화면상의 작업을 하는 때, 작업시작 전 사업주가 관리감독자로 하여금 점검하도록 해야 할 사항 4가지를 쓰시오.
[상황]
작업자가 프레스기의 외관을 점검하고 있다. 페달을 밟아보고 전원을 올려 레버를 조작하며 금형 상태도 확인한다.
a: 클러치 및 브레이크의 기능
b: 크랭크축·플라이휠·슬라이드·연결봉 및 연결 나사의 풀림 여부
c: 1행정 1정지기구·급정지장치 및 비상정지장치의 기능
d: 슬라이드 또는 칼날에 의한 위험방지 기구의 기능
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 3은 프레스등을 사용하는 작업의 작업시작 전 점검사항을 정한다. 사업주는 관리감독자에게 운전 전에 이 항목들을 점검하게 해야 한다.
- 클러치 및 브레이크의 기능: 슬라이드를 정확히 움직이고 멈추게 하는 핵심 장치다.
- 크랭크축·플라이휠·슬라이드·연결봉 및 연결 나사의 풀림 여부: 동력을 전달하는 부분이 풀리면 오작동이나 파손으로 이어진다.
- 1행정 1정지기구·급정지장치 및 비상정지장치의 기능: 1행정 1정지기구는 페달을 계속 밟고 있어도 슬라이드가 한 번만 내려왔다가 멈추게 하는 장치다.
- 슬라이드 또는 칼날에 의한 위험방지 기구의 기능: 손이 금형 사이로 들어가지 않게 막는 장치가 제대로 작동하는지 확인한다.
이 밖에 프레스의 금형 및 고정볼트 상태, 방호장치의 기능, 전단기의 칼날 및 테이블 상태도 작업시작 전 점검사항이다.
동영상의 작업을 하는 경우, 사업주가 작성해야 하는 작업계획서에 포함되어야 할 사항 2가지를 쓰시오.
[상황]
지게차 작업
a: 해당 작업에 따른 추락·낙하·전도·협착 및 붕괴 등의 위험 예방대책
b: 차량계 하역운반기계등의 운행경로 및 작업방법
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 4에 따라 지게차 같은 차량계 하역운반기계등을 사용하는 작업의 작업계획서에는 두 가지를 담는다.
- 위험 예방대책 — 해당 작업에서 생길 수 있는 추락·낙하·전도·협착 및 붕괴를 막는 대책을 적는다.
- 운행경로 및 작업방법 — 지게차가 다닐 경로와 짐을 싣고 내리는 방법을 미리 정해 보행자와 부딪히는 것을 막는다.
혼동 주의: 차량계 건설기계의 작업계획서는 사용하는 기계의 종류 및 성능, 운행경로, 작업방법의 세 가지로 항목이 다르다.
화면상의 작업에서 근로자가 착용해야 할 보호구 4가지를 쓰시오. (단, 영상과 관계없이 쓰시오.)
[상황]
파괴해머로 작업자 1명이 인도를 파헤치고 있다. 안전화·안전모·목장갑은 착용했으나 방진마스크·귀마개·보안경은 없고, 전기줄이 파괴해머를 휘감고 있다.
a: 안전모
b: 안전화
c: 보안경
d: 방진마스크
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙의 보호구 지급 기준은 작업 위험의 종류마다 맞는 보호구를 정해 두고 있다.
- 안전모 — 파쇄 파편이 날아오거나 물체가 떨어질 위험에 대비한다.
- 안전화 — 해머가 떨어지거나 부딪치는 충격과 감긴 전선에 의한 감전 위험에 대비한다.
- 보안경 — 콘크리트·아스팔트 파편이 흩날려 눈에 들어가는 것을 막는다.
- 방진마스크 — 노면을 부술 때 심하게 생기는 분진을 들이마시지 않게 한다.
혼동 주의: 보호구 지급 조문에 있는 방진마스크 항목은 선창 하역작업용이다. 파쇄 분진에 쓰는 방진마스크는 같은 규칙의 분진작업 호흡용 보호구 규정에 근거한다.
가솔린이 남아 있는 화학설비·탱크로리·드럼 등에 등유나 경유를 주입하는 작업 시, 전로차단 등 조치를 하지 않아도 되는 경우의 빈칸에 알맞은 것을 쓰시오.
