합병으로 소멸되는 법인의 운송사업자로서의 지위를 승계한다.
문제 185
항만운송사업법령상 항만운송관련사업자의 미등록 항만에서의 일시적 영업에 관한 설명으로 옳은 것은?
1항만운송관련사업자가 관련 법령에서 정하는 부득이한 사유로 미등록 항만에서 일시적 영업행위의 신고를 할 때에는 영업기간 등을 서면 또는 구두로 밝혀야 한다.
2미등록 항만에서 일시적으로 영업행위를 하기 위하여 신고한 항만운송관련사업자는 등록된 항만에서 기존 수행하는 영업행위 전부를 할 수 있다.
3항만운송관련사업자는 관련 법령에서 정하는 부득이한 사유로 미등록 항만에서 일시적으로 영업행위를 하려는 경우에는 미리 그 항만을 관할하는 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다.
4사업의 성질상 해당 항만의 사업자가 그 사업을 할 수 없는 경우에 미등록 항만에서의 일시적 영업행위를 하기 위해서는 해당 항만의 사업자의 사업등록을 취소하여야 한다.
5미등록 항만에서의 일시적 영업은 타 항만에서 등록하여 영업행위를 하는 자는 할 수 없다.
문제 186
항만운송사업법령상 항만운송관련사업의 등록 및 신고기준에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, 감경은 고려하지 않음)
11급지에서 항만용역업을 영위하기 위하여는 1억원 이상의 자본금과 20톤 이상의 통선 및 50톤 이상의 급수선을 필요로 한다.
22급지에서 선박급유업을 영위하기 위해서는 1억원 이상의 자본금과 총톤수 100톤 이상의 급유선을 필요로 한다.
31급지에서 컨테이너수리업을 영위하기 위해서는 5천만원 이상의 자본금과 100톤 이상의 통선이 필요하다.
42급지에서 물품공급업을 영위하기 위해서는 3천만원 이상의 자본금과 자동차 1대 이상이 필요하다.
53급지에서 선박급유업을 영위하기 위해서는 1억원 이상의 자본금과 100톤 이상의 급유선이 필요하다.
문제 187
항만운송사업법령상 항만운송관련사업이 아닌 것은?
1통선(通船)으로 본선(本船)과 육지 간의 연락을 중계하는 행위를 하는 사업
2본선을 경비(警備)하는 행위나 본선의 이안(離岸) 및 접안(接岸)을 보조하기 위하여 줄잡이 역무(役務)를 제공하는 행위를 하는 사업
3선박의 오물 제거, 소독, 폐기물의 수집ㆍ운반, 화물 고정, 칠 등을 하는 행위를 하는 사업
4선박의 유창(油艙) 청소를 하는 사업
5선박용 연료유를 공급하는 사업
문제 188
유통산업발전법령상 행위주체의 연결이 옳은 것은?
1전통상업보존구역의 지정 - 시ㆍ도지사
2유통연수기관의 지정 - 중소기업청장
3유통산업의 실태조사 - 시장ㆍ군수ㆍ구청장
4공동집배송센터의 지정 - 지식경제부장관
5물류설비 인증기관의 지정 - 국토해양부장관
문제 189
유통산업발전법령상 용어의 정의에 관한 설명으로 옳은 것은?
1건축법시행령에 따른 수련시설이 상품판매를 위한 용역의 제공에 사용되는 경우 '매장'에 포함된다.
2매장면적 합계가 1만제곱미터 이상인 때에는 상시 운영되는 매장이 아니더라도 '대규모점포'에 해당한다.
3다른 업종이더라도 동일인이 여러 소매점포를 소유하여 직영하는 경우에는 '체인사업'에 해당한다.
4상시운영되는 매장을 가진 점포를 두지 아니하고 다단계판매를 통해 상품을 판매하는 것은 '무점포판매'에 해당한다.
5'상점가'는 도매점포 또는 소매점포가 밀집된 지구를 말하며, 용역점포가 밀집된 지구는 포함되지 않는다.
문제 190
유통산업발전법령상 유통산업의 경쟁력 강화를 위한 제도에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1중소유통공동도매물류센터의 건립에 대한 행정적ㆍ재정적 지원 대상 업종은 한국표준산업 분류상 도매 및 상품중개업에 해당하는 업과 종합소매업에 해당하는 업이다.
2지방자치단체가 중소유통공동도매물류센터를 건립하여 운영을 위탁하는 경우에는 당해 센터의 매출액의 1천분의 5 이내에서 시설 및 장비의 이용료를 징수할 수 있다.
3상점가진흥조합의 조합원이 될 수 있는 자는 상점가에서 도매업ㆍ소매업ㆍ용역업 그밖의 영업을 영위하는 자로서 중소기업기본법상 중소기업자에 해당하는 자이어야 한다.
4상점가진흥조합을 결성하기 위해서는 조합원 자격이 있는 자의 5분의 4 이상의 동의를 얻어야 한다.
5상점가진흥조합의 구역은 다른 상점가진흥조합의 구역과 중복되어서는 아니된다.
문제 191
유통산업발전법령상 공동집배송센터의 지정 등에 관한 설명으로 옳은 것은?
1공동집배송센터의 지정을 받고자 하는 자는 지식경제부장관에게 지정추천을 신청하여야 한다.
2공동집배송센터의 지정을 받아 운영하는 사업자가 지정받은 공동집배송센터사업자를 변경하고자 하는 때에는 지식경제부장관에게 신고하여야 한다.
3정보 및 주문처리시설은 공동집배송센터가 갖추어야 하는 주요시설에 해당한다.
4공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 정당한 사유없이 3년 이내에 시공을 하지 아니하는 경우에는 그 지정을 취소하여야 한다.
