[물류관리사] 15년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
전자상거래 시대의 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전자상거래 확산으로 인해 온라인 구매 비중이 높아져 배송물류비가 증가하고 있다.
2인터넷 마켓플레이스(market place)의 발달로 물류의 역할과 중요성이 줄어들고 있다.
3전자상거래를 지원하는 물류는 온라인 추적시스템 구축, 글로벌 배송시스템 구축, 주문시스템과의 연동 등이 중요하다.
4소비자의 다양한 니즈를 충족시킬 수 있는 신속하고 효율적인 물류시스템 구축이 필요하다.
5소비자의 개인정보 유출 가능성이 커지고 있으므로 물류시스템 구축 시 보안기능 강화가 필요하다.
문제 2
기능적 물류활동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송은 물품의 이동을 통하여 효용가치를 증대시키는 활동을 말하며, 물류거점 간의 간선수송과 일정지역 내의 배송으로 분류할 수 있다.
2포장은 한국산업표준에 따라 내부포장을 의미하는 속포장과 외부포장을 의미하는 겉포장의 두 가지로 나누어진다.
3하역은 운송과 보관에 수반하여 발생하는 부수작업으로 물품을 취급하거나 상하차 하는 행위 등을 총칭한다.
4보관은 물품의 저장을 통하여 생산과 소비의 시간적인 간격을 해소시키는 활동을 말한다.
5물류정보는 운송, 보관, 포장, 하역 등의 기능을 연계시켜 물류관리 전반을 효율적으로 수행하게 한다.
문제 3
상류(商流)와 물류(物流)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1상류는 물류경로 상에서 이동 또는 보관 중인 물품에 대한 관리활동을 포함한다.
2상류와 물류를 분리하면 재고가 분산되어 재고관리에 어려움이 발생할 수 있다.
3물류란 상품의 소유권 이전 활동을 말하며, 유통경로 내에서 판매자와 구매자의 관계에 초점이 있다.
4상권이 확대될수록, 무게나 부피가 큰 제품일수록 상류와 물류의 통합 필요성이 높아진다.
5상류와 물류를 분리하면 물류거점에서 여러 지점 및 영업소의 주문을 통합할 수 있어 배송차량의 적재율 향상과 효율적 이용이 가능하다.
문제 4
물류관리를 통하여 국민경제에 기여할 수 있는 항목 중 옳지 않은 것은?
1유통효율의 향상을 통하여 기업의 체질을 강화하고 물가상승을 억제시킬 수 있다.
2식품의 선도 유지 등 각종 상품의 물류 서비스 수준을 높여 소비자에게 질적으로 향상된 서비스를 제공할 수 있다.
3물류 효율화를 통하여 소비 편중을 높이고 과잉생산을 해소시킬 수 있다.
4도시교통의 체증완화를 통하여 생활환경을 개선할 수있다.
5물품의 원활한 유통을 통하여 지역 간의 균형발전을 도모할 수 있다.
문제 5
물류서비스의 품질 측정 구성요소로 옳지 않은 것은?
1화주기업에게 차량, 장비 등 물류서비스를 원활히 제공해 줄 수 있는 능력
2화주기업에게 전반적인 업무수행에 대해 확신을 주는 능력
3화주기업에게 정확하고 신속하게 물류서비스를 제공할 수 있는 능력
4화주기업과의 원활한 의사소통 능력
5화주기업의 영업이익률을 높여 줄 수 있는 능력
문제 6
물류서비스 수준을 결정하는 요인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주요 기능별 물류비가 각각 최소화 되는 점에서 서비스 수준을 결정하는 것이 필요하다.
2일반적으로 물류비용의 책정은 공헌이익이 최대가되는 시점에서 결정되어야 한다.
3물류서비스 수준과 물류비용 사이에는 상충관계가 있다.
4물류서비스 수준의 향상은 고객과의 장기적인 관계 형성에 도움이 된다.
5물류서비스 수준을 결정하기 위해서는 시장 환경이나 경쟁 환경 등을 고려해야 한다.
문제 7
물류관리의 중요성이 증가하는 이유로 옳지 않은 것은?
1생산혁신 및 마케팅을 통한 이익 실현이 한계에 달했다.
2고객 요구가 다양화, 전문화, 고도화되어 적절한 대응이 필요해졌다.
3소품종, 대량, 다빈도 거래 확대로 물류관리의 중요성이 증대하였다.
4글로벌화로 인해 국제물류의 범위가 확대되었다.
5물류비용 절감과 서비스 향상이 기업경쟁력의 핵심요소로 대두되었다.
문제 8
물류계획 수립에 관한 내용으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㅁ
2ㄱ, ㄷ, ㅁ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 9
물류와 기업경영의 관계를 설명하는 것으로 옳지 않은 것은?
1물류는 기업의 하위시스템이기 때문에 물류계획을 수립함에 있어 기업의 경영전략을 고려하여야 한다.
2기업 활동에서 제조부문의 원가절감이 한계에 달하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
3운송, 보관, 하역, 포장 및 물류정보기술이 지속적으로 발전하면서 기업의 비용절감에 더 많은 영향을 주고 있다.
4기업의 물류혁신 활동은 이익률을 개선하는데 영향을 주지만 마케팅, 고객 서비스 만족도 등에는 영향을 주지 않는다.
5사회간접자본(SOC)과 물류기반시설투자가 부족하면 기업물류비 절감에 부정적인 영향을 끼친다.
문제 10
3자물류 도입으로 인해 화주기업이 얻는 직접적인 기대효과로 옳은 것은?
1물가상승 억제
2배송구역의 밀도 증가
3핵심역량에 집중 가능
4교통체증 감소
5배송구역 축소
문제 11
다음 설명에 해당하는 물류조직은?
1사업부제형 물류조직
2프로젝트형 물류조직
3그리드형 물류조직
4직능형 물류조직
5라인ㆍ스태프형 물류조직
문제 12
3자물류 활용에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국가물류기본계획에 따르면 화주기업이 중ㆍ장기적으로 3자물류를 거쳐 1자물류로 전환하도록 유도하고 있다.
2화주기업과 물류기업 간 수직적인 갑을 관계를 형성하는 것이 필요하다.
33자물류업체와 Win-Win 전략을 통해 장기적인 협력관계를 구축하는 것이 바람직하다.
4화주기업의 물류비 및 초기자본투자가 증가한다.
5화주기업의 고객정보유출에 대한 리스크가 감소한다.
문제 13
BPR에 관한 설명으로 옳은 것은?
1BPR은 Business Process Replenishment의 약자이다.
2BPR의 성공을 위해서는 최고경영층의 주도와 구성원의 공감대가 필요하다.
3BPR은 정보시스템 부서를 주축으로 해야 하며 대상 프로세스에 관련된 부서는 배제해야 한다.
4업무프로세스를 변화시키는 것이며 혁신이 아닌 개선의 형태를 취하는 것이 특징이다.
5BPR의 궁극적인 목적은 고객보다는 기업중심의 경영체제를 만드는 것이므로 기업효율성 극대화를 최우선으로 한다.
문제 14
물류시스템의 구축 방향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1수배송, 포장, 보관, 하역 등 주요 부문을 유기적으로 연계하여 구축하여야 한다.
2물류제도나 절차를 개선하는 것보다는 기술혁신을 중심으로 하여 추진하는 것이 바람직하다.
3기업 이익을 최대화 할 수 있는 방향으로 설계되어야 한다.
4장기적이고 전략적인 사고를 물류시스템에 도입하여야 한다.
5물류 전체를 통합적인 시스템으로 구축하여 상충 관계에서 발생하는 문제점을 해결하는 방안을 모색하여야 한다.
문제 15
다음 괄호 안에 알맞은 용어를 고르시오.
1ㄱ: TOC, ㄴ: 6-시그마
2ㄱ: TOC, ㄴ: JIT
3ㄱ: TOC, ㄴ: TQM
4ㄱ: TQM, ㄴ: 6-시그마
5ㄱ: TQM, ㄴ: JIT
문제 16
물류비를 계산하고 관리하는 목적으로 옳지 않은 것은?
1물류예산을 편성하고 통제한다.
2물류활동의 문제점을 파악한다.
3물류활동의 규모를 파악하고 중요성을 인식시킨다.
4주주들에게 공정한 회계자료 제공을 위한 재무제표를 작성한다.
5관리자 또는 의사결정자에게 유용한 물류비 정보를 제공한다.
문제 17
(주)한국기업은 가전제품 유통을 위하여 전국적인 운송망을 갖추고 있으나, 본사의 운송영업팀에서 전국의 배송 차량을 통합배차하고 있으며 운송차량은 지역 구분 없이 운행하고 있다. 아래의 표를 이용하여 운송비 100,000천원 중에서 제품 A와 B의 운송비는 각 각 얼마인가? (단, 운송비 배부는 총운송거리를 기준으로 한다.)
1A: 30,000 천원, B: 70,000 천원
2A: 45,000 천원, B: 55,000 천원
3A: 50,000 천원, B: 50,000 천원
4A: 65,000 천원, B: 35,000 천원
5A: 70,000 천원, B: 30,000 천원
문제 18
경제적주문량(Economic Order Quantity) 모형과 관련하여 빈칸에 적당한 항목은?
1ㄱ: 재고유지비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 주문비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 주문비용
2ㄱ: 재고유지비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 총비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 총비용
3ㄱ: 총비용
ㄴ: 재고유지비용
ㄷ: 주문비용
ㄴ: 재고유지비용
ㄷ: 주문비용
4ㄱ: 총비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 재고유지비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 재고유지비용
5ㄱ: 주문비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 재고유지비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 재고유지비용
문제 19
2008년에 개정된 정부의「기업물류비 산정지침」에 따라 물류비를 구분할 때 다음 자료를 활용하여 기업물류비와 하역비를 구하시오. (단, 제시된 항목 외에 다른 물류비는 발생하지 않으며, 이자 비용은 고려하지 않는다.)
1기업물류비: 12,500 천원, 하역비: 800천원
2기업물류비: 12,500 천원, 하역비: 1,300천원
3기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 0 원
4기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 800천원
5기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 1,300천원
문제 20
유통경로의 구조를 결정하는 이론이 아닌 것은?
1연기-투기 이론
2게임 이론
3체크리스트 법
4대리인 이론
5최단경로 이론
문제 21
수직적 유통경로시스템(VMS: Vertical Marketing System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동맹형 VMS는 둘이상의 유통경로 구성원들이 대등한 관계에서 상호 의존성을 인식하고 자발적으로 형성한 통합시스템 또는 제휴시스템이다.
2기업형 VMS는 한 경로 구성원이 다른 경로 구성원을 법적으로 소유 및 관리하는 결속력이 가장 강력한 유형이다.
3관리형 VMS의 대표적인 형태로는 프랜차이즈 시스템을 들 수 있다.
4수직적 유통경로시스템은 전통적 유통경로시스템의 단점인 경로구성원 간의 업무조정 및 이해상충의 조정을 전문적으로 관리 혹은 통제하는 경로조직이다.
5도ㆍ소매상이 제조업체를 직접 통제하기 위하여 계열화하는 것을 후방통합이라고 한다.
문제 22
조달물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1과거에는 조달물류 기능이 주로 기업의 생산 보조 수단으로 활용되었다.
2공급자와의 밀접한 관계유지, 글로벌 조달, 공급자의 신제품 개발 참여 등과 같이 구매 관리의 방법이나 환경이 과거와는 달라져 조달물류의 전략적 중요성이 높아졌다.
3조달물류의 중요성이 높아짐에 따라 구매(purchasing) → 공급망(supply chain) → 조달(procurement)의 개념으로 진화되어 왔다.
4MRP시스템은 자재소요계획으로부터 출발하여 회사의 모든 자원을 계획하고 관리하는 전사적 자원 관리로 발전되어 왔다.
5물류의 시발점으로 원부자재의 조달부터 매입자의 물품 보관창고에 입고ㆍ관리되어 생산 공정에 투입되기 직전까지의 물류활동을 말한다.
문제 23
물류정보시스템의 구축 요건에 관한 설명으로 옳은 것은?
1대량정보를 즉시 입력하는 실시간 입력 시스템이 필요하지만 그 처리결과에 대한 정보를 실시간으로 제공할 필요는 없다.
2물류 계획과 실행을 위한 시스템이므로 다른 시스템의 간섭 없는 독자적인 처리 프로세스를 갖추어야 한다.
3물류정보시스템은 재고관리 정확도 향상, 결품율 감소, 배송시간 정확도 보장 등과 같은 효과를 기대하지만 비용절감을 목표로 하지는 않는다.
4물류정보시스템 구축은 패키지솔루션(package solution)을 도입하는 방법과 자체적으로 개발하는 방법이 있지만 자체적으로 개발하는 것 보다는 표준화된 패키지 솔루션을 도입해야 한다.
5물류정보를 효율적으로 입력하고 관리하기 위해서는 바코드나 RFID 정보 등을 활용하는 물류기기와 연동되게 할 필요가 있다.
문제 24
물류정보시스템의 종류로 옳지 않은 것은?
1WMS(Warehouse Management System)
2TMS(Transportation Management System)
3ASP(Application Service Provider)
4CVO(Commercial Vehicle Operation)
5OMS(Order Management System)
문제 25
RFID의 물류부문 도입에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자동차 제조공정에 응용가능하다.
2창고관리에 적용할 경우 유용하게 활용될 수 있다.
3개별 상품에 부착해서 관리하기 위해서는 상품의 가치와 태그의 가격을 살펴봐야 한다.
4개별 상자나 파렛트(pallet)에는 부착해서 사용할 수 있으나 컨테이너에는 사용할 수 없다.
5장기적 관점에서 채찍효과(bullwhip effect)를 줄이는데 기여할 수 있다.
문제 26
RFID 시스템의 장점으로 옳지 않은 것은?
1금속 및 액체 등에 의한 전파장애가 발생하지 않는다.
2태그 정보의 변경 및 추가가 용이하다.
3태그를 다양한 형태와 크기로 제조할 수 있다.
4일시에 다량의 정보를 빠르게 판독할 수 있다.
5태그에는 온도계, 고도계, 습도계 등 다양한 센서 기능을 부가할 수 있다.
문제 27
바코드에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인쇄된 바코드는 정보의 변경이나 추가가 안되는 단점이 있다.
2바코드는 제작이 용이하고 비용이 저렴하다.
3EAN-13(표준형A)은 다품목을 취급하는 업체를 위한 코드로 우리나라의 국가 식별코드는 880 이다.
4ISBN은 물류단위(logistics unit) 중 주로 박스에 사용되는 국제표준 물류 바코드로 생산공장, 물류센터 등에서 입ㆍ출하 시 판독되는 표준 바코드이다.
5일차원 바코드는 서로 굵기가 다른 흑색의 바와 공간으로 상품의 정보를 표시하고 광학적으로 판독할 수 있도록 부호화한 것이다.
문제 28
공급망관리(SCM: Supply Chain Management)의 등장배경으로 옳지 않은 것은?
1제조업체의 경우 전체 부가가치의 약 60~70%가 제조과정 내부에서 발생하고 있어 공장자동화를 통한 기업내부혁신의 필요성이 커졌기 때문이다.
2수요정보의 왜곡현상을 줄이고 그에 따른 안전재고의 증가를 예방하기 위해서이다.
3인터넷, EDI 및 ERP와 같은 정보통신기술의 발전으로 인해 공급망관리를 통한 기업 간 프로세스 통합이 가능하게 되었다.
4기업의 경영환경이 글로벌화되고 물류관리의 복잡성이 증대되고 있기 때문에 통합적 물류관리의 필요성이 높아졌다.
5기업경쟁력을 높이기 위해서 기업 내부 최적화보다는 공급망 전체의 최적화를 통한 물류관리가 중요해졌다.
문제 29
JIT-II 시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?
1도요타(Toyota)식 생산방식이라고도 한다.
2칸반(Kanban) 시스템이라고도 한다.
3미국에서는 낭비가 없거나 적다는 의미로 린(Lean) 생산방식으로도 부른다.
4미국의 보스(Bose)사에서 처음 도입한 시스템이다.
5push 전략에 기반한 생산방식으로 IT활용을 중심으로 개발된 공급망관리 기법이다.
문제 30
SCM의 응용기법에 관한 설명으로 옳은 것은?
1ECR(Efficient Consumer Response): 유통업체와 제조업체가 고객에게 저렴한 가격으로 상품을 제공하고 고객만족도를 높이기 위해 공급망을 push 방식으로 변화시키고 제품을 보충하는 기법이다.
2QR(Quick Response): 미국 식료품업계에서 개발한 공급망관리 기법으로써 유통업체의 물류센터에 있는 각종 데이터가 제조업체로 전달되면 제조업체가 주관하여 물류센터로 제품을 배송하고 관리하는 기법이다.
3Mass Customization: 비용, 효율성 및 효과성을 희생하여 개별 고객들의 욕구를 파악하고 충족시키는 전략이다.
4Postponement: 공장에서 제품을 완성하는 대신시장 가까이로 제품의 완성을 지연시켜 소비자가 원하는 다양한 수요를 만족시키는 전략적 지연을 의미한다.
5VMI(Vendor Managed Inventory): 수요자 주도형 재고관리로써 효율적 매장구색, 효율적 재고보충, 효율적 판매촉진 및 효율적 신제품 개발 등이 핵심적 실행전략이다.
문제 31
크로스 도킹(cross-docking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1미국의 K마트에서 최초로 개발하고 실행하여 성공을 거둔 공급망관리 기법이다.
2크로스 도킹은 주문한 제품이 물류센터에서 재분류되어서 각각의 점포로 즉시 배송되어야하는 신선식품의 경우에 보다 적합하다.
3크로스 도킹 시스템이 도입되면 물류센터는 보관 거점의 기능에서 탈피할 수 있다.
4EDI, 바코드, RFID 등과 같은 정보기술의 활용을 통해 크로스 도킹 시스템은 보다 효과적으로 실현될 수 있다.
5크로스 도킹을 통해 물류센터에서 제품이 머무르는 시간을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
문제 32
채찍효과(bullwhip effect)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시장에서의 수요정보가 왜곡되는 현상을 말한다.
2채찍효과가 발생하는 이유 중의 하나는 수요예측이 소비자의 실제 수요에 기반하지 않고 거래선의 주문량에 근거하여 이루어지기 때문이다.
3일괄주문(batch order)은 수요의 왜곡현상을 발생시키고 채찍효과를 유발할 수 있다.
4공급망 전반에 걸쳐 수요정보를 중앙집중화하고 상호 공유한다면 채찍효과를 줄일 수 있다.
5공급망 내 각 주체 간의 전략적 파트너십 보다는 단순 계약 관계의 구축이 채찍효과 감소에 도움이 된다.
문제 33
물류합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류합리화를 위해서는 시스템적 접근에 의한 물류활동 전체의 합리화를 추진하여야 한다.
2물류 수발주 처리의 전산화 등 물류정보의 전달체계 개선은 물류합리화 대상이 되지 않는다.
3경제규모의 증대, 물류비의 증대 및 노동력 수급상의 문제점 등은 물류합리화의 필요성을 증대시킨다.
4차량이나 창고공간의 활용을 극대화해서 유휴부문을 최소화하는 것도 물류합리화 대책이 될 수 있다.
5물류합리화는 운송, 보관, 포장, 하역뿐만 아니라 물류조직도 그 대상이 된다.
문제 34
물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류활동의 각 단계에서 사용되는 기기, 용기, 설비 등을 규격화하여 상호간 호환성과 연계성을 확보하는 것이다.
2단순화, 규격화 등을 통하여 물류활동의 기준을 부여함으로써 물류효율성을 높이는데 목적이 있다.
3물류표준화를 통하여 기업차원의 미시적 물류뿐만 아니라 국가차원의 거시적 물류의 효율성도 높일 수 있다.
4물류용어의 통일 및 거래전표 등은 물류표준화 대상이 아니다.
5현재 한국산업표준에는 우리나라 유닛로드용 평파렛트를 1,100 × 1,100㎜, 1,200 × 1,000 ㎜ 두 가지로 규정하고 있다.
문제 35
AEO(Authorized Economic Operator)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1AEO는 미국 국방부가 관리ㆍ운영하는 제도이다.
2AEO는 미국 국방부가 기업에 강제적으로 요구하는 제도이다.
3AEO로 인증받을 수 있는 범위는 보안 및 안전에 국한된다.
4AEO 인증을 받은 기업은 상호인증협정(MRA)을 맺은 국가에 수출할 때 인증을 받지 않은 기업에 비해 신속한 통관절차를 받을 수 있다.
5아직까지 AEO 인증제도가 국내에 도입되지 않아 인증을 받은 국내 기업이 없는 실정이다.
문제 36
물류공동화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공동수배송이란 자사 및 타사의 원자재나 완제품을 공동으로 수배송하는 것을 말한다.
2화주기업은 공동수배송을 통하여 물류비를 절감할 수 있다.
3물류공동화 실행 시 기업비밀에 대한 유출 우려는 공동화 확산의 저해요인이 되고 있다.
4소량, 다빈도 배송의 증가는 수배송공동화의 필요성을 증대시킨다.
5수배송공동화를 통하여 고객맞춤형 물류관리가 더욱 용이해지고 수배송의 유연성이 증가한다.
문제 37
공동수배송의 추진 여건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공동수배송에 참가한 기업들이 취급하는 제품의 이질성이 높을수록 공동수배송 추진이 용이하다.
2배송조건이 유사하고 표준화가 가능할 경우 공동 수배송의 추진이 용이하다.
3공동수배송을 위한 주관기업이 있을 경우 공동수 배송의 추진이 용이하다.
4일정지역 내에 공동수배송에 참여할 수 있는 복수 기업이 존재할 경우 공동수배송의 추진이 용이하다.
5공동수배송에 참가할 기업들 간의 이해관계가 일치할수록 공동수배송 추진이 용이하다.
문제 38
물류공동화의 대상에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 39
각종 국제환경협약에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1몬트리올의정서에서는 CFC(염화불화탄소) 등 오존층 파괴물질의 생산 및 사용을 규제하고 있다.
2EuP(Energy-using Product)에서는 납, 크롬, 카드뮴, 수은 등 6개 물질에 대한 사용규제 조항을 담고 있다.
3WEEE에서는 생산자의 전기ㆍ전자제품 폐기에 관한 처리지침을 담고 있다.
4교토의정서는 에너지 사용과 관련된 협약으로 지구온난화 물질에 대한 규제를 담고 있다.
5바젤협약에서는 유해 폐기물의 국가 간 이동을 금지하고 있다.
문제 40
역물류(reverse logistics)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1순물류에 비해 수작업 비중이 높고 자동화가 어렵다.
2순물류에 비해 화물 수량을 정확하게 예측할 수 있다.
3순물류에 비해 화물의 추적 및 가시성 확보가 용이하다.
4회수되는 시기 및 상태에 관한 정확한 예측이 가능하다.
5판매되지 않아 반품된 제품은 역물류에 해당되지 않는다.
문제 41
화주 M사는 A사로부터 아래와 같은 운송조건의 제안을 받고, 채트반(Chatban) 공식을 이용하여 자사의 화물자동차 운송과 비교하였다. 그 결과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
160 ~ 80 km에서는 M사의 화물자동차 운송이 유리하다.
283 km 지점에서는 두 운송비가 동일하다.
390 km 지점에서 두 운송비가 동일해지는 톤당 철도운송 추가비용은 86,000원이다.
4화물자동차운송의 경제효용거리는 83 km이다.
5100 ~ 120 km에서는 A사의 철도운송이 경제적이다.
문제 42
효율적인 수배송계획을 입안할 때의 고려 사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류채널의 명확화는 물류채널을 이해하고 그 순서도를 명확히 작성하는 것이다.
2화물특성의 명확화는 화물에 대한 품명, 외장, 단위당 중량, 용적, 포장형태 등을 명확히 하는 것이다.
3수배송 단위의 명확화는 수배송 지역별이나 제품별로 1일당 수배송 단위가 어떻게 되는지를 명확히 하는 것이다.
4수배송량의 명확화는 제품별, 수배송 지역별로 국제화물 수배송루트를 명확히 하는 것이다.
5출하량 피크 시점의 명확화는 1일간의 출하량이나 취급량의 시간적 움직임을 명확히 하는 것이다.
문제 43
우리나라 공로수배송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?
1공로수배송의 효율성을 제고하기 위해서는 육ㆍ해ㆍ공을 연계한 공로수배송시스템을 구축하여야 한다.
2종합물류정보시스템을 구축하여 공로수배송의 시스템화를 기할 수 있도록 지원하여야 한다.
3공로, 철도, 연안운송, 항공운송 등이 적절한 역할 분담을 할 수 있도록 지원하여야 한다.
4영세한 화물자동차운송업체의 소형 전문화를 통해 범위의 경제를 실현할 수 있는 기반을 조성하여야 한다.
5업무영역조정, 요금책정의 자율화 등 시장경제원리에 입각한 자율경영 기반 구축을 지원하여야 한다.
문제 44
아래와 같이 공급지의 공급량과 수요지의 수요량이 각각 (100,140, 80)과 (120,100,100)인 수송계획이 있다. 보겔의 추정법(Vogel's Approximation Method)을 적용하여 총 수송비용이 최소가 되도록 공급량을 할당한다면 총 수송비용은 얼마인가?(단, 공급지에서 수요지까지의 수송비는 수송표각 셀의 좌측상단에 제시되어 있다.) (단위: 천원)
13,000천원
23,100천원
33,200천원
43,300천원
53,400천원
문제 45
다음과 같은 수배송 네트워크가 주어져 있을 때 출발지 S에서 목적지 F까지의 최대 수송량을 목적으로 할 때 용량이 남는 구간은? (단, 각 경로에 표시된 숫자는 경로별 수송용량을 의미하며 모든 수송로를 단독으로 사용한다.)
1A → B
2B → C
3C → F
4B → E
5E → F
문제 46
공동수배송의 도입 효과로 옳지 않은 것은?
1운송의 대형화를 통해 적재율의 향상이 가능하다.
2참여하는 화주의 운임부담을 경감할 수 있다.
3교통혼잡 완화와 차량 감소의 효과가 있다.
4물류센터나 창고 내 정보시스템의 효율적 사용이 가능하다.
5동일 지역에서의 중복 교차배송은 감소하나, 공차율은 증가한다.
문제 47
유닛로드시스템에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 48
항공운송의 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1최저운임은 요율표에 “N"으로 표시된다.
2운임은 선불이거나 도착지 지불이다.
3신문, 잡지, 정기간행물은 할인적용품목이다.
4실제중량과 용적중량 중 숫자가 큰 중량이 운임산출의 기준 중량이 된다.
5기본요율은 45kg 미만의 화물에 적용되는 요율로 일반화물요율의 기준이 된다.
문제 49
항공운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄴ, ㄹ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 50
다음 중 택배사업자의 운송물 수탁거절 사유로 옳은 것은? (단, 공정거래위원회 표준약관 제 10026호 택배표준약관에 따른다.)
1운송물 1포장의 가액이 300만원 미만의 경우
2고객이 운송에 필요한 사항을 기재한 경우
3현금, 카드, 어음, 수표, 유가증권 등 현금화가 가능한 물건인 경우
4운송물의 종류와 수량이 운송장에 기재된 것과 동일한 경우
5재생 가능한 일반 서류인 경우
문제 51
택배운송사업자의 손해배상책임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송물의 멸실, 훼손 또는 연착에 관한 사업자의 책임은 운송물을 고객으로부터 수탁한 때부터 시작한다.
2사업자의 손해배상한도액은 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착 시에 사업자가 손해를 배상할 수 있는 최저 한도액을 말한다.
3사업자는 천재지변 기타 불가항력적인 사유에 의하여 발생한 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착에 대해서는 면책이 된다.
4사업자의 배상책임은 수화인이 운송물을 수령한 날로부터 14일 이내에 통지하지 아니하면 소멸한다.
5고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않은 경우에 사업자의 손해배상한도액은 50만원으로 한다.
문제 52
택배운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주로 다품종 소형ㆍ소량화물을 취급한다.
2송화주의 문전에서부터 수화주의 문전까지 편의위주의 운송체계이다.
3우리나라는 일반적으로 1개의 중량이 30kg 이하의 화물을 취급한다.
4영업용 화물차량은 등록제이다.
5쿠리어 서비스(Courier service)는 상업서류송달서비스를 포함한다.
