최빈출 2회 출제

① 프레스

② 전단기

③ 크레인

④ 리프트

⑤ 압력용기

⑥ 곤돌라

[해설]

산업안전보건법 시행령은 안전검사 대상 유해·위험기계등을 열거하며, 모범답안의 기계는 모두 이 목록에 든다.

• 프레스·전단기 — 금형이나 칼날로 누르고 자르는 기계라 끼임·절단 위험이 크다.
• 크레인·리프트·곤돌라 — 사람이나 화물을 들어 올리는 양중기라 추락·낙하 위험이 크다(크레인은 정격하중 2톤 미만 제외).
• 압력용기 — 내부 압력으로 파열·폭발할 위험이 있다.

이 밖에 국소배기장치·원심기·롤러기·사출성형기·고소작업대·컨베이어·산업용 로봇도 대상이므로 5가지를 고를 때 함께 떠올리면 된다.

① 건설용 리프트ㆍ곤돌라 이용 작업

② 콘크리트 파쇄작업(2m 이상 구축물)

③ 깊이 2m 이상 지반 굴착작업

④ 흙막이지보공 보강, 동바리 설치ㆍ해체작업

⑤ 터널 내 굴착, 터널거푸집 조립ㆍ콘크리트 작업

⑥ 깊이 2m 이상 암석 굴착작업

⑦ 거푸집지보공 조립ㆍ해체작업

⑧ 비계 조립ㆍ해체ㆍ변경작업

⑨ 건축물 골조ㆍ교량 상부구조ㆍ탑 금속부재(5m 이상) 조립ㆍ해체ㆍ변경작업

⑩ 콘크리트 공작물(높이 2m 이상) 해체ㆍ파괴작업

⑪ 전압 75V 이상 정전ㆍ활선작업

⑫ 맨홀작업, 산소결핍장소 작업

⑬ 도로 인접 관로ㆍ케이블 매설ㆍ철거작업

⑭ 전주ㆍ통신주 케이블 공중가설작업

[해설]

건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준(고용노동부 고시)은 관리감독자가 위험작업의 안전·보건 업무를 맡을 때만 업무수당을 관리비에서 줄 수 있게 하고, 그 대상 작업을 정해 두었다.

• 양중·가설 작업 — 건설용 리프트·곤돌라 이용, 비계와 거푸집지보공 조립·해체, 흙막이지보공 보강과 동바리 설치·해체.
• 굴착·터널 작업 — 깊이 2m 이상 지반·암석 굴착, 터널 안 굴착과 터널거푸집 조립·콘크리트 작업.
• 해체·조립 작업 — 2m 이상 구축물 콘크리트 파쇄, 높이 2m 이상 콘크리트 공작물 해체, 높이 5m 이상 골조·교량 상부구조·탑 금속부재 조립·해체.
• 전기·통신 작업 — 전압 75V 이상 정전·활선작업, 도로 인접 관로·케이블 매설·철거, 전주·통신주 케이블 공중가설.
• 밀폐공간 작업 — 맨홀작업과 산소결핍장소 작업.

외우는 요령: 추락·붕괴·감전·질식 위험이 큰 작업이며, 기준 수치는 깊이·높이 2m, 금속부재 5m, 전압 75V 세 가지뿐이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조의2(동바리 유형에 따른 동바리 조립 시의 안전조치)에 정해진 수치다.

• 파이프 서포트는 3개 이상 이어서 쓰지 않는다. 이음이 많을수록 꺾이고 휘기 쉽다.
• 파이프 서포트를 이어 쓸 때는 4개 이상의 볼트 또는 전용철물로 잇는다.
• 파이프 서포트 높이가 3.5m를 넘으면 높이 2m 이내마다 수평연결재를 2개 방향으로 설치해 옆으로 밀리지 않게 한다.
• 조립강주 높이가 4m를 넘으면 높이 4m 이내마다 수평연결재를 2개 방향으로 설치한다.

혼동 주의: 파이프 서포트는 「3.5m 초과·2m 이내」, 조립강주는 「4m 초과·4m 이내」로 짝지어 외운다.

① 사실의 발견

② 3E : 교육(Education), 기술(Engineering), 규제(Enforcement)

[해설]

하인리히의 사고예방 5단계는 안전관리조직 → 사실의 발견 → 분석·평가 → 시정책의 선정 → 시정책의 적용 순서다.

2단계 사실의 발견은 점검·조사·사고기록 검토로 불안전한 행동과 상태를 찾아내는 단계다. 5단계 시정책의 적용에서 대책을 실행할 때 쓰는 틀이 3E다.

• 교육(Education) — 작업자가 지식·기능·태도를 갖추게 한다.
• 기술(Engineering) — 설비·작업방법을 개선해 위험을 물리적으로 없앤다.
• 규제(Enforcement) — 규정·감독으로 안전기준을 지키게 한다.

혼동 주의: 규제는 '관리(Enforcement)'로도 부르며, 영문 머리글자는 모두 E다.

$\text{상시근로자 수}=\frac{\text{연간 국내공사 실적액}\times \text{노무비율}}{\text{건설업 월평균임금}\times 12}$

[해설]

산업안전보건법 시행규칙 별표 1의 건설업체 사고사망만인율 산정에서는 근로자 이동이 잦아 인원을 직접 세기 어렵다. 그래서 공사 실적액에서 노무비를 뽑아 인원으로 환산한다.

상시근로자 수 = (연간 국내공사 실적액 × 노무비율) ÷ (건설업 월평균임금 × 12)
분자는 1년간 투입된 노무비 총액이고, 분모는 근로자 1명의 연간 임금이다.

혼동 주의: 월평균임금에 12를 곱하는 쪽은 분모이며, 분자와 위치를 바꾸면 틀린다.

① 어스앵커공법

② 탑다운공법

[해설]

두 공법 모두 버팀대 없이 흙막이벽을 지지해 굴착 공간을 넓게 쓰는 흙막이 공법이다.

• 어스앵커공법: 벽 뒤 지반에 구멍을 뚫고 인장재를 넣어 그라우팅한 뒤 인장력으로 벽을 붙잡는다.
• 탑다운공법(역타공법): 지하연속벽·기둥을 먼저 세우고 1층 슬래브를 친 뒤 아래로 굴착하면서 위로도 공사를 올리며, 슬래브가 버팀대 역할을 한다.

외우는 요령: 「천공·인장재·그라우팅」이 나오면 어스앵커, 「1층 슬래브 먼저·상하 동시 진행」이 나오면 탑다운이다.

[해설]

산업안전보건법 시행령 제53조는 도급인 사업장에서 관계수급인까지 아울러 안전을 총괄하는 안전보건총괄책임자의 직무를 다섯 가지로 정한다.

• 위험성평가의 실시에 관한 사항 — 도급 현장 전체의 유해·위험요인을 평가한다.
• 작업의 중지 — 급박한 위험이나 중대재해 발생 시 작업을 멈춘다.
• 도급 시 산업재해 예방조치 — 협의체 운영, 합동점검 등 도급인의 예방조치를 이행한다.
• 산업안전보건관리비의 관계수급인 간 사용 협의·조정 및 집행 감독 — 수급인별 관리비 사용을 조율한다.
• 안전인증대상기계등과 자율안전확인대상기계등의 사용 여부 확인 — 인증받은 기계만 쓰는지 확인한다.

혼동 주의: 안전보건관리책임자의 직무(안전보건교육, 작업환경측정 등)와 섞어 쓰지 않도록 '도급·관계수급인' 관련 항목으로 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)에 공기압축기 점검 항목이 정해져 있다.

• 공기저장 압력용기의 외관 상태: 부식·균열이 있으면 압력을 못 견디고 파열될 수 있다.
• 드레인밸브의 조작 및 배수: 탱크에 고인 응축수를 빼서 부식을 막는다.
• 압력방출장치의 기능: 설정압력을 넘으면 공기를 내보내 과압 폭발을 막는다.
• 언로드밸브의 기능: 설정압력에 이르면 압축을 멈추고 무부하로 돌게 하는 밸브다.
• 윤활유의 상태: 부족하거나 변질되면 과열·마모가 생긴다.
• 회전부의 덮개 또는 울: 벨트·풀리에 몸이 말려 들어가는 것을 막는다.

3가지만 쓸 때는 과압 방지와 바로 이어지는 압력방출장치·언로드밸브를 먼저 넣는 것이 안전하다.

① 2명

② 4명

③ 9명

[해설]

산업안전보건법 시행령 별표 3은 건설업 안전관리자 수를 공사금액 구간별로 정한다.

