[물류관리사] 18년 1회차 시험지 PDF 다운로드

1/ 1 페이지•A4 출력 미리보기

드래그하거나 버튼으로 페이지 이동

💡 최적 출력을 위한 프린트 설정

용지크기: A4 • 여백: 기본 • 배경그래픽: 체크 • 머릿말/바닥글: 사용안함
일부 브라우저(카카오톡 인앱브라우저 등)에서는 출력이 제대로 되지 않을 수 있어요 — Chrome 브라우저 사용을 권장합니다.

문제 1

21세기 물류 추세로 옳지 않은 것은?

1세계를 연결하는 글로벌물류 추구

2자사화물 중심의 수ㆍ배송물류 추구

3고품격 고객맞춤 서비스물류 지향

43PL(3자물류) 또는 4PL(4자물류)로 발전

5환경친화 및 안전 지향적 물류로 발전

문제 2

물류의 중요성이 부각되는 이유로 옳지 않은 것은?

1주문횟수 감소 경향

2고객욕구의 다양화와 고도화

3운송시간과 비용의 상승

4제조부문 원가절감의 한계

5경쟁력 강화를 위하여 물류부문의 우위확보 필요

문제 3

물류비 절감효과에 관한 것이다. ( )에 들어갈 값은?

130

245

360

475

590

문제 4

C물류기업의 물류비 계산을 위한 자료이다. 제품 A와 제품 B의 운송비 비율은? (단, 운송비 배부기준은 거리 × 중량을 사용함)

13 : 2

22 : 3

34 : 3

43 : 4

51 : 1

문제 5

물류의 기본적 기능과 가장 관계가 적은 것은?

1형태적 조정

2수량적 조정

3가격적 조정

4장소적 조정

5시간적 조정

문제 6

물류비의 비목별 계산과정으로 옳은 것은?

1ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ - ㅁ

2ㄱ - ㅁ - ㄴ - ㄹ - ㄷ

3ㄱ - ㅁ - ㄷ - ㄹ - ㄴ

4ㅁ - ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ

5ㅁ - ㄱ - ㄴ - ㄹ - ㄷ

문제 7

최근의 물류환경 변화에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1물류의 소량 다빈도화

2환경문제를 중시하는 그린물류 부상

3세계교역량의 급격한 감소

4물류정보화의 진전

5물류기술의 고도화

문제 8

기업물류비의 분류체계 중 기능별 물류비가 아닌 것은?

1운송비

2보관비

3포장비

4노무비

5물류정보ㆍ관리비

문제 9

주문주기시간(order cycle time)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1주문주기시간은 재고정책의 개선활동을 통하여 단축될 수 있다.

2주문전달(order transmittal)은 적재서류 준비, 재고기록 갱신, 신용장 처리작업, 주문 확인 등의 활동이다.

3재고 가용성(stock availability) 확보시간은 창고에 보유하고 있는 재고가 없을 때 생산지의 재고로부터 보충하는데 소요되는 시간이다.

4주문인도(order delivery)는 주문품을 재고지점에서 고객에게 전달하는 활동이다.

5오더피킹(order picking)은 재고로부터 주문품 인출ㆍ포장ㆍ혼재 작업과 관련된 활동이다.

문제 10

기업의 고객서비스 측정요소 중 거래 전(pre-transaction) 요소에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄷ

2ㄹ, ㅂ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ, ㅂ

문제 11

공급사슬의 수익관리전략이 유용한 경우가 아닌 것은?

1고가의 상품으로 가격이 변하지 않을 경우

2상품이 쉽게 변질되거나 상품의 가치가 하락될 경우

3수요가 계절적이거나 특정 시기에 피크(peak)가 발생될 경우

4상품을 대량단위와 소량단위로 계약할 수 있을 경우

5상품의 가치가 다양한 시장세분화에 따라 달라질 경우

문제 12

공급사슬의 유연성이나 신속성을 달성하는 방법으로 옳지 않은 것은?

1비용절감

2직접주문 방식 도입

3전략적 지연

4파트너십 구축

5모듈러 디자인

문제 13

제품수명주기 단계 중 성장기 전략의 특성이 아닌 것은?

1장기적인 수요에 대비하여 유통망의 확대가 필요하나 정보가 충분하지 않아 물류계획을 수립하는데 어려움이 있다.

2가격인하 경쟁에 대응하고 수요를 자극하기 위한 촉진비용이 많이 소요된다.

3대량생산을 통한 가격인하로 시장의 규모가 확대된다.

4제품에 대한 고객들의 관심이 높아지면서 제품가용성을 넓은 지역에 걸쳐 증가시키게 된다.

5제품의 유통지역이 가장 광범위하며 제품가용성을 높이기 위하여 많은 수의 물류거점이 필요한 시기이다.

문제 14

물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류관리 활동은 고객서비스를 향상시키고 물류비용을 감소시키는 목표를 추구한다.

2국제적인 경제환경이 변화하면서 물류관리에 대한 중요성이 증대되었다.

3물류비용 절감을 통한 이익창출은 제3의 이익원으로 인식되고 있다.

4제품의 수명주기가 길어지고 차별화된 제품생산의 요구 증대로 물류비용 절감의 필요성이 강조되었다.

5원자재 및 부품의 조달, 구매상품의 보관, 완제품 유통도 물류관리의 대상이다.

문제 15

효율적 공급사슬(efficient supply chain)의 특징을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㅁ

3ㄴ, ㄹ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄷ, ㅁ

문제 16

공급사슬관리(SCM)에 관한 설명으로 옳은 것은?

1크로스도킹(cross docking)은 미국의 Amazon.com에서 최초로 개발하고 실행하여 성공을 거둔 공급사슬관리 기법이다.

2채찍효과(bullwhip effect)는 공급사슬 내 각 주체 간의 전략적 파트너십 보다는 단순 계약 관계의 구축이 채찍효과 감소에 도움이 된다.

3CRM(Customer Relationship Management)은 솔루션의 운영을 통하여 공급자와 구매기업의 비즈니스 프로세스가 통합되어 모든 공급자들과 장기적인 협업관계 형성을 목표로 한다.

4CPFR(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)은 공장에서 제품을 완성하는 대신 시장 가까이로 제품의 완성을 지연시켜 소비자가 원하는 다양한 수요를 만족시키는 것이다.

5대량고객화(mass customization)는 비용, 효율성 및 효과성을 희생시키지 않고 개별 고객들의 욕구를 파악하고 충족시키는 전략이다.

문제 17

공급사슬 취약성의 증가 요인을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄹ

3ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄷ, ㄹ

문제 18

기업의 물류관리를 위한 전략적 계획과 전술적 계획을 비교한 것으로 옳지 않은 것은? (순서대로 구분, 전술적 계획, 전략적 계획)

1의사결정의 종류 혁신성 일상성

2의사결정의 환경 확실성 불확실성

3계획주체 중간관리층 최고경영층

4기간 중ㆍ단기적 장기적

5관점 부서별 관점 전사적 관점

문제 19

물류공동화를 위한 전제조건으로 옳지 않은 것은?

1일관 파렛트화 추진 및 업계의 통일전표 사용

2자사 물류시스템과 외부 물류시스템의 연계

3물류서비스 내용의 명확화 및 표준화

4자사만의 독자적인 물류비 적용 기준의 확립

5통일된 외장표시 및 표준 물류 심벌(symbol) 사용

문제 20

수요의 정성적 예측방법 중 제품과 서비스에 대하여 고객의 심리, 선호도, 구매동기 등을 조사하는 기법은?

1인과모형법

2시장조사법

3지수평활법

4회귀분석법

5시계열분석법

문제 21

물류 및 마케팅에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1마케팅전략에는 제품전략, 가격전략, 유통전략, 촉진전략이 있다.

2마케팅전략은 물류를 포함하여 상호 의존성 있는 마케팅믹스를 유기적으로 결합하여 경영전략의 일환으로 추진되고 있다.

3물류는 마케팅믹스의 4P 중 제품(product)과 가장 밀접한 관계가 있다.

4물류는 포괄적인 마케팅에 포함되면서 물류 자체의 마케팅활동을 실천해야 한다.

5물류는 마케팅뿐만 아니라 산업공학적 측면, 무역학적 측면 등 광범위하게 확대되고 있다.

문제 22

최근에 급속히 성장하고 있는 무점포 소매상(non-store retailer)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1인터넷 사용의 증가와 정보기술의 발달로 무점포 소매상 간의 경쟁이 심화되고 있다.

2시간과 장소의 제한을 받지 않고 이용할 수 있다.

3판매자와 소비자 간에 쌍방향 커뮤니케이션에 의한 1대1 마케팅도 가능하다.

4물리적 공간의 제약을 받지 않고 전 세계를 대상으로 다양한 상품의 매매가 가능하다.

5대표적인 형태는 카탈로그 쇼룸(Catalog Showrooms)이다.

문제 23

다음 설명에 해당하는 이론은?

1소매 수레바퀴 이론

2소매 수명주기 이론

3소매 아코디언 이론

4소매 변증법 과정 이론

5소매 자연도태 이론

문제 24

공동 수ㆍ배송 도입에 따른 기대효과로 옳지 않은 것은?

1차량의 적재효율 향상

2주변의 교통혼잡 증가

3차량의 운행효율 향상

4화물의 안정적인 확보

5대형화물차에 의한 대량운송 확대

문제 25

물류의 영역적 분류에 관한 설명으로 옳은 것은?

1조달물류는 생산업체에서 생산된 제품이 출하되어 판매창고에 보관될 때까지의 물류활동이다.

2생산물류는 반환된 제품의 운반, 분류, 정리, 보관과 관련된 물류활동이다.

3사내물류는 완제품이 출하되어 고객에게 인도될 때까지의 물류활동이다.

4판매물류는 생산에 필요한 원자재나 부품이 협력회사나 도매업자로부터 제조업자의 자재창고에 운송되어 생산공정에 투입되기 전까지의 물류활동이다.

5회수물류는 제품이나 상품의 판매활동에 부수적으로 발생하는 물류용기의 재사용에 관련된 물류활동이다.

문제 26

수송 리드타임이 3주이고 1회 발주량이 70개 일 때, ( )에 들어갈 값은? (단, 안전재고는 55개이다.)

160

270

380

490

5100

문제 27

바코드 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1QR 코드는 2차원 바코드 중 하나이다.

2바코드는 표준 바코드와 비표준 바코드로 나눌 수 있다.

3POS(Point of Sales)는 바코드를 이용하는 대표적인 소매관리시스템이다.

4바코드는 보안에 취약하므로 포인트 적립, 할인 등의 수단에만 사용 가능하고 결제시스템에는 사용될 수 없다.

5EAN-14는 업체 간 거래단위인 물류단위, 주로 골판지박스에 사용되는 국제표준 물류 바코드이다.

문제 28

역물류(reverse logistics)와 관련이 없는 것은?

1과잉재고 반품

2폐기물류

3회수물류

4재주문(reorder)

5운반용기 회수

문제 29

다음 화주기업의 수송부문 이산화탄소 추정 배출량(kg)은? (단, 이산화탄소 배출량(kg) = 연료사용량(L) × 이산화탄소배출계수(kg-CO₂/L))

10.01

212

360

4300

56,000

문제 30

물류정보시스템의 구성 요소가 아닌 것은?

1수ㆍ배송관리 모듈

2창고관리 모듈

3생산관리 모듈

4물류정보관리 모듈

5주문처리 모듈

문제 31

주문처리시간에 영향을 미치는 요소에 관한 설명으로 옳은 것은?

1주문처리 우선순위는 주문처리시간에 영향을 미치지 않는다.

2순차처리(sequential processing)방식은 병렬처리(parallel processing)방식에 비해 총 주문처리시간이 단축될 수 있다.

3주문을 모아서 일괄처리하면 주문처리비용 및 주문처리시간을 단축시킬 수 있다.

4주문처리에서 오류가 발생하면 확인 및 재처리로 인해 주문처리시간이 증가하므로 오더필링(order filling)의 오류 발생을 줄이기 위해 노력해야 한다.

5물류정보시스템을 활용하여 주문처리시간을 줄이면 초기 투자비용이 적게 든다.

문제 32

물류보안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류보안제도는 적용범위에 따라 공급사슬의 특정 구간을 적용대상으로 하고 있는 제도와 공급사슬의 전 구간을 적용대상으로 하고 있는 제도로 나눌 수 있다.

2최초의 물류보안제도는 2005년 11월 국제표준화기구(ISO)에서 발표한 ISO/PAS 28000 이다.

3미국 관세국경보호청(Customs and Border Protection: CBP)은 9.11테러 이후 반러프로그램의 일환으로 CSI(Container Security Initiative)를 도입하였다.

424시간 전 적하목록 제출제도는 운송인이 선적항에서 선적 24시간 전에 화물적 하목록을 제출하도록 규정한 미국 관세국경보호청(CBP)의 규칙이다.

5세계관세기구(WCO)는 무역의 안전 및 원활화를 조화시키는 표준협력으로 AEO(Authorized Economic Operator)를 도입하였다.

문제 33

물류정보시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?

1ISBN(International Standard Book Number)은 출판물의 효율화를 위한 표시 제도로 음성, 영상 등 무형의 자료를 제외한 종이에 인쇄된 대부분의 출판물에 고유번호를 부여하는 것이다.

2GPS(Global Positioning System)는 인공위성으로 신호를 보낼 수는 없고 인공위성에서 보내는 신호를 받을 수만 있다.

3POS(Point of Sales)시스템의 단점은 바코드를 사용하여 상품의 정보를 읽어야하므로 인건비가 상승한다.

4ASP(Application Service Provider)는 지능형교통시스템(ITS)의 일종으로 교통여건, 도로상황 등 각종 교통정보를 운전자에게 신속하고 정확하게 제공한다.

5전자문서교환(Electronic Data Interchange)은 인쇄된 문서를 자동화된 시스템을 통해 서로 교환하는 시스템으로 사무처리 비용 및 인건비 감소 등의 효과가 있다.

문제 34

제약이론(Theory of Constraints: TOC)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1산출회계(throughput accounting)는 재고를 자산으로 평가한다.

2골드랫(E.M. Goldratt)이 TOC이론을 제안하였다.

3TOC는 SCM에 응용할 수 있다.

4TOC는 제약을 찾아 집중적으로 개선하는 경영이론이다.

5DBR은 Drum, Buffer, Rope를 의미한다.

문제 35

물류시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1생산지에서 소비지까지 연계되도록 물류시스템을 구축한다.

2물류시스템의 목적은 보다 적은 물류비로 효용 창출을 극대화하는 최적 물류시스템을 구성하는 것이다.

3물류시스템의 하부시스템으로는 운송시스템, 보관시스템, 하역시스템, 포장시스템, 정보시스템 등이 있다.

4물류시스템과 관련된 개별비용은 상충되지 않는다.

5물류시스템에서의 자원은 인적자원, 물적자원, 재무적 자원, 정보적 자원 등이다.

문제 36

다음 설명에 해당하는 물류조직의 유형은?

1직능형 물류조직

2라인ㆍ스태프형 물류조직

3사업부형 물류조직

4그리드형 물류조직

5매트릭스형 물류조직

문제 37

6-시그마(6-σ)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1시그마는 통계학에서 표준편차를 의미한다.

26-시그마 수준은 같은 실험을 100만회 시행했을 때 6회 정도 오류가 나는 수준이다.

36-시그마는 모토롤라의 해리(M.Harry)가 창안하였다.

4DMAIC란 정의(Define), 측정(Measure), 분석(Analyze), 개선(Improve), 관리(Control)를 의미한다.

56-시그마는 제조 부문뿐만 아니라 서비스 부문에도 적용할 수 있다.

문제 38

파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)의 운영방식에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ

2ㄴ

3ㄱ, ㄴ

4ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ

문제 39

스마이키(E.W. Smykey)가 제창한 물류의 원칙인 7R원칙에 해당하지 않는 것은?

1Right Safety

2Right Quality

3Right Time

4Right Place

5Right Impression

문제 40

다음에 해당하는 물류합리화의 유형으로 옳게 짝지어진 것은?

1ㄱ: 생력(省力)형, ㄴ: 생지능(省知能)형

2ㄱ: 비용(費用)절감형, ㄴ: 생지능(省知能)형

3ㄱ: 생지능(省知能)형, ㄴ: 생력(省力)형

4ㄱ: 생지능(省知能)형, ㄴ: 비용(費用)절감형

5ㄱ: 비용(費用)절감형, ㄴ: 생력(省力)형

문제 41

운송시장의 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정보화 사회의 진전

2글로벌 아웃소싱 시장의 확대

3구매고객에 대한 서비스 수준 향상

4전자상거래 증가

5물류보안 및 환경 관련 규제 완화

문제 42

컨테이너에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1화물의 단위화를 목적으로 하는 운송용기로서 육상ㆍ해상ㆍ항공을 통한 화물운송에 있어 경제성, 신속성, 안정성의 이점을 갖고 있다.

2물적유통 부문의 운송ㆍ보관ㆍ포장ㆍ하역 등의 전 과정을 일관운송할 수 있는 혁신적인 운송용기이다.

3반복사용이 가능한 운송용기로서 신속한 하역작업을 가능하게 하고 이종운송수단 간 접속을 원활하게 하기 위해 고안된 화물수송용기이다.

4화물을 운송하는 과정에서 재포장 없이 사용할 수 있도록 설계되어 취급이 용이하며, 해상운송방식에만 사용할 수 있도록 고안된 운송용기이다.

5환적작업이 신속하게 이루어질 수 있는 장치를 구비하여야 하며, 화물의 적입 및 적출이 용이하도록 설계된 1m³이상의 용기이다.

문제 43

화물자동차운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

1근거리운송에 적합하다.

2문전일관운송이 가능하다.

3비교적 간단한 포장으로 운송이 가능하다.

4단위포장으로 파렛트(Pallet)를 사용할 수 있다.

5대량화물운송에 적합하다.

문제 44

운송비용 중 고정비 항목이 아닌 것은?

1연료비

2감가상각비

3보험료

4인건비

5제세공과금

문제 45

운송수단의 선택기준으로 옳지 않은 것은?

1화물종류

2화물량

3운송비용

4종업원 수

5운송거리

문제 46

화물운송의 비용 및 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정기선운송 시 무차별운임은 화물이나 화주, 장소에 따라 차별하지 않고 화물의 중량이나 용적을 기준으로 일률적으로 부과하는 운임이다.

2정기선운송 시 혼재운임은 여러 화주의 화물을 혼재하여 하나의 운송단위로 만들어 운송될 때 부과되는 운임이다.

3철도운송이나 해상운송의 경우, 대량화물을 운송할 때 단위비용이 낮아 항공운송이나 자동차운송보다 유리하다.

4운송수단의 선정 시 운송비용과 재고유지비용을 고려해야 한다.

5부정기선운송 시 부적운임은 선적하기로 계약했던 화물량보다 실선적량이 부족 한 경우 용선인이 계약물량에 대해 지불하는 운임이다.

문제 47

다음은 A기업의 화물운송 방식이다. 채트반(Chatban) 공식을 이용하여 운송할 때 그 결과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1A기업은 80∼100 km 구간에서 자동차운송이 유리하다.

2A기업은 100∼120 km 구간에서 철도운송이 유리하다.

3100 km 지점에서 톤당 철도운송의 부대비용이 50,000원일 때, 자동차운송비와 철도운송비가 동일하다.

4A기업은 106 km 지점에서 자동차운송비와 철도운송비가 동일하다.

5A기업의 자동차운송의 경제적 효용거리는 106 km이다.

문제 48

특수화물운송 취급 장비 중 유압식 크레인의 용도 및 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?

1하이드로 크레인(Hydro Crane)이라고도 하며, 중ㆍ단거리 이동이 가능한 트럭위에 탑재시킨 장비이다.

2상자형 화물실을 갖추고 있는 원동기부의 덮개가 운전실 앞쪽에 나와 있다.

3화물실의 지붕이 없고, 옆판이 운전대와 일체로 되어 있다.

4적재함 위에 회전하는 드럼을 싣고 화물을 뒤섞으면서 운행한다.

5화물 적재장치(포크, 램)와 승강장치를 구비하고 있다.

문제 49

다음은 B기업의 2018년도 화물자동차 운행실적이다. 실차율, 적재율, 가동률이 모두 옳은 것은? (단, 소수점 둘째 자리에서 반올림) (순서대로 실차율, 적재율, 가동률)

183.3%, 80.0%, 86.7%

283.3%, 86.7%, 80.0%

386.7%, 60.0%, 83.3%

486.7%, 80.0%, 83.3%

586.7%, 86.7%, 80.0%

문제 50

화물대를 기울여 적재물을 중력으로 내리는 적재함 구조의 전용특장차는?

1덤프트럭(Dump Truck)

2세미 트레일러 트럭(Semi-Trailer Truck)

3롤러컨베이어(Roller Conveyor) 장치차량

4롤러베드(Roller Bed) 장치차량

5파렛트 레일(Pallet Rail) 장치차량

문제 51

다음에서 설명하는 차량은?

1슬라이딩도어(Sliding Door) 차량

2컨버터블(Convertible) 적재함 차량

3셔터도어(Shutter Door) 차량

4윙바디(Wing Body) 차량

5폴트레일러(Pole Trailer) 차량

문제 52

화물정보망의 역할이 아닌 것은?

1공차율의 감소

2공산품 생산의 감소

3운송시장의 투명성 제시

4정보 수요자 중심의 시장으로 전환

5운송효율의 제고

문제 53

화물운송실적신고는 화물자동차 운수사업자가 신고 대상 운송 또는 주선 실적을 정부에서 정한 일정 기준에 따라 의무적으로 관리하고 신고하여야 하는 제도이다. 실적신고 내용이 아닌 것은?

1운송의뢰자 정보

2계약내용

3의뢰받은 화물을 재위탁한 경우 계약내용

4배차내용

5차량경로정보

문제 54

화물운송의 운임 결정요인에 해당하지 않는 것은?