[상황]
가솔린이 남아 있는 설비에 등유를 주입
(a) 주입 전 탱크·드럼 등과 주입설비 사이에 접속선이나 접지선을 연결하여 ( )를 줄이도록 할 것
(b) 주입 시 액표면 높이가 주입관 선단의 높이를 넘을 때까지 주입속도를 초당 ( )m 이하로 할 것
a: 전위차
b: 1
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙은 가솔린이 남은 설비에 등유·경유를 넣을 때 원칙적으로 내부를 씻어내고 가솔린 증기를 불활성가스로 바꾸게 한다. 다만 아래 두 가지 정전기 대책을 모두 지키면 이 조치를 하지 않아도 된다.
- 전위차 — 탱크·드럼과 주입설비를 접속선이나 접지선으로 이어 두 설비 사이의 전위차를 줄이면 불꽃방전이 생기지 않는다.
- 1 m/s — 액표면이 주입관 끝보다 높아질 때까지는 주입속도를 초당 1m 이하로 낮춘다.
주입 초기에 속도를 제한하는 까닭은 액체가 튀거나 흐르면서 생기는 정전기(분출대전·유동대전)가 이때 가장 많기 때문이다.
화면상의 작업 중 안전대책 4가지를 쓰시오.
[상황]
안전난간과 추락방호망이 없는 박공(삼각형)지붕 중간에서 작업자들이 앉아 휴식 중인데, 뒤에 있던 삼각형 적재물이 굴러와 작업자의 등에 부딪혀 앞으로 쓰러진다.
a: 지붕의 가장자리에 안전난간을 설치
b: 추락방호망을 설치
c: 작업자가 안전대를 착용하고 부착설비에 체결
d: 구름멈춤대·쐐기 등으로 중량물의 동요나 이동을 방지
[해설]
추락 방지는 산업안전보건기준에 관한 규칙의 작업발판 → 추락방호망 → 안전대 순서 원칙을 따르고, 굴러온 적재물은 중량물 구름 방지 규정을 따른다.
- 안전난간 — 지붕 가장자리에 설치해 미끄러지거나 밀려도 바깥으로 떨어지지 않게 한다.
- 추락방호망 — 난간 등으로 막기 어려운 곳에서 떨어지는 사람을 받아 낸다.
- 안전대 — 방호망도 설치하기 어려우면 근로자가 착용하고 부착설비에 고리를 걸어 추락을 멈춘다.
- 구름멈춤대·쐐기 — 구를 위험이 있는 중량물을 받쳐 흔들리거나 움직이지 않게 한다.
혼동 주의: 안전대는 착용만으로는 효과가 없고, 부착설비에 체결해야 추락을 막을 수 있다.
분진 등을 배출하기 위해 설치하는 국소배기장치(이동식 제외)의 덕트 기준 3가지를 쓰시오.
[상황]
브레이크 라이닝 제조공정
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제73조는 분진 등을 배출하는 국소배기장치(이동식 제외)의 덕트 기준을 5가지로 정한다.
- 길이는 짧게, 굴곡부는 적게 — 기류 저항과 압력손실을 줄인다.
- 접속부 안쪽에 돌출부 없게 — 돌출부가 있으면 기류가 흐트러지고 분진이 걸려 쌓인다.
- 청소구 설치 등 청소하기 쉬운 구조 — 쌓인 분진을 주기적으로 없앨 수 있게 한다.
- 이송속도 유지 — 속도가 떨어지면 오염물질이 덕트 안에 가라앉아 쌓인다.
- 연결 부위로 외부 공기 유입 차단 — 새는 공기가 있으면 후드 흡인력이 떨어진다.
외우는 요령: 저항 줄이기(짧게·돌출 없게), 퇴적 막기(청소구·이송속도), 누설 막기(외부 공기 차단)의 세 묶음으로 기억한다.
법령 개정정답이 현행 기준과 다릅니다 · 해설의 현행 기준을 확인하세요
밀폐공간의 산소 및 유해가스 농도를 측정하여 적정공기가 유지되고 있는지 평가할 수 있는 사람 또는 기관의 종류 4가지를 쓰시오.
현행 기준: 측정·평가자는 열거된 자격 대신 사업주가 측정 및 평가에 관한 지식과 실무경험이 있는 사람을 지정한다(산업안전보건기준에 관한 규칙 제619조의2제1항). 지정된 사람에게는 작업 시작 전 다음 4가지의 숙지 여부를 확인하고 필요한 교육을 해야 한다(같은 조 제2항).
① 밀폐공간의 위험성
② 측정장비의 이상 유무 확인 및 조작 방법
③ 밀폐공간 내에서의 산소 및 유해가스 농도 측정방법
④ 적정공기의 기준과 평가 방법
아래 정답은 개정 전 기준이다. 2024. 6. 28. 개정으로 제1항의 측정·평가자 6종 열거가 삭제되었다.