• 800억원 이상 1,500억원 미만 — 2명.
• 2,200억원 이상 3,000억원 미만 — 4명.
• 7,200억원 이상 8,500억원 미만 — 9명.

외우는 요령: 800억원 2명에서 시작해 구간이 올라갈 때마다 1명씩 늘어난다(1,500억원 이상 3명, 3,000억원 이상 5명 … 8,500억원 이상 10명).

① 직접 손실비용 = 산재보상액

$=214,730,693,000$ 원

② 간접 손실비용 = 직접 × 4

$=214,730,693,000\times 4=858,922,772,000$ 원

③ 총 손실비용 = 직접 + 간접

$=214,730,693,000+858,922,772,000=1,073,653,465,000$ 원

[해설]

하인리히 방식은 직접비(산재보상액)와 간접비의 비율을 1 : 4로 본다.

직접비 = 산재보상액 = 214,730,693,000원
간접비 = 직접비 × 4 = 214,730,693,000 × 4 = 858,922,772,000원
총 손실비용 = 직접비 + 간접비 = 214,730,693,000 + 858,922,772,000 = 1,073,653,465,000원

총 손실비용은 직접비의 5배이므로 214,730,693,000 × 5로 검산할 수 있다.

혼동 주의: 시몬즈 방식은 보험비용과 비보험비용을 더해 계산하며, 1 : 4 비율을 쓰지 않는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제86조제5항은 곤돌라 운반구에 근로자 탑승을 금지하되, 추락 위험 방지 조치를 한 경우만 예외로 허용한다.

• 운반구 전도·낙하 방지 조치 — 운반구가 뒤집히거나 떨어지지 않게 한다.
• 안전대·구명줄 설치 — 구조상 가능하면 안전난간까지 설치해 근로자 추락을 막는다.

혼동 주의: 크레인 전용 탑승설비는 여기에 '하강 시 동력하강방법'이 더해져 3가지다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제173조(화물적재 시의 조치)에 따른 준수사항이다.

• 하중 편중 금지: 화물이 한쪽으로 쏠리면 무게중심이 벗어나 기계가 넘어진다.
• 로프 걸기 등의 조치: 구내운반차·화물자동차는 달리는 중에 화물이 무너지거나 떨어지지 않게 묶는다.
• 운전자 시야 확보: 화물에 앞이 가리면 주변 근로자와 부딪힌다.

외우는 요령: 세 조치를 각각 전도·낙하·충돌 사고를 막는 조치로 짝지어 외운다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제304조제1항은 누전 시 감전 위험이 큰 전기기계·기구에 감전방지용 누전차단기 설치를 의무화한다.

• 대지전압 150V 초과 이동형·휴대형 기계·기구 — 전압이 높아 누전 시 인체 통과전류가 크다.
• 철판·철골 위 등 도전성 높은 장소의 이동형·휴대형 기계·기구 — 발밑 금속이 전류 통로가 된다.
• 임시배선 전로 장소의 이동형·휴대형 기계·기구 — 가설 배선은 손상·누전이 잦다.
• 물 등 도전성 액체가 있는 습윤장소의 저압용 기계·기구 — 젖은 몸은 저항이 낮아진다.

혼동 주의: 습윤장소 항목만 '이동형·휴대형'이 아니라 '저압용'(교류 1천V 이하, 직류 1.5천V 이하) 기계·기구가 대상이다.

① 발생형태 : 떨어짐

② 기인물 : (간접원인) 작업대

③ 가해물 : (직접원인) 지면

[해설]

재해 분류에서 발생형태는 사고가 일어난 모양이고, 기인물은 재해의 근원이 된 물체다. 가해물은 사람에게 직접 닿아 상처를 입힌 물체다.

• 발생형태 떨어짐: 사람이 높은 곳(작업대)에서 낮은 곳으로 떨어진 경우다.
• 기인물 작업대: 추락이 시작된 설비로, 재해의 간접 원인이다.
• 가해물 지면: 떨어진 몸이 실제로 부딪혀 다친 대상으로, 상해의 직접 원인이다.

혼동 주의: 가해물은 「무엇에 부딪혔나」, 기인물은 「무엇 때문에 사고가 났나」로 구분한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제335조(콘크리트 타설장비 사용 시의 준수사항)는 펌프카 작업의 추락·감전·전도 위험에 대응하는 준수사항을 정한다.

• 작업 전 비계 점검·보수 — 콘크리트 펌프용 비계의 결함을 미리 없앤다.
• 안전난간 설치 — 호스가 흔들리거나 돌며 난간 위 근로자를 밀어 떨어뜨리는 것을 막는다.
• 붐 조정 시 전선 위험 예방 — 붐이 가공전선에 닿아 감전되지 않게 한다.
• 펌프카 전도 방지 — 지반 침하나 아웃트리거 손상에 대비한다.

아웃트리거는 차체 옆으로 뻗어 바닥을 받쳐 장비가 넘어지지 않게 하는 지지다리다.

[해설]

사질토는 물이 잘 빠지는 흙이라 압밀이 아니라 진동·충격·다짐으로 흙 입자 사이 틈을 줄여 밀도를 높인다.

• 동다짐공법: 무거운 추를 높은 곳에서 떨어뜨려 지반을 다진다.
• 바이브로플로테이션 공법: 진동봉을 땅속에 넣고 물을 주입하면서 진동으로 다진다.
• 다짐말뚝 공법: 말뚝을 박아 넣어 주변 흙을 밀어내며 다진다.
• 다짐모래말뚝 공법: 모래를 밀어 넣어 모래기둥을 만들면서 주변 흙을 다진다.
• 전기충격 공법: 물로 포화된 지반 속에서 방전을 일으켜 그 충격으로 다진다.
• 폭파다짐공법: 지반 속에서 화약을 터뜨린 충격으로 느슨한 모래를 다진다.
• 약액주입공법: 시멘트·물유리 등 약액을 주입해 모래 입자 사이를 굳혀 강도를 높이고 차수한다.

혼동 주의: 프리로딩·샌드드레인·페이퍼드레인 같은 압밀·탈수 계열은 점성토 개량공법이다.

$\text{사고사망만인율}=\frac{\text{사고사망자수}}{\text{상시근로자수}}\times 10,000$

$=\frac{1}{4,000}\times 10,000=2.5$

[해설]

사고사망만인율은 상시근로자 1만 명당 사고사망자 수를 나타내며, 분모는 근로시간이 아니라 상시근로자수다.

사고사망만인율 = (사고사망자수 ÷ 상시근로자수) × 10,000
= (1 ÷ 4,000) × 10,000
= 2.5

혼동 주의: 도수율(100만 시간 기준)과 강도율(1,000시간 기준)은 연근로시간을 분모로 쓰므로 만인율과 섞지 않는다.

[해설]

산업안전보건법 시행령 제77조에 정해진 자율안전확인대상 기계·기구다. 사업주가 스스로 안전기준에 맞는지 확인하고 신고하는 범용 기계들이다.

• 연삭기·연마기 — 숫돌이 깨질 위험이 있으며 휴대형은 제외한다.
• 산업용 로봇 — 작동 반경 안에서 근로자와 부딪히거나 끼일 위험이 있다.
• 혼합기, 파쇄기·분쇄기 — 회전 날개나 롤러에 말려들 위험이 있다.
• 식품가공용기계 — 파쇄·절단·혼합·제면기만 해당한다.
• 컨베이어 — 벨트와 롤러 사이에 끼일 위험이 있다.
• 자동차정비용 리프트 — 들어 올린 차량이 떨어질 위험이 있다.
• 공작기계 — 선반, 드릴기, 평삭·형삭기, 밀링만 해당한다.
• 고정형 목재가공용기계 — 둥근톱, 대패, 루타기, 띠톱, 모떼기 기계만 해당한다.
• 인쇄기 — 롤러 사이에 말려들 위험이 있다.

혼동 주의: 프레스·전단기·크레인·롤러기·사출성형기는 안전인증대상이라 여기에 쓰면 오답이다.

① 연약점토지반

② 사질토지반

[해설]

히빙과 보일링은 둘 다 굴착 바닥이 솟아오르는 현상이지만, 원인이 달라 잘 생기는 지반도 다르다.

• 히빙: 연약점토지반에서 흙막이 뒤쪽 흙의 무게가 바닥 지지력보다 커지면, 점토가 굴착 바닥 쪽으로 밀려 올라온다.
• 보일링: 사질토지반에서 안팎 수위차로 생긴 위로 향하는 침투수압 때문에 모래가 물과 함께 끓듯이 솟는다.

외우는 요령: 히빙은 흙의 전단강도가 모자라서(점토), 보일링은 침투수압 때문에(모래·지하수) 생긴다.