문제 53
택배운송장의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1계약서의 기능
2택배요금 영수증의 기능
3화물인수증의 기능
4화물취급지시서의 기능
5유가증권의 기능
문제 54
화주 M사는 아래와 같은 운송조건에서 A(북서코너법, North-West Corner Method)와 B(최소비용법, Least-cost Method)를 이용하여 총 운송비를 계산하였다. 그 결과에 관한 설명으로 옳은 것은?(단, 공급지에서 수요지까지의 수송비는 수송표각 셀의 중앙에 제시되어 있다.) (단위: 만원, ton)
1B보다 A의 총 운송비가 더 저렴하다.
2A에 의한 총 운송비는 7,200만원이다.
3B에 의한 총 운송비는 6,900만원이다.
4A와 B의 운송비는 동일하다.
5A와 B의 총 운송비의 차액은 2,480만원이다.
문제 55
화물자동차의 명칭과 화물적재와의 관계에 관한설명으로 옳은 것은?
1전폭: 팔레트 적재 수, 컨테이너의 적재여부에 영향을 준다.
2전·후 오버행: 커브 시 안전도에 영향을 준다.
3하대높이: 지하도 및 교량 통과 높이에 영향을 준다.
4제1축간 거리: 축간거리가 길수록 적재함의 길이가 커지거나 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.
5오프: 오프 값이 클수록 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.
문제 56
화물운송에 있어 공로운송의 증가 이유에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1도심지, 공업단지 및 상업단지까지 문전운송을 쉽게 할 수 있다.
2화주가 다수인 소량 화물을 각지로 신속하게 운송 할 수 있다.
3단거리 수송에서는 정차장 비용, 1회 발차시 소요되는 동력 등 철도보다 경제성이 있다.
4도로망이 확충될 때 운송상의 경제성과 편의성이 증대하기 때문이다.
5철도운송에 비해 규모의 경제효과가 커서 상대적으로 투자가 용이하다.
문제 57
국제 해상 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1우리나라에서는 10 feet 컨테이너가 가장 많이 사용된다.
2표준화된 컨테이너를 사용함으로써 안전하게 운송 할 수 있어 보험료를 절감할 수 있다.
3컨테이너 전용부두와 갠트리 크레인 등 전용장비를 활용하여 신속한 하역작업을 할 수 있어 작업 시간의 단축이 가능하다.
4왕복항 간 물동량의 불균형으로 컨테이너선의 경우 벌크선과는 달리 공 컨테이너 회수문제가 발생한다.
5고정식 기계하역시설이 갖추어지지 않은 항만에도 이동식 장비로 하역작업이 가능하다.
문제 58
다음 컨테이너 관련 조약에 해당되는 것은?
1CCC (Customs Convention on Containers)
2CIP (Container Inspection Program)
3ITI (Customs Convention on the International Transit of Goods)
4CSI (Container Security Initiative)
5CSC (International Convention for a Safe Containers)
문제 59
가로 150 cm, 세로 120 cm, 높이 30 cm의 Box 4개가 있다. Box 한 개당 실제 총 중량이 80 kg일 때 항공운임 산출중량을 구한 것으로 옳은 것은?
1320 kg
2340 kg
3360 kg
4380 kg
5400 kg
문제 60
D회사의 15톤 트럭을 이용한 2014년도 화물자동차 운행실적이 아래 내용과 같을 경우 가동률(ㄱ), 실차율(ㄴ)이 각각 옳게 나열된 것은?
1ㄱ: 60%, ㄴ: 70%
2ㄱ: 60%, ㄴ: 75%
3ㄱ: 75%, ㄴ: 60%
4ㄱ: 133%, ㄴ: 167%
5ㄱ: 167%, ㄴ: 133%
문제 61
고속도로 화물차 통행대수를 분석하여 다음과 같은 회귀식이 도출되었다. 다른 조건이 동일할 때 A지점과 B지점의 통행료가 1,000원에서 1,500원으로 인상되었다. 이때 A지점과 B지점의 화물차 통행대수는 몇% 변화하는가? (단, 변화율을 계산할 때 평균값을 이용하지 말 것)
110% 감소
225% 감소
330% 감소
445% 감소
550% 감소
문제 62
정기선 운송과 부정기선 운송의 특성을 비교한 것으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㄹ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 63
선박톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1순톤수(Net Tonnage) : 여객 및 화물의 적재 등 직접적인 상행위에 사용되는 용적이며, 총톤수에서 선박의 운항에 직접적으로 필요한 공간의 용적을 뺀 톤수이다.
2총톤수(Gross Tonnage) : 실제 화물을 실을 수 있는 톤수를 의미하는 것으로서, 순재화중량 또는 운송능력이라고도 한다.
3재화중량톤수(Dead Weight Tonnage) : 공선상태로부터 만선이 될 때까지 실을 수 있는 화물, 여객, 연료, 식료, 음료수 등의 합계중량으로 상업상의 능력을 나타낸다.
4배수톤수(Displacement Tonnage) : 선체의 수면 아래에 있는 부분의 용적과 대등한 물의 중량을 나타내는 배수량을 말한다.
5재화용적톤수(Measurement Tonnage) :선박에 적재할 수 있는 화물의 최대용적을 표시하는 톤수로 서 최근에는 이 톤수는 거의 사용되지 않고 있다.
문제 64
국제복합운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
1대륙철도 노선으로는 TSR, TCR, TMR, TMGR 등이 있고, TCR은 중국 상해에서부터 출발한다.
2TAR 노선에는 한국의 부산을 잇는 동북아 노선이 아직 포함되어 있지 않다.
3독일의 BMW 자동차 공장에서 보다 질 좋은 서비스 제공을 위해서 블록트레인의 운행이 세계 최초로 개시되었다.
4위험부담의 분기점은 송화인이 물품을 복합운송인에게 인도하는 시점이다.
5우리나라의 복합운송수단으로서 가장 많이 사용되고 있는 것이 Rail-Water 연계운송이다.
문제 65
복합운송인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합운송인은 복합운송증권을 발행할 수 있으나, 운송주선인은 발행할 수 없다.
2복합운송인은 실제 운송인일 수도 있고 계약운송인일 수도 있다.
3수출업자에게 바람직한 운송경로의 선택과 소요비용을 계산하여 제시한다.
4선적서류의 작성이나 신용장, 외환의 매매 등에 관한 은행업무를 대행한다.
5화물의 포장 및 보관서비스를 제공한다.
문제 66
운송시장의 환경변화 요인으로 옳지 않은 것은?
1정보화 사회의 진전
2운송화물의 다품종 대량화
3운송시장의 국제화
4아웃소싱 시장의 확대
5보안관련 규제 강화
문제 67
복합운송의 요건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1단일운송계약: 송화인은 각 구간운송인과 하청운송계약을 체결한다.
2단일운임: 전 운송구간에 대해 단일운임이 적용된다.
3단일책임: 전 운송구간에 걸쳐 화주에게 단일책임을 진다.
4복합운송증권의 발행: 화물을 인수한 경우 복합운송증권을 발행한다.
5운송수단의 다양성: 서로 다른 2가지 이상의 운송수단에 의해 운송된다.
문제 68
내륙컨테이너기지(Inland Container Depot)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항만과 거의 유사한 장치, 보관, 집화, 분류 등의 기능을 수행한다.
2주로 항만터미널 및 내륙운송수단과 연계가 편리한 지역에 위치한다.
3내륙운송 연계시설과 컨테이너 야드(CY), 컨테이너화물조작장(CFS)등을 갖추고 있다.
4내륙에 위치하고 있어 바다와 접해 있는 항만처럼 통관이나 혼재의 기능은 수행할 수 없다.
5화물을 모아 한꺼번에 운송함으로써 물류비용을 절감할 수 있다.
문제 69
우리나라의 각종 운송사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
1소형항공운송사업은 유상으로 화물을 운송할 수 없으나, 여객은 유상으로 운송할 수 있다.
2철도사업자로는 '한국철도공사법'에 따라 설립된 한국철도공사만이 지정되어 있어서 철도사업은 한국철도공사의 독점사업이다.
3화물자동차 운송사업의 진입규제는 국토교통부장관의 허가를 받아야 하는 허가제이지만, 화물자동차 운송주선업과 화물자동차 운송가맹사업은 등록제이다.
4해상여객운송사업자는 여객선을 이용하여 여객운송에 수반되는 화물을 운송할 수 있으며, 그 운임ㆍ요금은 해양수산부장관에게 미리 신고해야 한다.
5국제물류주선업을 등록한 자(국제물류주선업자)는 그 등록기준에 관한 사항을 5년이 경과할 때마다 신고하여야 한다.
문제 70
운송의 역할에 관한 설명으로 옳은 것은?
1제품 운송이 없어도 소비자들은 원하는 것을 무엇이든 가까운 소매점에서 구할 수 있다.
2운송의 발달은 지역간ㆍ국가간의 경쟁 유발과 함께 재화의 지역간 이동을 원활하게 하여 제품의 시장가격을 차별화한다.
3운송은 물류관리에 영향을 주지 않기 때문에 제품의 수익과 경쟁우위와는 관련이 없다.
4저렴한 운송비와 대량운송 기술의 발달은 시장을 확대하고 대량생산과 대량소비를 가능하게 한다.
5운송의 발달은 분리된 지역의 통합기능을 저해할 수 있다.
문제 71
운송수요에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송수요는 이질적 개별수요의 성격을 나타낸다.
2운송수요는 운송수단의 대체가능 여부에 따라 증감하게 된다.
3운송수요는 본원적 수요로서 서비스 가격(운임)의 변동에 대해 매우 탄력적으로 반응한다.
4운송수요는 운송수단뿐만 아니라 보관, 창고, 포장, 하역 및 정보활동 등과 결합되어야 제대로 충족될 수 있다.
5운송수요는 제품별로 계절적 변동성을 나타내는 경우도 있다.
문제 72
특수화물(special cargo)의 추가운임 부과에 관한설명으로 옳지 않은 것은?
1특수 화물은 취급에 특별한 장비 및 주의를 요하므로 추가운임이 부과된다.
2유황, 독극물, 화약, 인화성 액체, 방사성 물질 등과 같은 위험물은 특별취급을 요하므로 사전에 운송인에게 신고해야 하고 추가운임이 부과된다.
3악취, 분진, 오염 등을 일으키는 원피, 아스팔트, 우지, 석탄, 고철 등의 기피화물은 신고를 하여야 하며, 종류에 따라 추가운임이 부과된다.
4보통의 적양기(winch, crane)로 적양할 수 없는 통상 3톤 이상의 중량화물과 철도레일, 전신주, 파이프 등의 장척화물의 경우 추가운임이 부과된다.
5생선, 야채 등의 변질화물과 냉동품은 미리 운송인에게 특별히 신고를 할 필요가 없고, 다만 종류에 따라 추가운임만 부과된다.
문제 73
운송의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1효율적인 운송으로 인해 소비자들은 보다 빠르고 저렴하게 재화를 획득할 수 있다.
2운송이란 물리적인 형태를 가지고 있는 유형재이다.
3운송은 제품의 경제적 가치 결정에 영향을 미친다.
4장소적 이동이 곧 운송서비스의 생산이므로 운송이 창출하는 장소 효용은 고객이 원하는 제품을 원하는 장소에 도착하게 할 때 발생한다.
5운송이 창출하는 시간 효용은 고객에게 제품을 고객이 필요한 제 시간에 정확히 배송될 때 발생한다.
문제 74
철광석, 석탄, 밀 등을 컨베이어벨트로 선박의 선창(船艙) 안으로 적재할 경우 화물이 선창(船艙) 가운데에만 쌓이게 된다. 이 때 이 화물을 인력으로 편편하게 골라주는 선창 내 화물고르기 작업을 가리키는 용어로 옳은 것은?
1Loading
2Devanning
3Stuffing
4Trimming
5Stowage
문제 75
운임의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Dead Freight: 화물의 실제 적재량이 계약량에 미달할 경우 그 부족분에 대해 지불하는 부적(不積) 운임이다.
2Freight Collect: 운송이 완료되기 전에 운송인에게 미리 지불하는 선불운임이다.
3Pro Rata Freight: 운송도중 불가항력 또는 기타 원인에 의해 운송을 계속할 수 없게 되어 중도에 화물을 인도할 경우, 그 때까지 이행된 운송비율에 따라 지불하는 비례운임이다.
4Ad Valorem Freight: 금, 은, 유가증권, 귀금속 등과 같은 고가품의 경우 송장가격에 대한 일정률로 운임을 부과하는 종가운임이다.
5Back Freight: 원래의 목적지가 아닌 변경된 목적지로 운송해야 할 때 추가로 지불하는 반송운임이다.
문제 76
운송수단과 그 특징으로 옳게 짝지어진 것은?
1선박: ㄱ, ㄷ, ㅁ
2철도: ㄱ, ㄹ, ㅁ
3항공기: ㄴ, ㄷ, ㅁ
4화물차: ㄴ, ㄹ, ㅁ
5파이프라인: ㄱ, ㄷ, ㄹ
문제 77
국토교통부에서 추진 중인 제2차 국가철도망 구축 계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도중심의 교통ㆍ물류체계로의 전환을 통해, 저탄소 녹색성장 기반을 마련하고자 한다.
2주요 추진과제로서 2020년까지 전국 모든 광역시를 고속 KTX망으로 연결하고, 대도시권 30분대 광역ㆍ급행 철도망을 구축하며, 녹색 철도물류체계를 구축하고, 편리한 철도 이용환경을 조성하는 것이다.
3철도망을 통해 국토를 통합ㆍ다핵ㆍ개방형 구조로 재편하는 것을 비전으로, 전국 주요거점을 일상 통근시간대인 1시간 30분대로 연결하여, 하나의 도시권으로 통합하는 것을 목표로 한다.
4전국 주요 도시가 1시간 30분대로 연결되어 접근성의 획기적 개선으로 실질적인 지역균형발전을 지원한다.
5산업단지ㆍ물류거점을 연결하는 대량수송ㆍ고속 철도 물류 네트워크를 구축하기 위해서 화물수송비율이 높은 경부선ㆍ호남선을 중심으로 주요 선로ㆍ구간의 선로용량 증대와 철도화물 수송능력을 확충한다.
문제 78
우리나라 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1일반화물의 경우 차급화물은 화차 1량 단위로 운임을 계산하고, 컨테이너 화물은 규격별 1개 단위로 계산한다.
2일반화물 운임은 운임단가(원)×수송거리(km)×화물중량(ton)으로 산정한다.
3일반화물의 화차 1량에 대한 최저운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 100 km에 해당하는 운임이다.
4컨테이너 화물 운임은 컨테이너 규격별(20 feet, 40 feet, 45 feet) 운임단가(원)×수송거리(km)로 산정한다.
5화물을 넣지 않은 공(空) 컨테이너는 규격별로 적(積) 컨테이너 운임단가의 70%를 적용하여 계산한다.
문제 79
철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1우리나라 컨테이너 철도운송 방식은 TOFC 방식 중 Piggy back 방식이다.
2도로체증을 피할 수 있고, 눈, 비, 바람 등 날씨에 의한 영향을 상대적으로 적게 받음으로 인해 장기적이고 안정적인 수송계획 수립이 가능하다.
3화차 및 운송장비 구입비 등과 같은 고정비용은 높지만 윤활유비, 연료비 등과 같은 변동비용은 고정비용에 비해서 상대적으로 낮은 편이다.
42단적재 컨테이너 무개화차(double-stack container flatcar)는 단수의 평판 컨테이너 화차(flatcar)에 2개의 컨테이너를 동시에 적재하여 수송할 수 있도록 설계되어 결과적으로 각 열차의 수송용량을 두 배로 증가시킬 수 있게 된다.
5근거리 운송 시 상대적으로 높은 운임과 문전에서 문전(door-to-door) 서비스 제공의 어려움이 철도 운송의 주요 단점으로 제시되고 있다.
문제 80
현재 우리나라에서 운영 중인 철도화물 운송 방법에 관한 것으로 옳지 않은 것은?
1소화물 취급
2화차 취급
3컨테이너 취급
4혼재차 취급
5KTX 이용 특송 서비스
문제 81
세계적으로 환경문제가 중시됨에 따라 물류활동에서 발생하는 환경피해를 최소화하려는 그린물류 (Green Logistics)의 중요성이 점차 증대되고 있다. 다음 중 이와 거리가 가장 먼 것은?
1Clean Development Mechanism
2Modal Shift
3Emission Trading System
4Onshore Power Supply
5Risk Pooling
문제 82
최근 국제물류를 둘러싼 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류관리에 있어서 통합물류관리의 중요성이 증대되고 있다.
2다국적기업의 글로벌생산네트워크 확대로 국제물류에 대한 수요가 증가하고 있다.
39ㆍ11테러 이후 국제물류 전반에서 물류보안이 강화되고 있다.
4비용절감, 규모의 경제 달성 등을 위해 물류업체 간의 전략적 제휴와 인수합병이 확대되고 있다.
5물류비 절감차원에서 재고과다형 전략이 확산되고 있다.
문제 83
국제물류관리의 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국내물류보다 운송절차가 단순하여 관리가 용이하다.
2신제품을 해외시장에 공급하는 경우 리드타임을 감소시키는 것이 수익창출과 밀접한 관계가 있다.
3국가 간 물류시스템, 설비, 장비가 표준화되어 있어 관리상 제약이 거의 없다.
4Point-to-Point 운송방식이 확대되고 있는 반면 Hub & Spoke 방식은 축소되는 추세이다.
5국제물류는 국가 간 수출입 통관절차가 단순하여 국내물류와 비교할 때 물류관리에 큰 차이가 없다.
문제 84
컨테이너 터미널과 그 곳에서 사용되는 장비에 관한 설명으로 옳은 것은?
1Apron은 선박이 접안하여 하역작업이 이루어질 수 있도록 구축된 구조물이다.
2Off-dock CY는 컨테이너의 인수, 인도, 보관을 위해 터미널 내에 있는 장소이다.
3Berth는 하역작업을 위한 공간으로 갠트리크레인이 설치되어 컨테이너의 양적하가 이루어지는 장소이다.
4Transtainer는 컨테이너를 야드에 장치하거나 장치된 컨테이너를 샤시에 실어주는 작업을 하는 컨테이너 이동장비이다.
5Reach Stacker는 Apron에서 컨테이너의 양적하에 사용되는 장비이다.
문제 85
항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1AWB은 상환증권이며 기명식으로 발행된다.
2AWB상의 Declared Value for Carriage란에는 송하인의 운송신고가격이 기재된다.
3AWB은 일반적으로 송하인이 작성하는 것이 원칙이다.
4B/L은 선사가 작성하며 일반적으로 지시식으로 발행된다.
5B/L은 화물수령증이며 권리증권의 기능을 갖는다.
문제 86
용선계약의 하역비 부담과 관련하여 선적 시에는 용선주(owner)가 부담하고 양륙 시에는 용선자(charterer)가 부담하는 조건은?
1Berth Term
2FI
3FO
4FIO
5FIOST
문제 87
항공화물운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항공화물운송은 항공여객운송과 달리 지상조업(Ground Handling)이 필요하다.
2항공화물전용기에 의한 운송은 주로 야간에 이루어진다.
3항공화물은 해상화물에 비해 운송인과 실화주 간 직접 운송계약을 체결하는 경우가 많다.
4정시성과 신속성을 추구하는 화주는 타 운송수단에 비해 높은 운임에도 불구하고 항공화물운송을 선호한다.
5항공화물운송은 항공여객운송에 비해 편도운송이 많다.
문제 88
국제항공운송관련 기구 또는 국제항공조약에 해당하지 않는 것은?
1IATA
2Montreal Agreement
3Warsaw Convention
4ICAO
5MARPOL
문제 89
물류보안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
124-hour rule은 컨테이너 선박이 미국에 입항하기 24시간 전에 수출업자가 컨테이너 화물에 대한 세부정보를 미국 관세청(세관)에 제출하도록 규정한 내용이다.
2Trade Act of 2002 Final Rule에 따르면 해상뿐만 아니라 항공, 철도, 트럭 등의 운송수단을 통해 미국으로 수입되는 화물에 대한 정보를 미국 관세청 (세관)에 제출하도록 규정하고 있다.
3C-TPAT는 테러방지를 목적으로 하는 미국 관세청(세관)과 기업의 파트너십 프로그램이다.
410+2 rule에 따르면 운송인은 미국으로 향하는 선박에 적재된 컨테이너에 관한 내용과 선박 적부계획을 제출하여야 한다.
5Container Security Initiative는 테러 위험이 있는 컨테이너 화물이 미국으로 선적되기 전에 외국항에서 검사하고 확인할 수 있도록 하는 것이다.
문제 90
컨테이너의 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1컨테이너의 철도운송은 크게 TOFC 방식과 COFC 방식으로 구분된다.
2TOFC 방식은 이단적열차(double stack train)에 적합하다.
3TOFC 방식은 캥거루방식과 피기백방식으로 구분할 수 있다.
4대부분의 철도운송은 화물의 집하 및 인도를 위해 트럭의 도움을 필요로 한다.
5우리나라에서 철송기지 역할을 하고 있는 ICD는 의왕과 양산이 대표적이다.
문제 91
화주가 반출해 간 컨테이너 또는 트레일러를 허용된 시간 이내에 지정 선사의 CY로 반환하지 않을 경우 지불하는 비용은?
1Demurrage
2Outport Arbitrary
3Detention Charge
4Despatch Money
5Terminal Handling Charge
문제 92
FCL 컨테이너 수출화물 운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄹ
2ㄱ, ㄴ, ㅁ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 93
정기선 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전쟁위험 할증료(War Risks Premium)는 전쟁위험 지역이나 전쟁지역에서 양적하되는 화물에 대하여 부과하는 운임이다.
2체선/체화할증료(Port Congestion Surcharge)는 도착항의 항만 혼잡으로 신속히 하역할 수 없어 손실이 발생할 경우 이를 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
3초과중량할증료(Heavy Cargo Surcharge)는 일정 한도 이상의 중량화물 취급에 따른 추가비용을 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
4통화할증료(Currency Adjustment Factor)는 벙커유의 가격변동에 따른 손실을 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
5양륙항변경할증료(Diversion Surcharge)는 당초 지정된 양륙항을 운송 도중에 변경할 경우 부과하는 운임이다.
문제 94
국제물품매매계약에 관한 UN 협약(비엔나협약, 1980)에 규정되어 있는 매수인의 구제권리가 아닌 것은?
1물품명세확정권
2대체품인도청구권
3하자보완청구권
4대금감액권
5조기이행거절권
문제 95
컨테이너 뒷문의 표시내용 중 PAYLOAD가 의미하는 것은?
1컨테이너 자체무게
2컨테이너가 실을 수 있는 화물의 총무게
3컨테이너 자체무게와 그 안에 적입가능한 화물의 총무게의 합계
4컨테이너가 실을 수 있는 부피의 한계
5컨테이너 자체무게와 샤시 무게의 합계
문제 96
Gencon Form의 용선계약서에서는 하역준비완료 통지서(Notice of Readiness)가 통지된 후 일정기간이 경과하면 정박기간이 개시된다. 다음의 (ㄱ), (ㄴ)에 들어갈 시간으로 옳은 것은?
1(ㄱ) 오후 1시, (ㄴ) 오전 6시
2(ㄱ) 오후 1시, (ㄴ) 오전 12시
3(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오전 6시
4(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오전 12시
5(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오후 6시
문제 97
항해용선계약에 관한 설명으로 옳은 것은?
1Not Before Clause는 본선이 선적준비완료 예정일 이전에 도착할 경우 선적의무가 있다는 조항이다.
2Lien Clause는 화주가 운임 및 기타 부대경비를 지급하지 아니할 때 선주가 그 화물을 유치할 수있는 권한이 있음을 나타내는 조항이다.
3Off-hire Clause는 용선기간 중 용선자의 귀책사유가 발생하여 본선의 이용이 방해될 때 용선자가 용선료의 지급의무를 중단한다는 조항이다.
4Running Laydays는 하역시작일로부터 끝날 때까지의 기간 중 원칙적으로 일요일과 공휴일을 제외한 모든 기간을 정박기간으로 계산하는 방법이다.
5Cancelling Clause는 당해 계약날짜에 선박이 준비되지 않으면 즉시 계약이 해지된다는 조항이다.
문제 98
신용장 통일규칙(UCP 600)에서 양도가능 신용장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1양도가능 신용장은 “양도가능(transferable)”이라고 특별히 명기한 신용장을 말한다.
2양도된 신용장은 양도은행에 의하여 제2수익자가 사용할 수 있도록 하는 신용장을 말한다.
3양도할 때 별도의 합의가 없는 한 양도와 관련된 비용(수수료, 요금, 비용, 경비)은 제2수익자에 의하여 지급되어야 한다.
4분할어음발행 또는 분할선적이 허용되는 한, 제2 수익자에게 분할 양도될 수 있다.
5양도된 신용장은 제2수익자의 요청에 의하여 그 이후 어떠한 수익자에게도 양도될 수 없다.
문제 99
선적 및 양륙 업무에 따른 부속서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Tally Sheet에는 하역화물의 개수, 화인, 포장상태, 화물사고 등을 기재한다.
2Stowage Plan은 체계적인 하역작업 및 본선안전을 위한 것으로 여기에는 선적용 적부도, 양륙용적부도가 있다.
3Delivery Order는 양륙지에서 선사가 수하인으로부터 B/L을 받고 화물인도를 지시하는 서류이다.
4Booking Note는 화물 양륙 시 하역업자가 양륙화물을 적하목록과 대조하여 본선에 교부하는 서류이다.
5Measurement/Weight Certificate는 각 포장당 용적 및 총중량의 명세서이며, 해상운임 산정의 기초가 된다.
문제 100
대전에 위치한 A회사가 미국 덴버에 위치한 B회사로부터 물품을 수입(덴버에 위치한 B회사 발송 → LA항 선적 → 부산항 입항 → 대전에 위치한 A회사 도착)하면서 지불한 운임 및 부대비의 세부내역은 다음과 같다. 이 경우 관세와 부가가치세는?
1관세 US$ 101,000, 부가가치세 US$ 101,000
2관세 US$ 101,000, 부가가치세 US$ 111,100
3관세 US$ 101,070, 부가가치세 US$ 101,070
4관세 US$ 101,070, 부가가치세 US$ 111,177
5관세 US$ 101,100, 부가가치세 US$ 111,210
문제 101
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국제복합운송이란 두 개 이상의 상이한 운송수단을 이용하는 것으로 오늘날 일반적인 국제운송 형태이다.
2국제복합운송의 기본요건은 일관운임(through rate) 설정, 일관선하증권(through B/L) 발행, 단일운송인 책임(single carrier's liability) 등이다.
3Buyer's Consolidation은 단일 송하인의 화물을 다수의 수하인에게 운송해 주는 형태이다.
4NVOCC는 운송수단을 직접 보유하지 않은 계약운송인형 국제복합운송업자를 말한다.
5Land Bridge란 육ㆍ해 복합일관운송이 실현됨에 따라 해상-육로-해상으로 이어지는 운송구간 중 육로운송구간을 말한다.
문제 102
서울에 소재하는 매도인 A가 프랑스 파리에 소재 하는 매수인 B와 거래한다. 거래물품의 최종 도착지는 파리이고, 거래물품은 서울 → 부산 → 로테르담 → 파리 경로로 운송된다. 이 경우 로테르담에서 파리 구간의 운송계약과 운임을 매도인 A가 부담하게 되는 Incoterms® 2010 거래규칙은?
1EXW
2CFR
3FOB
4CPT
5CIF
문제 103
다음은 국제매매계약조건 중 중재조항의 일부이다. 이에 관한 내용으로 옳은 것은?
1피신청인이 일본기업일 경우 중재를 일본상사중재 협회에서 진행한다.
2이 계약과 관련하여 발생하는 모든 분쟁은 국제기구 내 중재기관을 이용하여 해결한다.
3상사분쟁은 중재규칙에 따라 선임된 1인 또는 그 이상의 중재인에 의하여 최종적으로 해결된다.
4신청인이 한국기업일 경우 중재를 대한상사중재원에서 진행한다.
5이 계약과 관련하여 발생하는 모든 분쟁은 신청인의 국가에서 중재로 최종 해결한다.
문제 104
해상보험 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1위부(Abandonment)는 피보험 목적물을 전손으로 추정하도록 하기 위하여 잔존물의 소유권과 제3자에 대한 배상청구권을 보험자에게 양도하는 것이다.
2대위(Subrogation)는 피보험자가 보험자로부터 손해보상을 받으면 피보험자가 보험의 목적이나 제3자에 대하여 가지는 권리를 보험자에게 당연히 이전시키도록 하는 것이다.
3보험료(Premium)는 보험계약을 체결할 때 보험계약자가 위험을 전가하기 위해 지불하는 금액을 말한다.