1축간거리(Wheel Base)

2운송거리(Distance)

3운송되는 화물의 크기(Volume)

4밀도(Density)

5적재성(Stowability)

문제 55

국제물류주선업자의 기능으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㅁ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄴ, ㄹ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 56

다음 수송문제의 모형에서 공급지 1∼3의 공급량은 각각 300, 500, 200이고, 수요지 1∼4의 수요량은 각각 200, 400, 100, 300이다. 공급지에서 수요지 간의 1단위 수송비용이 그림과 같을 때 제약 조건식으로 옳지 않은 것은? (단, X_ij에서 X는 물량, i는 공급지, j는 수요지를 나타냄)

1X₁₁+Z₂₁+X₃₁=200

2X₁₄+X₂₄+X₃₄=400

3X₁₁+X₁₂+X₁₃+X₁₄=300

4X₂₁+X₂₂+X₂₃+X₂₄=500

5X₃₁+X₃₂+X₃₃+X₃₄=200

문제 57

유통센터에서 납품처 A, B까지의 배송시간은 각각 45분, 55분이며, 납품처A에서 납품처 B까지의 배송시간은 25분이다. 기존의 방식은 유통센터에서 납품처 A를 갔다 온 후 다시 납품처 B까지 갔다 오는 배송방식을 사용한다. 유통센터에서 납품처 A, B를 순차적으로 경유한 후 유통센터로 돌아오는 세이빙(Saving) 기법에 의한 배송 절약 시간은?

13시간 20분

23시간

32시간 5분

41시간 15분

555분

문제 58

다음 네트워크에서 출발지 S로부터 도착지 F까지 최단경로의 거리는 얼마인가? (단, 경로별 숫자는 km임)

123 km

224 km

325 km

426 km

527 km

문제 59

최소비용법(Least-Cost Method)과 보겔추정법(Vogel's Approximation Method)을 적용하여 총 운송비용을 구할 때 각각의 방식에 따라 산출된 총운송비용의 차이는? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 셀의 우측 하단에 제시되어 있음)

2100

3200

4300

5400

문제 60

수ㆍ배송시스템 설계 시 고려 요소에 해당하지 않는 것은?

1리드타임

2적재율

3차량의 회전율

4차량운행 대수

5안전수요량

문제 61

수ㆍ배송시스템을 합리적으로 설계하기 위한 요건과 분석기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1루트배송법은 다수의 소비자에게 소량 배송하기에 적합한 시스템으로 비교적 광범위한 지역을 대상으로 한다.

2TSP(Travelling Salesman Problem)는 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 되돌아오기까지 소요되는 시간 또는 거리를 최소화하기 위한 기법이다.

3다이어그램 배송(Diagram Delivery)은 집배구역 내에서 차량의 효율적 이용을 위하여 배송화물의 양이나 배송처의 거리, 수량, 배송시각, 도로 상황 등을 고려하여 미리 배송경로를 결정하여 배송하는 시스템이다.

4변동 다이어그램은 과거 통계 또는 경험에 의존하여 주된 배송경로와 시각을 정해 두고 적시배달을 중시하는 배송시스템이다.

5변동 다이어그램 방식으로 SWEEP, TSP, VSP 등이 있다.

문제 62

다음과 같은 네트워크에서 노드 S로부터 G까지 모든 노드들에 원유를 공급할 수 있는 가장 짧은 길이의 송유관 네트워크를 구축하고자 할 때, 송유관의 총 길이는 얼마인가? (단, 숫자는 두 노드 상의 거리이며, 단위는 km임)

118 km

219 km

320 km

421 km

522 km

문제 63

다음 그림에서 숫자는 인접한 노드 간의 용량을 의미한다. 현재 노드 간(c → d)의 용량은 7이다. 만약, 노드 간(c → d)의 용량이 7에서 2로 감소한다고 가정할 때, S에서 F까지의 최대 유량의 감소분은?

문제 64

다음과 같은 운송조건의 수송표가 주어졌을 때 북서코너법을 이용한 총 수송비는 얼마인가? (단, 각 셀은 단위당 수송비용임)

1900,000원

21,000,000원

31,100,000원

41,200,000원

51,300,000원

문제 65

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 운송물의 수탁거절 사유로 옳지 않은 것은?

1고객이 제7조 제2항의 규정에 의한 청구나 승낙을 거절하여 운송에 적합한 포장이 되지 않은 경우

2고객이 제9조 제1항의 규정에 의한 확인을 거절하거나 운송물의 종류와 수량이 운송장에 기재된 것과 다른 경우

3운송물 1포장의 가액이 300만원을 초과하는 경우

4운송물의 인도예정일(시)에 운송이 가능한 경우

5운송물이 현금, 카드, 어음, 수표, 유가증권 등 현금화가 가능한 물건인 경우

문제 66

소화물일관운송의 특징으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㅁ

3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 67

다음과 같은 특징을 가진 택배운송시스템은?

1Milk Run 시스템

2Point to Point 시스템

3Hub & Spoke 시스템

4절충형 혼합식 네트워크 방식

5프레이트 라이너 방식

문제 68

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에 관한 내용으로 옳은 것은?

1고객이 운송장에 손해배상한도액을 기재하지 않았을 경우 한도액은 50만원이 적용되고, 운송물의 가액에 따라 할증요금을 지급하는 경우에는 각 운송가액 구간별 평균가액이 적용된다.

2운송물이 포장당 50만원을 초과하거나 운송상 특별한 주의를 요하는 것일 때는 따로 추가 요금을 청구할 수 있다.

3운송장에 인도예정일의 기재가 없는 경우에는 운송장에 기재된 운송물의 수탁일로부터 인도예정 장소에 따라 일반 지역 1일, 도서, 산간벽지 3일로 한다.

4운송물의 멸실, 현저한 훼손 또는 연착이 천재지변 기타 불가항력적인 사유 또는 고객의 책임 없는 사유로 인한 것인 때에는 사업자는 운임을 청구하지 못하고 통지ㆍ최고ㆍ운송물의 처분 등에 소요되는 비용을 청구한다.

5운송물의 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사업자의 손해배상책임은 수화인이 운송물을 수령한 날로부터 21일 이내에 그 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사실을 사업자에게 통지를 발송하지 아니하면 소멸한다.

문제 69

국내 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳은 것은?

1철도화물 운임은 별도의 할인제도를 운영하고 있지 않다.

2철도화물 운임체계는 일반화물, 특수화물로 구분하여 운영하고 있다.

3일반화물 운임은 운송거리(km) × 운임단가(운임/km) × 화물중량(톤)으로 산정한다.

4일반화물의 최저기본운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 10 km에 해당하는 운임이다.

51 km 미만의 거리와 1톤 미만의 일반화물은 실제 거리와 중량으로 계산한다.

문제 70

철도화물운송 방식에 관한 설명으로 옳은 것은?

1Kangaroo: 철도의 일정구간을 정기적으로 고속운행하는 열차를 편성하여 운송하는 방식이다.

2TOFC: 화차에 컨테이너만을 적재하는 방식이다.

3Freight Liner: 트레일러 바퀴가 화차에 접지되는 부분을 경사진 요철 형태로 만들어 적재높이가 낮아지도록 하여 운송하는 방식이다.

4COFC: 화차 위에 컨테이너를 적재한 트레일러를 적재한 채로 운송을 한 후 목적지에 도착하여 트레일러를 견인장비로 견인, 하차한 후 트랙터와 연결하여 운송하는 방식이다.

5Piggy Back: 화차 위에 화물을 적재한 트럭 등을 적재한 상태로 운송하는 방식이다.

문제 71

철도운송 서비스 형태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Block Train: 스위칭 야드(Switching Yard)를 이용하지 않고 철도화물역 또는 터미널 간을 직행 운행하는 방식이다.

2Shuttle Train: 철도역 또는 터미널에서의 화차조성비용을 줄이기 위해 화차의 수와 타입이 고정되며 출발지 →목적지 → 출발지를 연결하는 루프형 구간에서 서비스를 제공하는 방식이다.

3Single-Wagon Train: 복수의 중간역 또는 터미널을 거치면서 운행하는 방식이다.

4Train Ferry: 중ㆍ단거리 수송이나 소규모 터미널에서 이용할 수 있는 소형 열차서비스 방식이다.

5Y-Shuttle Train: 한 개의 중간터미널을 거치는 것을 제외하고는 셔틀트레인(Shuttle Train)과 같은 형태의 서비스를 제공하는 방식이다.

문제 72

철도운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

1화차의 소재 관리가 용이하다.

2대량화물을 원거리수송할 경우 화물자동차운송에 비해 저렴하고 경제적이다.

3궤도수송이기 때문에 사고율이 낮고 안전도가 높다.

4화물자동차에 비해 매연발생이 적다.

5기후 상황에 크게 영향을 받지 않으며 계획적인 운송이 가능하다.

문제 73

항공화물운송대리점의 업무에 해당하지 않는 것은?

1수출입항공화물의 유치 및 계약체결

2내륙운송주선

3항공운항 스케줄 관리

4수출입통관절차 대행

5항공화물 부보업무

문제 74

항공화물운송 운임에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㄹ

3ㄱ, ㄷ, ㅁ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄷ, ㄹ

문제 75

항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송 위탁된 화물을 접수했다는 수령증이다.

2송화인과의 운송계약 체결에 대한 문서증명으로 사용할 수 없다.

3화물과 함께 목적지로 보내 수화인의 운임 및 요금 계산 근거를 제공한다.

4세관에 대한 수출입 신고자료 또는 통관자료로 사용된다.

5화물 취급, 중계, 배송과 같은 운송 지침의 기능도 수행한다.

문제 76

해상운송에서 정기선운송과 부정기선운송에 관한 설명으로 옳은 것은?

1해상운송계약 체결의 증거로서 정기선운송은 선하증권(Bill of Lading)을, 부정기선운송은 용선계약서(Charter Party)를 사용한다.

2정기선운송은 벌크화물을 운송하고, 부정기선운송은 컨테이너화물을 운송한다.

3정기선운송인은 사적 계약운송인의 역할을, 부정기선운송인은 공공 일반운송인의 역할을 수행한다.

4정기선운송 운임은 수요와 공급에 의해 결정되고, 부정기선운송 운임은 공표운임(Tariff)에 의해 결정된다.

5정기선운송의 하역비 부담조건은 FI, FO, FIO 등이 있고, 부정기선은 Berth term에 의해 결정된다.

문제 77

<보기 1>의 부정기선의 계약에 따른 운항형태에 대한 설명을 <보기 2>에서 찾아 모두 바르게 연결한 것은?

1ㄱ - a, ㄴ - c, ㄷ- b, ㄹ - e, ㅁ- d

2ㄱ- a, ㄴ - b, ㄷ- c, ㄹ- e, ㅁ - d

3ㄱ - b, ㄴ - a, ㄷ - c, ㄹ - e, ㅁ- d

4ㄱ- b, ㄴ- c, ㄷ- a, ㄹ- d, ㅁ- e

5ㄱ - b, ㄴ - c, ㄷ - e, ㄹ - a, ㅁ- d

문제 78

선박의 항해에 필요한 연료유, 식수 등의 중량을 제외한 적재할 수 있는 화물의 최대 중량으로 용선료의 기준이 되는 선박 톤수는?

1총톤수(Gross Tonnage）

2순톤수(Net Tonnage)

3재화중량톤수(Dead Weight Tonnage)

4배수톤수(Displacement Tonnage)

5재화용적톤수(Measurement Tonnage)

문제 79

선화증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기명식 선화증권은 선화증권의 수화인란에 수화인의 성명이 기재되어 있는 선화증권을 말한다.

2선화증권은 운송계약서는 아니지만 운송인과 송화인 간에 운송계약이 체결되었음을 추정하게 하는 증거증권의 기능을 가진다.

3기명식 선화증권은 화물의 전매나 유통이 자유롭다.

4지시식 선화증권은 선화증권의 수화인란에 수화인의 성명이 명시되어 있지 않고 ‘to order of’로 표시된 선화증권을 말한다.

5기명식 선화증권은 선화증권에 배서금지 문언이 없으면 배서양도는 가능하지만, 기명된 당사자만이 화물을 인수할 수 있다.

문제 80

해운정책에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1카보타지(Cabotage)는 해운자유주의 정책의 근본 개념이라 할 수 있으며 공공단체, 정부 또는 대리인의 개입 없이 상선은 운임시장에 의해 운항되는 정책이다.

2해운자유화의 의의는 선박에 게양되는 국기에 상관없이 해상운송의 자유 및 공정한 경쟁원칙을 적용하는 데 있다.

3해운자유주의 정책에서 화주는 국적선이든 외국적선이든 간에 운송인 선정의 자유를 갖는다.

4해운보호주의는 외부경쟁으로부터 국내 해운산업을 보호하기 위한 정책이다.

5해운의 국가통제란 정부가 직접 해운에 개입하는 것을 말하며 계획조선제도가 대표적인 예이다.

문제 81

국내물류와 국제물류에 대한 비교로 옳지 않은 것은?

1국내물류에 비해 국제물류는 각국의 언어ㆍ사회ㆍ문화ㆍ정치ㆍ법적 측면에서 영향을 받게 된다.

2국내물류에 비해 국제물류는 대금결제, 선적, 통관 등의 복잡한 서류절차를 필요로 한다.

3국내물류에 비해 국제물류는 일반적으로 운송비용이 높다.

4국내물류에 비해 국제물류는 운송과정에서 위험요소가 적다.

5국내물류에 비해 국제물류의 리드타임이 길다.

문제 82

한국 정부가 추진하고 있는 '신북방정책'에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1유라시아 지역 국가들과 상호협력을 통해 미래 성장동력을 창출하는 것이 목적중 하나이다.

2한ㆍ러 협력사업으로 조선, 항만, 철도 등 9개 분야 ‘나인 브릿지(9-Bridge)’ 전략을 추진하고 있다.

3신북방정책의 지리적 범위에는 러시아, 중앙아시아, CIS국가 그리고 중국 동북3성이 포함된다.

4한국은 TCR과 TSR 연결을 위해 요구되는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입하지 못한 상태이다.

5항만분야는 극동 러시아지역 항만 현대화가 주요 사업이다.

문제 83

주요국의 글로벌 물류정책으로 옳지 않은 것은?

1중국은 일대일로 계획을 통해 해상과 육상 실크로드를 구축하여 유라시아 국가들과의 경제협력을 추진하고 있다.

2일본은 컨테이너 해운산업 구조조정을 위하여 국영 해운기업의 인수합병을 실행하였다.

3한국은 인천국제공항 확장과 배후단지를 개발하여 동북아 허브공항 육성전략을 실행하였다.

4아랍에미리트는 DPW(Dubai Port World)를 설립하고 M&A를 통한 글로벌 터미널 운영전략을 실행하였다.

5싱가포르는 국영기업인 PSA(Port of Singapore Authority)를 통해 해외 항만개발 사업을 실행하고 있다.

문제 84

최근 국제물류 환경변화로 옳은 것은?

1제품의 수명주기가 길어짐에 따라 신속한 국제운송이 요구되고 있다.

2환경친화적 물류관리를 위하여 세계적으로 환경오염에 대한 규제가 완화되고 있다.

3위치기반기술의 발전으로 인하여 실시간 화물추적과 운행관리가 가능해졌다.

4기업들은 SCM체제를 구축하여 재고 증대를 통한 빠른 고객대응을 추구하게 되었다.

5e-Logistics의 활용으로 물류 가시성이 낮아지고 있다.

문제 85

글로벌 소싱에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기업들은 글로벌 소싱을 활용하여 공급사슬을 확대할 수 있다.

2구매가격을 낮추기 위하여 외국의 공급자로부터 자재와 부품을 구매할 수 있다.

3글로벌 소싱은 품질과 납기 등을 개선시킬 기회가 될 수 있다.

4해외공급자 파악, 선정, 평가 등의 추가적인 노력이 요구된다.

5정보통신기술의 발달로 글로벌 구매 시 국내 구매와 동일한 절차로 자재를 획득할 수 있다.

문제 86

북극해항로(Northern Sea Route)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1북극해항로를 이용할 경우 수에즈운하를 이용하는 항로에 비해 운항거리와 운항시간을 단축하는 효과가 있다.

2북극해항로는 캐나다 북부해안을 따라 운항하는 북동항로를 일컫는다.

3북극해항로는 얕은 수심으로 인해 초대형 컨테이너선 운항에 어려움이 있다.

4북극해항로의 상업적 이용을 위해서는 해당지역의 항만시설 개선과 쇄빙선 이용료의 인하 등이 필요하다.

5북극해항로는 북극지역의 광물 및 에너지자원 활용차원에서 초기에는 부정기선 위주로 활용될 전망이다.

문제 87

항만 내에서 발생하는 서비스의 대가로 화주가 부담해야 하는 비용은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄹ

3ㄴ, ㄹ

4ㄴ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ

문제 88

해상운송 관련 국제기구에 관한 설명으로 옳은 것은?

1ISF: 해사법과 해사관행 및 관습의 통일을 위해 설립되었다.

2FIATA: 선주의 이익 증진을 위하여 국제적인 문제에 대해 의견을 교환하고 정책을 수립하기 위해 설립되었다.

3BIMCO: 국제상거래법의 단계적인 조화와 통일을 목적으로 설립되었다.

4CMI: 국제해운의 안전성 확보를 위하여 1944년 시카고 조약으로 설립이 합의되었다.

5IMO: 정부간 해사기술의 상호협력, 해사안전 및 해양오염방지대책 수립 등을 목적으로 설립되었다.

문제 89

국제해상운송 서비스의 특성으로 옳지 않은 것은?

1해상운송은 대량수송에 적합하며 대체로 원거리수송에 이용된다.

2적재되지 않은 컨테이너선의 미사용 선복이나, 용선되지 못하고 계선 중인 부정기선의 선복은 항만당국으로부터 보상받을 수 있다.

3서비스 제공과정에서 화주의 참여기회가 적다.

4타 운송수단에 비하여 단위거리 당 운송비가 저렴하다.

5수출지원 산업으로 국제무역을 촉진시키는 특성을 가진다.

문제 90

국제항공기구에 관한 설명으로 옳은 것은?

1ACI는 국제항공운송협회로 1945년 쿠바의 하바나에서 세계항공사회의를 개최함으로써 설립되었다.

2ICAO는 시카고조약의 기본원칙인 기회균등을 기반으로 하여 국제항공운송의 건전한 발전을 도모하기 위해 설립된 기구이다.

3IATA는 국제항공의 안전 및 발전을 목적으로 하여 각국 정부의 국제협력기관으로서 설립되었다.

4FAI는 1926년 설립된 국가별 운송주선인협회와 개별운송주선인으로 구성된 국제민간기구로서 전세계적인 운송주선인의 연합체이다.

5ICAO의 회원은 IATA회원국의 국적을 가진 항공사만 가능하다.

문제 91

정기선 할증운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Bulky/Lengthy Surcharge: 본선 출항전까지 양륙항을 지정하지 못하거나 양륙항이 복수일 때 항만 수 증가에 비례하여 부과된다.

2Port Congestion Surcharge: 양륙항의 체선이 심해 장기간의 정박이 요구되어 선사에 손해가 발생할 때 부과된다.

3Heavy Cargo Surcharge: 초과 중량에 따라 기본운임에 가산하여 부과된다.

4Bunker Adjustment Factor: 선박의 주연료인 벙커유가격 인상으로 발생하는 손실을 보전하기 위해 부과된다.

5Currency Adjustment Factor: 환율변동에 따른 환차손을 보전하기 위해 부과된다.

문제 92

GENCON Charter Party에 명시된 체선료 조항의 내용으로 옳지 않은 것은?

1선적항 및 양륙항에서의 체선료는 1일당 또는 1일 미만의 경우에는 그 비율에 따라 20란(Box 20)에 표시된 체선요율과 지급 방법에 의거해 용선자가 지급한다.

2체선료는 매일 계상하고 선주로부터 청구서 수령시 지급한다.

3체선료가 지급되지 않을 경우 선주는 그 불이행을 시정하기 위해 용선자에게 연속 96시간의 서면통지를 한다.

4체선료가 96시간내에 지급되지 않는 경우 선주는 용선계약자의 동의하에 용선계약을 종료시킬 수 있지만 그에 따른 손해배상은 청구할 수 없다.

5이 경우 용선계약을 종료시킬 수 있는 권리는 선적항에서 발생가능하다.

문제 93

항공운송과 관련되는 국제규범으로 옳은 것은?

1ㄱ, ㄷ

2ㄴ, ㄷ

3ㄴ, ㅂ

4ㄷ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ

문제 94

한국, 일본 등 극동지역에서 파나마운하를 통과하여 미국 동부지역으로 해상 운송한 후 미국 내륙지점까지 운송하는 복합운송방식은?

1Reversed Interior Point Intermodal

2Overland Common Point

3Canada Land Bridge

4American Land Bridge

5Mini Land Bridge

문제 95

국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국제복합운송이란 국가 간 두 가지 이상의 운송수단을 이용하여 운송하는 것이다.

2국제복합운송은 컨테이너의 등장과 운송기술의 발달로 인해 비약적으로 발전하였다.

3국제복합운송의 기본요건은 일관선하증권(through B/L), 일관운임(through rate), 단일운송인책임(single carrier's liability) 등이다.

4NVOCC는 자신이 직접 선박을 소유하고 자기명의와 책임으로 복합운송을 수행하는 운송인이다.

5계약운송인형 국제물류주선업자는 운송수단을 직접 보유하지 않으면서 운송의 주체자로서의 역할과 책임을 다하는 운송인을 말한다.

문제 96

철도에 의한 컨테이너 운송방식이 아닌 것은?

1COFC

2TOFC

3Double stack train

4Rail car service

5Semi-trailer combination

문제 97

컨테이너 운송과 관련된 국제협약이 옳게 연결된 것은?