① 승객용 엘리베이터

② 승객화물용 엘리베이터

③ 화물용 엘리베이터

④ 소형화물용 엘리베이터

⑤ 에스컬레이터

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제132조는 양중기에 속하는 승강기를 운반 대상과 탑승 가능 여부에 따라 다섯 가지로 나눈다.

• 승객용 엘리베이터 — 사람을 운송하기에 알맞게 만든 것이다.
• 승객화물용 엘리베이터 — 사람과 화물을 함께 운송하는 것이다.
• 화물용 엘리베이터 — 화물을 나르되 조작자나 화물취급자 1명은 탈 수 있는 것이다(적재용량 300kg 미만은 제외).
• 소형화물용 엘리베이터 — 음식물·서적 같은 작은 화물용이며 사람 탑승이 금지된다.
• 에스컬레이터 — 동력으로 움직이는 계단식 디딤판으로 사람을 오르내리게 하는 설비다.

혼동 주의: 화물용과 소형화물용은 사람 1명이 탈 수 있는지와 적재용량 300kg 기준으로 구분한다.

현행 기준: 달비계는 와이어로프·강선 안전계수 10 이상만 현행 유지된다(가설공사 표준안전 작업지침 제10조제2호). 체인·훅 5, 강재 2.5, 목재 5는 삭제되어 현행 규칙·고시 어디에도 없다.

헷갈리기 쉬운 10 / 5 / 3 / 4(근로자 탑승 운반구 지지 10, 화물 직접 지지 5, 훅·샤클·클램프·리프팅 빔 3, 그 밖 4 이상)는 양중기 달기구의 안전계수다(산업안전보건기준에 관한 규칙 제163조).

아래 정답은 개정 전 기준이다. 근거였던 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제55조제2항이 2024. 6. 28.(고용노동부령 제417호) 삭제되어 ②~④의 값은 근거를 잃었다.

① 10

② 5

③ 2.5

④ 5

해설

개정 전 제55조제2항은 달비계(곤돌라의 달비계 제외)의 최대 적재하중을 정할 때 안전계수를 와이어로프·강선 10, 체인·훅 5, 달기 강대와 상·하부 지점 강재 2.5·목재 5 이상으로 정했다.

현행 제55조는 "비계의 구조 및 재료에 따라 작업발판의 최대적재하중을 정하고, 이를 초과하여 실어서는 안 된다" 한 문장만 남았다. 와이어로프·강선 10 이상은 가설공사 표준안전 작업지침 제10조(달비계)에 그대로 있다.

지금 달비계 단원은 제63조(곤돌라형 달비계의 사용금지 와이어로프·달기 체인, 작업발판 폭 40cm 이상, 작업의자형 달비계 준수사항)로도 출제된다.

안전계수 = 절단하중 ÷ 걸리는 하중의 최대값이다.

① 2

② 1명 이상 포함되어야 하는 안전관리자 필수자격 2가지

① 산업안전지도사

② 산업안전산업기사 이상

③ 건설안전산업기사 이상

[해설]

산업안전보건법 시행령 별표 3에서 건설업 공사금액 800억원 이상 1,500억원 미만 구간은 안전관리자를 2명 두어야 한다. 1,000억원은 이 구간에 든다.

이 규모부터는 선임하는 사람 가운데 1명 이상이 아래 자격 중 하나를 갖춰야 한다.

• 산업안전지도사 — 산업안전 분야의 국가전문자격이다.
• 산업안전산업기사 이상 — 산업안전기사 같은 상위 자격도 포함된다.
• 건설안전산업기사 이상 — 건설안전기사 같은 상위 자격도 포함된다.

혼동 주의: 이 구간이라도 공사 시작 후 15%와 종료 전 15%에 해당하는 기간에는 1명 이상만 두면 된다.

① 매일 작업을 시작하기 전

② 가스의 누출이 의심되는 경우

③ 장시간 작업을 계속하는 경우

④ 가스가 발생하거나 정체할 위험이 있는 장소가 있는 경우

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제296조는 인화성 가스가 생길 수 있는 지하작업장이나 가스도관 주변 굴착작업에서 가스 농도를 측정할 시기를 정한다.

• 매일 작업을 시작하기 전 — 작업을 쉬는 동안 고였을 수 있는 가스를 확인한다.
• 가스의 누출이 의심되는 경우 — 냄새 같은 이상 징후가 있으면 바로 측정한다.
• 장시간 작업을 계속하는 경우 — 4시간마다 다시 측정한다.
• 가스가 발생하거나 정체할 위험이 있는 장소가 있는 경우 — 환기가 잘 안 되는 구석이나 웅덩이 같은 곳이다.

측정 결과 인화하한계 값의 25% 이상이면 즉시 근로자를 대피시키고 화기 같은 점화원 사용을 금지한다.

프리 로딩

[해설]

프리로딩(pre-loading) 공법은 연약지반 개량 공법 중 하중을 실어 압밀하는 재하 공법의 하나다.

미리 흙을 쌓아 압밀침하를 먼저 일으키면 흙의 전단강도가 커진다. 쌓은 흙을 걷어낸 뒤 구조물을 지으면 완공 후 침하가 줄어든다.

혼동 주의: 계획 하중보다 더 많이 쌓아 압밀을 앞당기는 공법은 서차지(과재하) 공법이다.

① 연약한 점토지반

② 흙막이 내외부 중량차

③ 굴착배면의 하중

④ 흙막이벽 근입깊이 부족

[해설]

히빙은 연약한 점토지반에서 흙막이 뒤쪽(배면) 흙의 무게가 굴착 바닥 흙의 전단강도를 넘을 때 생긴다. 흙이 벽체 밑을 돌아 들어와 굴착 바닥이 부풀어 오르는 현상이다.

• 연약한 점토지반 — 흙이 버티는 힘인 전단강도가 처음부터 작다.
• 흙막이 내외부 중량차 — 배면 흙은 무겁고 굴착한 쪽은 흙을 파내 가벼워져서 불균형이 커진다.
• 굴착배면의 하중 — 배면에 쌓은 자재나 장비 같은 상재하중이 흙을 미는 힘을 키운다.
• 흙막이벽 근입깊이 부족 — 벽이 얕게 박혀 있어 흙이 벽 아래를 돌아 흘러드는 것을 막지 못한다.

혼동 주의: 보일링은 사질토에서 지하수가 스며드는 압력으로 모래가 끓어오르는 현상이라 원인 계열이 다르다.

산업안전보건관리비 = 대상액(재료비+직접노무비) × 요율

터널신설공사는 중건설공사이며, 대상액 60억원(50억원 이상) → 요율 3.11% (2025.1.1 시행 고용노동부고시 제2024-53호, 계상요율 평균 19% 인상 개정 반영)

= 6,000,000,000 × 0.0311 = 186,600,000원

[해설]

건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준(고용노동부 고시)에 따라 산업안전보건관리비는 대상액에 요율을 곱해 구한다.

대상액은 재료비와 직접노무비를 더한 60억원이다. 터널신설공사는 중건설공사이므로 50억원 이상 구간의 요율 3.11%를 적용한다.

산업안전보건관리비 = 대상액 × 요율
= 6,000,000,000 × 0.0311
= 186,600,000원

혼동 주의: 대상액은 총공사원가 100억원이 아니라 재료비와 직접노무비의 합이고, 요율은 2025.1.1 시행 고시로 인상된 값이다.

- 강관 비계

- 강관틀 비계

- 시스템 비계

- 달 비계

- 달대 비계

- 걸침비계

- 말비계

- 이동식 비계

- 통나무 비계

[해설]

외부 비계는 건물 바깥에 설치하는 작업발판 구조물이다. 지지 방식(바닥에서 세우기, 위에서 매달기, 걸치기, 옮겨 가며 쓰기)으로 묶어 외우면 쉽다.

• 강관 비계·강관틀 비계·시스템 비계·통나무 비계 — 바닥에서 기둥을 세워 조립하는 형식이다.
• 달 비계·달대 비계 — 위쪽 구조물에서 와이어로프나 체인으로 매달아 쓰는 형식이다.
• 걸침비계 — 구조물에 걸쳐서 설치하는 형식이다.
• 말비계·이동식 비계 — 소규모 작업에 쓰며 옮겨 가며 사용하는 형식이다.

달대 비계는 철골 보에 매달아 접합·볼트 작업을 할 때 쓴다. 달 비계는 와이어로프로 매단 작업대라서 둘을 구분해야 한다.

