전기기사 실기 2023년 1회 기출유형문제 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
전력용 콘덴서 개폐제어는 수동·자동으로 나뉜다. 자동조작방식의 제어요소 4가지를 쓰시오.
정답 및 해설
① 수전점 무효전력
② 수전점 전압
③ 수전점 역률
④ 부하전류
(이 외에 시각·시간 제어)
② 수전점 전압
③ 수전점 역률
④ 부하전류
(이 외에 시각·시간 제어)
문제 2
가스절연 변전소(GIS)의 특징 5가지를 쓰시오. (단, 경제성·비용 답 제외)
정답 및 해설
① 옥외 철구형의 약 1/10~1/15로 소형화
② 충전부 완전 밀폐로 안전성 높음
③ 소음이 적고 주변과 조화
④ 대기 오염물 영향이 없어 신뢰도 높음
⑤ 절연물·접촉자가 SF₆ 가스 내에 있어 보수·점검 주기가 김
(이 외에 공장 조립으로 설치공사기간 단축)
② 충전부 완전 밀폐로 안전성 높음
③ 소음이 적고 주변과 조화
④ 대기 오염물 영향이 없어 신뢰도 높음
⑤ 절연물·접촉자가 SF₆ 가스 내에 있어 보수·점검 주기가 김
(이 외에 공장 조립으로 설치공사기간 단축)
문제 3
건축전기설비의 전력설비 간선 설계 시 고려사항 4가지를 쓰시오.
정답 및 해설
① 설계조건 — 배전방식, 수용률, 부하율, 건축조건, 계량구분, 동력부하 등
② 간선계통 — 전용간선 분리, 용도별 간선 구분, 법적 분리, 공급전압 결정
③ 간선경로 — 파이프 샤프트 위치·크기, 루트 길이 검토
④ 배선방식·간선 굵기 — 허용전류, 전압강하, 기계적 강도, 고조파, 장래 증설 고려
② 간선계통 — 전용간선 분리, 용도별 간선 구분, 법적 분리, 공급전압 결정
③ 간선경로 — 파이프 샤프트 위치·크기, 루트 길이 검토
④ 배선방식·간선 굵기 — 허용전류, 전압강하, 기계적 강도, 고조파, 장래 증설 고려
문제 4
지중전선로의 시설방식 3가지를 쓰시오.
정답 및 해설
① 직접매설식
② 관로식
③ 암거식
② 관로식
③ 암거식
문제 5
빙설이 많은 지방에서 을종 풍압하중 적용 시 전선·가섭선에 부착되는 빙설의 두께와 비중을 쓰시오.
(1) 두께 :
(2) 비중 :
(1) 두께 :
(2) 비중 :
정답 및 해설
을종 풍압하중은 가섭선에 두께 6 [mm], 비중 0.9의 빙설이 부착된 상태로, 갑종의 0.5배로 계산한다.
(1) 두께 : 6 [mm]
(2) 비중 : 0.9
(1) 두께 : 6 [mm]
(2) 비중 : 0.9
문제 6
다음 논리식에 답하시오. (A, B, C는 입력, X는 출력)
【보기】
(1) 유접점 시퀀스로 나타내시오.
(2) 2입력 NAND GATE를 최소로 써서 같은 출력 회로로 변환하시오.
(3) 2입력 NOR GATE를 최소로 써서 같은 출력 회로로 변환하시오.
【보기】
(1) 유접점 시퀀스로 나타내시오.
(2) 2입력 NAND GATE를 최소로 써서 같은 출력 회로로 변환하시오.
(3) 2입력 NOR GATE를 최소로 써서 같은 출력 회로로 변환하시오.
정답 및 해설
출력식
(1) 유접점 — B의 a접점과 C의 b접점을 직렬로 묶은 가지와 A의 a접점 가지를 병렬 연결하면 가 된다.
(2) NAND 변환 — 드모르간으로 . 는 2입력 NAND 2개로 만들고, 최종 OR는 두 입력을 NAND로 반전 후 NAND 하면 OR가 되어 2입력 NAND만으로 구현된다.
(3) NOR 변환 — 에서 AND·NOT을 NOR로 치환한다. 는 C를 NOR로 반전, 는 \overline{B}와 C를 NOR로 만들고, 최종합은 두 항을 NOR 후 다시 NOR로 반전하면 OR가 되어 2입력 NOR만으로 구현된다.
(1) 유접점 — B의 a접점과 C의 b접점을 직렬로 묶은 가지와 A의 a접점 가지를 병렬 연결하면 가 된다.
(2) NAND 변환 — 드모르간으로 . 는 2입력 NAND 2개로 만들고, 최종 OR는 두 입력을 NAND로 반전 후 NAND 하면 OR가 되어 2입력 NAND만으로 구현된다.