1ㄱ: CCC협약, ㄴ: TIR협약, ㄷ: ITI협약, ㄹ: CSC협약

2ㄱ: TIR협약, ㄴ: CCC협약, ㄷ: CSC협약, ㄹ: ITI협약

3ㄱ: ITI협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: CCC협약, ㄹ: TIR협약

4ㄱ: TIR협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: CCC협약, ㄹ: ITI협약

5ㄱ: ITI협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: TIR협약, ㄹ: CCC협약

문제 98

컨테이너화물 수출선적절차에 필요한 서류를 순서대로 나열한 것은?

1ㄱ - ㄴ-ㄷ -ㄹ- ㅁ

2ㄱ-ㄹ -ㄴ - ㄷ -ㅁ

3ㄴ - ㄱ-ㄷ -ㄹ - ㅁ

4ㄴ - ㄷ-ㄹ -ㄱ- ㅁ

5ㄷ-ㄴ -ㄱ - ㄹ -ㅁ

문제 99

TSR(Trans Siberian Railway)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1이 서비스를 이용할 경우 부산에서 로테르담까지의 운송거리가 수에즈운하를 경유하는 올 워터 서비스(All Water Service)에 비해 단축될 수 있다.

2우즈베키스탄, 투르크메니스탄 등 항만이 없는 내륙국가와의 국제운송에도 유용하다.

3SLB(Siberian Land Bridge)라고도 불리며, 한국을 비롯한 극동지역과 유럽대륙간의 Sea & Air 복합운송시스템이다.

4극동지역과 유럽간의 대외교역 불균형에 따른 컨테이너 수급문제와 동절기의 결빙문제가 발전에 걸림돌이 되고 있다.

5러시아 철도의 궤도 폭과 유럽 철도의 궤도 폭이 달라 환적해야 하는 불편이 있다.

문제 100

선하증권 이면에 표기되어 있는 다음 약관에 해당하는 것은?

1New Jason Clause

2Both to Blame Clause

3Unknown Clause

4Paramount Clause

5Lien Clause

문제 101

선적서류보다 물품이 먼저 목적지에 도착하는 경우, 수입화주가 화물을 조기에 인수하기 위해 사용할 수 있는 서류는?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㅂ

3ㄷ, ㄹ

4ㄷ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ

문제 102

AWB의 전면약관에는 표기되어 있으나, B/L 전면약관에는 없는 기재항목으로만 나열된 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄴ, ㄷ, ㅁ

3ㄴ, ㄹ, ㅂ

4ㄷ, ㅁ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ, ㅅ

문제 103

국제물류주선업자가 소량의 LCL화물을 집화하여 FCL화물로 만드는 과정을 뜻하는 용어는?

1Clearance

2Consolidation

3Tariff filing

4Import inspection

5Quarantine

문제 104

복합운송증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1복합운송증권이 비유통성증권으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 증권에 기재하여야 한다.

2UN 국제물품복합운송조약에서는 복합운송서류를 ‘Multimodal Transport Document’라고 한다.

3복합운송인이 화주에게 발행하며, 계약의 내용이나 운송조건 및 운송화물의 수령을 증명하는 서류이다.

4컨테이너 화물에 대한 복합운송증권은 FIATA의 표준양식을 사용하여 발행될 수 없다.

5유통성 복합운송증권은 수하인이 배서 또는 교부하여 화물을 처분할 수 있는 권리가 부여된 유가증권이다.

문제 105

아래 하역기기에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Gantry Crane 또는 Container Crane으로 불린다.

2컨테이너터미널 내의 하역기기 중 가장 크다.

3타이어로 된 바퀴가 설치되어 있어 컨테이너 터미널 내 자유로운 이동이 가능하다.

4컨테이너의 본선 작업에 사용되는 하역 장비이다.

5컨테이너 선박의 대형화에 따라 아웃리치(Outreach)가 길어지는 추세이다.

문제 106

최근 선박대형화가 해운항만에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?

1하역장비의 대형화

2Hub & Spoke 운송시스템의 감소

3대형선박 투입으로 기항항만 수 감소

4항만생산성 제고 압력 증대

5항만운영에 있어서 자본투입 증가

문제 107

( )에 해당하는 물류보안제도는?

1ISPS Code

2CSI

3C-TPAT

4ISO 28000

5AEO

문제 108

컨테이너터미널 구성요소에 관한 명칭과 설명으로 옳지 않은 것은?

1안벽: 선박이 접안하기 위한 계선시설

2마샬링야드: 안벽에 접한 부분으로 안벽 크레인이 주행할 수 있도록 레일이 설치된 장소

3컨테이너야드: 수출입 컨테이너의 반입, 장치, 보관이 이루어지는 장소

4컨트롤타워: 컨테이너터미널 전체 작업을 관리ㆍ감독하는 장소

5컨테이너화물조작장: 컨테이너 화물의 혼재작업이 이루어지는 장소

문제 109

컨테이너터미널에서 사용되는 장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1스트래들캐리어: 컨테이너를 양각 사이에 끼워 놓고 운송하거나 하역하는 장비로 완전자동화터미널에 적합한 장비이다.

2야드트랙터: 에이프런과 컨테이너 야드간 컨테이너의 이동을 위한 장비로 통상야드 샤시와 결합하여 사용한다.

3트랜스퍼크레인: 컨테이너 야드 내에서 컨테이너의 적재나 이동에 사용하는 장비로 RTGC와 RMGC가 대표적이다.

4포크리프트: CFS에서 컨테이너에 화물을 적입ㆍ적출할 때 사용하는 장비이다.

5리치스태커: 컨테이너를 적양하할 때 사용하고 이송작업도 가능한 장비이다.

문제 110

최근 세계적으로 GDP 대비 컨테이너 해상물동량 증가세가 둔화되고 있는 원인으로 옳지 않은 것은?

1서비스 중심으로 산업구조 변화

2보호무역주의의 심화

3컨테이너화(containerization)의 둔화

43D 프린팅 기술의 도입

5생산의 오프쇼어링(offshoring) 증가

문제 111

한국의 내륙컨테이너기지(ICD)에서 수행하고 있지 않는 기능은?

1통관

2혼재

3보관

4제조

5철도운송

문제 112

해상보험에서 적하보험 부가조건으로 옳지 않은 것은?

1TPND

2JWOB

3RFWD

4Sweat & Heating

5Refrigerating Machinery

문제 113

Marine Insurance Act(1906)에 규정된 용어의 설명이다. ( ) 안에 들어갈 용어들이 옳게 나열된 것은?

1ㄱ: Actual total loss ㄴ: sue and labour charge

2ㄱ: Particular charges ㄴ: actual total loss

3ㄱ: Salvage charges ㄴ: particular charges

4ㄱ: Salvage charges ㄴ: constructive total loss

5ㄱ: Actual total loss ㄴ: constructive total loss

문제 114

Institute Cargo Clause(C)(2009)에서 담보하는 위험이 아닌 것은?

1추락손

2화재ㆍ폭발

3육상운송용구의 전복ㆍ탈선

4피난항에서의 화물의 양하

5본선ㆍ부선의 좌초ㆍ교사ㆍ침몰ㆍ전복

문제 115

New York Convention(1958)의 일부이다. ( )에 들어갈 용어는?

1agreement in writing

2arbitral authority

3intercession

4signatures and ratifications

5declarations and notifications

문제 116

Incoterms^Ⓡ 2010상 THE BUYER'S OBLIGATIONS으로 옳지 않은 것은?

1B1 : General obligations of the buyer

2B4 : Taking delivery

3B5 : Transfer of risks

4B8 : Proof of delivery

5B9 : Checking-packing-marking

문제 117

Incoterms^Ⓡ 2010의 내용이다. ( )에 들어갈 용어는?

1CFR

2FCA

3CIP

4FOB

5CIF

문제 118

( )에 해당하는 특허보세구역의 명칭은?

1보세창고

2보세공장

3보세건설장

4보세전시장

5보세판매장

문제 119

항공화물 지연(delay) 사고의 하나로, 화물이 하기되어야 할 지점을 지나서 내려진 경우를 뜻하는 용어는?

1shortshipped

2offloaded by error

3overcarried

4shortlanded

5cross labelled

문제 120

( )에 들어갈 클레임 해결 방법은?

1소송

2중재

3조정

4화해

5청구권의 포기

문제 121

제품의 물리적 성질에 근거한 보관 원칙으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄷ

3ㄷ, ㄹ

4ㄹ, ㅁ

5ㅁ, ㅂ

문제 122

보관의 기능으로 옳지 않은 것은?

1Link와 Link를 연결하는 기능

2고객서비스의 접점 기능

3집산, 분류, 구분, 조합, 검사 장소의 기능

4재화의 물리적 보존과 관리 기능

5제품에 대한 장소적 효용 창출 기능

문제 123

다음의 설명에 해당하는 물류시설은?

1물류센터

2CFS(Container Freight Station)

3복합물류터미널

4공동집배송단지

5데포(Depot)

문제 124

다음 중 항만 및 부두에서 사용하는 항만 기기 또는 시설이 아닌 것은?

1트랜스포터(Transporter)

2펜더(Fender)

3계선주(Bitt)

4안벽(Quay)

5캡스턴(Capstan)

문제 125

ICD(Inland Container Depot)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1ICD는 주로 항만터미널과 내륙운송수단과의 연계가 편리한 지역에 위치한다.

2ICD는 장치보관기능, 수출입 통관기능과 선박의 적하 및 양하기능을 수행함으로 써 육상운송 수단과의 연계를 지원한다.

3ICD는 항만지역에 비해 창고ㆍ보관시설용 토지 취득이 쉽고 시설비가 절감되어 보관료가 저렴하다.

4ICD는 공적권한과 공공설비를 갖추고 있다.

5ICD는 운송거점으로서 대량운송 실현과 공차율 감소를 통해 운송을 합리화하고 신속한 통관을 지원한다.

문제 126

다음이 설명하는 물류시설의 민간투자사업 방식이 올바르게 연결된 것은?

1ㄱ: BTL(Build Transfer Lease), ㄴ: BTO(Build Transfer Operate)

2ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOO(Build Own Operate)

3ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

4ㄱ: BOO(Build Own Operate), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

5ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

문제 127

보세구역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1보세구역은 '세금이 보류된 구역'으로 수출입화물의 관세를 지불하지 않고 운영되는 특별지역이다.

2보세장치장은 '항만법'에 근거하며, 외국화물을 취급하는 장소이다.

3보세창고는 외국물품을 장치하기 위한 구역으로 세관장의 허가를 받은 경우에는 통관되지 않은 내국물품도 장치가 가능하다.

4보세장치장에서는 특정무역상을 위해 외국화물을 양륙하여 반출, 반입, 장치할 수 있다.

5보세구역은 수출입화물의 집화, 분류, 보관, 운송을 위해 세관장이 지정하거나 특허한 장소이다.

문제 128

A회사의 공장과 수요지의 수요량과 좌표가 다음과 같을 때, 무게중심법에 의한 최적의 신규 물류센터 입지는? (단, 계산한 값은 소수점 첫째자리에서 반올림함)

1X : 3, Y : 4

2X : 4, Y : 5

3X : 4, Y : 6

4X : 5, Y : 5

5X : 6, Y : 4

문제 129

물류센터 설계 시에는 랙(Rack)의 1개 선반 당 적재하중기준을 고려해야한다. 이 기준에 맞게 화물을 적재한 것은?(순서대로 중량 랙, 중간 랙, 경량 랙)

1700kg, 400kg, 180kg

2600kg, 350kg, 140kg

3500kg, 200kg, 160kg

4400kg, 300kg, 200kg

5300kg, 200kg, 170kg

문제 130

다음은 연간 처리물동량 1만 톤 기준, 물류시설 A, B, C 세 곳의 연간 고정비와 변동비의 소요 예산이다. 물류시설 입지선정에 관한 설명으로 옳은 것은?

1연간 처리물동량 1만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 C이다.

2연간 처리물동량 2만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 B이다.

3연간 처리물동량 3만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 A이다.

4연간 처리물동량이 증가할수록, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 A이다.

5연간 처리물동량이 1만 톤일 때는 고정비만 비교하여 물류시설 입지를 선정한다.

문제 131

다음 그림에 해당하는 저장 중심형 창고 내 흐름 유형에 관한 설명으로 옳은 것은?

1재고 종류가 많아질 때, 피킹 순회거리를 짧게 하기 위해 동일품목을 폭은 좁게, 깊이는 깊게 적치하는 유형

2선입선출이 많지 않은 소품종다량품의 경우, 적치장 안쪽에서 순서대로 적치해 놓고 출고 시 가까운 곳에서부터 출고하는 유형

3선입선출이 필요하게 될 때, 2열 또는 3열의 병렬로 정리하여 입ㆍ출고하는 유형

4물품을 대량으로 쌓아두면 피킹의 순회거리가 길어지므로 피킹장과 격납장을 분리하여 2단으로 적치하는 유형

5피킹용 선반 상단부에 예비물품을 파렛트로 적치해두었다가, 선반 하단부가 비게 되면 상단부의 파렛트를 하단부로 옮겨놓고 상단부에 새 파렛트를 보충하는 유형

문제 132

배송센터 구축의 이점으로 옳지 않은 것은?

1수송비 절감: 수요지에 가까운 배송센터까지 대형차로 수송하고 고객에게는 소형차로 배송하므로 비용이 절감된다.

2배송 서비스율 향상: 배송센터에서 고객에게 배송하는 것이 공장에서 고객에게 배송하는 것보다 리드타임이 단축된다.

3납품작업의 합리화: 백화점이나 양판점은 배송센터를 통해 납품작업을 합리화시킨다.

4교차수송의 발생: 각각의 공장에서 제품을 소비지까지 개별 수송하므로 손상, 분실, 오배송이 감소한다.

5상물분리의 실시: 배송센터를 활용함으로써 각 영업지점은 상류활동에 전념할 수 있다.

문제 133

랙(Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트 랙(Pallet Rack): 포크리프트를 사용하여 파렛트 단위 혹은 선반 단위로 셀마다 격납 보관하는 설비

2적층 랙(Mezzanine Rack): 선반을 다층식으로 겹쳐 쌓고 현재 사용하고 있는 높이에서 천장까지의 사이를 이용하는 보관 설비

3회전 랙(Carousel Rack): 입체형이며 소품종 대량 상품을 파렛트 단위로 보관하는데 적합한 설비

4플로우 랙(Flow Rack): 격납 부분에 레일을 달아 전체가 비스듬히 기울어지게 만든 설비

5드라이브 인 랙(Drive-in Rack): 지게차를 가지고 직접 격납 출고를 행하는 설비

문제 134

자재소요계획(MRP: Material Requirement Planning)의 특성에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㅁ

3ㄱ, ㄷ, ㄹ

4ㄴ, ㄹ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 135

A업체는 경제적주문량(EOQ: Economic Order Quantity)모형을 이용하여 아래와 같은 조건으로 발주량을 결정하고자 한다. 연간 수요량이 170 % 증가하고 연간 단위당 재고유지비용이 10 % 감소한다고 할 때, 증감하기 전과 비교하면 EOQ는 얼마나 변동되는가? (√2=1.414, √3=1.732, √4=2.236 이며, 계산한 값은 소수점 첫째자리에서 반올림함)

114 % 증가

217 % 증가

322 % 증가

462 % 증가

573 % 증가

문제 136

크로스 도킹(Cross Docking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트 크로스 도킹은 일일 처리량이 적을 때 적합한 방식이다.

2파렛트 크로스 도킹은 기계설비와 정보기술의 도입이 필요하다.

3효율적인 크로스 도킹을 위해서는 공급처와 수요처의 정보공유가 필요하다.

4크로스 도킹은 창고관리 시스템 영역 중 입ㆍ출고 관련 기능에 해당한다.

5크로스 도킹의 목적은 유통업체에서 발생할 수 있는 불필요한 재고를 제거하는 것이다.

문제 137

유통창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1유통창고는 원자재와 중간재가 주요 대상 화물이다.

2유통창고는 자가창고에서 시작하여 공동창고나 배송센터로 발전하고 있다.

3유통창고는 수송면에서 정형적 계획수송이 가능하다.

4유통창고는 도매업 및 대중 양판점의 창고가 대표적이다.

5유통창고는 신속한 배송과 대량생산체제에 대응할 수 있다.

문제 138

2010년부터 2018년까지 A지역의 인구수와 B제품 보관량이 다음과 같을 때, 인구수 변화에 따른 보관량을 예측하고자 한다. 2019년 A지역 인구수가 6.3천 명으로 예측되었을 때, 단순선형회귀분석법을 통해 2019년 B제품 보관량을 예측한 것은? (단, 2010년부터 2018년까지 인구수와 보관량의 회귀식은 y=0.9886x-0.8295이며, 결정계수(R²)는 0.9557로 매우 높은 설명력을 보인다. 계산한 값은 소수점 둘째자리에서 반올림함)

15.1

25.2

35.3

45.4

55.5

문제 139

ISO의 국제표준규격 20ft와 40ft 컨테이너 내부에 각 1단으로 적재할 수 있는 T-11형 표준 파렛트 최대 개수의 합은?

124매

230매

336매

442매

548매

문제 140

창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자가창고의 장점은 최적의 창고설계가 가능하다는 것이다.

2영업창고는 작업시간에 대한 탄력성이 적다는 것이 단점이다.

3리스창고는 국가 및 지방자치단체가 공익을 목적으로 건설한 창고이다.

4정온창고는 공조기 등으로 온도와 습도를 일정하게 조정가능한 창고이다.

5기계화창고는 입하에서 출하까지 자동화되고, 유닛로드로 처리되는 창고이다.

문제 141

다음 중 정성적 수요예측기법으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㄹ

3ㄱ, ㅁ, ㅂ

4ㄴ, ㄹ, ㅂ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 142

다음과 같이 보관 실적치가 주어졌을 때, 단순이동평균법으로 예측한 9월의 수요는? (단, 이동기간 n=4를 적용하며, 계산한 값은 소수점 둘째자리에서 반올림함)

1155.1

2155.2

3155.3

4155.4

5155.5

문제 143

다음과 같은 A회사의 연도별 물동량 처리실적과 예측치가 있다고 할 때, 2018년의 처리실적에 가장 근접한 예측치를 제시할 수 있는 수요예측기법은?

14년간 이동평균법

25년간 이동평균법

33년간 가중이동평균법

4평활상수(α) 0.2인 지수평활법

5평활상수(α) 0.4인 지수평활법

문제 144

JIT(Just In Time) 시스템의 특징에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ

문제 145

A창고는 처리실적이 지속적으로 저조하였으나, 최근 창고시스템의 고질적인 결함을 개선하면서 처리실적이 급격하게 증가하였다. 이 경우 차기 처리실적을 예측하기 위한 가장 적합한 수요예측방법은?

1지수평활법

2회귀분석법

3투입산출모형

4단순이동평균법

5수명주기예측법

문제 146

하역의 원칙과 그에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ

문제 147

다음 중 Lift on-Lift off 방식의 하역기기가 아닌 것은?

1지브 크레인(Jib Crane)

2천장 크레인(Overhead Travelling Crane)

3슬랫 크레인(Slat Crane)

4케이블 크레인(Cable Crane)

5컨테이너 크레인(Container Crane)

문제 148

하역시스템을 도입하는 목적에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1하역비용의 절감

2노동환경의 개선

3범용성과 융통성의 지양

4에너지 또는 자원의 절감

5고도 운전기능과 안전의 확보

문제 149

항공화물 탑재용기에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1항공파렛트는 1인치 이하의 알루미늄 합금으로 만들어진 평판이다.

2항공파렛트는 화물을 특정 항공기의 내부모양과 일치하도록 탑재 후 망(net)이나 띠(strap)로 묶을 수 있도록 고안된 장비이다.

3항공컨테이너는 별도의 보조장비 없이 항공기 화물실에 탑재 및 고정이 가능하도록 제작된 용기이다.

4항공컨테이너는 탑재된 화물의 하중을 견딜 수 있는 강도로 제작되고 기체에 손상을 주지 않아야 한다.

5항공컨테이너와 해상컨테이너는 호환 탑재가 가능하다.

문제 150

하역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1하역은 화물에 대한 시간적 효용과 장소적 효용 창출을 지원한다.

2하역은 노동집약적인 물류분야 중의 하나였으나, 최근 기술 발전에 따라 개선되고 있다.

3하역은 각종 운반수단에 화물을 싣고 내리기, 보관화물의 창고 내 운반과 격납, 피킹, 분류, 구색관리 등의 작업과 부수작업을 포함한다.

4하역은 생산에서 소비까지 전 유통과정의 효용창출과 직접적인 관련이 있으며, 하역의 합리화는 물류합리화에 큰 의미를 가진다.

5하역은 화물 또는 생산품의 저장과 이동을 말하며, 제조와 품질검사 공정을 포함한다.

문제 151

하역작업에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄱ, ㄹ

4ㄴ, ㄷ

5ㄴ, ㄹ

문제 152

단위적재시스템(ULS: Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1단위적재시스템은 제품이 경박단소화 되면서 그 중요성이 점차 감소하고 있다.

2단위적재시스템을 통해 시간과 비용이 절감되고, 도난 등의 피해가 감소하고 있다.

3단위적재시스템을 구축하기 위해서는 수송장비, 하역장비, 창고시설 등의 표준화가 선행되어야 한다.

4단위적재시스템을 구축하기 위해서는 포장단위, 거래단위의 표준화가 선행되어야 한다.

5단위적재시스템은 하역의 기계화를 통한 신속한 적재로 운송수단의 회전율을 향상시킨다.

문제 153

파렛트에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트는 국제표준규격이 정해져 있다.

2파렛트는 물류합리화의 시발점이 되고 있다.

3파렛트를 물류활동의 모든 과정에 사용하여 작업효율을 향상시키는 것을 일관파렛트화(Palletization)라고 한다.

4파렛트는 단위적재시스템의 대표적인 용기로 운송, 보관, 하역 등의 효율을 증대시키는데 적합하다.

5우리나라 국가표준(KS) 운송용 파렛트에는 T-11형이 있으며, 이는 미국과 유럽의 표준 파렛트와도 동일한 규격이다.