4특별비용(Particular Charge)은 피보험 목적물의 안전, 보존을 위하여 피보험자 또는 대리인에 의하여 지출된 비용으로 공동해손비용과 구조비 이외의 비용이다.
5공동보험(Coinsurance)은 피보험이익 및 위험에 관해 복수의 보험계약이 존재하며 그 보험금액의 합계액이 보험가액을 초과하는 경우이다.
문제 105
다음 ( )에 적합한 국제물류거점과 운송수단을 바르게 연결한 것은? (순서대로 (A)-(B)-(ㄱ)-(ㄴ))
1LA - 뉴욕 - 트럭 - 항공
2사바나 - 뉴올리언즈 - 트럭 - 해상
3사바나 - 뉴욕 - 철도 - 항공
4LA - 뉴올리언즈 - 철도 - 해상
5사바나 - 철도 - 뉴욕 - 항공
문제 106
다음은 Incoterms® 2010의 일부이다. ( )에 들어갈 수 있는 규칙을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 107
무역계약의 기본조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1신용장거래에서는 신용장상에 분할선적을 금지하는 문언이 없는 한, 분할선적은 허용하는 것으로 본다.
2선적일자와 관련하여 사용되는 용어에 있어 to, until, from은 당해 일자를 제외하는 것으로 본다.
3신용장상에 과부족금지 문언이 없는 한 환어음의 발행금액이 신용장금액을 초과하지 않는 범위 내에서 5 % 까지의 과부족은 용인된다.
4일반적으로 FOB, CFR, CIF 등의 규칙은 별도의 합의가 없는 한, 선적품질조건에 따르는 것으로 본다.
5표준품매매에서 USQ(Usual Standard Quality) 조건은 공인검사기관이나 표준기관이 인증한 통상적인 품질을 표준품으로 결정하는 조건이다.
문제 108
복합운송서류에 관한 UNCTAD/ICC 규칙의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합운송서류는 유통가능한 형식으로 발행된 복합 운송계약을 증명하는 서류이며, 전자자료교환(EDI) 통신문으로 대체할 수 없다.
2화물이 정해진 인도 기일로부터 90일 내에 인도되지 아니한 경우에는, 청구권자는 반증이 없는 한그 화물을 멸실된 것으로 취급할 수 있다.
3화물의 멸실 또는 손상에 대한 배상액은 화물이 수하인에게 인도되는 장소와 시간 또는 화물을 계약에 따라 인도하여야 할 장소와 시간의 화물 가액에 의하여 산정하여야 한다.
4송하인이라 함은 복합운송인과 복합운송계약을 체결하는 자를 의미한다.
5국제복합운송인의 종합적인 책임에 대한 총액은 화물 전손 시 발생하는 책임한도를 초과하지 못한다.
문제 109
글로벌기업과 그들의 물류전략을 연결한 것으로 옳지 않은 것은?
1FedEx - Hub & Spoke System
2P&G - Continuous Replenishment Program
3UPS - Super Tracker System
4Walmart - Point of Sale System
5ZARA - Quick Response System
문제 110
항공화물 운임결정의 일반원칙으로 옳지 않은 것은?
1요율, 요금 및 그와 관련된 규정의 적용은 항공화물 운송장(AWB)의 발행 당일에 유효한 것을 적용한다.
2항공화물의 요율은 공항에서 공항끼리의 운송만을 위하여 설정된 것으로 부수적으로 발생되는 서비스에 대한 요금은 별도로 계산된다.
3별도로 규정이 설정되어 있는 경우를 제외하고는 요율과 요금은 가장 낮은 것으로 적용하여야 한다.
4모든 화물요율은 kg당 요율로 설정되어 있다. 단, 미국 출발화물의 요율은 파운드(lb)당 및 kg당 요율로 설정한다.
5화물의 실제 운송경로는 운임산출 시 근거로 한 경로와 반드시 일치해야 한다.
문제 111
아래 지도에 표시된 ①∼⑤에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파나마운하 - 선박대형화 추세에 대응하기 위해 현재 운하 확장공사가 진행 중이며 완공되면 10,000 TEU급 이상 초대형 컨테이너선박의 운항이 가능하게 된다.
2수에즈운하 - 150년 넘게 이집트경제의 중심으로 역할해 왔으며 현재 제2의 수에즈운하가 건설 중이다.
3말라카해협 - 세계 주요 해상항로 중 하나로, 아시아와 유럽을 이으며 중국의 일대일로전략의 주요 해상운송로에 포함된다.
4니카라과운하 - 중남미지역에서 미국의 해상패권을 견제하려는 러시아의 해상운송망 확보전략의 일환으로 2014년 착공하였다.
5북극해항로 - 러시아연안을 항해하는 북동항로와 캐나다 연안을 지나는 북서항로가 있다.
문제 112
해상운송계약의 비용분담 기준이다. (ㄱ)∼(ㄷ)에 들어갈 내용으로 옳은 것은?
1(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 선주, (ㄷ) 선주
2(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 선주
3(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 선주, (ㄷ) 용선자
4(ㄱ) 선주, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 용선자
5(ㄱ) 선주, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 선주
문제 113
국제해상물품운송법에 근거한 용선계약서나 선하증권에서 운송인의 면책사항이 아닌 것은?
1불가항력에 기인한 손해
2폭동, 내란, 파업 등에 의한 손해
3화물의 성질 또는 하자에 의해서 생긴 손해
4송하인의 과실에서 생긴 손해
5운송인이 주의의무를 위반하여 생긴 손해
문제 114
선적절차와 관련된 서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Equipment Interchange Receipt는 컨테이너 트랙터 기사가 공컨테이너를 화주에게 전달할 때 사용되는 서류이다.
2Container Load Plan은 LCL화물의 경우 CFS 운영업자가 작성하는 서류이다.
3Dock Receipt는 CY에 반입된 화물의 수령증으로 발급되며, 선사는 이를 근거로 컨테이너 선하증권을 발행한다.
4Shipping Request는 화주가 선박회사에 제출하는 선적의뢰서로서, 선적을 의뢰하는 화물을 선적할 수 있는 공간을 확보하기 위한 서류이다.
5Letter of Guarantee는 화주가 선박회사에 대해 발행하는 서류로, 향후 화물에 문제가 발생하더라도 선박회사에 책임을 전가시키지 않는다는 취지의 각서이다.
문제 115
항공화물의 품목분류요율(Commodity Classification Rate)은 일반화물요율보다 높게 설정되는 할증품목(Surcharge Item)과 낮게 설정되는 할인품목(Reduction Item)으로 구분된다. 다음 중 할증품목을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄴ, ㄹ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 116
항공화물터미널에서 화물을 파렛트에 적재 (Build-up)하거나 해체(Break down)할 때 사용되는 설비는?
1Contour Gauge
2Work Station
3By-pass Line
4Elevating Transfer Vehicle
5Rack
문제 117
다음은 일반거래조건 협정서의 일부이다. ①∼⑤의 내용을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
1결제조건은 취소불능신용장하에서 일람 후 30일 출급환어음 조건이다.
2신용장의 수익자는 매도인이다.
3대표적인 선적서류는 Bill of Lading, Insurance Policy, Commercial Invoice 이다.
4T.P.N.D는 도난ㆍ발하ㆍ불착위험을 말한다.
5손해배상청구를 의미한다.
문제 118
다음 (ㄱ), (ㄴ)에서 설명하는 선하증권의 종류는?
1(ㄱ) Groupage B/L, (ㄴ) Switch B/L
2(ㄱ) Groupage B/L, (ㄴ) Third party B/L
3(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Switch B/L
4(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Third party B/L
5(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Surrender B/L
문제 119
최근 국제연합(UN) 산하기구인 국제해사기구(IMO)의 사무총장으로 사상 처음 한국인이 선출되었다. 다음 중 국제해사기구(IMO)의 설립목적과 거리가 먼 것은?
1정부간 해사기술의 상호협력
2국제민간선주들의 권익보호
3해양오염방지대책 수립
4해사안전대책 수립
5국제해사관련 협약의 시행 및 권고
문제 120
다음은 수입통관절차이다. (ㄱ)∼(ㅁ)에 들어갈 내용으로 옳지 않은 것은?
1(ㄱ) 수입신고
2(ㄴ) 수입신고 내용의 심사
3(ㄷ) 신고물품의 검사
4(ㄹ) 신고수리 및 내국물품의 외국물품화
5(ㅁ) 납세
문제 121
다음 중 집중구매방식의 장점을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㅁ
3ㄴ, ㄹ, ㅂ
4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅂ
5ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
문제 122
A회사는 제품 판매량을 예측하기 위하여 단순지수평활법(Simple exponential smoothing method)을 사용하고 있다. 1월 제품 판매량을 92,000개로 예측하였으나 실판매량은 95,000개였고, 2월 실판매량은 90,000개였다. 3월의 제품 판매량 예측치는? (단, 지수평활계수 α=0.2)
190,880개
291,680개
392,080개
492,600개
593,120개
문제 123
운반순도의 원칙, 최소취급의 원칙, 수평직선의 원칙 등을 포함하는 하역합리화의 원칙은?
1기계화 원칙
2인터페이스 원칙
3시스템화 원칙
4중력이용의 원칙
5하역경제성의 원칙
문제 124
포장기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
1ㄷ
2ㄱ, ㄴ
3ㄱ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 125
A회사 제품의 연간 총 수요는 20,000개이고, 단위당 구매비용은 10원이다. 주문비용(Order cost)은 50원/회이고, 단위당 연간 재고유지비용(Inventory holding cost)은 구매비용의 20%이다. 경제적주문량(EOQ: Economic Order Quantity) 모델에서 연간 재고유지비용과 연간 주문비용의 합은?
11,000원
21,500원
32,000원
42,500원
53,000원
문제 126
물류단지시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류센터는 운송비와 생산비의 절충점을 찾아 총비용을 절감할 수 있다.
2공동집배송단지는 참여업체들의 공동구매 및 보관을 가능하게 한다.
3중계센터는 제품의 보관보다는 단순중계가 주요한 기능으로 크로스도킹(Cross docking) 등의 기능을 수행할 수 있다.
4물류단계의 축소를 위해 물류터미널의 소형화 및 분산화가 이루어지고 있다.
5복합물류터미널은 소규모 화물의 로트화를 통해 혼재기능을 수행한다.
문제 127
재고관리 지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1서비스율(%) = (납기 내 출하금액÷수주금액) ×100
2백오더율(%) = (요구량÷결품량) ×100
3연간 재고회전율(회) = 연간 총 매출액÷연간 평균 재고액
4원가절감비율(%) = (원가절감액÷구매예산) × 100
5재고율(%) = (입고금액÷출고금액) × 100
문제 128
자재소요계획(MRP: Material Requirement Planning)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자재관리 및 재고통제기법으로 종속수요품목의 소요량과 소요시기를 결정하기 위한 기법이다.
2부품의 생산과 공급이 사용자의 필요에 의해서 결정되므로 고객 주문에서 시작되는 풀(pull) 시스템의 성격을 가진다.
3MRP 시스템의 입력요소는 주생산일정계획, 자재명세서, 재고기록철 등이다.
4상위품목의 생산계획이 변경되면 부품의 수요량과 재고보충시기를 쉽게 갱신할 수 있다.
5주생산일정계획에 따라 부품을 조달하며, 예측오차 및 불확실성에 대비한 안전재고(Safety stock)가 필요하다.
문제 129
다음 자재명세서(BOM: Bill Of Material)를 가지는 제품 X의 소요량이 50개일 때, 부품 H의 소요량은? (단, ( )안의 숫자는 상위품목 한 단위당 필요한 해당 품목의 소요량)
11,950개
22,450개
32,950개
43,450개
53,950개
문제 130
하역기기 선정의 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물의 형상, 크기, 중량 등을 감안하여 선정한다.
2작업량, 취급품목의 종류, 운반거리 및 범위, 통로의 크기 등 작업특성을 고려하여 선정한다.
3화물의 흐름, 시설의 배치 및 건물의 구조 등 작업 환경특성을 고려하여 선정한다.
4안전성, 신뢰성, 성능 등을 고려하여 선정한다.
5단일 대안만을 고려한 후, 경제성을 검토하여 선정한다.
문제 131
하역에 관한 설명으로 옳은 것은?
1하역은 고객서비스의 최전선이며, 비용과 서비스의 상충관계(Trade-off)를 전제로 수송과 배송간 윤활유 역할을 수행한다.
2하역작업은 보관의 전후에 수반되는 작업으로 원재료의 조달에서만 하역이 행해진다.
3수출품 선적을 위한 항공 및 항만하역은 하역의 범위에 포함되지 않는다.
4하역은 화물에 대한 시간적 효용과 장소적 효용을 직접적으로 창출하는 활동이다.
5하역작업은 물류활동 중 인력 의존도가 높은 분야로 기계화ㆍ자동화가 진행되고 있다.
문제 132
( )안에 들어갈 내용이 차례대로 나열된 것은?
1ㄱ: Vanning, ㄴ: Devanning
2ㄱ: Lashing, ㄴ: Dunnage
3ㄱ: Packing, ㄴ: Unpacking
4ㄱ: Sorting, ㄴ: Assorting
5ㄱ: Insourcing, ㄴ: Outsourcing
문제 133
1년 365일 연중무휴로 24시간 운영되고 있는 수퍼마켓에서 제품 A의 1일 수요는 평균 100개, 표준편차는 4개인 정규분포(Normal distribution)를 따르며, 조달기간(Lead time)은 96시간으로 일정하다. 정량발주시스템(Fixed order quantity system)에서 안전재고(Safety stock)를 고려한 제품 A의 재발주점(ROP: ReOrder Point)은? (단, 안전계수는 1.5이다)
1272개
2400개
3412개
4512개
5550개
문제 134
지게차 어태치먼트(Attachment)의 명칭이 올바르게 연결된 것은?
1ㄱ: 램(Ram), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
2ㄱ: 램(Ram), ㄴ: 크레인 암(Crane arm), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
3ㄱ: 회전 클램프(Rotating clamp), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
4ㄱ: 회전 클램프(Rotating clamp), ㄴ: 스프레더(Spreader), ㄷ: 리치 포크(Reach fork)
5ㄱ: 리치 포크(Reach fork), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
문제 135
랙(Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1암 랙(Arm rack)은 외팔지주걸이 구조로 기본 프레임에 암(Arm)을 결착하여 화물을 보관하는 랙으로 파이프, 가구, 목재 등 장척물 보관에 적합하다.
2드라이브 인 랙(Drive in rack)은 회전율이 낮은 제품이나 계절적 수요제품에 경제적이다.
3파렛트 랙(Pallet rack)은 주로 파렛트에 쌓아올린 물품의 보관에 이용한다.
4적층 랙(Mezzanine rack)은 상품의 보관효율과 공간 활용도가 높다.
5드라이브 스루 랙(Drive through rack)은 넓은 장소에서 다른 종류의 물품을 많이 보관할 경우 유용하다.
문제 136
자가창고와 영업창고를 비교하여 설명한 것 중 옳지 않은 것은?
1영업창고는 자가창고에 비해 입지선정이 용이하다.
2자가창고는 영업창고에 비해 자사의 특수 물품에 적합한 구조와 하역설비를 갖출 수 있다.
3영업창고는 자가창고에 비해 보관 관련 비용에 대한 지출을 명확히 알 수 있는 장점이 있다.
4영업창고는 자가창고에 비해 계절적 수요변동에 탄력적으로 대응할 수 있어 비수기에도 효율적인 운영이 가능하다.
5자가창고는 영업창고에 비해 낮은 고정비를 갖기 때문에 재무유동성이 향상된다.
문제 137
오더피킹(Order picking)의 생산성 향상을 위한 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동시에 피킹하는 경우가 많은 물품들은 서로 원거리에 배치한다.
2분류시간과 오류를 최소화하기 위해 작업자의 편의를 고려한 운반기기를 설계한다.
3피킹 빈도가 높은 물품일수록 피커의 접근이 쉬운 장소에 저장한다.
4혼잡을 피하기 위하여 피킹장소 간 피킹활동을 조절한다.
5피킹의 오류를 최소화하기 위해 서류와 표시를 체계화한다.
문제 138
3가지 제품을 보관하는 창고의 기간별 파렛트(Pallet) 저장소요공간이 다음 표와 같을 때, (ㄱ) 임의위치저장(Randomized storage)방식과 (ㄴ) 지정위치저장(Dedicated storage)방식으로 각각 산정된 창고의 저장소요공간을 차례대로 나열한 것은?
1ㄱ: 63, ㄴ: 64
2ㄱ: 63, ㄴ: 78
3ㄱ: 73, ㄴ: 78
4ㄱ: 78, ㄴ: 64
5ㄱ: 78, ㄴ: 73
문제 139
연속된 4개의 화물 분류 작업장별 사이클 타임(Cycle time)이 다음과 같을 때 공정효율(Balance efficiency)은?
165%
268%
371%
476%
579%
문제 140
물류센터 작업의 효율화를 위한 라인밸런싱(Line balancing)의 목적으로 옳지 않은 것은?
1장비고장 발생 및 오작동 감소
2작업공정 내의 재공품 감소
3가동률 향상
4리드타임(Lead time) 향상
5애로공정 개선으로 생산성 향상
문제 141
물류시설 투자타당성 분석에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류시설 투자타당성 분석에서 편익은 운송비용절감, 보관ㆍ하역비용절감 등이며, 비용은 토지구입비, 건설비, 운영 및 유지관리비 등으로 볼 수 있다.
2순현재가치(NPV: Net Present Value)는 사업의 경제성을 평가하는 척도 중 하나로 현재가치로 환산된 장래의 연차별 기대현금유입의 합계에서 현재가치로 환산된 장래의 연차별 기대현금유출의 합계를 뺀 값을 의미한다.
3투자이익률(ROI: Return On Investment)은 순이익을 투자액으로 나눈 것으로 투자이익률이 클수록 높은 투자타당성을 갖는다.
4비용편익비(B/C: Benefit/Cost ratio)는 편익을 비용으로 나눈 비율을 뜻하며 비용편익비가 클수록 높은 투자타당성을 갖는다.
5내부수익률(IRR: Internal Rate of Return)은 기대 현금유입과 기대현금유출의 현재가치 합계가 동일하게 되는 수준의 할인율을 의미하며, 낮은 내부수익률이 산출되는 대안일수록 수익성이 좋다고 판단할 수 있다.
문제 142
물류센터의 활동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인입(Putaway)은 운송수단으로부터 물자를 내려놓는 활동이다.
2보관(Storage)은 주문을 대기하는 동안 물자를 물리적으로 저장해 두는 활동이다.
3피킹(Picking)은 특정 주문에 대하여 보관된 품목을 선별하여 출하를 위한 공정으로 넘기는 활동이다.
4포장(Package)은 화물취급 단위에 의한 표준화된 화물형태로 결합하는 활동이다.
5분류(Assorting)는 오더별로 배분하여 주문품의 품목을 갖추는 활동이다.
문제 143
물류센터 입지 선정시 고려사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1유통물류센터의 입지를 선정할 때, 각 운송수단에 대한 운송비를 고려하여야 한다.
2유통물류센터의 입지를 선정할 때, 고객의 지역적 분포, 시장의 크기 등을 고려하여 물류센터의 입지를 선정하여야 한다.
3조달물류센터의 입지를 선정할 때, 물자의 흐름을 중심으로 공장 전체의 합리적 레이아웃을 기준으로 결정되어야 한다.
4조달물류센터의 입지를 선정할 때, 토지가격만을 고려하여 외곽지역에 입지를 결정하여야 한다.
5유통물류센터의 입지를 선정할 때, 교통의 편리성, 경쟁사 물류거점의 위치, 관계법규, 투자 및 운영비용 등의 요소를 종합적으로 고려하여야 한다.
문제 144
서울, 대전, 부산에 수요지를 가진 X회사가 두 곳의 입지 중 한 곳에 물류센터를 건설할 계획이다. 서울의 수송량이 500톤/월, 대전의 수송량이 300톤/월, 부산의 수송량이 200톤/월이고 거리 및 톤킬로(ton-km)당 수송비가 다음과 같을 때, 거리 및 수송량을 고려한 최적 입지와 총 수송비용으로 옳은 것은?
1A - 177,500원
2A - 203,000원
3A - 362,000원
4B - 203,000원
5B - 362,000원
문제 145
오더피킹(Order picking) 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
11인1건 방식: 1인의 피커가 1건의 주문전표에서 요구하는 물품을 피킹하는 방식이다.
2존피킹(Zone picking) 방식: 여러사람의 피커가 각각 자기가 분담하는 선반의 작업 범위에서 물품을 피킹하는 방식이다.
3일괄 오더 피킹 방식: 여러 건의 전표에 있는 물품을 한 번에 피킹하기 때문에 재분류 작업이 발생하는 방식이다.
4릴레이(Relay) 방식: 여러사람의 피커가 각각 자신이 분담하는 종류나 선반의 작업범위를 정해놓고 피킹하여 다음 피커에게 넘겨주는 방식이다.
5캐러셀(Carousel) 방식: 사람이 걸어서 또는 오더 피킹 기계 등에 타고 가서 피킹하는 방식이다.
문제 146
새로운 물류센터를 건설하고자 한다. 다음 그림에서 A, B는 화물의 공급지로 공급량은 각각 100톤/월, 400톤/월 이며, C, D는 수요지로 수요량은 각각 200톤/월, 300톤/월 이다. 무게중심법에 의한 신규 물류센터의 최적 입지좌표(X, Y)는?
1(56, 26)
2(56, 32)
3(61, 26)
4(61, 32)
5(62, 32)
문제 147
물류 모듈화의 대상에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트(Pallet)는 유닛로드(Unit load)를 구성하는 물품적재용기이며, 파렛트에 포장화물을 적재하기 위하여 파렛타이저(Palletizer)가 사용되기도 한다.
2보관 랙(Rack)은 모듈화된 화물의 보관을 위한 장치로 사용된다.
3집합포장기기는 유닛로드를 구성하는 포장화물의 일체화와 화물무너짐 방지를 하기 위한 기기를 말한다.
4물류정보시스템은 물류 기능들을 유기적으로 결합하여 조정역할을 하며, 고객서비스 향상과 물류비 절감 등의 물류합리화를 지원할 수 있다.
5DAS(Digital Assorting System)는 운반기기로서 항만에서의 중량화물을 운반하는데 사용된다.
문제 148
파렛트 풀 시스템(Pallet pool system)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1표준 파렛트를 다량으로 보유하여 불특정 다수의 화주에게 파렛트를 공급한다.
2파렛트 풀 시스템을 통하여 일관파렛트화를 실현하고, 파렛트에 대한 투자비용을 절감할 수 있다.
3렌탈방식 풀 시스템은 렌탈회사 데포(Depot)에서 화주까지의 공파렛트 수송이 필요하다.
4전체적인 파렛트 수량이 늘어나고, 규격화 및 표준화가 촉진된다.
5자사의 필요규격을 임의로 선택하여 도입하기가 어렵다.
문제 149
파렛트(Pallet)의 종류와 설명으로 옳지 않은 것은?
1스키드 파렛트(Skid pallet): 핸드리프트로 하역할 수 있도록 만들어진 단면형 파렛트이다.
2시트 파렛트(Sheet pallet): 1회용 파렛트로 목재나 플라스틱으로 제작되어 가격이 저렴하고 가벼우나 하역을 위하여 Push-Pull 장치를 부착한 지게차가 필요하다.
3사일로 파렛트(Silo pallet): 주로 분말체를 담는데 사용되며, 밀폐상의 측면과 뚜껑을 가지고 하부에 개폐장치가 있는 상자형 파렛트이다.
4롤 상자형 파렛트(Roll box pallet): 받침대 밑면에 바퀴가 달리고 상부구조가 박스인 파렛트로 최근에는 배송용으로 많이 사용된다.
5기둥 파렛트(Post pallet): 주로 액체를 취급하는데 사용되며 밀폐상의 측면과 뚜껑을 가지며 상부 또는 하부에 출입구가 있는 상자형 파렛트이다.
문제 150
T11형 표준 규격 파렛트에 가로 700mm, 세로 400mm, 높이 300mm인 제품을 핀휠 방식으로 적재할 경우에 바닥면적 적재율은 약 얼마인가? (단, 소수점 첫째 자리에서 반올림한다)
187%
290%
393%
496%
599%
문제 151
항공하역에서 사용되는 장비가 아닌 것은?
1트랜스포터(Transporter)
2터그카(Tug car)
3돌리(Dolly)
4데릭(Derrick)
5이글루(Igloo)
문제 152
다음 보기에서 설명하는 내용들의 올바른 명칭은?
1가: Lift on-Lift off, 나: Roll on-Roll off, 다: Float on-Float off
2가: Lift on-Lift off, 나: Float on-Float off, 다: Roll on-Roll off
3가: Roll on-Roll off, 나: Float on-Float off, 다: Lift on-Lift off
4가: Roll on-Roll off, 나: Lift on-Lift off, 다: Float on-Float off
5가: Float on-Float off, 나: Lift on-Lift off, 다: Roll on-Roll off
문제 153
다음은 임의의 부품에 대한 총소요량, 기초재고가 주어진 자재소요계획표의 일부이다. 부품의 조달기간(Lead Time)이 1주이고, 발주량은 100의 배수로 할 때, 1주부터 5주까지의 계획발주량의 합은?
11,000
21,070
31,100
41,200
51,250
문제 154
위험물 포장 조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1적합한 위험물 표시ㆍ표찰을 부착해야 한다.
2포장재가 내용물과 반응하지 않도록 해야 한다.
3충격에 민감한 위험물의 경우 완충포장이 필요하다.
4화재 및 폭발의 위험성이 높은 화물의 경우 산소 충전포장이 필요하다.
5동일 외장용기에 서로 다른 위험물 포장을 금지해야 한다.
문제 155
보관의 원칙으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄹ
2ㄱ, ㄴ, ㅁ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄴ, ㄹ, ㅁ
문제 156
보관과 창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1보관은 재화를 물리적으로 보존하고 관리하는 것으로 물품의 생산과 소비의 시간적 거리를 조정한다.
2보관은 생산과 판매의 조정 및 완충기능을 수행한다.
3창고에 재고를 보관함으로써 대량의 화물을 운송하게 되어 수송비가 증가한다.
4수요의 변동폭이 클수록 창고의 안전재고수준이 증가한다.
5창고는 단순한 저장 기능뿐만 아니라 분류, 유통가공, 재포장 등의 역할도 수행한다.
문제 157
다음 표는 X회사의 각 주차별 기말재고량을 나타낸 것이다. 이에 근거하여 6월의 재고유지비용(Inventory holding cost)은? (단, 평균재고량은 해당 월의 기초와 기말재고량의 산술평균으로 구하고, 제품가격은 개당 10,000원, 단위당 월간 재고유지비용은 제품가의 10%이다)
1140,000원
2160,000원
3190,000원
4226,667원
5255,000원
문제 158
효율적인 수송을 위해 갖추어진 집배중계 및 배송처에 컨테이너가 CY(Container Yard)에 반입되기 전 야적된 상태에서 컨테이너를 적재시키는 장소는?
1데포(Depot)
2스톡 포인트(Stock point)
3CFS(Container Freight Station)
4복합물류터미널
5집배송센터
문제 159
어느 정도 직접수익이 가능한 도로, 철도, 항만 등 물류기반시설에 대해 준공과 동시에 해당 시설의 소유권이 국가 또는 지방자치단체에 귀속되며, 사업시행자에게 일정기간의 시설관리운영권을 인정하는 방식은?
1운영 후 이전 방식(BOT: Build Operate Transfer)
2이전 후 운영 방식(BTO: Build Transfer Operate)
3임대운영 후 이전 방식(BLT: Build Lease Transfer)
4소유권을 갖고 임대하는 방식(BOL: Build Own Lease)
5소유권을 갖고 운영하는 방식(BOO: Build Own Operate)
문제 160
물류창고의 수의 증감에 따른 영향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류창고의 수가 증가할수록 재고유지 및 관리비용이 증가한다.
2물류창고의 수가 증가할수록 수송비용은 감소하며 배송비용은 증가한다.
3물류창고의 수가 감소할수록 안전재고의 합은 감소한다.
4물류창고의 수가 증가할수록 고객접근성은 증가한다.
5물류창고의 수가 증가할수록 창고고정비는 증가한다.
문제 161
물류정책기본법상 물류현황조사에 관한 내용이다. ( )안에 들어갈 용어가 순서대로 옳은 것은?