① 토사, 구축물, 인공구조물 등이 붕괴될 우려가 있는 장소

② 기계, 기구 등이 넘어지거나 무너질 우려가 있는 장소

③ 안전난간 설치가 필요한 장소

④ 비계 또는 거푸집 설치·해체하는 장소

⑤ 건설용 리프트를 운행하는 장소

⑥ 지반을 굴착하거나 발파작업을 하는 장소

⑦ 엘리베이터홀 등 근로자가 추락할 위험이 있는 장소

⑧ 도급금지 작업을 하는 장소

⑨ 화재·폭발 우려가 있는 작업 장소

[해설]

산업안전보건법령은 도급인이 안전·보건조치를 해야 하는 산업재해 발생위험 장소를 정해 두었고, 이 가운데 5가지를 쓰면 된다.

• 토사·구축물·인공구조물이 붕괴될 우려가 있는 장소는 매몰·깔림 위험이 있다.
• 기계·기구가 넘어지거나 무너질 우려가 있는 장소는 전도 위험이 있다.
• 안전난간 설치가 필요한 장소는 단부·개구부에서 떨어질 위험이 있다.
• 비계·거푸집을 설치·해체하는 장소는 조립·해체 중에 무너지거나 떨어질 위험이 있다.
• 건설용 리프트를 운행하는 장소는 끼임·추락 위험이 있다.
• 지반 굴착·발파 장소는 붕괴와 파편이 튀는 위험이 있다.
• 엘리베이터홀 등은 승강로 개구부로 떨어질 위험이 있다.
• 도급금지 작업을 하는 장소는 유해성이 커서 도급이 제한되는 작업이 이뤄지는 곳이다.
• 화재·폭발 우려가 있는 작업 장소는 용접·용단처럼 불꽃이 생기는 작업을 하는 곳이다.

외우는 요령: 붕괴·전도·추락·화재폭발 같은 재해 유형마다 장소를 짝지어 떠올린다.

① 60

② 5

③ 75

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제24조(사다리식 통로 등의 구조)에서 정한 수치다.

• 상단 돌출 60cm 이상 — 사다리 끝에서 다른 곳으로 옮겨 탈 때 잡을 손잡이 여유를 준다.
• 길이 10m 이상이면 5m 이내마다 계단참 설치 — 긴 구간에서 쉴 수 있게 하고, 떨어지더라도 추락 높이를 줄인다.
• 기울기 75도 이하 — 수직에 가까울수록 몸이 뒤로 쏠려 떨어질 위험이 커진다.

혼동 주의: 고정식 사다리식 통로는 기울기 90도 이하까지 허용된다. 대신 높이가 7m 이상이면 바닥에서 2.5m 되는 지점부터 등받이울을 설치해야 한다.

① 권과방지장치 그 밖의경보장치의 기능

② 브레이크 클러치 및조정장치의 기능

③ 와이어로프가 통하고 있는 곳 및 작업장소의 지반상태

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3에서 이동식 크레인 작업을 시작하기 전에 점검하도록 정한 사항이다.

• 권과방지장치나 그 밖의 경보장치의 기능: 권과방지장치는 훅이 너무 많이 감겨 올라가 붐 끝에 부딪히지 않도록 자동으로 멈추는 장치다.
• 브레이크·클러치 및 조정장치의 기능: 매단 하중을 멈추고 조작하는 핵심 기능이라 미리 확인한다.
• 와이어로프가 통하고 있는 곳 및 작업장소의 지반상태: 로프 손상과 지반 침하로 인한 전도를 막기 위해 확인한다.

혼동 주의: 천장크레인 같은 일반 크레인은 주행로 상측과 트롤리가 횡행하는 레일의 상태를 점검하고, 지반상태는 이동식 크레인에만 있는 항목이다.

① 산업안전 및 산업재해 예방에 관한 사항

② 산업보건 및 건강장해 예방에 관한 사항

③ 건강증진 및 질병 예방에 관한 사항

④ 유해. 위험 작업환경 관리에 관한 사항

⑤ 산업안전보건법령 및 산업재해보상보험 제도에 관한 사항

⑥ 직무스트레스 예방 및 관리에 관한 사항

[해설]

산업안전보건법 시행규칙 별표 5의 근로자 정기교육 내용이다. 안전·보건·법제도 세 갈래로 묶어 외우면 빠뜨리지 않는다.

• 산업안전 및 산업재해 예방 — 사고 유형과 예방 수칙을 다룬다.
• 산업보건 및 건강장해 예방 — 유해인자 때문에 생기는 직업병 예방을 다룬다.
• 건강증진 및 질병 예방 — 생활습관과 일반 질병 관리를 다룬다.
• 유해·위험 작업환경 관리 — 소음·분진·화학물질 같은 작업환경 개선을 다룬다.
• 산업안전보건법령 및 산업재해보상보험 제도 — 근로자의 권리와 재해를 입었을 때의 보상 절차를 다룬다.
• 직무스트레스 예방 및 관리 — 업무로 생기는 정신적 부담 관리를 다룬다.

현행 별표는 앞의 두 항목을 '산업안전 및 사고 예방', '산업보건 및 직업병 예방'으로 적고 있으니 함께 알아 둔다.

①안전 작업방법 결정 및 지휘

②재료·기구 점검, 불량품 제거

③보호구 착용 감시

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 2는 거푸집 동바리·굴착·흙막이·터널·해체 같은 위험작업의 관리감독자 직무를 정하며, 공통 핵심은 아래 세 가지다.

• 안전한 작업방법 결정 및 지휘 — 작업 순서와 방법을 정하고 현장에서 직접 지휘한다.
• 재료·기구 점검, 불량품 제거 — 결함이 있는 자재나 공구는 작업 전에 걸러낸다.
• 보호구 착용 감시 — 작업 중 안전모·안전대 등을 제대로 착용했는지 확인한다.

외우는 요령은 지휘·점검·감시 세 단어다.

① 원동기 및 풀리 기능

② 이탈 방지장치 기능

③ 비상정지장치 기능

④ 원동기, 회전축, 기어, 풀리 등의 덮개나 울

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3(작업시작 전 점검사항)에서 컨베이어에 대해 정한 네 가지 점검 항목이다.

• 원동기 및 풀리 기능 — 벨트를 돌리는 구동부가 정상으로 작동하는지 확인한다.
• 이탈 방지장치 기능 — 벨트나 화물이 옆으로 벗어나 떨어지는 것을 막는 장치를 확인한다.
• 비상정지장치 기능 — 이상이 생겼을 때 즉시 멈출 수 있는지 확인한다.
• 덮개나 울 — 원동기·회전축·기어·풀리 같은 회전부에 몸이 말려 들어가는 협착을 막는 방호물을 확인한다.

외우는 요령: 구동부, 이탈, 비상정지, 회전부 방호의 순서로 떠올린다.

① R.Q.D (Rock Quality Designation)

② R.M.R (Rock Mass Rating)

③ 탄성파 속도

④ 일축 압축 강도

[해설]

터널공사 표준안전 작업지침에 따르면 암질이 바뀌는 구간이나 이상암질이 나타나면 암질을 판별해 굴착·지보 방법을 다시 정해야 한다.

• R.Q.D(암질지수) — 시추 코어 가운데 10cm 이상인 조각 길이의 합을 전체 시추 길이로 나눈 백분율이다.
• R.M.R(암반평점) — 암석강도·RQD·절리 간격·절리 상태·지하수를 점수로 매겨 합산한 암반 등급이다.
• 탄성파 속도 — 암반에 탄성파를 보내 전파 속도를 재며, 빠를수록 균열이 적고 단단한 암반이다.
• 일축 압축 강도 — 암석 시편 하나에 한 방향으로만 압력을 가해 파괴될 때의 강도이다.

혼동 주의: RQD는 RMR을 산정하는 항목 가운데 하나이지만, 답안에서는 별개의 판별법으로 적는다.

① 건설용 리프트

② 산업용 리프트

③ 자동차정비용 리프트

④ 이삿짐운반용 리프트

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙의 양중기 규정은 리프트를 동력으로 사람이나 화물을 운반하는 기계설비로 보고, 네 종류로 나눈다.

• 건설용 리프트 — 건설현장에서 가이드레일을 따라 움직이는 운반구로 사람이나 화물을 운반한다.
• 산업용 리프트 — 건설현장 외의 장소에서 화물을 운반한다.
• 자동차정비용 리프트 — 자동차를 정비하려고 차량을 들어 올린다.
• 이삿짐운반용 리프트 — 늘이고 줄일 수 있는 사다리형 붐을 따라 움직이는 운반구로 이삿짐을 운반한다.