문제 154

오더 피킹(Order Picking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1존 피킹(Zone Picking)은 여러 피커가 작업범위 공간을 정해두고, 본인이 담당하는 선반의 물품만을 골라 피킹하는 방식이다.

2릴레이 피킹(Relay Picking)은 피킹전표 중에서 자기가 담당하는 종류만을 피킹하고, 다음 피커에게 넘겨주는 방식이다.

3피킹 빈도가 높은 물품일수록 피커의 접근이 쉬운 장소에 저장하는 것이 바람직하다.

4파렛트 슬라이딩 랙(Sliding Rack)은 선입선출이 가능하고, 오더 피킹의 효율성이 높은 방식이다.

5드라이브 인 랙(Drive-in Rack)은 다품종 소량의 제품, 회전율이 높은 제품에 적합한 방식이다.

문제 155

컨베이어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1벨트(Belt) 컨베이어: 연속적으로 움직이는 벨트를 사용하여 벨트 위에 화물을 싣고 운반하는 기기

2롤러(Roller) 컨베이어: 롤러 및 휠을 운반 방향으로 병렬시켜 화물을 운반하는 기기

3진동(Vibrating) 컨베이어: 철판의 진동을 통해 부품 등을 운반하는 기기

4스크루(Screw) 컨베이어: 스크루 상에 철판을 삽입하고 이를 회전시켜 액체화물 종류를 운반하는 기기

5플로우(Flow) 컨베이어: 파이프 속 공기나 물의 흐름을 이용하여 화물을 운반하는 기기

문제 156

포장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1포장의 간소화로 포장비를 절감할 수 있다.

2포장은 생산의 마지막 단계이며, 물류의 시작단계에 해당된다.

3한국산업표준(KS)에 따르면 포장은 낱포장(Item packaging), 속포장(Inner packaging), 겉포장(Outer packaging)으로 분류된다.

4상업포장은 상품의 파손을 방지하고, 물류비를 절감하는데 초점을 두고 있다.

5반강성포장(Semi-rigid packaging)의 포장재료는 골판지상자, 접음상자, 플라스틱 보틀 등이다.

문제 157

파렛트의 적재방법 중에서 동일한 단에서는 물품을 가로ㆍ세로로 조합해 쌓으며, 다음 단에서는 방향을 180° 바꾸어 교대로 겹쳐 쌓는 방법은?

1블록(Block)형 적재

2벽돌(Brick)형 적재

3핀휠(Pinwheel) 적재

4스프리트(Split) 적재

5교호(Alternative)열 적재

문제 158

물류모듈(Module)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류모듈의 치수구조는 분할계열치수와 배수계열치수로 구분할 수 있다.

2운송의 모듈화 대상으로는 트럭이나 화차, 컨테이너 선박 등과 같은 운송 수단들이 해당된다.

3분할계열치수는 PVS(Plan View Size: 1,140 × 1,140 mm)를 기준으로 한 치수를 의미한다.

4물류모듈이란 물류합리화와 표준화를 위해 기준척도 및 단위구성 요소를 수치적으로 연계시키는 것을 말한다.

5물류모듈화란 물류시스템을 구성하는 각종 요소인 물류시설 및 장비들의 규격이나 치수가 일정한 배수나 분할관계로 집합되어 있는 집합체를 말한다.

문제 159

다음의 화물 취급표시가 의미하는 것은?

1Stacking Limitation

2Protect from Heat

3Unstable

4Center of Gravity

5Do Not Roll

문제 160

파렛트 풀(Pallet Pool)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트의 장거리 회송이 필요하다.

2파렛트의 규격 표준화가 필요하다.

3물류합리화와 물류비 절감이 가능하다.

4지역적, 계절적 수요에 대응이 가능하다.

5파렛트 규격에 맞는 포장규격의 변경이 필요하다.

문제 161

물류정책기본법령상 환경친화적 운송수단으로의 전환촉진에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1시장ㆍ군수는 국토교통부장관의 승인을 받아 물류기업 및 화주기업에 대하여 환경친화적 운송수단으로의 전환을 권고하고 지원할 수 있다.

2화물자동차ㆍ철도차량ㆍ선박ㆍ항공기 등의 배출가스를 저감하기 위하여 시설ㆍ장비투자를 하는 경우 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원대상이 될 수 있다.

3환경친화적인 연료를 사용하는 운송수단으로 전환하기 위하여 시설ㆍ장비투자를 하는 경우 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원대상이 될 수 있다.

4환경친화적 운송수단으로의 전환에 필요한 자금의 보조ㆍ융자 및 융자 알선은 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원내용에 해당한다.

5환경친화적 운송수단으로의 전환에 필요한 교육, 컨설팅 및 정보의 제공은 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원내용에 해당한다.

문제 162

물류정책기본법령상 물류공동화ㆍ자동화 촉진을 위한 지원에 관한 설명으로 옳은 것은?

1시ㆍ도지사는 물류공동화를 추진하는 물류 관련 단체에 대하여 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다.

2산업통상자원부장관은 물류기업이 물류공동화를 추진하는 경우 물류 관련 단체와 공동으로 추진하도록 명할 수 있다.

3시ㆍ도지사는 화주기업이 물류자동화를 위하여 물류시설 및 장비를 확충하려는 경우 필요한 자금을 지원하여야 한다.

4국토교통부장관ㆍ해양수산부장관ㆍ산업통상자원부장관은 물류공동화ㆍ물류자동화를 위하여 필요한 경우 협의없이 지원조치를 마련할 수 있다.

5시ㆍ도지사가 물류공동화를 추진하는 물류기업이나 화주기업에 대하여 필요한 자금을 지원하려는 경우 그 내용을 국가물류기본계획에 반영하여야 한다.

문제 163

「물류정책기본법」상 국제물류사업의 촉진 및 지원에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 내용을 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 국제물류사업, ㄷ: 국가물류정책위원회

2ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국가물류정책위원회

3ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국무회의

4ㄱ: 물류 관련 국제표준화, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국가물류정책위원회

5ㄱ: 물류 관련 국제표준화, ㄴ: 국제물류사업, ㄷ: 국무회의

문제 164

물류정책기본법령상 물류회계의 표준화에 관한 설명으로 옳은 것은?

1국토교통부장관은 물류기업 및 화주기업의 물류비 산정기준 및 방법 등을 표준화하기 위하여 기업물류비 산정지침을 작성하여 고시하여야 한다.

2해양수산부장관은 화주기업이 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 관리하도록 하는 의무를 부과할 수 있다.

3산업통상자원부장관은 국토교통부장관과 협의하여 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 계산ㆍ관리하는 물류기업에 대하여는 필요한 행정적 지원을 하여야 한다.

4국토교통부장관은 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 계산ㆍ관리하는 화주기업에 대하여 재정적 지원을 할 수는 없다.

5물류비 관련 용어 및 개념에 대한 정의는 기업물류비 산정지침에 포함되어야 하는 사항이 아니다.

문제 165

물류정책기본법령상 전자문서 및 물류정보에 관한 설명으로 옳은 것은?

1단위물류정보망 또는 전자문서를 변작(變作)하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

2국가물류통합정보센터운영자 또는 단위물류정보망 전담기관은 전자문서 및 물류 정보를 3년간 보관하여야 한다.

3국토교통부장관은 해양수산부장관 및 산업통상자원부장관과 협의하여 표준전자문서의 개발ㆍ보급계획을 수립하여야 한다.

4국가물류통합정보센터운영자는 어떠한 경우에도 전자문서를 공개하여서는 아니 된다.

5단위물류정보망 전담기관은 물류정보에 대하여 직접적인 이해관계를 가진 자가 동의하는 경우에는 언제든지 물류정보를 공개할 수 있다.

문제 166

물류정책기본법령상 우수물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관 및 해양수산부장관은 소관 물류기업을 각각 우수물류기업으로 인증할 수 있다.

2우수물류기업 선정을 위한 인증의 기준ㆍ절차ㆍ방법 등에 필요한 사항은 국토교통부와 해양수산부의 공동부령으로 정한다.

3국토교통부장관 또는 해양수산부장관은 인증우수물류기업이 인증요건을 유지하는지에 대하여 공동부령으로 정하는 바에 따라 점검하여야 한다.

4인증우수물류기업 인증마크의 도안 및 표시방법은 국토교통부장관의 동의를 얻어 산업통상자원부장관이 정하여 고시한다.

5국가ㆍ지방자치단체 또는 공공기관은 인증우수물류기업에 대하여 재정적 지원을 할 수 있다.

문제 167

물류정책기본법령상 물류현황조사지침에 포함되어야 하는 사항에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 168

물류정책기본법령상 물류계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관 및 해양수산부장관은 10년 단위의 국가물류기본계획을 5년마다 공동으로 수립하여야 한다.

2국가물류기본계획을 수립하려는 경우에는 관계 중앙행정기관의 장 및 시ㆍ도지사와의 협의를 거쳐야 한다.

3특별시장 및 광역시장은 10년 단위의 지역물류기본계획을 5년마다 수립하여야 한다.

4지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되지 아니하여야 한다.

5지역물류기본계획을 수립하려는 경우에는 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐 해양수산부장관의 승인을 받아야 한다.

문제 169

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설개발종합계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 5년 단위로 수립하여야 한다.

2용수ㆍ에너지ㆍ통신시설 등 기반시설에 관한 사항도 물류시설개발종합계획에 포함되어야 한다.

3물류시설개발종합계획에서 물류시설별 물류시설용지면적의 100분의 10 이상으로 물류시설의 수요ㆍ공급계획을 변경하려는 때에는 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.

4국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 수립한 때에는 이를 관보에 고시하여야 한다.

5시ㆍ도지사는 해양수산부장관에게 물류시설개발종합계획의 변경을 청구할 수 있다.

문제 170

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?

1물류의 공동화ㆍ자동화 및 정보화를 위한 시설은 물류시설에 속하지 않는다.

2「유통산업발전법」상 집배송시설 및 공동집배송센터를 경영하는 사업은 복합물류터미널사업에 속한다.

3화물의 운송ㆍ포장ㆍ보관ㆍ판매ㆍ정보처리 등을 위하여 일반물류단지 안에 설치되는「약사법」상 의약품 도매상의 창고 및 영업소시설은 일반물류단지시설에 속한다.

4화물의 집화ㆍ하역 및 이와 관련된 분류ㆍ포장ㆍ보관ㆍ가공ㆍ조립 또는 통관 등에 필요한 기능을 갖춘 시설물이지만 가공ㆍ조립 시설의 전체 바닥면적 합계가 물류터미널의 전체 바닥면적 합계의 5분의 1인 경우에는 물류터미널에 속하지 않는다.

5도시첨단물류단지를 조성하기 위하여 시행하는 하수도의 건설사업은 물류단지개발사업에 속하지 않는다.

문제 171

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류터미널사업자가 설치한 물류터미널의 원활한 운영에 필요한 기반시설의 설치에 필요한 예산을 지방자치단체가 지원할 수 없는 경우는?

1「도로법」제2조제1호에 따른 도로의 설치

2「철도산업발전기본법」제3조제1호에 따른 철도의 설치

3「수도법」제3조제17호에 따른 수도시설의 설치

4「폐기물관리법」제2조제8호에 따른 폐기물처리시설의 설치

5「물환경보전법」제2조제12호에 따른 수질오염방지시설의 설치

문제 172

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업자가 등록한 사항에 대하여 변경등록을 하여야 하는 경우는?

1영업소 명칭의 변경

2영업소 위치의 변경

3복합물류터미널 설비의 변경

4복합물류터미널 구조의 변경

5복합물류터미널 부지 면적의 10분의 1의 변경

문제 173

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1특별법에 따라 설립된 법인은 복합물류터미널사업을 경영할 수 없다.

2국가가 직접 복합물류터미널사업을 경영할 수는 없다.

3「상법」에 따라 설립된 법인의 임원이 외국인인 경우 그 법인은 복합물류터미널사업자의 등록을 할 수 없다.

4등록신청을 하려는 자는 복합물류터미널의 부지 및 설비의 배치를 표시한 축척 1000분의 1인 평면도를 제출하여야 한다.

5복합물류터미널사업의 등록기준이 되는 부지 면적은 3만3천제곱미터 이상이다.

문제 174

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 공공기관이 시행자로서 새로이 설치한 공공시설 중 그 시설을 관리할 국가 또는 지방자치단체에게 무상 귀속되는 시설로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㅁ

2ㄴ, ㄷ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 175

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳은 것은?

1100만 제곱미터의 일반물류단지를 지정하는 경우 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.

2일반물류단지개발계획을 수립할 때까지 일반물류단지개발사업 시행자가 확정되지 아니하였다면 일반물류단지를 지정할 수 없다.

3국토교통부장관이 일반물류단지개발계획 중 일반물류단지개발사업 시행자를 변경하려는 경우 관할 시ㆍ도지사의 의견을 들어야 한다.

4물류단지개발지침의 내용에는 '문화재의 보존을 위하여 고려할 사항'이 포함되지 않는다.

5국토교통부장관은 무분별한 물류단지 개발을 방지하고 국토의 효율적 이용을 위하여 시ㆍ도지사와 협의하여 물류단지 실수요 검증을 실시하여야 하고 실수요검증위원회의 자문을 받아야 한다.

문제 176

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 사업의 휴업ㆍ폐업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1복합물류터미널사업자가 그 사업의 전부를 폐업하려는 때에는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

2복합물류터미널사업자인 법인이 합병의 사유로 해산하는 경우에는 그 청산인은 미리 그 사실을 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.

3복합물류터미널사업의 일부를 휴업하는 경우 그 휴업기간은 1년을 초과할 수 없다.

4복합물류터미널사업자가 폐업하려는 때에는 미리 그 취지를 영업소나 그 밖에 일반 공중이 보기 쉬운 곳에 게시하여야 한다.

5복합물류터미널사업의 전부를 휴업하려는 자는 휴업하려는 날로부터 7일 이전에 신고서를 국토교통부장관에게 제출하여야 한다.

문제 177

화물자동차 운수사업법령상 운송사업자가 허가사항을 변경하는 경우 변경신고를 하여야 하는 사항을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㅁ

2ㄱ, ㄹ, ㅁ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 178

화물자동차 운수사업법령상 안전운행의 확보, 운송질서의 확립 및 화주의 편의를 도모하기 위하여 필요하다고 인정될 경우 운송가맹사업자에 대하여 발령될 수 있는 개선명령에 해당하지 않는 것은?

1감차 조치

2화물자동차의 구조변경

3운송시설의 개선

4운송약관의 변경

5화물의 안전운송을 위한 조치

문제 179

화물자동차 운수사업법령상 자가용 화물자동차의 사용에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, 조례는 고려하지 않음)

1천재지변으로 인하여 수송력 공급을 긴급히 증가시킬 필요가 있는 경우 자가용 화물자동차의 소유자는 시ㆍ도지사의 허가를 받아 자가용 화물자동차를 유상으로 화물운송용으로 제공할 수 있다.

2자가용 화물자동차의 소유자가 자가용 화물자동차를 사용하여 화물자동차 운송사업을 경영한 경우 시ㆍ도지사는 1년 이내의 기간을 정하여 그 자동차의 사용을 제한하거나 금지할 수 있다.

3영농조합법인이 소유하는 자가용 화물자동차에 대한 유상운송 허가기간은 2년 이내로 한다.

4시ㆍ도지사는 영농조합법인의 유상운송 허가기간의 연장을 허가할 수 없다.

5자가용 화물자동차의 대폐차를 하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

문제 180

화물자동차 운수사업법령상 운송약관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송약관의 변경신고에 대한 수리 여부는 변경신고를 받은 날부터 3일 이내에 신고인에게 통지되어야 한다.

2국토교통부장관이 수리기간 내에 운송약관 신고수리 여부를 신고인에게 통지하지 아니하면 수리기간이 끝난 날에 신고를 수리한 것으로 본다.

3운송약관의 신고 또는 변경신고는 이 법 제48조에 따른 협회로 하여금 대리하게 할 수 있다.

4운송약관에는 손해배상 및 면책에 관한 사항을 적어야 한다.

5운송사업자가 화물자동차 운송사업의 허가를 받는 때에 표준약관의 사용에 동의하면 운송약관을 신고한 것으로 본다.

문제 181

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송사업에서 여객자동차 운송사업용 자동차에 싣기 부적합하여 화주가 밴형 화물자동차에 탈 때 함께 실을 수 있는 화물의 기준으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄹ

3ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄷ, ㄹ

문제 182

화물자동차 운수사업법령상 운송주선사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1일반화물운송주선사업의 허가신청서에는 상용인부 2명 이상의 고용을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.

2운송주선사업의 허가사항에 대한 변경신고의 수리 여부는 변경신고를 받은 날부터 5일 이내에 신고인에게 통지되어야 한다.

3운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 없다.

4운송주선사업자가 운송가맹사업자에게 화물의 운송을 주선하는 행위는 이 법에 따른 재계약ㆍ중개 또는 대리로 보지 아니한다.

5운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속된 운송 가맹점에 대하여 화물운송을 주선하여서는 아니 된다.

문제 183

화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳은 것은?

1최대 적재량이 3톤이고 총 중량이 5톤인 화물자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 적재물배상 책임보험에 가입하여야 한다.

2이사화물을 취급하는 운송주선사업자는 운송사업자의 책임에 따른 손해배상 책임을 이행하기 위하여 적재물배상 책임보험 또는 공제에 가입하여야 한다.

3화물자동차 운송사업의 허가가 취소된 경우에도 책임보험계약등의 전부 또는 일부를 해제하거나 해지하여서는 아니 된다.

4화물자동차 운송가맹사업자가 감차 조치 명령을 받은 경우에도 책임보험계약등 의 전부 또는 일부를 해제하거나 해지하여서는 아니 된다.

5보험회사등은 자기와 책임보험계약등을 체결하고 있는 보험등 의무가입자에게 그 계약종료일 50일 전까지 그 계약이 끝난다는 사실을 알려야 한다.

문제 184

화물자동차 운수사업법령상 운송사업의 허가를 취소하여야 하는 경우는?

1화물자동차 교통사고와 관련하여 거짓으로 보험금을 청구하여 금고 이상의 형을 선고받고 그 형이 확정된 경우

2정당한 사유 없이 운송계약의 인수를 거부한 경우

3화물운송 종사자격이 없는 자에게 화물을 운송하게 한 경우

43대의 화물자동차를 소유한 운송사업자가 중대한 교통사고로 1명 이상의 사상자를 발생하게 한 경우

5화물자동차 소유 대수가 2대 이상인 운송사업자가 영업소 설치 허가를 받지 아니하고 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업한 경우

문제 185

「화물자동차 운수사업법」상 위ㆍ수탁계약의 갱신 등에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 숫자를 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 120, ㄴ: 30, ㄷ: 5

2ㄱ: 120, ㄴ: 60, ㄷ: 6

3ㄱ: 150, ㄴ: 30, ㄷ: 5

4ㄱ: 150, ㄴ: 60, ㄷ: 5

5ㄱ: 150, ㄴ: 60, ㄷ: 6

문제 186

화물자동차 운수사업법령상 사업자단체에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1공제조합을 설립하려면 공제조합의 조합원 자격이 있는 자의 10분의 1 이상이 발기하여야 한다.

2파산선고를 받고 복권된 사람은 공제조합의 운영위원회의 위원이 될 수 없다.

3운송사업자로 구성된 협회, 운송주선사업자로 구성된 협회 및 운송가맹사업자로 구성된 협회는 각각 연합회를 설립할 수 있다.

4연합회가 공제사업을 하는 경우의 공제조합 운영위원회 위원은 시ㆍ도별 협회의 대표 전원을 포함하여 37명 이내로 한다.

5공제조합이 조합에 고용된 자의 업무상 재해로 인한 손실을 보상하기 위한 공제 사업을 하려면 공제규정을 정하여 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.

문제 187

유통산업발전법령상 공동집배송센터에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄴ, ㄷ

4ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄹ

문제 188

유통산업발전법령상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1특별자치시장은 대규모점포등의 개설등록을 하려는 대규모점포등의 위치가 전통상업보존구역에 있을 때에는 등록을 제한하거나 조건을 붙일 수 있다.

2개설등록을 하지 아니하고 대규모점포등을 개설한 자는 1년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처한다.

3전통상업보존구역의 지정과 관련된 규정은 2020년 11월 23일까지 그 효력을 가진다.

4대규모점포등관리자는 관리규정을 개정하려는 경우 해당 인터넷 홈페이지에 제안내용을 공고하고 입점상인들에게 개별적으로 통지하여야 한다.

5대규모점포등의 영업을 정당한 사유 없이 6개월 간 계속하여 휴업한 경우는 대규모점포등의 등록 취소 사유에 해당한다.

문제 189

유통산업발전법령상 유통업상생발전협의회(이하 “협의회”라 함)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 09월 27일 개정된 규정 적용됨)

1협의회는 회장 1명을 포함한 11명 이내의 위원으로 구성한다.

2해당 지역의 소비자단체의 대표 또는 주민단체의 대표는 협의회의 위원이 될 수 있다.

3협의회 위원의 임기는 2년으로 한다.

4협의회의 회의는 재적위원 3분의 2 이상의 출석으로 개의하고, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다.

5협의회는 분기별로 1회 이상 개최하는 것을 원칙으로 한다.

문제 190

유통산업발전법령상 대규모점포 개설등록 내용의 변경등록 사항이 아닌 것은?

1종사자수 등 인력관리계획의 변경

2법인 명칭의 변경

3법인 소재지의 변경

4업태 변경

5개설등록(매장면적을 변경등록한 경우에는 변경등록) 당시 매장면적의 10분의 1 이상의 변경

문제 191

유통산업발전법령상 유통산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳은 것은?

1상점가진흥조합은 사업조합으로 설립할 수 없다.