다음 6가지 중 4가지 서술: ①관리감독자 ②안전관리자 또는 보건관리자 ③안전관리전문기관 또는 보건관리전문기관 ④건설재해예방전문지도기관 ⑤작업환경측정기관 ⑥한국산업안전보건공단이 정하는 산소 및 유해가스 농도의 측정·평가에 관한 교육을 이수한 사람 (산업안전보건기준에 관한 규칙 제619조의2 제1항)
[해설]
개정 전 제619조의2제1항은 측정·평가자로 관리감독자, 안전관리자 또는 보건관리자, 안전관리전문기관 또는 보건관리전문기관, 건설재해예방전문지도기관, 작업환경측정기관, 한국산업안전보건공단이 정하는 측정·평가 교육 이수자의 6가지를 정하고 있었다.
평가 기준인 적정공기는 산소 18% 이상 23.5% 미만, 이산화탄소 1.5% 미만, 일산화탄소 30ppm 미만, 황화수소 10ppm 미만인 공기다(제618조).
측정·평가 결과는 측정한 사람의 성명, 일시·장소, 결과 등을 기록해 3년간 보존한다(제619조의2제4항).
동영상과 같은 활선 작업에 내재되어 있는 핵심 위험요인 3가지를 쓰시오.
[상황]
충전전로와 매우 가깝게 배치된 고소작업대(절연고소작업차)에 탑승한 작업자가 충전전로에 절연용 방호구(애자 커버)를 설치하려 한다. 작업자는 안전모(ABE종)와 절연장갑을 착용했으나 안전대는 미착용 상태다. 작업대 밑에서는 면장갑을 낀 다른 작업자가 애자 커버를 1줄걸이로 달줄에 매달아 올려보낸다. 고소작업대는 아웃트리거를 설치하지 않아 위의 작업자가 움직일 때마다 흔들린다.
① 충전전로와 이격거리(접근한계거리) 미준수 — 감전 위험
② 고소작업대 아웃트리거 미설치 — 작업대 흔들림·전도 위험
③ 애자 커버를 1줄걸이로 인양 — 자재 낙하 위험
[해설]
충전전로 근처의 고소작업은 감전·전도·낙하 세 가지 위험을 함께 살핀다.
- 이격거리 미준수 — 산업안전보건기준에 관한 규칙 제321조는 충전전로에 대한 접근한계거리 이내로 근로자가 접근하지 못하게 한다. 유자격자가 아닌 근로자는 대지전압 50kV 이하에서 300cm, 50kV를 넘으면 10kV마다 10cm씩 더한 거리 이내로 접근할 수 없다. 절연장갑을 껴도 이 거리 안으로 들어가면 감전 위험이 크다.
- 아웃트리거 미설치 — 아웃트리거는 차체 옆으로 뻗어 지면을 받치는 지지대로, 없으면 작업대가 흔들리고 넘어질 수 있다.
- 1줄걸이 인양 — 한 가닥으로 매달면 짐이 돌거나 빠져 떨어진다(2줄걸이 이상 사용).
혼동 주의: 영상의 작업자는 안전모(ABE종)와 절연장갑을 착용하고 있으므로 '절연용 보호구 미착용'은 이 영상의 답이 아니다. 상황에 드러난 안전대 미착용(추락 위험)도 위험요인으로 쓸 수 있지만 모범답안의 핵심은 위 세 가지다.
사업주가 흙막이 지보공을 설치하였을 때, (가) 그 설치 목적과 (나) 정기적으로 점검하고 이상 발견 시 즉시 보수해야 하는 사항 3가지를 쓰시오.
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제347조에 따라 흙막이 지보공은 정기적으로 점검하고, 이상이 있으면 즉시 보수해야 한다.
흙막이 지보공은 굴착면의 흙이 무너지지 않게 받치는 가설구조물이며, 설치 목적은 지반의 붕괴 방지다.
- 부재의 손상·변형·부식·변위·탈락 — 흙막이판·띠장 같은 부재 자체가 상하거나 밀려났는지 본다.
- 버팀대의 긴압 정도 — 긴압은 조여서 누르는 힘으로, 버팀대가 흙의 압력을 받칠 만큼 단단히 물려 있는지 본다.
- 접속부·부착부·교차부 상태 — 부재끼리 이어지거나 만나는 연결부가 헐거워졌는지 본다.
- 침하의 정도 — 지보공이나 주변 지반이 가라앉았는지 본다.
외우는 요령: 부재 상태·버팀대 긴압·연결부·침하의 네 덩어리로 기억한다.