혼동 주의: 곤돌라와 승강기는 리프트의 종류가 아니며, 양중기 안에서 리프트와 나란히 놓이는 별개의 기계다.

① 측정위치 및 기능 분류

② 계측빈도

③ 변위 허용치 기준

④ 이상 변위 시 조치 및 보강대책

[해설]

터널공사 표준안전 작업지침에 따르면 NATM 공법은 계측으로 지반과 지보재의 거동을 확인하면서 굴착하므로, 계측계획에 측정·판단·대응 체계를 미리 담아야 한다.

• 측정위치 및 기능 분류 — 어느 단면·지점에서 무엇(내공변위·천단침하 등)을 잴지 정한다.
• 계측빈도 — 굴착 진행 정도와 경과 시간에 따라 얼마나 자주 잴지 정한다.
• 변위 허용치 기준 — 이상 여부를 판단하는 관리기준값이다.
• 이상 변위 시 조치 및 보강대책 — 기준을 넘었을 때 작업을 멈추고 록볼트·숏크리트 등으로 보강하는 절차이다.

외우는 요령은 어디서 잴지, 얼마나 자주 잴지, 기준이 무엇인지, 넘으면 어떻게 할지의 흐름이다.

① 앵글 도저

블레이드 좌우 25~30° 회전시킬 수 있어 흙을 측면으로 이동 가능

② 틸트 도저

블레이드 상하 20~30cm 기울일 수 있어 블레이드 한쪽 끝에 힘 집중 가능

[해설]

앵글 도저와 틸트 도저는 둘 다 블레이드(배토판)의 각도를 바꿀 수 있는 불도저다.

앵글 도저는 블레이드를 좌우로 회전시키고, 틸트 도저는 상하로 기울인다.

• 앵글 도저 — 블레이드를 진행 방향에 대해 좌우 25~30° 돌릴 수 있어서, 흙을 옆으로 밀어내는 측방 배토에 쓴다.
• 틸트 도저 — 블레이드를 상하 20~30cm 기울일 수 있어서, 한쪽 끝에 힘을 모아 굳은 땅이나 도랑을 판다.

혼동 주의: 앵글은 각도(°)로, 틸트는 높이차(cm)로 표기한다.

① 5

② 5

③ 6

④ 8

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 비계가 넘어지지 않도록 비계 종류별로 벽이음 간격을 정한다.

단관비계는 수직 5m·수평 5m 이하마다 벽이음을 설치한다.

높이 5m 이상인 강관틀비계는 수직 6m·수평 8m 이하마다 설치하는데, 주틀 자체의 강성이 커서 간격을 더 넓게 둘 수 있다.

혼동 주의: 통나무비계의 벽이음 간격은 수직 5.5m·수평 7.5m 이하로 따로 정해져 있다.

1: 29: 300

① 1 - 중대사고 (중상 또는 사망)

② 29 - 경상

③ 300 - 아차사고 (무상해 사고)

[해설]

하인리히의 재해구성비율은 사고 330건을 결과별로 나눈 통계로, 비율은 1 : 29 : 300이다.

• 1 — 중상이나 사망이 생긴 중대사고이다.
• 29 — 가벼운 부상이 생긴 경상 사고이다.
• 300 — 다칠 뻔했지만 부상은 없었던 아차사고(무상해 사고)이다.

의미는 큰 재해 하나 뒤에 경상과 아차사고가 많이 쌓여 있다는 것이다. 따라서 아차사고 단계에서 원인을 없애야 중대재해를 막을 수 있다.

① 산업안전보건위원회 의결사항 및 안전보건관리규정 업무 수행

② 위험성평가 보좌 및 지도

③ 안전인증/자율안전확인 대상기계 구입 시 자문

④ 안전교육 계획 수립 및 실시 지원

⑤ 사업장 순회점검 및 개선 건의

⑥ 산업재해 원인 조사 및 재발 방지 자문

⑦ 산업재해 통계 관리 지원

⑧ 안전 관련 사항 이행 지도

⑨ 업무 수행 내용 기록 유지

[해설]

산업안전보건법 시행령 제18조제1항에 따르면 안전관리자는 사업주를 보좌하고 지도·조언하는 자리이며, 아래 가운데 4가지를 쓰면 된다.

• 산업안전보건위원회·노사협의체가 의결한 업무와 안전보건관리규정·취업규칙에서 정한 업무를 수행한다.
• 위험성평가를 보좌하고 지도·조언한다.
• 안전인증·자율안전확인 대상기계를 살 때 적격품 선정을 보좌한다.
• 안전교육계획 수립과 교육 실시를 보좌한다.
• 사업장을 순회점검하고 조치를 건의한다.
• 산업재해 원인을 조사·분석하고 재발 방지를 기술적으로 보좌한다.
• 산업재해 통계의 유지·관리·분석을 보좌한다.
• 법령으로 정한 안전사항의 이행을 보좌하고 지도한다.
• 업무 수행 내용을 기록·유지한다.

혼동 주의: 최종 결정권은 사업주와 안전보건관리책임자에게 있다. 그래서 답안도 '결정'이 아니라 '보좌·지도·건의'로 쓴다.

① 달아올리기하중

② 정격하중

③ 적재하중

[해설]

위험기계·기구 의무안전인증 고시는 양중기와 리프트의 하중을 무엇을 포함하고 무엇을 빼는지에 따라 구분해 정의한다.

• 달아올리기하중 — 크레인·이동식 크레인·데릭이 구조와 재료상 매달 수 있는 최대하중이다.
• 정격하중 — 달아올리기하중에서 훅·그랩 같은 달아올리기 기구의 무게를 뺀 실제 화물 하중이다.
• 적재하중 — 엘리베이터·간이리프트·건설용 리프트가 구조와 재료상 실어 나를 수 있는 최대하중이다.

외우는 요령: 매달면 달아올리기하중, 달기구 무게를 빼면 정격하중, 실어 나르면 적재하중이다.

① 근로자 안전수칙 준수 지도

② 법령 및 산재예방정책 개선 건의

③ 자체점검 및 근로감독 참여

④ 급박한 위험 시 작업중지 요청

[해설]

산업안전보건법 시행령에 따르면 명예산업안전감독관은 근로자 쪽에서 사업장의 산재예방 활동에 참여하는 사람이다.

• 근로자 안전수칙 준수 지도 — 현장 근로자가 안전수칙을 지키도록 이끈다.
• 법령 및 산재예방정책 개선 건의 — 현장에서 겪은 문제를 제도 개선으로 연결한다.
• 자체점검 및 근로감독 참여 — 사업장 자체점검과 근로감독관의 감독에 함께한다.
• 급박한 위험 시 작업중지 요청 — 산업재해가 날 급박한 위험이 있으면 사업주에게 작업중지를 요청한다.

혼동 주의: 명예산업안전감독관은 작업중지를 요청할 수 있을 뿐이다. 작업중지를 명령하는 것은 고용노동부 근로감독관의 권한이다.

① PGM(Precast Girder Method): 거더(경간 단위 수평부재)를 제작장(외부)에서 미리 제작·운반하여 거치·가설하는 공법

② PSM(Precast Segment Method): 세그먼트(분할 부재)를 제작장(외부)에서 미리 제작·운반한 뒤 인양·가설하고 서로 연결하여 상부구조를 완성하는 공법

[해설]

PGM과 PSM은 교량 상부구조를 현장에서 타설하지 않고, 제작장에서 미리 만든 부재를 가설하는 프리캐스트 공법이다. 두 공법은 부재를 나누는 단위가 다르다.

• PGM(Precast Girder Method) — 한 경간 길이의 거더를 통째로 제작·운반해 교각 위에 거치한다.
• PSM(Precast Segment Method) — 경간을 짧은 세그먼트로 나누어 제작한 뒤, 인양·가설하고 서로 연결해 상부구조를 완성한다.

혼동 주의: FCM(캔틸레버)과 MSS(이동식 비계)는 현장에서 콘크리트를 치는 공법이어서 PGM·PSM과 구분된다.

① 추락위험 예방 안전대책

② 낙하위험 예방 안전대책

③ 전도위험 예방 안전대책

④ 협착위험 예방 안전대책

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4에 따르면 중량물 취급 작업계획서에는 위험 유형별 예방 안전대책을 적는다.

• 추락위험 예방 안전대책 — 중량물을 다루다 사람이 떨어지지 않게 한다.
• 낙하위험 예방 안전대책 — 들어 올린 물체가 떨어지지 않게 한다.
• 전도위험 예방 안전대책 — 적재물이나 장비가 넘어지지 않게 한다.
• 협착위험 예방 안전대책 — 중량물과 구조물 사이에 몸이 끼이지 않게 한다.