2상점가진흥조합은 조합원의 자격이 있는 자 중 같은 업종을 경영하는 자가 3분의 1 이상인 경우에는 그 같은 업종을 경영하는 자의 5분의 3 이상의 동의를 받아 결성할 수 있다.

3「중소기업기본법」에 따른 중소기업자가 아닌 자도 상점가진흥조합의 조합원이 될 수 있다.

4지방자치단체의 장은 체인사업자가 유통관리사의 고용 촉진 사업을 추진하는 경우 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다.

5지방자치단체가 중소유통공동도매물류센터를 건립하여 운영을 위탁하는 경우에는 해당 중소유통공동도매물류센터의 매출액의 1천분의 10 이내에서 시설 및 장비의 이용료를 징수할 수 있다.

문제 192

항만운송사업법령상 항만용역업에 속하지 않는 것은?

1본선을 경비하는 사업

2선박을 소독하는 사업

3선박용 연료를 공급하는 사업

4선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 사업

5통선으로 본선과 육지 간의 연락을 중계하는 사업

문제 193

「항만운송사업법」상 검수사등에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 것을 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 2년, ㄴ: 2년

2ㄱ: 2년, ㄴ: 3년

3ㄱ: 3년, ㄴ: 2년

4ㄱ: 3년, ㄴ: 3년

5ㄱ: 5년, ㄴ: 3년

문제 194

항만운송사업법령상 항만운송관련사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1선용품공급업을 하려는 자는 해양수산부장관에게 등록하여야 한다.

2선체, 기관 등 선박시설 및 설비를 수리, 교체 또는 도색하는 사업은 항만운송관련사업에 속한다.

3항만용역업의 등록을 신청하려는 자는 부두시설 등 항만시설을 사용하는 경우에는 해당 항만시설의 사용허가서 사본을 제출하여야 한다.

4해양수산부장관은 항만운송관련사업의 등록을 취소하는 경우 500만원 이하의 과징금을 병과할 수 있다.

5항만운송관련사업자가 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우에는 청문을 실시하지 않고 항만운송관련사업의 등록을 취소할 수 있다.

문제 195

철도사업법령상 철도사업의 관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1철도사업의 면허가 취소된 후 그 취소일부터 2년이 지나지 아니한 법인은 철도사업의 면허를 받을 수 없다.

2철도사업자는 여객유치를 위한 기념행사의 경우에는 여객운임ㆍ요금을 감면할 수 없다.

3국토교통부장관은 여객 운임의 상한을 지정하려면 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.

4철도사업자는 국토교통부장관이 지정하는 날 또는 기간에 운송을 시작하여야 하지만, 천재지변으로 운송을 시작할 수 없는 경우에는 국토교통부장관의 승인을 받아 날짜를 연기하거나 기간을 연장할 수 있다.

5국토교통부장관이 철도사업의 면허를 발급하는 경우에는 철도의 공공성과 안전을 강화하고 이용자 편의를 증진시키기 위하여 필요한 부담을 붙일 수 있다.

문제 196

철도사업법령상 국토교통부장관의 인가를 받아야 하는 사항을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄴ, ㄷ

4ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄹ

문제 197

철도사업법령상 국유철도시설의 점용허가에 관한 설명으로 옳은 것은?

1국유철도시설의 점용허가로 인하여 발생한 권리와 의무를 이전하려는 경우에는 한국철도공사 사장의 허가를 받아야 한다.

2국유철도시설의 점용허가를 받은 자의 점용이 폐지된 경우 예외 없이 원상회복 의무가 면제된다.

3점용료는 매년 1월말까지 당해연도 해당분을 선납하여야 하나 국토교통부장관이 부득이한 사유로 선납이 곤란하다고 인정하는 경우에는 그 납부기한을 따로 정할 수 있다.

4점용허가를 받은 자가 점용허가의 기간만료에 따른 원상회복을 하지 아니하는 경우에는 「민사집행법」에 따라 시설물을 철거할 수 있다.

5점용허가를 받은 철도 재산에 대한 원상회복의무가 면제되는 경우에도 시설물 등을 무상으로 국가에 귀속시킬 수 없다.

문제 198

철도사업법령상 전용철도에 관한 설명으로 옳은 것은?

1전용철도를 운영하려는 자는 전용철도의 건설ㆍ운전ㆍ보안 및 운송에 관한 사항이 포함된 운영계획서를 첨부하여 국토교통부장관의 면허를 받아야 한다.

2전용철도의 운영을 양수하려는 자는 국토교통부령이 정하는 바에 따라 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.

3전용철도운영자가 그 운영의 전부 또는 일부를 휴업한 경우에는 1개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.

4전용철도운영자가 사망한 경우 상속인이 그 전용철도의 운영을 계속하려는 경우에는 피상속인이 사망한 날부터 2개월 이내에 국토교통부장관에게 등록하여야 한다.

5이 법에 따라 전용철도 등록이 취소된 자는 취소일부터 6개월 이내에 전용철도를 등록할 수 있다.

문제 199

농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물의 생산조정 및 출하조절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1농림축산식품부장관은 쌀과 보리를 제외한 농산물의 수급조절과 가격안정을 위하여 필요하다고 인정할 때에는 농산물가격안정기금으로 농산물을 비축할 수 있다.

2수입이익금을 정하여진 기한까지 내지 아니하면 국세 체납처분의 예에 따라 징수할 수 있다.

3기획재정부장관은 주요 농수산물의 수급조절과 가격안정을 위하여 필요하다고 인정할 때에는 해당 농산물의 파종기 이전에 예시가격을 결정할 수 있고, 이 경우 미리 농림축산식품부장관과 협의하여야 한다.

4농림축산식품부장관은 국내 농산물 시장의 수급안정 및 거래질서 확립을 위하여 「관세법」에 따라 몰수되거나 국고에 귀속된 농산물을 이관받을 수 있다.

5비축사업등의 실시과정에서 발생한 농산물의 감모(減耗)에 대해서는 농림축산식품부장관이 정하는 한도에서 비용으로 처리한다.

문제 200

농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농림축산식품부장관의 권한에 해당하는 것은?

1양곡부류와 청과부류를 종합한 중앙도매시장의 개설

2시(市)가 개설자인 지방도매시장의 업무규정 변경에 대한 승인

3경매사의 임면

4수입이익금의 부과ㆍ징수

5농수산물집하장의 설치ㆍ운영

문제 1

21세기 물류 추세로 옳지 않은 것은?

1세계를 연결하는 글로벌물류 추구

2자사화물 중심의 수ㆍ배송물류 추구

3고품격 고객맞춤 서비스물류 지향

43PL(3자물류) 또는 4PL(4자물류)로 발전

5환경친화 및 안전 지향적 물류로 발전

문제 2

물류의 중요성이 부각되는 이유로 옳지 않은 것은?

1주문횟수 감소 경향

2고객욕구의 다양화와 고도화

3운송시간과 비용의 상승

4제조부문 원가절감의 한계

5경쟁력 강화를 위하여 물류부문의 우위확보 필요

문제 3

물류비 절감효과에 관한 것이다. ( )에 들어갈 값은?

130

245

360

475

590

문제 4

C물류기업의 물류비 계산을 위한 자료이다. 제품 A와 제품 B의 운송비 비율은? (단, 운송비 배부기준은 거리 × 중량을 사용함)

13 : 2

22 : 3

34 : 3

43 : 4

51 : 1

문제 5

물류의 기본적 기능과 가장 관계가 적은 것은?

1형태적 조정

2수량적 조정

3가격적 조정

4장소적 조정

5시간적 조정

문제 6

물류비의 비목별 계산과정으로 옳은 것은?

1ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ - ㅁ

2ㄱ - ㅁ - ㄴ - ㄹ - ㄷ

3ㄱ - ㅁ - ㄷ - ㄹ - ㄴ

4ㅁ - ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ

5ㅁ - ㄱ - ㄴ - ㄹ - ㄷ

문제 7

최근의 물류환경 변화에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1물류의 소량 다빈도화

2환경문제를 중시하는 그린물류 부상

3세계교역량의 급격한 감소

4물류정보화의 진전

5물류기술의 고도화

문제 8

기업물류비의 분류체계 중 기능별 물류비가 아닌 것은?

1운송비

2보관비

3포장비

4노무비

5물류정보ㆍ관리비

문제 9

주문주기시간(order cycle time)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1주문주기시간은 재고정책의 개선활동을 통하여 단축될 수 있다.

2주문전달(order transmittal)은 적재서류 준비, 재고기록 갱신, 신용장 처리작업, 주문 확인 등의 활동이다.

3재고 가용성(stock availability) 확보시간은 창고에 보유하고 있는 재고가 없을 때 생산지의 재고로부터 보충하는데 소요되는 시간이다.

4주문인도(order delivery)는 주문품을 재고지점에서 고객에게 전달하는 활동이다.

5오더피킹(order picking)은 재고로부터 주문품 인출ㆍ포장ㆍ혼재 작업과 관련된 활동이다.

문제 10

기업의 고객서비스 측정요소 중 거래 전(pre-transaction) 요소에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄷ

2ㄹ, ㅂ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ, ㅂ

문제 11

공급사슬의 수익관리전략이 유용한 경우가 아닌 것은?

1고가의 상품으로 가격이 변하지 않을 경우

2상품이 쉽게 변질되거나 상품의 가치가 하락될 경우

3수요가 계절적이거나 특정 시기에 피크(peak)가 발생될 경우

4상품을 대량단위와 소량단위로 계약할 수 있을 경우

5상품의 가치가 다양한 시장세분화에 따라 달라질 경우

문제 12

공급사슬의 유연성이나 신속성을 달성하는 방법으로 옳지 않은 것은?

1비용절감

2직접주문 방식 도입

3전략적 지연

4파트너십 구축

5모듈러 디자인

문제 13

제품수명주기 단계 중 성장기 전략의 특성이 아닌 것은?

1장기적인 수요에 대비하여 유통망의 확대가 필요하나 정보가 충분하지 않아 물류계획을 수립하는데 어려움이 있다.

2가격인하 경쟁에 대응하고 수요를 자극하기 위한 촉진비용이 많이 소요된다.

3대량생산을 통한 가격인하로 시장의 규모가 확대된다.

4제품에 대한 고객들의 관심이 높아지면서 제품가용성을 넓은 지역에 걸쳐 증가시키게 된다.

5제품의 유통지역이 가장 광범위하며 제품가용성을 높이기 위하여 많은 수의 물류거점이 필요한 시기이다.

문제 14

물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류관리 활동은 고객서비스를 향상시키고 물류비용을 감소시키는 목표를 추구한다.

2국제적인 경제환경이 변화하면서 물류관리에 대한 중요성이 증대되었다.

3물류비용 절감을 통한 이익창출은 제3의 이익원으로 인식되고 있다.

4제품의 수명주기가 길어지고 차별화된 제품생산의 요구 증대로 물류비용 절감의 필요성이 강조되었다.

5원자재 및 부품의 조달, 구매상품의 보관, 완제품 유통도 물류관리의 대상이다.

문제 15

효율적 공급사슬(efficient supply chain)의 특징을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㅁ

3ㄴ, ㄹ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄷ, ㅁ

문제 16

공급사슬관리(SCM)에 관한 설명으로 옳은 것은?

1크로스도킹(cross docking)은 미국의 Amazon.com에서 최초로 개발하고 실행하여 성공을 거둔 공급사슬관리 기법이다.

2채찍효과(bullwhip effect)는 공급사슬 내 각 주체 간의 전략적 파트너십 보다는 단순 계약 관계의 구축이 채찍효과 감소에 도움이 된다.

5대량고객화(mass customization)는 비용, 효율성 및 효과성을 희생시키지 않고 개별 고객들의 욕구를 파악하고 충족시키는 전략이다.

문제 17

공급사슬 취약성의 증가 요인을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄹ

3ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄷ, ㄹ

문제 18

기업의 물류관리를 위한 전략적 계획과 전술적 계획을 비교한 것으로 옳지 않은 것은? (순서대로 구분, 전술적 계획, 전략적 계획)

1의사결정의 종류 혁신성 일상성

2의사결정의 환경 확실성 불확실성

3계획주체 중간관리층 최고경영층

4기간 중ㆍ단기적 장기적

5관점 부서별 관점 전사적 관점

문제 19

물류공동화를 위한 전제조건으로 옳지 않은 것은?

1일관 파렛트화 추진 및 업계의 통일전표 사용

2자사 물류시스템과 외부 물류시스템의 연계

3물류서비스 내용의 명확화 및 표준화

4자사만의 독자적인 물류비 적용 기준의 확립

5통일된 외장표시 및 표준 물류 심벌(symbol) 사용

문제 20

수요의 정성적 예측방법 중 제품과 서비스에 대하여 고객의 심리, 선호도, 구매동기 등을 조사하는 기법은?

1인과모형법

2시장조사법

3지수평활법

4회귀분석법

5시계열분석법

문제 21

물류 및 마케팅에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1마케팅전략에는 제품전략, 가격전략, 유통전략, 촉진전략이 있다.

2마케팅전략은 물류를 포함하여 상호 의존성 있는 마케팅믹스를 유기적으로 결합하여 경영전략의 일환으로 추진되고 있다.

3물류는 마케팅믹스의 4P 중 제품(product)과 가장 밀접한 관계가 있다.

4물류는 포괄적인 마케팅에 포함되면서 물류 자체의 마케팅활동을 실천해야 한다.

5물류는 마케팅뿐만 아니라 산업공학적 측면, 무역학적 측면 등 광범위하게 확대되고 있다.

문제 22

최근에 급속히 성장하고 있는 무점포 소매상(non-store retailer)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1인터넷 사용의 증가와 정보기술의 발달로 무점포 소매상 간의 경쟁이 심화되고 있다.

2시간과 장소의 제한을 받지 않고 이용할 수 있다.

3판매자와 소비자 간에 쌍방향 커뮤니케이션에 의한 1대1 마케팅도 가능하다.

4물리적 공간의 제약을 받지 않고 전 세계를 대상으로 다양한 상품의 매매가 가능하다.

5대표적인 형태는 카탈로그 쇼룸(Catalog Showrooms)이다.

문제 23

다음 설명에 해당하는 이론은?

1소매 수레바퀴 이론

2소매 수명주기 이론

3소매 아코디언 이론

4소매 변증법 과정 이론

5소매 자연도태 이론

문제 24

공동 수ㆍ배송 도입에 따른 기대효과로 옳지 않은 것은?

1차량의 적재효율 향상

2주변의 교통혼잡 증가

3차량의 운행효율 향상

4화물의 안정적인 확보

5대형화물차에 의한 대량운송 확대

문제 25

물류의 영역적 분류에 관한 설명으로 옳은 것은?

1조달물류는 생산업체에서 생산된 제품이 출하되어 판매창고에 보관될 때까지의 물류활동이다.

2생산물류는 반환된 제품의 운반, 분류, 정리, 보관과 관련된 물류활동이다.

3사내물류는 완제품이 출하되어 고객에게 인도될 때까지의 물류활동이다.

5회수물류는 제품이나 상품의 판매활동에 부수적으로 발생하는 물류용기의 재사용에 관련된 물류활동이다.

문제 26

수송 리드타임이 3주이고 1회 발주량이 70개 일 때, ( )에 들어갈 값은? (단, 안전재고는 55개이다.)

160

270

380

490

5100

문제 27

바코드 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1QR 코드는 2차원 바코드 중 하나이다.

2바코드는 표준 바코드와 비표준 바코드로 나눌 수 있다.

3POS(Point of Sales)는 바코드를 이용하는 대표적인 소매관리시스템이다.

4바코드는 보안에 취약하므로 포인트 적립, 할인 등의 수단에만 사용 가능하고 결제시스템에는 사용될 수 없다.

5EAN-14는 업체 간 거래단위인 물류단위, 주로 골판지박스에 사용되는 국제표준 물류 바코드이다.

문제 28

역물류(reverse logistics)와 관련이 없는 것은?

1과잉재고 반품

2폐기물류

3회수물류

4재주문(reorder)

5운반용기 회수

문제 29

다음 화주기업의 수송부문 이산화탄소 추정 배출량(kg)은? (단, 이산화탄소 배출량(kg) = 연료사용량(L) × 이산화탄소배출계수(kg-CO₂/L))

10.01

212

360

4300

56,000

문제 30

물류정보시스템의 구성 요소가 아닌 것은?

1수ㆍ배송관리 모듈

2창고관리 모듈

3생산관리 모듈

4물류정보관리 모듈

5주문처리 모듈

문제 31

주문처리시간에 영향을 미치는 요소에 관한 설명으로 옳은 것은?

1주문처리 우선순위는 주문처리시간에 영향을 미치지 않는다.

2순차처리(sequential processing)방식은 병렬처리(parallel processing)방식에 비해 총 주문처리시간이 단축될 수 있다.

3주문을 모아서 일괄처리하면 주문처리비용 및 주문처리시간을 단축시킬 수 있다.

4주문처리에서 오류가 발생하면 확인 및 재처리로 인해 주문처리시간이 증가하므로 오더필링(order filling)의 오류 발생을 줄이기 위해 노력해야 한다.

5물류정보시스템을 활용하여 주문처리시간을 줄이면 초기 투자비용이 적게 든다.

문제 32

물류보안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

2최초의 물류보안제도는 2005년 11월 국제표준화기구(ISO)에서 발표한 ISO/PAS 28000 이다.

3미국 관세국경보호청(Customs and Border Protection: CBP)은 9.11테러 이후 반러프로그램의 일환으로 CSI(Container Security Initiative)를 도입하였다.

424시간 전 적하목록 제출제도는 운송인이 선적항에서 선적 24시간 전에 화물적 하목록을 제출하도록 규정한 미국 관세국경보호청(CBP)의 규칙이다.

5세계관세기구(WCO)는 무역의 안전 및 원활화를 조화시키는 표준협력으로 AEO(Authorized Economic Operator)를 도입하였다.

문제 33

물류정보시스템에 관한 설명으로 옳은 것은?

2GPS(Global Positioning System)는 인공위성으로 신호를 보낼 수는 없고 인공위성에서 보내는 신호를 받을 수만 있다.

3POS(Point of Sales)시스템의 단점은 바코드를 사용하여 상품의 정보를 읽어야하므로 인건비가 상승한다.

4ASP(Application Service Provider)는 지능형교통시스템(ITS)의 일종으로 교통여건, 도로상황 등 각종 교통정보를 운전자에게 신속하고 정확하게 제공한다.

문제 34

제약이론(Theory of Constraints: TOC)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1산출회계(throughput accounting)는 재고를 자산으로 평가한다.

2골드랫(E.M. Goldratt)이 TOC이론을 제안하였다.

3TOC는 SCM에 응용할 수 있다.

4TOC는 제약을 찾아 집중적으로 개선하는 경영이론이다.

5DBR은 Drum, Buffer, Rope를 의미한다.

문제 35

물류시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1생산지에서 소비지까지 연계되도록 물류시스템을 구축한다.

2물류시스템의 목적은 보다 적은 물류비로 효용 창출을 극대화하는 최적 물류시스템을 구성하는 것이다.

3물류시스템의 하부시스템으로는 운송시스템, 보관시스템, 하역시스템, 포장시스템, 정보시스템 등이 있다.

4물류시스템과 관련된 개별비용은 상충되지 않는다.

5물류시스템에서의 자원은 인적자원, 물적자원, 재무적 자원, 정보적 자원 등이다.

문제 36

다음 설명에 해당하는 물류조직의 유형은?

1직능형 물류조직

2라인ㆍ스태프형 물류조직

3사업부형 물류조직

4그리드형 물류조직

5매트릭스형 물류조직

문제 37

6-시그마(6-σ)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1시그마는 통계학에서 표준편차를 의미한다.

26-시그마 수준은 같은 실험을 100만회 시행했을 때 6회 정도 오류가 나는 수준이다.

36-시그마는 모토롤라의 해리(M.Harry)가 창안하였다.

4DMAIC란 정의(Define), 측정(Measure), 분석(Analyze), 개선(Improve), 관리(Control)를 의미한다.

56-시그마는 제조 부문뿐만 아니라 서비스 부문에도 적용할 수 있다.

문제 38

파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)의 운영방식에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ

2ㄴ

3ㄱ, ㄴ

4ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ

문제 39

스마이키(E.W. Smykey)가 제창한 물류의 원칙인 7R원칙에 해당하지 않는 것은?

1Right Safety

2Right Quality

3Right Time

4Right Place

5Right Impression

문제 40

다음에 해당하는 물류합리화의 유형으로 옳게 짝지어진 것은?

1ㄱ: 생력(省力)형, ㄴ: 생지능(省知能)형

2ㄱ: 비용(費用)절감형, ㄴ: 생지능(省知能)형

3ㄱ: 생지능(省知能)형, ㄴ: 생력(省力)형

4ㄱ: 생지능(省知能)형, ㄴ: 비용(費用)절감형

5ㄱ: 비용(費用)절감형, ㄴ: 생력(省力)형

문제 41

운송시장의 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정보화 사회의 진전

2글로벌 아웃소싱 시장의 확대

3구매고객에 대한 서비스 수준 향상

4전자상거래 증가

5물류보안 및 환경 관련 규제 완화

문제 42

컨테이너에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1화물의 단위화를 목적으로 하는 운송용기로서 육상ㆍ해상ㆍ항공을 통한 화물운송에 있어 경제성, 신속성, 안정성의 이점을 갖고 있다.

2물적유통 부문의 운송ㆍ보관ㆍ포장ㆍ하역 등의 전 과정을 일관운송할 수 있는 혁신적인 운송용기이다.

3반복사용이 가능한 운송용기로서 신속한 하역작업을 가능하게 하고 이종운송수단 간 접속을 원활하게 하기 위해 고안된 화물수송용기이다.

4화물을 운송하는 과정에서 재포장 없이 사용할 수 있도록 설계되어 취급이 용이하며, 해상운송방식에만 사용할 수 있도록 고안된 운송용기이다.

5환적작업이 신속하게 이루어질 수 있는 장치를 구비하여야 하며, 화물의 적입 및 적출이 용이하도록 설계된 1m³이상의 용기이다.