(3) NOR 변환 — 에서 AND·NOT을 NOR로 치환한다. 는 C를 NOR로 반전, 는 \overline{B}와 C를 NOR로 만들고, 최종합은 두 항을 NOR 후 다시 NOR로 반전하면 OR가 되어 2입력 NOR만으로 구현된다.
문제 7
다음 조건대로 동작하도록 제어회로와 감시반 회로의 단자(a, b, c, d, e ↔ 1, 2, 3, 4, 5)를 연결하시오.
【조건】
· MCCB를 ON 하면 GL₁·GL₂ 점등.
· SS를 "L"에 놓고 PB₁을 눌렀다 놓으면 MC 동작·전동기 운전, RL₁·RL₂ 점등, GL₁·GL₂ 소등.
· 운전 중 PB₂를 누르면 정지, RL₁·RL₂ 소등, GL₁·GL₂ 점등.
· SS를 "R"에 놓고 PB₃을 눌렀다 놓으면 MC 동작·전동기 운전, RL₁·RL₂ 점등, GL₁·GL₂ 소등.
· 운전 중 PB₄를 누르면 정지, RL₁·RL₂ 소등, GL₁·GL₂ 점등.
· 운전 중 과부하로 EOCR 작동 시 정지·모든 램프 소등, RESET 하면 초기 상태 복귀.
【조건】
· MCCB를 ON 하면 GL₁·GL₂ 점등.
· SS를 "L"에 놓고 PB₁을 눌렀다 놓으면 MC 동작·전동기 운전, RL₁·RL₂ 점등, GL₁·GL₂ 소등.
· 운전 중 PB₂를 누르면 정지, RL₁·RL₂ 소등, GL₁·GL₂ 점등.
· SS를 "R"에 놓고 PB₃을 눌렀다 놓으면 MC 동작·전동기 운전, RL₁·RL₂ 점등, GL₁·GL₂ 소등.
· 운전 중 PB₄를 누르면 정지, RL₁·RL₂ 소등, GL₁·GL₂ 점등.
· 운전 중 과부하로 EOCR 작동 시 정지·모든 램프 소등, RESET 하면 초기 상태 복귀.
정답 및 해설
감시반 단자 a, b, c, d, e 를 각각 제어반 단자 5, 4, 2, 3, 1 에 연결한다.
a → 5
b → 4
c → 2
d → 3
e → 1
이렇게 결선하면 감시반 표시등·푸시버튼이 제어반의 해당 접점(GL·RL 표시회로, PB₁~PB₄, EOCR-RESET)과 위 대응으로 이어져 조건의 기동·정지·과부하 동작에 맞게 표시된다.
a → 5
b → 4
c → 2
d → 3
e → 1
이렇게 결선하면 감시반 표시등·푸시버튼이 제어반의 해당 접점(GL·RL 표시회로, PB₁~PB₄, EOCR-RESET)과 위 대응으로 이어져 조건의 기동·정지·과부하 동작에 맞게 표시된다.
문제 8
어느 변전소에 그림과 같은 일부하곡선을 갖는 3개 부하 A, B, C가 있다. (단, A, B, C 역률은 각각 100[%], 80[%], 60[%])
(부하곡선 종축 ×10³ [kW], 횡축 시간 [h] 0~24. A곡선: 0~3시 4, 3~8시 6, 8~10시 4, 10~12시 9, 12~22시 5, 22~24시 4. 각 부하 평균전력 구간은 해설 참조.)
(1) 합성 최대전력 [kW]
(2) 부등률
(3) 종합부하율 [%]
(4) 최대 부하시의 종합역률 [%]
(부하곡선 종축 ×10³ [kW], 횡축 시간 [h] 0~24. A곡선: 0~3시 4, 3~8시 6, 8~10시 4, 10~12시 9, 12~22시 5, 22~24시 4. 각 부하 평균전력 구간은 해설 참조.)
(1) 합성 최대전력 [kW]
(2) 부등률
(3) 종합부하율 [%]
(4) 최대 부하시의 종합역률 [%]
정답 및 해설
각 부하 최대전력은 A = 9×10³, B = 7×10³, C = 5×10³ [kW]이고, 합성 최대 구간(10~12시)에 A = 9, B = 7, C = 4 [×10³ kW]가 겹친다.