1국토교통부장관, 해양수산부장관
2국토교통부장관, 국토교통부장관 및 해양수산부장관
3국토교통부장관 또는 해양수산부장관, 국토교통부장관
4국토교통부장관 및 해양수산부장관, 국토교통부장관 및 해양수산부장관
5해양수산부장관, 해양수산부장관
문제 162
물류정책기본법령상 국토교통부장관이 국가물류통 합정보센터의 운영자로 지정할 수 있는 자를 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 163
물류정책기본법령상 시ㆍ도지사가 국토교통부장관으로부터 권한을 위임받아 수행하는 업무로 명시되지 않은 것은?
1국제물류주선업의 등록 및 변경등록
2국제물류주선업의 승계 신고의 수리
3국제물류주선업에 필요한 소요자금의 융자 등 지원
4국제물류주선업의 등록의 취소 및 사업의 정지 명령
5국제물류주선업의 휴업 및 해산 신고의 수리
문제 164
물류정책기본법령상 국토교통부장관이 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여 물류기업 또는 화주기업에 대해 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있는 물류보안 활동으로 명시되지 않은 것은?
1물류보안 관련 시설 유지
2물류보안 관련 장비의 개발ㆍ도입
3물류보안 관련 프로그램의 운영
4물류보안 사고 발생의 예방조치
5물류보안 관련 제도ㆍ표준 등 국가 물류보안 시책의 준수
문제 165
물류정책기본법령상 물류사업의 범위에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물자동차운송사업은 육상화물운송업에 해당한다.
2검량사업은 항만운송사업에 해당한다.
3집배송단지 운영업은 물류터미널운영업에 해당한다.
4선박관리업은 해운부대사업에 해당한다.
5상업서류송달업은 화물취급업에 해당한다.
문제 166
물류정책기본법령상 공공기관이 아닌 자로서 단위 물류정보망 전담기관으로 지정받을 수 있는 자의 시설장비와 인력 등의 기준에 해당하지 않는 것은?
1물류관리사 1명 이상을 보유할 것
2자본금이 2억원 이상인「상법」에 따른 주식회사일 것
3「국가기술자격법」에 따른 정보통신분야(기술ㆍ기능 분야)에서 3년 이상 근무한 경력이 있는 사람 1명 이상을 보유할 것
4물류정보 및 이와 관련된 전자문서의 송신ㆍ수신ㆍ중계 및 보관 시설장비를 갖출 것
5단위물류정보망을 안전하게 운영하기 위한 보호시설장비를 갖출 것
문제 167
물류정책기본법상 물류정보화의 촉진에 관한 일부 규정이다. ( )안에 해당될 수 없는 것은?
1관세청장
2국토교통부장관
3기획재정부장관
4해양수산부장관
5산업통상자원부장관
문제 168
물류정책기본법상 국제물류의 촉진 및 지원에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 국제물류협력체계 구축, 국내 물류기업의 해외진출 등 국제물류 촉진을 위한 시책을 마련하여야 한다.
2국토교통부장관 및 해양수산부장관이 물류기업의 국제물류활동을 촉진시키기 위하여 필요한 행정적ㆍ재정적 지원을 하려는 경우에는 중복을 방지하기 위하여 미리 시ㆍ도지사와 협의하여야 한다.
3국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 물류관련협회가 추진하는 외국 물류기업의 유치사업에 대하여 예산의 범위에서 필요한 경비의 전부나 일부를 지원할 수 있다.
4국토교통부장관 및 해양수산부장관은 범정부차원의 지원이 필요한 국가간 물류협력체의 구성 또는 정부간 협정의 체결 등에 관하여는 미리 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
5국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 효율적인 투자유치를 위하여 필요하다고 인정되는 경우에는 재외공관 등 관계 행정기관 및「대한무역투자진흥공사법」에 따른 대한무역투자진흥공사 등 관련 기관ㆍ단체에 협조를 요청할 수 있다.
문제 169
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지지정권자는 국가를 물류단지개발사업의 시행자로 지정할 수 있다.
2시행자가 승인받은 물류단지개발실시계획 중 사업시행 면적을 초과하지 아니하는 범위에서 사업을 분할하여 시행하는 경우의 면적변경이 있는 때에는 물류단지지정권자로부터 승인을 받아야 한다.
3물류단지지정권자는 승인한 물류단지개발실시계획을 변경승인한 때에는 대통령령으로 정하는 사항을 관보 또는 시ㆍ도의 공보에 고시하고, 관계 서류의 사본을 관할 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 보내야 한다.
4물류단지지정권자가 실시계획을 승인 또는 변경승인하는 경우에「사도법」제4조에 따른 사도(私道)개설의 허가에 관하여 관계 행정기관의 장과 협의한 사항은 해당 허가를 받은 것으로 본다.
5「상법」에 따라 설립된 법인이 물류단지개발사업의 시행자인 경우에는 사업대상 토지면적의 3분의 2 이상을 매입하여야 토지등을 수용하거나 사용할 수 있다.
문제 170
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1100만 제곱미터 이하의 물류단지는 관할 시ㆍ도지사가 지정한다.
2국토교통부장관은 물류단지의 개발에 관한 기본지침을 작성하여 관보에 고시하여야 한다.
3물류단지지정권자는 물류단지를 지정하려는 때에는 주민 및 관계 전문가의 의견을 들어야 하고 타당하다고 인정하는 때에는 그 의견을 반영하여야 한다. 다만, 국방상 기밀(機密)사항이거나 대통령령으로 정하는 경미한 사항인 경우에는 의견 청취를 생략할 수 있다.
4물류단지 안에서 재해복구 또는 재난수습에 필요한 응급조치를 위하여 토석의 채취행위를 하려는 자는 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 허가를 받지 아니하고 토석의 채석행위를 할 수 있다.
5물류단지로 지정ㆍ고시된 날부터 3년 이내에 그 물류단지의 전부 또는 일부에 대하여 물류단지개발실시계획의 승인을 신청하지 아니하면 그 기간이 지난 다음 날 해당 지역에 대한 물류단지의 지정이 해제된 것으로 본다.
문제 171
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1「상법」에 따라 설립된 법인인 시행자가 물류단지개발사업의 시행으로 새로 설치한 공공시설은 그 시설을 관리할 국가 또는 지방자치단체에 무상으로 귀속되고, 용도가 폐지되는 국가 또는 지방자치단체 소유의 재산은 그 시행자에게 무상으로 귀속된다.
2물류단지에 필요한 전기시설ㆍ전기통신설비ㆍ가스공급시설 또는 지역난방시설은 대통령령으로 정하는 범위에서 해당 지역에 전기ㆍ전기통신ㆍ가스 또는 난방을 공급하는 자가 비용을 부담하여 설치하여야 한다.
3물류단지개발사업의 시행자의 요청에 따라 전기간선시설(電氣幹線施設)을 땅 속에 설치하는 경우에는 전기를 공급하는 자와 땅 속에 설치할 것을 요청하는 자가 각각 100분의 50의 비율로 그 설치비용을 부담한다.
4국가는 물류단지개발사업에 필요한 문화재 조사비의 일부를 보조하거나 융자할 수 있다.
5국가 또는 지방자치단체는 물류단지의 원활한 개발을 위하여 필요한 도로ㆍ철도ㆍ항만ㆍ용수시설 등 기반시설의 설치를 우선적으로 지원하여야 한다.
문제 172
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 없는 자에 해당하지 않는 것은?
1복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자
2이 법을 위반하여 벌금형 이상을 선고받은 후 2년이 지나지 아니한 자
3법인으로서 그 임원 중에 피성년후견인 또는 파산 선고를 받고 복권되지 아니한 자가 있는 경우
4법인으로서 그 임원 중에 이 법을 위반하여 징역의 실형을 선고 받고 그 집행이 종료된 날부터 3년이 지난 자가 있는 경우
5법인으로서 그 임원 중에 이 법을 위반하여 금고 이상의 형의 집행유예를 선고 받고 그 유예기간 중에 있는 자가 있는 경우
문제 173
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업자가 물류터미널 건설을 위하여 인가받은 공사계획을 변경함에 있어 변경인가를 받아야 하는 경우에 해당하지 않는 것은?
1공사의 기간을 변경하는 경우
2물류터미널의 부지 면적을 10분의 1 이상 변경하는 경우
3물류터미널 안의 건축물의 연면적을 10분의 1 이상 변경하는 경우
4공사비의 총액을 10분의 1 이상 변경하는 경우
5물류터미널 안의 공공시설 중 도로ㆍ철도ㆍ광장ㆍ녹지를 변경하는 경우
문제 174
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상의 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류터미널이란 가공ㆍ통관 시설의 전체 바닥면적 합계가 물류터미널 전체 바닥면적 합계의 4분의 1 이하인 것을 말한다.
2「항만법」제2조제5호의 항만시설 중 항만구역 안에 있는 화물하역시설 및 화물보관ㆍ처리 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업에서 제외된다.
3복합물류터미널사업이란 두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 말한다.
4물류창고란 화물의 저장ㆍ관리, 집화ㆍ배송 및 수급조정 등을 위한 보관시설ㆍ보관장소 또는 이와 관련된 하역ㆍ분류ㆍ포장ㆍ상표부착 등에 필요한 기능을 갖춘 시설을 말한다.
5「주차장법」에 따른 주차장에서 자동차의 보관, 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에 따른 자전거 주차장에서 자전거의 보관을 하는 사업은 물류 창고업에서 제외된다.
문제 175
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류시설 개발종합계획에 관한 설명이다. ( )안에 들어갈 내용이 옳은 것은?
1ㄱ: 국토교통부장관과 해양수산부장관
2ㄴ: 해당 시ㆍ도지사
3ㄷ: 국가물류기본계획
4ㄹ: 연계물류시설
5ㅁ: 시ㆍ도지사
문제 176
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시행자는 물류단지개발실시계획을 수립하여 승인을 받은 사항 중 대통령령으로 정하는 중요 사항을 변경하려는 경우에는 물류단지지정권자의 승인을 받아야 한다.
2시행자는 물류단지개발사업을 시행할 때 필요하면 국가 또는 지방자치단체에 서류의 열람 또는 등사를 하거나 그 등본 또는 초본의 교부를 청구할 수 있다.
3시행자는 물류단지개발사업의 시행으로 국가 또는 지방자치단체에 귀속될 공공시설과 시행자에게 귀속되거나 양도될 재산의 종류와 토지의 세부목록을 그 물류단지개발사업의 준공 후 지체 없이 관리청에 통지하여야 한다.
4시행자는 물류단지개발사업의 전부 또는 일부를 완료하여 물류단지지정권자의 준공인가를 받은 때에는 실시계획승인으로 의제되는 인ㆍ허가등에 따른 해당 사업의 준공에 관한 검사ㆍ인가ㆍ신고ㆍ확인 등을 받은 것으로 본다.
5시행자는「공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률」로 정하는 바에 따라 물류단지개발사업으로 인하여 생활의 근거를 상실하게 되는 자에 대한 이주대책 등을 수립ㆍ시행하여야 한다.
문제 177
화물자동차 운수사업법상 화물자동차의 운송사업에 관한 내용이다. ( )안에 들어갈 용어가 순서대로 옳게 연결된 것은?
1국토교통부장관 - 업무개시 - 국무회의
2국토교통부장관 - 개선 - 국가물류정책위원회
3국무총리- 업무개시 - 국가물류정책위원회
4국토교통부장관 - 개선 - 국회 소관 상임위원회
5국토교통부장관- 업무개시- 국회 소관 상임위원회
문제 178
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송주선사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물자동차 운송주선사업의 허가를 받은 자가 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관에게 그에 대한 변경 허가를 다시 받아야 한다.
2운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 없다.
3운송주선사업자는 화주로부터 중개 또는 대리를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 수수료나 그 밖의 대가를 받고 중개 또는 대리를 의뢰하여서는 아니 된다.
4운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속된 운송가맹점에 대하여 화물운송을 주선하여서는 아니 된다.
5운송주선사업자는 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 국토교통부장관의 허가를 받아 영업소를 설치하여야 한다.
문제 179
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송가맹사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국토교통부장관은 운송가맹사업자가 거짓으로 허가를 받은 경우 6개월 이내의 기간을 정하여 사업의 전부의 정지를 명할 수 있다.
2운송사업자인 운송가맹점은 운송가맹사업자가 정한 기준에 맞는 운송서비스의 제공을 성실히 이행하여야 한다.
3운송사업자인 운송가맹점은 화물자동차 운송가맹사업의 원활한 수행을 위하여 운송가맹사업자에 대한 운송화물의 확보ㆍ공급을 성실히 이행하여야 한다.
4운송주선사업자인 운송가맹점은 화물의 원활한 운송을 위하여 차량 위치의 통지를 성실히 이행하여야 한다.
5운송가맹점은 화물자동차 운송가맹사업의 원활한 수행을 위하여 화물의 원활한 운송을 위한 공동전산망을 설치ㆍ운영하여야 한다.
문제 180
화물자동차 운수사업법상 운송사업자의 준수사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송사업자는 허가 받은 사항의 범위에서 사업을 성실하게 수행하여야 하며, 부당한 운송조건을 제시하거나 정당한 사유 없이 운송계약의 인수를 거부하거나 그 밖에 화물운송 질서를 현저하게 해치는 행위를 하여서는 아니 된다.
2운송사업자는 둘 이상의 화물자동차 운송가맹점에 가입하여서는 아니 된다.
3운송사업자는 위ㆍ수탁계약으로 차량을 현물출자 받은 경우에는 위ㆍ수탁차주를「자동차관리법」에 따른 자동차등록원부에 현물출자자로 기재하여야 한다.
4운송사업자는 위ㆍ수탁차주가 다른 운송사업자와 동시에 1년 이상의 운송계약을 체결하는 것을 제한 하거나 이를 이유로 불이익을 주어서는 아니 된다.
5위ㆍ수탁차주가 현물출자한 차량에 대하여 보험료 납부 등 위ㆍ수탁차주가 이행하여야 하는 차량관리 의무의 해태로 인하여 운송사업자의 채무가 발생하였을 경우, 운송사업자는 재량으로 그 차량에 대하여 채무액을 초과하여 저당권을 설정할 수 있다.
문제 181
화물자동차 운수사업법상 특별시장ㆍ광역시장ㆍ특별자치시장ㆍ특별자치도지사ㆍ시장 또는 군수가 운수사업자에 대하여 재정지원을 한 경우, 그 보조금의 지급을 정지하여야 하는 경우로 명시되지 않은 것은?
1「석유 및 석유대체연료 사업법」에 따른 석유판매업자로부터「부가가치세법」에 따른 세금계산서를 거짓으로 발급받아 보조금을 지급받은 경우
2석유판매업자로부터 석유의 구매를 가장하거나 실제 구매금액을 초과하여「여신전문금융업법」에 따른 신용카드, 직불카드, 선불카드에 의한 거래를 하거나 이를 대행하게 하여 보조금을 지급받은 경우
3화물자동차 운수사업이 아닌 다른 목적에 사용한 유류분에 대하여 보조금을 지급받은 경우
4특별시장ㆍ광역시장ㆍ특별자치시장ㆍ특별자치도지사ㆍ시장 또는 군수의 보조금 지급에 관한 소명서 제출 요구에 따라 전자문서의 형태로 이를 제출하는 경우
5다른 운송사업자 등이 구입한 유류 사용량을 자기가 사용한 것으로 위장하여 보조금을 지급받은 경우
문제 182
화물자동차 운수사업법령상 화주(貨主)가 화물자동차에 함께 탈 때, 여객자동차 운송사업용 자동차에 싣기 부적합한 화물의 기준으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄷ, ㄹ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 183
화물자동차 운수사업법령상 운송사업자의 직접운송 의무 등에 관한 내용으로 옳은 것은?
1소유 대수가 1대인 일반화물자동차 운송사업자는 연간 운송계약 화물의 100분의 50 이상을 직접 운송하여야 한다.
2일반화물자동차 운송사업자와 6개월 이상의 운송계약을 맺은 다른 운송사업자 소속의 화물자동차로 운송하는 경우에는 직접 운송한 것으로 본다.
3운송사업자가 운송주선업을 동시에 영위하는 경우에는 직접 운송의무를 부담하지 않는다.
4소유대수가 2대 이상인 일반화물자동차 운송사업자는 사업기간이 1년 미만인 경우 신규허가를 받은 날 또는 휴업 후 사업개시일부터 그 해 12월 31일까지의 운송계약 화물을 기준으로 100분의 50 이상을 직접 운송하여야 한다.
5운송사업자가 위탁운송 화물의 100분의 50 이상을 운송가맹사업자의 화물정보망을 이용하여 운송을 위탁한 경우 직접 운송한 것으로 본다.
문제 184
화물자동차 운수사업법상 지방자치단체, 사업자단체 또는 운수사업자에 대하여 재정적 지원이 필요하다고 인정되면 국가가 소요자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있는 사업을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄹ, ㅁ
3ㄴ, ㄷ, ㅁ
4ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 185
화물자동차 운수사업법상 경영의 합리화에 관한 내용으로 옳은 것은?
1운송사업자는 화물자동차 운송사업의 효율적인 수행을 위하여 필요하면 다른 사람(운송사업자를 제외한 개인)에게 차량과 그 경영의 일부를 위탁하거나 차량을 현물출자한 사람에게 그 경영의 일부를 위탁할 수 있다.
2국토교통부장관은 경영실태가 부실하다고 인정되는 운수사업자에게는 경영개선을 명할 수 있으며, 경영개선에 관한 중ㆍ장기 또는 연차별 계획 등을 제출하도록 하여야 한다.
3운송사업자와 위ㆍ수탁차주는 대등한 입장에서 합의에 따라 공정하게 위ㆍ수탁계약을 체결ㆍ이행하여야 하며, 위ㆍ수탁계약의 기간은 1년 이상으로 하여야 한다.
4운송사업자는 위ㆍ수탁차주가 위ㆍ수탁계약기간 만료 전 200일부터 30일까지 사이에 위ㆍ수탁계약의 갱신을 요구하는 경우, 최초 위ㆍ수탁계약의 기간을 포함한 전체 위ㆍ수탁계약 기간이 3년을 초과하는 경우에는 이를 거절할 수 있다.
5운송사업자는 위ㆍ수탁계약을 해지하려는 경우에는 위ㆍ수탁차주에게 1개월 이상의 유예기간을 두고 계약의 위반 사실을 구체적으로 밝히고 이를 시정하지 아니하면 그 계약을 해지한다는 사실을 서면 등의 방법으로 3회 이상 통지하여야 한다.
문제 186
화물자동차 운수사업법상 공제조합의 사업으로 명시되지 않은 것은?
1화물자동차 운수사업의 경영 개선을 위한 조사ㆍ연구 사업
2공제조합에 고용된 자의 업무상 재해로 인한 손실을 보상하기 위한 공제
3공동이용시설의 설치ㆍ운영 및 관리를 위한 사업
4조합원의 비사업용 자동차의 사고로 생긴 배상 책임에 대한 공제
5조합원의 편의 및 복지 증진을 위한 사업
문제 187
항만운송사업법령상 항만운송관련사업의 종류 중 항만용역업의 내용에 해당되지 않는 것은?
1선박의 폐기물의 수집ㆍ운반을 하는 행위
2선박의 유창(油艙) 청소를 하는 행위
3선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 행위
4선박의 오물 제거를 하는 행위
5본선의 이안(離岸) 및 접안(接岸)을 보조하기 위하여 줄잡이 역무(役務)를 제공하는 행위
문제 188
항만운송사업법령상 항만운송에서 제외되는 운송을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄷ, ㄹ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 189
항만운송사업법상 항만운송사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항만하역사업과 검수사업은 항만별로 등록한다.
2항만운송사업의 등록을 신청하려는 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 사업계획을 첨부한 등록신청서를 해양수산부장관에게 제출하여야 한다.
3검수사업의 등록을 한 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 요금을 정하여 해양수산부장관의 인가를 받아야 한다.
4「민사집행법」에 따른 경매절차에 따라 항만운송사업의 시설ㆍ장비 전부를 인수한 자는 종전의 항만운송사업자의 권리ㆍ의무를 승계한다.
5해양수산부장관은 항만운송사업자가 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
문제 190
유통산업발전법령상 산업통상자원부장관이 공동집배송센터의 지정을 취소하여야 하는 경우에 해당 하는 것은?
1거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 공동집배송센터의 지정을 받은 경우
2공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 5년 이내에 준공되지 아니하여 정상적인 사업추진이 곤란하다고 인정되는 경우
3공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 정당한 사유 없이 3년 이내에 시공을 하지 아니하는 경우
4공동집배송센터의 지정요건 및 시설ㆍ운영 기준에 미달하여 산업통상자원부장관이 공동집배송센터사업자에 대하여 시정명령을 하였으나 이를 이행하지 아니하는 경우
5공동집배송센터사업자가 파산하여 정상적인 사업추진이 곤란하다고 인정되는 경우
문제 191
유통산업발전법을 적용하지 아니하는 시장ㆍ사업장 및 매장에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
5ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 192
유통산업발전법상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전통상업보존구역에 준대규모점포를 개설하려는 자는 영업을 시작하기 전에 산업통상자원부령으로 정하는 바에 따라 상권영향평가서 및 지역협력계획서를 첨부하여 특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 등록하여야 한다.
2특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포를 개설하려는 자가 제출한 상권영향평가서 및 지역협력계획서가 미진하다고 판단하는 경우 제출받은 날부터 60일 이내에 그 사유를 명시하여 보완을 요청할 수 있다.
3대규모점포등을 개설하려는 자는 영업을 시작하기 30일 전까지 개설 지역 및 시기 등을 포함한 개설 계획을 예고하여야 한다.
4특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포 등의 개설등록을 한 자가 대규모점포등의 영업을 정당한 사유 없이 1년 이상 계속하여 휴업한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
5특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 연간 총매출액 중「농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률」에 따른 농수산물의 매출액 비중이 55퍼센트 이상인 대규모점포등으로서 해당 지방자치단체의 조례로 정하는 대규모점포등에 대하여는 영업시간 제한을 명할 수 없다.
문제 193
유통산업발전법령상 우수도매배송서비스사업자의 지정 등에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 자본금 또는 출자금이 5억원 이상이어야 한다.
2우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 도매배송실적 등 사업실적이 산업통상자원부령으로 정하는 기준에 적합하여야 한다.
3우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 집배송 시설의 면적이 1천제곱미터 이상이어야 한다.
4산업통상자원부장관은 지정받은 우수도매배송서비스사업자가 지정기준에 미달하는 경우에는 그 지정을 취소하고 관계 중앙행정기관의 장 및 지방자치단체의 장에게 지체 없이 알려야 한다.
5산업통상자원부장관은 지정된 우수도매배송서비스 사업자가 인증물류설비의 도입 업무를 수행하는 경우에는 필요한 자금을 지원할 수 있다.
문제 194
유통산업발전법상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳은 것은?
1매장이 분양된 대규모점포 및 등록 준대규모점포에서는 입점상인(入店商人) 2분의 1 이상이 동의하여 설립한「민법」또는「상법」에 따른 법인이 상거래질서의 확립의 업무를 수행한다.
2매장이 분양된 대규모점포 및 등록 준대규모점포에서는 매장면적의 3분의 1 이상을 직영하는 자가 있는 경우 그 직영하는 자는 소비자의 안전유지의 업무를 수행한다.
3특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포 등 개설자가 정당한 사유 없이 등록후 6개월 이내에 영업을 시작하지 아니한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
4대규모점포등개설자가 대규모점포등을 양도한 경우 그 양수인은 대규모점포등개설자의 지위를 승계할 수 없다.
5대규모점포등개설자는 인근 지역주민의 피해ㆍ불만을 신속히 처리하는 업무를 수행한다.
문제 195
철도사업법상 운임ㆍ요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도사업자는 운임ㆍ요금을 국토교통부장관에게 신고하여야 하고, 이를 변경하려는 경우 변경신고를 하여야 한다.
2여객 운임은 여객운송에 대한 직접적인 대가와 여객운송과 관련된 설비ㆍ용역에 대한 대가를 포함한다.
3국토교통부장관은 여객 운임의 상한을 지정하려면 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.
4철도사업자는 국토교통부장관에게 신고 또는 변경신고를 한 운임ㆍ요금을 그 시행 1주일 이전에 인터넷 홈페이지, 관계 역ㆍ영업소 및 사업소 등 일반인이 잘 볼 수 있는 곳에 게시하여야 한다.
5철도사업자는 열차를 이용하는 여객이 정당한 승차권을 지니지 아니하고 열차를 이용한 경우에는 승차 구간에 해당하는 운임 외에 그의 30배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다.
문제 196
철도사업법령상 철도사업자가 철도사업약관에 기재하여 신고하여야 할 사항으로 명시되지 않은 것은?
1철도사업약관의 적용범위
2철도사업경영의 수지균형에 관한 사항
3철도운임ㆍ요금의 수수 또는 환급에 관한 사항
4부가운임에 관한 사항
5운송책임 및 배상에 관한 사항
문제 197
철도사업법령상 국토교통부장관의 철도사업자에 대한 행정처분의 기준 중 ( )안에 들어갈 내용이 옳지 않은 것은?
1ㄱ: 사업일부정지 20일
2ㄴ: 사업일부정지 30일
3ㄷ: 사업일부정지 120일
4ㄹ: 사업면허취소
5ㅁ: 사업면허취소
문제 198
철도사업법령상 전용철도에 관한 설명으로 옳은 것은?
1전용철도운영자가 그 운영의 일부를 폐업한 경우에는 3개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
2전용철도의 운영을 양도ㆍ양수하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 양도ㆍ양수한 날부터 3개월 이내에 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
3국토교통부장관은 전용철도 운영의 건전한 발전을 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 전용철도운영자에게 사업장의 이전, 시설 및 운영의 개선을 권고하여야 한다.
4전용철도운영자가 사망한 경우 상속인이 그 전용철도의 운영을 계속하려는 경우에는 피상속인이 사망한 날부터 3개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
5전용철도를 운영하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 전용철도의 건설ㆍ운전ㆍ보안 및 운송에 관한 사항이 포함된 운영계획서를 첨부하여 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
문제 199
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물의 생산조정 및 출하조절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주산지의 지정은 시ㆍ도 단위로 한다.
2시ㆍ도지사는 지정된 주산지가 지정요건에 적합하지 아니하게 되었을 때에는 그 지정을 변경하거나 해제할 수 있다.
3농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 예시가격(豫示價格)을 결정할 때에는 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.
4농림축산식품부장관은 몰수농산물등의 처분업무를 농업협동조합중앙회 또는 한국농수산식품유통공사 중에서 지정하여 대행하게 할 수 있다.
5농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 유통 명령이 이행될 수 있도록 유통명령의 내용에 관한 홍보, 유통명령 위반자에 대한 제재 등 필요한 조치를 하여야 한다.
문제 200
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률상 도매시장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시가 개설하는 지방도매시장의 개설구역에 인접한 구역으로서 그 지방도매시장이 속한 도의 일정 구역에 대하여는 해당 도지사가 그 지방도매시장의 개설구역으로 편입하게 할 수 있다.
2도매시장 개설자는 관리사무소 또는 시장관리자로 하여금 시설물관리, 거래질서 유지, 유통 종사자에 대한 지도ㆍ감독 등에 관한 업무 범위를 정하여 해당 도매시장 또는 그 개설구역에 있는 도매시장의 관리업무를 수행하게 할 수 있다.
3도매시장 개설자는 소속 공무원으로 구성된 도매시장 관리사무소를 두거나 농림수협중앙회를 시장관리자로 지정하여야 한다.
4도매시장법인은 도매시장 개설자가 부류(部類)별로 지정하되, 중앙도매시장에 두는 도매시장법인의 경우에는 농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관과 협의하여 지정한다.
5도매시장법인이 다른 도매시장법인을 인수하거나 합병하는 경우에는 해당 도매시장 개설자의 승인을 받아야 한다.
문제 1
전자상거래 시대의 물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전자상거래 확산으로 인해 온라인 구매 비중이 높아져 배송물류비가 증가하고 있다.
2인터넷 마켓플레이스(market place)의 발달로 물류의 역할과 중요성이 줄어들고 있다.
3전자상거래를 지원하는 물류는 온라인 추적시스템 구축, 글로벌 배송시스템 구축, 주문시스템과의 연동 등이 중요하다.
4소비자의 다양한 니즈를 충족시킬 수 있는 신속하고 효율적인 물류시스템 구축이 필요하다.
5소비자의 개인정보 유출 가능성이 커지고 있으므로 물류시스템 구축 시 보안기능 강화가 필요하다.
문제 2
기능적 물류활동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송은 물품의 이동을 통하여 효용가치를 증대시키는 활동을 말하며, 물류거점 간의 간선수송과 일정지역 내의 배송으로 분류할 수 있다.