문제 43

화물자동차운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

1근거리운송에 적합하다.

2문전일관운송이 가능하다.

3비교적 간단한 포장으로 운송이 가능하다.

4단위포장으로 파렛트(Pallet)를 사용할 수 있다.

5대량화물운송에 적합하다.

문제 44

운송비용 중 고정비 항목이 아닌 것은?

1연료비

2감가상각비

3보험료

4인건비

5제세공과금

문제 45

운송수단의 선택기준으로 옳지 않은 것은?

1화물종류

2화물량

3운송비용

4종업원 수

5운송거리

문제 46

화물운송의 비용 및 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정기선운송 시 무차별운임은 화물이나 화주, 장소에 따라 차별하지 않고 화물의 중량이나 용적을 기준으로 일률적으로 부과하는 운임이다.

2정기선운송 시 혼재운임은 여러 화주의 화물을 혼재하여 하나의 운송단위로 만들어 운송될 때 부과되는 운임이다.

3철도운송이나 해상운송의 경우, 대량화물을 운송할 때 단위비용이 낮아 항공운송이나 자동차운송보다 유리하다.

4운송수단의 선정 시 운송비용과 재고유지비용을 고려해야 한다.

5부정기선운송 시 부적운임은 선적하기로 계약했던 화물량보다 실선적량이 부족 한 경우 용선인이 계약물량에 대해 지불하는 운임이다.

문제 47

다음은 A기업의 화물운송 방식이다. 채트반(Chatban) 공식을 이용하여 운송할 때 그 결과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1A기업은 80∼100 km 구간에서 자동차운송이 유리하다.

2A기업은 100∼120 km 구간에서 철도운송이 유리하다.

3100 km 지점에서 톤당 철도운송의 부대비용이 50,000원일 때, 자동차운송비와 철도운송비가 동일하다.

4A기업은 106 km 지점에서 자동차운송비와 철도운송비가 동일하다.

5A기업의 자동차운송의 경제적 효용거리는 106 km이다.

문제 48

특수화물운송 취급 장비 중 유압식 크레인의 용도 및 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?

1하이드로 크레인(Hydro Crane)이라고도 하며, 중ㆍ단거리 이동이 가능한 트럭위에 탑재시킨 장비이다.

2상자형 화물실을 갖추고 있는 원동기부의 덮개가 운전실 앞쪽에 나와 있다.

3화물실의 지붕이 없고, 옆판이 운전대와 일체로 되어 있다.

4적재함 위에 회전하는 드럼을 싣고 화물을 뒤섞으면서 운행한다.

5화물 적재장치(포크, 램)와 승강장치를 구비하고 있다.

문제 49

183.3%, 80.0%, 86.7%

283.3%, 86.7%, 80.0%

386.7%, 60.0%, 83.3%

486.7%, 80.0%, 83.3%

586.7%, 86.7%, 80.0%

문제 50

화물대를 기울여 적재물을 중력으로 내리는 적재함 구조의 전용특장차는?

1덤프트럭(Dump Truck)

2세미 트레일러 트럭(Semi-Trailer Truck)

3롤러컨베이어(Roller Conveyor) 장치차량

4롤러베드(Roller Bed) 장치차량

5파렛트 레일(Pallet Rail) 장치차량

문제 51

다음에서 설명하는 차량은?

1슬라이딩도어(Sliding Door) 차량

2컨버터블(Convertible) 적재함 차량

3셔터도어(Shutter Door) 차량

4윙바디(Wing Body) 차량

5폴트레일러(Pole Trailer) 차량

문제 52

화물정보망의 역할이 아닌 것은?

1공차율의 감소

2공산품 생산의 감소

3운송시장의 투명성 제시

4정보 수요자 중심의 시장으로 전환

5운송효율의 제고

문제 53

1운송의뢰자 정보

2계약내용

3의뢰받은 화물을 재위탁한 경우 계약내용

4배차내용

5차량경로정보

문제 54

화물운송의 운임 결정요인에 해당하지 않는 것은?

1축간거리(Wheel Base)

2운송거리(Distance)

3운송되는 화물의 크기(Volume)

4밀도(Density)

5적재성(Stowability)

문제 55

국제물류주선업자의 기능으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㅁ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄴ, ㄹ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 56

1X₁₁+Z₂₁+X₃₁=200

2X₁₄+X₂₄+X₃₄=400

3X₁₁+X₁₂+X₁₃+X₁₄=300

4X₂₁+X₂₂+X₂₃+X₂₄=500

5X₃₁+X₃₂+X₃₃+X₃₄=200

문제 57

13시간 20분

23시간

32시간 5분

41시간 15분

555분

문제 58

다음 네트워크에서 출발지 S로부터 도착지 F까지 최단경로의 거리는 얼마인가? (단, 경로별 숫자는 km임)

123 km

224 km

325 km

426 km

527 km

문제 59

2100

3200

4300

5400

문제 60

수ㆍ배송시스템 설계 시 고려 요소에 해당하지 않는 것은?

1리드타임

2적재율

3차량의 회전율

4차량운행 대수

5안전수요량

문제 61

수ㆍ배송시스템을 합리적으로 설계하기 위한 요건과 분석기법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1루트배송법은 다수의 소비자에게 소량 배송하기에 적합한 시스템으로 비교적 광범위한 지역을 대상으로 한다.

2TSP(Travelling Salesman Problem)는 차량이 지역 배송을 위해 배송센터를 출발하여 되돌아오기까지 소요되는 시간 또는 거리를 최소화하기 위한 기법이다.

4변동 다이어그램은 과거 통계 또는 경험에 의존하여 주된 배송경로와 시각을 정해 두고 적시배달을 중시하는 배송시스템이다.

5변동 다이어그램 방식으로 SWEEP, TSP, VSP 등이 있다.

문제 62

118 km

219 km

320 km

421 km

522 km

문제 63

문제 64

다음과 같은 운송조건의 수송표가 주어졌을 때 북서코너법을 이용한 총 수송비는 얼마인가? (단, 각 셀은 단위당 수송비용임)

1900,000원

21,000,000원

31,100,000원

41,200,000원

51,300,000원

문제 65

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 운송물의 수탁거절 사유로 옳지 않은 것은?

1고객이 제7조 제2항의 규정에 의한 청구나 승낙을 거절하여 운송에 적합한 포장이 되지 않은 경우

2고객이 제9조 제1항의 규정에 의한 확인을 거절하거나 운송물의 종류와 수량이 운송장에 기재된 것과 다른 경우

3운송물 1포장의 가액이 300만원을 초과하는 경우

4운송물의 인도예정일(시)에 운송이 가능한 경우

5운송물이 현금, 카드, 어음, 수표, 유가증권 등 현금화가 가능한 물건인 경우

문제 66

소화물일관운송의 특징으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㅁ

3ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 67

다음과 같은 특징을 가진 택배운송시스템은?

1Milk Run 시스템

2Point to Point 시스템

3Hub & Spoke 시스템

4절충형 혼합식 네트워크 방식

5프레이트 라이너 방식

문제 68

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에 관한 내용으로 옳은 것은?

2운송물이 포장당 50만원을 초과하거나 운송상 특별한 주의를 요하는 것일 때는 따로 추가 요금을 청구할 수 있다.

문제 69

국내 철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳은 것은?

1철도화물 운임은 별도의 할인제도를 운영하고 있지 않다.

2철도화물 운임체계는 일반화물, 특수화물로 구분하여 운영하고 있다.

3일반화물 운임은 운송거리(km) × 운임단가(운임/km) × 화물중량(톤)으로 산정한다.

4일반화물의 최저기본운임은 사용화차의 최대 적재중량에 대한 10 km에 해당하는 운임이다.

51 km 미만의 거리와 1톤 미만의 일반화물은 실제 거리와 중량으로 계산한다.

문제 70

철도화물운송 방식에 관한 설명으로 옳은 것은?

1Kangaroo: 철도의 일정구간을 정기적으로 고속운행하는 열차를 편성하여 운송하는 방식이다.

2TOFC: 화차에 컨테이너만을 적재하는 방식이다.

3Freight Liner: 트레일러 바퀴가 화차에 접지되는 부분을 경사진 요철 형태로 만들어 적재높이가 낮아지도록 하여 운송하는 방식이다.

5Piggy Back: 화차 위에 화물을 적재한 트럭 등을 적재한 상태로 운송하는 방식이다.

문제 71

철도운송 서비스 형태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Block Train: 스위칭 야드(Switching Yard)를 이용하지 않고 철도화물역 또는 터미널 간을 직행 운행하는 방식이다.

3Single-Wagon Train: 복수의 중간역 또는 터미널을 거치면서 운행하는 방식이다.

4Train Ferry: 중ㆍ단거리 수송이나 소규모 터미널에서 이용할 수 있는 소형 열차서비스 방식이다.

5Y-Shuttle Train: 한 개의 중간터미널을 거치는 것을 제외하고는 셔틀트레인(Shuttle Train)과 같은 형태의 서비스를 제공하는 방식이다.

문제 72

철도운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

1화차의 소재 관리가 용이하다.

2대량화물을 원거리수송할 경우 화물자동차운송에 비해 저렴하고 경제적이다.

3궤도수송이기 때문에 사고율이 낮고 안전도가 높다.

4화물자동차에 비해 매연발생이 적다.

5기후 상황에 크게 영향을 받지 않으며 계획적인 운송이 가능하다.

문제 73

항공화물운송대리점의 업무에 해당하지 않는 것은?

1수출입항공화물의 유치 및 계약체결

2내륙운송주선

3항공운항 스케줄 관리

4수출입통관절차 대행

5항공화물 부보업무

문제 74

항공화물운송 운임에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㄹ

3ㄱ, ㄷ, ㅁ

4ㄱ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄷ, ㄹ

문제 75

항공화물운송장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송 위탁된 화물을 접수했다는 수령증이다.

2송화인과의 운송계약 체결에 대한 문서증명으로 사용할 수 없다.

3화물과 함께 목적지로 보내 수화인의 운임 및 요금 계산 근거를 제공한다.

4세관에 대한 수출입 신고자료 또는 통관자료로 사용된다.

5화물 취급, 중계, 배송과 같은 운송 지침의 기능도 수행한다.

문제 76

해상운송에서 정기선운송과 부정기선운송에 관한 설명으로 옳은 것은?

1해상운송계약 체결의 증거로서 정기선운송은 선하증권(Bill of Lading)을, 부정기선운송은 용선계약서(Charter Party)를 사용한다.

2정기선운송은 벌크화물을 운송하고, 부정기선운송은 컨테이너화물을 운송한다.

3정기선운송인은 사적 계약운송인의 역할을, 부정기선운송인은 공공 일반운송인의 역할을 수행한다.

4정기선운송 운임은 수요와 공급에 의해 결정되고, 부정기선운송 운임은 공표운임(Tariff)에 의해 결정된다.

5정기선운송의 하역비 부담조건은 FI, FO, FIO 등이 있고, 부정기선은 Berth term에 의해 결정된다.

문제 77

<보기 1>의 부정기선의 계약에 따른 운항형태에 대한 설명을 <보기 2>에서 찾아 모두 바르게 연결한 것은?

1ㄱ - a, ㄴ - c, ㄷ- b, ㄹ - e, ㅁ- d

2ㄱ- a, ㄴ - b, ㄷ- c, ㄹ- e, ㅁ - d

3ㄱ - b, ㄴ - a, ㄷ - c, ㄹ - e, ㅁ- d

4ㄱ- b, ㄴ- c, ㄷ- a, ㄹ- d, ㅁ- e

5ㄱ - b, ㄴ - c, ㄷ - e, ㄹ - a, ㅁ- d

문제 78

선박의 항해에 필요한 연료유, 식수 등의 중량을 제외한 적재할 수 있는 화물의 최대 중량으로 용선료의 기준이 되는 선박 톤수는?

1총톤수(Gross Tonnage）

2순톤수(Net Tonnage)

3재화중량톤수(Dead Weight Tonnage)

4배수톤수(Displacement Tonnage)

5재화용적톤수(Measurement Tonnage)

문제 79

선화증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기명식 선화증권은 선화증권의 수화인란에 수화인의 성명이 기재되어 있는 선화증권을 말한다.

2선화증권은 운송계약서는 아니지만 운송인과 송화인 간에 운송계약이 체결되었음을 추정하게 하는 증거증권의 기능을 가진다.

3기명식 선화증권은 화물의 전매나 유통이 자유롭다.

4지시식 선화증권은 선화증권의 수화인란에 수화인의 성명이 명시되어 있지 않고 ‘to order of’로 표시된 선화증권을 말한다.

5기명식 선화증권은 선화증권에 배서금지 문언이 없으면 배서양도는 가능하지만, 기명된 당사자만이 화물을 인수할 수 있다.

문제 80

해운정책에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

2해운자유화의 의의는 선박에 게양되는 국기에 상관없이 해상운송의 자유 및 공정한 경쟁원칙을 적용하는 데 있다.

3해운자유주의 정책에서 화주는 국적선이든 외국적선이든 간에 운송인 선정의 자유를 갖는다.

4해운보호주의는 외부경쟁으로부터 국내 해운산업을 보호하기 위한 정책이다.

5해운의 국가통제란 정부가 직접 해운에 개입하는 것을 말하며 계획조선제도가 대표적인 예이다.

문제 81

국내물류와 국제물류에 대한 비교로 옳지 않은 것은?

1국내물류에 비해 국제물류는 각국의 언어ㆍ사회ㆍ문화ㆍ정치ㆍ법적 측면에서 영향을 받게 된다.

2국내물류에 비해 국제물류는 대금결제, 선적, 통관 등의 복잡한 서류절차를 필요로 한다.

3국내물류에 비해 국제물류는 일반적으로 운송비용이 높다.

4국내물류에 비해 국제물류는 운송과정에서 위험요소가 적다.

5국내물류에 비해 국제물류의 리드타임이 길다.

문제 82

한국 정부가 추진하고 있는 '신북방정책'에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1유라시아 지역 국가들과 상호협력을 통해 미래 성장동력을 창출하는 것이 목적중 하나이다.

2한ㆍ러 협력사업으로 조선, 항만, 철도 등 9개 분야 ‘나인 브릿지(9-Bridge)’ 전략을 추진하고 있다.

3신북방정책의 지리적 범위에는 러시아, 중앙아시아, CIS국가 그리고 중국 동북3성이 포함된다.

4한국은 TCR과 TSR 연결을 위해 요구되는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입하지 못한 상태이다.

5항만분야는 극동 러시아지역 항만 현대화가 주요 사업이다.

문제 83

주요국의 글로벌 물류정책으로 옳지 않은 것은?

1중국은 일대일로 계획을 통해 해상과 육상 실크로드를 구축하여 유라시아 국가들과의 경제협력을 추진하고 있다.

2일본은 컨테이너 해운산업 구조조정을 위하여 국영 해운기업의 인수합병을 실행하였다.

3한국은 인천국제공항 확장과 배후단지를 개발하여 동북아 허브공항 육성전략을 실행하였다.

4아랍에미리트는 DPW(Dubai Port World)를 설립하고 M&A를 통한 글로벌 터미널 운영전략을 실행하였다.

5싱가포르는 국영기업인 PSA(Port of Singapore Authority)를 통해 해외 항만개발 사업을 실행하고 있다.

문제 84

최근 국제물류 환경변화로 옳은 것은?

1제품의 수명주기가 길어짐에 따라 신속한 국제운송이 요구되고 있다.

2환경친화적 물류관리를 위하여 세계적으로 환경오염에 대한 규제가 완화되고 있다.

3위치기반기술의 발전으로 인하여 실시간 화물추적과 운행관리가 가능해졌다.

4기업들은 SCM체제를 구축하여 재고 증대를 통한 빠른 고객대응을 추구하게 되었다.

5e-Logistics의 활용으로 물류 가시성이 낮아지고 있다.

문제 85

글로벌 소싱에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기업들은 글로벌 소싱을 활용하여 공급사슬을 확대할 수 있다.

2구매가격을 낮추기 위하여 외국의 공급자로부터 자재와 부품을 구매할 수 있다.

3글로벌 소싱은 품질과 납기 등을 개선시킬 기회가 될 수 있다.

4해외공급자 파악, 선정, 평가 등의 추가적인 노력이 요구된다.

5정보통신기술의 발달로 글로벌 구매 시 국내 구매와 동일한 절차로 자재를 획득할 수 있다.

문제 86

북극해항로(Northern Sea Route)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1북극해항로를 이용할 경우 수에즈운하를 이용하는 항로에 비해 운항거리와 운항시간을 단축하는 효과가 있다.

2북극해항로는 캐나다 북부해안을 따라 운항하는 북동항로를 일컫는다.

3북극해항로는 얕은 수심으로 인해 초대형 컨테이너선 운항에 어려움이 있다.

4북극해항로의 상업적 이용을 위해서는 해당지역의 항만시설 개선과 쇄빙선 이용료의 인하 등이 필요하다.

5북극해항로는 북극지역의 광물 및 에너지자원 활용차원에서 초기에는 부정기선 위주로 활용될 전망이다.

문제 87

항만 내에서 발생하는 서비스의 대가로 화주가 부담해야 하는 비용은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄹ

3ㄴ, ㄹ

4ㄴ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ

문제 88

해상운송 관련 국제기구에 관한 설명으로 옳은 것은?

1ISF: 해사법과 해사관행 및 관습의 통일을 위해 설립되었다.

2FIATA: 선주의 이익 증진을 위하여 국제적인 문제에 대해 의견을 교환하고 정책을 수립하기 위해 설립되었다.

3BIMCO: 국제상거래법의 단계적인 조화와 통일을 목적으로 설립되었다.

4CMI: 국제해운의 안전성 확보를 위하여 1944년 시카고 조약으로 설립이 합의되었다.

5IMO: 정부간 해사기술의 상호협력, 해사안전 및 해양오염방지대책 수립 등을 목적으로 설립되었다.

문제 89

국제해상운송 서비스의 특성으로 옳지 않은 것은?

1해상운송은 대량수송에 적합하며 대체로 원거리수송에 이용된다.

2적재되지 않은 컨테이너선의 미사용 선복이나, 용선되지 못하고 계선 중인 부정기선의 선복은 항만당국으로부터 보상받을 수 있다.

3서비스 제공과정에서 화주의 참여기회가 적다.

4타 운송수단에 비하여 단위거리 당 운송비가 저렴하다.

5수출지원 산업으로 국제무역을 촉진시키는 특성을 가진다.

문제 90

국제항공기구에 관한 설명으로 옳은 것은?

1ACI는 국제항공운송협회로 1945년 쿠바의 하바나에서 세계항공사회의를 개최함으로써 설립되었다.

2ICAO는 시카고조약의 기본원칙인 기회균등을 기반으로 하여 국제항공운송의 건전한 발전을 도모하기 위해 설립된 기구이다.

3IATA는 국제항공의 안전 및 발전을 목적으로 하여 각국 정부의 국제협력기관으로서 설립되었다.

4FAI는 1926년 설립된 국가별 운송주선인협회와 개별운송주선인으로 구성된 국제민간기구로서 전세계적인 운송주선인의 연합체이다.

5ICAO의 회원은 IATA회원국의 국적을 가진 항공사만 가능하다.

문제 91

정기선 할증운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Bulky/Lengthy Surcharge: 본선 출항전까지 양륙항을 지정하지 못하거나 양륙항이 복수일 때 항만 수 증가에 비례하여 부과된다.

2Port Congestion Surcharge: 양륙항의 체선이 심해 장기간의 정박이 요구되어 선사에 손해가 발생할 때 부과된다.

3Heavy Cargo Surcharge: 초과 중량에 따라 기본운임에 가산하여 부과된다.

4Bunker Adjustment Factor: 선박의 주연료인 벙커유가격 인상으로 발생하는 손실을 보전하기 위해 부과된다.

5Currency Adjustment Factor: 환율변동에 따른 환차손을 보전하기 위해 부과된다.

문제 92

GENCON Charter Party에 명시된 체선료 조항의 내용으로 옳지 않은 것은?

2체선료는 매일 계상하고 선주로부터 청구서 수령시 지급한다.

3체선료가 지급되지 않을 경우 선주는 그 불이행을 시정하기 위해 용선자에게 연속 96시간의 서면통지를 한다.

4체선료가 96시간내에 지급되지 않는 경우 선주는 용선계약자의 동의하에 용선계약을 종료시킬 수 있지만 그에 따른 손해배상은 청구할 수 없다.

5이 경우 용선계약을 종료시킬 수 있는 권리는 선적항에서 발생가능하다.

문제 93

항공운송과 관련되는 국제규범으로 옳은 것은?

1ㄱ, ㄷ

2ㄴ, ㄷ

3ㄴ, ㅂ

4ㄷ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ

문제 94

한국, 일본 등 극동지역에서 파나마운하를 통과하여 미국 동부지역으로 해상 운송한 후 미국 내륙지점까지 운송하는 복합운송방식은?

1Reversed Interior Point Intermodal

2Overland Common Point

3Canada Land Bridge

4American Land Bridge

5Mini Land Bridge

문제 95

국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국제복합운송이란 국가 간 두 가지 이상의 운송수단을 이용하여 운송하는 것이다.

2국제복합운송은 컨테이너의 등장과 운송기술의 발달로 인해 비약적으로 발전하였다.

3국제복합운송의 기본요건은 일관선하증권(through B/L), 일관운임(through rate), 단일운송인책임(single carrier's liability) 등이다.

4NVOCC는 자신이 직접 선박을 소유하고 자기명의와 책임으로 복합운송을 수행하는 운송인이다.

5계약운송인형 국제물류주선업자는 운송수단을 직접 보유하지 않으면서 운송의 주체자로서의 역할과 책임을 다하는 운송인을 말한다.

문제 96

철도에 의한 컨테이너 운송방식이 아닌 것은?

1COFC

2TOFC

3Double stack train

4Rail car service

5Semi-trailer combination

문제 97

컨테이너 운송과 관련된 국제협약이 옳게 연결된 것은?