5공동집배송센터사업자와 신탁계약을 체결한 신탁업자는 공동집배송센터사업자와 공동사업자의 지위를 가진다.
문제 192
유통산업발전법령상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳은 것은?
1전통상업보존구역이 아닌 지역에 준대규모점포를 개설하고자 하는 자는 등록하지 아니하고 개설할 수 있다.
2대규모점포로서 대형마트는 용역의 제공장소를 포함하여 매장면적의 합계가 3천제곱미터 이상이어야 한다.
3형법을 위반하여 징역형의 집행유예선고를 받고 그 유예기간 중에 있는 자는 대규모점포의 등록을 할 수 없다.
4대규모점포의 개설자가 당해 점포를 무상으로 양도한 경우에는 양수인은 그 대규모점포개설자의 지위를 승계하지 못한다.
5개설등록을 하고자 하는 대규모점포의 위치가 전문상가단지에 있을 때에는 등록을 제한하거나 조건을 붙일 수 있다.
문제 193
유통산업발전법령상 공동집배송센터개발촉진지구(이하 '촉진지구')에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1촉진지구로 지정되기 위한 요건의 하나로서, 부지의 면적은 10만제곱미터 이상이어야 한다.
2시ㆍ도지사는 촉진지구의 지정을 지식경제부장관에게 요청할 수 있다.
3항공법에 따른 공항 및 배후지에 대해서도 촉진지구를 지정할 수 있다.
4촉진지구로 지정되기 위한 요건의 하나로서, 집배송시설 또는 공동집배송센터가 2 이상 설치되어 있어야 한다.
5촉진지구안의 집배송시설을 공동집배송센터로 지정하기 위해서는 시ㆍ도지사의 지정추천이 있어야 한다.
문제 194
유통산업발전법령상 대규모점포에 대한 영업규제에 관한 설명으로 옳은 것은?
1대규모점포에 대해 영업시간을 제한하거나 의무휴업을 명할 수 있는 권한은 시ㆍ도지사가 가진다.
2대규모점포 중 영업규제의 대상은 대형마트로 등록된 대규모점포에 한정된다.
3해당 지방자치단체의 조례로 정하는 경우, 오전 0시부터 오전 10시까지의 범위에서 영업시간의 제한을 확대할 수 있다.
4의무휴업일은 매월 1일 이상 3일 이내의 범위에서 지정할 수 있다.
5의무휴업일 지정을 통한 의무휴업을 명하기 위해서는 미리 지식경제부장관의 승인을 받아야 한다.
문제 195
유통산업발전법령상 과태료 부과의 대상에 해당하는 자는?
1변작된 유통표준전자문서를 사용하려다 미수에 그친 자
2개설등록을 하지 아니하고 대규모점포를 개설한 자
3대규모점포에 대한 의무휴업 명령을 위반한 자
4유통표준전자문서를 의무기간 동안 보관하지 아니한 자
5법령에 위반하여 컴퓨터등 정보처리조직의 파일에 기록된 유통정보를 공개한 자
문제 196
철도사업법령상 철도사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도사업자가 운임ㆍ요금을 변경하려는 경우에는 국토해양부장관에게 신고하여야 한다.
2철도사업자가 여객열차의 운행구간을 변경하려는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
3철도사업자가 다른 철도사업자와 합병하려는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
4철도사업자가 그 사업의 일부를 폐업하려는 경우에는 국토해양부장관의 허가를 받아야 한다.
5철도사업자가 철도사업약관을 변경하려는 경우에는 국토해양부장관의 인가를 받아야 한다.
문제 197
철도사업법령상 철도사업자에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도사업자는 천재지변 등 불가피한 사유가 없는 한 국토해양부장관이 지정하는 날 또는 기간에 운송을 시작하여야 할 의무가 있다.
2철도사업자는 철도사업의 경영상 필요하다고 인정되는 경우 별도의 신고 없이도 일정한 기간과 대상을 정하여 운임ㆍ요금을 감면할 수 있다.
3철도사업자는 여객 또는 화물 운송에 부수하여 우편물과 신문 등을 운송할 수 있다.
4인가를 받아 철도사업을 양수한 자는 철도사업을 양도한 자의 철도사업자로서의 지위를 승계한다.
5국토해양부장관은 철도사업자가 사업면허에 부가된 부담을 위반한 경우, 사업면허를 취소하여야 한다.
문제 198
철도사업법령상 철도사업자에 대한 사업 개선 명령의 사항에 해당하지 않는 것은?
1운임ㆍ요금의 인하
2철도사업약관의 변경
3철도차량 및 철도사고에 관한 손해보상을 위한 보험에의 가입
4사업계획의 변경
5공동운수협정의 체결
문제 199
농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 유통산업발전법의 규정이 적용되지 않는 시장 또는 사업장이 아닌 것은?
1중앙도매시장
2농수산물공판장
3민영농수산물도매시장
4총매출액 중 농수산물의 매출액 비중이 51퍼센트 이상인 임시시장
5농수산물종합유통센터
문제 200
농수산물유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물도매시장(이하 '도매시장')에 관한 설명으로 옳은 것은?
1산지유통인으로 등록한 자는 등록된 도매시장에서 농수산물의 출하업무 외에 중개업무를 병행할 수 있다.
2도매시장에서 도매시장법인이 하는 도매는 법령이 정한 특별한 사유가 없는 한 출하자로부터 매수하여 도매하여야 한다.
3중도매인은 도매시장법인이 상장한 농수산물은 거래할 수 없다.
4시장도매인은 도매시장에서 농수산물을 매수 또는 위탁받아 도매할 수 있으나, 매매를 중개하는 것은 금지된다.
5시장도매인은 해당 도매시장의 도매시장법인ㆍ중도매인에게 농수산물을 판매하지 못한다.