2포장은 한국산업표준에 따라 내부포장을 의미하는 속포장과 외부포장을 의미하는 겉포장의 두 가지로 나누어진다.
3하역은 운송과 보관에 수반하여 발생하는 부수작업으로 물품을 취급하거나 상하차 하는 행위 등을 총칭한다.
4보관은 물품의 저장을 통하여 생산과 소비의 시간적인 간격을 해소시키는 활동을 말한다.
5물류정보는 운송, 보관, 포장, 하역 등의 기능을 연계시켜 물류관리 전반을 효율적으로 수행하게 한다.
문제 3
상류(商流)와 물류(物流)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1상류는 물류경로 상에서 이동 또는 보관 중인 물품에 대한 관리활동을 포함한다.
2상류와 물류를 분리하면 재고가 분산되어 재고관리에 어려움이 발생할 수 있다.
3물류란 상품의 소유권 이전 활동을 말하며, 유통경로 내에서 판매자와 구매자의 관계에 초점이 있다.
4상권이 확대될수록, 무게나 부피가 큰 제품일수록 상류와 물류의 통합 필요성이 높아진다.
5상류와 물류를 분리하면 물류거점에서 여러 지점 및 영업소의 주문을 통합할 수 있어 배송차량의 적재율 향상과 효율적 이용이 가능하다.
문제 4
물류관리를 통하여 국민경제에 기여할 수 있는 항목 중 옳지 않은 것은?
1유통효율의 향상을 통하여 기업의 체질을 강화하고 물가상승을 억제시킬 수 있다.
2식품의 선도 유지 등 각종 상품의 물류 서비스 수준을 높여 소비자에게 질적으로 향상된 서비스를 제공할 수 있다.
3물류 효율화를 통하여 소비 편중을 높이고 과잉생산을 해소시킬 수 있다.
4도시교통의 체증완화를 통하여 생활환경을 개선할 수있다.
5물품의 원활한 유통을 통하여 지역 간의 균형발전을 도모할 수 있다.
문제 5
물류서비스의 품질 측정 구성요소로 옳지 않은 것은?
1화주기업에게 차량, 장비 등 물류서비스를 원활히 제공해 줄 수 있는 능력
2화주기업에게 전반적인 업무수행에 대해 확신을 주는 능력
3화주기업에게 정확하고 신속하게 물류서비스를 제공할 수 있는 능력
4화주기업과의 원활한 의사소통 능력
5화주기업의 영업이익률을 높여 줄 수 있는 능력
문제 6
물류서비스 수준을 결정하는 요인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주요 기능별 물류비가 각각 최소화 되는 점에서 서비스 수준을 결정하는 것이 필요하다.
2일반적으로 물류비용의 책정은 공헌이익이 최대가되는 시점에서 결정되어야 한다.
3물류서비스 수준과 물류비용 사이에는 상충관계가 있다.
4물류서비스 수준의 향상은 고객과의 장기적인 관계 형성에 도움이 된다.
5물류서비스 수준을 결정하기 위해서는 시장 환경이나 경쟁 환경 등을 고려해야 한다.
문제 7
물류관리의 중요성이 증가하는 이유로 옳지 않은 것은?
1생산혁신 및 마케팅을 통한 이익 실현이 한계에 달했다.
2고객 요구가 다양화, 전문화, 고도화되어 적절한 대응이 필요해졌다.
3소품종, 대량, 다빈도 거래 확대로 물류관리의 중요성이 증대하였다.
4글로벌화로 인해 국제물류의 범위가 확대되었다.
5물류비용 절감과 서비스 향상이 기업경쟁력의 핵심요소로 대두되었다.
문제 8
물류계획 수립에 관한 내용으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㅁ
2ㄱ, ㄷ, ㅁ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 9
물류와 기업경영의 관계를 설명하는 것으로 옳지 않은 것은?
1물류는 기업의 하위시스템이기 때문에 물류계획을 수립함에 있어 기업의 경영전략을 고려하여야 한다.
2기업 활동에서 제조부문의 원가절감이 한계에 달하여 물류의 중요성이 부각되고 있다.
3운송, 보관, 하역, 포장 및 물류정보기술이 지속적으로 발전하면서 기업의 비용절감에 더 많은 영향을 주고 있다.
4기업의 물류혁신 활동은 이익률을 개선하는데 영향을 주지만 마케팅, 고객 서비스 만족도 등에는 영향을 주지 않는다.
5사회간접자본(SOC)과 물류기반시설투자가 부족하면 기업물류비 절감에 부정적인 영향을 끼친다.
문제 10
3자물류 도입으로 인해 화주기업이 얻는 직접적인 기대효과로 옳은 것은?
1물가상승 억제
2배송구역의 밀도 증가
3핵심역량에 집중 가능
4교통체증 감소
5배송구역 축소
문제 11
다음 설명에 해당하는 물류조직은?
1사업부제형 물류조직
2프로젝트형 물류조직
3그리드형 물류조직
4직능형 물류조직
5라인ㆍ스태프형 물류조직
문제 12
3자물류 활용에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국가물류기본계획에 따르면 화주기업이 중ㆍ장기적으로 3자물류를 거쳐 1자물류로 전환하도록 유도하고 있다.
2화주기업과 물류기업 간 수직적인 갑을 관계를 형성하는 것이 필요하다.
33자물류업체와 Win-Win 전략을 통해 장기적인 협력관계를 구축하는 것이 바람직하다.
4화주기업의 물류비 및 초기자본투자가 증가한다.
5화주기업의 고객정보유출에 대한 리스크가 감소한다.
문제 13
BPR에 관한 설명으로 옳은 것은?
1BPR은 Business Process Replenishment의 약자이다.
2BPR의 성공을 위해서는 최고경영층의 주도와 구성원의 공감대가 필요하다.
3BPR은 정보시스템 부서를 주축으로 해야 하며 대상 프로세스에 관련된 부서는 배제해야 한다.
4업무프로세스를 변화시키는 것이며 혁신이 아닌 개선의 형태를 취하는 것이 특징이다.
5BPR의 궁극적인 목적은 고객보다는 기업중심의 경영체제를 만드는 것이므로 기업효율성 극대화를 최우선으로 한다.
문제 14
물류시스템의 구축 방향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1수배송, 포장, 보관, 하역 등 주요 부문을 유기적으로 연계하여 구축하여야 한다.
2물류제도나 절차를 개선하는 것보다는 기술혁신을 중심으로 하여 추진하는 것이 바람직하다.
3기업 이익을 최대화 할 수 있는 방향으로 설계되어야 한다.
4장기적이고 전략적인 사고를 물류시스템에 도입하여야 한다.
5물류 전체를 통합적인 시스템으로 구축하여 상충 관계에서 발생하는 문제점을 해결하는 방안을 모색하여야 한다.
문제 15
다음 괄호 안에 알맞은 용어를 고르시오.
1ㄱ: TOC, ㄴ: 6-시그마
2ㄱ: TOC, ㄴ: JIT
3ㄱ: TOC, ㄴ: TQM
4ㄱ: TQM, ㄴ: 6-시그마
5ㄱ: TQM, ㄴ: JIT
문제 16
물류비를 계산하고 관리하는 목적으로 옳지 않은 것은?
1물류예산을 편성하고 통제한다.
2물류활동의 문제점을 파악한다.
3물류활동의 규모를 파악하고 중요성을 인식시킨다.
4주주들에게 공정한 회계자료 제공을 위한 재무제표를 작성한다.
5관리자 또는 의사결정자에게 유용한 물류비 정보를 제공한다.
문제 17
(주)한국기업은 가전제품 유통을 위하여 전국적인 운송망을 갖추고 있으나, 본사의 운송영업팀에서 전국의 배송 차량을 통합배차하고 있으며 운송차량은 지역 구분 없이 운행하고 있다. 아래의 표를 이용하여 운송비 100,000천원 중에서 제품 A와 B의 운송비는 각 각 얼마인가? (단, 운송비 배부는 총운송거리를 기준으로 한다.)
1A: 30,000 천원, B: 70,000 천원
2A: 45,000 천원, B: 55,000 천원
3A: 50,000 천원, B: 50,000 천원
4A: 65,000 천원, B: 35,000 천원
5A: 70,000 천원, B: 30,000 천원
문제 18
경제적주문량(Economic Order Quantity) 모형과 관련하여 빈칸에 적당한 항목은?
1ㄱ: 재고유지비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 주문비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 주문비용
2ㄱ: 재고유지비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 총비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 총비용
3ㄱ: 총비용
ㄴ: 재고유지비용
ㄷ: 주문비용
ㄴ: 재고유지비용
ㄷ: 주문비용
4ㄱ: 총비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 재고유지비용
ㄴ: 주문비용
ㄷ: 재고유지비용
5ㄱ: 주문비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 재고유지비용
ㄴ: 총비용
ㄷ: 재고유지비용
문제 19
2008년에 개정된 정부의「기업물류비 산정지침」에 따라 물류비를 구분할 때 다음 자료를 활용하여 기업물류비와 하역비를 구하시오. (단, 제시된 항목 외에 다른 물류비는 발생하지 않으며, 이자 비용은 고려하지 않는다.)
1기업물류비: 12,500 천원, 하역비: 800천원
2기업물류비: 12,500 천원, 하역비: 1,300천원
3기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 0 원
4기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 800천원
5기업물류비: 37,500 천원, 하역비: 1,300천원
문제 20
유통경로의 구조를 결정하는 이론이 아닌 것은?
1연기-투기 이론
2게임 이론
3체크리스트 법
4대리인 이론
5최단경로 이론
문제 21
수직적 유통경로시스템(VMS: Vertical Marketing System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동맹형 VMS는 둘이상의 유통경로 구성원들이 대등한 관계에서 상호 의존성을 인식하고 자발적으로 형성한 통합시스템 또는 제휴시스템이다.
2기업형 VMS는 한 경로 구성원이 다른 경로 구성원을 법적으로 소유 및 관리하는 결속력이 가장 강력한 유형이다.
3관리형 VMS의 대표적인 형태로는 프랜차이즈 시스템을 들 수 있다.
4수직적 유통경로시스템은 전통적 유통경로시스템의 단점인 경로구성원 간의 업무조정 및 이해상충의 조정을 전문적으로 관리 혹은 통제하는 경로조직이다.
5도ㆍ소매상이 제조업체를 직접 통제하기 위하여 계열화하는 것을 후방통합이라고 한다.
문제 22
조달물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1과거에는 조달물류 기능이 주로 기업의 생산 보조 수단으로 활용되었다.
2공급자와의 밀접한 관계유지, 글로벌 조달, 공급자의 신제품 개발 참여 등과 같이 구매 관리의 방법이나 환경이 과거와는 달라져 조달물류의 전략적 중요성이 높아졌다.
3조달물류의 중요성이 높아짐에 따라 구매(purchasing) → 공급망(supply chain) → 조달(procurement)의 개념으로 진화되어 왔다.
4MRP시스템은 자재소요계획으로부터 출발하여 회사의 모든 자원을 계획하고 관리하는 전사적 자원 관리로 발전되어 왔다.
5물류의 시발점으로 원부자재의 조달부터 매입자의 물품 보관창고에 입고ㆍ관리되어 생산 공정에 투입되기 직전까지의 물류활동을 말한다.
문제 23
물류정보시스템의 구축 요건에 관한 설명으로 옳은 것은?
1대량정보를 즉시 입력하는 실시간 입력 시스템이 필요하지만 그 처리결과에 대한 정보를 실시간으로 제공할 필요는 없다.
2물류 계획과 실행을 위한 시스템이므로 다른 시스템의 간섭 없는 독자적인 처리 프로세스를 갖추어야 한다.
3물류정보시스템은 재고관리 정확도 향상, 결품율 감소, 배송시간 정확도 보장 등과 같은 효과를 기대하지만 비용절감을 목표로 하지는 않는다.
4물류정보시스템 구축은 패키지솔루션(package solution)을 도입하는 방법과 자체적으로 개발하는 방법이 있지만 자체적으로 개발하는 것 보다는 표준화된 패키지 솔루션을 도입해야 한다.
5물류정보를 효율적으로 입력하고 관리하기 위해서는 바코드나 RFID 정보 등을 활용하는 물류기기와 연동되게 할 필요가 있다.
문제 24
물류정보시스템의 종류로 옳지 않은 것은?
1WMS(Warehouse Management System)
2TMS(Transportation Management System)
3ASP(Application Service Provider)
4CVO(Commercial Vehicle Operation)
5OMS(Order Management System)
문제 25
RFID의 물류부문 도입에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자동차 제조공정에 응용가능하다.
2창고관리에 적용할 경우 유용하게 활용될 수 있다.
3개별 상품에 부착해서 관리하기 위해서는 상품의 가치와 태그의 가격을 살펴봐야 한다.
4개별 상자나 파렛트(pallet)에는 부착해서 사용할 수 있으나 컨테이너에는 사용할 수 없다.
5장기적 관점에서 채찍효과(bullwhip effect)를 줄이는데 기여할 수 있다.
문제 26
RFID 시스템의 장점으로 옳지 않은 것은?
1금속 및 액체 등에 의한 전파장애가 발생하지 않는다.
2태그 정보의 변경 및 추가가 용이하다.
3태그를 다양한 형태와 크기로 제조할 수 있다.
4일시에 다량의 정보를 빠르게 판독할 수 있다.
5태그에는 온도계, 고도계, 습도계 등 다양한 센서 기능을 부가할 수 있다.
문제 27
바코드에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인쇄된 바코드는 정보의 변경이나 추가가 안되는 단점이 있다.
2바코드는 제작이 용이하고 비용이 저렴하다.
3EAN-13(표준형A)은 다품목을 취급하는 업체를 위한 코드로 우리나라의 국가 식별코드는 880 이다.
4ISBN은 물류단위(logistics unit) 중 주로 박스에 사용되는 국제표준 물류 바코드로 생산공장, 물류센터 등에서 입ㆍ출하 시 판독되는 표준 바코드이다.
5일차원 바코드는 서로 굵기가 다른 흑색의 바와 공간으로 상품의 정보를 표시하고 광학적으로 판독할 수 있도록 부호화한 것이다.
문제 28
공급망관리(SCM: Supply Chain Management)의 등장배경으로 옳지 않은 것은?
1제조업체의 경우 전체 부가가치의 약 60~70%가 제조과정 내부에서 발생하고 있어 공장자동화를 통한 기업내부혁신의 필요성이 커졌기 때문이다.
2수요정보의 왜곡현상을 줄이고 그에 따른 안전재고의 증가를 예방하기 위해서이다.
3인터넷, EDI 및 ERP와 같은 정보통신기술의 발전으로 인해 공급망관리를 통한 기업 간 프로세스 통합이 가능하게 되었다.
4기업의 경영환경이 글로벌화되고 물류관리의 복잡성이 증대되고 있기 때문에 통합적 물류관리의 필요성이 높아졌다.
5기업경쟁력을 높이기 위해서 기업 내부 최적화보다는 공급망 전체의 최적화를 통한 물류관리가 중요해졌다.
문제 29
JIT-II 시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?
1도요타(Toyota)식 생산방식이라고도 한다.
2칸반(Kanban) 시스템이라고도 한다.
3미국에서는 낭비가 없거나 적다는 의미로 린(Lean) 생산방식으로도 부른다.
4미국의 보스(Bose)사에서 처음 도입한 시스템이다.
5push 전략에 기반한 생산방식으로 IT활용을 중심으로 개발된 공급망관리 기법이다.
문제 30
SCM의 응용기법에 관한 설명으로 옳은 것은?
1ECR(Efficient Consumer Response): 유통업체와 제조업체가 고객에게 저렴한 가격으로 상품을 제공하고 고객만족도를 높이기 위해 공급망을 push 방식으로 변화시키고 제품을 보충하는 기법이다.
2QR(Quick Response): 미국 식료품업계에서 개발한 공급망관리 기법으로써 유통업체의 물류센터에 있는 각종 데이터가 제조업체로 전달되면 제조업체가 주관하여 물류센터로 제품을 배송하고 관리하는 기법이다.
3Mass Customization: 비용, 효율성 및 효과성을 희생하여 개별 고객들의 욕구를 파악하고 충족시키는 전략이다.
4Postponement: 공장에서 제품을 완성하는 대신시장 가까이로 제품의 완성을 지연시켜 소비자가 원하는 다양한 수요를 만족시키는 전략적 지연을 의미한다.
5VMI(Vendor Managed Inventory): 수요자 주도형 재고관리로써 효율적 매장구색, 효율적 재고보충, 효율적 판매촉진 및 효율적 신제품 개발 등이 핵심적 실행전략이다.
문제 31
크로스 도킹(cross-docking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1미국의 K마트에서 최초로 개발하고 실행하여 성공을 거둔 공급망관리 기법이다.
2크로스 도킹은 주문한 제품이 물류센터에서 재분류되어서 각각의 점포로 즉시 배송되어야하는 신선식품의 경우에 보다 적합하다.
3크로스 도킹 시스템이 도입되면 물류센터는 보관 거점의 기능에서 탈피할 수 있다.
4EDI, 바코드, RFID 등과 같은 정보기술의 활용을 통해 크로스 도킹 시스템은 보다 효과적으로 실현될 수 있다.
5크로스 도킹을 통해 물류센터에서 제품이 머무르는 시간을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
문제 32
채찍효과(bullwhip effect)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시장에서의 수요정보가 왜곡되는 현상을 말한다.
2채찍효과가 발생하는 이유 중의 하나는 수요예측이 소비자의 실제 수요에 기반하지 않고 거래선의 주문량에 근거하여 이루어지기 때문이다.
3일괄주문(batch order)은 수요의 왜곡현상을 발생시키고 채찍효과를 유발할 수 있다.
4공급망 전반에 걸쳐 수요정보를 중앙집중화하고 상호 공유한다면 채찍효과를 줄일 수 있다.
5공급망 내 각 주체 간의 전략적 파트너십 보다는 단순 계약 관계의 구축이 채찍효과 감소에 도움이 된다.
문제 33
물류합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류합리화를 위해서는 시스템적 접근에 의한 물류활동 전체의 합리화를 추진하여야 한다.
2물류 수발주 처리의 전산화 등 물류정보의 전달체계 개선은 물류합리화 대상이 되지 않는다.
3경제규모의 증대, 물류비의 증대 및 노동력 수급상의 문제점 등은 물류합리화의 필요성을 증대시킨다.
4차량이나 창고공간의 활용을 극대화해서 유휴부문을 최소화하는 것도 물류합리화 대책이 될 수 있다.
5물류합리화는 운송, 보관, 포장, 하역뿐만 아니라 물류조직도 그 대상이 된다.
문제 34
물류표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류활동의 각 단계에서 사용되는 기기, 용기, 설비 등을 규격화하여 상호간 호환성과 연계성을 확보하는 것이다.
2단순화, 규격화 등을 통하여 물류활동의 기준을 부여함으로써 물류효율성을 높이는데 목적이 있다.
3물류표준화를 통하여 기업차원의 미시적 물류뿐만 아니라 국가차원의 거시적 물류의 효율성도 높일 수 있다.
4물류용어의 통일 및 거래전표 등은 물류표준화 대상이 아니다.
5현재 한국산업표준에는 우리나라 유닛로드용 평파렛트를 1,100 × 1,100㎜, 1,200 × 1,000 ㎜ 두 가지로 규정하고 있다.
문제 35
AEO(Authorized Economic Operator)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1AEO는 미국 국방부가 관리ㆍ운영하는 제도이다.
2AEO는 미국 국방부가 기업에 강제적으로 요구하는 제도이다.
3AEO로 인증받을 수 있는 범위는 보안 및 안전에 국한된다.
4AEO 인증을 받은 기업은 상호인증협정(MRA)을 맺은 국가에 수출할 때 인증을 받지 않은 기업에 비해 신속한 통관절차를 받을 수 있다.
5아직까지 AEO 인증제도가 국내에 도입되지 않아 인증을 받은 국내 기업이 없는 실정이다.
문제 36
물류공동화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공동수배송이란 자사 및 타사의 원자재나 완제품을 공동으로 수배송하는 것을 말한다.
2화주기업은 공동수배송을 통하여 물류비를 절감할 수 있다.
3물류공동화 실행 시 기업비밀에 대한 유출 우려는 공동화 확산의 저해요인이 되고 있다.
4소량, 다빈도 배송의 증가는 수배송공동화의 필요성을 증대시킨다.
5수배송공동화를 통하여 고객맞춤형 물류관리가 더욱 용이해지고 수배송의 유연성이 증가한다.
문제 37
공동수배송의 추진 여건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1공동수배송에 참가한 기업들이 취급하는 제품의 이질성이 높을수록 공동수배송 추진이 용이하다.
2배송조건이 유사하고 표준화가 가능할 경우 공동 수배송의 추진이 용이하다.
3공동수배송을 위한 주관기업이 있을 경우 공동수 배송의 추진이 용이하다.
4일정지역 내에 공동수배송에 참여할 수 있는 복수 기업이 존재할 경우 공동수배송의 추진이 용이하다.
5공동수배송에 참가할 기업들 간의 이해관계가 일치할수록 공동수배송 추진이 용이하다.
문제 38
물류공동화의 대상에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 39
각종 국제환경협약에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1몬트리올의정서에서는 CFC(염화불화탄소) 등 오존층 파괴물질의 생산 및 사용을 규제하고 있다.
2EuP(Energy-using Product)에서는 납, 크롬, 카드뮴, 수은 등 6개 물질에 대한 사용규제 조항을 담고 있다.
3WEEE에서는 생산자의 전기ㆍ전자제품 폐기에 관한 처리지침을 담고 있다.
4교토의정서는 에너지 사용과 관련된 협약으로 지구온난화 물질에 대한 규제를 담고 있다.
5바젤협약에서는 유해 폐기물의 국가 간 이동을 금지하고 있다.
문제 40
역물류(reverse logistics)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1순물류에 비해 수작업 비중이 높고 자동화가 어렵다.
2순물류에 비해 화물 수량을 정확하게 예측할 수 있다.
3순물류에 비해 화물의 추적 및 가시성 확보가 용이하다.
4회수되는 시기 및 상태에 관한 정확한 예측이 가능하다.
5판매되지 않아 반품된 제품은 역물류에 해당되지 않는다.
문제 41
화주 M사는 A사로부터 아래와 같은 운송조건의 제안을 받고, 채트반(Chatban) 공식을 이용하여 자사의 화물자동차 운송과 비교하였다. 그 결과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
160 ~ 80 km에서는 M사의 화물자동차 운송이 유리하다.
283 km 지점에서는 두 운송비가 동일하다.
390 km 지점에서 두 운송비가 동일해지는 톤당 철도운송 추가비용은 86,000원이다.
4화물자동차운송의 경제효용거리는 83 km이다.
5100 ~ 120 km에서는 A사의 철도운송이 경제적이다.
문제 42
효율적인 수배송계획을 입안할 때의 고려 사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류채널의 명확화는 물류채널을 이해하고 그 순서도를 명확히 작성하는 것이다.
2화물특성의 명확화는 화물에 대한 품명, 외장, 단위당 중량, 용적, 포장형태 등을 명확히 하는 것이다.
3수배송 단위의 명확화는 수배송 지역별이나 제품별로 1일당 수배송 단위가 어떻게 되는지를 명확히 하는 것이다.
4수배송량의 명확화는 제품별, 수배송 지역별로 국제화물 수배송루트를 명확히 하는 것이다.
5출하량 피크 시점의 명확화는 1일간의 출하량이나 취급량의 시간적 움직임을 명확히 하는 것이다.
문제 43
우리나라 공로수배송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?
1공로수배송의 효율성을 제고하기 위해서는 육ㆍ해ㆍ공을 연계한 공로수배송시스템을 구축하여야 한다.
2종합물류정보시스템을 구축하여 공로수배송의 시스템화를 기할 수 있도록 지원하여야 한다.
3공로, 철도, 연안운송, 항공운송 등이 적절한 역할 분담을 할 수 있도록 지원하여야 한다.
4영세한 화물자동차운송업체의 소형 전문화를 통해 범위의 경제를 실현할 수 있는 기반을 조성하여야 한다.
5업무영역조정, 요금책정의 자율화 등 시장경제원리에 입각한 자율경영 기반 구축을 지원하여야 한다.
문제 44
아래와 같이 공급지의 공급량과 수요지의 수요량이 각각 (100,140, 80)과 (120,100,100)인 수송계획이 있다. 보겔의 추정법(Vogel's Approximation Method)을 적용하여 총 수송비용이 최소가 되도록 공급량을 할당한다면 총 수송비용은 얼마인가?(단, 공급지에서 수요지까지의 수송비는 수송표각 셀의 좌측상단에 제시되어 있다.) (단위: 천원)
13,000천원
23,100천원
33,200천원
43,300천원
53,400천원
문제 45
다음과 같은 수배송 네트워크가 주어져 있을 때 출발지 S에서 목적지 F까지의 최대 수송량을 목적으로 할 때 용량이 남는 구간은? (단, 각 경로에 표시된 숫자는 경로별 수송용량을 의미하며 모든 수송로를 단독으로 사용한다.)
1A → B
2B → C
3C → F
4B → E
5E → F
문제 46
공동수배송의 도입 효과로 옳지 않은 것은?
1운송의 대형화를 통해 적재율의 향상이 가능하다.
2참여하는 화주의 운임부담을 경감할 수 있다.
3교통혼잡 완화와 차량 감소의 효과가 있다.
4물류센터나 창고 내 정보시스템의 효율적 사용이 가능하다.
5동일 지역에서의 중복 교차배송은 감소하나, 공차율은 증가한다.
문제 47
유닛로드시스템에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 48
항공운송의 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1최저운임은 요율표에 “N"으로 표시된다.
2운임은 선불이거나 도착지 지불이다.
3신문, 잡지, 정기간행물은 할인적용품목이다.
4실제중량과 용적중량 중 숫자가 큰 중량이 운임산출의 기준 중량이 된다.
5기본요율은 45kg 미만의 화물에 적용되는 요율로 일반화물요율의 기준이 된다.
문제 49
항공운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄴ, ㄹ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 50
다음 중 택배사업자의 운송물 수탁거절 사유로 옳은 것은? (단, 공정거래위원회 표준약관 제 10026호 택배표준약관에 따른다.)
1운송물 1포장의 가액이 300만원 미만의 경우
2고객이 운송에 필요한 사항을 기재한 경우
3현금, 카드, 어음, 수표, 유가증권 등 현금화가 가능한 물건인 경우
4운송물의 종류와 수량이 운송장에 기재된 것과 동일한 경우
5재생 가능한 일반 서류인 경우
문제 51
택배운송사업자의 손해배상책임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송물의 멸실, 훼손 또는 연착에 관한 사업자의 책임은 운송물을 고객으로부터 수탁한 때부터 시작한다.
2사업자의 손해배상한도액은 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착 시에 사업자가 손해를 배상할 수 있는 최저 한도액을 말한다.
3사업자는 천재지변 기타 불가항력적인 사유에 의하여 발생한 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착에 대해서는 면책이 된다.
4사업자의 배상책임은 수화인이 운송물을 수령한 날로부터 14일 이내에 통지하지 아니하면 소멸한다.
5고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않은 경우에 사업자의 손해배상한도액은 50만원으로 한다.
문제 52
택배운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주로 다품종 소형ㆍ소량화물을 취급한다.
2송화주의 문전에서부터 수화주의 문전까지 편의위주의 운송체계이다.
3우리나라는 일반적으로 1개의 중량이 30kg 이하의 화물을 취급한다.
4영업용 화물차량은 등록제이다.
5쿠리어 서비스(Courier service)는 상업서류송달서비스를 포함한다.
문제 53
택배운송장의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1계약서의 기능
2택배요금 영수증의 기능
3화물인수증의 기능
4화물취급지시서의 기능
5유가증권의 기능
문제 54
화주 M사는 아래와 같은 운송조건에서 A(북서코너법, North-West Corner Method)와 B(최소비용법, Least-cost Method)를 이용하여 총 운송비를 계산하였다. 그 결과에 관한 설명으로 옳은 것은?(단, 공급지에서 수요지까지의 수송비는 수송표각 셀의 중앙에 제시되어 있다.) (단위: 만원, ton)
1B보다 A의 총 운송비가 더 저렴하다.
2A에 의한 총 운송비는 7,200만원이다.
3B에 의한 총 운송비는 6,900만원이다.
4A와 B의 운송비는 동일하다.
5A와 B의 총 운송비의 차액은 2,480만원이다.
문제 55
화물자동차의 명칭과 화물적재와의 관계에 관한설명으로 옳은 것은?