(1) 합성 최대전력
[kW]
(2) 부등률
(3) 각 부하 평균전력
[kW]
[kW]
[kW]
종합부하율 [%]
(4) 최대 부하시(10~12시) 무효전력
[kVar]
[%]
(1) 합성 최대전력
[kW]
(2) 부등률
(3) 각 부하 평균전력
[kW]
[kW]
[kW]
종합부하율 [%]
(4) 최대 부하시(10~12시) 무효전력
[kVar]
[%]
문제 9
전압 33,000 [V], 주파수 60 [c/s], 선로길이 7 [km]인 1회선 3상 지중송전선로의 3상 무부하 충전전류와 충전용량을 구하시오. (단, 케이블 1선당 작용정전용량 0.4 [μF/km])
(1) 충전전류
(2) 충전용량
(1) 충전전류
(2) 충전용량
정답 및 해설
정전용량 [μF], [rad/s].
(1) 충전전류 (대지전압 = 선간/√3)
[A]
(2) 충전용량 (3상)
[kVA]
(1) 충전전류 (대지전압 = 선간/√3)
[A]
(2) 충전용량 (3상)
[kVA]
문제 10
그림과 같은 3상 4선식 배전선로에서 역률 100[%] 부하 a, b, c상이 각 상과 중성선 사이에 연결되어 있다. a, b, c상 전류가 각각 220 [A], 172 [A], 190 [A]일 때 중성선 전류를 구하시오.
정답 및 해설
역률 100[%]이고 3상이 120° 간격 평형 위상이라 가정하면, 중성선 전류는 세 상전류의 벡터합이다.
실수부
허수부
[A]
실수부
허수부
[A]
문제 11
수전전압 22.9 [kV], 계약전력 300[kW], 3상 단락전류 7,000 [A]인 수용가가 있다. 수전용 차단기의 정격차단용량은 몇 [MVA]인가? (단, 여유율 무시)
정답 및 해설
정격전압은 공칭전압 22.9 [kV]에 대해 [kV]로 잡는다. 단락전류 7,000 [A] 이상 차단해야 하므로 정격차단전류는 표준값 8 [kA]를 선정한다.
정격차단용량 [MVA]
정격차단용량 [MVA]
문제 12
평형 3상 회로에 변류비 100/5인 변류기 2개를 그림과 같이 접속했더니 전류계 ⒜에 3 [A]가 흘렀다. 1차 전류의 크기는 몇 [A]인가?
정답 및 해설
그림은 a상·c상 변류기 2개의 2차를 잔류접속하고, b상에는 CT 없이 전류계 ⒜를 a·c CT 2차 합류점에 둔 결선이다. 평형 3상에서 이 전류계가 읽는 값은 각 CT 2차전류와 같다.
2차 전류 [A]
1차 전류 [A]
2차 전류 [A]
1차 전류 [A]
문제 13
회전날개 지름 31 [m]인 프로펠러형 풍차가 풍속 16.5 [m/s]로 돌 때 풍력에너지 [kW]를 구하시오. (단, 공기 밀도 1.225 [kg/m³])
정답 및 해설
풍력에너지(이론출력) , 수풍면적 .
[kW]
[kW]
문제 14
전력용 콘덴서에 직렬 리액터를 달아 제3고조파를 제거하려 한다. 직렬 리액터 용량은 콘덴서 용량의 몇 [%]인가? (단, 주파수 변동 등을 고려해 2% 여유)
정답 및 해설
제n고조파 공진 제거 조건은 이므로 , 리액터 용량비는 .
제3고조파(n=3)이므로 이론값 [%].
주파수 변동을 고려해 2% 여유를 두면 실용값 [%]를 쓴다.
제3고조파(n=3)이므로 이론값 [%].
주파수 변동을 고려해 2% 여유를 두면 실용값 [%]를 쓴다.
문제 15
1차 정격전압 6,600[V], 권수비 30인 3상 변압기가 있다.
(1) 2차 정격전압 [V]
(2) 용량 50 [kW], 역률 0.8 부하를 2차에 접속할 때 ① 1차 전류 ② 2차 전류
(3) 1차 입력 [kVA]
(1) 2차 정격전압 [V]
(2) 용량 50 [kW], 역률 0.8 부하를 2차에 접속할 때 ① 1차 전류 ② 2차 전류
(3) 1차 입력 [kVA]
정답 및 해설
(1) 2차 정격전압
[V]
(2) [kW], 역률 0.8
① 1차 전류 [A]
② 2차 전류 [A]
(3) 1차 입력
[kVA]
[V]
(2) [kW], 역률 0.8
① 1차 전류 [A]
② 2차 전류 [A]
(3) 1차 입력
[kVA]
문제 16
다음 단상 3선식 회로에서 각 선에 흐르는 전류를 구하시오. (단, 부하 역률 100[%])
(전압: a-중성 100[V], 중성-c 100[V], a-c 200[V]. 부하: a-중성 600W, 중성-c 400W, a-c(200V) 1000W.)