1ㄱ: CCC협약, ㄴ: TIR협약, ㄷ: ITI협약, ㄹ: CSC협약

2ㄱ: TIR협약, ㄴ: CCC협약, ㄷ: CSC협약, ㄹ: ITI협약

3ㄱ: ITI협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: CCC협약, ㄹ: TIR협약

4ㄱ: TIR협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: CCC협약, ㄹ: ITI협약

5ㄱ: ITI협약, ㄴ: CSC협약, ㄷ: TIR협약, ㄹ: CCC협약

문제 98

컨테이너화물 수출선적절차에 필요한 서류를 순서대로 나열한 것은?

1ㄱ - ㄴ-ㄷ -ㄹ- ㅁ

2ㄱ-ㄹ -ㄴ - ㄷ -ㅁ

3ㄴ - ㄱ-ㄷ -ㄹ - ㅁ

4ㄴ - ㄷ-ㄹ -ㄱ- ㅁ

5ㄷ-ㄴ -ㄱ - ㄹ -ㅁ

문제 99

TSR(Trans Siberian Railway)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1이 서비스를 이용할 경우 부산에서 로테르담까지의 운송거리가 수에즈운하를 경유하는 올 워터 서비스(All Water Service)에 비해 단축될 수 있다.

2우즈베키스탄, 투르크메니스탄 등 항만이 없는 내륙국가와의 국제운송에도 유용하다.

3SLB(Siberian Land Bridge)라고도 불리며, 한국을 비롯한 극동지역과 유럽대륙간의 Sea & Air 복합운송시스템이다.

4극동지역과 유럽간의 대외교역 불균형에 따른 컨테이너 수급문제와 동절기의 결빙문제가 발전에 걸림돌이 되고 있다.

5러시아 철도의 궤도 폭과 유럽 철도의 궤도 폭이 달라 환적해야 하는 불편이 있다.

문제 100

선하증권 이면에 표기되어 있는 다음 약관에 해당하는 것은?

1New Jason Clause

2Both to Blame Clause

3Unknown Clause

4Paramount Clause

5Lien Clause

문제 101

선적서류보다 물품이 먼저 목적지에 도착하는 경우, 수입화주가 화물을 조기에 인수하기 위해 사용할 수 있는 서류는?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㅂ

3ㄷ, ㄹ

4ㄷ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ

문제 102

AWB의 전면약관에는 표기되어 있으나, B/L 전면약관에는 없는 기재항목으로만 나열된 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄴ, ㄷ, ㅁ

3ㄴ, ㄹ, ㅂ

4ㄷ, ㅁ, ㅂ

5ㄹ, ㅁ, ㅅ

문제 103

국제물류주선업자가 소량의 LCL화물을 집화하여 FCL화물로 만드는 과정을 뜻하는 용어는?

1Clearance

2Consolidation

3Tariff filing

4Import inspection

5Quarantine

문제 104

복합운송증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1복합운송증권이 비유통성증권으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 증권에 기재하여야 한다.

2UN 국제물품복합운송조약에서는 복합운송서류를 ‘Multimodal Transport Document’라고 한다.

3복합운송인이 화주에게 발행하며, 계약의 내용이나 운송조건 및 운송화물의 수령을 증명하는 서류이다.

4컨테이너 화물에 대한 복합운송증권은 FIATA의 표준양식을 사용하여 발행될 수 없다.

5유통성 복합운송증권은 수하인이 배서 또는 교부하여 화물을 처분할 수 있는 권리가 부여된 유가증권이다.

문제 105

아래 하역기기에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1Gantry Crane 또는 Container Crane으로 불린다.

2컨테이너터미널 내의 하역기기 중 가장 크다.

3타이어로 된 바퀴가 설치되어 있어 컨테이너 터미널 내 자유로운 이동이 가능하다.

4컨테이너의 본선 작업에 사용되는 하역 장비이다.

5컨테이너 선박의 대형화에 따라 아웃리치(Outreach)가 길어지는 추세이다.

문제 106

최근 선박대형화가 해운항만에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?

1하역장비의 대형화

2Hub & Spoke 운송시스템의 감소

3대형선박 투입으로 기항항만 수 감소

4항만생산성 제고 압력 증대

5항만운영에 있어서 자본투입 증가

문제 107

( )에 해당하는 물류보안제도는?

1ISPS Code

2CSI

3C-TPAT

4ISO 28000

5AEO

문제 108

컨테이너터미널 구성요소에 관한 명칭과 설명으로 옳지 않은 것은?

1안벽: 선박이 접안하기 위한 계선시설

2마샬링야드: 안벽에 접한 부분으로 안벽 크레인이 주행할 수 있도록 레일이 설치된 장소

3컨테이너야드: 수출입 컨테이너의 반입, 장치, 보관이 이루어지는 장소

4컨트롤타워: 컨테이너터미널 전체 작업을 관리ㆍ감독하는 장소

5컨테이너화물조작장: 컨테이너 화물의 혼재작업이 이루어지는 장소

문제 109

컨테이너터미널에서 사용되는 장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1스트래들캐리어: 컨테이너를 양각 사이에 끼워 놓고 운송하거나 하역하는 장비로 완전자동화터미널에 적합한 장비이다.

2야드트랙터: 에이프런과 컨테이너 야드간 컨테이너의 이동을 위한 장비로 통상야드 샤시와 결합하여 사용한다.

3트랜스퍼크레인: 컨테이너 야드 내에서 컨테이너의 적재나 이동에 사용하는 장비로 RTGC와 RMGC가 대표적이다.

4포크리프트: CFS에서 컨테이너에 화물을 적입ㆍ적출할 때 사용하는 장비이다.

5리치스태커: 컨테이너를 적양하할 때 사용하고 이송작업도 가능한 장비이다.

문제 110

최근 세계적으로 GDP 대비 컨테이너 해상물동량 증가세가 둔화되고 있는 원인으로 옳지 않은 것은?

1서비스 중심으로 산업구조 변화

2보호무역주의의 심화

3컨테이너화(containerization)의 둔화

43D 프린팅 기술의 도입

5생산의 오프쇼어링(offshoring) 증가

문제 111

한국의 내륙컨테이너기지(ICD)에서 수행하고 있지 않는 기능은?

1통관

2혼재

3보관

4제조

5철도운송

문제 112

해상보험에서 적하보험 부가조건으로 옳지 않은 것은?

1TPND

2JWOB

3RFWD

4Sweat & Heating

5Refrigerating Machinery

문제 113

Marine Insurance Act(1906)에 규정된 용어의 설명이다. ( ) 안에 들어갈 용어들이 옳게 나열된 것은?

1ㄱ: Actual total loss ㄴ: sue and labour charge

2ㄱ: Particular charges ㄴ: actual total loss

3ㄱ: Salvage charges ㄴ: particular charges

4ㄱ: Salvage charges ㄴ: constructive total loss

5ㄱ: Actual total loss ㄴ: constructive total loss

문제 114

Institute Cargo Clause(C)(2009)에서 담보하는 위험이 아닌 것은?

1추락손

2화재ㆍ폭발

3육상운송용구의 전복ㆍ탈선

4피난항에서의 화물의 양하

5본선ㆍ부선의 좌초ㆍ교사ㆍ침몰ㆍ전복

문제 115

New York Convention(1958)의 일부이다. ( )에 들어갈 용어는?

1agreement in writing

2arbitral authority

3intercession

4signatures and ratifications

5declarations and notifications

문제 116

Incoterms^Ⓡ 2010상 THE BUYER'S OBLIGATIONS으로 옳지 않은 것은?

1B1 : General obligations of the buyer

2B4 : Taking delivery

3B5 : Transfer of risks

4B8 : Proof of delivery

5B9 : Checking-packing-marking

문제 117

Incoterms^Ⓡ 2010의 내용이다. ( )에 들어갈 용어는?

1CFR

2FCA

3CIP

4FOB

5CIF

문제 118

( )에 해당하는 특허보세구역의 명칭은?

1보세창고

2보세공장

3보세건설장

4보세전시장

5보세판매장

문제 119

항공화물 지연(delay) 사고의 하나로, 화물이 하기되어야 할 지점을 지나서 내려진 경우를 뜻하는 용어는?

1shortshipped

2offloaded by error

3overcarried

4shortlanded

5cross labelled

문제 120

( )에 들어갈 클레임 해결 방법은?

1소송

2중재

3조정

4화해

5청구권의 포기

문제 121

제품의 물리적 성질에 근거한 보관 원칙으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄷ

3ㄷ, ㄹ

4ㄹ, ㅁ

5ㅁ, ㅂ

문제 122

보관의 기능으로 옳지 않은 것은?

1Link와 Link를 연결하는 기능

2고객서비스의 접점 기능

3집산, 분류, 구분, 조합, 검사 장소의 기능

4재화의 물리적 보존과 관리 기능

5제품에 대한 장소적 효용 창출 기능

문제 123

다음의 설명에 해당하는 물류시설은?

1물류센터

2CFS(Container Freight Station)

3복합물류터미널

4공동집배송단지

5데포(Depot)

문제 124

다음 중 항만 및 부두에서 사용하는 항만 기기 또는 시설이 아닌 것은?

1트랜스포터(Transporter)

2펜더(Fender)

3계선주(Bitt)

4안벽(Quay)

5캡스턴(Capstan)

문제 125

ICD(Inland Container Depot)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1ICD는 주로 항만터미널과 내륙운송수단과의 연계가 편리한 지역에 위치한다.

2ICD는 장치보관기능, 수출입 통관기능과 선박의 적하 및 양하기능을 수행함으로 써 육상운송 수단과의 연계를 지원한다.

3ICD는 항만지역에 비해 창고ㆍ보관시설용 토지 취득이 쉽고 시설비가 절감되어 보관료가 저렴하다.

4ICD는 공적권한과 공공설비를 갖추고 있다.

5ICD는 운송거점으로서 대량운송 실현과 공차율 감소를 통해 운송을 합리화하고 신속한 통관을 지원한다.

문제 126

다음이 설명하는 물류시설의 민간투자사업 방식이 올바르게 연결된 것은?

1ㄱ: BTL(Build Transfer Lease), ㄴ: BTO(Build Transfer Operate)

2ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOO(Build Own Operate)

3ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

4ㄱ: BOO(Build Own Operate), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

5ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BTL(Build Transfer Lease)

문제 127

보세구역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1보세구역은 '세금이 보류된 구역'으로 수출입화물의 관세를 지불하지 않고 운영되는 특별지역이다.

2보세장치장은 '항만법'에 근거하며, 외국화물을 취급하는 장소이다.

3보세창고는 외국물품을 장치하기 위한 구역으로 세관장의 허가를 받은 경우에는 통관되지 않은 내국물품도 장치가 가능하다.

4보세장치장에서는 특정무역상을 위해 외국화물을 양륙하여 반출, 반입, 장치할 수 있다.

5보세구역은 수출입화물의 집화, 분류, 보관, 운송을 위해 세관장이 지정하거나 특허한 장소이다.

문제 128

1X : 3, Y : 4

2X : 4, Y : 5

3X : 4, Y : 6

4X : 5, Y : 5

5X : 6, Y : 4

문제 129

물류센터 설계 시에는 랙(Rack)의 1개 선반 당 적재하중기준을 고려해야한다. 이 기준에 맞게 화물을 적재한 것은?(순서대로 중량 랙, 중간 랙, 경량 랙)

1700kg, 400kg, 180kg

2600kg, 350kg, 140kg

3500kg, 200kg, 160kg

4400kg, 300kg, 200kg

5300kg, 200kg, 170kg

문제 130

다음은 연간 처리물동량 1만 톤 기준, 물류시설 A, B, C 세 곳의 연간 고정비와 변동비의 소요 예산이다. 물류시설 입지선정에 관한 설명으로 옳은 것은?

1연간 처리물동량 1만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 C이다.

2연간 처리물동량 2만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 B이다.

3연간 처리물동량 3만 톤일 때, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 A이다.

4연간 처리물동량이 증가할수록, 총비용면에서 가장 경제적인 물류시설은 A이다.

5연간 처리물동량이 1만 톤일 때는 고정비만 비교하여 물류시설 입지를 선정한다.

문제 131

다음 그림에 해당하는 저장 중심형 창고 내 흐름 유형에 관한 설명으로 옳은 것은?

1재고 종류가 많아질 때, 피킹 순회거리를 짧게 하기 위해 동일품목을 폭은 좁게, 깊이는 깊게 적치하는 유형

2선입선출이 많지 않은 소품종다량품의 경우, 적치장 안쪽에서 순서대로 적치해 놓고 출고 시 가까운 곳에서부터 출고하는 유형

3선입선출이 필요하게 될 때, 2열 또는 3열의 병렬로 정리하여 입ㆍ출고하는 유형

4물품을 대량으로 쌓아두면 피킹의 순회거리가 길어지므로 피킹장과 격납장을 분리하여 2단으로 적치하는 유형

문제 132

배송센터 구축의 이점으로 옳지 않은 것은?

1수송비 절감: 수요지에 가까운 배송센터까지 대형차로 수송하고 고객에게는 소형차로 배송하므로 비용이 절감된다.

2배송 서비스율 향상: 배송센터에서 고객에게 배송하는 것이 공장에서 고객에게 배송하는 것보다 리드타임이 단축된다.

3납품작업의 합리화: 백화점이나 양판점은 배송센터를 통해 납품작업을 합리화시킨다.

4교차수송의 발생: 각각의 공장에서 제품을 소비지까지 개별 수송하므로 손상, 분실, 오배송이 감소한다.

5상물분리의 실시: 배송센터를 활용함으로써 각 영업지점은 상류활동에 전념할 수 있다.

문제 133

랙(Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트 랙(Pallet Rack): 포크리프트를 사용하여 파렛트 단위 혹은 선반 단위로 셀마다 격납 보관하는 설비

2적층 랙(Mezzanine Rack): 선반을 다층식으로 겹쳐 쌓고 현재 사용하고 있는 높이에서 천장까지의 사이를 이용하는 보관 설비

3회전 랙(Carousel Rack): 입체형이며 소품종 대량 상품을 파렛트 단위로 보관하는데 적합한 설비

4플로우 랙(Flow Rack): 격납 부분에 레일을 달아 전체가 비스듬히 기울어지게 만든 설비

5드라이브 인 랙(Drive-in Rack): 지게차를 가지고 직접 격납 출고를 행하는 설비

문제 134

자재소요계획(MRP: Material Requirement Planning)의 특성에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㅁ

3ㄱ, ㄷ, ㄹ

4ㄴ, ㄹ, ㅁ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 135

114 % 증가

217 % 증가

322 % 증가

462 % 증가

573 % 증가

문제 136

크로스 도킹(Cross Docking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트 크로스 도킹은 일일 처리량이 적을 때 적합한 방식이다.

2파렛트 크로스 도킹은 기계설비와 정보기술의 도입이 필요하다.

3효율적인 크로스 도킹을 위해서는 공급처와 수요처의 정보공유가 필요하다.

4크로스 도킹은 창고관리 시스템 영역 중 입ㆍ출고 관련 기능에 해당한다.

5크로스 도킹의 목적은 유통업체에서 발생할 수 있는 불필요한 재고를 제거하는 것이다.

문제 137

유통창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1유통창고는 원자재와 중간재가 주요 대상 화물이다.

2유통창고는 자가창고에서 시작하여 공동창고나 배송센터로 발전하고 있다.

3유통창고는 수송면에서 정형적 계획수송이 가능하다.

4유통창고는 도매업 및 대중 양판점의 창고가 대표적이다.

5유통창고는 신속한 배송과 대량생산체제에 대응할 수 있다.

문제 138

15.1

25.2

35.3

45.4

55.5

문제 139

ISO의 국제표준규격 20ft와 40ft 컨테이너 내부에 각 1단으로 적재할 수 있는 T-11형 표준 파렛트 최대 개수의 합은?

124매

230매

336매

442매

548매

문제 140

창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자가창고의 장점은 최적의 창고설계가 가능하다는 것이다.

2영업창고는 작업시간에 대한 탄력성이 적다는 것이 단점이다.

3리스창고는 국가 및 지방자치단체가 공익을 목적으로 건설한 창고이다.

4정온창고는 공조기 등으로 온도와 습도를 일정하게 조정가능한 창고이다.

5기계화창고는 입하에서 출하까지 자동화되고, 유닛로드로 처리되는 창고이다.

문제 141

다음 중 정성적 수요예측기법으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄴ, ㄹ

3ㄱ, ㅁ, ㅂ

4ㄴ, ㄹ, ㅂ

5ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 142

1155.1

2155.2

3155.3

4155.4

5155.5

문제 143

다음과 같은 A회사의 연도별 물동량 처리실적과 예측치가 있다고 할 때, 2018년의 처리실적에 가장 근접한 예측치를 제시할 수 있는 수요예측기법은?

14년간 이동평균법

25년간 이동평균법

33년간 가중이동평균법

4평활상수(α) 0.2인 지수평활법

5평활상수(α) 0.4인 지수평활법

문제 144

JIT(Just In Time) 시스템의 특징에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ

문제 145

1지수평활법

2회귀분석법

3투입산출모형

4단순이동평균법

5수명주기예측법

문제 146

하역의 원칙과 그에 관한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄴ, ㄹ, ㅁ

문제 147

다음 중 Lift on-Lift off 방식의 하역기기가 아닌 것은?

1지브 크레인(Jib Crane)

2천장 크레인(Overhead Travelling Crane)

3슬랫 크레인(Slat Crane)

4케이블 크레인(Cable Crane)

5컨테이너 크레인(Container Crane)

문제 148

하역시스템을 도입하는 목적에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1하역비용의 절감

2노동환경의 개선

3범용성과 융통성의 지양

4에너지 또는 자원의 절감

5고도 운전기능과 안전의 확보

문제 149

항공화물 탑재용기에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1항공파렛트는 1인치 이하의 알루미늄 합금으로 만들어진 평판이다.

2항공파렛트는 화물을 특정 항공기의 내부모양과 일치하도록 탑재 후 망(net)이나 띠(strap)로 묶을 수 있도록 고안된 장비이다.

3항공컨테이너는 별도의 보조장비 없이 항공기 화물실에 탑재 및 고정이 가능하도록 제작된 용기이다.

4항공컨테이너는 탑재된 화물의 하중을 견딜 수 있는 강도로 제작되고 기체에 손상을 주지 않아야 한다.

5항공컨테이너와 해상컨테이너는 호환 탑재가 가능하다.

문제 150

하역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1하역은 화물에 대한 시간적 효용과 장소적 효용 창출을 지원한다.

2하역은 노동집약적인 물류분야 중의 하나였으나, 최근 기술 발전에 따라 개선되고 있다.

3하역은 각종 운반수단에 화물을 싣고 내리기, 보관화물의 창고 내 운반과 격납, 피킹, 분류, 구색관리 등의 작업과 부수작업을 포함한다.

4하역은 생산에서 소비까지 전 유통과정의 효용창출과 직접적인 관련이 있으며, 하역의 합리화는 물류합리화에 큰 의미를 가진다.

5하역은 화물 또는 생산품의 저장과 이동을 말하며, 제조와 품질검사 공정을 포함한다.

문제 151

하역작업에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄱ, ㄹ

4ㄴ, ㄷ

5ㄴ, ㄹ

문제 152

단위적재시스템(ULS: Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1단위적재시스템은 제품이 경박단소화 되면서 그 중요성이 점차 감소하고 있다.

2단위적재시스템을 통해 시간과 비용이 절감되고, 도난 등의 피해가 감소하고 있다.

3단위적재시스템을 구축하기 위해서는 수송장비, 하역장비, 창고시설 등의 표준화가 선행되어야 한다.

4단위적재시스템을 구축하기 위해서는 포장단위, 거래단위의 표준화가 선행되어야 한다.

5단위적재시스템은 하역의 기계화를 통한 신속한 적재로 운송수단의 회전율을 향상시킨다.

문제 153

파렛트에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트는 국제표준규격이 정해져 있다.

2파렛트는 물류합리화의 시발점이 되고 있다.

3파렛트를 물류활동의 모든 과정에 사용하여 작업효율을 향상시키는 것을 일관파렛트화(Palletization)라고 한다.

4파렛트는 단위적재시스템의 대표적인 용기로 운송, 보관, 하역 등의 효율을 증대시키는데 적합하다.

5우리나라 국가표준(KS) 운송용 파렛트에는 T-11형이 있으며, 이는 미국과 유럽의 표준 파렛트와도 동일한 규격이다.

문제 154

오더 피킹(Order Picking)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1존 피킹(Zone Picking)은 여러 피커가 작업범위 공간을 정해두고, 본인이 담당하는 선반의 물품만을 골라 피킹하는 방식이다.

2릴레이 피킹(Relay Picking)은 피킹전표 중에서 자기가 담당하는 종류만을 피킹하고, 다음 피커에게 넘겨주는 방식이다.

3피킹 빈도가 높은 물품일수록 피커의 접근이 쉬운 장소에 저장하는 것이 바람직하다.

4파렛트 슬라이딩 랙(Sliding Rack)은 선입선출이 가능하고, 오더 피킹의 효율성이 높은 방식이다.

5드라이브 인 랙(Drive-in Rack)은 다품종 소량의 제품, 회전율이 높은 제품에 적합한 방식이다.

문제 155

컨베이어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1벨트(Belt) 컨베이어: 연속적으로 움직이는 벨트를 사용하여 벨트 위에 화물을 싣고 운반하는 기기

2롤러(Roller) 컨베이어: 롤러 및 휠을 운반 방향으로 병렬시켜 화물을 운반하는 기기

3진동(Vibrating) 컨베이어: 철판의 진동을 통해 부품 등을 운반하는 기기

4스크루(Screw) 컨베이어: 스크루 상에 철판을 삽입하고 이를 회전시켜 액체화물 종류를 운반하는 기기

5플로우(Flow) 컨베이어: 파이프 속 공기나 물의 흐름을 이용하여 화물을 운반하는 기기

문제 156

포장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1포장의 간소화로 포장비를 절감할 수 있다.