혼동 주의: 별표에는 붕괴위험 예방 안전대책도 있다. 외울 때는 추락·낙하·전도·협착·붕괴 5가지로 묶어 둔다.

강도율 = $\frac{\text{총근로손실일수}}{\text{연근로시간수}}\times 1,000$

$=\frac{7,500+(50\times 2+20)\times \frac{305}{365}}{200\times 8\times 305}\times 1,000$

$=15.57$

[해설]

강도율은 연근로시간 1,000시간당 근로손실일수로, 재해가 얼마나 무거웠는지를 나타낸다. 사망은 근로손실일수 7,500일로 계산하고, 휴업일수에는 (연근로일수 ÷ 365)를 곱해 환산한다.

연근로시간수 = 200 × 8 × 305 = 488,000시간
총근로손실일수 = 7,500 + (50 × 2 + 20) × 305/365 = 7,600.27일
강도율 = 7,600.27 ÷ 488,000 × 1,000 = 15.57

혼동 주의: 도수율은 연근로시간 100만 시간당 재해건수이므로 곱하는 수가 1,000,000이다.

① 이음매가 있는 것

② 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선의 수가 (10)%이상인 것

③ 지름의 감소가 공칭지름의 (7)%를 초과하는 것

④ 심하게 변형되거나 부식된 것

⑤ 꼬인 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 강도가 떨어진 와이어로프를 양중기에 쓰지 못하게 한다.

• 이음매가 있는 것 — 이음 부위가 가장 약해 끊어지기 쉽다.
• 한 꼬임(스트랜드)에서 끊어진 소선 수가 10% 이상인 것 — 비자전로프는 소선 수 대신 일정 길이 안에서 끊어진 소선 개수로 따로 판정한다.
• 지름 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것 — 마모나 내부 손상으로 단면이 줄어든 상태이다.
• 심하게 변형되거나 부식된 것 — 겉모습만으로도 강도가 떨어졌음을 알 수 있다.
• 꼬인 것 — 킹크(꼬임)가 생긴 부분은 펴도 강도가 회복되지 않는다.

혼동 주의: 끊어진 소선은 10% '이상', 지름 감소는 7% '초과'로 기준 표현이 다르다.

탬핑롤러

[해설]

탬핑롤러는 철륜 표면에 양발굽 모양의 돌기(러그)를 많이 붙인 다짐 롤러다. 돌기 때문에 흙에 닿는 면적이 작아져 접지압이 커진다.

돌기가 흙 속으로 파고들어 반죽하듯이 다지므로, 수분이 많아 다지기 어려운 고함수비 점성토에 알맞다.

혼동 주의: 탠덤롤러와 머캐덤롤러는 매끈한 철륜으로 표면을 평탄하게 다지는 롤러라서 쓰임새가 다르다.

[해설]

산업안전보건법 시행규칙에 따라 산업재해가 발생하면 사업주는 아래 사항을 기록하고 3년간 보존해야 한다.

• 사업장의 개요 및 근로자의 인적사항 — 어느 사업장의 누가 다쳤는지 특정한다.
• 재해 발생의 일시 및 장소 — 언제·어디서 일어났는지 남긴다.
• 재해 발생의 원인 및 과정 — 왜·어떻게 일어났는지 분석한다.
• 재해 재발방지 계획 — 같은 재해를 막을 대책을 세운다.

외우는 요령: "누가 → 언제·어디서 → 왜·어떻게 → 대책" 순서로 떠올리면 네 묶음이 빠짐없이 나온다.

① 기술

② 교육

③ 규제

[해설]

하인리히의 사고예방대책 기본원리 5단계는 안전조직 → 사실의 발견 → 분석·평가 → 시정책의 선정 → 시정책의 적용 순이다.

마지막 단계인 시정책의 적용에서는 선정한 대책을 3E로 실행한다.

• 기술(Engineering) — 설비·공정·작업방법을 안전하게 개선한다.
• 교육(Education) — 근로자에게 안전지식·기능·태도를 가르친다.
• 규제(Enforcement) — 규칙·기준을 정하고 지키도록 감독·관리한다.

혼동 주의: 규제는 '독려'·'관리'로도 번역되며, 여기에 환경(Environment)을 더하면 4E가 된다.

① 안전관리자의 인원 : 3명 이상

② 사유 :

- 공사금액 800억원 이상으로 안전관리자의 인원 : 2명

- 공사금액 800억원 기준으로 700억원이 증가할 때 안전관리자의 인원 : 1명

추가

[해설]

산업안전보건법 시행령 별표 3에 따라 건설업 안전관리자 인원은 공사금액 구간별로 정해진다.

공사금액 800억원 이상이면 2명이고, 여기서 700억원이 늘어날 때마다 1명씩 추가된다.

800억원 + 700억원 = 1,500억원 이상부터 3명
1,800억원 → 1,500억원 이상 2,200억원 미만 구간 → 3명 이상

[해설]

OJT(On-the-Job Training)는 우리말로 직장내 훈련이며, 실제 업무를 하면서 상사·선배에게 개별 지도를 받는 현장 교육이다.

실습으로 필요한 사항을 몸에 익히므로 배운 내용을 곧바로 업무에 적용할 수 있다.

혼동 주의: 작업장을 떠나 외부 강사나 집합교육으로 배우는 방식은 Off JT(직장외 훈련)다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제316조에 따른 꽂음접속기 준수사항으로, 모두 잘못된 접속이나 누전으로 인한 감전을 막기 위한 것이다.

• 서로 다른 전압의 접속기는 서로 접속되지 않는 구조를 쓴다 — 전압이 다른 기기를 잘못 꽂는 사고를 막는다.
• 습윤한 장소에서는 방수형 등 그 장소에 맞는 것을 쓴다 — 물기로 인한 누전을 막는다.
• 땀 등으로 젖은 손으로 취급하지 않게 한다 — 젖은 손은 인체 저항을 낮춰 감전 위험을 키운다.
• 잠금장치가 있으면 접속 후 잠그고 쓴다 — 사용 중 플러그가 빠지거나 헐거워지는 것을 막는다.

외우는 요령: 구조(전압 구분) → 장소(습윤) → 사람(젖은 손) → 사용 후(잠금) 순서로 떠올린다.

[해설]

연화현상(Frost Boil)은 겨울에 얼었던 지반이 녹을 때 흙 속 수분이 많아져 지반이 연약해지는 현상이다.

원인이 물이므로 방지대책의 핵심은 배수이며, 아래 중 2가지를 쓰면 된다.

• 드레인공법 채용 — 배수재로 지반 속 물을 빼낸다.
• 지하수 처리 — 지하수위를 낮춰 수분 공급을 줄인다.
• 구조물 강성확보 — 지반이 약해져도 구조물이 버티게 한다.
• 배수층을 동결깊이 하부에 설치 — 녹은 물이 얼지 않는 층으로 빠지게 한다.
• 지반개량공법·고결안정공법 — 흙 자체를 굳혀 안정시킨다.
• 시트파일·지중연속벽 설치 — 흙막이벽으로 지반의 전단변형을 억제한다.

혼동 주의: 동상(凍上, Frost Heave)은 얼 때 지반이 부풀어 오르는 현상이고, 연화현상은 녹을 때 약해지는 현상이다.

[해설]

무재해운동은 경영진·관리감독자·근로자 세 계층이 각자 역할을 해야 성공한다는 원리로 3기둥을 세운다.

• 최고경영자의 경영자세 — 안전을 경영의 최우선으로 삼는 방침을 세운다.
• 관리감독자(Line)의 안전보건추진 — 라인 관리자가 현장에서 안전을 생산과 함께 실행한다.
• 직장소집단의 자주활동 활발화 — 작업자들이 스스로 위험을 찾고 해결하는 활동을 한다.

혼동 주의: 무재해운동 3원칙은 무의 원칙·참가의 원칙·선취의 원칙으로, 3기둥과 따로 묻는다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제163조에서 안전계수를 와이어로프 등 달기구의 절단하중 값을 걸리는 하중의 최대값으로 나눈 값으로 정의한다.

안전계수 = 절단하중 ÷ 걸리는 하중의 최대값
값이 클수록 끊어질 때까지 여유가 크다는 뜻이다.

혼동 주의: 기준값은 근로자 탑승 운반구 지지용 10 이상, 화물 직접 지지용 5 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅 빔 3 이상, 그 밖의 경우 4 이상이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙은 양중기를 다음 5종으로 정한다.