(1) Iₐ
(2) I_b(중성선)
(3) I_c
(전압: a-중성 100[V], 중성-c 100[V], a-c 200[V]. 부하: a-중성 600W, 중성-c 400W, a-c(200V) 1000W.)
(1) Iₐ
(2) I_b(중성선)
(3) I_c
정답 및 해설
단상 3선식에서 100V 부하는 해당 상-중성 100V에, 200V 부하는 a·c 두 외선에 공통으로 걸린다.
(1) [A]
(2) [A]
(3) [A]
(부호는 가정한 기준방향에 대한 전류 방향이다.)
(1) [A]
(2) [A]
(3) [A]
(부호는 가정한 기준방향에 대한 전류 방향이다.)
문제 17
단자 a-b 사이에 저항을 넣어 최대전력을 전달하려 한다. (단, 효율 90[%])
(브리지 회로: 전원 220[V]. 상부: 좌측노드—60[Ω]—a—20[Ω]—우측노드. 하부: 좌측노드—10[Ω]—b—40[Ω]—우측노드. a-b가 대각선 단자.)
(1) 최대전력 전달을 위해 a-b에 넣을 저항값
(2) 10분간 전원 인가 시 삽입 저항이 한 일 [kJ]
(브리지 회로: 전원 220[V]. 상부: 좌측노드—60[Ω]—a—20[Ω]—우측노드. 하부: 좌측노드—10[Ω]—b—40[Ω]—우측노드. a-b가 대각선 단자.)
(1) 최대전력 전달을 위해 a-b에 넣을 저항값
(2) 10분간 전원 인가 시 삽입 저항이 한 일 [kJ]
정답 및 해설
a-b에서 본 데브난 등가회로를 구한다(전원 220[V]).
등가전압
[V]
등가저항(전원 단락)
[Ω]
(1) 최대전력 전송조건에 따라 [Ω]을 넣는다.
(2) 외부저항이 받는 최대전력
[W]
효율 90[%]로 10분(600초) 동안 한 일
[kJ]
등가전압
[V]
등가저항(전원 단락)
[Ω]
(1) 최대전력 전송조건에 따라 [Ω]을 넣는다.
(2) 외부저항이 받는 최대전력
[W]
효율 90[%]로 10분(600초) 동안 한 일
[kJ]
문제 18
다음 그림과 같은 계통에서 모선 ③의 F점에 3상 단락이 발생했을 때, 모선 ③-① 간, 모선 ②-③ 간, 모선 ①-② 간의 고장전력 [MVA]과 고장전류 [A]를 구하시오. (단, 그림의 수치는 모두 154[kV], 100[MVA] 기준 %임피던스이며, ①번 모선 좌측은 전원측으로 %Z 40[%], ②번 모선 우측은 전원측으로 %Z 4[%]이다. 선로 %Z는 ①-② 11[%], ①-③ 3.2[%], ②-③ 7.8[%].)
(1) 모선 ③-① 간 고장전력 Ps13
(2) 모선 ②-③ 간 고장전력 Ps23
(3) 모선 ①-② 간 고장전력 Ps12
(4) 모선 ③-① 간 고장전류 Is13
(5) 모선 ②-③ 간 고장전류 Is23
(6) 모선 ①-② 간 고장전류 Is12
(1) 모선 ③-① 간 고장전력 Ps13
(2) 모선 ②-③ 간 고장전력 Ps23
(3) 모선 ①-② 간 고장전력 Ps12
(4) 모선 ③-① 간 고장전류 Is13
(5) 모선 ②-③ 간 고장전류 Is23
(6) 모선 ①-② 간 고장전류 Is12
정답 및 해설
154[kV], 100[MVA] 기준. 각 구간 임피던스(실값)는 로 구한다. F점(모선③) 3상 단락에 대해 전원측 ①(40%)·②(4%)에서 망을 환원해 각 구간 고장전류를 구한 뒤, 고장전력은 로 산정한다.
구간 임피던스: [Ω], [Ω], [Ω].
(1) 고장전류 [A] → [MVA]
(2) 고장전류 [A] → [MVA]
(3) 고장전류 [A] → [MVA]
(4) 모선 ③-① 간 고장전류 [A]
(5) 모선 ②-③ 간 고장전류 [A]
(6) 모선 ①-② 간 고장전류 [A] (기준방향에 대한 역류)
구간 임피던스: [Ω], [Ω], [Ω].
(1) 고장전류 [A] → [MVA]
(2) 고장전류 [A] → [MVA]
(3) 고장전류 [A] → [MVA]
(4) 모선 ③-① 간 고장전류 [A]
(5) 모선 ②-③ 간 고장전류 [A]
(6) 모선 ①-② 간 고장전류 [A] (기준방향에 대한 역류)