2포장은 생산의 마지막 단계이며, 물류의 시작단계에 해당된다.

3한국산업표준(KS)에 따르면 포장은 낱포장(Item packaging), 속포장(Inner packaging), 겉포장(Outer packaging)으로 분류된다.

4상업포장은 상품의 파손을 방지하고, 물류비를 절감하는데 초점을 두고 있다.

5반강성포장(Semi-rigid packaging)의 포장재료는 골판지상자, 접음상자, 플라스틱 보틀 등이다.

문제 157

파렛트의 적재방법 중에서 동일한 단에서는 물품을 가로ㆍ세로로 조합해 쌓으며, 다음 단에서는 방향을 180° 바꾸어 교대로 겹쳐 쌓는 방법은?

1블록(Block)형 적재

2벽돌(Brick)형 적재

3핀휠(Pinwheel) 적재

4스프리트(Split) 적재

5교호(Alternative)열 적재

문제 158

물류모듈(Module)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1물류모듈의 치수구조는 분할계열치수와 배수계열치수로 구분할 수 있다.

2운송의 모듈화 대상으로는 트럭이나 화차, 컨테이너 선박 등과 같은 운송 수단들이 해당된다.

3분할계열치수는 PVS(Plan View Size: 1,140 × 1,140 mm)를 기준으로 한 치수를 의미한다.

4물류모듈이란 물류합리화와 표준화를 위해 기준척도 및 단위구성 요소를 수치적으로 연계시키는 것을 말한다.

문제 159

다음의 화물 취급표시가 의미하는 것은?

1Stacking Limitation

2Protect from Heat

3Unstable

4Center of Gravity

5Do Not Roll

문제 160

파렛트 풀(Pallet Pool)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1파렛트의 장거리 회송이 필요하다.

2파렛트의 규격 표준화가 필요하다.

3물류합리화와 물류비 절감이 가능하다.

4지역적, 계절적 수요에 대응이 가능하다.

5파렛트 규격에 맞는 포장규격의 변경이 필요하다.

문제 161

물류정책기본법령상 환경친화적 운송수단으로의 전환촉진에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1시장ㆍ군수는 국토교통부장관의 승인을 받아 물류기업 및 화주기업에 대하여 환경친화적 운송수단으로의 전환을 권고하고 지원할 수 있다.

4환경친화적 운송수단으로의 전환에 필요한 자금의 보조ㆍ융자 및 융자 알선은 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원내용에 해당한다.

5환경친화적 운송수단으로의 전환에 필요한 교육, 컨설팅 및 정보의 제공은 환경친화적 운송수단으로의 전환의 지원내용에 해당한다.

문제 162

물류정책기본법령상 물류공동화ㆍ자동화 촉진을 위한 지원에 관한 설명으로 옳은 것은?

1시ㆍ도지사는 물류공동화를 추진하는 물류 관련 단체에 대하여 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다.

2산업통상자원부장관은 물류기업이 물류공동화를 추진하는 경우 물류 관련 단체와 공동으로 추진하도록 명할 수 있다.

3시ㆍ도지사는 화주기업이 물류자동화를 위하여 물류시설 및 장비를 확충하려는 경우 필요한 자금을 지원하여야 한다.

4국토교통부장관ㆍ해양수산부장관ㆍ산업통상자원부장관은 물류공동화ㆍ물류자동화를 위하여 필요한 경우 협의없이 지원조치를 마련할 수 있다.

문제 163

「물류정책기본법」상 국제물류사업의 촉진 및 지원에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 내용을 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 국제물류사업, ㄷ: 국가물류정책위원회

2ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국가물류정책위원회

3ㄱ: 국제물류협력체계 구축, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국무회의

4ㄱ: 물류 관련 국제표준화, ㄴ: 환적(換積)화물, ㄷ: 국가물류정책위원회

5ㄱ: 물류 관련 국제표준화, ㄴ: 국제물류사업, ㄷ: 국무회의

문제 164

물류정책기본법령상 물류회계의 표준화에 관한 설명으로 옳은 것은?

1국토교통부장관은 물류기업 및 화주기업의 물류비 산정기준 및 방법 등을 표준화하기 위하여 기업물류비 산정지침을 작성하여 고시하여야 한다.

2해양수산부장관은 화주기업이 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 관리하도록 하는 의무를 부과할 수 있다.

4국토교통부장관은 기업물류비 산정지침에 따라 물류비를 계산ㆍ관리하는 화주기업에 대하여 재정적 지원을 할 수는 없다.

5물류비 관련 용어 및 개념에 대한 정의는 기업물류비 산정지침에 포함되어야 하는 사항이 아니다.

문제 165

물류정책기본법령상 전자문서 및 물류정보에 관한 설명으로 옳은 것은?

1단위물류정보망 또는 전자문서를 변작(變作)하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

2국가물류통합정보센터운영자 또는 단위물류정보망 전담기관은 전자문서 및 물류 정보를 3년간 보관하여야 한다.

3국토교통부장관은 해양수산부장관 및 산업통상자원부장관과 협의하여 표준전자문서의 개발ㆍ보급계획을 수립하여야 한다.

4국가물류통합정보센터운영자는 어떠한 경우에도 전자문서를 공개하여서는 아니 된다.

5단위물류정보망 전담기관은 물류정보에 대하여 직접적인 이해관계를 가진 자가 동의하는 경우에는 언제든지 물류정보를 공개할 수 있다.

문제 166

물류정책기본법령상 우수물류기업의 인증에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관 및 해양수산부장관은 소관 물류기업을 각각 우수물류기업으로 인증할 수 있다.

2우수물류기업 선정을 위한 인증의 기준ㆍ절차ㆍ방법 등에 필요한 사항은 국토교통부와 해양수산부의 공동부령으로 정한다.

3국토교통부장관 또는 해양수산부장관은 인증우수물류기업이 인증요건을 유지하는지에 대하여 공동부령으로 정하는 바에 따라 점검하여야 한다.

4인증우수물류기업 인증마크의 도안 및 표시방법은 국토교통부장관의 동의를 얻어 산업통상자원부장관이 정하여 고시한다.

5국가ㆍ지방자치단체 또는 공공기관은 인증우수물류기업에 대하여 재정적 지원을 할 수 있다.

문제 167

물류정책기본법령상 물류현황조사지침에 포함되어야 하는 사항에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㄷ

2ㄱ, ㄷ, ㄹ

3ㄱ, ㄴ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 168

물류정책기본법령상 물류계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관 및 해양수산부장관은 10년 단위의 국가물류기본계획을 5년마다 공동으로 수립하여야 한다.

2국가물류기본계획을 수립하려는 경우에는 관계 중앙행정기관의 장 및 시ㆍ도지사와의 협의를 거쳐야 한다.

3특별시장 및 광역시장은 10년 단위의 지역물류기본계획을 5년마다 수립하여야 한다.

4지역물류기본계획은 국가물류기본계획에 배치되지 아니하여야 한다.

5지역물류기본계획을 수립하려는 경우에는 물류시설분과위원회의 심의를 거쳐 해양수산부장관의 승인을 받아야 한다.

문제 169

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류시설개발종합계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 5년 단위로 수립하여야 한다.

2용수ㆍ에너지ㆍ통신시설 등 기반시설에 관한 사항도 물류시설개발종합계획에 포함되어야 한다.

4국토교통부장관은 물류시설개발종합계획을 수립한 때에는 이를 관보에 고시하여야 한다.

5시ㆍ도지사는 해양수산부장관에게 물류시설개발종합계획의 변경을 청구할 수 있다.

문제 170

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?

1물류의 공동화ㆍ자동화 및 정보화를 위한 시설은 물류시설에 속하지 않는다.

2「유통산업발전법」상 집배송시설 및 공동집배송센터를 경영하는 사업은 복합물류터미널사업에 속한다.

5도시첨단물류단지를 조성하기 위하여 시행하는 하수도의 건설사업은 물류단지개발사업에 속하지 않는다.

문제 171

1「도로법」제2조제1호에 따른 도로의 설치

2「철도산업발전기본법」제3조제1호에 따른 철도의 설치

3「수도법」제3조제17호에 따른 수도시설의 설치

4「폐기물관리법」제2조제8호에 따른 폐기물처리시설의 설치

5「물환경보전법」제2조제12호에 따른 수질오염방지시설의 설치

문제 172

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업자가 등록한 사항에 대하여 변경등록을 하여야 하는 경우는?

1영업소 명칭의 변경

2영업소 위치의 변경

3복합물류터미널 설비의 변경

4복합물류터미널 구조의 변경

5복합물류터미널 부지 면적의 10분의 1의 변경

문제 173

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 복합물류터미널사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1특별법에 따라 설립된 법인은 복합물류터미널사업을 경영할 수 없다.

2국가가 직접 복합물류터미널사업을 경영할 수는 없다.

3「상법」에 따라 설립된 법인의 임원이 외국인인 경우 그 법인은 복합물류터미널사업자의 등록을 할 수 없다.

4등록신청을 하려는 자는 복합물류터미널의 부지 및 설비의 배치를 표시한 축척 1000분의 1인 평면도를 제출하여야 한다.

5복합물류터미널사업의 등록기준이 되는 부지 면적은 3만3천제곱미터 이상이다.

문제 174

1ㄱ, ㅁ

2ㄴ, ㄷ

3ㄱ, ㄹ, ㅁ

4ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 175

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 물류단지의 개발 및 운영에 관한 설명으로 옳은 것은?

1100만 제곱미터의 일반물류단지를 지정하는 경우 국가물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.

2일반물류단지개발계획을 수립할 때까지 일반물류단지개발사업 시행자가 확정되지 아니하였다면 일반물류단지를 지정할 수 없다.

3국토교통부장관이 일반물류단지개발계획 중 일반물류단지개발사업 시행자를 변경하려는 경우 관할 시ㆍ도지사의 의견을 들어야 한다.

4물류단지개발지침의 내용에는 '문화재의 보존을 위하여 고려할 사항'이 포함되지 않는다.

문제 176

물류시설의 개발 및 운영에 관한 법령상 사업의 휴업ㆍ폐업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1복합물류터미널사업자가 그 사업의 전부를 폐업하려는 때에는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

2복합물류터미널사업자인 법인이 합병의 사유로 해산하는 경우에는 그 청산인은 미리 그 사실을 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.

3복합물류터미널사업의 일부를 휴업하는 경우 그 휴업기간은 1년을 초과할 수 없다.

4복합물류터미널사업자가 폐업하려는 때에는 미리 그 취지를 영업소나 그 밖에 일반 공중이 보기 쉬운 곳에 게시하여야 한다.

5복합물류터미널사업의 전부를 휴업하려는 자는 휴업하려는 날로부터 7일 이전에 신고서를 국토교통부장관에게 제출하여야 한다.

문제 177

화물자동차 운수사업법령상 운송사업자가 허가사항을 변경하는 경우 변경신고를 하여야 하는 사항을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ, ㅁ

2ㄱ, ㄹ, ㅁ

3ㄴ, ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

문제 178

1감차 조치

2화물자동차의 구조변경

3운송시설의 개선

4운송약관의 변경

5화물의 안전운송을 위한 조치

문제 179

화물자동차 운수사업법령상 자가용 화물자동차의 사용에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, 조례는 고려하지 않음)

3영농조합법인이 소유하는 자가용 화물자동차에 대한 유상운송 허가기간은 2년 이내로 한다.

4시ㆍ도지사는 영농조합법인의 유상운송 허가기간의 연장을 허가할 수 없다.

5자가용 화물자동차의 대폐차를 하려는 자는 국토교통부장관의 허가를 받아야 한다.

문제 180

화물자동차 운수사업법령상 운송약관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운송약관의 변경신고에 대한 수리 여부는 변경신고를 받은 날부터 3일 이내에 신고인에게 통지되어야 한다.

2국토교통부장관이 수리기간 내에 운송약관 신고수리 여부를 신고인에게 통지하지 아니하면 수리기간이 끝난 날에 신고를 수리한 것으로 본다.

3운송약관의 신고 또는 변경신고는 이 법 제48조에 따른 협회로 하여금 대리하게 할 수 있다.

4운송약관에는 손해배상 및 면책에 관한 사항을 적어야 한다.

5운송사업자가 화물자동차 운송사업의 허가를 받는 때에 표준약관의 사용에 동의하면 운송약관을 신고한 것으로 본다.

문제 181

1ㄱ, ㄴ

2ㄴ, ㄹ

3ㄷ, ㄹ

4ㄱ, ㄴ, ㄷ

5ㄱ, ㄷ, ㄹ

문제 182

화물자동차 운수사업법령상 운송주선사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1일반화물운송주선사업의 허가신청서에는 상용인부 2명 이상의 고용을 증명하는 서류를 첨부하여야 한다.

2운송주선사업의 허가사항에 대한 변경신고의 수리 여부는 변경신고를 받은 날부터 5일 이내에 신고인에게 통지되어야 한다.

3운송주선사업자는 자기 명의로 다른 사람에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 없다.

4운송주선사업자가 운송가맹사업자에게 화물의 운송을 주선하는 행위는 이 법에 따른 재계약ㆍ중개 또는 대리로 보지 아니한다.

5운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속된 운송 가맹점에 대하여 화물운송을 주선하여서는 아니 된다.

문제 183

화물자동차 운수사업법령상 적재물배상보험등에 관한 설명으로 옳은 것은?

1최대 적재량이 3톤이고 총 중량이 5톤인 화물자동차를 소유하고 있는 운송사업자는 적재물배상 책임보험에 가입하여야 한다.

3화물자동차 운송사업의 허가가 취소된 경우에도 책임보험계약등의 전부 또는 일부를 해제하거나 해지하여서는 아니 된다.

4화물자동차 운송가맹사업자가 감차 조치 명령을 받은 경우에도 책임보험계약등 의 전부 또는 일부를 해제하거나 해지하여서는 아니 된다.

5보험회사등은 자기와 책임보험계약등을 체결하고 있는 보험등 의무가입자에게 그 계약종료일 50일 전까지 그 계약이 끝난다는 사실을 알려야 한다.

문제 184

화물자동차 운수사업법령상 운송사업의 허가를 취소하여야 하는 경우는?

1화물자동차 교통사고와 관련하여 거짓으로 보험금을 청구하여 금고 이상의 형을 선고받고 그 형이 확정된 경우

2정당한 사유 없이 운송계약의 인수를 거부한 경우

3화물운송 종사자격이 없는 자에게 화물을 운송하게 한 경우

43대의 화물자동차를 소유한 운송사업자가 중대한 교통사고로 1명 이상의 사상자를 발생하게 한 경우

5화물자동차 소유 대수가 2대 이상인 운송사업자가 영업소 설치 허가를 받지 아니하고 주사무소 외의 장소에서 상주하여 영업한 경우

문제 185

「화물자동차 운수사업법」상 위ㆍ수탁계약의 갱신 등에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 숫자를 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 120, ㄴ: 30, ㄷ: 5

2ㄱ: 120, ㄴ: 60, ㄷ: 6

3ㄱ: 150, ㄴ: 30, ㄷ: 5

4ㄱ: 150, ㄴ: 60, ㄷ: 5

5ㄱ: 150, ㄴ: 60, ㄷ: 6

문제 186

화물자동차 운수사업법령상 사업자단체에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1공제조합을 설립하려면 공제조합의 조합원 자격이 있는 자의 10분의 1 이상이 발기하여야 한다.

2파산선고를 받고 복권된 사람은 공제조합의 운영위원회의 위원이 될 수 없다.

3운송사업자로 구성된 협회, 운송주선사업자로 구성된 협회 및 운송가맹사업자로 구성된 협회는 각각 연합회를 설립할 수 있다.

4연합회가 공제사업을 하는 경우의 공제조합 운영위원회 위원은 시ㆍ도별 협회의 대표 전원을 포함하여 37명 이내로 한다.

문제 187

유통산업발전법령상 공동집배송센터에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄴ, ㄷ

4ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄹ

문제 188

유통산업발전법령상 대규모점포등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

2개설등록을 하지 아니하고 대규모점포등을 개설한 자는 1년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처한다.

3전통상업보존구역의 지정과 관련된 규정은 2020년 11월 23일까지 그 효력을 가진다.

4대규모점포등관리자는 관리규정을 개정하려는 경우 해당 인터넷 홈페이지에 제안내용을 공고하고 입점상인들에게 개별적으로 통지하여야 한다.

5대규모점포등의 영업을 정당한 사유 없이 6개월 간 계속하여 휴업한 경우는 대규모점포등의 등록 취소 사유에 해당한다.

문제 189

유통산업발전법령상 유통업상생발전협의회(이하 “협의회”라 함)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?(2019년 09월 27일 개정된 규정 적용됨)

1협의회는 회장 1명을 포함한 11명 이내의 위원으로 구성한다.

2해당 지역의 소비자단체의 대표 또는 주민단체의 대표는 협의회의 위원이 될 수 있다.

3협의회 위원의 임기는 2년으로 한다.

4협의회의 회의는 재적위원 3분의 2 이상의 출석으로 개의하고, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다.

5협의회는 분기별로 1회 이상 개최하는 것을 원칙으로 한다.

문제 190

유통산업발전법령상 대규모점포 개설등록 내용의 변경등록 사항이 아닌 것은?

1종사자수 등 인력관리계획의 변경

2법인 명칭의 변경

3법인 소재지의 변경

4업태 변경

5개설등록(매장면적을 변경등록한 경우에는 변경등록) 당시 매장면적의 10분의 1 이상의 변경

문제 191

유통산업발전법령상 유통산업의 경쟁력 강화에 관한 설명으로 옳은 것은?

1상점가진흥조합은 사업조합으로 설립할 수 없다.

3「중소기업기본법」에 따른 중소기업자가 아닌 자도 상점가진흥조합의 조합원이 될 수 있다.

4지방자치단체의 장은 체인사업자가 유통관리사의 고용 촉진 사업을 추진하는 경우 예산의 범위에서 필요한 자금을 지원할 수 있다.

문제 192

항만운송사업법령상 항만용역업에 속하지 않는 것은?

1본선을 경비하는 사업

2선박을 소독하는 사업

3선박용 연료를 공급하는 사업

4선박에서 사용하는 맑은 물을 공급하는 사업

5통선으로 본선과 육지 간의 연락을 중계하는 사업

문제 193

「항만운송사업법」상 검수사등에 관한 조문의 일부이다. ( )에 들어갈 것을 바르게 나열한 것은?

1ㄱ: 2년, ㄴ: 2년

2ㄱ: 2년, ㄴ: 3년

3ㄱ: 3년, ㄴ: 2년

4ㄱ: 3년, ㄴ: 3년

5ㄱ: 5년, ㄴ: 3년

문제 194

항만운송사업법령상 항만운송관련사업에 관한 설명으로 옳은 것은?

1선용품공급업을 하려는 자는 해양수산부장관에게 등록하여야 한다.

2선체, 기관 등 선박시설 및 설비를 수리, 교체 또는 도색하는 사업은 항만운송관련사업에 속한다.

3항만용역업의 등록을 신청하려는 자는 부두시설 등 항만시설을 사용하는 경우에는 해당 항만시설의 사용허가서 사본을 제출하여야 한다.

4해양수산부장관은 항만운송관련사업의 등록을 취소하는 경우 500만원 이하의 과징금을 병과할 수 있다.

문제 195

철도사업법령상 철도사업의 관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1철도사업의 면허가 취소된 후 그 취소일부터 2년이 지나지 아니한 법인은 철도사업의 면허를 받을 수 없다.

2철도사업자는 여객유치를 위한 기념행사의 경우에는 여객운임ㆍ요금을 감면할 수 없다.

3국토교통부장관은 여객 운임의 상한을 지정하려면 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.

문제 196

철도사업법령상 국토교통부장관의 인가를 받아야 하는 사항을 모두 고른 것은?

1ㄱ, ㄴ

2ㄱ, ㄷ

3ㄴ, ㄷ

4ㄷ, ㄹ

5ㄱ, ㄴ, ㄹ

문제 197

철도사업법령상 국유철도시설의 점용허가에 관한 설명으로 옳은 것은?

1국유철도시설의 점용허가로 인하여 발생한 권리와 의무를 이전하려는 경우에는 한국철도공사 사장의 허가를 받아야 한다.

2국유철도시설의 점용허가를 받은 자의 점용이 폐지된 경우 예외 없이 원상회복 의무가 면제된다.

4점용허가를 받은 자가 점용허가의 기간만료에 따른 원상회복을 하지 아니하는 경우에는 「민사집행법」에 따라 시설물을 철거할 수 있다.

5점용허가를 받은 철도 재산에 대한 원상회복의무가 면제되는 경우에도 시설물 등을 무상으로 국가에 귀속시킬 수 없다.

문제 198

철도사업법령상 전용철도에 관한 설명으로 옳은 것은?

2전용철도의 운영을 양수하려는 자는 국토교통부령이 정하는 바에 따라 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.

3전용철도운영자가 그 운영의 전부 또는 일부를 휴업한 경우에는 1개월 이내에 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.

5이 법에 따라 전용철도 등록이 취소된 자는 취소일부터 6개월 이내에 전용철도를 등록할 수 있다.

문제 199

농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농수산물의 생산조정 및 출하조절에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

2수입이익금을 정하여진 기한까지 내지 아니하면 국세 체납처분의 예에 따라 징수할 수 있다.

5비축사업등의 실시과정에서 발생한 농산물의 감모(減耗)에 대해서는 농림축산식품부장관이 정하는 한도에서 비용으로 처리한다.

문제 200

농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법령상 농림축산식품부장관의 권한에 해당하는 것은?

1양곡부류와 청과부류를 종합한 중앙도매시장의 개설

2시(市)가 개설자인 지방도매시장의 업무규정 변경에 대한 승인

3경매사의 임면

4수입이익금의 부과ㆍ징수

5농수산물집하장의 설치ㆍ운영