1전폭: 팔레트 적재 수, 컨테이너의 적재여부에 영향을 준다.
2전·후 오버행: 커브 시 안전도에 영향을 준다.
3하대높이: 지하도 및 교량 통과 높이에 영향을 준다.
4제1축간 거리: 축간거리가 길수록 적재함의 길이가 커지거나 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.
5오프: 오프 값이 클수록 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.
문제 56
화물운송에 있어 공로운송의 증가 이유에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1도심지, 공업단지 및 상업단지까지 문전운송을 쉽게 할 수 있다.
2화주가 다수인 소량 화물을 각지로 신속하게 운송 할 수 있다.
3단거리 수송에서는 정차장 비용, 1회 발차시 소요되는 동력 등 철도보다 경제성이 있다.
4도로망이 확충될 때 운송상의 경제성과 편의성이 증대하기 때문이다.
5철도운송에 비해 규모의 경제효과가 커서 상대적으로 투자가 용이하다.
문제 57
국제 해상 컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1우리나라에서는 10 feet 컨테이너가 가장 많이 사용된다.
2표준화된 컨테이너를 사용함으로써 안전하게 운송 할 수 있어 보험료를 절감할 수 있다.
3컨테이너 전용부두와 갠트리 크레인 등 전용장비를 활용하여 신속한 하역작업을 할 수 있어 작업 시간의 단축이 가능하다.
4왕복항 간 물동량의 불균형으로 컨테이너선의 경우 벌크선과는 달리 공 컨테이너 회수문제가 발생한다.
5고정식 기계하역시설이 갖추어지지 않은 항만에도 이동식 장비로 하역작업이 가능하다.
문제 58
다음 컨테이너 관련 조약에 해당되는 것은?
1CCC (Customs Convention on Containers)
2CIP (Container Inspection Program)
3ITI (Customs Convention on the International Transit of Goods)
4CSI (Container Security Initiative)
5CSC (International Convention for a Safe Containers)
문제 59
가로 150 cm, 세로 120 cm, 높이 30 cm의 Box 4개가 있다. Box 한 개당 실제 총 중량이 80 kg일 때 항공운임 산출중량을 구한 것으로 옳은 것은?
1320 kg
2340 kg
3360 kg
4380 kg
5400 kg
문제 60
D회사의 15톤 트럭을 이용한 2014년도 화물자동차 운행실적이 아래 내용과 같을 경우 가동률(ㄱ), 실차율(ㄴ)이 각각 옳게 나열된 것은?
1ㄱ: 60%, ㄴ: 70%
2ㄱ: 60%, ㄴ: 75%
3ㄱ: 75%, ㄴ: 60%
4ㄱ: 133%, ㄴ: 167%
5ㄱ: 167%, ㄴ: 133%
문제 61
고속도로 화물차 통행대수를 분석하여 다음과 같은 회귀식이 도출되었다. 다른 조건이 동일할 때 A지점과 B지점의 통행료가 1,000원에서 1,500원으로 인상되었다. 이때 A지점과 B지점의 화물차 통행대수는 몇% 변화하는가? (단, 변화율을 계산할 때 평균값을 이용하지 말 것)
110% 감소
225% 감소
330% 감소
445% 감소
550% 감소
문제 62
정기선 운송과 부정기선 운송의 특성을 비교한 것으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㄹ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 63
선박톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1순톤수(Net Tonnage) : 여객 및 화물의 적재 등 직접적인 상행위에 사용되는 용적이며, 총톤수에서 선박의 운항에 직접적으로 필요한 공간의 용적을 뺀 톤수이다.
2총톤수(Gross Tonnage) : 실제 화물을 실을 수 있는 톤수를 의미하는 것으로서, 순재화중량 또는 운송능력이라고도 한다.
3재화중량톤수(Dead Weight Tonnage) : 공선상태로부터 만선이 될 때까지 실을 수 있는 화물, 여객, 연료, 식료, 음료수 등의 합계중량으로 상업상의 능력을 나타낸다.
4배수톤수(Displacement Tonnage) : 선체의 수면 아래에 있는 부분의 용적과 대등한 물의 중량을 나타내는 배수량을 말한다.
5재화용적톤수(Measurement Tonnage) :선박에 적재할 수 있는 화물의 최대용적을 표시하는 톤수로 서 최근에는 이 톤수는 거의 사용되지 않고 있다.
문제 64
국제복합운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
1대륙철도 노선으로는 TSR, TCR, TMR, TMGR 등이 있고, TCR은 중국 상해에서부터 출발한다.
2TAR 노선에는 한국의 부산을 잇는 동북아 노선이 아직 포함되어 있지 않다.
3독일의 BMW 자동차 공장에서 보다 질 좋은 서비스 제공을 위해서 블록트레인의 운행이 세계 최초로 개시되었다.
4위험부담의 분기점은 송화인이 물품을 복합운송인에게 인도하는 시점이다.
5우리나라의 복합운송수단으로서 가장 많이 사용되고 있는 것이 Rail-Water 연계운송이다.
문제 65
복합운송인에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합운송인은 복합운송증권을 발행할 수 있으나, 운송주선인은 발행할 수 없다.
2복합운송인은 실제 운송인일 수도 있고 계약운송인일 수도 있다.
3수출업자에게 바람직한 운송경로의 선택과 소요비용을 계산하여 제시한다.
4선적서류의 작성이나 신용장, 외환의 매매 등에 관한 은행업무를 대행한다.
5화물의 포장 및 보관서비스를 제공한다.
문제 66
운송시장의 환경변화 요인으로 옳지 않은 것은?
1정보화 사회의 진전
2운송화물의 다품종 대량화
3운송시장의 국제화
4아웃소싱 시장의 확대
5보안관련 규제 강화
문제 67
복합운송의 요건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1단일운송계약: 송화인은 각 구간운송인과 하청운송계약을 체결한다.
2단일운임: 전 운송구간에 대해 단일운임이 적용된다.
3단일책임: 전 운송구간에 걸쳐 화주에게 단일책임을 진다.
4복합운송증권의 발행: 화물을 인수한 경우 복합운송증권을 발행한다.
5운송수단의 다양성: 서로 다른 2가지 이상의 운송수단에 의해 운송된다.
문제 68
내륙컨테이너기지(Inland Container Depot)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항만과 거의 유사한 장치, 보관, 집화, 분류 등의 기능을 수행한다.
2주로 항만터미널 및 내륙운송수단과 연계가 편리한 지역에 위치한다.
3내륙운송 연계시설과 컨테이너 야드(CY), 컨테이너화물조작장(CFS)등을 갖추고 있다.
4내륙에 위치하고 있어 바다와 접해 있는 항만처럼 통관이나 혼재의 기능은 수행할 수 없다.
5화물을 모아 한꺼번에 운송함으로써 물류비용을 절감할 수 있다.
문제 69
우리나라의 각종 운송사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
1소형항공운송사업은 유상으로 화물을 운송할 수 없으나, 여객은 유상으로 운송할 수 있다.
2철도사업자로는 '한국철도공사법'에 따라 설립된 한국철도공사만이 지정되어 있어서 철도사업은 한국철도공사의 독점사업이다.
3화물자동차 운송사업의 진입규제는 국토교통부장관의 허가를 받아야 하는 허가제이지만, 화물자동차 운송주선업과 화물자동차 운송가맹사업은 등록제이다.
4해상여객운송사업자는 여객선을 이용하여 여객운송에 수반되는 화물을 운송할 수 있으며, 그 운임ㆍ요금은 해양수산부장관에게 미리 신고해야 한다.
5국제물류주선업을 등록한 자(국제물류주선업자)는 그 등록기준에 관한 사항을 5년이 경과할 때마다 신고하여야 한다.
문제 70
운송의 역할에 관한 설명으로 옳은 것은?
1제품 운송이 없어도 소비자들은 원하는 것을 무엇이든 가까운 소매점에서 구할 수 있다.
2운송의 발달은 지역간ㆍ국가간의 경쟁 유발과 함께 재화의 지역간 이동을 원활하게 하여 제품의 시장가격을 차별화한다.
3운송은 물류관리에 영향을 주지 않기 때문에 제품의 수익과 경쟁우위와는 관련이 없다.
4저렴한 운송비와 대량운송 기술의 발달은 시장을 확대하고 대량생산과 대량소비를 가능하게 한다.
5운송의 발달은 분리된 지역의 통합기능을 저해할 수 있다.
문제 71
운송수요에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송수요는 이질적 개별수요의 성격을 나타낸다.
2운송수요는 운송수단의 대체가능 여부에 따라 증감하게 된다.
3운송수요는 본원적 수요로서 서비스 가격(운임)의 변동에 대해 매우 탄력적으로 반응한다.
4운송수요는 운송수단뿐만 아니라 보관, 창고, 포장, 하역 및 정보활동 등과 결합되어야 제대로 충족될 수 있다.
5운송수요는 제품별로 계절적 변동성을 나타내는 경우도 있다.
문제 72
특수화물(special cargo)의 추가운임 부과에 관한설명으로 옳지 않은 것은?
1특수 화물은 취급에 특별한 장비 및 주의를 요하므로 추가운임이 부과된다.
2유황, 독극물, 화약, 인화성 액체, 방사성 물질 등과 같은 위험물은 특별취급을 요하므로 사전에 운송인에게 신고해야 하고 추가운임이 부과된다.
3악취, 분진, 오염 등을 일으키는 원피, 아스팔트, 우지, 석탄, 고철 등의 기피화물은 신고를 하여야 하며, 종류에 따라 추가운임이 부과된다.
4보통의 적양기(winch, crane)로 적양할 수 없는 통상 3톤 이상의 중량화물과 철도레일, 전신주, 파이프 등의 장척화물의 경우 추가운임이 부과된다.
5생선, 야채 등의 변질화물과 냉동품은 미리 운송인에게 특별히 신고를 할 필요가 없고, 다만 종류에 따라 추가운임만 부과된다.
문제 73
운송의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1효율적인 운송으로 인해 소비자들은 보다 빠르고 저렴하게 재화를 획득할 수 있다.
2운송이란 물리적인 형태를 가지고 있는 유형재이다.
3운송은 제품의 경제적 가치 결정에 영향을 미친다.
4장소적 이동이 곧 운송서비스의 생산이므로 운송이 창출하는 장소 효용은 고객이 원하는 제품을 원하는 장소에 도착하게 할 때 발생한다.
5운송이 창출하는 시간 효용은 고객에게 제품을 고객이 필요한 제 시간에 정확히 배송될 때 발생한다.
문제 74
철광석, 석탄, 밀 등을 컨베이어벨트로 선박의 선창(船艙) 안으로 적재할 경우 화물이 선창(船艙) 가운데에만 쌓이게 된다. 이 때 이 화물을 인력으로 편편하게 골라주는 선창 내 화물고르기 작업을 가리키는 용어로 옳은 것은?
1Loading
2Devanning
3Stuffing
4Trimming
5Stowage
문제 75
운임의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Dead Freight: 화물의 실제 적재량이 계약량에 미달할 경우 그 부족분에 대해 지불하는 부적(不積) 운임이다.
2Freight Collect: 운송이 완료되기 전에 운송인에게 미리 지불하는 선불운임이다.
3Pro Rata Freight: 운송도중 불가항력 또는 기타 원인에 의해 운송을 계속할 수 없게 되어 중도에 화물을 인도할 경우, 그 때까지 이행된 운송비율에 따라 지불하는 비례운임이다.
4Ad Valorem Freight: 금, 은, 유가증권, 귀금속 등과 같은 고가품의 경우 송장가격에 대한 일정률로 운임을 부과하는 종가운임이다.
5Back Freight: 원래의 목적지가 아닌 변경된 목적지로 운송해야 할 때 추가로 지불하는 반송운임이다.
문제 76
운송수단과 그 특징으로 옳게 짝지어진 것은?
1선박: ㄱ, ㄷ, ㅁ
2철도: ㄱ, ㄹ, ㅁ
3항공기: ㄴ, ㄷ, ㅁ
4화물차: ㄴ, ㄹ, ㅁ
5파이프라인: ㄱ, ㄷ, ㄹ
문제 77
국토교통부에서 추진 중인 제2차 국가철도망 구축 계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도중심의 교통ㆍ물류체계로의 전환을 통해, 저탄소 녹색성장 기반을 마련하고자 한다.
2주요 추진과제로서 2020년까지 전국 모든 광역시를 고속 KTX망으로 연결하고, 대도시권 30분대 광역ㆍ급행 철도망을 구축하며, 녹색 철도물류체계를 구축하고, 편리한 철도 이용환경을 조성하는 것이다.
3철도망을 통해 국토를 통합ㆍ다핵ㆍ개방형 구조로 재편하는 것을 비전으로, 전국 주요거점을 일상 통근시간대인 1시간 30분대로 연결하여, 하나의 도시권으로 통합하는 것을 목표로 한다.
4전국 주요 도시가 1시간 30분대로 연결되어 접근성의 획기적 개선으로 실질적인 지역균형발전을 지원한다.
5산업단지ㆍ물류거점을 연결하는 대량수송ㆍ고속 철도 물류 네트워크를 구축하기 위해서 화물수송비율이 높은 경부선ㆍ호남선을 중심으로 주요 선로ㆍ구간의 선로용량 증대와 철도화물 수송능력을 확충한다.
문제 78
우리나라 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1일반화물의 경우 차급화물은 화차 1량 단위로 운임을 계산하고, 컨테이너 화물은 규격별 1개 단위로 계산한다.
2일반화물 운임은 운임단가(원)×수송거리(km)×화물중량(ton)으로 산정한다.
3일반화물의 화차 1량에 대한 최저운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 100 km에 해당하는 운임이다.
4컨테이너 화물 운임은 컨테이너 규격별(20 feet, 40 feet, 45 feet) 운임단가(원)×수송거리(km)로 산정한다.
5화물을 넣지 않은 공(空) 컨테이너는 규격별로 적(積) 컨테이너 운임단가의 70%를 적용하여 계산한다.
문제 79
철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1우리나라 컨테이너 철도운송 방식은 TOFC 방식 중 Piggy back 방식이다.
2도로체증을 피할 수 있고, 눈, 비, 바람 등 날씨에 의한 영향을 상대적으로 적게 받음으로 인해 장기적이고 안정적인 수송계획 수립이 가능하다.
3화차 및 운송장비 구입비 등과 같은 고정비용은 높지만 윤활유비, 연료비 등과 같은 변동비용은 고정비용에 비해서 상대적으로 낮은 편이다.
42단적재 컨테이너 무개화차(double-stack container flatcar)는 단수의 평판 컨테이너 화차(flatcar)에 2개의 컨테이너를 동시에 적재하여 수송할 수 있도록 설계되어 결과적으로 각 열차의 수송용량을 두 배로 증가시킬 수 있게 된다.
5근거리 운송 시 상대적으로 높은 운임과 문전에서 문전(door-to-door) 서비스 제공의 어려움이 철도 운송의 주요 단점으로 제시되고 있다.
문제 80
현재 우리나라에서 운영 중인 철도화물 운송 방법에 관한 것으로 옳지 않은 것은?
1소화물 취급
2화차 취급
3컨테이너 취급
4혼재차 취급
5KTX 이용 특송 서비스
문제 81
세계적으로 환경문제가 중시됨에 따라 물류활동에서 발생하는 환경피해를 최소화하려는 그린물류 (Green Logistics)의 중요성이 점차 증대되고 있다. 다음 중 이와 거리가 가장 먼 것은?
1Clean Development Mechanism
2Modal Shift
3Emission Trading System
4Onshore Power Supply
5Risk Pooling
문제 82
최근 국제물류를 둘러싼 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류관리에 있어서 통합물류관리의 중요성이 증대되고 있다.
2다국적기업의 글로벌생산네트워크 확대로 국제물류에 대한 수요가 증가하고 있다.
39ㆍ11테러 이후 국제물류 전반에서 물류보안이 강화되고 있다.
4비용절감, 규모의 경제 달성 등을 위해 물류업체 간의 전략적 제휴와 인수합병이 확대되고 있다.
5물류비 절감차원에서 재고과다형 전략이 확산되고 있다.
문제 83
국제물류관리의 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국내물류보다 운송절차가 단순하여 관리가 용이하다.
2신제품을 해외시장에 공급하는 경우 리드타임을 감소시키는 것이 수익창출과 밀접한 관계가 있다.
3국가 간 물류시스템, 설비, 장비가 표준화되어 있어 관리상 제약이 거의 없다.
4Point-to-Point 운송방식이 확대되고 있는 반면 Hub & Spoke 방식은 축소되는 추세이다.
5국제물류는 국가 간 수출입 통관절차가 단순하여 국내물류와 비교할 때 물류관리에 큰 차이가 없다.
문제 84
컨테이너 터미널과 그 곳에서 사용되는 장비에 관한 설명으로 옳은 것은?
1Apron은 선박이 접안하여 하역작업이 이루어질 수 있도록 구축된 구조물이다.
2Off-dock CY는 컨테이너의 인수, 인도, 보관을 위해 터미널 내에 있는 장소이다.
3Berth는 하역작업을 위한 공간으로 갠트리크레인이 설치되어 컨테이너의 양적하가 이루어지는 장소이다.
4Transtainer는 컨테이너를 야드에 장치하거나 장치된 컨테이너를 샤시에 실어주는 작업을 하는 컨테이너 이동장비이다.
5Reach Stacker는 Apron에서 컨테이너의 양적하에 사용되는 장비이다.
문제 85
항공화물운송장(AWB)과 선하증권(B/L)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1AWB은 상환증권이며 기명식으로 발행된다.
2AWB상의 Declared Value for Carriage란에는 송하인의 운송신고가격이 기재된다.
3AWB은 일반적으로 송하인이 작성하는 것이 원칙이다.
4B/L은 선사가 작성하며 일반적으로 지시식으로 발행된다.
5B/L은 화물수령증이며 권리증권의 기능을 갖는다.
문제 86
용선계약의 하역비 부담과 관련하여 선적 시에는 용선주(owner)가 부담하고 양륙 시에는 용선자(charterer)가 부담하는 조건은?
1Berth Term
2FI
3FO
4FIO
5FIOST
문제 87
항공화물운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항공화물운송은 항공여객운송과 달리 지상조업(Ground Handling)이 필요하다.
2항공화물전용기에 의한 운송은 주로 야간에 이루어진다.
3항공화물은 해상화물에 비해 운송인과 실화주 간 직접 운송계약을 체결하는 경우가 많다.
4정시성과 신속성을 추구하는 화주는 타 운송수단에 비해 높은 운임에도 불구하고 항공화물운송을 선호한다.
5항공화물운송은 항공여객운송에 비해 편도운송이 많다.
문제 88
국제항공운송관련 기구 또는 국제항공조약에 해당하지 않는 것은?
1IATA
2Montreal Agreement
3Warsaw Convention
4ICAO
5MARPOL
문제 89
물류보안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
124-hour rule은 컨테이너 선박이 미국에 입항하기 24시간 전에 수출업자가 컨테이너 화물에 대한 세부정보를 미국 관세청(세관)에 제출하도록 규정한 내용이다.
2Trade Act of 2002 Final Rule에 따르면 해상뿐만 아니라 항공, 철도, 트럭 등의 운송수단을 통해 미국으로 수입되는 화물에 대한 정보를 미국 관세청 (세관)에 제출하도록 규정하고 있다.
3C-TPAT는 테러방지를 목적으로 하는 미국 관세청(세관)과 기업의 파트너십 프로그램이다.
410+2 rule에 따르면 운송인은 미국으로 향하는 선박에 적재된 컨테이너에 관한 내용과 선박 적부계획을 제출하여야 한다.
5Container Security Initiative는 테러 위험이 있는 컨테이너 화물이 미국으로 선적되기 전에 외국항에서 검사하고 확인할 수 있도록 하는 것이다.
문제 90
컨테이너의 철도운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1컨테이너의 철도운송은 크게 TOFC 방식과 COFC 방식으로 구분된다.
2TOFC 방식은 이단적열차(double stack train)에 적합하다.
3TOFC 방식은 캥거루방식과 피기백방식으로 구분할 수 있다.
4대부분의 철도운송은 화물의 집하 및 인도를 위해 트럭의 도움을 필요로 한다.
5우리나라에서 철송기지 역할을 하고 있는 ICD는 의왕과 양산이 대표적이다.
문제 91
화주가 반출해 간 컨테이너 또는 트레일러를 허용된 시간 이내에 지정 선사의 CY로 반환하지 않을 경우 지불하는 비용은?
1Demurrage
2Outport Arbitrary
3Detention Charge
4Despatch Money
5Terminal Handling Charge
문제 92
FCL 컨테이너 수출화물 운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄹ
2ㄱ, ㄴ, ㅁ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 93
정기선 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전쟁위험 할증료(War Risks Premium)는 전쟁위험 지역이나 전쟁지역에서 양적하되는 화물에 대하여 부과하는 운임이다.
2체선/체화할증료(Port Congestion Surcharge)는 도착항의 항만 혼잡으로 신속히 하역할 수 없어 손실이 발생할 경우 이를 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
3초과중량할증료(Heavy Cargo Surcharge)는 일정 한도 이상의 중량화물 취급에 따른 추가비용을 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
4통화할증료(Currency Adjustment Factor)는 벙커유의 가격변동에 따른 손실을 보전하기 위해 부과하는 운임이다.
5양륙항변경할증료(Diversion Surcharge)는 당초 지정된 양륙항을 운송 도중에 변경할 경우 부과하는 운임이다.
문제 94
국제물품매매계약에 관한 UN 협약(비엔나협약, 1980)에 규정되어 있는 매수인의 구제권리가 아닌 것은?
1물품명세확정권
2대체품인도청구권
3하자보완청구권
4대금감액권
5조기이행거절권
문제 95
컨테이너 뒷문의 표시내용 중 PAYLOAD가 의미하는 것은?
1컨테이너 자체무게
2컨테이너가 실을 수 있는 화물의 총무게
3컨테이너 자체무게와 그 안에 적입가능한 화물의 총무게의 합계
4컨테이너가 실을 수 있는 부피의 한계
5컨테이너 자체무게와 샤시 무게의 합계
문제 96
Gencon Form의 용선계약서에서는 하역준비완료 통지서(Notice of Readiness)가 통지된 후 일정기간이 경과하면 정박기간이 개시된다. 다음의 (ㄱ), (ㄴ)에 들어갈 시간으로 옳은 것은?
1(ㄱ) 오후 1시, (ㄴ) 오전 6시
2(ㄱ) 오후 1시, (ㄴ) 오전 12시
3(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오전 6시
4(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오전 12시
5(ㄱ) 오후 6시, (ㄴ) 오후 6시
문제 97
항해용선계약에 관한 설명으로 옳은 것은?
1Not Before Clause는 본선이 선적준비완료 예정일 이전에 도착할 경우 선적의무가 있다는 조항이다.
2Lien Clause는 화주가 운임 및 기타 부대경비를 지급하지 아니할 때 선주가 그 화물을 유치할 수있는 권한이 있음을 나타내는 조항이다.
3Off-hire Clause는 용선기간 중 용선자의 귀책사유가 발생하여 본선의 이용이 방해될 때 용선자가 용선료의 지급의무를 중단한다는 조항이다.
4Running Laydays는 하역시작일로부터 끝날 때까지의 기간 중 원칙적으로 일요일과 공휴일을 제외한 모든 기간을 정박기간으로 계산하는 방법이다.
5Cancelling Clause는 당해 계약날짜에 선박이 준비되지 않으면 즉시 계약이 해지된다는 조항이다.
문제 98
신용장 통일규칙(UCP 600)에서 양도가능 신용장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1양도가능 신용장은 “양도가능(transferable)”이라고 특별히 명기한 신용장을 말한다.
2양도된 신용장은 양도은행에 의하여 제2수익자가 사용할 수 있도록 하는 신용장을 말한다.
3양도할 때 별도의 합의가 없는 한 양도와 관련된 비용(수수료, 요금, 비용, 경비)은 제2수익자에 의하여 지급되어야 한다.
4분할어음발행 또는 분할선적이 허용되는 한, 제2 수익자에게 분할 양도될 수 있다.
5양도된 신용장은 제2수익자의 요청에 의하여 그 이후 어떠한 수익자에게도 양도될 수 없다.
문제 99
선적 및 양륙 업무에 따른 부속서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Tally Sheet에는 하역화물의 개수, 화인, 포장상태, 화물사고 등을 기재한다.
2Stowage Plan은 체계적인 하역작업 및 본선안전을 위한 것으로 여기에는 선적용 적부도, 양륙용적부도가 있다.
3Delivery Order는 양륙지에서 선사가 수하인으로부터 B/L을 받고 화물인도를 지시하는 서류이다.
4Booking Note는 화물 양륙 시 하역업자가 양륙화물을 적하목록과 대조하여 본선에 교부하는 서류이다.
5Measurement/Weight Certificate는 각 포장당 용적 및 총중량의 명세서이며, 해상운임 산정의 기초가 된다.
문제 100
대전에 위치한 A회사가 미국 덴버에 위치한 B회사로부터 물품을 수입(덴버에 위치한 B회사 발송 → LA항 선적 → 부산항 입항 → 대전에 위치한 A회사 도착)하면서 지불한 운임 및 부대비의 세부내역은 다음과 같다. 이 경우 관세와 부가가치세는?
1관세 US$ 101,000, 부가가치세 US$ 101,000
2관세 US$ 101,000, 부가가치세 US$ 111,100
3관세 US$ 101,070, 부가가치세 US$ 101,070
4관세 US$ 101,070, 부가가치세 US$ 111,177
5관세 US$ 101,100, 부가가치세 US$ 111,210
문제 101
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국제복합운송이란 두 개 이상의 상이한 운송수단을 이용하는 것으로 오늘날 일반적인 국제운송 형태이다.
2국제복합운송의 기본요건은 일관운임(through rate) 설정, 일관선하증권(through B/L) 발행, 단일운송인 책임(single carrier's liability) 등이다.
3Buyer's Consolidation은 단일 송하인의 화물을 다수의 수하인에게 운송해 주는 형태이다.
4NVOCC는 운송수단을 직접 보유하지 않은 계약운송인형 국제복합운송업자를 말한다.
5Land Bridge란 육ㆍ해 복합일관운송이 실현됨에 따라 해상-육로-해상으로 이어지는 운송구간 중 육로운송구간을 말한다.
문제 102
서울에 소재하는 매도인 A가 프랑스 파리에 소재 하는 매수인 B와 거래한다. 거래물품의 최종 도착지는 파리이고, 거래물품은 서울 → 부산 → 로테르담 → 파리 경로로 운송된다. 이 경우 로테르담에서 파리 구간의 운송계약과 운임을 매도인 A가 부담하게 되는 Incoterms® 2010 거래규칙은?
1EXW
2CFR
3FOB
4CPT
5CIF
문제 103
다음은 국제매매계약조건 중 중재조항의 일부이다. 이에 관한 내용으로 옳은 것은?
1피신청인이 일본기업일 경우 중재를 일본상사중재 협회에서 진행한다.
2이 계약과 관련하여 발생하는 모든 분쟁은 국제기구 내 중재기관을 이용하여 해결한다.
3상사분쟁은 중재규칙에 따라 선임된 1인 또는 그 이상의 중재인에 의하여 최종적으로 해결된다.
4신청인이 한국기업일 경우 중재를 대한상사중재원에서 진행한다.
5이 계약과 관련하여 발생하는 모든 분쟁은 신청인의 국가에서 중재로 최종 해결한다.
문제 104
해상보험 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1위부(Abandonment)는 피보험 목적물을 전손으로 추정하도록 하기 위하여 잔존물의 소유권과 제3자에 대한 배상청구권을 보험자에게 양도하는 것이다.
2대위(Subrogation)는 피보험자가 보험자로부터 손해보상을 받으면 피보험자가 보험의 목적이나 제3자에 대하여 가지는 권리를 보험자에게 당연히 이전시키도록 하는 것이다.
3보험료(Premium)는 보험계약을 체결할 때 보험계약자가 위험을 전가하기 위해 지불하는 금액을 말한다.
4특별비용(Particular Charge)은 피보험 목적물의 안전, 보존을 위하여 피보험자 또는 대리인에 의하여 지출된 비용으로 공동해손비용과 구조비 이외의 비용이다.
5공동보험(Coinsurance)은 피보험이익 및 위험에 관해 복수의 보험계약이 존재하며 그 보험금액의 합계액이 보험가액을 초과하는 경우이다.