• 크레인(호이스트 포함) — 중량물을 매달아 상하·수평으로 옮기는 기계다.
• 이동식크레인 — 원동기를 내장하고 불특정 장소로 스스로 이동하는 크레인이다.
• 곤돌라 — 달기발판·운반구가 와이어로프로 오르내리는 설비다.
• 승강기 — 건축물에 설치해 사람·화물을 운반하는 설비다.
• 리프트 — 동력으로 화물·사람을 운반하되 이삿짐운반용은 적재하중 0.1톤 이상만 해당한다.

"세부사항까지" 요구하므로 크레인의 호이스트 포함과 이삿짐운반용 리프트의 0.1톤 단서를 빠뜨리면 감점된다.

① 적절한 경사면의 기울기 계획

② 경사면의 기울기가 당초 계획과 차이가 발생되면 즉시 재검토하여 계획변경

③ 활동할 가능성이 있는 토석 제거

④ 경사면의 하단부에 압성토 등 보강공법으로 활동에 대한 저하대책 강구

⑤ 말뚝을 타입하여 지반을 강화

[해설]

굴착공사표준안전작업지침의 토사붕괴 예방 조치는 계획·재검토·위험 제거·보강으로 이뤄진다.

• 적절한 경사면의 기울기 계획 — 지반 조건에 맞는 안전한 기울기로 굴착한다.
• 기울기가 당초 계획과 다르면 즉시 재검토해 계획을 변경한다.
• 활동할 가능성이 있는 토석 제거 — 미끄러져 내릴 수 있는 흙·돌을 미리 걷어낸다.
• 경사면 하단부에 압성토 등 보강공법 — 비탈 아래에 흙을 쌓아 눌러 미끄러짐을 억제한다.
• 말뚝을 타입해 지반을 강화한다.

외우는 요령: 기울기 두 가지(계획·재검토)를 먼저 쓰고 제거·압성토·말뚝을 이어 쓰면 3가지는 쉽게 채운다.

① 10분

② 10명 이하

③ 도입 → 점검·정비 → 작업지시 → 위험예측 → 확인

[해설]

TBM(Tool Box Meeting)은 작업 시작 전 현장에서 짧게 모여 그날 작업의 위험을 공유하는 소집단 안전회의다.

형식적인 긴 회의가 아니라 실질적인 대화가 되도록 시간은 10분 정도, 인원은 10명 이하로 한다.

• 도입 — 인사·목표 제창으로 분위기를 모은다.
• 점검·정비 — 복장·보호구·공구 상태를 확인한다.
• 작업지시 — 그날 작업 내용과 방법을 전달한다.
• 위험예측 — 작업에 숨은 위험을 찾고 대책을 정한다.
• 확인 — 지적확인·터치앤콜로 행동목표를 다짐한다.

① 전조등 및 후미등

② 헤드가드

③ 백레스트

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙에 따라 지게차는 조명·낙하물·화물 쏟아짐에 대비한 방호장치를 갖춰야 한다.

• 전조등 및 후미등 — 어두운 곳에서 앞을 비추고 주변에 지게차 위치를 알린다.
• 헤드가드 — 운전석 위의 보호 지붕으로, 위에서 떨어지는 화물로부터 운전자를 보호한다.
• 백레스트 — 포크 뒤쪽 받침틀로, 화물이 마스트 뒤(운전자 쪽)로 쏟아지는 것을 막는다.

예외: 필요한 조명이 확보된 장소는 전조등·후미등을, 화물 낙하 우려가 없으면 헤드가드·백레스트를 갖추지 않아도 된다.

[해설]

산업안전보건법 시행령은 산업안전보건위원회를 노사 대등하게 운영하도록 위원장 선출과 미의결 사항 처리 방법을 정해 둔다.

위원장은 위원 중에서 선출(호선)하며, 근로자위원과 사용자위원 중 각 1명을 공동위원장으로 둘 수도 있다.

의결되지 않은 사항이나 의결 해석에 이견이 있으면 노사 합의로 위원회 내 중재기구를 두어 해결하거나 제3자 중재를 받는다.

혼동 주의: 사업주가 위원장을 임명하거나 다수결로 강행 처리한다고 쓰면 틀린 답이다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙(시계의 유지)에 따라 터널 내부 시계가 배기가스나 분진 등으로 크게 제한되면 시계를 확보하는 조치를 해야 한다.

그 방법이 환기(오염 공기를 바꿔 뿌연 기체를 빼냄)와 물 뿌리기(분진을 가라앉힘)다.

[해설]

NATM은 주변 지반 자체를 지보재로 활용하는 공법이다. 그래서 굴착 전 지질·지층 조사로 지반의 상태를 먼저 확인해야 한다.

• 시추(보링)위치 — 지층 단면을 대표하는 지점에서 시료를 채취했는지 확인한다.
• 지하수위 — 굴착면에 물이 새어 나오거나 지반이 연약해질 위험을 판단한다.
• 지반의 지지력 — 지반이 스스로 버틸 수 있는 정도로, 지보공 규모를 정하는 기준이다.
• 토층 분포상태 — 연약층·파쇄대가 어디에 있는지 파악해 붕괴 위험 구간을 찾는다.
• 투수계수 — 지반에서 물이 흐르는 정도로, 배수·차수 대책을 세우는 근거다.

외우는 요령: 위치(시추) → 물(지하수위·투수계수) → 힘(지지력) → 층(토층 분포)의 순서로 묶어 둔다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조제2항은 작업발판을 설치하기 곤란할 때 쓰는 추락방호망의 설치기준을 정한다.

• 작업면에서 망까지의 수직거리는 10m를 넘지 않게 한다. 멀리 떨어질수록 사람이 받는 충격이 커지기 때문이다.
• 망의 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상으로 한다. 망이 적당히 처져야 떨어진 사람의 충격을 흡수한다.
• 건축물 바깥쪽에 설치할 때는 벽면에서 3m 이상 내민다. 바깥으로 튕겨 떨어지는 사람까지 받아내기 위해서다.

혼동 주의: 같은 항 단서에 따라 그물코가 20mm 이하인 추락방호망을 쓰면 낙하물 방지망을 설치한 것으로 본다.

① 4시간

가. 건설공사의 종류(건축·토목 등) 및 시공 절차 1시간

나. 산업재해 유형별 위험요인 및 안전보건조치 2시간

다. 안전보건관리체제 현황 및 산업안전보건 관련 근로자 권리·의무 1시간

②

㉠ 안전의식 제고에 관한 사항

㉡ 건설 직종별 건강장해 위험요인과 건강관리

㉢ 작업별 위험요인과 안전작업 방법

③ 1시간 이상

[해설]

건설 일용근로자는 현장 위험에 곧바로 노출되므로 산업안전보건법 시행규칙은 채용할 때 이수하도록 해야 하는 건설업 기초안전·보건교육 시간을 4시간으로 정하고, 그 안에서 시공절차·재해유형별 위험요인·관리체제 현황을 나누어 다룬다.

교육내용은 법령 조문 암기가 아니라 현장에서 바로 쓰이는 안전의식과 작업별 위험요인 및 안전작업 방법 위주로 구성되는 것이 특징이다.

이론 교육에만 그치지 않도록 시청각·체험·가상실습을 1시간 이상 포함해야 한다는 점도 자주 출제되는 포인트다.

현행 기준: 건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준(고용노동부 고시 제2025-11호, 시행 2025. 2. 12.)은 공사종류를 건축·토목·중건설·특수건설 4종으로 바꿔 옛 "일반건설공사(갑)"은 건축공사 요율을 적용한다. 별표 1 건축공사 요율은 대상액 5억 원 미만 3.11%, 5억~50억 원 미만 2.28%+기초액 4,325,000원이고, 제4조제1항 단서의 "관급재료 포함 금액과 제외 금액×1.2 중 작은 값" 원칙은 그대로다. 현행 요율로 계산하면 ① 800,000,000×0.0228+4,325,000=22,565,000원, ② 450,000,000×0.0311×1.2=16,794,000원 → 16,794,000원. 아래 풀이는 출제 당시 요율(1.86%+5,349,000원 / 2.93%) 기준이다.

① 안전관리비 산출 = 대상액[재료비(관급자재비+사급자재비)+직접노무비]×요율 + 기초액(C)

$=[250,000,000+350,000,000+200,000,000]\times 0.0186+5,349,000=20,229,000$ 원

② 안전관리비 산출 = {대상액[재료비(사급자재비)+직접노무비]×요율 + 기초액(C)}×1.2

$=[250,000,000+200,000,000]\times 0.0293\times 1.2=15,822,000$ 원

① > ② 이므로 정답은 15,822,000원

[해설]

이 문제의 핵심은 관급자재비 포함 여부에 따라 대상액을 다르게 산정한 두 금액을 비교해 작은 값을 안전관리비로 채택한다는 계상기준의 원칙이다.