문제 105
다음 ( )에 적합한 국제물류거점과 운송수단을 바르게 연결한 것은? (순서대로 (A)-(B)-(ㄱ)-(ㄴ))
1LA - 뉴욕 - 트럭 - 항공
2사바나 - 뉴올리언즈 - 트럭 - 해상
3사바나 - 뉴욕 - 철도 - 항공
4LA - 뉴올리언즈 - 철도 - 해상
5사바나 - 철도 - 뉴욕 - 항공
문제 106
다음은 Incoterms® 2010의 일부이다. ( )에 들어갈 수 있는 규칙을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄷ
3ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄷ, ㄹ
문제 107
무역계약의 기본조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1신용장거래에서는 신용장상에 분할선적을 금지하는 문언이 없는 한, 분할선적은 허용하는 것으로 본다.
2선적일자와 관련하여 사용되는 용어에 있어 to, until, from은 당해 일자를 제외하는 것으로 본다.
3신용장상에 과부족금지 문언이 없는 한 환어음의 발행금액이 신용장금액을 초과하지 않는 범위 내에서 5 % 까지의 과부족은 용인된다.
4일반적으로 FOB, CFR, CIF 등의 규칙은 별도의 합의가 없는 한, 선적품질조건에 따르는 것으로 본다.
5표준품매매에서 USQ(Usual Standard Quality) 조건은 공인검사기관이나 표준기관이 인증한 통상적인 품질을 표준품으로 결정하는 조건이다.
문제 108
복합운송서류에 관한 UNCTAD/ICC 규칙의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1복합운송서류는 유통가능한 형식으로 발행된 복합 운송계약을 증명하는 서류이며, 전자자료교환(EDI) 통신문으로 대체할 수 없다.
2화물이 정해진 인도 기일로부터 90일 내에 인도되지 아니한 경우에는, 청구권자는 반증이 없는 한그 화물을 멸실된 것으로 취급할 수 있다.
3화물의 멸실 또는 손상에 대한 배상액은 화물이 수하인에게 인도되는 장소와 시간 또는 화물을 계약에 따라 인도하여야 할 장소와 시간의 화물 가액에 의하여 산정하여야 한다.
4송하인이라 함은 복합운송인과 복합운송계약을 체결하는 자를 의미한다.
5국제복합운송인의 종합적인 책임에 대한 총액은 화물 전손 시 발생하는 책임한도를 초과하지 못한다.
문제 109
글로벌기업과 그들의 물류전략을 연결한 것으로 옳지 않은 것은?
1FedEx - Hub & Spoke System
2P&G - Continuous Replenishment Program
3UPS - Super Tracker System
4Walmart - Point of Sale System
5ZARA - Quick Response System
문제 110
항공화물 운임결정의 일반원칙으로 옳지 않은 것은?
1요율, 요금 및 그와 관련된 규정의 적용은 항공화물 운송장(AWB)의 발행 당일에 유효한 것을 적용한다.
2항공화물의 요율은 공항에서 공항끼리의 운송만을 위하여 설정된 것으로 부수적으로 발생되는 서비스에 대한 요금은 별도로 계산된다.
3별도로 규정이 설정되어 있는 경우를 제외하고는 요율과 요금은 가장 낮은 것으로 적용하여야 한다.
4모든 화물요율은 kg당 요율로 설정되어 있다. 단, 미국 출발화물의 요율은 파운드(lb)당 및 kg당 요율로 설정한다.
5화물의 실제 운송경로는 운임산출 시 근거로 한 경로와 반드시 일치해야 한다.
문제 111
아래 지도에 표시된 ①∼⑤에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파나마운하 - 선박대형화 추세에 대응하기 위해 현재 운하 확장공사가 진행 중이며 완공되면 10,000 TEU급 이상 초대형 컨테이너선박의 운항이 가능하게 된다.
2수에즈운하 - 150년 넘게 이집트경제의 중심으로 역할해 왔으며 현재 제2의 수에즈운하가 건설 중이다.
3말라카해협 - 세계 주요 해상항로 중 하나로, 아시아와 유럽을 이으며 중국의 일대일로전략의 주요 해상운송로에 포함된다.
4니카라과운하 - 중남미지역에서 미국의 해상패권을 견제하려는 러시아의 해상운송망 확보전략의 일환으로 2014년 착공하였다.
5북극해항로 - 러시아연안을 항해하는 북동항로와 캐나다 연안을 지나는 북서항로가 있다.
문제 112
해상운송계약의 비용분담 기준이다. (ㄱ)∼(ㄷ)에 들어갈 내용으로 옳은 것은?
1(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 선주, (ㄷ) 선주
2(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 선주
3(ㄱ) 용선자, (ㄴ) 선주, (ㄷ) 용선자
4(ㄱ) 선주, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 용선자
5(ㄱ) 선주, (ㄴ) 용선자, (ㄷ) 선주
문제 113
국제해상물품운송법에 근거한 용선계약서나 선하증권에서 운송인의 면책사항이 아닌 것은?
1불가항력에 기인한 손해
2폭동, 내란, 파업 등에 의한 손해
3화물의 성질 또는 하자에 의해서 생긴 손해
4송하인의 과실에서 생긴 손해
5운송인이 주의의무를 위반하여 생긴 손해
문제 114
선적절차와 관련된 서류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1Equipment Interchange Receipt는 컨테이너 트랙터 기사가 공컨테이너를 화주에게 전달할 때 사용되는 서류이다.
2Container Load Plan은 LCL화물의 경우 CFS 운영업자가 작성하는 서류이다.
3Dock Receipt는 CY에 반입된 화물의 수령증으로 발급되며, 선사는 이를 근거로 컨테이너 선하증권을 발행한다.
4Shipping Request는 화주가 선박회사에 제출하는 선적의뢰서로서, 선적을 의뢰하는 화물을 선적할 수 있는 공간을 확보하기 위한 서류이다.
5Letter of Guarantee는 화주가 선박회사에 대해 발행하는 서류로, 향후 화물에 문제가 발생하더라도 선박회사에 책임을 전가시키지 않는다는 취지의 각서이다.
문제 115
항공화물의 품목분류요율(Commodity Classification Rate)은 일반화물요율보다 높게 설정되는 할증품목(Surcharge Item)과 낮게 설정되는 할인품목(Reduction Item)으로 구분된다. 다음 중 할증품목을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄴ, ㄹ
3ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 116
항공화물터미널에서 화물을 파렛트에 적재 (Build-up)하거나 해체(Break down)할 때 사용되는 설비는?
1Contour Gauge
2Work Station
3By-pass Line
4Elevating Transfer Vehicle
5Rack
문제 117
다음은 일반거래조건 협정서의 일부이다. ①∼⑤의 내용을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
1결제조건은 취소불능신용장하에서 일람 후 30일 출급환어음 조건이다.
2신용장의 수익자는 매도인이다.
3대표적인 선적서류는 Bill of Lading, Insurance Policy, Commercial Invoice 이다.
4T.P.N.D는 도난ㆍ발하ㆍ불착위험을 말한다.
5손해배상청구를 의미한다.
문제 118
다음 (ㄱ), (ㄴ)에서 설명하는 선하증권의 종류는?
1(ㄱ) Groupage B/L, (ㄴ) Switch B/L
2(ㄱ) Groupage B/L, (ㄴ) Third party B/L
3(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Switch B/L
4(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Third party B/L
5(ㄱ) House B/L, (ㄴ) Surrender B/L
문제 119
최근 국제연합(UN) 산하기구인 국제해사기구(IMO)의 사무총장으로 사상 처음 한국인이 선출되었다. 다음 중 국제해사기구(IMO)의 설립목적과 거리가 먼 것은?
1정부간 해사기술의 상호협력
2국제민간선주들의 권익보호
3해양오염방지대책 수립
4해사안전대책 수립
5국제해사관련 협약의 시행 및 권고
문제 120
다음은 수입통관절차이다. (ㄱ)∼(ㅁ)에 들어갈 내용으로 옳지 않은 것은?
1(ㄱ) 수입신고
2(ㄴ) 수입신고 내용의 심사
3(ㄷ) 신고물품의 검사
4(ㄹ) 신고수리 및 내국물품의 외국물품화
5(ㅁ) 납세
문제 121
다음 중 집중구매방식의 장점을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄷ, ㅁ
3ㄴ, ㄹ, ㅂ
4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅂ
5ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ
문제 122
A회사는 제품 판매량을 예측하기 위하여 단순지수평활법(Simple exponential smoothing method)을 사용하고 있다. 1월 제품 판매량을 92,000개로 예측하였으나 실판매량은 95,000개였고, 2월 실판매량은 90,000개였다. 3월의 제품 판매량 예측치는? (단, 지수평활계수 α=0.2)
190,880개
291,680개
392,080개
492,600개
593,120개
문제 123
운반순도의 원칙, 최소취급의 원칙, 수평직선의 원칙 등을 포함하는 하역합리화의 원칙은?
1기계화 원칙
2인터페이스 원칙
3시스템화 원칙
4중력이용의 원칙
5하역경제성의 원칙
문제 124
포장기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
1ㄷ
2ㄱ, ㄴ
3ㄱ, ㄷ
4ㄴ, ㄹ
5ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 125
A회사 제품의 연간 총 수요는 20,000개이고, 단위당 구매비용은 10원이다. 주문비용(Order cost)은 50원/회이고, 단위당 연간 재고유지비용(Inventory holding cost)은 구매비용의 20%이다. 경제적주문량(EOQ: Economic Order Quantity) 모델에서 연간 재고유지비용과 연간 주문비용의 합은?
11,000원
21,500원
32,000원
42,500원
53,000원
문제 126
물류단지시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류센터는 운송비와 생산비의 절충점을 찾아 총비용을 절감할 수 있다.
2공동집배송단지는 참여업체들의 공동구매 및 보관을 가능하게 한다.
3중계센터는 제품의 보관보다는 단순중계가 주요한 기능으로 크로스도킹(Cross docking) 등의 기능을 수행할 수 있다.
4물류단계의 축소를 위해 물류터미널의 소형화 및 분산화가 이루어지고 있다.
5복합물류터미널은 소규모 화물의 로트화를 통해 혼재기능을 수행한다.
문제 127
재고관리 지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1서비스율(%) = (납기 내 출하금액÷수주금액) ×100
2백오더율(%) = (요구량÷결품량) ×100
3연간 재고회전율(회) = 연간 총 매출액÷연간 평균 재고액
4원가절감비율(%) = (원가절감액÷구매예산) × 100
5재고율(%) = (입고금액÷출고금액) × 100
문제 128
자재소요계획(MRP: Material Requirement Planning)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자재관리 및 재고통제기법으로 종속수요품목의 소요량과 소요시기를 결정하기 위한 기법이다.
2부품의 생산과 공급이 사용자의 필요에 의해서 결정되므로 고객 주문에서 시작되는 풀(pull) 시스템의 성격을 가진다.
3MRP 시스템의 입력요소는 주생산일정계획, 자재명세서, 재고기록철 등이다.
4상위품목의 생산계획이 변경되면 부품의 수요량과 재고보충시기를 쉽게 갱신할 수 있다.
5주생산일정계획에 따라 부품을 조달하며, 예측오차 및 불확실성에 대비한 안전재고(Safety stock)가 필요하다.
문제 129
다음 자재명세서(BOM: Bill Of Material)를 가지는 제품 X의 소요량이 50개일 때, 부품 H의 소요량은? (단, ( )안의 숫자는 상위품목 한 단위당 필요한 해당 품목의 소요량)
11,950개
22,450개
32,950개
43,450개
53,950개
문제 130
하역기기 선정의 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물의 형상, 크기, 중량 등을 감안하여 선정한다.
2작업량, 취급품목의 종류, 운반거리 및 범위, 통로의 크기 등 작업특성을 고려하여 선정한다.
3화물의 흐름, 시설의 배치 및 건물의 구조 등 작업 환경특성을 고려하여 선정한다.
4안전성, 신뢰성, 성능 등을 고려하여 선정한다.
5단일 대안만을 고려한 후, 경제성을 검토하여 선정한다.
문제 131
하역에 관한 설명으로 옳은 것은?
1하역은 고객서비스의 최전선이며, 비용과 서비스의 상충관계(Trade-off)를 전제로 수송과 배송간 윤활유 역할을 수행한다.
2하역작업은 보관의 전후에 수반되는 작업으로 원재료의 조달에서만 하역이 행해진다.
3수출품 선적을 위한 항공 및 항만하역은 하역의 범위에 포함되지 않는다.
4하역은 화물에 대한 시간적 효용과 장소적 효용을 직접적으로 창출하는 활동이다.
5하역작업은 물류활동 중 인력 의존도가 높은 분야로 기계화ㆍ자동화가 진행되고 있다.
문제 132
( )안에 들어갈 내용이 차례대로 나열된 것은?
1ㄱ: Vanning, ㄴ: Devanning
2ㄱ: Lashing, ㄴ: Dunnage
3ㄱ: Packing, ㄴ: Unpacking
4ㄱ: Sorting, ㄴ: Assorting
5ㄱ: Insourcing, ㄴ: Outsourcing
문제 133
1년 365일 연중무휴로 24시간 운영되고 있는 수퍼마켓에서 제품 A의 1일 수요는 평균 100개, 표준편차는 4개인 정규분포(Normal distribution)를 따르며, 조달기간(Lead time)은 96시간으로 일정하다. 정량발주시스템(Fixed order quantity system)에서 안전재고(Safety stock)를 고려한 제품 A의 재발주점(ROP: ReOrder Point)은? (단, 안전계수는 1.5이다)
1272개
2400개
3412개
4512개
5550개
문제 134
지게차 어태치먼트(Attachment)의 명칭이 올바르게 연결된 것은?
1ㄱ: 램(Ram), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
2ㄱ: 램(Ram), ㄴ: 크레인 암(Crane arm), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
3ㄱ: 회전 클램프(Rotating clamp), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
4ㄱ: 회전 클램프(Rotating clamp), ㄴ: 스프레더(Spreader), ㄷ: 리치 포크(Reach fork)
5ㄱ: 리치 포크(Reach fork), ㄴ: 힌지드 포크(Hinged fork), ㄷ: 로드 스태빌라이저(Load stabilizer)
문제 135
랙(Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1암 랙(Arm rack)은 외팔지주걸이 구조로 기본 프레임에 암(Arm)을 결착하여 화물을 보관하는 랙으로 파이프, 가구, 목재 등 장척물 보관에 적합하다.
2드라이브 인 랙(Drive in rack)은 회전율이 낮은 제품이나 계절적 수요제품에 경제적이다.
3파렛트 랙(Pallet rack)은 주로 파렛트에 쌓아올린 물품의 보관에 이용한다.
4적층 랙(Mezzanine rack)은 상품의 보관효율과 공간 활용도가 높다.
5드라이브 스루 랙(Drive through rack)은 넓은 장소에서 다른 종류의 물품을 많이 보관할 경우 유용하다.
문제 136
자가창고와 영업창고를 비교하여 설명한 것 중 옳지 않은 것은?
1영업창고는 자가창고에 비해 입지선정이 용이하다.
2자가창고는 영업창고에 비해 자사의 특수 물품에 적합한 구조와 하역설비를 갖출 수 있다.
3영업창고는 자가창고에 비해 보관 관련 비용에 대한 지출을 명확히 알 수 있는 장점이 있다.
4영업창고는 자가창고에 비해 계절적 수요변동에 탄력적으로 대응할 수 있어 비수기에도 효율적인 운영이 가능하다.
5자가창고는 영업창고에 비해 낮은 고정비를 갖기 때문에 재무유동성이 향상된다.
문제 137
오더피킹(Order picking)의 생산성 향상을 위한 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1동시에 피킹하는 경우가 많은 물품들은 서로 원거리에 배치한다.
2분류시간과 오류를 최소화하기 위해 작업자의 편의를 고려한 운반기기를 설계한다.
3피킹 빈도가 높은 물품일수록 피커의 접근이 쉬운 장소에 저장한다.
4혼잡을 피하기 위하여 피킹장소 간 피킹활동을 조절한다.
5피킹의 오류를 최소화하기 위해 서류와 표시를 체계화한다.
문제 138
3가지 제품을 보관하는 창고의 기간별 파렛트(Pallet) 저장소요공간이 다음 표와 같을 때, (ㄱ) 임의위치저장(Randomized storage)방식과 (ㄴ) 지정위치저장(Dedicated storage)방식으로 각각 산정된 창고의 저장소요공간을 차례대로 나열한 것은?
1ㄱ: 63, ㄴ: 64
2ㄱ: 63, ㄴ: 78
3ㄱ: 73, ㄴ: 78
4ㄱ: 78, ㄴ: 64
5ㄱ: 78, ㄴ: 73
문제 139
연속된 4개의 화물 분류 작업장별 사이클 타임(Cycle time)이 다음과 같을 때 공정효율(Balance efficiency)은?
165%
268%
371%
476%
579%
문제 140
물류센터 작업의 효율화를 위한 라인밸런싱(Line balancing)의 목적으로 옳지 않은 것은?
1장비고장 발생 및 오작동 감소
2작업공정 내의 재공품 감소
3가동률 향상
4리드타임(Lead time) 향상
5애로공정 개선으로 생산성 향상
문제 141
물류시설 투자타당성 분석에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류시설 투자타당성 분석에서 편익은 운송비용절감, 보관ㆍ하역비용절감 등이며, 비용은 토지구입비, 건설비, 운영 및 유지관리비 등으로 볼 수 있다.
2순현재가치(NPV: Net Present Value)는 사업의 경제성을 평가하는 척도 중 하나로 현재가치로 환산된 장래의 연차별 기대현금유입의 합계에서 현재가치로 환산된 장래의 연차별 기대현금유출의 합계를 뺀 값을 의미한다.
3투자이익률(ROI: Return On Investment)은 순이익을 투자액으로 나눈 것으로 투자이익률이 클수록 높은 투자타당성을 갖는다.
4비용편익비(B/C: Benefit/Cost ratio)는 편익을 비용으로 나눈 비율을 뜻하며 비용편익비가 클수록 높은 투자타당성을 갖는다.
5내부수익률(IRR: Internal Rate of Return)은 기대 현금유입과 기대현금유출의 현재가치 합계가 동일하게 되는 수준의 할인율을 의미하며, 낮은 내부수익률이 산출되는 대안일수록 수익성이 좋다고 판단할 수 있다.
문제 142
물류센터의 활동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1인입(Putaway)은 운송수단으로부터 물자를 내려놓는 활동이다.
2보관(Storage)은 주문을 대기하는 동안 물자를 물리적으로 저장해 두는 활동이다.
3피킹(Picking)은 특정 주문에 대하여 보관된 품목을 선별하여 출하를 위한 공정으로 넘기는 활동이다.
4포장(Package)은 화물취급 단위에 의한 표준화된 화물형태로 결합하는 활동이다.
5분류(Assorting)는 오더별로 배분하여 주문품의 품목을 갖추는 활동이다.
문제 143
물류센터 입지 선정시 고려사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1유통물류센터의 입지를 선정할 때, 각 운송수단에 대한 운송비를 고려하여야 한다.
2유통물류센터의 입지를 선정할 때, 고객의 지역적 분포, 시장의 크기 등을 고려하여 물류센터의 입지를 선정하여야 한다.
3조달물류센터의 입지를 선정할 때, 물자의 흐름을 중심으로 공장 전체의 합리적 레이아웃을 기준으로 결정되어야 한다.
4조달물류센터의 입지를 선정할 때, 토지가격만을 고려하여 외곽지역에 입지를 결정하여야 한다.
5유통물류센터의 입지를 선정할 때, 교통의 편리성, 경쟁사 물류거점의 위치, 관계법규, 투자 및 운영비용 등의 요소를 종합적으로 고려하여야 한다.
문제 144
서울, 대전, 부산에 수요지를 가진 X회사가 두 곳의 입지 중 한 곳에 물류센터를 건설할 계획이다. 서울의 수송량이 500톤/월, 대전의 수송량이 300톤/월, 부산의 수송량이 200톤/월이고 거리 및 톤킬로(ton-km)당 수송비가 다음과 같을 때, 거리 및 수송량을 고려한 최적 입지와 총 수송비용으로 옳은 것은?
1A - 177,500원
2A - 203,000원
3A - 362,000원
4B - 203,000원
5B - 362,000원
문제 145
오더피킹(Order picking) 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
11인1건 방식: 1인의 피커가 1건의 주문전표에서 요구하는 물품을 피킹하는 방식이다.
2존피킹(Zone picking) 방식: 여러사람의 피커가 각각 자기가 분담하는 선반의 작업 범위에서 물품을 피킹하는 방식이다.
3일괄 오더 피킹 방식: 여러 건의 전표에 있는 물품을 한 번에 피킹하기 때문에 재분류 작업이 발생하는 방식이다.
4릴레이(Relay) 방식: 여러사람의 피커가 각각 자신이 분담하는 종류나 선반의 작업범위를 정해놓고 피킹하여 다음 피커에게 넘겨주는 방식이다.
5캐러셀(Carousel) 방식: 사람이 걸어서 또는 오더 피킹 기계 등에 타고 가서 피킹하는 방식이다.
문제 146
새로운 물류센터를 건설하고자 한다. 다음 그림에서 A, B는 화물의 공급지로 공급량은 각각 100톤/월, 400톤/월 이며, C, D는 수요지로 수요량은 각각 200톤/월, 300톤/월 이다. 무게중심법에 의한 신규 물류센터의 최적 입지좌표(X, Y)는?
1(56, 26)
2(56, 32)
3(61, 26)
4(61, 32)
5(62, 32)
문제 147
물류 모듈화의 대상에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1파렛트(Pallet)는 유닛로드(Unit load)를 구성하는 물품적재용기이며, 파렛트에 포장화물을 적재하기 위하여 파렛타이저(Palletizer)가 사용되기도 한다.
2보관 랙(Rack)은 모듈화된 화물의 보관을 위한 장치로 사용된다.
3집합포장기기는 유닛로드를 구성하는 포장화물의 일체화와 화물무너짐 방지를 하기 위한 기기를 말한다.
4물류정보시스템은 물류 기능들을 유기적으로 결합하여 조정역할을 하며, 고객서비스 향상과 물류비 절감 등의 물류합리화를 지원할 수 있다.
5DAS(Digital Assorting System)는 운반기기로서 항만에서의 중량화물을 운반하는데 사용된다.
문제 148
파렛트 풀 시스템(Pallet pool system)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1표준 파렛트를 다량으로 보유하여 불특정 다수의 화주에게 파렛트를 공급한다.
2파렛트 풀 시스템을 통하여 일관파렛트화를 실현하고, 파렛트에 대한 투자비용을 절감할 수 있다.
3렌탈방식 풀 시스템은 렌탈회사 데포(Depot)에서 화주까지의 공파렛트 수송이 필요하다.
4전체적인 파렛트 수량이 늘어나고, 규격화 및 표준화가 촉진된다.
5자사의 필요규격을 임의로 선택하여 도입하기가 어렵다.
문제 149
파렛트(Pallet)의 종류와 설명으로 옳지 않은 것은?
1스키드 파렛트(Skid pallet): 핸드리프트로 하역할 수 있도록 만들어진 단면형 파렛트이다.
2시트 파렛트(Sheet pallet): 1회용 파렛트로 목재나 플라스틱으로 제작되어 가격이 저렴하고 가벼우나 하역을 위하여 Push-Pull 장치를 부착한 지게차가 필요하다.
3사일로 파렛트(Silo pallet): 주로 분말체를 담는데 사용되며, 밀폐상의 측면과 뚜껑을 가지고 하부에 개폐장치가 있는 상자형 파렛트이다.
4롤 상자형 파렛트(Roll box pallet): 받침대 밑면에 바퀴가 달리고 상부구조가 박스인 파렛트로 최근에는 배송용으로 많이 사용된다.
5기둥 파렛트(Post pallet): 주로 액체를 취급하는데 사용되며 밀폐상의 측면과 뚜껑을 가지며 상부 또는 하부에 출입구가 있는 상자형 파렛트이다.
문제 150
T11형 표준 규격 파렛트에 가로 700mm, 세로 400mm, 높이 300mm인 제품을 핀휠 방식으로 적재할 경우에 바닥면적 적재율은 약 얼마인가? (단, 소수점 첫째 자리에서 반올림한다)
187%
290%
393%
496%
599%
문제 151
항공하역에서 사용되는 장비가 아닌 것은?
1트랜스포터(Transporter)
2터그카(Tug car)
3돌리(Dolly)
4데릭(Derrick)
5이글루(Igloo)
문제 152
다음 보기에서 설명하는 내용들의 올바른 명칭은?
1가: Lift on-Lift off, 나: Roll on-Roll off, 다: Float on-Float off
2가: Lift on-Lift off, 나: Float on-Float off, 다: Roll on-Roll off
3가: Roll on-Roll off, 나: Float on-Float off, 다: Lift on-Lift off
4가: Roll on-Roll off, 나: Lift on-Lift off, 다: Float on-Float off
5가: Float on-Float off, 나: Lift on-Lift off, 다: Roll on-Roll off
문제 153
다음은 임의의 부품에 대한 총소요량, 기초재고가 주어진 자재소요계획표의 일부이다. 부품의 조달기간(Lead Time)이 1주이고, 발주량은 100의 배수로 할 때, 1주부터 5주까지의 계획발주량의 합은?
11,000
21,070
31,100
41,200
51,250
문제 154
위험물 포장 조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1적합한 위험물 표시ㆍ표찰을 부착해야 한다.
2포장재가 내용물과 반응하지 않도록 해야 한다.
3충격에 민감한 위험물의 경우 완충포장이 필요하다.
4화재 및 폭발의 위험성이 높은 화물의 경우 산소 충전포장이 필요하다.
5동일 외장용기에 서로 다른 위험물 포장을 금지해야 한다.
문제 155
보관의 원칙으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄹ
2ㄱ, ㄴ, ㅁ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㅁ
5ㄴ, ㄹ, ㅁ
문제 156
보관과 창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1보관은 재화를 물리적으로 보존하고 관리하는 것으로 물품의 생산과 소비의 시간적 거리를 조정한다.
2보관은 생산과 판매의 조정 및 완충기능을 수행한다.
3창고에 재고를 보관함으로써 대량의 화물을 운송하게 되어 수송비가 증가한다.
4수요의 변동폭이 클수록 창고의 안전재고수준이 증가한다.
5창고는 단순한 저장 기능뿐만 아니라 분류, 유통가공, 재포장 등의 역할도 수행한다.
문제 157
다음 표는 X회사의 각 주차별 기말재고량을 나타낸 것이다. 이에 근거하여 6월의 재고유지비용(Inventory holding cost)은? (단, 평균재고량은 해당 월의 기초와 기말재고량의 산술평균으로 구하고, 제품가격은 개당 10,000원, 단위당 월간 재고유지비용은 제품가의 10%이다)
1140,000원
2160,000원
3190,000원
4226,667원
5255,000원
문제 158
효율적인 수송을 위해 갖추어진 집배중계 및 배송처에 컨테이너가 CY(Container Yard)에 반입되기 전 야적된 상태에서 컨테이너를 적재시키는 장소는?
1데포(Depot)
2스톡 포인트(Stock point)
3CFS(Container Freight Station)
4복합물류터미널
5집배송센터
문제 159
어느 정도 직접수익이 가능한 도로, 철도, 항만 등 물류기반시설에 대해 준공과 동시에 해당 시설의 소유권이 국가 또는 지방자치단체에 귀속되며, 사업시행자에게 일정기간의 시설관리운영권을 인정하는 방식은?
1운영 후 이전 방식(BOT: Build Operate Transfer)
2이전 후 운영 방식(BTO: Build Transfer Operate)
3임대운영 후 이전 방식(BLT: Build Lease Transfer)
4소유권을 갖고 임대하는 방식(BOL: Build Own Lease)
5소유권을 갖고 운영하는 방식(BOO: Build Own Operate)
문제 160
물류창고의 수의 증감에 따른 영향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류창고의 수가 증가할수록 재고유지 및 관리비용이 증가한다.
2물류창고의 수가 증가할수록 수송비용은 감소하며 배송비용은 증가한다.
3물류창고의 수가 감소할수록 안전재고의 합은 감소한다.
4물류창고의 수가 증가할수록 고객접근성은 증가한다.
5물류창고의 수가 증가할수록 창고고정비는 증가한다.
문제 161
물류정책기본법상 물류현황조사에 관한 내용이다. ( )안에 들어갈 용어가 순서대로 옳은 것은?
1국토교통부장관, 해양수산부장관
2국토교통부장관, 국토교통부장관 및 해양수산부장관
3국토교통부장관 또는 해양수산부장관, 국토교통부장관
4국토교통부장관 및 해양수산부장관, 국토교통부장관 및 해양수산부장관
5해양수산부장관, 해양수산부장관
문제 162
물류정책기본법령상 국토교통부장관이 국가물류통 합정보센터의 운영자로 지정할 수 있는 자를 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 163
물류정책기본법령상 시ㆍ도지사가 국토교통부장관으로부터 권한을 위임받아 수행하는 업무로 명시되지 않은 것은?
1국제물류주선업의 등록 및 변경등록
2국제물류주선업의 승계 신고의 수리
3국제물류주선업에 필요한 소요자금의 융자 등 지원
4국제물류주선업의 등록의 취소 및 사업의 정지 명령
5국제물류주선업의 휴업 및 해산 신고의 수리
문제 164
물류정책기본법령상 국토교통부장관이 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여 물류기업 또는 화주기업에 대해 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있는 물류보안 활동으로 명시되지 않은 것은?
1물류보안 관련 시설 유지
2물류보안 관련 장비의 개발ㆍ도입
3물류보안 관련 프로그램의 운영
4물류보안 사고 발생의 예방조치
5물류보안 관련 제도ㆍ표준 등 국가 물류보안 시책의 준수
문제 165
물류정책기본법령상 물류사업의 범위에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물자동차운송사업은 육상화물운송업에 해당한다.
2검량사업은 항만운송사업에 해당한다.
3집배송단지 운영업은 물류터미널운영업에 해당한다.
4선박관리업은 해운부대사업에 해당한다.
5상업서류송달업은 화물취급업에 해당한다.
문제 166
물류정책기본법령상 공공기관이 아닌 자로서 단위 물류정보망 전담기관으로 지정받을 수 있는 자의 시설장비와 인력 등의 기준에 해당하지 않는 것은?
1물류관리사 1명 이상을 보유할 것
2자본금이 2억원 이상인「상법」에 따른 주식회사일 것
3「국가기술자격법」에 따른 정보통신분야(기술ㆍ기능 분야)에서 3년 이상 근무한 경력이 있는 사람 1명 이상을 보유할 것
4물류정보 및 이와 관련된 전자문서의 송신ㆍ수신ㆍ중계 및 보관 시설장비를 갖출 것
5단위물류정보망을 안전하게 운영하기 위한 보호시설장비를 갖출 것
문제 167
물류정책기본법상 물류정보화의 촉진에 관한 일부 규정이다. ( )안에 해당될 수 없는 것은?
1관세청장
2국토교통부장관
3기획재정부장관
4해양수산부장관
5산업통상자원부장관
문제 168
물류정책기본법상 국제물류의 촉진 및 지원에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 국제물류협력체계 구축, 국내 물류기업의 해외진출 등 국제물류 촉진을 위한 시책을 마련하여야 한다.
2국토교통부장관 및 해양수산부장관이 물류기업의 국제물류활동을 촉진시키기 위하여 필요한 행정적ㆍ재정적 지원을 하려는 경우에는 중복을 방지하기 위하여 미리 시ㆍ도지사와 협의하여야 한다.
3국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 물류관련협회가 추진하는 외국 물류기업의 유치사업에 대하여 예산의 범위에서 필요한 경비의 전부나 일부를 지원할 수 있다.
4국토교통부장관 및 해양수산부장관은 범정부차원의 지원이 필요한 국가간 물류협력체의 구성 또는 정부간 협정의 체결 등에 관하여는 미리 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
5국토교통부장관ㆍ해양수산부장관 또는 시ㆍ도지사는 효율적인 투자유치를 위하여 필요하다고 인정되는 경우에는 재외공관 등 관계 행정기관 및「대한무역투자진흥공사법」에 따른 대한무역투자진흥공사 등 관련 기관ㆍ단체에 협조를 요청할 수 있다.
문제 169
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류단지지정권자는 국가를 물류단지개발사업의 시행자로 지정할 수 있다.
2시행자가 승인받은 물류단지개발실시계획 중 사업시행 면적을 초과하지 아니하는 범위에서 사업을 분할하여 시행하는 경우의 면적변경이 있는 때에는 물류단지지정권자로부터 승인을 받아야 한다.
3물류단지지정권자는 승인한 물류단지개발실시계획을 변경승인한 때에는 대통령령으로 정하는 사항을 관보 또는 시ㆍ도의 공보에 고시하고, 관계 서류의 사본을 관할 시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 보내야 한다.
4물류단지지정권자가 실시계획을 승인 또는 변경승인하는 경우에「사도법」제4조에 따른 사도(私道)개설의 허가에 관하여 관계 행정기관의 장과 협의한 사항은 해당 허가를 받은 것으로 본다.
5「상법」에 따라 설립된 법인이 물류단지개발사업의 시행자인 경우에는 사업대상 토지면적의 3분의 2 이상을 매입하여야 토지등을 수용하거나 사용할 수 있다.
문제 170
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1100만 제곱미터 이하의 물류단지는 관할 시ㆍ도지사가 지정한다.
2국토교통부장관은 물류단지의 개발에 관한 기본지침을 작성하여 관보에 고시하여야 한다.
3물류단지지정권자는 물류단지를 지정하려는 때에는 주민 및 관계 전문가의 의견을 들어야 하고 타당하다고 인정하는 때에는 그 의견을 반영하여야 한다. 다만, 국방상 기밀(機密)사항이거나 대통령령으로 정하는 경미한 사항인 경우에는 의견 청취를 생략할 수 있다.
4물류단지 안에서 재해복구 또는 재난수습에 필요한 응급조치를 위하여 토석의 채취행위를 하려는 자는 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 허가를 받지 아니하고 토석의 채석행위를 할 수 있다.
5물류단지로 지정ㆍ고시된 날부터 3년 이내에 그 물류단지의 전부 또는 일부에 대하여 물류단지개발실시계획의 승인을 신청하지 아니하면 그 기간이 지난 다음 날 해당 지역에 대한 물류단지의 지정이 해제된 것으로 본다.
문제 171
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1「상법」에 따라 설립된 법인인 시행자가 물류단지개발사업의 시행으로 새로 설치한 공공시설은 그 시설을 관리할 국가 또는 지방자치단체에 무상으로 귀속되고, 용도가 폐지되는 국가 또는 지방자치단체 소유의 재산은 그 시행자에게 무상으로 귀속된다.
2물류단지에 필요한 전기시설ㆍ전기통신설비ㆍ가스공급시설 또는 지역난방시설은 대통령령으로 정하는 범위에서 해당 지역에 전기ㆍ전기통신ㆍ가스 또는 난방을 공급하는 자가 비용을 부담하여 설치하여야 한다.
3물류단지개발사업의 시행자의 요청에 따라 전기간선시설(電氣幹線施設)을 땅 속에 설치하는 경우에는 전기를 공급하는 자와 땅 속에 설치할 것을 요청하는 자가 각각 100분의 50의 비율로 그 설치비용을 부담한다.
4국가는 물류단지개발사업에 필요한 문화재 조사비의 일부를 보조하거나 융자할 수 있다.
5국가 또는 지방자치단체는 물류단지의 원활한 개발을 위하여 필요한 도로ㆍ철도ㆍ항만ㆍ용수시설 등 기반시설의 설치를 우선적으로 지원하여야 한다.
문제 172
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 복합물류터미널사업의 등록을 할 수 없는 자에 해당하지 않는 것은?
1복합물류터미널사업 등록의 취소처분을 받은 후 2년이 지나지 아니한 자
2이 법을 위반하여 벌금형 이상을 선고받은 후 2년이 지나지 아니한 자
3법인으로서 그 임원 중에 피성년후견인 또는 파산 선고를 받고 복권되지 아니한 자가 있는 경우
4법인으로서 그 임원 중에 이 법을 위반하여 징역의 실형을 선고 받고 그 집행이 종료된 날부터 3년이 지난 자가 있는 경우
5법인으로서 그 임원 중에 이 법을 위반하여 금고 이상의 형의 집행유예를 선고 받고 그 유예기간 중에 있는 자가 있는 경우
문제 173
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업자가 물류터미널 건설을 위하여 인가받은 공사계획을 변경함에 있어 변경인가를 받아야 하는 경우에 해당하지 않는 것은?
1공사의 기간을 변경하는 경우
2물류터미널의 부지 면적을 10분의 1 이상 변경하는 경우
3물류터미널 안의 건축물의 연면적을 10분의 1 이상 변경하는 경우
4공사비의 총액을 10분의 1 이상 변경하는 경우
5물류터미널 안의 공공시설 중 도로ㆍ철도ㆍ광장ㆍ녹지를 변경하는 경우
문제 174
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상의 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1물류터미널이란 가공ㆍ통관 시설의 전체 바닥면적 합계가 물류터미널 전체 바닥면적 합계의 4분의 1 이하인 것을 말한다.
2「항만법」제2조제5호의 항만시설 중 항만구역 안에 있는 화물하역시설 및 화물보관ㆍ처리 시설을 경영하는 사업은 물류터미널사업에서 제외된다.
3복합물류터미널사업이란 두 종류 이상의 운송수단 간의 연계운송을 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 물류터미널사업을 말한다.
4물류창고란 화물의 저장ㆍ관리, 집화ㆍ배송 및 수급조정 등을 위한 보관시설ㆍ보관장소 또는 이와 관련된 하역ㆍ분류ㆍ포장ㆍ상표부착 등에 필요한 기능을 갖춘 시설을 말한다.
5「주차장법」에 따른 주차장에서 자동차의 보관, 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에 따른 자전거 주차장에서 자전거의 보관을 하는 사업은 물류 창고업에서 제외된다.
문제 175
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률상 물류시설 개발종합계획에 관한 설명이다. ( )안에 들어갈 내용이 옳은 것은?
1ㄱ: 국토교통부장관과 해양수산부장관
2ㄴ: 해당 시ㆍ도지사
3ㄷ: 국가물류기본계획
4ㄹ: 연계물류시설
5ㅁ: 시ㆍ도지사
문제 176
물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지개발사업의 시행자에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시행자는 물류단지개발실시계획을 수립하여 승인을 받은 사항 중 대통령령으로 정하는 중요 사항을 변경하려는 경우에는 물류단지지정권자의 승인을 받아야 한다.
2시행자는 물류단지개발사업을 시행할 때 필요하면 국가 또는 지방자치단체에 서류의 열람 또는 등사를 하거나 그 등본 또는 초본의 교부를 청구할 수 있다.
3시행자는 물류단지개발사업의 시행으로 국가 또는 지방자치단체에 귀속될 공공시설과 시행자에게 귀속되거나 양도될 재산의 종류와 토지의 세부목록을 그 물류단지개발사업의 준공 후 지체 없이 관리청에 통지하여야 한다.
4시행자는 물류단지개발사업의 전부 또는 일부를 완료하여 물류단지지정권자의 준공인가를 받은 때에는 실시계획승인으로 의제되는 인ㆍ허가등에 따른 해당 사업의 준공에 관한 검사ㆍ인가ㆍ신고ㆍ확인 등을 받은 것으로 본다.
5시행자는「공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률」로 정하는 바에 따라 물류단지개발사업으로 인하여 생활의 근거를 상실하게 되는 자에 대한 이주대책 등을 수립ㆍ시행하여야 한다.
문제 177
화물자동차 운수사업법상 화물자동차의 운송사업에 관한 내용이다. ( )안에 들어갈 용어가 순서대로 옳게 연결된 것은?
1국토교통부장관 - 업무개시 - 국무회의
2국토교통부장관 - 개선 - 국가물류정책위원회
3국무총리- 업무개시 - 국가물류정책위원회
4국토교통부장관 - 개선 - 국회 소관 상임위원회
5국토교통부장관- 업무개시- 국회 소관 상임위원회
문제 178
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송주선사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1화물자동차 운송주선사업의 허가를 받은 자가 허가사항을 변경하려면 국토교통부장관에게 그에 대한 변경 허가를 다시 받아야 한다.
2운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 없다.
3운송주선사업자는 화주로부터 중개 또는 대리를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 수수료나 그 밖의 대가를 받고 중개 또는 대리를 의뢰하여서는 아니 된다.
4운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속된 운송가맹점에 대하여 화물운송을 주선하여서는 아니 된다.
5운송주선사업자는 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업하려면 국토교통부장관의 허가를 받아 영업소를 설치하여야 한다.
문제 179
화물자동차 운수사업법상 화물자동차 운송가맹사업에 관한 설명으로 옳은 것은?
1국토교통부장관은 운송가맹사업자가 거짓으로 허가를 받은 경우 6개월 이내의 기간을 정하여 사업의 전부의 정지를 명할 수 있다.
2운송사업자인 운송가맹점은 운송가맹사업자가 정한 기준에 맞는 운송서비스의 제공을 성실히 이행하여야 한다.
3운송사업자인 운송가맹점은 화물자동차 운송가맹사업의 원활한 수행을 위하여 운송가맹사업자에 대한 운송화물의 확보ㆍ공급을 성실히 이행하여야 한다.
4운송주선사업자인 운송가맹점은 화물의 원활한 운송을 위하여 차량 위치의 통지를 성실히 이행하여야 한다.
5운송가맹점은 화물자동차 운송가맹사업의 원활한 수행을 위하여 화물의 원활한 운송을 위한 공동전산망을 설치ㆍ운영하여야 한다.
문제 180
화물자동차 운수사업법상 운송사업자의 준수사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1운송사업자는 허가 받은 사항의 범위에서 사업을 성실하게 수행하여야 하며, 부당한 운송조건을 제시하거나 정당한 사유 없이 운송계약의 인수를 거부하거나 그 밖에 화물운송 질서를 현저하게 해치는 행위를 하여서는 아니 된다.
2운송사업자는 둘 이상의 화물자동차 운송가맹점에 가입하여서는 아니 된다.
3운송사업자는 위ㆍ수탁계약으로 차량을 현물출자 받은 경우에는 위ㆍ수탁차주를「자동차관리법」에 따른 자동차등록원부에 현물출자자로 기재하여야 한다.
4운송사업자는 위ㆍ수탁차주가 다른 운송사업자와 동시에 1년 이상의 운송계약을 체결하는 것을 제한 하거나 이를 이유로 불이익을 주어서는 아니 된다.
5위ㆍ수탁차주가 현물출자한 차량에 대하여 보험료 납부 등 위ㆍ수탁차주가 이행하여야 하는 차량관리 의무의 해태로 인하여 운송사업자의 채무가 발생하였을 경우, 운송사업자는 재량으로 그 차량에 대하여 채무액을 초과하여 저당권을 설정할 수 있다.
문제 181
화물자동차 운수사업법상 특별시장ㆍ광역시장ㆍ특별자치시장ㆍ특별자치도지사ㆍ시장 또는 군수가 운수사업자에 대하여 재정지원을 한 경우, 그 보조금의 지급을 정지하여야 하는 경우로 명시되지 않은 것은?
1「석유 및 석유대체연료 사업법」에 따른 석유판매업자로부터「부가가치세법」에 따른 세금계산서를 거짓으로 발급받아 보조금을 지급받은 경우
2석유판매업자로부터 석유의 구매를 가장하거나 실제 구매금액을 초과하여「여신전문금융업법」에 따른 신용카드, 직불카드, 선불카드에 의한 거래를 하거나 이를 대행하게 하여 보조금을 지급받은 경우
3화물자동차 운수사업이 아닌 다른 목적에 사용한 유류분에 대하여 보조금을 지급받은 경우
4특별시장ㆍ광역시장ㆍ특별자치시장ㆍ특별자치도지사ㆍ시장 또는 군수의 보조금 지급에 관한 소명서 제출 요구에 따라 전자문서의 형태로 이를 제출하는 경우
5다른 운송사업자 등이 구입한 유류 사용량을 자기가 사용한 것으로 위장하여 보조금을 지급받은 경우
문제 182
화물자동차 운수사업법령상 화주(貨主)가 화물자동차에 함께 탈 때, 여객자동차 운송사업용 자동차에 싣기 부적합한 화물의 기준으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄷ, ㄹ
3ㄱ, ㄷ, ㄹ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 183
화물자동차 운수사업법령상 운송사업자의 직접운송 의무 등에 관한 내용으로 옳은 것은?
1소유 대수가 1대인 일반화물자동차 운송사업자는 연간 운송계약 화물의 100분의 50 이상을 직접 운송하여야 한다.
2일반화물자동차 운송사업자와 6개월 이상의 운송계약을 맺은 다른 운송사업자 소속의 화물자동차로 운송하는 경우에는 직접 운송한 것으로 본다.
3운송사업자가 운송주선업을 동시에 영위하는 경우에는 직접 운송의무를 부담하지 않는다.
4소유대수가 2대 이상인 일반화물자동차 운송사업자는 사업기간이 1년 미만인 경우 신규허가를 받은 날 또는 휴업 후 사업개시일부터 그 해 12월 31일까지의 운송계약 화물을 기준으로 100분의 50 이상을 직접 운송하여야 한다.
5운송사업자가 위탁운송 화물의 100분의 50 이상을 운송가맹사업자의 화물정보망을 이용하여 운송을 위탁한 경우 직접 운송한 것으로 본다.
문제 184
화물자동차 운수사업법상 지방자치단체, 사업자단체 또는 운수사업자에 대하여 재정적 지원이 필요하다고 인정되면 국가가 소요자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있는 사업을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ, ㄷ
2ㄱ, ㄹ, ㅁ
3ㄴ, ㄷ, ㅁ
4ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅁ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 185
화물자동차 운수사업법상 경영의 합리화에 관한 내용으로 옳은 것은?
1운송사업자는 화물자동차 운송사업의 효율적인 수행을 위하여 필요하면 다른 사람(운송사업자를 제외한 개인)에게 차량과 그 경영의 일부를 위탁하거나 차량을 현물출자한 사람에게 그 경영의 일부를 위탁할 수 있다.
2국토교통부장관은 경영실태가 부실하다고 인정되는 운수사업자에게는 경영개선을 명할 수 있으며, 경영개선에 관한 중ㆍ장기 또는 연차별 계획 등을 제출하도록 하여야 한다.
3운송사업자와 위ㆍ수탁차주는 대등한 입장에서 합의에 따라 공정하게 위ㆍ수탁계약을 체결ㆍ이행하여야 하며, 위ㆍ수탁계약의 기간은 1년 이상으로 하여야 한다.
4운송사업자는 위ㆍ수탁차주가 위ㆍ수탁계약기간 만료 전 200일부터 30일까지 사이에 위ㆍ수탁계약의 갱신을 요구하는 경우, 최초 위ㆍ수탁계약의 기간을 포함한 전체 위ㆍ수탁계약 기간이 3년을 초과하는 경우에는 이를 거절할 수 있다.
5운송사업자는 위ㆍ수탁계약을 해지하려는 경우에는 위ㆍ수탁차주에게 1개월 이상의 유예기간을 두고 계약의 위반 사실을 구체적으로 밝히고 이를 시정하지 아니하면 그 계약을 해지한다는 사실을 서면 등의 방법으로 3회 이상 통지하여야 한다.
문제 186
화물자동차 운수사업법상 공제조합의 사업으로 명시되지 않은 것은?
1화물자동차 운수사업의 경영 개선을 위한 조사ㆍ연구 사업
2공제조합에 고용된 자의 업무상 재해로 인한 손실을 보상하기 위한 공제
3공동이용시설의 설치ㆍ운영 및 관리를 위한 사업
4조합원의 비사업용 자동차의 사고로 생긴 배상 책임에 대한 공제
5조합원의 편의 및 복지 증진을 위한 사업
문제 187
항만운송사업법령상 항만운송관련사업의 종류 중 항만용역업의 내용에 해당되지 않는 것은?
1선박의 폐기물의 수집ㆍ운반을 하는 행위
2선박의 유창(油艙) 청소를 하는 행위
3선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 행위
4선박의 오물 제거를 하는 행위
5본선의 이안(離岸) 및 접안(接岸)을 보조하기 위하여 줄잡이 역무(役務)를 제공하는 행위
문제 188
항만운송사업법령상 항만운송에서 제외되는 운송을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄷ, ㄹ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ
4ㄴ, ㄷ, ㄹ
5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
문제 189
항만운송사업법상 항만운송사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1항만하역사업과 검수사업은 항만별로 등록한다.
2항만운송사업의 등록을 신청하려는 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 사업계획을 첨부한 등록신청서를 해양수산부장관에게 제출하여야 한다.
3검수사업의 등록을 한 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 요금을 정하여 해양수산부장관의 인가를 받아야 한다.
4「민사집행법」에 따른 경매절차에 따라 항만운송사업의 시설ㆍ장비 전부를 인수한 자는 종전의 항만운송사업자의 권리ㆍ의무를 승계한다.
5해양수산부장관은 항만운송사업자가 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
문제 190
유통산업발전법령상 산업통상자원부장관이 공동집배송센터의 지정을 취소하여야 하는 경우에 해당 하는 것은?
1거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 공동집배송센터의 지정을 받은 경우
2공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 5년 이내에 준공되지 아니하여 정상적인 사업추진이 곤란하다고 인정되는 경우
3공동집배송센터의 지정을 받은 날부터 정당한 사유 없이 3년 이내에 시공을 하지 아니하는 경우
4공동집배송센터의 지정요건 및 시설ㆍ운영 기준에 미달하여 산업통상자원부장관이 공동집배송센터사업자에 대하여 시정명령을 하였으나 이를 이행하지 아니하는 경우
5공동집배송센터사업자가 파산하여 정상적인 사업추진이 곤란하다고 인정되는 경우
문제 191
유통산업발전법을 적용하지 아니하는 시장ㆍ사업장 및 매장에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
1ㄱ, ㄴ
2ㄱ, ㄴ, ㄷ
3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
5ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
문제 192
유통산업발전법상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1전통상업보존구역에 준대규모점포를 개설하려는 자는 영업을 시작하기 전에 산업통상자원부령으로 정하는 바에 따라 상권영향평가서 및 지역협력계획서를 첨부하여 특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장에게 등록하여야 한다.
2특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포를 개설하려는 자가 제출한 상권영향평가서 및 지역협력계획서가 미진하다고 판단하는 경우 제출받은 날부터 60일 이내에 그 사유를 명시하여 보완을 요청할 수 있다.
3대규모점포등을 개설하려는 자는 영업을 시작하기 30일 전까지 개설 지역 및 시기 등을 포함한 개설 계획을 예고하여야 한다.
4특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포 등의 개설등록을 한 자가 대규모점포등의 영업을 정당한 사유 없이 1년 이상 계속하여 휴업한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
5특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 연간 총매출액 중「농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률」에 따른 농수산물의 매출액 비중이 55퍼센트 이상인 대규모점포등으로서 해당 지방자치단체의 조례로 정하는 대규모점포등에 대하여는 영업시간 제한을 명할 수 없다.
문제 193
유통산업발전법령상 우수도매배송서비스사업자의 지정 등에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 자본금 또는 출자금이 5억원 이상이어야 한다.
2우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 도매배송실적 등 사업실적이 산업통상자원부령으로 정하는 기준에 적합하여야 한다.
3우수도매배송서비스사업자로 지정받으려면 집배송 시설의 면적이 1천제곱미터 이상이어야 한다.
4산업통상자원부장관은 지정받은 우수도매배송서비스사업자가 지정기준에 미달하는 경우에는 그 지정을 취소하고 관계 중앙행정기관의 장 및 지방자치단체의 장에게 지체 없이 알려야 한다.
5산업통상자원부장관은 지정된 우수도매배송서비스 사업자가 인증물류설비의 도입 업무를 수행하는 경우에는 필요한 자금을 지원할 수 있다.
문제 194
유통산업발전법상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳은 것은?
1매장이 분양된 대규모점포 및 등록 준대규모점포에서는 입점상인(入店商人) 2분의 1 이상이 동의하여 설립한「민법」또는「상법」에 따른 법인이 상거래질서의 확립의 업무를 수행한다.
2매장이 분양된 대규모점포 및 등록 준대규모점포에서는 매장면적의 3분의 1 이상을 직영하는 자가 있는 경우 그 직영하는 자는 소비자의 안전유지의 업무를 수행한다.
3특별자치시장ㆍ시장ㆍ군수ㆍ구청장은 대규모점포 등 개설자가 정당한 사유 없이 등록후 6개월 이내에 영업을 시작하지 아니한 경우에는 그 등록을 취소하여야 한다.
4대규모점포등개설자가 대규모점포등을 양도한 경우 그 양수인은 대규모점포등개설자의 지위를 승계할 수 없다.
5대규모점포등개설자는 인근 지역주민의 피해ㆍ불만을 신속히 처리하는 업무를 수행한다.
문제 195
철도사업법상 운임ㆍ요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1철도사업자는 운임ㆍ요금을 국토교통부장관에게 신고하여야 하고, 이를 변경하려는 경우 변경신고를 하여야 한다.
2여객 운임은 여객운송에 대한 직접적인 대가와 여객운송과 관련된 설비ㆍ용역에 대한 대가를 포함한다.
3국토교통부장관은 여객 운임의 상한을 지정하려면 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.
4철도사업자는 국토교통부장관에게 신고 또는 변경신고를 한 운임ㆍ요금을 그 시행 1주일 이전에 인터넷 홈페이지, 관계 역ㆍ영업소 및 사업소 등 일반인이 잘 볼 수 있는 곳에 게시하여야 한다.
5철도사업자는 열차를 이용하는 여객이 정당한 승차권을 지니지 아니하고 열차를 이용한 경우에는 승차 구간에 해당하는 운임 외에 그의 30배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다.
문제 196
철도사업법령상 철도사업자가 철도사업약관에 기재하여 신고하여야 할 사항으로 명시되지 않은 것은?
1철도사업약관의 적용범위
2철도사업경영의 수지균형에 관한 사항
3철도운임ㆍ요금의 수수 또는 환급에 관한 사항
4부가운임에 관한 사항
5운송책임 및 배상에 관한 사항
문제 197
철도사업법령상 국토교통부장관의 철도사업자에 대한 행정처분의 기준 중 ( )안에 들어갈 내용이 옳지 않은 것은?
1ㄱ: 사업일부정지 20일
2ㄴ: 사업일부정지 30일
3ㄷ: 사업일부정지 120일
4ㄹ: 사업면허취소
5ㅁ: 사업면허취소
문제 198
철도사업법령상 전용철도에 관한 설명으로 옳은 것은?
1전용철도운영자가 그 운영의 일부를 폐업한 경우에는 3개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
2전용철도의 운영을 양도ㆍ양수하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 양도ㆍ양수한 날부터 3개월 이내에 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
3국토교통부장관은 전용철도 운영의 건전한 발전을 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 전용철도운영자에게 사업장의 이전, 시설 및 운영의 개선을 권고하여야 한다.
4전용철도운영자가 사망한 경우 상속인이 그 전용철도의 운영을 계속하려는 경우에는 피상속인이 사망한 날부터 3개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
5전용철도를 운영하려는 자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 전용철도의 건설ㆍ운전ㆍ보안 및 운송에 관한 사항이 포함된 운영계획서를 첨부하여 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.
문제 199
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물의 생산조정 및 출하조절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1주산지의 지정은 시ㆍ도 단위로 한다.
2시ㆍ도지사는 지정된 주산지가 지정요건에 적합하지 아니하게 되었을 때에는 그 지정을 변경하거나 해제할 수 있다.
3농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 예시가격(豫示價格)을 결정할 때에는 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.
4농림축산식품부장관은 몰수농산물등의 처분업무를 농업협동조합중앙회 또는 한국농수산식품유통공사 중에서 지정하여 대행하게 할 수 있다.
5농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관은 유통 명령이 이행될 수 있도록 유통명령의 내용에 관한 홍보, 유통명령 위반자에 대한 제재 등 필요한 조치를 하여야 한다.
문제 200
농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률상 도매시장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시가 개설하는 지방도매시장의 개설구역에 인접한 구역으로서 그 지방도매시장이 속한 도의 일정 구역에 대하여는 해당 도지사가 그 지방도매시장의 개설구역으로 편입하게 할 수 있다.
2도매시장 개설자는 관리사무소 또는 시장관리자로 하여금 시설물관리, 거래질서 유지, 유통 종사자에 대한 지도ㆍ감독 등에 관한 업무 범위를 정하여 해당 도매시장 또는 그 개설구역에 있는 도매시장의 관리업무를 수행하게 할 수 있다.
3도매시장 개설자는 소속 공무원으로 구성된 도매시장 관리사무소를 두거나 농림수협중앙회를 시장관리자로 지정하여야 한다.
4도매시장법인은 도매시장 개설자가 부류(部類)별로 지정하되, 중앙도매시장에 두는 도매시장법인의 경우에는 농림축산식품부장관 또는 해양수산부장관과 협의하여 지정한다.
5도매시장법인이 다른 도매시장법인을 인수하거나 합병하는 경우에는 해당 도매시장 개설자의 승인을 받아야 한다.