①은 관급재료비를 포함한 대상액(8억원)이 '5억원 이상 50억원 미만' 구간에 해당해 비율에 기초액을 더하고, ②는 관급재료비를 제외한 대상액(4.5억원)이 '5억원 미만' 구간이어서 기초액 없이 대상액×비율만 적용한 뒤, 관급재료를 뺀 만큼 안전관리비가 과소 계상되는 것을 보정하기 위해 1.2배를 곱한다.

계산 순서는 다음과 같다.
① $(250{,}000{,}000+350{,}000{,}000+200{,}000{,}000)\times0.0186+5{,}349{,}000=20{,}229{,}000$원
② $(250{,}000{,}000+200{,}000{,}000)\times0.0293\times1.2=15{,}822{,}000$원
두 값 중 작은 ②가 정답이 된다.

안전만을 전담으로 하는 별도 조직을 갖춘 건설업체의 본사에서 사용하는 사용항목과 본사 안전전담 부서의 안전전담직원 인건비, 업무수행 출장비로 계상된 안전관리비의 ( 5 )%를 초과할 수 없다.

본사에서 안전관리비를 사용하는 경우 1년간 본사 안전관리비 실행예산과 사용금액은 전년도 미사용금액을 합하여 ( 5억 )원을 초과할 수 없다.

건설재해예방 기술지도비가 계상된 안전관리비 총액의 ( 20 )%를 초과하는 경우에는 그 이내에서 기술지도 횟수를 조정할 수 있다.

① 2명

② 3명

③ 3명

[해설]

안전관리자 선임 인원은 산업안전보건법 시행령 별표 3에서 정한다. 업종과 상시근로자 수로 정하고, 건설업은 공사금액으로도 정한다.

• 운수업 500명 이상: 운수 및 창고업은 50명 이상 500명 미만이면 1명, 500명 이상이면 2명 이상이다.
• 건설업 상시근로자 1,000명: 900명 이상 1,200명 미만 구간에 해당해 3명 이상이다.
• 총공사금액 1,500억원 이상 건설업: 1,500억원 이상 2,200억원 미만 구간의 최소 인원이 3명 이상이다.

혼동 주의: 도소매업·숙박업 같은 업종은 1,000명 이상이 되어야 2명이다. 그래서 운수업과 업종 구간을 구분해 외운다.

[해설]

갱폼은 작업발판 일체형 거푸집으로 분류되어 조립·이동·양중·해체 전 과정에서 낙하·추락 위험이 크므로, 산업안전보건기준에 관한 규칙은 이동통로 확보와 인양 중 근로자 탑승 금지 등 별도 준수사항을 둔다.

지지·고정철물의 수시점검과 이상 발견 시 교체는 인양 중 갱폼이 탈락하는 사고를 막기 위한 조치이고, 케이지 탑승 상태에서의 인양 금지는 추락재해를 직접 예방하는 핵심 규정이다.

조립 등의 범위·절차를 근로자에게 미리 주지시키는 것도 준수사항에 포함되므로 네 가지 중 어느 것을 빠뜨려도 감점 대상이다.

차량통행 금지, 위험장소 경고

[해설]

안전보건표지는 바탕색과 기본모형만 보면 종류가 갈리므로, 도안을 금지표지인지 경고표지인지부터 가른 뒤 그림이 가리키는 대상을 읽으면 명칭이 나온다.

차량통행 금지는 흰색 바탕에 빨간색 원과 45° 사선을 두른 금지표지로, 사선 안에 지게차(운반차량) 형상이 들어간다. 위험장소 경고는 노란색 바탕에 검은색 삼각형 테두리와 느낌표(!)를 넣은 경고표지로, 특정 위험원을 하나로 지목하기 어려운 일반적 위험장소에 부착한다.

답안은 표지의 정식 명칭을 그대로 써야 하므로 “차량금지”, “위험 경고”처럼 줄여 쓰지 말고, 그림만 다른 보행금지(사람 형상)·낙하물 경고(떨어지는 물체 형상)와 혼동하지 않도록 한다.

① 안전모

② 안전대

③ 안전화

④ 보안경

⑤ 보안면

⑥ 절연용보호구

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제32조는 작업의 위험 종류에 맞는 보호구를 지급하고 착용하게 하도록 정한다.

• 안전모 — 물체가 떨어지거나 날아오는 위험, 근로자가 떨어지는 위험에서 머리를 보호한다.
• 안전대 — 높이·깊이 2m 이상에서 추락할 위험이 있을 때 몸을 붙잡아 준다.
• 안전화 — 낙하·충격·끼임·감전·정전기 대전 위험에서 발을 보호한다.
• 보안경 — 흩날리는 물체로부터 눈을 보호한다.
• 보안면 — 용접 불꽃이나 파편이 튀는 작업에서 눈과 얼굴 전체를 가린다.
• 절연용 보호구 — 감전 위험이 있는 작업에서 전류가 몸으로 흐르지 않게 막는다.

혼동 주의: 흩날림만 있으면 보안경, 용접 불꽃이 튀면 얼굴 전체를 가리는 보안면이다.

① 지하수위 및 투수계수에 의한예상 누수량산출

② 배수펌프소요 대수 및 용량

③ 배수방식의 선정 및집수구설치방식

④ 터널 내부누수 개소조사 및 점검 담당자 선임

⑤ 누수량 집수유도 계획 또는 방수 계획

⑥ 굴착상부지반의 채수대 조사

[해설]

터널공사 표준안전작업지침은 누수로 인한 붕괴위험을 막기 위해 배수 및 방수계획서를 작성하도록 한다.

• 예상 누수량 산출은 지하수위와 투수계수(흙·암반이 물을 통과시키는 정도)로 들어올 물의 양을 미리 계산하는 것이다.
• 배수펌프 소요 대수 및 용량은 산출한 누수량을 퍼낼 수 있도록 정한다.
• 배수방식 선정 및 집수구 설치방식은 물을 어떤 방식으로 모아 뺄지 정하는 것이다.
• 누수 개소 조사 및 점검 담당자 선임은 터널 내부 누수 지점을 계속 확인할 책임자를 두는 것이다.
• 집수유도 또는 방수 계획은 새는 물을 집수구로 이끌거나 아예 막는 방법을 정한다.
• 채수대 조사는 굴착 상부 지반에서 지하수를 머금은 층의 위치를 확인하는 것이다.

외우는 요령: 얼마나 새나(누수량) → 무엇으로 빼나(펌프·배수방식) → 누가 보나(담당자) → 어떻게 막나(방수) → 어디서 오나(채수대) 순서로 기억한다.

[해설]

중력식 옹벽은 자중으로 배면 토압에 버티는 구조라, 외력에 대해 넘어짐·미끄러짐·가라앉음 세 가지를 모두 검토한다.

• 전도 — 토압에 의해 옹벽이 앞굽 끝을 중심으로 넘어가지 않아야 한다.
• 활동 — 수평 토압에 의해 옹벽이 기초 바닥면을 따라 미끄러지지 않아야 한다.
• (기초) 지반 지지력 — 옹벽 하중이 지반 허용지지력을 넘어 침하하지 않아야 한다.

외우는 요령: 전도·활동·침하(지지력)를 '넘어지고, 미끄러지고, 가라앉는다'로 묶어 기억한다.

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조는 양중기에 과부하·권과·비상정지·제동 장치를 기본으로 두고, 승강기에는 방호장치를 추가로 요구한다.

• 과부하 방지 장치 — 정격하중을 넘는 짐을 들면 경보를 울리고 동작을 멈춘다.
• 권과 방지 장치 — 와이어로프가 한도 이상 감겨 훅이 드럼·붐 끝에 부딪히는 것을 자동으로 막는다.
• 비상 정지 장치 — 위급할 때 버튼 하나로 모든 동작을 즉시 멈춘다.
• 제동 장치 — 움직이는 하물·운반구를 감속·정지시켜 붙잡아 둔다.
• 파이널 리미트 스위치 — 승강기가 최상층·최하층 정지 위치를 지나칠 때 전원을 끊는 최종 안전 스위치다.
• 속도조절기 — 카가 정격속도를 넘으면 전원을 차단하고 비상정지장치를 작동시키는 조속기다.
• 출입문 인터 록 — 문이 닫혀야만 운행되고 운행 중에는 문이 열리지 않게 하는 연동장치다.

외우는 요령: 공통 4가지(과부하·권과·비상정지·제동)가 답의 뼈대이고, 다섯째는 승강기 전용 3종 중 하나를 쓴다.